專業特技滑板車推薦榜

澳大利亞擁有深厚的戶外運動傳統，誕生了眾多戶外運動品牌，Maddgear就是其中之一。Maddgear是特技滑板車圈子裏常說的MGP，也是目前國際範圍內知名度最高、最具聲譽的特技滑板車製造商。該公司每年邀請專業的滑板車特技團隊，為推出的新產品進行研發和測試。世界知名度的特技滑板車手Ryan Williams和Jordan Clark，對Maddgear的滑板車情有獨鍾，將它作為比賽用車。對於踏足該領域的車手，無論是新人還是大咖，Maddgear絕對是最值得信賴的品牌之一。

強大的研發團隊和可觀的市場銷量，讓Maddgear近幾年來保持著產品線一年一更替的速度。從VX6開始，Maddgear將其年度係列分為Mini、Pro、Extreme三檔，各檔之間存在著尺寸和配置上的差異，當然定價也是不斷遞增，滿足不同需求的消費者。值得注意的是，在特技滑板車中，技術迭代並不迅速，盲目追求新款其實意義不大，消費者更應根據自己的預算、技術水平、技術特點進行選購。以Maddgear為例，對於新手或是年紀較小的孩子，VX7的產品比VX8的同類產品更具性價比。

VX7 mini是2017年專門推出的迷你款，尺寸更小，重量更輕，但依然擁有VX7的全部特性。包括一體式T bar、小型HIC車頭碗組、集成式立管，保證了強度和輕便性。車輪方麵采用了MGP自家的100mm合金輪胎，包含一個88A的聚氨酯輪胎和一個陽極氧化鐵芯，配合ABEC-5的軸承，是青少年特技滑板車入門的絕佳選擇。如果VX7 mini約930元的售價超出了預算，不妨考慮kick Extreme。與VX7相比，這款滑板車在握把和踏板上使用的技術稍為遜色，但依然擁有無螺紋前叉和88A的100mm合金車輪，不足700元的售價讓它擁有著不俗的性價比。除了滑板車場，kick Extreme還適合在公園、小區、海灘等場所巡遊使用。

對於擁有一定經驗的車手，VX8 Extreme則可令他們的表演更上一個台階。VX8 Extreme是特技滑板車界首輛采用鈦合金的整車車型，這足以讓它載入行業曆史當中。長高均為66cm的T bar全部為鈦合金材質，質量極輕但經久耐用，讓車手在表演一些高難度動作時更遊刃有餘。除了材質，VX8 Extreme的120mmAR核心車輪、 6061 T4和T6熱處理踏板、MFX眼鏡蛇夾和前叉，都是Maddgear產品中最高規格的配置，加上踏板上標誌性水紋圖案，讓它被稱為“特技滑板車中的超跑”。在VX8係列中，Pro和Team均為中檔車型，性能和所用的材質介於Mini(VX8中稱為Shredder）和Extreme之間，適合中級水平的車手使用。

除了兩輪特技滑板車，Maddgear還推出過一款三輪漂移自行車Drift Trike，其厚大的前輪和較低的重心讓它可以輕鬆完成大幅度漂移的動作。不過，該產品僅適合在專業的特技表演場所使用。

澳大利亞擁有深厚的戶外運動傳統，誕生了眾多戶外運動品牌，Maddgear就是其中之一。Maddgear是特技滑板車圈子裏常說的MGP，也是目前國際範圍內知名度最高、最具聲譽的特技滑板車製造商。該公司每年邀請專業的滑板車特技團隊，為推出的新產品進行研發和測試。世界知名度的特技滑板車手Ryan Williams和Jordan Clark，對Maddgear的滑板車情有獨鍾，將它作為比賽用車。對於踏足該領域的車手，無論是新人還是大咖，Maddgear絕對是最值得信賴的品牌之一。

