值得海淘儿童推车推荐榜

全球儿童推车品牌浩如烟海，选好推车的难度不亚于挑选汽车。按地域粗略划分，可将儿童推车品牌分为以品质和颜值制胜的欧系、实用至上的美系、轻便的日系，以及脱胎于代工厂和电商的中系。欧系品牌中，又以博格步最为出彩。

博格步，功能与美学兼顾、安全与舒适并行的儿童推车界全能选手。2002年，博格步因Frog推车在美剧《欲望都市》中出镜而广为人知，随即在美国、英国销量翻倍。博格步几乎是高端儿童推车的开创者，作为一家以设计为灵魂的公司，其产品风格鲜明，质感出众，使得人们选购推车时不再只考虑安全性和价格，也更在意设计、风格等因素。维多利亚·贝克汉姆、格纹尼斯·帕特罗、艾尔顿·约翰、孙俪等明星与博格步推车的街拍，更使博格步成为时尚符号。

结构设计是儿童推车形成质量梯度的核心实力，安全、舒适、便捷、功能的实现皆以此为基础。博格步所有推车的结构设计基于一条灵活的中心横轴展开，把手、座椅单元、前轮单元、后轮单元在横轴处交汇成“斜十字形”，形成悬挂缓冲部，减震实力强劲。同时车轮单元与地面形成稳定三角，座椅又可围绕横轴灵活转动。稳当又顺畅，是博格步收到的最多评价。

基于这一灵活设计，博格步几乎是市售所有推车中，座椅可调范围最多的品牌。座椅背板和坐垫长度能根据孩子的身高进行调整，保证各个阶段的儿童都有舒适坐姿。座椅背板角度最大可调整接近平躺的170度，小憩体验也不打折扣，适合睡觉较多的1岁以内儿童。同时，所有车型的座椅均支持反向安装，宝宝对安全感和开阔视野的两种需求都可以满足。

博格步还启动个性化定制服务，进一步提高产品自由度。遮阳蓬骨架结实、硬挺，面料挺括，无论打开还是折叠起来时，均非常平整，没有一丝凌乱感，这是博格步推车颜值的集中体现，也是家长最热衷定制的部位。在官网可选配不同色彩、多种功能的遮阳蓬，部分产品还可更换把手和车轮盖颜色，实现高度的个性化定制。呼声最高的Bee系列新一代Bee5，自定义组合就多达760种。

Bee系列是博格步最广为人知的城市功能型推车，英国Which网站评分90，并多次获得香港《选择》杂志推荐。为了使宽大的车身更紧凑合理，博格步新一代Bee5的中心横轴位置下调，再把前车轴改为大圆弧形，补充因此损失的缓冲力。配备独立减震弹簧的四个EVA轮胎作为第二道缓冲屏障，使Bee5在各种城市地形都能畅通无阻。其折叠方式简单快速，在安全性和操控性方面均无可挑剔，售价为7000元左右。

几乎所有高端儿童推车都采用了比碳钢更加轻量的铝合金材质打造车架，饶是如此，为了让推车结构稳固，并实现上述诸多功能，博格步的所有推车仍不算轻巧。2019年6月推出轻便旅行车Ant系列之前，博格步最轻的Bee系列也将近10kg，最重的双子推车Donkey系列在双人模式下则重达15.3kg。所有车型都有黑色和银色两种车架可选，更显高级感的黑色车架由电镀上色，耐磨性和耐腐性均比银色更好，在相同配置的情况下，黑色车架会导致价格上浮600元。

全地形推车作为儿童推车中的越野车，饱受高端品牌青睐。博格步Cameleon系列和2018年新推出的Fox系列在车轮、悬挂等方面比Bee系列有明显提升，支持两轮模式，方便在沙地、雪地和上下楼梯等场景使用，是名副其实的全地形推车。Fox系列采用了避震性能更好的充气橡胶轮胎，可连同座椅一起折叠，虽比Cameleon稍重一些，但仍然更值得购买，售价在万元以上。

