高顏值/兒童滑板車推薦榜

1996年，瑞士人Wim Ouboter為了解決自己短途出行問題，發明了世界上第一輛可折疊的兩輪滑板車。這種便捷、小巧的出行工具吸引了人們注意，也讓Wim Ouboter成功創辦起Micro公司。從1999年到如今，Micro已發展成國際滑板車市場中的明星企業，其產品的安全性和設計在歐美國家屢受好評，並多次獲得紅點設計獎、德國IF設計獎等國際知名獎項。Micro推出的Deluxe、Maxi係列滑板車被Myproscooter、scooterinside等專業滑板車媒體評為“最佳兒童滑板車”。2014年，Micro的總收入達到了6億瑞士法郎，營收能力在行業內首屈一指。

自2000年開始，Micro與美國製造商JD Bug合作，以Razor為品牌名推出其兩輪滑板車產品。而本品牌則將精力放在三輪兒童滑板車、電動滑板車和滑板行李箱上。幼童滑板車是Micro的主推產品，這些適合5歲以下兒童的滑板車均采用2前輪1後輪的設計，保證了騎行時的安全，部分型號還可以切換騎行模式，對孩子的不同身體部位起到鍛煉作用。其中Mini2Go、Deluxe3合1適合2-5歲的兒童，Deluxe Mini和Maxi則適合年紀稍大的孩子。

Mini2Go是一款四合一滑板車。對於尚處於學步階段的孩子，可以安裝塑料鞍座讓他以坐式姿勢推行滑板，既能保證安全又鍛煉到其平衡能力。Mini2Go的鞍座采用了連體設計，壓力能傳遞到踏板上，比一般將鞍座安裝在立管上的學步車更加牢固。對於上街溜娃的家長，隻須在鞍座後加入推杆，便可輕鬆推動滑板車，鞍座下麵的儲物箱則可放置手帕、玩具、水瓶等嬰兒用品，十分方便。需要注意的是，在推行模式下Mini2Go推杆無法控製方向，需要先讓孩子學會初步的轉向技巧再上街玩耍。待孩子熟練掌握滑行技巧後，便可以將鞍座拆去，成為名副其實的滑板車，其車把可在49-67cm之間伸縮，適合大部分5歲左右孩子的身高。

Deluxe是Micro的經典幼童滑板車係列。Deluxe3合1同樣擁有多種騎行模式，可配置推杆和儲物箱，其最大特點在於擁有一個橢圓手柄。這樣一個業界少見的裝置，其實是幫助孩子更快地上手滑板車的轉向係統。直行時，橢圓把手起到保持平衡的作用，而在轉向時則引導孩子通過重心的移動控製車輪轉向，鍛煉他們的平衡能力。

待孩子積累了一定滑行經驗，則可以選擇Deluxe Mini。這款幼童滑板車采用了防滑玻璃纖維踏板和鋁合金立管，堅固輕盈，壽命遠超塑料材質的滑板車。其聚氨酯輪外圍加入了白光LED閃輪，滑行時車輪發出閃光，酷炫出行。在香港消委會2017年發布的兒童滑板車測試報告中，Micro Deluxe Mini隻在“貼紙易剝落”一項中扣分，總得分為四星半，在15款主流產品中並列第二，安全性甚高。另一款Maxi各項設計和材質與Deluxe Mini沒有太大區別，隻是承重上限從35kg上升至50kg，車把的調節範圍在69-92cm之間，尺寸更大，適合5歲以上的孩子。

除了麵向幼童的三輪滑板車之外，Micro也推出了一些適合街頭玩耍和城市通勤的兩輪滑板車，其中以精靈和巡樂號最受好評。這兩款車型均采用了機車車把，重心低，前輪可360度旋轉，適合作為玩具滑板車向特技滑板車過渡的車型。此外，Micro還推出了一款名為怪獸的衝浪滑板車，其最大亮點是可裝備Micro專利的球型把手，依靠身體平衡靈活轉彎，可做出漂移等動作，適用人群包括青少年和成人。怪獸定價2300元，稱之為最為昂貴的滑板車並不為過。

Micro大多數產品使用的是ABEC-5的軸承，本身阻力很小，但由於使用了實心輪胎，且沒有減震裝置，遇到瀝青、橡膠等較有起伏的路麵時，滑行距離較短。如果想要追求暢快的騎行體驗，在戴好防護裝備後，可以到廣場、人行道等更加光滑的地磚路麵處玩耍。

創立於2014年的Globber進入市場時間雖短，但憑借著對專項技術的研究，以及對安全性的高要求，得到不少消費者賞識。其產品入圍Myproscooter等媒體的幼童滑板車推薦榜單。2016年，Globber的5合1滑板車於紐倫堡玩具博覽會中獲得滑板車設計大獎。2017年，在香港消委會的兒童滑板車安全測試中，Globber Primo以五星滿分的成績排名第一。

與其他廠商類似，Globber的三輪幼童滑板車使用了重心轉向設計，即讓孩子通過重心的轉換操控車輪轉動。這樣的好處是轉向時更為平滑，避免了幅度過大的轉彎，發生意外。在此基礎上，Globber還增添了轉向鎖的設計。對於年紀較小、初次接觸滑板車的兒童，家長可以鎖定車輪方向，滑板車隻會沿直線行駛，安全性更有保障。除此之外，Globber還推出了市麵上第一款可折疊的三輪滑板車。可以說在幼童滑板車領域裏，Globber是最有能力與Micro一較高下的品牌。