強大的研發團隊和可觀的市場銷量，讓Maddgear近幾年來保持著產品線一年一更替的速度。從VX6開始，Maddgear將其年度係列分為Mini、Pro、Extreme三檔，各檔之間存在著尺寸和配置上的差異，當然定價也是不斷遞增，滿足不同需求的消費者。值得注意的是，在特技滑板車中，技術迭代並不迅速，盲目追求新款其實意義不大，消費者更應根據自己的預算、技術水平、技術特點進行選購。以Maddgear為例，對於新手或是年紀較小的孩子，VX7的產品比VX8的同類產品更具性價比。

VX7 mini是2017年專門推出的迷你款，尺寸更小，重量更輕，但依然擁有VX7的全部特性。包括一體式T bar、小型HIC車頭碗組、集成式立管，保證了強度和輕便性。車輪方麵采用了MGP自家的100mm合金輪胎，包含一個88A的聚氨酯輪胎和一個陽極氧化鐵芯，配合ABEC-5的軸承，是青少年特技滑板車入門的絕佳選擇。如果VX7 mini約930元的售價超出了預算，不妨考慮kick Extreme。與VX7相比，這款滑板車在握把和踏板上使用的技術稍為遜色，但依然擁有無螺紋前叉和88A的100mm合金車輪，不足700元的售價讓它擁有著不俗的性價比。除了滑板車場，kick Extreme還適合在公園、小區、海灘等場所巡遊使用。

對於擁有一定經驗的車手，VX8 Extreme則可令他們的表演更上一個台階。VX8 Extreme是特技滑板車界首輛采用鈦合金的整車車型，這足以讓它載入行業曆史當中。長高均為66cm的T bar全部為鈦合金材質，質量極輕但經久耐用，讓車手在表演一些高難度動作時更遊刃有餘。除了材質，VX8 Extreme的120mmAR核心車輪、 6061 T4和T6熱處理踏板、MFX眼鏡蛇夾和前叉，都是Maddgear產品中最高規格的配置，加上踏板上標誌性水紋圖案，讓它被稱為“特技滑板車中的超跑”。在VX8係列中，Pro和Team均為中檔車型，性能和所用的材質介於Mini(VX8中稱為Shredder）和Extreme之間，適合中級水平的車手使用。

除了兩輪特技滑板車，Maddgear還推出過一款三輪漂移自行車Drift Trike，其厚大的前輪和較低的重心讓它可以輕鬆完成大幅度漂移的動作。不過，該產品僅適合在專業的特技表演場所使用。

與主打酷炫時尚風格的Maddgear相比，Fuzion顯得更為低調，但這絲毫不影響它在特技滑板車行業的地位。做工紮實、材質講究是這個老牌特技滑板車品牌的傳統優勢。Myproscooter網站因為Pro X-3的“高品質、堅固、安全和物超所值”，評價其為目前市場上最佳的兒童滑板車之一。目前，Fuzion主流的Pro係列和Z係列均經過升級，配備了專門設計的組件，使這兩個經典係列煥發新活力。

Pro X-3既是針對初學者的特技滑板車，又是街道騎行的好玩伴。采用了Fuzion獨特的輕質鋁製箱型踏板，增加穩定性。全車的鋁合金經過熱處理，更耐磨蝕。Pro X-5和Z250都是麵向入門到中級車手的車型。E250的立管和車把比Pro X-5高1.5cm，寬10cm，而110mm、88A的車輪也比100mm、85A的Pro X-5速度更快，滾動距離更遠。總的來說，如果你的孩子年紀在8歲以上，且預算充足的話，可以毫不猶豫地選擇Z250，這是市麵上最佳的入門-中級特技滑板車。而對於年紀較小、尚不確定未來是否會在特技滑板車領域發展的孩子，則可以選擇Pro X-5。這可以節約超過400元的預算。

Z300、Z350和Z375是更為進階的車型，適合中級到高級水平的特技滑板車車手。與Z250和Z300相比，Z350和Z375踏板更寬，但重量卻沒有變化，原因是使用了更為輕便的材質。這給予車手更多的空間進行Grind Coping或Grind rails這樣的複雜抓板動作。另外，Z350和Z375的踏板采用了鍛造工藝，強度更大，可以抵禦更大的衝擊力。Z350和Z375的6幅車輪也比5幅車輪速度更快，更加平穩。可以說，Fuzion Z350和Z375是能夠在性能上與Maddgear VX係列旗艦車型一較高下的特技滑板車。

