两千至三千元城市功能型儿童推车推荐榜 (2020)

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溜娃散步,逛街购物,旅游吃喝,哪能没有一台推车?

1. ABC Design Mint系列 婴儿推车¥2,788

Mint车重8.7kg,可单手一键收折,折叠尺寸也较小巧,可轻松放进后备箱。配备10英寸EVA发泡车轮,城市路面的操控感良好。座椅最大可平躺至175度,从新生儿阶段就可以开始使用。遮阳蓬防紫外线、防水,并可与汽车安全座椅适配。
ABC Design Mint系列 婴儿推车
单手一键收折,新生儿可用
安全性
★★★★★
舒适性
★★★★★
便捷性
★★☆☆☆
功能性
★★★★★
设计
★★★★☆

ABC Design从创立至今不到30年,就以高频次的上新、高质量的出品博得消费者和各大奖项青睐,包揽了iF、IDEA、Lovedbyparents、Mother&Baby Awards等多项大奖,Salsa 4在英国的Which网站上更是获得了93分的高分。虽然ABC Design的影响力与博格步、iCandy、Stokke等品牌尚有差距,但品质与设计均不输大牌,是性价比较高的选择,推车主要以黑灰配色为主,线条刚硬利落,稳重低调不活泼。

为了弥补欧系车体型、重量大的缺陷,ABC Design把灵活操纵当成了品牌的主要着力点,以2016年推出的城市轻便型推车Mint系列最为明显。Mint系列虽没有Quinny Zapp系列的时尚造型,但二者重量和尺寸相差不大,Mint带可360°转向或锁定的前轮,路面操控比Zapp 系列灵活得多。收折尺寸虽比Zapp系列稍大,但Mint的单手一键收车更为实用,座椅可调节角度也更加灵活,配可拆卸扶手,价格还比Quinny Zapp系列低近千元,仅需2388元。

ABC Design对不同地形的适应也非常灵活。从外观上看,Turbo系列、Viper系列跟Salsa系列差别不大,但Turbo系列更加传统,Viper的充气轮胎则更为稳定,在各种地形的适应性都不错,但14KG、16KG的重量让许多用户望而却步。相对轻巧的Salsa系列则灵活了许多,比Mint系列能适应更多地形,成为ABC Design主推的系列。

不过,为了舒适性和稳定性,Salsa系列的重量仍在11KG以上,不算轻巧。Salsa 3是2018年新推出的款式,不再像Salsa 4一样要先拆座椅才能折叠,轮子也由四轮改成了指向性更好的三轮,灵活性大幅提升。坐卧两用,可与睡篮和安全座椅适配,价格在3500元左右。然而Salsa 3的结构不够紧凑,折叠后体型仍然不小,这也是ABC Design许多型号的通病。

ABC Design的灵活性在双人推车Zoom系列上的体现,在于可以同时安装2个座椅、睡篮或安全提篮,座椅朝向也有多种组合方式,即便是面对面的坐姿,也可以让两个孩子都有足够的腿部空间。这一其组合丰富度与iCandy的Orange系列有得一拼,但仅支持双人模式,无法切换至单人,是它与Orange系列最明显的差距。如果海淘,可以买到将轮胎由EVA发泡轮升级为充气橡胶轮的Zoom air,虽然车重有所增加,但尺寸更小巧。

更新勤奋的ABC Design在2019年推出了比Mint更轻便的Pupair,重6.7kg,采用全新设计车架,车身重心降低但仍有48cm的坐高。Pupair满足单手收折、折叠尺寸小等轻便车的基本要求,但折叠后形状不如博格步的Ant好收纳,售2500元左右,则比Ant便宜了千元不止。

2. Britax/宝得适 B-light 轻便高景观婴儿车¥2,980

B-light车重7.4kg,可单手一键收折,配备upf50+遮阳蓬,座椅角度可调节至160度,小憩过程仍可有舒适睡姿。四个车轮均搭载减震弹簧,城市路面震感较小。
Britax/宝得适 B-light 轻便高景观婴儿车
四轮减震,坐卧都舒适
安全性
★★★★★
舒适性
★★★★☆
便捷性
★★★★★
功能性
★★★★☆
设计
★★★★☆

宝得适和赛百适一样以儿童汽车安全座椅著称,跟安全座椅总被赛百适压过一头一样,其推车也有同样命运。与赛百适推车相比,宝得适的设计感较弱,但定位更为亲民,也没有欧洲品牌惯有的厚重,将欧系推车的品质感与美系推车的实用性结合起来,在世界各地都有不错销量。

