三千至五千元城市功能型儿童推车推荐榜 (2020)

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溜娃散步,逛街购物,旅游吃喝,哪能没有一台推车?

1. Goodbaby/好孩子 Swan天鹅系列 碳纤维高景观婴儿车¥3,599

Swan是好孩子2018年全新推出的车型,车架采用比铝合金更轻且坚硬的碳纤维材质,并获得2018年红点至尊奖。Swan仅重6kg,易于收折,推杆可前后切换方向,座椅也较为宽大且舒适,是少有的兼顾了轻便和舒适的车型。
Goodbaby/好孩子 Swan天鹅系列 碳纤维高景观婴儿车
碳纤维车架,红点至尊奖得主
安全性
★★★★☆
舒适性
★★★★☆
便捷性
★★★★☆
功能性
★★★★☆
设计
★★★★★

全球儿童推车制造靠中国,中国推车制造靠好孩子。好孩子创立于1989年,是全球最大的儿童耐用品品牌经营商,中国最大的母婴产品分销商和零售商。在2010年香港上市之前,好孩子一直专注于代工生产,Dorel工业集团旗下的众多品牌如Quinny、Maxi-cosi、 safety 1st,均有委托好孩子代工推车的历史。在2014年先后收购德国赛百适和美国Evenflo后,好孩子自己的高端推车品牌“GB”也逐步推广到了欧美市场,实现了代工厂商至品牌商的华丽转变。

好孩子已然形成中国最具规模的推车线下零售平台,在中国拥有5000余个自营零售网点,还向代理的外国品牌如Quinny等开放授权,共享门店资源,被纳入好孩子零售王国的品牌除了赛百适、Evenflo和好孩子(GB)之外,还包括好孩子旗下主打伞车的小龙哈彼等子品牌,但好孩子(GB)的产品线最为丰富。

虽然车型齐全,但好孩子在高景观车、全地形车上与欧洲品牌仍有较大差距,而轻便车型颇具竞争力,蜂鸟系列、Pockit口袋车系列、Swan天鹅推车三款重量从3kg到6kg不等,都热销海外且受大奖青睐。

Pockit口袋车系列是好孩子走出国门的代表产品,折叠尺寸如同大号女士背包,获得德国iF产品设计金奖和“全球折叠后最小婴儿车”吉尼斯世界纪录。口袋车虽然轻巧,但铝合金质车架依然坚固耐用,重量约5.2kg,带上飞机毫无负担。虽座椅靠背可调角度比较有限,仍凭超轻量尺寸在美国和欧洲市场获得不错销量,在中国的售价则在2000元左右。需要注意的是,口袋车系列每支车脚带双轮,此类推车的外轮突出,容易被旁人踩中导致翻车,应避免前往拥挤的地方。

2018年推出的Swan天鹅推车具有很强的线条感,车架材料是比铝合金更轻、更坚硬的碳纤维,车身仅重6kg。碳纤维在顶级跑车和自行车中已得到广泛运用,运用到婴儿推车上,还是第一次。作为2018年德国红点至尊奖得主,Swan的功能性也可圈可点,推杆可前后切换,坐卧两用、易收折,还兼容睡篮及安全座椅,是3000元价位的超值之选,也是车重6kg左右的推车中,最为舒适的一款。

蜂鸟系列则是经久不衰的明星系列,小巧轻便,坐卧两用,一只手就可以完成收折操作。有D829和D819两种版本,重量分别为4.4kg和3kg,D829更舒适,推杆也可以前后切换方向,价格为2000多元,比D819贵近1000元。

另外,好孩子还有多款1000元以下的车型,车架材质普遍为铁或碳钢,无法达到铝合金质车架坚固且轻便的优点。相比之下则推荐购买同属好孩子旗下的“小龙哈彼”推车,1000元内有多款铝合金车架推车可选,性价比较高。

2. Stokke Scoot系列¥5,790

Scoot虽重达12.8kg,但是Stokke尺寸最为小巧的一款车型,不需要拆除座椅便可以折叠起来。选配婴儿睡篮后便可以从新生儿阶段就开始使用。座椅有三个调节档位,可以满足城市生活的大部分需求。遮阳蓬顶部有一个拉链式开口,便于通风和观察婴儿情况。扶手也可以有多档调节,以适应不同身高。
Stokke Scoot系列
相对轻便的城市型高景观
安全性
★★★★★
舒适性
★★★★★
便捷性
★★☆☆☆
功能性
★★★★★
设计
★★★★★

为了在城市生活的孩子出行时能尽量避开汽车尾气,获得更佳视野,高景观儿童推车应运而生,Stokke便是鼻祖。其推车的最高离地坐高均在60cm以上,还支持反向调节,可增加亲子间互动。Stokke重量皆在12公斤以上,类似于豪华的大型SUV,稳重且舒适,但限于重量和尺寸,灵巧性一般。即便如此,Stokke仍因被张柏芝、吴佩慈等明星选择而受到中国妈妈的热捧。