澳大利亞擁有深厚的戶外運動傳統，誕生了眾多戶外運動品牌，Maddgear就是其中之一。Maddgear是特技滑板車圈子裏常說的MGP，也是目前國際範圍內知名度最高、最具聲譽的特技滑板車製造商。該公司每年邀請專業的滑板車特技團隊，為推出的新產品進行研發和測試。世界知名度的特技滑板車手Ryan Williams和Jordan Clark，對Maddgear的滑板車情有獨鍾，將它作為比賽用車。對於踏足該領域的車手，無論是新人還是大咖，Maddgear絕對是最值得信賴的品牌之一。

強大的研發團隊和可觀的市場銷量，讓Maddgear近幾年來保持著產品線一年一更替的速度。從VX6開始，Maddgear將其年度係列分為Mini、Pro、Extreme三檔，各檔之間存在著尺寸和配置上的差異，當然定價也是不斷遞增，滿足不同需求的消費者。值得注意的是，在特技滑板車中，技術迭代並不迅速，盲目追求新款其實意義不大，消費者更應根據自己的預算、技術水平、技術特點進行選購。以Maddgear為例，對於新手或是年紀較小的孩子，VX7的產品比VX8的同類產品更具性價比。

VX7 mini是2017年專門推出的迷你款，尺寸更小，重量更輕，但依然擁有VX7的全部特性。包括一體式T bar、小型HIC車頭碗組、集成式立管，保證了強度和輕便性。車輪方麵采用了MGP自家的100mm合金輪胎，包含一個88A的聚氨酯輪胎和一個陽極氧化鐵芯，配合ABEC-5的軸承，是青少年特技滑板車入門的絕佳選擇。如果VX7 mini約930元的售價超出了預算，不妨考慮kick Extreme。與VX7相比，這款滑板車在握把和踏板上使用的技術稍為遜色，但依然擁有無螺紋前叉和88A的100mm合金車輪，不足700元的售價讓它擁有著不俗的性價比。除了滑板車場，kick Extreme還適合在公園、小區、海灘等場所巡遊使用。

對於擁有一定經驗的車手，VX8 Extreme則可令他們的表演更上一個台階。VX8 Extreme是特技滑板車界首輛采用鈦合金的整車車型，這足以讓它載入行業曆史當中。長高均為66cm的T bar全部為鈦合金材質，質量極輕但經久耐用，讓車手在表演一些高難度動作時更遊刃有餘。除了材質，VX8 Extreme的120mmAR核心車輪、 6061 T4和T6熱處理踏板、MFX眼鏡蛇夾和前叉，都是Maddgear產品中最高規格的配置，加上踏板上標誌性水紋圖案，讓它被稱為“特技滑板車中的超跑”。在VX8係列中，Pro和Team均為中檔車型，性能和所用的材質介於Mini(VX8中稱為Shredder）和Extreme之間，適合中級水平的車手使用。

除了兩輪特技滑板車，Maddgear還推出過一款三輪漂移自行車Drift Trike，其厚大的前輪和較低的重心讓它可以輕鬆完成大幅度漂移的動作。不過，該產品僅適合在專業的特技表演場所使用。

與主打酷炫時尚風格的Maddgear相比，Fuzion顯得更為低調，但這絲毫不影響它在特技滑板車行業的地位。做工紮實、材質講究是這個老牌特技滑板車品牌的傳統優勢。Myproscooter網站因為Pro X-3的“高品質、堅固、安全和物超所值”，評價其為目前市場上最佳的兒童滑板車之一。目前，Fuzion主流的Pro係列和Z係列均經過升級，配備了專門設計的組件，使這兩個經典係列煥發新活力。