尽管在1938年就已经创立,直到2005年,宝得适才推出B系列儿童推车,并全球首次在推车上使用可旋转前轮。它随后又收购了美国BOB、Brio等推车品牌,壮大了自身的推车研发实力,现在是Nordic Capital旗下的投资组合公司。

宝得适在考虑出行细节方面做得比较到位,许多产品都可单手收车,配备超大购物篮,且轻便实用。B-holiday妙行是宝得适最轻便的一款推车,重量只有5kg。一推一甩即可完成折叠操作,收折尺寸堪比好孩子口袋车系列,带上飞机也没有负担。妙行推车内置减震弹簧和滑动减震三角支架,虽然轻便但稳定性也不错。不过和大部分伞车一样,妙行的座椅靠背调节范围有限,仅适合6个月以上的儿童使用,售价为1199元,比好孩子口袋车系列几乎便宜一半。

B-nest欢行系列舒适度高,座椅最大可以调整到160度,脚靠有多个调节档位,小憩时也能有舒适睡姿。虽然车身略重,但可单手收车,折叠尺寸也不大,是2000元价位较值得购买的城市型推车。

与博格步、iCandy、Stokke等大牌的全地形推车相比,宝得适 Affinity是性价比超高的选择。Affinity配备12英寸充气后轮,在各种路况都可以应对自如,Which网站给出92的高分,并在操纵性、易用性、安全性方面评价为“优秀”。座椅从新生儿阶段就可以使用,支持反向安装,6000元以内便可到手。

跑趣是宝得适与BOB品牌共同推出的城市慢跑推车,三轮设计,超大16寸充气后轮让推行过程非常顺畅。跑趣有两档避震模式和类似自行车的手刹,安全性也颇高。储物空间大且使用,除了推车底部,靠背后方也有大容量口袋,以便收纳手机、钥匙等杂物,售价在6000元左右。

由于中国国标参照了欧洲标准,所以宝得适在中国市场和欧洲市场投放的推车款式基本相同。但是美国的标准与欧洲、中国存在较大差异,所以美国市场的款式与国内产品相比,座椅和车架的整体感更强,承重力比欧亚市场产品优秀,但便携性稍逊。安全带系统更难拆卸,整体更适合3岁以上、调皮的宝宝,其中B-Agile系列、B-Mobile系列都是美淘的热门款式。

3. Combi/康贝 Cozy LightⅡ¥2,680

2019年新推出的Cozy Light Ⅱ将一代的座位加宽至38cm,增设前后双天窗,车重略增,但仍不足5kg。可单手一键收折,座椅角度为125~165度,通过改变推杆方向可实现双向推行,配备超大全罩防晒车蓬,储物空间也相对较大。
Combi/康贝 Cozy LightⅡ
全罩遮阳蓬,超大储物空间
安全性
★★☆☆☆
舒适性
★★☆☆☆
便捷性
★★★★☆
功能性
★★★★☆
设计
★★★★☆

康贝以生产和销售医疗器械起家,如今深耕于母婴市场,在日本的影响力堪比中国的“好孩子”。康贝进入中国的时间也非常早,在江苏、深圳、东莞等地均有工厂,国内在售的大部分康贝推车均产自东莞。

康贝推车的设计风格与阿普丽佳非常类似,同样的双三角车架,均以城市轻便型推车为主,大多数都很轻巧且高景观。但相较之下,阿普丽佳把轻便性诠释得更为极致,性能接近的产品,阿普丽佳的性价比也比康贝更高。

康贝F2 Plus vivid的市场认可度与阿普丽佳的魔捷轻风比肩,车比魔捷轻风稍重一些,但也不到4kg,尺寸、折叠方式等方面都非常相似。F2的坐高比魔捷轻风更高一些,更大的车轮也意味着更好的操控性,选配连接器后还可将两台F2改装成双人推车。但储物空间相对较小,而且售价比魔捷轻风贵一些,在2000元以上。

Cozy Light也非常轻巧,重量在5kg以内,稳定性和舒适度均比F2有显著改进。推杆可以反向推行,遮阳蓬的遮挡范围也非常大,还有贴心的观察窗。一键收折后的尺寸比F2略大,售价在3000元以内。2019年更新的Cozy LightⅡ将座位加宽至38cm,增设前后双天窗,但重量只增加了0.2kg,价格仍在3000元内。

