多種路麵適用/兒童滑板車推薦榜

創立於2014年的Globber進入市場時間雖短，但憑借著對專項技術的研究，以及對安全性的高要求，得到不少消費者賞識。其產品入圍Myproscooter等媒體的幼童滑板車推薦榜單。2016年，Globber的5合1滑板車於紐倫堡玩具博覽會中獲得滑板車設計大獎。2017年，在香港消委會的兒童滑板車安全測試中，Globber Primo以五星滿分的成績排名第一。

與其他廠商類似，Globber的三輪幼童滑板車使用了重心轉向設計，即讓孩子通過重心的轉換操控車輪轉動。這樣的好處是轉向時更為平滑，避免了幅度過大的轉彎，發生意外。在此基礎上，Globber還增添了轉向鎖的設計。對於年紀較小、初次接觸滑板車的兒童，家長可以鎖定車輪方向，滑板車隻會沿直線行駛，安全性更有保障。除此之外，Globber還推出了市麵上第一款可折疊的三輪滑板車。可以說在幼童滑板車領域裏，Globber是最有能力與Micro一較高下的品牌。

Globber將其五合一滑板車命名為Evo係列。與Micro的Mini2Go類似，Evo係列擁有三種騎行模式，可通過鞍座的拆卸和安裝進行轉換。滑行或推行模式適用於15-36個月的幼童，獨特的“之”字形前管和馬鞍式座椅，讓孩子乘坐時更加舒適和安全。在推行模式下，其轉向杆由家長控製，比Mini2Go更方便操控方向。對於3-14歲的孩子，則可切換至滑板車模式，配合前麵介紹過的轉向鎖設計，孩子可以很輕易地上手。由於功能和附件較多，Evo定價1100元，是Globber售價最高的產品。

如果孩子隻對滑板車模式感興趣，推薦Primo和Elite係列。Primo作為尺寸較小的型號，可調節高度約在67-78cm左右，最大承重為50kg，足夠2-6歲的孩子使用。Elite係列使用的材質和設計與Primo相差不大，但隻擁有4個高度檔位，把手最高高度達82cm，踏板也更加寬敞。Elite係列中，449與442的參數完全一致，但價格較後者高200元，這主要體現在其車頭警示燈和可折疊設計。由於幾乎沒有家長會允許孩子摸黑騎行滑板車，所謂的警示燈可能僅存在裝飾上的意義。另外的折疊設計倒是增加了滑板車的便攜性，適合經常帶孩子到離家較遠處活動的家庭。

與三輪滑板車相比，Globber的兩輪產品表現不算出眾。Flow 125流線型的設計和配色的確亮眼，但注塑複合板、鋁製立管的配置不及價位更低的Razor A2/A3，性價比不足。而最新推出的One NL係列，主打都市通勤，意在對標RazorA5/A6以及DecathlonTown係列，不過其最大硬傷是手刹僅與後輪連動，有一定幾率造成抱死。即使該係列采用了Globber專利的折疊設計，便攜性上頗佳，但仍非青少年、上班族穿行城市的最佳選擇。

誕生於1976年的法國迪卡儂，是全球最大的體育用品零售商。其產品種類豐富，涵蓋各個領域，以平民化的價格招攬生意。Oxelo是迪卡儂於2008年建立的輪滑、滑板品牌，多年來以出色的性價比受到入門級滑板車用戶的追捧。作為大型跨國公司，迪卡儂對各國尤其是西方國家的安全標準接觸較早，跟進得更為迅速，令其兒童滑板車的安全性得到保障。

兩輪滑板車是迪卡儂優勢產品線，它們總是能在保證質量和性能的同時，將售價壓縮至競爭對手同類產品的一半以下。從尺寸最小的PLAY3到MID3、MID7、MID9，迪卡儂的兩輪滑板車涵蓋了4歲以上的所有年齡段。而針對城市通勤代步推出的Town7，其最低騎行高度為145cm，也適合12歲以上的孩子使用。

