全地形儿童推车推荐榜

以高性价比安全座椅闻名于世的赛百适，在盖得排行安全座椅推荐榜上名列前茅。其推车同样以卓越的安全性著称，环绕式坐兜和安全座椅都遵循防侧面撞击原则，对宝宝进行包裹式呵护。结构也采用复杂的多骨架模式，可更好地分散重量，提高安全系数。成立至今不到20年，已在安全和设计领域获得超过250个奖项，是海淘的热门品牌。

赛百适推车曾与大卫·贝克汉姆、娜塔莉·波特曼、马特·达蒙共同出镜，自2014年被中国好孩子全资收购后，市场迅速从欧洲扩大至中国和北美，在各地都有良好的销售表现，成为好孩子旗下的轻奢领军品牌，目前市售的大部分推车均由好孩子生产。

赛百适几乎是豪华童车品牌中最轻量化的存在，其骨架纤细，不如Stokke的厚重，但增加了底部支架的数量，稳定性丝毫不差，2017年获得德国红点“Best of the best”奖项的城市型推车Mios系列尤其典型。

Mios系列车架采用与博格步相似的“X”型交叉结构，但整体更苗条，底部比博格步多了4条放射状细骨，除了构成储物空间，还形成2个额外的三角缓冲平面，稳定车身又减轻了重量，达到了轻盈与稳重的微妙平衡。在符合结构力学的前提下，Mios系列的座椅背板和脚踏仅采用一层透气网状面料，十分轻薄、透气。选配靠背垫后可为婴儿提供更好的支撑性，并能在秋冬季节保暖。

Mios系列与博格步 Bee系列一样主打舒适性，座椅双向切换、坐卧两用等功能自然不在话下，并可适配赛百适或好孩子的汽车安全座椅。二者在Which网站评分同为90分，但Mios系列比Bee系列更小巧紧凑，并支持一键收车，售价略高于Bee系列，在8000元左右。

高景观推车Priam系列以优秀的减震性能闻名遐迩，根据车轮的尺寸和材质分为城市型、攀爬型、全地型，能适应不同地形，并支持两轮模式，方便上下楼梯。但Priam系列在Which网站的评分不高，操控性、易用性、储物空间等方面均表现平平，价格也在万元以上。如果不需要两轮模式，则推荐购买同样高景观的Balios系列，Balios M在Which的评分为92，操控性、易用性、人体工学、安全性等方面均为“优秀”。最新推出的Balios S配备了可调节角度更大的座椅，售价也相对亲民，仅在5000元以内。

如果擅长海淘，会发现赛百适在海外有更多系列和款式可选，遮阳蓬的花色也有更多选择空间。加入好孩子后，好孩子的多款车型如Pockit口袋车系列、D678等均以“GB by Cybex”的品牌在欧洲销售，因为与国内好孩子的同款推车仅在配色等细节上有略微差异，用户不必舍近求远，在国内购买即可。

为了在城市生活的孩子出行时能尽量避开汽车尾气，获得更佳视野，高景观儿童推车应运而生，Stokke便是鼻祖。其推车的最高离地坐高均在60cm以上，还支持反向调节，可增加亲子间互动。Stokke重量皆在12公斤以上，类似于豪华的大型SUV，稳重且舒适，但限于重量和尺寸，灵巧性一般。即便如此，Stokke仍因被张柏芝、吴佩慈等明星选择而受到中国妈妈的热捧。

除了全地形推车Trailz，Stokke的其他产品全部主打城市功能。代表作Xplory系列不仅视野极佳，而且有五种调节方式，称得上普适性最强的高景观车。其推杆可从高度和角度两个方向调节，让各种身高的父母都很顺手，座椅不但能前后调换方向和角度，离地坐高在50-70cm之间调节，70cm的坐高几乎是市面上最高的景观，任何月龄的孩子都能以接近大人的视角观察世界，被誉为“童车中的劳斯莱斯”也算实至名归。虽然座椅的延展性没有博格步强，但脚部踏板有多个调节档位，舒适度仍然可以保证。

此外，Xplory系列的底部储物空间被设计成可以拎起的购物袋，时尚且实用。但是，Xplory系列需要将座椅拆下后才能折叠，对女性用户来说不算轻巧，独自一人可能很难放入汽车的后备箱，万元以上的价格也十分高冷。

需要提醒的是，高景观推车的豪华感其实是一种妥协，其高座椅与把手平面呈“y”形，重心高，后轮的尺寸就必须大，或者增加整车重量，才能使车体保持稳当。Stokke的推车重量都在12kg以上，购买前最好考察出行需求、车后备箱尺寸、住宅是否带电梯、父亲是否参与育婴等因素。

