慢跑型儿童推车推荐榜

全球儿童推车品牌浩如烟海，选好推车的难度不亚于挑选汽车。按地域粗略划分，可将儿童推车品牌分为以品质和颜值制胜的欧系、实用至上的美系、轻便的日系，以及脱胎于代工厂和电商的中系。欧系品牌中，又以博格步最为出彩。

博格步，功能与美学兼顾、安全与舒适并行的儿童推车界全能选手。2002年，博格步因Frog推车在美剧《欲望都市》中出镜而广为人知，随即在美国、英国销量翻倍。博格步几乎是高端儿童推车的开创者，作为一家以设计为灵魂的公司，其产品风格鲜明，质感出众，使得人们选购推车时不再只考虑安全性和价格，也更在意设计、风格等因素。维多利亚·贝克汉姆、格纹尼斯·帕特罗、艾尔顿·约翰、孙俪等明星与博格步推车的街拍，更使博格步成为时尚符号。

结构设计是儿童推车形成质量梯度的核心实力，安全、舒适、便捷、功能的实现皆以此为基础。博格步所有推车的结构设计基于一条灵活的中心横轴展开，把手、座椅单元、前轮单元、后轮单元在横轴处交汇成“斜十字形”，形成悬挂缓冲部，减震实力强劲。同时车轮单元与地面形成稳定三角，座椅又可围绕横轴灵活转动。稳当又顺畅，是博格步收到的最多评价。

基于这一灵活设计，博格步几乎是市售所有推车中，座椅可调范围最多的品牌。座椅背板和坐垫长度能根据孩子的身高进行调整，保证各个阶段的儿童都有舒适坐姿。座椅背板角度最大可调整接近平躺的170度，小憩体验也不打折扣，适合睡觉较多的1岁以内儿童。同时，所有车型的座椅均支持反向安装，宝宝对安全感和开阔视野的两种需求都可以满足。

博格步还启动个性化定制服务，进一步提高产品自由度。遮阳蓬骨架结实、硬挺，面料挺括，无论打开还是折叠起来时，均非常平整，没有一丝凌乱感，这是博格步推车颜值的集中体现，也是家长最热衷定制的部位。在官网可选配不同色彩、多种功能的遮阳蓬，部分产品还可更换把手和车轮盖颜色，实现高度的个性化定制。呼声最高的Bee系列新一代Bee5，自定义组合就多达760种。

Bee系列是博格步最广为人知的城市功能型推车，英国Which网站评分90，并多次获得香港《选择》杂志推荐。为了使宽大的车身更紧凑合理，博格步新一代Bee5的中心横轴位置下调，再把前车轴改为大圆弧形，补充因此损失的缓冲力。配备独立减震弹簧的四个EVA轮胎作为第二道缓冲屏障，使Bee5在各种城市地形都能畅通无阻。其折叠方式简单快速，在安全性和操控性方面均无可挑剔，售价为7000元左右。

几乎所有高端儿童推车都采用了比碳钢更加轻量的铝合金材质打造车架，饶是如此，为了让推车结构稳固，并实现上述诸多功能，博格步的所有推车仍不算轻巧。2019年6月推出轻便旅行车Ant系列之前，博格步最轻的Bee系列也将近10kg，最重的双子推车Donkey系列在双人模式下则重达15.3kg。所有车型都有黑色和银色两种车架可选，更显高级感的黑色车架由电镀上色，耐磨性和耐腐性均比银色更好，在相同配置的情况下，黑色车架会导致价格上浮600元。

全地形推车作为儿童推车中的越野车，饱受高端品牌青睐。博格步Cameleon系列和2018年新推出的Fox系列在车轮、悬挂等方面比Bee系列有明显提升，支持两轮模式，方便在沙地、雪地和上下楼梯等场景使用，是名副其实的全地形推车。Fox系列采用了避震性能更好的充气橡胶轮胎，可连同座椅一起折叠，虽比Cameleon稍重一些，但仍然更值得购买，售价在万元以上。