除了全地形推车Trailz,Stokke的其他产品全部主打城市功能。代表作Xplory系列不仅视野极佳,而且有五种调节方式,称得上普适性最强的高景观车。其推杆可从高度和角度两个方向调节,让各种身高的父母都很顺手,座椅不但能前后调换方向和角度,离地坐高在50-70cm之间调节,70cm的坐高几乎是市面上最高的景观,任何月龄的孩子都能以接近大人的视角观察世界,被誉为“童车中的劳斯莱斯”也算实至名归。虽然座椅的延展性没有博格步强,但脚部踏板有多个调节档位,舒适度仍然可以保证。

此外,Xplory系列的底部储物空间被设计成可以拎起的购物袋,时尚且实用。但是,Xplory系列需要将座椅拆下后才能折叠,对女性用户来说不算轻巧,独自一人可能很难放入汽车的后备箱,万元以上的价格也十分高冷。

需要提醒的是,高景观推车的豪华感其实是一种妥协,其高座椅与把手平面呈“y”形,重心高,后轮的尺寸就必须大,或者增加整车重量,才能使车体保持稳当。Stokke的推车重量都在12kg以上,购买前最好考察出行需求、车后备箱尺寸、住宅是否带电梯、父亲是否参与育婴等因素。

全地形推车Trailz有充气橡胶轮和防穿刺的实心橡胶轮两种选择,实心橡胶轮更易打理,充气轮则有更好的越野体验。座位比较深,可以另外选配一个小坐垫来支撑月龄较小的婴儿。不过,Trailz的座椅不能上下调整坐高,而且比Xplory系列更为笨重,折叠步骤也较繁琐,价格同样在万元以上。

Scoot虽少了一些豪华感,5000元内的价格却很有吸引力,可多档调节角度,座椅朝前时,可连带座椅一起折叠。Crusi则可通过适配器改装成上下双人模式,不过下方座椅的空间稍显局促,而且需要拆除座椅才能折叠,售价在万元之内。

最新版的Stokke推车均可与睡篮和安全座椅适配,不过所有推车的重量都在12kg以上,建议身材瘦小的用户到实体店试用后再谨慎选择。Stokke在一线城市有较多实体店,在电商平台也有官方旗舰店,但与欧洲海淘或代购有较大差价。

3. Combi/康贝 Nemurie UF800精英美特Ⅳ

精英美特系列是康贝的旗舰车型,车身重6.8kg,通过双排软悬吊车轮达到减震效果,可通过改变推杆角度切换方向,座椅最大可平躺至170度,新生儿阶段就可以开始使用。全罩型超大遮阳蓬,可遮光挡雨,另有网状可视窗,方便观察宝宝情况。
Combi/康贝 Nemurie UF800精英美特Ⅳ
双排软悬吊车轮,新生儿可用
安全性
★★☆☆☆
舒适性
★★☆☆☆
便捷性
★★★★☆
功能性
★★★★☆
设计
★★★★☆

康贝以生产和销售医疗器械起家,如今深耕于母婴市场,在日本的影响力堪比中国的“好孩子”。康贝进入中国的时间也非常早,在江苏、深圳、东莞等地均有工厂,国内在售的大部分康贝推车均产自东莞。

康贝推车的设计风格与阿普丽佳非常类似,同样的双三角车架,均以城市轻便型推车为主,大多数都很轻巧且高景观。但相较之下,阿普丽佳把轻便性诠释得更为极致,性能接近的产品,阿普丽佳的性价比也比康贝更高。

康贝F2 Plus vivid的市场认可度与阿普丽佳的魔捷轻风比肩,车比魔捷轻风稍重一些,但也不到4kg,尺寸、折叠方式等方面都非常相似。F2的坐高比魔捷轻风更高一些,更大的车轮也意味着更好的操控性,选配连接器后还可将两台F2改装成双人推车。但储物空间相对较小,而且售价比魔捷轻风贵一些,在2000元以上。

Cozy Light也非常轻巧,重量在5kg以内,稳定性和舒适度均比F2有显著改进。推杆可以反向推行,遮阳蓬的遮挡范围也非常大,还有贴心的观察窗。一键收折后的尺寸比F2略大,售价在3000元以内。2019年更新的Cozy LightⅡ将座位加宽至38cm,增设前后双天窗,但重量只增加了0.2kg,价格仍在3000元内。