全地形推车Trailz有充气橡胶轮和防穿刺的实心橡胶轮两种选择，实心橡胶轮更易打理，充气轮则有更好的越野体验。座位比较深，可以另外选配一个小坐垫来支撑月龄较小的婴儿。不过，Trailz的座椅不能上下调整坐高，而且比Xplory系列更为笨重，折叠步骤也较繁琐，价格同样在万元以上。

Scoot虽少了一些豪华感，5000元内的价格却很有吸引力，可多档调节角度，座椅朝前时，可连带座椅一起折叠。Crusi则可通过适配器改装成上下双人模式，不过下方座椅的空间稍显局促，而且需要拆除座椅才能折叠，售价在万元之内。

最新版的Stokke推车均可与睡篮和安全座椅适配，不过所有推车的重量都在12kg以上，建议身材瘦小的用户到实体店试用后再谨慎选择。Stokke在一线城市有较多实体店，在电商平台也有官方旗舰店，但与欧洲海淘或代购有较大差价。

全球儿童推车品牌浩如烟海，选好推车的难度不亚于挑选汽车。按地域粗略划分，可将儿童推车品牌分为以品质和颜值制胜的欧系、实用至上的美系、轻便的日系，以及脱胎于代工厂和电商的中系。欧系品牌中，又以博格步最为出彩。

博格步，功能与美学兼顾、安全与舒适并行的儿童推车界全能选手。2002年，博格步因Frog推车在美剧《欲望都市》中出镜而广为人知，随即在美国、英国销量翻倍。博格步几乎是高端儿童推车的开创者，作为一家以设计为灵魂的公司，其产品风格鲜明，质感出众，使得人们选购推车时不再只考虑安全性和价格，也更在意设计、风格等因素。维多利亚·贝克汉姆、格纹尼斯·帕特罗、艾尔顿·约翰、孙俪等明星与博格步推车的街拍，更使博格步成为时尚符号。

结构设计是儿童推车形成质量梯度的核心实力，安全、舒适、便捷、功能的实现皆以此为基础。博格步所有推车的结构设计基于一条灵活的中心横轴展开，把手、座椅单元、前轮单元、后轮单元在横轴处交汇成“斜十字形”，形成悬挂缓冲部，减震实力强劲。同时车轮单元与地面形成稳定三角，座椅又可围绕横轴灵活转动。稳当又顺畅，是博格步收到的最多评价。

基于这一灵活设计，博格步几乎是市售所有推车中，座椅可调范围最多的品牌。座椅背板和坐垫长度能根据孩子的身高进行调整，保证各个阶段的儿童都有舒适坐姿。座椅背板角度最大可调整接近平躺的170度，小憩体验也不打折扣，适合睡觉较多的1岁以内儿童。同时，所有车型的座椅均支持反向安装，宝宝对安全感和开阔视野的两种需求都可以满足。

博格步还启动个性化定制服务，进一步提高产品自由度。遮阳蓬骨架结实、硬挺，面料挺括，无论打开还是折叠起来时，均非常平整，没有一丝凌乱感，这是博格步推车颜值的集中体现，也是家长最热衷定制的部位。在官网可选配不同色彩、多种功能的遮阳蓬，部分产品还可更换把手和车轮盖颜色，实现高度的个性化定制。呼声最高的Bee系列新一代Bee5，自定义组合就多达760种。

Bee系列是博格步最广为人知的城市功能型推车，英国Which网站评分90，并多次获得香港《选择》杂志推荐。为了使宽大的车身更紧凑合理，博格步新一代Bee5的中心横轴位置下调，再把前车轴改为大圆弧形，补充因此损失的缓冲力。配备独立减震弹簧的四个EVA轮胎作为第二道缓冲屏障，使Bee5在各种城市地形都能畅通无阻。其折叠方式简单快速，在安全性和操控性方面均无可挑剔，售价为7000元左右。

几乎所有高端儿童推车都采用了比碳钢更加轻量的铝合金材质打造车架，饶是如此，为了让推车结构稳固，并实现上述诸多功能，博格步的所有推车仍不算轻巧。2019年6月推出轻便旅行车Ant系列之前，博格步最轻的Bee系列也将近10kg，最重的双子推车Donkey系列在双人模式下则重达15.3kg。所有车型都有黑色和银色两种车架可选，更显高级感的黑色车架由电镀上色，耐磨性和耐腐性均比银色更好，在相同配置的情况下，黑色车架会导致价格上浮600元。

全地形推车作为儿童推车中的越野车，饱受高端品牌青睐。博格步Cameleon系列和2018年新推出的Fox系列在车轮、悬挂等方面比Bee系列有明显提升，支持两轮模式，方便在沙地、雪地和上下楼梯等场景使用，是名副其实的全地形推车。Fox系列采用了避震性能更好的充气橡胶轮胎，可连同座椅一起折叠，虽比Cameleon稍重一些，但仍然更值得购买，售价在万元以上。

