三千至五千元城市功能型兒童推車推薦榜

全球兒童推車製造靠中國，中國推車製造靠好孩子。好孩子創立於1989年，是全球最大的兒童耐用品品牌經營商，中國最大的母嬰產品分銷商和零售商。在2010年香港上市之前，好孩子一直專注於代工生產，Dorel工業集團旗下的眾多品牌如Quinny、Maxi-cosi、 safety 1^st，均有委托好孩子代工推車的曆史。在2014年先後收購德國賽百適和美國Evenflo後，好孩子自己的高端推車品牌“GB”也逐步推廣到了歐美市場，實現了代工廠商至品牌商的華麗轉變。

好孩子已然形成中國最具規模的推車線下零售平台，在中國擁有5000餘個自營零售網點，還向代理的外國品牌如Quinny等開放授權，共享門店資源，被納入好孩子零售王國的品牌除了賽百適、Evenflo和好孩子（GB）之外，還包括好孩子旗下主打傘車的小龍哈彼等子品牌，但好孩子（GB）的產品線最為豐富。

雖然車型齊全，但好孩子在高景觀車、全地形車上與歐洲品牌仍有較大差距，而輕便車型頗具競爭力，蜂鳥係列、Pockit口袋車係列、Swan天鵝推車三款重量從3kg到6kg不等，都熱銷海外且受大獎青睞。

Pockit口袋車係列是好孩子走出國門的代表產品，折疊尺寸如同大號女士背包，獲得德國iF產品設計金獎和“全球折疊後最小嬰兒車”吉尼斯世界紀錄。口袋車雖然輕巧，但鋁合金質車架依然堅固耐用，重量約5.2kg，帶上飛機毫無負擔。雖座椅靠背可調角度比較有限，仍憑超輕量尺寸在美國和歐洲市場獲得不錯銷量，在中國的售價則在2000元左右。需要注意的是，口袋車係列每支車腳帶雙輪，此類推車的外輪突出，容易被旁人踩中導致翻車，應避免前往擁擠的地方。

2018年推出的Swan天鵝推車具有很強的線條感，車架材料是比鋁合金更輕、更堅硬的碳纖維，車身僅重6kg。碳纖維在頂級跑車和自行車中已得到廣泛運用，運用到嬰兒推車上，還是第一次。作為2018年德國紅點至尊獎得主，Swan的功能性也可圈可點，推杆可前後切換，坐臥兩用、易收折，還兼容睡籃及安全座椅，是3000元價位的超值之選，也是車重6kg左右的推車中，最為舒適的一款。

蜂鳥係列則是經久不衰的明星係列，小巧輕便，坐臥兩用，一隻手就可以完成收折操作。有D829和D819兩種版本，重量分別為4.4kg和3kg，D829更舒適，推杆也可以前後切換方向，價格為2000多元，比D819貴近1000元。

另外，好孩子還有多款1000元以下的車型，車架材質普遍為鐵或碳鋼，無法達到鋁合金質車架堅固且輕便的優點。相比之下則推薦購買同屬好孩子旗下的“小龍哈彼”推車，1000元內有多款鋁合金車架推車可選，性價比較高。

為了在城市生活的孩子出行時能盡量避開汽車尾氣，獲得更佳視野，高景觀兒童推車應運而生，Stokke便是鼻祖。其推車的最高離地坐高均在60cm以上，還支持反向調節，可增加親子間互動。Stokke重量皆在12公斤以上，類似於豪華的大型SUV，穩重且舒適，但限於重量和尺寸，靈巧性一般。即便如此，Stokke仍因被張柏芝、吳佩慈等明星選擇而受到中國媽媽的熱捧。

除了全地形推車Trailz，Stokke的其他產品全部主打城市功能。代表作Xplory係列不僅視野極佳，而且有五種調節方式，稱得上普適性最強的高景觀車。其推杆可從高度和角度兩個方向調節，讓各種身高的父母都很順手，座椅不但能前後調換方向和角度，離地坐高在50-70cm之間調節，70cm的坐高幾乎是市麵上最高的景觀，任何月齡的孩子都能以接近大人的視角觀察世界，被譽為“童車中的勞斯萊斯”也算實至名歸。雖然座椅的延展性沒有博格步強，但腳部踏板有多個調節檔位，舒適度仍然可以保證。