4. Aprica/阿普丽佳 索兰魔法袋系列 婴儿推车高景观避震¥3,799

Aprica/阿普丽佳 索兰魔法袋系列 婴儿推车高景观避震
安全性
★★☆☆☆
舒适性
★★☆☆☆
便捷性
★★★★☆
功能性
★★★★☆
设计
★★★★☆

欧美推车通常用料充足、车架敦实,以此来保证稳定性和安全性。日系推车则有明显不同的设计理念,座椅虽然相对较小,但擅用灵活的车架结构来达到减震目的,所以日系推车大都以轻便著称。阿普丽佳和康贝是日系推车的典型代表,两者占据了日本80%以上的市场份额。

在车架结构上,日系车比较缺乏想象力。阿普丽佳的基础车架是与葛莱、智高如出一辙的双三角结构,但骨架更细,同时拔高了景观,使其显得非常苗条,毫不冗余的设计,使得阿普丽佳的轻便车重量最低可以控制在3kg以内。

阿普丽佳最广为人知的系列Magical Air魔捷轻风,净重不到3kg,单手轻松收折,利用双排避震车轮令推车有较好的稳定性,离地坐高也有50cm,基本满足了日常短途出行的需求。但座椅尺寸相对较窄,靠背可调整的角度最大只到135度,宝宝无法舒适躺下。高景观版比羽量版稍重一些,遮阳蓬、坐垫、储物篮等方面均有所改进,价格在1500元左右。

Karoon凯乐全能高景观系列比魔捷轻风更为舒适,座椅可调整角度扩大到170度,推车把手前后可调,并配备巨蛋型抗UV遮阳蓬。比魔捷轻风系列稍重,但仍不到5kg,20118年末推出的凯乐羽量版更是只有3.9kg,而且同样可以单手收折。功能、价格均与好孩子蜂鸟系列差不多,但尺寸比蜂鸟稍大一些,接近2000元。

虽然主要以伞车攻略中国市场,但近年来阿普丽佳越来越重视舒适车型,索兰魔法袋、Optia新视野和三轮跑车Smooove等后续产品皆配备了头部保护垫,坐垫使用透气亲肤面料。其中索兰魔法袋的坐垫能实现四季感温,Optia坐垫外带反射散热层,配6片全罩式遮阳蓬,更适合夏天出行。

索兰魔法袋和Optia作为阿普丽佳的高端代表,不仅坐卧两用、双向推行,而且配备四组万向宽幅车轮,座椅调节角度为120°-170°,适合新生儿使用,在操控性和减震方面均有明显进步,但无法与安全座椅适配,重量分别为7.5kg和6.8kg。索兰魔法袋售价在3500元左右,OPtia因为有双重减震设计,价格略高200元,海淘还能买到带脚套的升级版Optia Premium。

阿普丽佳现在与葛莱一样都是Newell Brands旗下的品牌,目前两个品牌国内在售的大部分推车均产自Newell的东莞工厂。无需在意外国品牌却在中国生产的问题,推车品牌的竞争主要基于设计,将生产线转移到劳动力成本更低的地区已经成为行业通识,无可厚非。即使是在中国生产,产品也需要经过各品牌所在国家标准甚至行业、国际标准,质量仍有保证。江苏、浙江、广东几个省份也因为吸纳了外国品牌的工艺技术和设计理念,逐渐积累起自己的实力,形成双赢局面。

5. Cybex/赛百适 Balios系列 Balios M 折叠避震小孩推车¥2,999

Cybex/赛百适 Balios系列 Balios M 折叠避震小孩推车
安全性
★★★★★
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★☆
功能性
★★★★★
设计
★★★★★

以高性价比安全座椅闻名于世的赛百适,在盖得排行安全座椅推荐榜上名列前茅。其推车同样以卓越的安全性著称,环绕式坐兜和安全座椅都遵循防侧面撞击原则,对宝宝进行包裹式呵护。结构也采用复杂的多骨架模式,可更好地分散重量,提高安全系数。成立至今不到20年,已在安全和设计领域获得超过250个奖项,是海淘的热门品牌。

赛百适推车曾与大卫·贝克汉姆、娜塔莉·波特曼、马特·达蒙共同出镜,自2014年被中国好孩子全资收购后,市场迅速从欧洲扩大至中国和北美,在各地都有良好的销售表现,成为好孩子旗下的轻奢领军品牌,目前市售的大部分推车均由好孩子生产。

赛百适几乎是豪华童车品牌中最轻量化的存在,其骨架纤细,不如Stokke的厚重,但增加了底部支架的数量,稳定性丝毫不差,2017年获得德国红点“Best of the best”奖项的城市型推车Mios系列尤其典型。

