兩千至三千元城市功能型兒童推車推薦榜

ABC Design從創立至今不到30年，就以高頻次的上新、高質量的出品博得消費者和各大獎項青睞，包攬了iF、IDEA、Lovedbyparents、Mother＆Baby Awards等多項大獎，Salsa 4在英國的Which網站上更是獲得了93分的高分。雖然ABC Design的影響力與博格步、iCandy、Stokke等品牌尚有差距，但品質與設計均不輸大牌，是性價比較高的選擇，推車主要以黑灰配色為主，線條剛硬利落，穩重低調不活潑。

為了彌補歐係車體型、重量大的缺陷，ABC Design把靈活操縱當成了品牌的主要著力點，以2016年推出的城市輕便型推車Mint係列最為明顯。Mint係列雖沒有Quinny Zapp係列的時尚造型，但二者重量和尺寸相差不大，Mint帶可360°轉向或鎖定的前輪，路麵操控比Zapp 係列靈活得多。收折尺寸雖比Zapp係列稍大，但Mint的單手一鍵收車更為實用，座椅可調節角度也更加靈活，配可拆卸扶手，價格還比Quinny Zapp係列低近千元，僅需2388元。

ABC Design對不同地形的適應也非常靈活。從外觀上看，Turbo係列、Viper係列跟Salsa係列差別不大，但Turbo係列更加傳統，Viper的充氣輪胎則更為穩定，在各種地形的適應性都不錯，但14KG、16KG的重量讓許多用戶望而卻步。相對輕巧的Salsa係列則靈活了許多，比Mint係列能適應更多地形，成為ABC Design主推的係列。

不過，為了舒適性和穩定性，Salsa係列的重量仍在11KG以上，不算輕巧。Salsa 3是2018年新推出的款式，不再像Salsa 4一樣要先拆座椅才能折疊，輪子也由四輪改成了指向性更好的三輪，靈活性大幅提升。坐臥兩用，可與睡籃和安全座椅適配，價格在3500元左右。然而Salsa 3的結構不夠緊湊，折疊後體型仍然不小，這也是ABC Design許多型號的通病。

ABC Design的靈活性在雙人推車Zoom係列上的體現，在於可以同時安裝2個座椅、睡籃或安全提籃，座椅朝向也有多種組合方式，即便是麵對麵的坐姿，也可以讓兩個孩子都有足夠的腿部空間。這一其組合豐富度與iCandy的Orange係列有得一拚，但僅支持雙人模式，無法切換至單人，是它與Orange係列最明顯的差距。如果海淘，可以買到將輪胎由EVA發泡輪升級為充氣橡膠輪的Zoom air，雖然車重有所增加，但尺寸更小巧。

更新勤奮的ABC Design在2019年推出了比Mint更輕便的Pupair，重6.7kg，采用全新設計車架，車身重心降低但仍有48cm的坐高。Pupair滿足單手收折、折疊尺寸小等輕便車的基本要求，但折疊後形狀不如博格步的Ant好收納，售2500元左右，則比Ant便宜了千元不止。

寶得適和賽百適一樣以兒童汽車安全座椅著稱，跟安全座椅總被賽百適壓過一頭一樣，其推車也有同樣命運。與賽百適推車相比，寶得適的設計感較弱，但定位更為親民，也沒有歐洲品牌慣有的厚重，將歐係推車的品質感與美係推車的實用性結合起來，在世界各地都有不錯銷量。

盡管在1938年就已經創立，直到2005年，寶得適才推出B係列兒童推車，並全球首次在推車上使用可旋轉前輪。它隨後又收購了美國BOB、Brio等推車品牌，壯大了自身的推車研發實力，現在是Nordic Capital旗下的投資組合公司。