如果家中有多名儿童，则推荐购买可单人/双人切换的Donkey系列，售价15500元，有多达17种推行模式。单人模式下的尺寸比Fox更窄，将底盘横向扩展为双人模式后，两个孩子仍有较大的活动空间，底部储物空间也更加实用。不过，车身变宽后，在电梯、走廊等狭窄通道较难通过。配备的充气橡胶轮胎既能适应多种路面，又能在两个宝宝体重不一致时保持平衡。

至于跑步需求，博格步也能满足。慢跑型推车Runner配备的悬挂系统和大型充气轮胎，让宝宝在慢跑模式下也不会觉得晃动。底部储物空间有带魔术贴的小口袋，防止手机、钥匙等小物在奔跑中颠出，但重达12.7kg，且不好折叠。如果已经有博格步家族的推车，则可以只购买Runner的车架，因为它可以与2010年以后的Bee系列、Cameleon3或1.1版以上的Donkey座椅兼容。

Ant系列是博格步向轻便车市场试探的一张新牌，以行李箱式设计为核心，折叠后形成38*23*55cm³的规整长方体，颜值颇高，置物篮分前后两个，折叠后也可取物。该系列虽然定位为轻便车，但仍有博格步一向的稳重和舒适，宽38cm，重约7.2kg。用3999元的首发价和好孩子等轻量品牌的千元车正面竞争，算得上一次大胆的尝试。

国内电商平台的博格步产品虽然产自大陆，但并非其它品牌代工，而是来自博格步在厦门开设的自营工厂。不过，博格步的推车在国内外电商平台差价较大，Runner和Fox则尚未在中国市场上市，代购或海淘可以较低价格入手。

宝得适和赛百适一样以儿童汽车安全座椅著称，跟安全座椅总被赛百适压过一头一样，其推车也有同样命运。与赛百适推车相比，宝得适的设计感较弱，但定位更为亲民，也没有欧洲品牌惯有的厚重，将欧系推车的品质感与美系推车的实用性结合起来，在世界各地都有不错销量。

尽管在1938年就已经创立，直到2005年，宝得适才推出B系列儿童推车，并全球首次在推车上使用可旋转前轮。它随后又收购了美国BOB、Brio等推车品牌，壮大了自身的推车研发实力，现在是Nordic Capital旗下的投资组合公司。

宝得适在考虑出行细节方面做得比较到位，许多产品都可单手收车，配备超大购物篮，且轻便实用。B-holiday妙行是宝得适最轻便的一款推车，重量只有5kg。一推一甩即可完成折叠操作，收折尺寸堪比好孩子口袋车系列，带上飞机也没有负担。妙行推车内置减震弹簧和滑动减震三角支架，虽然轻便但稳定性也不错。不过和大部分伞车一样，妙行的座椅靠背调节范围有限，仅适合6个月以上的儿童使用，售价为1199元，比好孩子口袋车系列几乎便宜一半。

B-nest欢行系列舒适度高，座椅最大可以调整到160度，脚靠有多个调节档位，小憩时也能有舒适睡姿。虽然车身略重，但可单手收车，折叠尺寸也不大，是2000元价位较值得购买的城市型推车。

与博格步、iCandy、Stokke等大牌的全地形推车相比，宝得适 Affinity是性价比超高的选择。Affinity配备12英寸充气后轮，在各种路况都可以应对自如，Which网站给出92的高分，并在操纵性、易用性、安全性方面评价为“优秀”。座椅从新生儿阶段就可以使用，支持反向安装，6000元以内便可到手。

跑趣是宝得适与BOB品牌共同推出的城市慢跑推车，三轮设计，超大16寸充气后轮让推行过程非常顺畅。跑趣有两档避震模式和类似自行车的手刹，安全性也颇高。储物空间大且使用，除了推车底部，靠背后方也有大容量口袋，以便收纳手机、钥匙等杂物，售价在6000元左右。