如果家中有多名儿童，则推荐购买可单人/双人切换的Donkey系列，售价15500元，有多达17种推行模式。单人模式下的尺寸比Fox更窄，将底盘横向扩展为双人模式后，两个孩子仍有较大的活动空间，底部储物空间也更加实用。不过，车身变宽后，在电梯、走廊等狭窄通道较难通过。配备的充气橡胶轮胎既能适应多种路面，又能在两个宝宝体重不一致时保持平衡。

至于跑步需求，博格步也能满足。慢跑型推车Runner配备的悬挂系统和大型充气轮胎，让宝宝在慢跑模式下也不会觉得晃动。底部储物空间有带魔术贴的小口袋，防止手机、钥匙等小物在奔跑中颠出，但重达12.7kg，且不好折叠。如果已经有博格步家族的推车，则可以只购买Runner的车架，因为它可以与2010年以后的Bee系列、Cameleon3或1.1版以上的Donkey座椅兼容。

Ant系列是博格步向轻便车市场试探的一张新牌，以行李箱式设计为核心，折叠后形成38*23*55cm³的规整长方体，颜值颇高，置物篮分前后两个，折叠后也可取物。该系列虽然定位为轻便车，但仍有博格步一向的稳重和舒适，宽38cm，重约7.2kg。用3999元的首发价和好孩子等轻量品牌的千元车正面竞争，算得上一次大胆的尝试。

国内电商平台的博格步产品虽然产自大陆，但并非其它品牌代工，而是来自博格步在厦门开设的自营工厂。不过，博格步的推车在国内外电商平台差价较大，Runner和Fox则尚未在中国市场上市，代购或海淘可以较低价格入手。

Quinny是个设计非常大胆的推车品牌，产品外观时尚前卫，辨识度高，液压收车技术、吊床式座椅等都非常博人眼球。与其他高端推车品牌一样，Quinny多次获得红点和iF等国际大奖，凭独树一帜的造型成为凯特·布兰切特、亚历山大·安布罗休等国际明星的选择。

2004年起，Quinny将产品定位从“户外”转移到“城市”，轻便和时尚成为设计重点，但这不意味着抛弃以往的技术积淀。Buzz和Moodd两个系列定位为全地形推车，仍保留了Quinny户外推车的特点，配备12英寸的注胶轮胎和独立悬挂减震系统，同时结合行走城市的便捷需求，用上Quinny的招牌——液压收车技术。液压收车技术非常拉风且极具科技感，推车展开和折叠均能自动进行，秒收秒开。乍看上去，这两款推车的造型和Stokke很像，均配备高景观的半圆形座椅，但Buzz和Moodd的底部均比Stokke多了一根支撑中轴，令液压收车技术得以实现。但提高收开速度的代价也不低，底部储物空间被中轴一分为二，只能从两侧取放物品。

Buzz和Moodd在功能上无明显差异，二者座椅均有多种坐姿可选，并支持反向安装，适配安全座椅和睡篮。不过，Moodd座椅的高度和舒适度比Buzz更高，黑色烤漆车架和T字型把手也比Buzz更有现代感， 售价为4500左右，Buzz则只需要3000元。

与追求稳重的一众高端推车品牌不同，主打轻便的Quinny应付不平坦地面的手段是“摇摆减震”。Zapp系列和Yezz系列都是主打轻便的城市型推车，Zapp系列设有上下5°晃动结构，以缓解来自地面的冲击力，Yezz系列设计更加大胆，用宽大的吊床式座椅给宝宝提供摇篮式体验。摇摆减震看着虽不如稳重型推车靠谱，但安全性也通过了欧洲童车安全标准认证，且贴近宝宝的睡眠习惯，不失为轻便出行的好选择。

Zapp系列分为Flex、Flex Plus和Xpress，Xpress是这个系列中最轻便的一款，仅重7.6kg，但座椅最平仅可调节至145°，如果孩子经常需要在推车中小憩，建议选购Flex或Flex Plus。若需要给更小的孩子使用，可以另外选配睡篮。Zapp系列折叠尺寸不大，但无法一键折叠，售价在3000元左右。

Yezz系列吊床式座椅令Yezz比Zapp系列更加轻便，座椅框架和车架融为一体，几乎不能调整，而且几乎没有储物空间。采用滑板车常用的聚氨酯车轮，在平坦路面非常顺滑，但越野能力相对较差。Yezz系列售价在2000-3000元之间，其中Yezz air采用了3D针织技术，面料在夏天更加通风透气。

由于2001年被加拿大全球消费品公司Dorel收购，Quinny在中国产品皆由好孩子进行代工并代理，目前在一些好孩子门店也可看到Quinny的推车。

宝得适和赛百适一样以儿童汽车安全座椅著称，跟安全座椅总被赛百适压过一头一样，其推车也有同样命运。与赛百适推车相比，宝得适的设计感较弱，但定位更为亲民，也没有欧洲品牌惯有的厚重，将欧系推车的品质感与美系推车的实用性结合起来，在世界各地都有不错销量。