寶得適在考慮出行細節方麵做得比較到位，許多產品都可單手收車，配備超大購物籃，且輕便實用。B-holiday妙行是寶得適最輕便的一款推車，重量隻有5kg。一推一甩即可完成折疊操作，收折尺寸堪比好孩子口袋車係列，帶上飛機也沒有負擔。妙行推車內置減震彈簧和滑動減震三角支架，雖然輕便但穩定性也不錯。不過和大部分傘車一樣，妙行的座椅靠背調節範圍有限，僅適合6個月以上的兒童使用，售價為1199元，比好孩子口袋車係列幾乎便宜一半。

B-nest歡行係列舒適度高，座椅最大可以調整到160度，腳靠有多個調節檔位，小憩時也能有舒適睡姿。雖然車身略重，但可單手收車，折疊尺寸也不大，是2000元價位較值得購買的城市型推車。

與博格步、iCandy、Stokke等大牌的全地形推車相比，寶得適 Affinity是性價比超高的選擇。Affinity配備12英寸充氣後輪，在各種路況都可以應對自如，Which網站給出92的高分，並在操縱性、易用性、安全性方麵評價為“優秀”。座椅從新生兒階段就可以使用，支持反向安裝，6000元以內便可到手。

跑趣是寶得適與BOB品牌共同推出的城市慢跑推車，三輪設計，超大16寸充氣後輪讓推行過程非常順暢。跑趣有兩檔避震模式和類似自行車的手刹，安全性也頗高。儲物空間大且使用，除了推車底部，靠背後方也有大容量口袋，以便收納手機、鑰匙等雜物，售價在6000元左右。

由於中國國標參照了歐洲標準，所以寶得適在中國市場和歐洲市場投放的推車款式基本相同。但是美國的標準與歐洲、中國存在較大差異，所以美國市場的款式與國內產品相比，座椅和車架的整體感更強，承重力比歐亞市場產品優秀，但便攜性稍遜。安全帶係統更難拆卸，整體更適合3歲以上、調皮的寶寶，其中B-Agile係列、B-Mobile係列都是美淘的熱門款式。

康貝以生產和銷售醫療器械起家，如今深耕於母嬰市場，在日本的影響力堪比中國的“好孩子”。康貝進入中國的時間也非常早，在江蘇、深圳、東莞等地均有工廠，國內在售的大部分康貝推車均產自東莞。

康貝推車的設計風格與阿普麗佳非常類似，同樣的雙三角車架，均以城市輕便型推車為主，大多數都很輕巧且高景觀。但相較之下，阿普麗佳把輕便性詮釋得更為極致，性能接近的產品，阿普麗佳的性價比也比康貝更高。

康貝F2 Plus vivid的市場認可度與阿普麗佳的魔捷輕風比肩，車比魔捷輕風稍重一些，但也不到4kg，尺寸、折疊方式等方麵都非常相似。F2的坐高比魔捷輕風更高一些，更大的車輪也意味著更好的操控性，選配連接器後還可將兩台F2改裝成雙人推車。但儲物空間相對較小，而且售價比魔捷輕風貴一些，在2000元以上。

Cozy Light也非常輕巧，重量在5kg以內，穩定性和舒適度均比F2有顯著改進。推杆可以反向推行，遮陽蓬的遮擋範圍也非常大，還有貼心的觀察窗。一鍵收折後的尺寸比F2略大，售價在3000元以內。2019年更新的Cozy LightⅡ將座位加寬至38cm，增設前後雙天窗，但重量隻增加了0.2kg，價格仍在3000元內。

康貝以生產和銷售醫療器械起家，如今深耕於母嬰市場，在日本的影響力堪比中國的“好孩子”。康貝進入中國的時間也非常早，在江蘇、深圳、東莞等地均有工廠，國內在售的大部分康貝推車均產自東莞。

康貝推車的設計風格與阿普麗佳非常類似，同樣的雙三角車架，均以城市輕便型推車為主，大多數都很輕巧且高景觀。但相較之下，阿普麗佳把輕便性詮釋得更為極致，性能接近的產品，阿普麗佳的性價比也比康貝更高。