如果家中有多名儿童，则推荐购买可单人/双人切换的Donkey系列，售价15500元，有多达17种推行模式。单人模式下的尺寸比Fox更窄，将底盘横向扩展为双人模式后，两个孩子仍有较大的活动空间，底部储物空间也更加实用。不过，车身变宽后，在电梯、走廊等狭窄通道较难通过。配备的充气橡胶轮胎既能适应多种路面，又能在两个宝宝体重不一致时保持平衡。

至于跑步需求，博格步也能满足。慢跑型推车Runner配备的悬挂系统和大型充气轮胎，让宝宝在慢跑模式下也不会觉得晃动。底部储物空间有带魔术贴的小口袋，防止手机、钥匙等小物在奔跑中颠出，但重达12.7kg，且不好折叠。如果已经有博格步家族的推车，则可以只购买Runner的车架，因为它可以与2010年以后的Bee系列、Cameleon3或1.1版以上的Donkey座椅兼容。

Ant系列是博格步向轻便车市场试探的一张新牌，以行李箱式设计为核心，折叠后形成38*23*55cm³的规整长方体，颜值颇高，置物篮分前后两个，折叠后也可取物。该系列虽然定位为轻便车，但仍有博格步一向的稳重和舒适，宽38cm，重约7.2kg。用3999元的首发价和好孩子等轻量品牌的千元车正面竞争，算得上一次大胆的尝试。

国内电商平台的博格步产品虽然产自大陆，但并非其它品牌代工，而是来自博格步在厦门开设的自营工厂。不过，博格步的推车在国内外电商平台差价较大，Runner和Fox则尚未在中国市场上市，代购或海淘可以较低价格入手。

在“奢侈品”级别推车品牌中，Stokke以稳重和高景观著称，Quinny以轻巧、前卫见长，iCandy则和博格步很像，凭舒适豪华的座椅和精巧设计赢得贝克汉姆等众多明星的青睐。iCandy有80多年历史，享有“童车中的宝马”美誉，是英式推车的典型代表。

iCandy的造型比博格步圆润得多，从推杆到座椅，甚至座椅连接器和底部的收纳篮，造型均以圆或椭圆为主。这种圆润造型不但令推车时尚感大增，也让推车显得小巧可爱，不觉笨重。iCandy推车均以水果命名，除Raspberry外，所有系列均给人以强烈的“圆润感”，品牌辨识度非常高。

iCandy是以给宝宝提供安全感为出发点进行结构设计的，由前LV设计师Janet Collins操刀，把手与前轮单元形成一个椭圆平面，平面和后轮脚形成“入字形”结构，宝宝朝前靠在椅背上，可完美融进“入”字的怀抱，座位反向安装后，则与车架形成“X”形结构，重量均匀分散。无论如何安排座椅的朝向、高度，iCandy推车始终稳当，安全感十足。

这一结构给升级设计提供了可能性，2005年车架刚刚成型，iCandy就在2007年发明了第一款可从单人转双人使用的儿童推车。两个座椅的承重面只要与把手的平面平行，或者形成相同角度，重心仍在正中，十分稳当灵活，一经推出就轰动业界，为儿童推车设计又开辟了一个大方向。

这款可单双人自由转换的推车就是如今炙手可热的Peach系列，大卫·贝克汉姆爱女小七同款。单人模式下可双向安装、坐卧两用，并可适配Maxi-Cosi、Kiddy、赛百适等品牌的汽车安全座椅，均通过推车两侧的调节卡扣进行连接，与博格步同样方便。要转变成上下串联的双人模式，则需要选配座椅和适配器。

Peach系列有普通、全地形和定制版本，全地形版本配大型充气轮，并可将前轮拆下转换为两轮模式拖行。加上防水防紫外线的960D牛津布原料，吸睛的半球状遮阳蓬，航空铝轻量车架，英国Which网站对Peach系列的总体评价很高，评分高达91分，在操纵性、易用性、安全性、储物空间等多方面均评价为“优秀”。不过，必须拆除座椅才能将Peach折叠，普通版售价在550欧左右。