尽管在1938年就已经创立，直到2005年，宝得适才推出B系列儿童推车，并全球首次在推车上使用可旋转前轮。它随后又收购了美国BOB、Brio等推车品牌，壮大了自身的推车研发实力，现在是Nordic Capital旗下的投资组合公司。

宝得适在考虑出行细节方面做得比较到位，许多产品都可单手收车，配备超大购物篮，且轻便实用。B-holiday妙行是宝得适最轻便的一款推车，重量只有5kg。一推一甩即可完成折叠操作，收折尺寸堪比好孩子口袋车系列，带上飞机也没有负担。妙行推车内置减震弹簧和滑动减震三角支架，虽然轻便但稳定性也不错。不过和大部分伞车一样，妙行的座椅靠背调节范围有限，仅适合6个月以上的儿童使用，售价为1199元，比好孩子口袋车系列几乎便宜一半。

B-nest欢行系列舒适度高，座椅最大可以调整到160度，脚靠有多个调节档位，小憩时也能有舒适睡姿。虽然车身略重，但可单手收车，折叠尺寸也不大，是2000元价位较值得购买的城市型推车。

与博格步、iCandy、Stokke等大牌的全地形推车相比，宝得适 Affinity是性价比超高的选择。Affinity配备12英寸充气后轮，在各种路况都可以应对自如，Which网站给出92的高分，并在操纵性、易用性、安全性方面评价为“优秀”。座椅从新生儿阶段就可以使用，支持反向安装，6000元以内便可到手。

跑趣是宝得适与BOB品牌共同推出的城市慢跑推车，三轮设计，超大16寸充气后轮让推行过程非常顺畅。跑趣有两档避震模式和类似自行车的手刹，安全性也颇高。储物空间大且使用，除了推车底部，靠背后方也有大容量口袋，以便收纳手机、钥匙等杂物，售价在6000元左右。

由于中国国标参照了欧洲标准，所以宝得适在中国市场和欧洲市场投放的推车款式基本相同。但是美国的标准与欧洲、中国存在较大差异，所以美国市场的款式与国内产品相比，座椅和车架的整体感更强，承重力比欧亚市场产品优秀，但便携性稍逊。安全带系统更难拆卸，整体更适合3岁以上、调皮的宝宝，其中B-Agile系列、B-Mobile系列都是美淘的热门款式。

英吉利那是号称与FENDI、Gucci齐名的意大利奢侈品牌，凭1963年设计的英国王室风格推车伦敦系列一炮而红，获封“婴儿车女王”称号。英吉利那推车极尽典雅、舒适之能事，善于运用高档的车身和布料材质，姚晨、金喜善、梁静茹等明星均不约而同地选择了英吉利那。它在中国由芙儿优代理，可以线下体验。

伦敦系列即现在的“皇室经典系列”，受英国皇室四轮马车启发，造型复古而优雅，超大的聚氨酯马车轮非常具有宫廷感，售价几近20000元。整车所有材质几乎都是“顶配”，复古摇篮内衬均为手工缝制，可转换成带脚部支撑的座椅，但仅此一项就重达7kg。铝合金质车架线条简洁，看似轻巧但重达11kg，还不能折叠。皇家经典系列虽然颜值和做工都无可挑剔，但实用性不高。

皇家经典系列虽为英吉利那攒足了人气，但销量寥寥，“接地气”的卓爵系列更能满足大多数用户的心意。虽没有拉风造型，但同样秉承英吉利那优雅、舒适的品牌格调，无论收折还是锁定前轮，均无需蹲下操作。有别于许多其他品牌的一点是配备包裹式防寒脚套，适合冬日出行。座椅支持反向安装，并与睡篮和安全座椅适配，定价比皇家经典系列亲民得多，4000元之内便可拿下。

不过为了提供宽阔的座位和储物空间，卓爵系列的车架结构和ABC Design的复杂程度相近，收折尺寸不小，暴露了结构设计能力的不足。主打轻巧易收的极光系列也不例外，折叠后高度仍接近1米。但其49cm宽的车身通过性比卓爵系列强，而且坐卧两用。虽不支持座椅反向安装，但仅重6.9kg，售价也只需要2580元。

Net则具备典型伞车应有的特点，收折后形状细长，小巧轻便，仅重5kg。不过，这种伞车的缺点也非常明显，座椅角度几乎没有什么调整空间，1000多元便可拿下。Net这种伞车在英吉利那的高端定位之下是难有吸引力的，当博格步和ABC Design等重型车代表纷纷推出轻量车的时候，英吉利那反其道而行之，推出了与卓爵系列体型相差不大的Aptica。