售價149元的PLAY3沒有太多花樣，其最大的特點在於踏板和底盤采用一體式設計，安裝簡單、使用簡便。該型號適合身高在95到115cm之間的孩子，限重50kg，是4-6歲兒童初學滑板車的好選擇。如果你的孩子身高在120-150cm，可以選擇進階版本MID3。與PLAY3相似，MID3的車身采用了鋁鋼混合的材質，但配置的橡膠輪和ABEC-5軸承讓它比PLAY3滑行時更為順暢，加上前輪的減震係統，在人行道等鋪裝路麵處滑行時顛簸感更小。MID係列所有車型均可折疊，配合肩帶（部分車型需額外購買）可以在各樣場合中輕鬆攜帶。

乍看之下，MID7隻是MID3的放大版，其實不然。MID3全車身由鋁製成，更為輕便，而握把處的材質從MID3的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物變成了熱塑性橡膠（TPR），具有更佳的彈性和柔軟手感。另外，MID7 的175mm車輪也能提供更好的穩定性，配合擋泥板，讓車輪通過路況較差的路麵時不易被泥沙卡殼，又能保持幹淨。MID9則適合身高為145-185cm的用戶使用。與MID7相比，MID9增加了腳撐，且車輪尺寸增加至200mm，滑行速度進一步提升。正因如此，MID9增加了手刹係統，不過其手刹與未作推薦的MID5一樣，靈敏程度不足，使用初期建議采用腳刹加手刹的方式製動，確保安全。

近年幼童滑板車是各大滑板車廠商競爭最為激烈的板塊，迪卡儂也推出了其三輪幼童滑板車B1。B1定價149元，這在三輪滑板車中算是十分親民，但其車輪、軸承為全塑材質，強度無法與金屬材質的滑板車相比。

大部分迪卡儂滑板車擁有兩年質保，加上遍及中國的門店，維修、更換等服務無疑要比國外品牌方便得多。需要注意的是，滾輪和軸承等易損部件不在保修範圍內。

Razor在2000年推出第一款折疊兩輪滑板車，半年內銷量超過500萬輛，從此一炮而紅，目前已經成為世界知名的滑板車製造品牌。得益於Micro的研發能力和JD Bug的生產能力，Razor的產品涵蓋了幼童學步、街頭玩耍到特技表演多個需求。性能優越、性價比高是其最大優勢。

A係列是Razor最為知名的兩輪腳踏滑板產品，推出時間頗長，但Razor會對其定期升級，因此曆久不衰，廣受歡迎。從A1到A6，A係列的6款產品針對兒童玩耍、特技表演、城市穿行三種場景，其中以A3、A4、A5表現最佳，性價比最高。

A2和A3是目前市麵上最受歡迎的腳踏滑板車之一，專為兒童和青少年設計，定位介於玩具和特技滑板車之間。前叉減震係統、航空級別鋁製T型管和踏板、可調節把手是A2和A3共有的配置，兩者最大的差異在於車輪和軸承上，前者配備98mm的聚氨酯輪和常規軸承，而後者則在其125mm聚氨酯輪上搭配了一個ABCE-5軸承，滑行時更加順暢，且更能有效地減緩路麵衝擊和震動。兩款型號均要求使用者達5歲以上，而A3更大的尺寸則讓它能陪伴孩子更長的時間。即使比A2貴150元，A3依然是更推薦的選擇。

A4並非A3的進階版本，而是定位有所不同的產品。A4擁有更大的尺寸，以及更高的負重上限，100kg的負重對一般成年人來說也是綽綽有餘。與A3相比，A4搭配了一個雙層堆疊式頭管夾和加厚泡沫手套，兩者都是為了減緩瞬間衝擊力添加的設計。A4經過Razor專業團隊測試，確保其性能可以應對特技表演需要。

對於想要以滑板車短途出行的青少年，可以選擇A5或A6。這兩款產品都使用了輕便且耐用的航空級別鋁製T型管，踏板經過陽極氧化處理，表麵不易受侵蝕，也更易清潔。A6把手的高度比A5更高，踏板麵積更大，且車輪從200mm升級至250mm，長距離滑行時更為舒適。而A5由於車輪摩擦力較小，起步時較A6更為輕鬆，價格也比A6便宜近350元。總的來說，A6與A5相比更加舒適，更適合長時間騎行滑板車出行的成年人，但對兒童來說操控難度較大，不推薦選擇。值得注意的是，受設計所限，不帶腳撐的A5很難保持站立，因此記得選擇包含腳撐的版本。