此外，Xplory係列的底部儲物空間被設計成可以拎起的購物袋，時尚且實用。但是，Xplory係列需要將座椅拆下後才能折疊，對女性用戶來說不算輕巧，獨自一人可能很難放入汽車的後備箱，萬元以上的價格也十分高冷。

需要提醒的是，高景觀推車的豪華感其實是一種妥協，其高座椅與把手平麵呈“y”形，重心高，後輪的尺寸就必須大，或者增加整車重量，才能使車體保持穩當。Stokke的推車重量都在12kg以上，購買前最好考察出行需求、車後備箱尺寸、住宅是否帶電梯、父親是否參與育嬰等因素。

全地形推車Trailz有充氣橡膠輪和防穿刺的實心橡膠輪兩種選擇，實心橡膠輪更易打理，充氣輪則有更好的越野體驗。座位比較深，可以另外選配一個小坐墊來支撐月齡較小的嬰兒。不過，Trailz的座椅不能上下調整坐高，而且比Xplory係列更為笨重，折疊步驟也較繁瑣，價格同樣在萬元以上。

Scoot雖少了一些豪華感，5000元內的價格卻很有吸引力，可多檔調節角度，座椅朝前時，可連帶座椅一起折疊。Crusi則可通過適配器改裝成上下雙人模式，不過下方座椅的空間稍顯局促，而且需要拆除座椅才能折疊，售價在萬元之內。

最新版的Stokke推車均可與睡籃和安全座椅適配，不過所有推車的重量都在12kg以上，建議身材瘦小的用戶到實體店試用後再謹慎選擇。Stokke在一線城市有較多實體店，在電商平台也有官方旗艦店，但與歐洲海淘或代購有較大差價。

康貝以生產和銷售醫療器械起家，如今深耕於母嬰市場，在日本的影響力堪比中國的“好孩子”。康貝進入中國的時間也非常早，在江蘇、深圳、東莞等地均有工廠，國內在售的大部分康貝推車均產自東莞。

康貝推車的設計風格與阿普麗佳非常類似，同樣的雙三角車架，均以城市輕便型推車為主，大多數都很輕巧且高景觀。但相較之下，阿普麗佳把輕便性詮釋得更為極致，性能接近的產品，阿普麗佳的性價比也比康貝更高。

康貝F2 Plus vivid的市場認可度與阿普麗佳的魔捷輕風比肩，車比魔捷輕風稍重一些，但也不到4kg，尺寸、折疊方式等方麵都非常相似。F2的坐高比魔捷輕風更高一些，更大的車輪也意味著更好的操控性，選配連接器後還可將兩台F2改裝成雙人推車。但儲物空間相對較小，而且售價比魔捷輕風貴一些，在2000元以上。

Cozy Light也非常輕巧，重量在5kg以內，穩定性和舒適度均比F2有顯著改進。推杆可以反向推行，遮陽蓬的遮擋範圍也非常大，還有貼心的觀察窗。一鍵收折後的尺寸比F2略大，售價在3000元以內。2019年更新的Cozy LightⅡ將座位加寬至38cm，增設前後雙天窗，但重量隻增加了0.2kg，價格仍在3000元內。

歐美推車通常用料充足、車架敦實，以此來保證穩定性和安全性。日係推車則有明顯不同的設計理念，座椅雖然相對較小，但擅用靈活的車架結構來達到減震目的，所以日係推車大都以輕便著稱。阿普麗佳和康貝是日係推車的典型代表，兩者占據了日本80%以上的市場份額。

在車架結構上，日係車比較缺乏想象力。阿普麗佳的基礎車架是與葛萊、智高如出一轍的雙三角結構，但骨架更細，同時拔高了景觀，使其顯得非常苗條，毫不冗餘的設計，使得阿普麗佳的輕便車重量最低可以控製在3kg以內。