Aptica在2019年2月正式发售，应用了英吉利那的全新专利车架，底盘比卓爵系列精简不少，折叠后高度比卓爵系列降低了约10cm，仍可实现单手折叠。在这一基础上，Aptica的最大承重达到25kg，比卓爵和极光整整大了10kg，发售后在欧美地区销量喜人，是2019年NAPPA奖得主之一。目前Aptica未在中国出售，如果家里有胖宝宝的可海淘，定价599美元。

在“奢侈品”级别推车品牌中，Stokke以稳重和高景观著称，Quinny以轻巧、前卫见长，iCandy则和博格步很像，凭舒适豪华的座椅和精巧设计赢得贝克汉姆等众多明星的青睐。iCandy有80多年历史，享有“童车中的宝马”美誉，是英式推车的典型代表。

iCandy的造型比博格步圆润得多，从推杆到座椅，甚至座椅连接器和底部的收纳篮，造型均以圆或椭圆为主。这种圆润造型不但令推车时尚感大增，也让推车显得小巧可爱，不觉笨重。iCandy推车均以水果命名，除Raspberry外，所有系列均给人以强烈的“圆润感”，品牌辨识度非常高。

iCandy是以给宝宝提供安全感为出发点进行结构设计的，由前LV设计师Janet Collins操刀，把手与前轮单元形成一个椭圆平面，平面和后轮脚形成“入字形”结构，宝宝朝前靠在椅背上，可完美融进“入”字的怀抱，座位反向安装后，则与车架形成“X”形结构，重量均匀分散。无论如何安排座椅的朝向、高度，iCandy推车始终稳当，安全感十足。

这一结构给升级设计提供了可能性，2005年车架刚刚成型，iCandy就在2007年发明了第一款可从单人转双人使用的儿童推车。两个座椅的承重面只要与把手的平面平行，或者形成相同角度，重心仍在正中，十分稳当灵活，一经推出就轰动业界，为儿童推车设计又开辟了一个大方向。

这款可单双人自由转换的推车就是如今炙手可热的Peach系列，大卫·贝克汉姆爱女小七同款。单人模式下可双向安装、坐卧两用，并可适配Maxi-Cosi、Kiddy、赛百适等品牌的汽车安全座椅，均通过推车两侧的调节卡扣进行连接，与博格步同样方便。要转变成上下串联的双人模式，则需要选配座椅和适配器。

Peach系列有普通、全地形和定制版本，全地形版本配大型充气轮，并可将前轮拆下转换为两轮模式拖行。加上防水防紫外线的960D牛津布原料，吸睛的半球状遮阳蓬，航空铝轻量车架，英国Which网站对Peach系列的总体评价很高，评分高达91分，在操纵性、易用性、安全性、储物空间等多方面均评价为“优秀”。不过，必须拆除座椅才能将Peach折叠，普通版售价在550欧左右。

在更多情况下，Peach仍然是为单孩家庭准备，装备双座椅后略显局促。Orange系列造型与Peach无明显区别，同样可单双人切换，但车身比Peach长10cm左右，双人模式也不显局促，更适合早有二孩准备，或家有双胞胎的家庭。结合安全座椅和睡篮，Orange系列有多达30多种组合。配备了比EVA轮胎更耐磨的TPU轮胎，在单人模式下还能连同座椅一起折叠，售价约790欧元。

iCandy推车的其他系列相对冷门，但均有过人之处。主打轻便的Raspberry未采用iCandy的经典圆润造型，外观、重量均与博格步 Bee系列相差不大，虽然座椅不如Bee系列宽大舒适，但比Bee更易于折叠，售价约550欧元。最新一代的Strawberry改善了被诟病较多的分体折叠问题，Apple则有较好的操控性，前轮还能单轮、双轮自如切换，售价分别为645和415欧元。不过，iCandy在中国尚无正规购买渠道，如有需要，只能海淘或代购。

宝得适和赛百适一样以儿童汽车安全座椅著称，跟安全座椅总被赛百适压过一头一样，其推车也有同样命运。与赛百适推车相比，宝得适的设计感较弱，但定位更为亲民，也没有欧洲品牌惯有的厚重，将欧系推车的品质感与美系推车的实用性结合起来，在世界各地都有不错销量。

尽管在1938年就已经创立，直到2005年，宝得适才推出B系列儿童推车，并全球首次在推车上使用可旋转前轮。它随后又收购了美国BOB、Brio等推车品牌，壮大了自身的推车研发实力，现在是Nordic Capital旗下的投资组合公司。

宝得适在考虑出行细节方面做得比较到位，许多产品都可单手收车，配备超大购物篮，且轻便实用。B-holiday妙行是宝得适最轻便的一款推车，重量只有5kg。一推一甩即可完成折叠操作，收折尺寸堪比好孩子口袋车系列，带上飞机也没有负担。妙行推车内置减震弹簧和滑动减震三角支架，虽然轻便但稳定性也不错。不过和大部分伞车一样，妙行的座椅靠背调节范围有限，仅适合6个月以上的儿童使用，售价为1199元，比好孩子口袋车系列几乎便宜一半。