在更多情况下，Peach仍然是为单孩家庭准备，装备双座椅后略显局促。Orange系列造型与Peach无明显区别，同样可单双人切换，但车身比Peach长10cm左右，双人模式也不显局促，更适合早有二孩准备，或家有双胞胎的家庭。结合安全座椅和睡篮，Orange系列有多达30多种组合。配备了比EVA轮胎更耐磨的TPU轮胎，在单人模式下还能连同座椅一起折叠，售价约790欧元。

iCandy推车的其他系列相对冷门，但均有过人之处。主打轻便的Raspberry未采用iCandy的经典圆润造型，外观、重量均与博格步 Bee系列相差不大，虽然座椅不如Bee系列宽大舒适，但比Bee更易于折叠，售价约550欧元。最新一代的Strawberry改善了被诟病较多的分体折叠问题，Apple则有较好的操控性，前轮还能单轮、双轮自如切换，售价分别为645和415欧元。不过，iCandy在中国尚无正规购买渠道，如有需要，只能海淘或代购。

在“奢侈品”级别推车品牌中，Stokke以稳重和高景观著称，Quinny以轻巧、前卫见长，iCandy则和博格步很像，凭舒适豪华的座椅和精巧设计赢得贝克汉姆等众多明星的青睐。iCandy有80多年历史，享有“童车中的宝马”美誉，是英式推车的典型代表。

iCandy的造型比博格步圆润得多，从推杆到座椅，甚至座椅连接器和底部的收纳篮，造型均以圆或椭圆为主。这种圆润造型不但令推车时尚感大增，也让推车显得小巧可爱，不觉笨重。iCandy推车均以水果命名，除Raspberry外，所有系列均给人以强烈的“圆润感”，品牌辨识度非常高。

iCandy是以给宝宝提供安全感为出发点进行结构设计的，由前LV设计师Janet Collins操刀，把手与前轮单元形成一个椭圆平面，平面和后轮脚形成“入字形”结构，宝宝朝前靠在椅背上，可完美融进“入”字的怀抱，座位反向安装后，则与车架形成“X”形结构，重量均匀分散。无论如何安排座椅的朝向、高度，iCandy推车始终稳当，安全感十足。

这一结构给升级设计提供了可能性，2005年车架刚刚成型，iCandy就在2007年发明了第一款可从单人转双人使用的儿童推车。两个座椅的承重面只要与把手的平面平行，或者形成相同角度，重心仍在正中，十分稳当灵活，一经推出就轰动业界，为儿童推车设计又开辟了一个大方向。

这款可单双人自由转换的推车就是如今炙手可热的Peach系列，大卫·贝克汉姆爱女小七同款。单人模式下可双向安装、坐卧两用，并可适配Maxi-Cosi、Kiddy、赛百适等品牌的汽车安全座椅，均通过推车两侧的调节卡扣进行连接，与博格步同样方便。要转变成上下串联的双人模式，则需要选配座椅和适配器。

Peach系列有普通、全地形和定制版本，全地形版本配大型充气轮，并可将前轮拆下转换为两轮模式拖行。加上防水防紫外线的960D牛津布原料，吸睛的半球状遮阳蓬，航空铝轻量车架，英国Which网站对Peach系列的总体评价很高，评分高达91分，在操纵性、易用性、安全性、储物空间等多方面均评价为“优秀”。不过，必须拆除座椅才能将Peach折叠，普通版售价在550欧左右。

在更多情况下，Peach仍然是为单孩家庭准备，装备双座椅后略显局促。Orange系列造型与Peach无明显区别，同样可单双人切换，但车身比Peach长10cm左右，双人模式也不显局促，更适合早有二孩准备，或家有双胞胎的家庭。结合安全座椅和睡篮，Orange系列有多达30多种组合。配备了比EVA轮胎更耐磨的TPU轮胎，在单人模式下还能连同座椅一起折叠，售价约790欧元。

iCandy推车的其他系列相对冷门，但均有过人之处。主打轻便的Raspberry未采用iCandy的经典圆润造型，外观、重量均与博格步 Bee系列相差不大，虽然座椅不如Bee系列宽大舒适，但比Bee更易于折叠，售价约550欧元。最新一代的Strawberry改善了被诟病较多的分体折叠问题，Apple则有较好的操控性，前轮还能单轮、双轮自如切换，售价分别为645和415欧元。不过，iCandy在中国尚无正规购买渠道，如有需要，只能海淘或代购。