4. Combi/康贝 Urban walker系列

Combi/康贝 Urban walker系列
安全性
★★☆☆☆
舒适性
★★☆☆☆
便捷性
★★★★☆
功能性
★★★★☆
设计
★★★★☆

康贝以生产和销售医疗器械起家,如今深耕于母婴市场,在日本的影响力堪比中国的“好孩子”。康贝进入中国的时间也非常早,在江苏、深圳、东莞等地均有工厂,国内在售的大部分康贝推车均产自东莞。

康贝推车的设计风格与阿普丽佳非常类似,同样的双三角车架,均以城市轻便型推车为主,大多数都很轻巧且高景观。但相较之下,阿普丽佳把轻便性诠释得更为极致,性能接近的产品,阿普丽佳的性价比也比康贝更高。

康贝F2 Plus vivid的市场认可度与阿普丽佳的魔捷轻风比肩,车比魔捷轻风稍重一些,但也不到4kg,尺寸、折叠方式等方面都非常相似。F2的坐高比魔捷轻风更高一些,更大的车轮也意味着更好的操控性,选配连接器后还可将两台F2改装成双人推车。但储物空间相对较小,而且售价比魔捷轻风贵一些,在2000元以上。

Cozy Light也非常轻巧,重量在5kg以内,稳定性和舒适度均比F2有显著改进。推杆可以反向推行,遮阳蓬的遮挡范围也非常大,还有贴心的观察窗。一键收折后的尺寸比F2略大,售价在3000元以内。2019年更新的Cozy LightⅡ将座位加宽至38cm,增设前后双天窗,但重量只增加了0.2kg,价格仍在3000元内。

5. Britax/宝得适 B-nest 可折叠四轮避震婴儿推车¥2,280

Britax/宝得适 B-nest 可折叠四轮避震婴儿推车
安全性
★★★★★
舒适性
★★★★☆
便捷性
★★★★★
功能性
★★★★☆
设计
★★★★☆

宝得适和赛百适一样以儿童汽车安全座椅著称,跟安全座椅总被赛百适压过一头一样,其推车也有同样命运。与赛百适推车相比,宝得适的设计感较弱,但定位更为亲民,也没有欧洲品牌惯有的厚重,将欧系推车的品质感与美系推车的实用性结合起来,在世界各地都有不错销量。

尽管在1938年就已经创立,直到2005年,宝得适才推出B系列儿童推车,并全球首次在推车上使用可旋转前轮。它随后又收购了美国BOB、Brio等推车品牌,壮大了自身的推车研发实力,现在是Nordic Capital旗下的投资组合公司。

宝得适在考虑出行细节方面做得比较到位,许多产品都可单手收车,配备超大购物篮,且轻便实用。B-holiday妙行是宝得适最轻便的一款推车,重量只有5kg。一推一甩即可完成折叠操作,收折尺寸堪比好孩子口袋车系列,带上飞机也没有负担。妙行推车内置减震弹簧和滑动减震三角支架,虽然轻便但稳定性也不错。不过和大部分伞车一样,妙行的座椅靠背调节范围有限,仅适合6个月以上的儿童使用,售价为1199元,比好孩子口袋车系列几乎便宜一半。

B-nest欢行系列舒适度高,座椅最大可以调整到160度,脚靠有多个调节档位,小憩时也能有舒适睡姿。虽然车身略重,但可单手收车,折叠尺寸也不大,是2000元价位较值得购买的城市型推车。

与博格步、iCandy、Stokke等大牌的全地形推车相比,宝得适 Affinity是性价比超高的选择。Affinity配备12英寸充气后轮,在各种路况都可以应对自如,Which网站给出92的高分,并在操纵性、易用性、安全性方面评价为“优秀”。座椅从新生儿阶段就可以使用,支持反向安装,6000元以内便可到手。

跑趣是宝得适与BOB品牌共同推出的城市慢跑推车,三轮设计,超大16寸充气后轮让推行过程非常顺畅。跑趣有两档避震模式和类似自行车的手刹,安全性也颇高。储物空间大且使用,除了推车底部,靠背后方也有大容量口袋,以便收纳手机、钥匙等杂物,售价在6000元左右。