B-nest欢行系列舒适度高，座椅最大可以调整到160度，脚靠有多个调节档位，小憩时也能有舒适睡姿。虽然车身略重，但可单手收车，折叠尺寸也不大，是2000元价位较值得购买的城市型推车。

与博格步、iCandy、Stokke等大牌的全地形推车相比，宝得适 Affinity是性价比超高的选择。Affinity配备12英寸充气后轮，在各种路况都可以应对自如，Which网站给出92的高分，并在操纵性、易用性、安全性方面评价为“优秀”。座椅从新生儿阶段就可以使用，支持反向安装，6000元以内便可到手。

跑趣是宝得适与BOB品牌共同推出的城市慢跑推车，三轮设计，超大16寸充气后轮让推行过程非常顺畅。跑趣有两档避震模式和类似自行车的手刹，安全性也颇高。储物空间大且使用，除了推车底部，靠背后方也有大容量口袋，以便收纳手机、钥匙等杂物，售价在6000元左右。

由于中国国标参照了欧洲标准，所以宝得适在中国市场和欧洲市场投放的推车款式基本相同。但是美国的标准与欧洲、中国存在较大差异，所以美国市场的款式与国内产品相比，座椅和车架的整体感更强，承重力比欧亚市场产品优秀，但便携性稍逊。安全带系统更难拆卸，整体更适合3岁以上、调皮的宝宝，其中B-Agile系列、B-Mobile系列都是美淘的热门款式。

三轮慢跑婴儿车最早流行于美国，掀起这股风潮的正是Baby Jogger，“Jogger”即为慢跑者之意。由于历史最短，Baby Jogger的知名度大大不如葛莱和智高。虽然是美国本土品牌，但除了美国ASTM-833标准外，其推车也同时符合欧洲及澳洲的标准，而且，Baby Jogger的推车在美国Comsumer Report和英国Which网站都有较好评价，凯特·哈德森、米兰达·可儿、杰西卡·阿尔巴等好莱坞影星也都选择了Baby Jogger，现在与日本阿普丽佳和美国葛莱同属Newell Brands旗下。

为了迎合慢跑需求，Baby Jogger一开始将推车统一设计为转向方便的大三轮，Summit X3是最有初代Baby Jogger特色的慢跑型号。三个硕大的充气轮胎和全悬挂系统提供良好的减震效果，前轮可切换定向和360°转向，配备手刹，可满足基本慢跑需求，定价430美元。

为了增加推车的稳定性和载客量，Baby Jogger逐渐发展出四轮推车，最值得推荐的是City Secect系列，在美国Consumer Report获得86分的评价，易用性、机动性、安全性等方面均为“优秀”。与Uppababy的Vista很像，City Secect系列通过不同的配件，可将推车改装成双人模式甚至三人模式，二者尺寸和重量差距也不大，均为12kg左右。最值得购买的LUX版本在悬架、折叠锁等方面有所改进，售价为549美元。

相比之下，City Mini系列更为小巧，折叠方式简单快速，有单人、双人、单人GT、双人GT四种版本。GT版配备全地形车轮，可以适应更复杂的路况，增设手刹，紧急情况下的操控性更好。City mini的售价大约为259美元，双人版售价449美元，GT版本则分别贵100美元左右。此外，Baby Jogger还有可以转换座椅方向的City Premier，轻巧易收的的City Tour系列等多种款式可选。但Baby Jogger目前未进入中国市场，需海淘或代购。

全球儿童推车制造靠中国，中国推车制造靠好孩子。好孩子创立于1989年，是全球最大的儿童耐用品品牌经营商，中国最大的母婴产品分销商和零售商。在2010年香港上市之前，好孩子一直专注于代工生产，Dorel工业集团旗下的众多品牌如Quinny、Maxi-cosi、 safety 1^st，均有委托好孩子代工推车的历史。在2014年先后收购德国赛百适和美国Evenflo后，好孩子自己的高端推车品牌“GB”也逐步推广到了欧美市场，实现了代工厂商至品牌商的华丽转变。

好孩子已然形成中国最具规模的推车线下零售平台，在中国拥有5000余个自营零售网点，还向代理的外国品牌如Quinny等开放授权，共享门店资源，被纳入好孩子零售王国的品牌除了赛百适、Evenflo和好孩子（GB）之外，还包括好孩子旗下主打伞车的小龙哈彼等子品牌，但好孩子（GB）的产品线最为丰富。

虽然车型齐全，但好孩子在高景观车、全地形车上与欧洲品牌仍有较大差距，而轻便车型颇具竞争力，蜂鸟系列、Pockit口袋车系列、Swan天鹅推车三款重量从3kg到6kg不等，都热销海外且受大奖青睐。