以高性价比安全座椅闻名于世的赛百适，在盖得排行安全座椅推荐榜上名列前茅。其推车同样以卓越的安全性著称，环绕式坐兜和安全座椅都遵循防侧面撞击原则，对宝宝进行包裹式呵护。结构也采用复杂的多骨架模式，可更好地分散重量，提高安全系数。成立至今不到20年，已在安全和设计领域获得超过250个奖项，是海淘的热门品牌。

赛百适推车曾与大卫·贝克汉姆、娜塔莉·波特曼、马特·达蒙共同出镜，自2014年被中国好孩子全资收购后，市场迅速从欧洲扩大至中国和北美，在各地都有良好的销售表现，成为好孩子旗下的轻奢领军品牌，目前市售的大部分推车均由好孩子生产。

赛百适几乎是豪华童车品牌中最轻量化的存在，其骨架纤细，不如Stokke的厚重，但增加了底部支架的数量，稳定性丝毫不差，2017年获得德国红点“Best of the best”奖项的城市型推车Mios系列尤其典型。

Mios系列车架采用与博格步相似的“X”型交叉结构，但整体更苗条，底部比博格步多了4条放射状细骨，除了构成储物空间，还形成2个额外的三角缓冲平面，稳定车身又减轻了重量，达到了轻盈与稳重的微妙平衡。在符合结构力学的前提下，Mios系列的座椅背板和脚踏仅采用一层透气网状面料，十分轻薄、透气。选配靠背垫后可为婴儿提供更好的支撑性，并能在秋冬季节保暖。

Mios系列与博格步 Bee系列一样主打舒适性，座椅双向切换、坐卧两用等功能自然不在话下，并可适配赛百适或好孩子的汽车安全座椅。二者在Which网站评分同为90分，但Mios系列比Bee系列更小巧紧凑，并支持一键收车，售价略高于Bee系列，在8000元左右。

高景观推车Priam系列以优秀的减震性能闻名遐迩，根据车轮的尺寸和材质分为城市型、攀爬型、全地型，能适应不同地形，并支持两轮模式，方便上下楼梯。但Priam系列在Which网站的评分不高，操控性、易用性、储物空间等方面均表现平平，价格也在万元以上。如果不需要两轮模式，则推荐购买同样高景观的Balios系列，Balios M在Which的评分为92，操控性、易用性、人体工学、安全性等方面均为“优秀”。最新推出的Balios S配备了可调节角度更大的座椅，售价也相对亲民，仅在5000元以内。

如果擅长海淘，会发现赛百适在海外有更多系列和款式可选，遮阳蓬的花色也有更多选择空间。加入好孩子后，好孩子的多款车型如Pockit口袋车系列、D678等均以“GB by Cybex”的品牌在欧洲销售，因为与国内好孩子的同款推车仅在配色等细节上有略微差异，用户不必舍近求远，在国内购买即可。

全球儿童推车品牌浩如烟海，选好推车的难度不亚于挑选汽车。按地域粗略划分，可将儿童推车品牌分为以品质和颜值制胜的欧系、实用至上的美系、轻便的日系，以及脱胎于代工厂和电商的中系。欧系品牌中，又以博格步最为出彩。

博格步，功能与美学兼顾、安全与舒适并行的儿童推车界全能选手。2002年，博格步因Frog推车在美剧《欲望都市》中出镜而广为人知，随即在美国、英国销量翻倍。博格步几乎是高端儿童推车的开创者，作为一家以设计为灵魂的公司，其产品风格鲜明，质感出众，使得人们选购推车时不再只考虑安全性和价格，也更在意设计、风格等因素。维多利亚·贝克汉姆、格纹尼斯·帕特罗、艾尔顿·约翰、孙俪等明星与博格步推车的街拍，更使博格步成为时尚符号。