由于中国国标参照了欧洲标准,所以宝得适在中国市场和欧洲市场投放的推车款式基本相同。但是美国的标准与欧洲、中国存在较大差异,所以美国市场的款式与国内产品相比,座椅和车架的整体感更强,承重力比欧亚市场产品优秀,但便携性稍逊。安全带系统更难拆卸,整体更适合3岁以上、调皮的宝宝,其中B-Agile系列、B-Mobile系列都是美淘的热门款式。

6. ABC Design Salsa 4 婴儿推车

ABC Design Salsa 4 婴儿推车
安全性
★★★★★
舒适性
★★★★★
便捷性
★★☆☆☆
功能性
★★★★★
设计
★★★★☆

ABC Design从创立至今不到30年,就以高频次的上新、高质量的出品博得消费者和各大奖项青睐,包揽了iF、IDEA、Lovedbyparents、Mother&Baby Awards等多项大奖,Salsa 4在英国的Which网站上更是获得了93分的高分。虽然ABC Design的影响力与博格步、iCandy、Stokke等品牌尚有差距,但品质与设计均不输大牌,是性价比较高的选择,推车主要以黑灰配色为主,线条刚硬利落,稳重低调不活泼。

为了弥补欧系车体型、重量大的缺陷,ABC Design把灵活操纵当成了品牌的主要着力点,以2016年推出的城市轻便型推车Mint系列最为明显。Mint系列虽没有Quinny Zapp系列的时尚造型,但二者重量和尺寸相差不大,Mint带可360°转向或锁定的前轮,路面操控比Zapp 系列灵活得多。收折尺寸虽比Zapp系列稍大,但Mint的单手一键收车更为实用,座椅可调节角度也更加灵活,配可拆卸扶手,价格还比Quinny Zapp系列低近千元,仅需2388元。

ABC Design对不同地形的适应也非常灵活。从外观上看,Turbo系列、Viper系列跟Salsa系列差别不大,但Turbo系列更加传统,Viper的充气轮胎则更为稳定,在各种地形的适应性都不错,但14KG、16KG的重量让许多用户望而却步。相对轻巧的Salsa系列则灵活了许多,比Mint系列能适应更多地形,成为ABC Design主推的系列。

不过,为了舒适性和稳定性,Salsa系列的重量仍在11KG以上,不算轻巧。Salsa 3是2018年新推出的款式,不再像Salsa 4一样要先拆座椅才能折叠,轮子也由四轮改成了指向性更好的三轮,灵活性大幅提升。坐卧两用,可与睡篮和安全座椅适配,价格在3500元左右。然而Salsa 3的结构不够紧凑,折叠后体型仍然不小,这也是ABC Design许多型号的通病。

ABC Design的灵活性在双人推车Zoom系列上的体现,在于可以同时安装2个座椅、睡篮或安全提篮,座椅朝向也有多种组合方式,即便是面对面的坐姿,也可以让两个孩子都有足够的腿部空间。这一其组合丰富度与iCandy的Orange系列有得一拼,但仅支持双人模式,无法切换至单人,是它与Orange系列最明显的差距。如果海淘,可以买到将轮胎由EVA发泡轮升级为充气橡胶轮的Zoom air,虽然车重有所增加,但尺寸更小巧。

更新勤奋的ABC Design在2019年推出了比Mint更轻便的Pupair,重6.7kg,采用全新设计车架,车身重心降低但仍有48cm的坐高。Pupair满足单手收折、折叠尺寸小等轻便车的基本要求,但折叠后形状不如博格步的Ant好收纳,售2500元左右,则比Ant便宜了千元不止。

7. Graco Citi 智纳系列 儿童推车¥1,549

Graco Citi 智纳系列 儿童推车
安全性
★★★★☆
舒适性
★★☆☆☆
便捷性
★★★★★
功能性
★★★★★
设计
★★★★★

葛莱是美国无可撼动的国民母婴品牌,其安全座椅、餐椅、推车、游戏床都有极高的市场占有率。契合了美国的实用至上主义,葛莱的推车皮实耐用、种类多样,加上与安全座椅组成的旅行系统,产品种类多达60余种。葛莱现在与日本阿普丽佳和美国Baby Jogger同属Newell Brands旗下,以高性价比的高端品牌形象示人。

在中国市场,葛莱为2000元左右预算的用户提供了较多选择。以Citi开头的Citigo、Citinext和Citiace系列均主打轻便,座椅最大可调整至170度,并能通过推杆改变座椅方向。统一用底部和腰部的大小两个三角的结构分散震动,效果显著。其重心轻微靠后,但前后轮尺寸相同,有立前后轮磨损不均风险。每个系列各有侧重,Citi go系列十分轻巧,仅重3.9kg。Citinext城市慧智系列有多重避震装置,但无法一键收车。