Pockit口袋车系列是好孩子走出国门的代表产品，折叠尺寸如同大号女士背包，获得德国iF产品设计金奖和“全球折叠后最小婴儿车”吉尼斯世界纪录。口袋车虽然轻巧，但铝合金质车架依然坚固耐用，重量约5.2kg，带上飞机毫无负担。虽座椅靠背可调角度比较有限，仍凭超轻量尺寸在美国和欧洲市场获得不错销量，在中国的售价则在2000元左右。需要注意的是，口袋车系列每支车脚带双轮，此类推车的外轮突出，容易被旁人踩中导致翻车，应避免前往拥挤的地方。

2018年推出的Swan天鹅推车具有很强的线条感，车架材料是比铝合金更轻、更坚硬的碳纤维，车身仅重6kg。碳纤维在顶级跑车和自行车中已得到广泛运用，运用到婴儿推车上，还是第一次。作为2018年德国红点至尊奖得主，Swan的功能性也可圈可点，推杆可前后切换，坐卧两用、易收折，还兼容睡篮及安全座椅，是3000元价位的超值之选，也是车重6kg左右的推车中，最为舒适的一款。

蜂鸟系列则是经久不衰的明星系列，小巧轻便，坐卧两用，一只手就可以完成收折操作。有D829和D819两种版本，重量分别为4.4kg和3kg，D829更舒适，推杆也可以前后切换方向，价格为2000多元，比D819贵近1000元。

另外，好孩子还有多款1000元以下的车型，车架材质普遍为铁或碳钢，无法达到铝合金质车架坚固且轻便的优点。相比之下则推荐购买同属好孩子旗下的“小龙哈彼”推车，1000元内有多款铝合金车架推车可选，性价比较高。

葛莱是美国无可撼动的国民母婴品牌，其安全座椅、餐椅、推车、游戏床都有极高的市场占有率。契合了美国的实用至上主义，葛莱的推车皮实耐用、种类多样，加上与安全座椅组成的旅行系统，产品种类多达60余种。葛莱现在与日本阿普丽佳和美国Baby Jogger同属Newell Brands旗下，以高性价比的高端品牌形象示人。

在中国市场，葛莱为2000元左右预算的用户提供了较多选择。以Citi开头的Citigo、Citinext和Citiace系列均主打轻便，座椅最大可调整至170度，并能通过推杆改变座椅方向。统一用底部和腰部的大小两个三角的结构分散震动，效果显著。其重心轻微靠后，但前后轮尺寸相同，有立前后轮磨损不均风险。每个系列各有侧重，Citi go系列十分轻巧，仅重3.9kg。Citinext城市慧智系列有多重避震装置，但无法一键收车。

不过，葛莱在美国市场投放的款式比中国市场更为丰富，主打系列FastAction根据不同的使用场景，有轻便型、慢跑型、双人型等多种版本，在重量、尺寸、轮胎等细节上有一定差异，但所有版本都有较方便的一键收折功能，并可与葛莱自家的安全座椅组成旅行系统，双人版售价为299美元，其他版本均在200美元以内。

大部分品牌都只有1-2款双人推车作为市场补充，葛莱的双人推车则款式多样、各具特色。Uno2duo几乎是市面上最灵活的双人推车，仅单人模式就有10余种，向后扩展底盘后，还有几十种双人模式可以选择，售价为449美元。此外，同样支持单人/双人切换的Modes Dou和Roomfor2、可单手折叠的FastAction Fold Duo等都是不错的选择。

值得一提的是，如果家中有不喜欢坐推车的宝宝，可选择葛莱带托盘的推车款式，在托盘内放置食物、水杯或玩具可大大吸引孩子的注意力，防止孩子因无聊而拒绝乘坐推车，减轻大人的负担。如果家中已有葛莱的安全座椅，则可单独购买葛莱的推车车架，仅需99美元就可以组建一个轻量化的旅行系统。不过，美国版本的葛莱推车在中国大陆无正规购买渠道，需要海淘或代购。

在电商经济对实体经济的冲击潮中，一批互联网母婴品牌顺势而生，爱贝丽和帛琦便是其中颇成功的案例。爱贝丽创立于推车生产规模庞大的浙江宁波，与帛琦相比，爱贝丽在推车领域耕耘得更加深入，无论是线上还是线下，爱贝丽的销量均是帛琦的数倍。虽然爱贝丽的销售主力依旧是线上，但线下门店数量也达到近1000家，发展势头强劲。

爱贝丽的造型设计能力比较弱，多款推车的造型都属于爆款，公认稳定性最佳的X型车架和美系车的双三角结构，在爱贝丽都能找到。其产品线非常齐全，性价比高，1000元以内就可以买到非常豪华的配置。

轻便型推车中，能同时实现高景观的玲珑系列较受欢迎。目前在售的玲珑三代座椅比之前版本有较大改进，遮阳蓬上支持小窗、大窗两种模式，方便父母观察孩子，夏天使用也更通风透气。普通版只需500多元，Pro版则贵200元左右，虽不像普通版一样可单手折叠，车重也增加了1kg，但推杆可前后切换方向，确实比较实用。