结构设计是儿童推车形成质量梯度的核心实力，安全、舒适、便捷、功能的实现皆以此为基础。博格步所有推车的结构设计基于一条灵活的中心横轴展开，把手、座椅单元、前轮单元、后轮单元在横轴处交汇成“斜十字形”，形成悬挂缓冲部，减震实力强劲。同时车轮单元与地面形成稳定三角，座椅又可围绕横轴灵活转动。稳当又顺畅，是博格步收到的最多评价。

基于这一灵活设计，博格步几乎是市售所有推车中，座椅可调范围最多的品牌。座椅背板和坐垫长度能根据孩子的身高进行调整，保证各个阶段的儿童都有舒适坐姿。座椅背板角度最大可调整接近平躺的170度，小憩体验也不打折扣，适合睡觉较多的1岁以内儿童。同时，所有车型的座椅均支持反向安装，宝宝对安全感和开阔视野的两种需求都可以满足。

博格步还启动个性化定制服务，进一步提高产品自由度。遮阳蓬骨架结实、硬挺，面料挺括，无论打开还是折叠起来时，均非常平整，没有一丝凌乱感，这是博格步推车颜值的集中体现，也是家长最热衷定制的部位。在官网可选配不同色彩、多种功能的遮阳蓬，部分产品还可更换把手和车轮盖颜色，实现高度的个性化定制。呼声最高的Bee系列新一代Bee5，自定义组合就多达760种。

Bee系列是博格步最广为人知的城市功能型推车，英国Which网站评分90，并多次获得香港《选择》杂志推荐。为了使宽大的车身更紧凑合理，博格步新一代Bee5的中心横轴位置下调，再把前车轴改为大圆弧形，补充因此损失的缓冲力。配备独立减震弹簧的四个EVA轮胎作为第二道缓冲屏障，使Bee5在各种城市地形都能畅通无阻。其折叠方式简单快速，在安全性和操控性方面均无可挑剔，售价为7000元左右。

几乎所有高端儿童推车都采用了比碳钢更加轻量的铝合金材质打造车架，饶是如此，为了让推车结构稳固，并实现上述诸多功能，博格步的所有推车仍不算轻巧。2019年6月推出轻便旅行车Ant系列之前，博格步最轻的Bee系列也将近10kg，最重的双子推车Donkey系列在双人模式下则重达15.3kg。所有车型都有黑色和银色两种车架可选，更显高级感的黑色车架由电镀上色，耐磨性和耐腐性均比银色更好，在相同配置的情况下，黑色车架会导致价格上浮600元。

全地形推车作为儿童推车中的越野车，饱受高端品牌青睐。博格步Cameleon系列和2018年新推出的Fox系列在车轮、悬挂等方面比Bee系列有明显提升，支持两轮模式，方便在沙地、雪地和上下楼梯等场景使用，是名副其实的全地形推车。Fox系列采用了避震性能更好的充气橡胶轮胎，可连同座椅一起折叠，虽比Cameleon稍重一些，但仍然更值得购买，售价在万元以上。

如果家中有多名儿童，则推荐购买可单人/双人切换的Donkey系列，售价15500元，有多达17种推行模式。单人模式下的尺寸比Fox更窄，将底盘横向扩展为双人模式后，两个孩子仍有较大的活动空间，底部储物空间也更加实用。不过，车身变宽后，在电梯、走廊等狭窄通道较难通过。配备的充气橡胶轮胎既能适应多种路面，又能在两个宝宝体重不一致时保持平衡。

至于跑步需求，博格步也能满足。慢跑型推车Runner配备的悬挂系统和大型充气轮胎，让宝宝在慢跑模式下也不会觉得晃动。底部储物空间有带魔术贴的小口袋，防止手机、钥匙等小物在奔跑中颠出，但重达12.7kg，且不好折叠。如果已经有博格步家族的推车，则可以只购买Runner的车架，因为它可以与2010年以后的Bee系列、Cameleon3或1.1版以上的Donkey座椅兼容。