康貝F2 Plus vivid的市場認可度與阿普麗佳的魔捷輕風比肩，車比魔捷輕風稍重一些，但也不到4kg，尺寸、折疊方式等方麵都非常相似。F2的坐高比魔捷輕風更高一些，更大的車輪也意味著更好的操控性，選配連接器後還可將兩台F2改裝成雙人推車。但儲物空間相對較小，而且售價比魔捷輕風貴一些，在2000元以上。

Cozy Light也非常輕巧，重量在5kg以內，穩定性和舒適度均比F2有顯著改進。推杆可以反向推行，遮陽蓬的遮擋範圍也非常大，還有貼心的觀察窗。一鍵收折後的尺寸比F2略大，售價在3000元以內。2019年更新的Cozy LightⅡ將座位加寬至38cm，增設前後雙天窗，但重量隻增加了0.2kg，價格仍在3000元內。

寶得適和賽百適一樣以兒童汽車安全座椅著稱，跟安全座椅總被賽百適壓過一頭一樣，其推車也有同樣命運。與賽百適推車相比，寶得適的設計感較弱，但定位更為親民，也沒有歐洲品牌慣有的厚重，將歐係推車的品質感與美係推車的實用性結合起來，在世界各地都有不錯銷量。

盡管在1938年就已經創立，直到2005年，寶得適才推出B係列兒童推車，並全球首次在推車上使用可旋轉前輪。它隨後又收購了美國BOB、Brio等推車品牌，壯大了自身的推車研發實力，現在是Nordic Capital旗下的投資組合公司。

寶得適在考慮出行細節方麵做得比較到位，許多產品都可單手收車，配備超大購物籃，且輕便實用。B-holiday妙行是寶得適最輕便的一款推車，重量隻有5kg。一推一甩即可完成折疊操作，收折尺寸堪比好孩子口袋車係列，帶上飛機也沒有負擔。妙行推車內置減震彈簧和滑動減震三角支架，雖然輕便但穩定性也不錯。不過和大部分傘車一樣，妙行的座椅靠背調節範圍有限，僅適合6個月以上的兒童使用，售價為1199元，比好孩子口袋車係列幾乎便宜一半。

B-nest歡行係列舒適度高，座椅最大可以調整到160度，腳靠有多個調節檔位，小憩時也能有舒適睡姿。雖然車身略重，但可單手收車，折疊尺寸也不大，是2000元價位較值得購買的城市型推車。

與博格步、iCandy、Stokke等大牌的全地形推車相比，寶得適 Affinity是性價比超高的選擇。Affinity配備12英寸充氣後輪，在各種路況都可以應對自如，Which網站給出92的高分，並在操縱性、易用性、安全性方麵評價為“優秀”。座椅從新生兒階段就可以使用，支持反向安裝，6000元以內便可到手。

跑趣是寶得適與BOB品牌共同推出的城市慢跑推車，三輪設計，超大16寸充氣後輪讓推行過程非常順暢。跑趣有兩檔避震模式和類似自行車的手刹，安全性也頗高。儲物空間大且使用，除了推車底部，靠背後方也有大容量口袋，以便收納手機、鑰匙等雜物，售價在6000元左右。

由於中國國標參照了歐洲標準，所以寶得適在中國市場和歐洲市場投放的推車款式基本相同。但是美國的標準與歐洲、中國存在較大差異，所以美國市場的款式與國內產品相比，座椅和車架的整體感更強，承重力比歐亞市場產品優秀，但便攜性稍遜。安全帶係統更難拆卸，整體更適合3歲以上、調皮的寶寶，其中B-Agile係列、B-Mobile係列都是美淘的熱門款式。

ABC Design從創立至今不到30年，就以高頻次的上新、高質量的出品博得消費者和各大獎項青睞，包攬了iF、IDEA、Lovedbyparents、Mother＆Baby Awards等多項大獎，Salsa 4在英國的Which網站上更是獲得了93分的高分。雖然ABC Design的影響力與博格步、iCandy、Stokke等品牌尚有差距，但品質與設計均不輸大牌，是性價比較高的選擇，推車主要以黑灰配色為主，線條剛硬利落，穩重低調不活潑。