Pro X-3既是針對初學者的特技滑板車，又是街道騎行的好玩伴。采用了Fuzion獨特的輕質鋁製箱型踏板，增加穩定性。全車的鋁合金經過熱處理，更耐磨蝕。Pro X-5和Z250都是麵向入門到中級車手的車型。E250的立管和車把比Pro X-5高1.5cm，寬10cm，而110mm、88A的車輪也比100mm、85A的Pro X-5速度更快，滾動距離更遠。總的來說，如果你的孩子年紀在8歲以上，且預算充足的話，可以毫不猶豫地選擇Z250，這是市麵上最佳的入門-中級特技滑板車。而對於年紀較小、尚不確定未來是否會在特技滑板車領域發展的孩子，則可以選擇Pro X-5。這可以節約超過400元的預算。

Z300、Z350和Z375是更為進階的車型，適合中級到高級水平的特技滑板車車手。與Z250和Z300相比，Z350和Z375踏板更寬，但重量卻沒有變化，原因是使用了更為輕便的材質。這給予車手更多的空間進行Grind Coping或Grind rails這樣的複雜抓板動作。另外，Z350和Z375的踏板采用了鍛造工藝，強度更大，可以抵禦更大的衝擊力。Z350和Z375的6幅車輪也比5幅車輪速度更快，更加平穩。可以說，Fuzion Z350和Z375是能夠在性能上與Maddgear VX係列旗艦車型一較高下的特技滑板車。

澳大利亞擁有深厚的戶外運動傳統，誕生了眾多戶外運動品牌，Maddgear就是其中之一。Maddgear是特技滑板車圈子裏常說的MGP，也是目前國際範圍內知名度最高、最具聲譽的特技滑板車製造商。該公司每年邀請專業的滑板車特技團隊，為推出的新產品進行研發和測試。世界知名度的特技滑板車手Ryan Williams和Jordan Clark，對Maddgear的滑板車情有獨鍾，將它作為比賽用車。對於踏足該領域的車手，無論是新人還是大咖，Maddgear絕對是最值得信賴的品牌之一。

強大的研發團隊和可觀的市場銷量，讓Maddgear近幾年來保持著產品線一年一更替的速度。從VX6開始，Maddgear將其年度係列分為Mini、Pro、Extreme三檔，各檔之間存在著尺寸和配置上的差異，當然定價也是不斷遞增，滿足不同需求的消費者。值得注意的是，在特技滑板車中，技術迭代並不迅速，盲目追求新款其實意義不大，消費者更應根據自己的預算、技術水平、技術特點進行選購。以Maddgear為例，對於新手或是年紀較小的孩子，VX7的產品比VX8的同類產品更具性價比。

VX7 mini是2017年專門推出的迷你款，尺寸更小，重量更輕，但依然擁有VX7的全部特性。包括一體式T bar、小型HIC車頭碗組、集成式立管，保證了強度和輕便性。車輪方麵采用了MGP自家的100mm合金輪胎，包含一個88A的聚氨酯輪胎和一個陽極氧化鐵芯，配合ABEC-5的軸承，是青少年特技滑板車入門的絕佳選擇。如果VX7 mini約930元的售價超出了預算，不妨考慮kick Extreme。與VX7相比，這款滑板車在握把和踏板上使用的技術稍為遜色，但依然擁有無螺紋前叉和88A的100mm合金車輪，不足700元的售價讓它擁有著不俗的性價比。除了滑板車場，kick Extreme還適合在公園、小區、海灘等場所巡遊使用。

對於擁有一定經驗的車手，VX8 Extreme則可令他們的表演更上一個台階。VX8 Extreme是特技滑板車界首輛采用鈦合金的整車車型，這足以讓它載入行業曆史當中。長高均為66cm的T bar全部為鈦合金材質，質量極輕但經久耐用，讓車手在表演一些高難度動作時更遊刃有餘。除了材質，VX8 Extreme的120mmAR核心車輪、 6061 T4和T6熱處理踏板、MFX眼鏡蛇夾和前叉，都是Maddgear產品中最高規格的配置，加上踏板上標誌性水紋圖案，讓它被稱為“特技滑板車中的超跑”。在VX8係列中，Pro和Team均為中檔車型，性能和所用的材質介於Mini(VX8中稱為Shredder）和Extreme之間，適合中級水平的車手使用。