由于中国国标参照了欧洲标准，所以宝得适在中国市场和欧洲市场投放的推车款式基本相同。但是美国的标准与欧洲、中国存在较大差异，所以美国市场的款式与国内产品相比，座椅和车架的整体感更强，承重力比欧亚市场产品优秀，但便携性稍逊。安全带系统更难拆卸，整体更适合3岁以上、调皮的宝宝，其中B-Agile系列、B-Mobile系列都是美淘的热门款式。

ABC Design从创立至今不到30年，就以高频次的上新、高质量的出品博得消费者和各大奖项青睐，包揽了iF、IDEA、Lovedbyparents、Mother＆Baby Awards等多项大奖，Salsa 4在英国的Which网站上更是获得了93分的高分。虽然ABC Design的影响力与博格步、iCandy、Stokke等品牌尚有差距，但品质与设计均不输大牌，是性价比较高的选择，推车主要以黑灰配色为主，线条刚硬利落，稳重低调不活泼。

为了弥补欧系车体型、重量大的缺陷，ABC Design把灵活操纵当成了品牌的主要着力点，以2016年推出的城市轻便型推车Mint系列最为明显。Mint系列虽没有Quinny Zapp系列的时尚造型，但二者重量和尺寸相差不大，Mint带可360°转向或锁定的前轮，路面操控比Zapp 系列灵活得多。收折尺寸虽比Zapp系列稍大，但Mint的单手一键收车更为实用，座椅可调节角度也更加灵活，配可拆卸扶手，价格还比Quinny Zapp系列低近千元，仅需2388元。

ABC Design对不同地形的适应也非常灵活。从外观上看，Turbo系列、Viper系列跟Salsa系列差别不大，但Turbo系列更加传统，Viper的充气轮胎则更为稳定，在各种地形的适应性都不错，但14KG、16KG的重量让许多用户望而却步。相对轻巧的Salsa系列则灵活了许多，比Mint系列能适应更多地形，成为ABC Design主推的系列。

不过，为了舒适性和稳定性，Salsa系列的重量仍在11KG以上，不算轻巧。Salsa 3是2018年新推出的款式，不再像Salsa 4一样要先拆座椅才能折叠，轮子也由四轮改成了指向性更好的三轮，灵活性大幅提升。坐卧两用，可与睡篮和安全座椅适配，价格在3500元左右。然而Salsa 3的结构不够紧凑，折叠后体型仍然不小，这也是ABC Design许多型号的通病。

ABC Design的灵活性在双人推车Zoom系列上的体现，在于可以同时安装2个座椅、睡篮或安全提篮，座椅朝向也有多种组合方式，即便是面对面的坐姿，也可以让两个孩子都有足够的腿部空间。这一其组合丰富度与iCandy的Orange系列有得一拼，但仅支持双人模式，无法切换至单人，是它与Orange系列最明显的差距。如果海淘，可以买到将轮胎由EVA发泡轮升级为充气橡胶轮的Zoom air，虽然车重有所增加，但尺寸更小巧。

更新勤奋的ABC Design在2019年推出了比Mint更轻便的Pupair，重6.7kg，采用全新设计车架，车身重心降低但仍有48cm的坐高。Pupair满足单手收折、折叠尺寸小等轻便车的基本要求，但折叠后形状不如博格步的Ant好收纳，售2500元左右，则比Ant便宜了千元不止。

葛莱是美国无可撼动的国民母婴品牌，其安全座椅、餐椅、推车、游戏床都有极高的市场占有率。契合了美国的实用至上主义，葛莱的推车皮实耐用、种类多样，加上与安全座椅组成的旅行系统，产品种类多达60余种。葛莱现在与日本阿普丽佳和美国Baby Jogger同属Newell Brands旗下，以高性价比的高端品牌形象示人。