Ant系列是博格步向轻便车市场试探的一张新牌，以行李箱式设计为核心，折叠后形成38*23*55cm³的规整长方体，颜值颇高，置物篮分前后两个，折叠后也可取物。该系列虽然定位为轻便车，但仍有博格步一向的稳重和舒适，宽38cm，重约7.2kg。用3999元的首发价和好孩子等轻量品牌的千元车正面竞争，算得上一次大胆的尝试。

国内电商平台的博格步产品虽然产自大陆，但并非其它品牌代工，而是来自博格步在厦门开设的自营工厂。不过，博格步的推车在国内外电商平台差价较大，Runner和Fox则尚未在中国市场上市，代购或海淘可以较低价格入手。

全球儿童推车品牌浩如烟海，选好推车的难度不亚于挑选汽车。按地域粗略划分，可将儿童推车品牌分为以品质和颜值制胜的欧系、实用至上的美系、轻便的日系，以及脱胎于代工厂和电商的中系。欧系品牌中，又以博格步最为出彩。

博格步，功能与美学兼顾、安全与舒适并行的儿童推车界全能选手。2002年，博格步因Frog推车在美剧《欲望都市》中出镜而广为人知，随即在美国、英国销量翻倍。博格步几乎是高端儿童推车的开创者，作为一家以设计为灵魂的公司，其产品风格鲜明，质感出众，使得人们选购推车时不再只考虑安全性和价格，也更在意设计、风格等因素。维多利亚·贝克汉姆、格纹尼斯·帕特罗、艾尔顿·约翰、孙俪等明星与博格步推车的街拍，更使博格步成为时尚符号。

结构设计是儿童推车形成质量梯度的核心实力，安全、舒适、便捷、功能的实现皆以此为基础。博格步所有推车的结构设计基于一条灵活的中心横轴展开，把手、座椅单元、前轮单元、后轮单元在横轴处交汇成“斜十字形”，形成悬挂缓冲部，减震实力强劲。同时车轮单元与地面形成稳定三角，座椅又可围绕横轴灵活转动。稳当又顺畅，是博格步收到的最多评价。

基于这一灵活设计，博格步几乎是市售所有推车中，座椅可调范围最多的品牌。座椅背板和坐垫长度能根据孩子的身高进行调整，保证各个阶段的儿童都有舒适坐姿。座椅背板角度最大可调整接近平躺的170度，小憩体验也不打折扣，适合睡觉较多的1岁以内儿童。同时，所有车型的座椅均支持反向安装，宝宝对安全感和开阔视野的两种需求都可以满足。

博格步还启动个性化定制服务，进一步提高产品自由度。遮阳蓬骨架结实、硬挺，面料挺括，无论打开还是折叠起来时，均非常平整，没有一丝凌乱感，这是博格步推车颜值的集中体现，也是家长最热衷定制的部位。在官网可选配不同色彩、多种功能的遮阳蓬，部分产品还可更换把手和车轮盖颜色，实现高度的个性化定制。呼声最高的Bee系列新一代Bee5，自定义组合就多达760种。

Bee系列是博格步最广为人知的城市功能型推车，英国Which网站评分90，并多次获得香港《选择》杂志推荐。为了使宽大的车身更紧凑合理，博格步新一代Bee5的中心横轴位置下调，再把前车轴改为大圆弧形，补充因此损失的缓冲力。配备独立减震弹簧的四个EVA轮胎作为第二道缓冲屏障，使Bee5在各种城市地形都能畅通无阻。其折叠方式简单快速，在安全性和操控性方面均无可挑剔，售价为7000元左右。

几乎所有高端儿童推车都采用了比碳钢更加轻量的铝合金材质打造车架，饶是如此，为了让推车结构稳固，并实现上述诸多功能，博格步的所有推车仍不算轻巧。2019年6月推出轻便旅行车Ant系列之前，博格步最轻的Bee系列也将近10kg，最重的双子推车Donkey系列在双人模式下则重达15.3kg。所有车型都有黑色和银色两种车架可选，更显高级感的黑色车架由电镀上色，耐磨性和耐腐性均比银色更好，在相同配置的情况下，黑色车架会导致价格上浮600元。