不过,葛莱在美国市场投放的款式比中国市场更为丰富,主打系列FastAction根据不同的使用场景,有轻便型、慢跑型、双人型等多种版本,在重量、尺寸、轮胎等细节上有一定差异,但所有版本都有较方便的一键收折功能,并可与葛莱自家的安全座椅组成旅行系统,双人版售价为299美元,其他版本均在200美元以内。

大部分品牌都只有1-2款双人推车作为市场补充,葛莱的双人推车则款式多样、各具特色。Uno2duo几乎是市面上最灵活的双人推车,仅单人模式就有10余种,向后扩展底盘后,还有几十种双人模式可以选择,售价为449美元。此外,同样支持单人/双人切换的Modes Dou和Roomfor2、可单手折叠的FastAction Fold Duo等都是不错的选择。

值得一提的是,如果家中有不喜欢坐推车的宝宝,可选择葛莱带托盘的推车款式,在托盘内放置食物、水杯或玩具可大大吸引孩子的注意力,防止孩子因无聊而拒绝乘坐推车,减轻大人的负担。如果家中已有葛莱的安全座椅,则可单独购买葛莱的推车车架,仅需99美元就可以组建一个轻量化的旅行系统。不过,美国版本的葛莱推车在中国大陆无正规购买渠道,需要海淘或代购。

8. Inglesina/英吉利那 Trilogy卓爵系列¥5,880

Inglesina/英吉利那 Trilogy卓爵系列
安全性
★★★★★
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★☆
功能性
★★★★☆
设计
★★★★☆

英吉利那是号称与FENDI、Gucci齐名的意大利奢侈品牌,凭1963年设计的英国王室风格推车伦敦系列一炮而红,获封“婴儿车女王”称号。英吉利那推车极尽典雅、舒适之能事,善于运用高档的车身和布料材质,姚晨、金喜善、梁静茹等明星均不约而同地选择了英吉利那。它在中国由芙儿优代理,可以线下体验。

伦敦系列即现在的“皇室经典系列”,受英国皇室四轮马车启发,造型复古而优雅,超大的聚氨酯马车轮非常具有宫廷感,售价几近20000元。整车所有材质几乎都是“顶配”,复古摇篮内衬均为手工缝制,可转换成带脚部支撑的座椅,但仅此一项就重达7kg。铝合金质车架线条简洁,看似轻巧但重达11kg,还不能折叠。皇家经典系列虽然颜值和做工都无可挑剔,但实用性不高。

皇家经典系列虽为英吉利那攒足了人气,但销量寥寥,“接地气”的卓爵系列更能满足大多数用户的心意。虽没有拉风造型,但同样秉承英吉利那优雅、舒适的品牌格调,无论收折还是锁定前轮,均无需蹲下操作。有别于许多其他品牌的一点是配备包裹式防寒脚套,适合冬日出行。座椅支持反向安装,并与睡篮和安全座椅适配,定价比皇家经典系列亲民得多,4000元之内便可拿下。

不过为了提供宽阔的座位和储物空间,卓爵系列的车架结构和ABC Design的复杂程度相近,收折尺寸不小,暴露了结构设计能力的不足。主打轻巧易收的极光系列也不例外,折叠后高度仍接近1米。但其49cm宽的车身通过性比卓爵系列强,而且坐卧两用。虽不支持座椅反向安装,但仅重6.9kg,售价也只需要2580元。

Net则具备典型伞车应有的特点,收折后形状细长,小巧轻便,仅重5kg。不过,这种伞车的缺点也非常明显,座椅角度几乎没有什么调整空间,1000多元便可拿下。Net这种伞车在英吉利那的高端定位之下是难有吸引力的,当博格步和ABC Design等重型车代表纷纷推出轻量车的时候,英吉利那反其道而行之,推出了与卓爵系列体型相差不大的Aptica。

Aptica在2019年2月正式发售,应用了英吉利那的全新专利车架,底盘比卓爵系列精简不少,折叠后高度比卓爵系列降低了约10cm,仍可实现单手折叠。在这一基础上,Aptica的最大承重达到25kg,比卓爵和极光整整大了10kg,发售后在欧美地区销量喜人,是2019年NAPPA奖得主之一。目前Aptica未在中国出售,如果家里有胖宝宝的可海淘,定价599美元。