除了兩輪特技滑板車，Maddgear還推出過一款三輪漂移自行車Drift Trike，其厚大的前輪和較低的重心讓它可以輕鬆完成大幅度漂移的動作。不過，該產品僅適合在專業的特技表演場所使用。

與主打酷炫時尚風格的Maddgear相比，Fuzion顯得更為低調，但這絲毫不影響它在特技滑板車行業的地位。做工紮實、材質講究是這個老牌特技滑板車品牌的傳統優勢。Myproscooter網站因為Pro X-3的“高品質、堅固、安全和物超所值”，評價其為目前市場上最佳的兒童滑板車之一。目前，Fuzion主流的Pro係列和Z係列均經過升級，配備了專門設計的組件，使這兩個經典係列煥發新活力。

Pro X-3既是針對初學者的特技滑板車，又是街道騎行的好玩伴。采用了Fuzion獨特的輕質鋁製箱型踏板，增加穩定性。全車的鋁合金經過熱處理，更耐磨蝕。Pro X-5和Z250都是麵向入門到中級車手的車型。E250的立管和車把比Pro X-5高1.5cm，寬10cm，而110mm、88A的車輪也比100mm、85A的Pro X-5速度更快，滾動距離更遠。總的來說，如果你的孩子年紀在8歲以上，且預算充足的話，可以毫不猶豫地選擇Z250，這是市麵上最佳的入門-中級特技滑板車。而對於年紀較小、尚不確定未來是否會在特技滑板車領域發展的孩子，則可以選擇Pro X-5。這可以節約超過400元的預算。

Z300、Z350和Z375是更為進階的車型，適合中級到高級水平的特技滑板車車手。與Z250和Z300相比，Z350和Z375踏板更寬，但重量卻沒有變化，原因是使用了更為輕便的材質。這給予車手更多的空間進行Grind Coping或Grind rails這樣的複雜抓板動作。另外，Z350和Z375的踏板采用了鍛造工藝，強度更大，可以抵禦更大的衝擊力。Z350和Z375的6幅車輪也比5幅車輪速度更快，更加平穩。可以說，Fuzion Z350和Z375是能夠在性能上與Maddgear VX係列旗艦車型一較高下的特技滑板車。

Razor在2000年推出第一款折疊兩輪滑板車，半年內銷量超過500萬輛，從此一炮而紅，目前已經成為世界知名的滑板車製造品牌。得益於Micro的研發能力和JD Bug的生產能力，Razor的產品涵蓋了幼童學步、街頭玩耍到特技表演多個需求。性能優越、性價比高是其最大優勢。

A係列是Razor最為知名的兩輪腳踏滑板產品，推出時間頗長，但Razor會對其定期升級，因此曆久不衰，廣受歡迎。從A1到A6，A係列的6款產品針對兒童玩耍、特技表演、城市穿行三種場景，其中以A3、A4、A5表現最佳，性價比最高。

A2和A3是目前市麵上最受歡迎的腳踏滑板車之一，專為兒童和青少年設計，定位介於玩具和特技滑板車之間。前叉減震係統、航空級別鋁製T型管和踏板、可調節把手是A2和A3共有的配置，兩者最大的差異在於車輪和軸承上，前者配備98mm的聚氨酯輪和常規軸承，而後者則在其125mm聚氨酯輪上搭配了一個ABCE-5軸承，滑行時更加順暢，且更能有效地減緩路麵衝擊和震動。兩款型號均要求使用者達5歲以上，而A3更大的尺寸則讓它能陪伴孩子更長的時間。即使比A2貴150元，A3依然是更推薦的選擇。