阿普麗佳最廣為人知的係列Magical Air魔捷輕風，淨重不到3kg，單手輕鬆收折，利用雙排避震車輪令推車有較好的穩定性，離地坐高也有50cm，基本滿足了日常短途出行的需求。但座椅尺寸相對較窄，靠背可調整的角度最大隻到135度，寶寶無法舒適躺下。高景觀版比羽量版稍重一些，遮陽蓬、坐墊、儲物籃等方麵均有所改進，價格在1500元左右。

Karoon凱樂全能高景觀係列比魔捷輕風更為舒適，座椅可調整角度擴大到170度，推車把手前後可調，並配備巨蛋型抗UV遮陽蓬。比魔捷輕風係列稍重，但仍不到5kg，20118年末推出的凱樂羽量版更是隻有3.9kg，而且同樣可以單手收折。功能、價格均與好孩子蜂鳥係列差不多，但尺寸比蜂鳥稍大一些，接近2000元。

雖然主要以傘車攻略中國市場，但近年來阿普麗佳越來越重視舒適車型，索蘭魔法袋、Optia新視野和三輪跑車Smooove等後續產品皆配備了頭部保護墊，坐墊使用透氣親膚麵料。其中索蘭魔法袋的坐墊能實現四季感溫，Optia坐墊外帶反射散熱層，配6片全罩式遮陽蓬，更適合夏天出行。

索蘭魔法袋和Optia作為阿普麗佳的高端代表，不僅坐臥兩用、雙向推行，而且配備四組萬向寬幅車輪，座椅調節角度為120°-170°，適合新生兒使用，在操控性和減震方麵均有明顯進步，但無法與安全座椅適配，重量分別為7.5kg和6.8kg。索蘭魔法袋售價在3500元左右，OPtia因為有雙重減震設計，價格略高200元，海淘還能買到帶腳套的升級版Optia Premium。

阿普麗佳現在與葛萊一樣都是Newell Brands旗下的品牌，目前兩個品牌國內在售的大部分推車均產自Newell的東莞工廠。無需在意外國品牌卻在中國生產的問題，推車品牌的競爭主要基於設計，將生產線轉移到勞動力成本更低的地區已經成為行業通識，無可厚非。即使是在中國生產，產品也需要經過各品牌所在國家標準甚至行業、國際標準，質量仍有保證。江蘇、浙江、廣東幾個省份也因為吸納了外國品牌的工藝技術和設計理念，逐漸積累起自己的實力，形成雙贏局麵。

以高性價比安全座椅聞名於世的賽百適，在蓋得排行安全座椅推薦榜上名列前茅。其推車同樣以卓越的安全性著稱，環繞式坐兜和安全座椅都遵循防側麵撞擊原則，對寶寶進行包裹式嗬護。結構也采用複雜的多骨架模式，可更好地分散重量，提高安全係數。成立至今不到20年，已在安全和設計領域獲得超過250個獎項，是海淘的熱門品牌。

賽百適推車曾與大衛·貝克漢姆、娜塔莉·波特曼、馬特·達蒙共同出鏡，自2014年被中國好孩子全資收購後，市場迅速從歐洲擴大至中國和北美，在各地都有良好的銷售表現，成為好孩子旗下的輕奢領軍品牌，目前市售的大部分推車均由好孩子生產。

賽百適幾乎是豪華童車品牌中最輕量化的存在，其骨架纖細，不如Stokke的厚重，但增加了底部支架的數量，穩定性絲毫不差，2017年獲得德國紅點“Best of the best”獎項的城市型推車Mios係列尤其典型。

Mios係列車架采用與博格步相似的“X”型交叉結構，但整體更苗條，底部比博格步多了4條放射狀細骨，除了構成儲物空間，還形成2個額外的三角緩衝平麵，穩定車身又減輕了重量，達到了輕盈與穩重的微妙平衡。在符合結構力學的前提下，Mios係列的座椅背板和腳踏僅采用一層透氣網狀麵料，十分輕薄、透氣。選配靠背墊後可為嬰兒提供更好的支撐性，並能在秋冬季節保暖。

Mios係列與博格步 Bee係列一樣主打舒適性，座椅雙向切換、坐臥兩用等功能自然不在話下，並可適配賽百適或好孩子的汽車安全座椅。二者在Which網站評分同為90分，但Mios係列比Bee係列更小巧緊湊，並支持一鍵收車，售價略高於Bee係列，在8000元左右。