為了彌補歐係車體型、重量大的缺陷，ABC Design把靈活操縱當成了品牌的主要著力點，以2016年推出的城市輕便型推車Mint係列最為明顯。Mint係列雖沒有Quinny Zapp係列的時尚造型，但二者重量和尺寸相差不大，Mint帶可360°轉向或鎖定的前輪，路麵操控比Zapp 係列靈活得多。收折尺寸雖比Zapp係列稍大，但Mint的單手一鍵收車更為實用，座椅可調節角度也更加靈活，配可拆卸扶手，價格還比Quinny Zapp係列低近千元，僅需2388元。

ABC Design對不同地形的適應也非常靈活。從外觀上看，Turbo係列、Viper係列跟Salsa係列差別不大，但Turbo係列更加傳統，Viper的充氣輪胎則更為穩定，在各種地形的適應性都不錯，但14KG、16KG的重量讓許多用戶望而卻步。相對輕巧的Salsa係列則靈活了許多，比Mint係列能適應更多地形，成為ABC Design主推的係列。

不過，為了舒適性和穩定性，Salsa係列的重量仍在11KG以上，不算輕巧。Salsa 3是2018年新推出的款式，不再像Salsa 4一樣要先拆座椅才能折疊，輪子也由四輪改成了指向性更好的三輪，靈活性大幅提升。坐臥兩用，可與睡籃和安全座椅適配，價格在3500元左右。然而Salsa 3的結構不夠緊湊，折疊後體型仍然不小，這也是ABC Design許多型號的通病。

ABC Design的靈活性在雙人推車Zoom係列上的體現，在於可以同時安裝2個座椅、睡籃或安全提籃，座椅朝向也有多種組合方式，即便是麵對麵的坐姿，也可以讓兩個孩子都有足夠的腿部空間。這一其組合豐富度與iCandy的Orange係列有得一拚，但僅支持雙人模式，無法切換至單人，是它與Orange係列最明顯的差距。如果海淘，可以買到將輪胎由EVA發泡輪升級為充氣橡膠輪的Zoom air，雖然車重有所增加，但尺寸更小巧。

更新勤奮的ABC Design在2019年推出了比Mint更輕便的Pupair，重6.7kg，采用全新設計車架，車身重心降低但仍有48cm的坐高。Pupair滿足單手收折、折疊尺寸小等輕便車的基本要求，但折疊後形狀不如博格步的Ant好收納，售2500元左右，則比Ant便宜了千元不止。

葛萊是美國無可撼動的國民母嬰品牌，其安全座椅、餐椅、推車、遊戲床都有極高的市場占有率。契合了美國的實用至上主義，葛萊的推車皮實耐用、種類多樣，加上與安全座椅組成的旅行係統，產品種類多達60餘種。葛萊現在與日本阿普麗佳和美國Baby Jogger同屬Newell Brands旗下，以高性價比的高端品牌形象示人。

在中國市場，葛萊為2000元左右預算的用戶提供了較多選擇。以Citi開頭的Citigo、Citinext和Citiace係列均主打輕便，座椅最大可調整至170度，並能通過推杆改變座椅方向。統一用底部和腰部的大小兩個三角的結構分散震動，效果顯著。其重心輕微靠後，但前後輪尺寸相同，有立前後輪磨損不均風險。每個係列各有側重，Citi go係列十分輕巧，僅重3.9kg。Citinext城市慧智係列有多重避震裝置，但無法一鍵收車。

不過，葛萊在美國市場投放的款式比中國市場更為豐富，主打係列FastAction根據不同的使用場景，有輕便型、慢跑型、雙人型等多種版本，在重量、尺寸、輪胎等細節上有一定差異，但所有版本都有較方便的一鍵收折功能，並可與葛萊自家的安全座椅組成旅行係統，雙人版售價為299美元，其他版本均在200美元以內。