A4並非A3的進階版本，而是定位有所不同的產品。A4擁有更大的尺寸，以及更高的負重上限，100kg的負重對一般成年人來說也是綽綽有餘。與A3相比，A4搭配了一個雙層堆疊式頭管夾和加厚泡沫手套，兩者都是為了減緩瞬間衝擊力添加的設計。A4經過Razor專業團隊測試，確保其性能可以應對特技表演需要。

對於想要以滑板車短途出行的青少年，可以選擇A5或A6。這兩款產品都使用了輕便且耐用的航空級別鋁製T型管，踏板經過陽極氧化處理，表麵不易受侵蝕，也更易清潔。A6把手的高度比A5更高，踏板麵積更大，且車輪從200mm升級至250mm，長距離滑行時更為舒適。而A5由於車輪摩擦力較小，起步時較A6更為輕鬆，價格也比A6便宜近350元。總的來說，A6與A5相比更加舒適，更適合長時間騎行滑板車出行的成年人，但對兒童來說操控難度較大，不推薦選擇。值得注意的是，受設計所限，不帶腳撐的A5很難保持站立，因此記得選擇包含腳撐的版本。

除了A係列，Razor還推出了專業的特技滑板車，其中以Beast和El Dorado為代表。PowerWing和RDS操縱難度較普通滑板車更大，適合年紀稍長、運動能力較強的孩子使用。

El Dorado和Beast是Razor較新推出的入門級特技滑板車，實心合金聚氨酯輪和CNC前叉讓騎手能高效、安全地作出特技動作。從配置上看，三層式堆疊頭管夾和Razor自主研發的Pro 20軸承可能讓這兩款滑板車在街頭玩耍時舒適性欠奉，但在滑板車場上卻有著良好的穩定性。

如果你有一個好動活潑的孩子，不妨考慮一下RDS。這款適合6歲以上兒童使用的滑板車具備不俗的越野能力，加固的Y型把手和200mm的充氣運動螺紋輪胎可以輕鬆應對泥路、砂石路。而Razor較早之前推出的三輪Caster滑板車PowerWing雖然專業程度上不及Yvolution的Flicker係列，但580元的價格僅為後者的三分一，作為入門款依然擁有較高的性價比。

與主打酷炫時尚風格的Maddgear相比，Fuzion顯得更為低調，但這絲毫不影響它在特技滑板車行業的地位。做工紮實、材質講究是這個老牌特技滑板車品牌的傳統優勢。Myproscooter網站因為Pro X-3的“高品質、堅固、安全和物超所值”，評價其為目前市場上最佳的兒童滑板車之一。目前，Fuzion主流的Pro係列和Z係列均經過升級，配備了專門設計的組件，使這兩個經典係列煥發新活力。

Pro X-3既是針對初學者的特技滑板車，又是街道騎行的好玩伴。采用了Fuzion獨特的輕質鋁製箱型踏板，增加穩定性。全車的鋁合金經過熱處理，更耐磨蝕。Pro X-5和Z250都是麵向入門到中級車手的車型。E250的立管和車把比Pro X-5高1.5cm，寬10cm，而110mm、88A的車輪也比100mm、85A的Pro X-5速度更快，滾動距離更遠。總的來說，如果你的孩子年紀在8歲以上，且預算充足的話，可以毫不猶豫地選擇Z250，這是市麵上最佳的入門-中級特技滑板車。而對於年紀較小、尚不確定未來是否會在特技滑板車領域發展的孩子，則可以選擇Pro X-5。這可以節約超過400元的預算。

Z300、Z350和Z375是更為進階的車型，適合中級到高級水平的特技滑板車車手。與Z250和Z300相比，Z350和Z375踏板更寬，但重量卻沒有變化，原因是使用了更為輕便的材質。這給予車手更多的空間進行Grind Coping或Grind rails這樣的複雜抓板動作。另外，Z350和Z375的踏板采用了鍛造工藝，強度更大，可以抵禦更大的衝擊力。Z350和Z375的6幅車輪也比5幅車輪速度更快，更加平穩。可以說，Fuzion Z350和Z375是能夠在性能上與Maddgear VX係列旗艦車型一較高下的特技滑板車。