Mios系列车架采用与博格步相似的“X”型交叉结构,但整体更苗条,底部比博格步多了4条放射状细骨,除了构成储物空间,还形成2个额外的三角缓冲平面,稳定车身又减轻了重量,达到了轻盈与稳重的微妙平衡。在符合结构力学的前提下,Mios系列的座椅背板和脚踏仅采用一层透气网状面料,十分轻薄、透气。选配靠背垫后可为婴儿提供更好的支撑性,并能在秋冬季节保暖。

Mios系列与博格步 Bee系列一样主打舒适性,座椅双向切换、坐卧两用等功能自然不在话下,并可适配赛百适或好孩子的汽车安全座椅。二者在Which网站评分同为90分,但Mios系列比Bee系列更小巧紧凑,并支持一键收车,售价略高于Bee系列,在8000元左右。

高景观推车Priam系列以优秀的减震性能闻名遐迩,根据车轮的尺寸和材质分为城市型、攀爬型、全地型,能适应不同地形,并支持两轮模式,方便上下楼梯。但Priam系列在Which网站的评分不高,操控性、易用性、储物空间等方面均表现平平,价格也在万元以上。如果不需要两轮模式,则推荐购买同样高景观的Balios系列,Balios M在Which的评分为92,操控性、易用性、人体工学、安全性等方面均为“优秀”。最新推出的Balios S配备了可调节角度更大的座椅,售价也相对亲民,仅在5000元以内。

如果擅长海淘,会发现赛百适在海外有更多系列和款式可选,遮阳蓬的花色也有更多选择空间。加入好孩子后,好孩子的多款车型如Pockit口袋车系列、D678等均以“GB by Cybex”的品牌在欧洲销售,因为与国内好孩子的同款推车仅在配色等细节上有略微差异,用户不必舍近求远,在国内购买即可。

6. ABC Design Turbo 4 高景观四轮推车¥4,988

ABC Design Turbo 4 高景观四轮推车
安全性
★★★★★
舒适性
★★★★★
便捷性
★★☆☆☆
功能性
★★★★★
设计
★★★★☆

ABC Design从创立至今不到30年,就以高频次的上新、高质量的出品博得消费者和各大奖项青睐,包揽了iF、IDEA、Lovedbyparents、Mother&Baby Awards等多项大奖,Salsa 4在英国的Which网站上更是获得了93分的高分。虽然ABC Design的影响力与博格步、iCandy、Stokke等品牌尚有差距,但品质与设计均不输大牌,是性价比较高的选择,推车主要以黑灰配色为主,线条刚硬利落,稳重低调不活泼。

为了弥补欧系车体型、重量大的缺陷,ABC Design把灵活操纵当成了品牌的主要着力点,以2016年推出的城市轻便型推车Mint系列最为明显。Mint系列虽没有Quinny Zapp系列的时尚造型,但二者重量和尺寸相差不大,Mint带可360°转向或锁定的前轮,路面操控比Zapp 系列灵活得多。收折尺寸虽比Zapp系列稍大,但Mint的单手一键收车更为实用,座椅可调节角度也更加灵活,配可拆卸扶手,价格还比Quinny Zapp系列低近千元,仅需2388元。

ABC Design对不同地形的适应也非常灵活。从外观上看,Turbo系列、Viper系列跟Salsa系列差别不大,但Turbo系列更加传统,Viper的充气轮胎则更为稳定,在各种地形的适应性都不错,但14KG、16KG的重量让许多用户望而却步。相对轻巧的Salsa系列则灵活了许多,比Mint系列能适应更多地形,成为ABC Design主推的系列。

不过,为了舒适性和稳定性,Salsa系列的重量仍在11KG以上,不算轻巧。Salsa 3是2018年新推出的款式,不再像Salsa 4一样要先拆座椅才能折叠,轮子也由四轮改成了指向性更好的三轮,灵活性大幅提升。坐卧两用,可与睡篮和安全座椅适配,价格在3500元左右。然而Salsa 3的结构不够紧凑,折叠后体型仍然不小,这也是ABC Design许多型号的通病。

ABC Design的灵活性在双人推车Zoom系列上的体现,在于可以同时安装2个座椅、睡篮或安全提篮,座椅朝向也有多种组合方式,即便是面对面的坐姿,也可以让两个孩子都有足够的腿部空间。这一其组合丰富度与iCandy的Orange系列有得一拼,但仅支持双人模式,无法切换至单人,是它与Orange系列最明显的差距。如果海淘,可以买到将轮胎由EVA发泡轮升级为充气橡胶轮的Zoom air,虽然车重有所增加,但尺寸更小巧。

更新勤奋的ABC Design在2019年推出了比Mint更轻便的Pupair,重6.7kg,采用全新设计车架,车身重心降低但仍有48cm的坐高。Pupair满足单手收折、折叠尺寸小等轻便车的基本要求,但折叠后形状不如博格步的Ant好收纳,售2500元左右,则比Ant便宜了千元不止。