I-S08松鼠系列的外观、重量、折叠方式等方面均向博格步 Bee系列看齐，尺寸比Bee系列稍微小巧一些，仅需900多元即可购得。最轻便的是I-S005小不点系列，车重不足5kg，可带上飞机，不过座椅可调的角度比较有限，售价为800多元。

在高景观推车中，变色龙系列最受推崇。第三代比第二代增设了可视天窗，三档避震模式，座椅背板均为实木板，售价在1000元以内。2019年更新的第四代则将把手升级为皮质，加大了置物蓝，售价千元出头。虽说变色龙系列的座椅角度有80°、144.5°和180°三档，但婴儿完全平躺时可能呛奶，建议调至180°时为婴儿垫上软枕。如果嫌麻烦，不如改选玲珑系列，虽然豪华感稍逊，但最大可调节角度为170°，更为安全。

另外，爱贝丽还有配备自动感应刹车的云雀系列和未来系列，在斜坡上松手也不会溜车，售价均在1000元以上。

在电商经济对实体经济的冲击潮中，一批互联网母婴品牌顺势而生，爱贝丽和帛琦便是其中颇成功的案例。爱贝丽创立于推车生产规模庞大的浙江宁波，与帛琦相比，爱贝丽在推车领域耕耘得更加深入，无论是线上还是线下，爱贝丽的销量均是帛琦的数倍。虽然爱贝丽的销售主力依旧是线上，但线下门店数量也达到近1000家，发展势头强劲。

爱贝丽的造型设计能力比较弱，多款推车的造型都属于爆款，公认稳定性最佳的X型车架和美系车的双三角结构，在爱贝丽都能找到。其产品线非常齐全，性价比高，1000元以内就可以买到非常豪华的配置。

轻便型推车中，能同时实现高景观的玲珑系列较受欢迎。目前在售的玲珑三代座椅比之前版本有较大改进，遮阳蓬上支持小窗、大窗两种模式，方便父母观察孩子，夏天使用也更通风透气。普通版只需500多元，Pro版则贵200元左右，虽不像普通版一样可单手折叠，车重也增加了1kg，但推杆可前后切换方向，确实比较实用。

I-S08松鼠系列的外观、重量、折叠方式等方面均向博格步 Bee系列看齐，尺寸比Bee系列稍微小巧一些，仅需900多元即可购得。最轻便的是I-S005小不点系列，车重不足5kg，可带上飞机，不过座椅可调的角度比较有限，售价为800多元。

在高景观推车中，变色龙系列最受推崇。第三代比第二代增设了可视天窗，三档避震模式，座椅背板均为实木板，售价在1000元以内。2019年更新的第四代则将把手升级为皮质，加大了置物蓝，售价千元出头。虽说变色龙系列的座椅角度有80°、144.5°和180°三档，但婴儿完全平躺时可能呛奶，建议调至180°时为婴儿垫上软枕。如果嫌麻烦，不如改选玲珑系列，虽然豪华感稍逊，但最大可调节角度为170°，更为安全。

另外，爱贝丽还有配备自动感应刹车的云雀系列和未来系列，在斜坡上松手也不会溜车，售价均在1000元以上。

Pouch自称来自德国慕尼黑，实际上是宁波妈咪宝集团在上海创立的互联网母婴品牌帛琦，和爱贝丽一样创立于2009年，非常年轻。与其说是制造公司，不如说是一个销售团队，帛琦研发能力一般，但渠道涵盖全网批发商、代销商等中小商家，并统一提供拍照、图片处理及售后服务，营销体系比较成熟。

帛琦的产品有推车、安全座椅、餐椅等，推车价格从几百元到3000元不等，造型多向大牌“致敬”，甚至可以看到与iCandy的Peach系列几乎一模一样的P70，虽然细节和质量与大牌尚有差距，也无法进行单/双人模式切换，但不到二分之一的价格非常诱人，售1500元起。

帛琦的主线产品同样以轻量为主，设计没有独到之处但品质过关，性价比较高。但帛琦和爱贝丽的变色龙一样没有考虑到完全平躺的呛奶问题，座椅最大可调节至180°，而不是更安全的170°，可见细节考虑并不到位。

帛琦市场认可度较高的 A06主打轻巧便携，重量不足6kg，尺寸小巧，有单向和双向两种版本，在刹车、遮阳蓬材质、车轮等方面略有区别，价格近700元。全地形推车则以P68为典型代表，配备超大橡胶轮胎，在任何地形都有较好的操控感，在车身设有反光条，夜间推行较为安全。

帛琦还有许多形态各异的车型，例如E86的外观造型与iCandy Peach非常相似，适合喜欢时尚造型但预算有限的用户。