全地形推车作为儿童推车中的越野车，饱受高端品牌青睐。博格步Cameleon系列和2018年新推出的Fox系列在车轮、悬挂等方面比Bee系列有明显提升，支持两轮模式，方便在沙地、雪地和上下楼梯等场景使用，是名副其实的全地形推车。Fox系列采用了避震性能更好的充气橡胶轮胎，可连同座椅一起折叠，虽比Cameleon稍重一些，但仍然更值得购买，售价在万元以上。

如果家中有多名儿童，则推荐购买可单人/双人切换的Donkey系列，售价15500元，有多达17种推行模式。单人模式下的尺寸比Fox更窄，将底盘横向扩展为双人模式后，两个孩子仍有较大的活动空间，底部储物空间也更加实用。不过，车身变宽后，在电梯、走廊等狭窄通道较难通过。配备的充气橡胶轮胎既能适应多种路面，又能在两个宝宝体重不一致时保持平衡。

至于跑步需求，博格步也能满足。慢跑型推车Runner配备的悬挂系统和大型充气轮胎，让宝宝在慢跑模式下也不会觉得晃动。底部储物空间有带魔术贴的小口袋，防止手机、钥匙等小物在奔跑中颠出，但重达12.7kg，且不好折叠。如果已经有博格步家族的推车，则可以只购买Runner的车架，因为它可以与2010年以后的Bee系列、Cameleon3或1.1版以上的Donkey座椅兼容。

Ant系列是博格步向轻便车市场试探的一张新牌，以行李箱式设计为核心，折叠后形成38*23*55cm³的规整长方体，颜值颇高，置物篮分前后两个，折叠后也可取物。该系列虽然定位为轻便车，但仍有博格步一向的稳重和舒适，宽38cm，重约7.2kg。用3999元的首发价和好孩子等轻量品牌的千元车正面竞争，算得上一次大胆的尝试。

国内电商平台的博格步产品虽然产自大陆，但并非其它品牌代工，而是来自博格步在厦门开设的自营工厂。不过，博格步的推车在国内外电商平台差价较大，Runner和Fox则尚未在中国市场上市，代购或海淘可以较低价格入手。

母婴市场向来很能吸引资金和技术注入，儿童推车行业时有新秀冒尖，创立于2006年的Uppababy便是美国的新秀代表。Uppababy主要生产儿童推车和安全座椅，所有产品都达到美国青少年产品制造商（JPMA）和美国消费品安全委员会（CPSC）要求的最高标准。Uppababy推车同样以实用为主，作为一个新兴品牌，外观设计也颇为大胆时尚。虽然成立时间不长，在中国知名度也不高，但美国好莱坞影星与Uppababy推车的街拍照片已经屡见不鲜。

Uppababy Vista是一款“明星级”多功能推车，好莱坞明星布鲁斯·威利斯、莎拉·杰西卡·帕克、德鲁·巴里莫尔等均有过街拍照片。Vista在购买时就已经包含一个舒适的睡篮，并且可以改装成双人模式，非常适合准备要二胎的家庭。即便有三个孩子，也可以选配推车滑板实现“一拖三”模式。功能多不代表尺寸大，Vista折叠后的尺寸几乎与博格步的全地形推车Fox差不多，售价近6000元，在美系推车中显得颇为昂贵。

2018年8月底，Uppababy推出全新的MINU轻便车，重6.5kg，和葛莱与智高类似的双三角结构，但造型更加利落，腰部三角拉长，使MINU能够实现三折收纳，体积大大缩小。只是展开时需蹲下加双手操作，较为不便。搭配UPF50+的超大遮阳棚，售价近3000元。

Facebook创始人马克·扎克伯格则为女儿了Uppababy的另一款功能型推车Cruz，被BabyGear Lab评为2018年整体性能最好的婴儿推车。Cruz比Vista轻巧一些，最大区别是Cruz不支持双人模式。两款推车的减震效果都不错，座椅几乎可以平躺，也可以调换方向，不需配件便可与Uppababy的Mesa汽车座椅适配，售价为549美元。