在中国市场，葛莱为2000元左右预算的用户提供了较多选择。以Citi开头的Citigo、Citinext和Citiace系列均主打轻便，座椅最大可调整至170度，并能通过推杆改变座椅方向。统一用底部和腰部的大小两个三角的结构分散震动，效果显著。其重心轻微靠后，但前后轮尺寸相同，有立前后轮磨损不均风险。每个系列各有侧重，Citi go系列十分轻巧，仅重3.9kg。Citinext城市慧智系列有多重避震装置，但无法一键收车。

不过，葛莱在美国市场投放的款式比中国市场更为丰富，主打系列FastAction根据不同的使用场景，有轻便型、慢跑型、双人型等多种版本，在重量、尺寸、轮胎等细节上有一定差异，但所有版本都有较方便的一键收折功能，并可与葛莱自家的安全座椅组成旅行系统，双人版售价为299美元，其他版本均在200美元以内。

大部分品牌都只有1-2款双人推车作为市场补充，葛莱的双人推车则款式多样、各具特色。Uno2duo几乎是市面上最灵活的双人推车，仅单人模式就有10余种，向后扩展底盘后，还有几十种双人模式可以选择，售价为449美元。此外，同样支持单人/双人切换的Modes Dou和Roomfor2、可单手折叠的FastAction Fold Duo等都是不错的选择。

值得一提的是，如果家中有不喜欢坐推车的宝宝，可选择葛莱带托盘的推车款式，在托盘内放置食物、水杯或玩具可大大吸引孩子的注意力，防止孩子因无聊而拒绝乘坐推车，减轻大人的负担。如果家中已有葛莱的安全座椅，则可单独购买葛莱的推车车架，仅需99美元就可以组建一个轻量化的旅行系统。不过，美国版本的葛莱推车在中国大陆无正规购买渠道，需要海淘或代购。

三轮慢跑婴儿车最早流行于美国，掀起这股风潮的正是Baby Jogger，“Jogger”即为慢跑者之意。由于历史最短，Baby Jogger的知名度大大不如葛莱和智高。虽然是美国本土品牌，但除了美国ASTM-833标准外，其推车也同时符合欧洲及澳洲的标准，而且，Baby Jogger的推车在美国Comsumer Report和英国Which网站都有较好评价，凯特·哈德森、米兰达·可儿、杰西卡·阿尔巴等好莱坞影星也都选择了Baby Jogger，现在与日本阿普丽佳和美国葛莱同属Newell Brands旗下。

为了迎合慢跑需求，Baby Jogger一开始将推车统一设计为转向方便的大三轮，Summit X3是最有初代Baby Jogger特色的慢跑型号。三个硕大的充气轮胎和全悬挂系统提供良好的减震效果，前轮可切换定向和360°转向，配备手刹，可满足基本慢跑需求，定价430美元。

为了增加推车的稳定性和载客量，Baby Jogger逐渐发展出四轮推车，最值得推荐的是City Secect系列，在美国Consumer Report获得86分的评价，易用性、机动性、安全性等方面均为“优秀”。与Uppababy的Vista很像，City Secect系列通过不同的配件，可将推车改装成双人模式甚至三人模式，二者尺寸和重量差距也不大，均为12kg左右。最值得购买的LUX版本在悬架、折叠锁等方面有所改进，售价为549美元。

相比之下，City Mini系列更为小巧，折叠方式简单快速，有单人、双人、单人GT、双人GT四种版本。GT版配备全地形车轮，可以适应更复杂的路况，增设手刹，紧急情况下的操控性更好。City mini的售价大约为259美元，双人版售价449美元，GT版本则分别贵100美元左右。此外，Baby Jogger还有可以转换座椅方向的City Premier，轻巧易收的的City Tour系列等多种款式可选。但Baby Jogger目前未进入中国市场，需海淘或代购。