高景觀推車Priam係列以優秀的減震性能聞名遐邇，根據車輪的尺寸和材質分為城市型、攀爬型、全地型，能適應不同地形，並支持兩輪模式，方便上下樓梯。但Priam係列在Which網站的評分不高，操控性、易用性、儲物空間等方麵均表現平平，價格也在萬元以上。如果不需要兩輪模式，則推薦購買同樣高景觀的Balios係列，Balios M在Which的評分為92，操控性、易用性、人體工學、安全性等方麵均為“優秀”。最新推出的Balios S配備了可調節角度更大的座椅，售價也相對親民，僅在5000元以內。

如果擅長海淘，會發現賽百適在海外有更多係列和款式可選，遮陽蓬的花色也有更多選擇空間。加入好孩子後，好孩子的多款車型如Pockit口袋車係列、D678等均以“GB by Cybex”的品牌在歐洲銷售，因為與國內好孩子的同款推車僅在配色等細節上有略微差異，用戶不必舍近求遠，在國內購買即可。

ABC Design從創立至今不到30年，就以高頻次的上新、高質量的出品博得消費者和各大獎項青睞，包攬了iF、IDEA、Lovedbyparents、Mother＆Baby Awards等多項大獎，Salsa 4在英國的Which網站上更是獲得了93分的高分。雖然ABC Design的影響力與博格步、iCandy、Stokke等品牌尚有差距，但品質與設計均不輸大牌，是性價比較高的選擇，推車主要以黑灰配色為主，線條剛硬利落，穩重低調不活潑。

為了彌補歐係車體型、重量大的缺陷，ABC Design把靈活操縱當成了品牌的主要著力點，以2016年推出的城市輕便型推車Mint係列最為明顯。Mint係列雖沒有Quinny Zapp係列的時尚造型，但二者重量和尺寸相差不大，Mint帶可360°轉向或鎖定的前輪，路麵操控比Zapp 係列靈活得多。收折尺寸雖比Zapp係列稍大，但Mint的單手一鍵收車更為實用，座椅可調節角度也更加靈活，配可拆卸扶手，價格還比Quinny Zapp係列低近千元，僅需2388元。

ABC Design對不同地形的適應也非常靈活。從外觀上看，Turbo係列、Viper係列跟Salsa係列差別不大，但Turbo係列更加傳統，Viper的充氣輪胎則更為穩定，在各種地形的適應性都不錯，但14KG、16KG的重量讓許多用戶望而卻步。相對輕巧的Salsa係列則靈活了許多，比Mint係列能適應更多地形，成為ABC Design主推的係列。

不過，為了舒適性和穩定性，Salsa係列的重量仍在11KG以上，不算輕巧。Salsa 3是2018年新推出的款式，不再像Salsa 4一樣要先拆座椅才能折疊，輪子也由四輪改成了指向性更好的三輪，靈活性大幅提升。坐臥兩用，可與睡籃和安全座椅適配，價格在3500元左右。然而Salsa 3的結構不夠緊湊，折疊後體型仍然不小，這也是ABC Design許多型號的通病。

ABC Design的靈活性在雙人推車Zoom係列上的體現，在於可以同時安裝2個座椅、睡籃或安全提籃，座椅朝向也有多種組合方式，即便是麵對麵的坐姿，也可以讓兩個孩子都有足夠的腿部空間。這一其組合豐富度與iCandy的Orange係列有得一拚，但僅支持雙人模式，無法切換至單人，是它與Orange係列最明顯的差距。如果海淘，可以買到將輪胎由EVA發泡輪升級為充氣橡膠輪的Zoom air，雖然車重有所增加，但尺寸更小巧。

更新勤奮的ABC Design在2019年推出了比Mint更輕便的Pupair，重6.7kg，采用全新設計車架，車身重心降低但仍有48cm的坐高。Pupair滿足單手收折、折疊尺寸小等輕便車的基本要求，但折疊後形狀不如博格步的Ant好收納，售2500元左右，則比Ant便宜了千元不止。