大部分品牌都隻有1-2款雙人推車作為市場補充，葛萊的雙人推車則款式多樣、各具特色。Uno2duo幾乎是市麵上最靈活的雙人推車，僅單人模式就有10餘種，向後擴展底盤後，還有幾十種雙人模式可以選擇，售價為449美元。此外，同樣支持單人/雙人切換的Modes Dou和Roomfor2、可單手折疊的FastAction Fold Duo等都是不錯的選擇。

值得一提的是，如果家中有不喜歡坐推車的寶寶，可選擇葛萊帶托盤的推車款式，在托盤內放置食物、水杯或玩具可大大吸引孩子的注意力，防止孩子因無聊而拒絕乘坐推車，減輕大人的負擔。如果家中已有葛萊的安全座椅，則可單獨購買葛萊的推車車架，僅需99美元就可以組建一個輕量化的旅行係統。不過，美國版本的葛萊推車在中國大陸無正規購買渠道，需要海淘或代購。

英吉利那是號稱與FENDI、Gucci齊名的意大利奢侈品牌，憑1963年設計的英國王室風格推車倫敦係列一炮而紅，獲封“嬰兒車女王”稱號。英吉利那推車極盡典雅、舒適之能事，善於運用高檔的車身和布料材質，姚晨、金喜善、梁靜茹等明星均不約而同地選擇了英吉利那。它在中國由芙兒優代理，可以線下體驗。

倫敦係列即現在的“皇室經典係列”，受英國皇室四輪馬車啟發，造型複古而優雅，超大的聚氨酯馬車輪非常具有宮廷感，售價幾近20000元。整車所有材質幾乎都是“頂配”，複古搖籃內襯均為手工縫製，可轉換成帶腳部支撐的座椅，但僅此一項就重達7kg。鋁合金質車架線條簡潔，看似輕巧但重達11kg，還不能折疊。皇家經典係列雖然顏值和做工都無可挑剔，但實用性不高。

皇家經典係列雖為英吉利那攢足了人氣，但銷量寥寥，“接地氣”的卓爵係列更能滿足大多數用戶的心意。雖沒有拉風造型，但同樣秉承英吉利那優雅、舒適的品牌格調，無論收折還是鎖定前輪，均無需蹲下操作。有別於許多其他品牌的一點是配備包裹式防寒腳套，適合冬日出行。座椅支持反向安裝，並與睡籃和安全座椅適配，定價比皇家經典係列親民得多，4000元之內便可拿下。

不過為了提供寬闊的座位和儲物空間，卓爵係列的車架結構和ABC Design的複雜程度相近，收折尺寸不小，暴露了結構設計能力的不足。主打輕巧易收的極光係列也不例外，折疊後高度仍接近1米。但其49cm寬的車身通過性比卓爵係列強，而且坐臥兩用。雖不支持座椅反向安裝，但僅重6.9kg，售價也隻需要2580元。

Net則具備典型傘車應有的特點，收折後形狀細長，小巧輕便，僅重5kg。不過，這種傘車的缺點也非常明顯，座椅角度幾乎沒有什麼調整空間，1000多元便可拿下。Net這種傘車在英吉利那的高端定位之下是難有吸引力的，當博格步和ABC Design等重型車代表紛紛推出輕量車的時候，英吉利那反其道而行之，推出了與卓爵係列體型相差不大的Aptica。

Aptica在2019年2月正式發售，應用了英吉利那的全新專利車架，底盤比卓爵係列精簡不少，折疊後高度比卓爵係列降低了約10cm，仍可實現單手折疊。在這一基礎上，Aptica的最大承重達到25kg，比卓爵和極光整整大了10kg，發售後在歐美地區銷量喜人，是2019年NAPPA獎得主之一。目前Aptica未在中國出售，如果家裏有胖寶寶的可海淘，定價599美元。