除了A係列，Razor還推出了專業的特技滑板車，其中以Beast和El Dorado為代表。PowerWing和RDS操縱難度較普通滑板車更大，適合年紀稍長、運動能力較強的孩子使用。

El Dorado和Beast是Razor較新推出的入門級特技滑板車，實心合金聚氨酯輪和CNC前叉讓騎手能高效、安全地作出特技動作。從配置上看，三層式堆疊頭管夾和Razor自主研發的Pro 20軸承可能讓這兩款滑板車在街頭玩耍時舒適性欠奉，但在滑板車場上卻有著良好的穩定性。

如果你有一個好動活潑的孩子，不妨考慮一下RDS。這款適合6歲以上兒童使用的滑板車具備不俗的越野能力，加固的Y型把手和200mm的充氣運動螺紋輪胎可以輕鬆應對泥路、砂石路。而Razor較早之前推出的三輪Caster滑板車PowerWing雖然專業程度上不及Yvolution的Flicker係列，但580元的價格僅為後者的三分一，作為入門款依然擁有較高的性價比。

誕生於1976年的法國迪卡儂，是全球最大的體育用品零售商。其產品種類豐富，涵蓋各個領域，以平民化的價格招攬生意。Oxelo是迪卡儂於2008年建立的輪滑、滑板品牌，多年來以出色的性價比受到入門級滑板車用戶的追捧。作為大型跨國公司，迪卡儂對各國尤其是西方國家的安全標準接觸較早，跟進得更為迅速，令其兒童滑板車的安全性得到保障。

兩輪滑板車是迪卡儂優勢產品線，它們總是能在保證質量和性能的同時，將售價壓縮至競爭對手同類產品的一半以下。從尺寸最小的PLAY3到MID3、MID7、MID9，迪卡儂的兩輪滑板車涵蓋了4歲以上的所有年齡段。而針對城市通勤代步推出的Town7，其最低騎行高度為145cm，也適合12歲以上的孩子使用。

售價149元的PLAY3沒有太多花樣，其最大的特點在於踏板和底盤采用一體式設計，安裝簡單、使用簡便。該型號適合身高在95到115cm之間的孩子，限重50kg，是4-6歲兒童初學滑板車的好選擇。如果你的孩子身高在120-150cm，可以選擇進階版本MID3。與PLAY3相似，MID3的車身采用了鋁鋼混合的材質，但配置的橡膠輪和ABEC-5軸承讓它比PLAY3滑行時更為順暢，加上前輪的減震係統，在人行道等鋪裝路麵處滑行時顛簸感更小。MID係列所有車型均可折疊，配合肩帶（部分車型需額外購買）可以在各樣場合中輕鬆攜帶。

乍看之下，MID7隻是MID3的放大版，其實不然。MID3全車身由鋁製成，更為輕便，而握把處的材質從MID3的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物變成了熱塑性橡膠（TPR），具有更佳的彈性和柔軟手感。另外，MID7 的175mm車輪也能提供更好的穩定性，配合擋泥板，讓車輪通過路況較差的路麵時不易被泥沙卡殼，又能保持幹淨。MID9則適合身高為145-185cm的用戶使用。與MID7相比，MID9增加了腳撐，且車輪尺寸增加至200mm，滑行速度進一步提升。正因如此，MID9增加了手刹係統，不過其手刹與未作推薦的MID5一樣，靈敏程度不足，使用初期建議采用腳刹加手刹的方式製動，確保安全。

近年幼童滑板車是各大滑板車廠商競爭最為激烈的板塊，迪卡儂也推出了其三輪幼童滑板車B1。B1定價149元，這在三輪滑板車中算是十分親民，但其車輪、軸承為全塑材質，強度無法與金屬材質的滑板車相比。

大部分迪卡儂滑板車擁有兩年質保，加上遍及中國的門店，維修、更換等服務無疑要比國外品牌方便得多。需要注意的是，滾輪和軸承等易損部件不在保修範圍內。

1989年好孩子創立於江蘇，30年間已發展成為世界最大的兒童耐用品品牌經營商。如今擁有7個自主品牌，67個運營品牌，產品銷往70多個國家和地區。近年，好孩子收購了Cybex、Evenflo等國際知名兒童出行品牌，兒童出行成為了好孩子的核心版塊。

作為兒童出行產品下的細分市場，兒童滑板車也是好孩子近年發力的一個方向。初次下水，好孩子選擇了幼童三輪滑板車作為突破口，成為首批涉足該品類的國產大牌童車廠商。盡管在設計水平上仍與Micro等頭部廠商存在差距，但好孩子在緊跟趨勢這一點上做得不錯，SC600和SC800便是最好的例子。

定價700元的SC600是好孩子最高檔的三輪滑板車。重力轉向係統、閃光PU輪，這些都是幼童三輪滑板車常規的配置，SC600的特點不在此，而在於壓鑄鋁頭座和彈性鋼板。壓鑄鋁合金頭座穩定性強，耐腐蝕，又能保持輕便，性能較使用塑料材質的滑板車更佳，在遇到衝擊時也能提供一定的防護能力。而SC600的鋼板加入了65Mn彈簧鋼，達到減緩衝擊力和震動的目的，讓滑板車通過石板路、石子路、泥路等路麵時不容易出現腳麻的情況。如果你的孩子活潑好動、喜歡騎著滑板車四處“越野”的話，SC600會是一個不錯的選擇。

SC800針對的是年紀更小的兒童，其適應年齡約在3-6歲之間。這款多功能滑板車具備兩種騎行模式，通過翻轉鞍座和車架，可以快速轉換。對於這種具有多種騎行模式的滑板車，連接處的堅固程度十分關鍵。SC800在車架組件與前叉部分均采用了雙頭卡簧連接，加上快拆和限位按鈕，兼顧了轉換的便捷性和安全性。不過，受設計所限，該車型使用了橡塑發泡輪胎，且由於是1前輪2後輪的組裝方式，在通過凹凸路麵時會較為顛簸，應該盡量在平整路麵上使用。

SC101和SC400是SC600的迷你版，尺寸較小且使用了塑料材質，售價較SC600下降300-400元。不過在這個價位，其質量不及RadioFlyer和YBike的同類產品，主要優勢可能在於售後和配送等方麵。

21st Scooter從1998年開始為國外一些滑板車品牌代工，直到2012年創立自己的品牌，進入國內市場。21st Scooter的產品定價均在300元以下。依靠低價策略，該品牌迅速打開市場，銷量可觀。

21st Scooter沒有統一的產品名稱，隻能以貨號來區分。RO203M-3和RO203M-5是設計相近的兩款產品。與Micro Deluxe一樣，這兩款幼童滑板車初看之下像是2前輪1後輪的設計，但其實它的後輪是由兩個並排的100mm小輪組成。這樣的好處是更加穩定，減少因為失衡導致的傾側。RO203M-3擁有3檔高度調節，從67cm到90cm，適合2到8歲的兒童使用。而RO203M-5的高度調節則不限檔位，可根據孩子身高靈活調整。RO203M-5和RO203M-3都不可折疊，不過家長可以卸下立管以節約存放空間。

與上兩款產品相比，售價更高的RO203L和D3功能更加齊備。RO203L的轉向角度在20度以下，且具備回彈設計，幫助孩子轉彎後迅速找回平衡，不過該設計也加大了轉向時所需的力度。與RO203L相比，D3的亮點在於其減震係統和前端的彈簧保護殼。這兩項設計讓衝擊力在車頭部分得到有效緩衝，孩子在騎行時更加安全舒適。便攜性方麵，RO203L擁有可折疊設計，立管可折疊至踏板上。而D3則可將立管卸下，套進車底的收納槽內，這在三輪滑板車中並不多見，算是廠商的一個創新，但也有可能削弱了底板的強度。

低廉的定價，讓21st Scooter迅速打開了市場，但其產品在做工上存在一定瑕疵，焊接處、卡扣、塑料接頭等部件能看到毛刺。另外，在2017年香港消委會的抽檢中，21st Scooter的產品PAHs物質較高（主要集中在握把上），建議家長讓孩子在戶外等較為通風的地方玩耍，且騎行滑板車後使用肥皂或洗手液洗手。