Globber將其五合一滑板車命名為Evo係列。與Micro的Mini2Go類似，Evo係列擁有三種騎行模式，可通過鞍座的拆卸和安裝進行轉換。滑行或推行模式適用於15-36個月的幼童，獨特的“之”字形前管和馬鞍式座椅，讓孩子乘坐時更加舒適和安全。在推行模式下，其轉向杆由家長控製，比Mini2Go更方便操控方向。對於3-14歲的孩子，則可切換至滑板車模式，配合前麵介紹過的轉向鎖設計，孩子可以很輕易地上手。由於功能和附件較多，Evo定價1100元，是Globber售價最高的產品。

如果孩子隻對滑板車模式感興趣，推薦Primo和Elite係列。Primo作為尺寸較小的型號，可調節高度約在67-78cm左右，最大承重為50kg，足夠2-6歲的孩子使用。Elite係列使用的材質和設計與Primo相差不大，但隻擁有4個高度檔位，把手最高高度達82cm，踏板也更加寬敞。Elite係列中，449與442的參數完全一致，但價格較後者高200元，這主要體現在其車頭警示燈和可折疊設計。由於幾乎沒有家長會允許孩子摸黑騎行滑板車，所謂的警示燈可能僅存在裝飾上的意義。另外的折疊設計倒是增加了滑板車的便攜性，適合經常帶孩子到離家較遠處活動的家庭。

與三輪滑板車相比，Globber的兩輪產品表現不算出眾。Flow 125流線型的設計和配色的確亮眼，但注塑複合板、鋁製立管的配置不及價位更低的Razor A2/A3，性價比不足。而最新推出的One NL係列，主打都市通勤，意在對標RazorA5/A6以及DecathlonTown係列，不過其最大硬傷是手刹僅與後輪連動，有一定幾率造成抱死。即使該係列采用了Globber專利的折疊設計，便攜性上頗佳，但仍非青少年、上班族穿行城市的最佳選擇。

澳大利亞擁有深厚的戶外運動傳統，誕生了眾多戶外運動品牌，Maddgear就是其中之一。Maddgear是特技滑板車圈子裏常說的MGP，也是目前國際範圍內知名度最高、最具聲譽的特技滑板車製造商。該公司每年邀請專業的滑板車特技團隊，為推出的新產品進行研發和測試。世界知名度的特技滑板車手Ryan Williams和Jordan Clark，對Maddgear的滑板車情有獨鍾，將它作為比賽用車。對於踏足該領域的車手，無論是新人還是大咖，Maddgear絕對是最值得信賴的品牌之一。

強大的研發團隊和可觀的市場銷量，讓Maddgear近幾年來保持著產品線一年一更替的速度。從VX6開始，Maddgear將其年度係列分為Mini、Pro、Extreme三檔，各檔之間存在著尺寸和配置上的差異，當然定價也是不斷遞增，滿足不同需求的消費者。值得注意的是，在特技滑板車中，技術迭代並不迅速，盲目追求新款其實意義不大，消費者更應根據自己的預算、技術水平、技術特點進行選購。以Maddgear為例，對於新手或是年紀較小的孩子，VX7的產品比VX8的同類產品更具性價比。

VX7 mini是2017年專門推出的迷你款，尺寸更小，重量更輕，但依然擁有VX7的全部特性。包括一體式T bar、小型HIC車頭碗組、集成式立管，保證了強度和輕便性。車輪方麵采用了MGP自家的100mm合金輪胎，包含一個88A的聚氨酯輪胎和一個陽極氧化鐵芯，配合ABEC-5的軸承，是青少年特技滑板車入門的絕佳選擇。如果VX7 mini約930元的售價超出了預算，不妨考慮kick Extreme。與VX7相比，這款滑板車在握把和踏板上使用的技術稍為遜色，但依然擁有無螺紋前叉和88A的100mm合金車輪，不足700元的售價讓它擁有著不俗的性價比。除了滑板車場，kick Extreme還適合在公園、小區、海灘等場所巡遊使用。

對於擁有一定經驗的車手，VX8 Extreme則可令他們的表演更上一個台階。VX8 Extreme是特技滑板車界首輛采用鈦合金的整車車型，這足以讓它載入行業曆史當中。長高均為66cm的T bar全部為鈦合金材質，質量極輕但經久耐用，讓車手在表演一些高難度動作時更遊刃有餘。除了材質，VX8 Extreme的120mmAR核心車輪、 6061 T4和T6熱處理踏板、MFX眼鏡蛇夾和前叉，都是Maddgear產品中最高規格的配置，加上踏板上標誌性水紋圖案，讓它被稱為“特技滑板車中的超跑”。在VX8係列中，Pro和Team均為中檔車型，性能和所用的材質介於Mini(VX8中稱為Shredder）和Extreme之間，適合中級水平的車手使用。

除了兩輪特技滑板車，Maddgear還推出過一款三輪漂移自行車Drift Trike，其厚大的前輪和較低的重心讓它可以輕鬆完成大幅度漂移的動作。不過，該產品僅適合在專業的特技表演場所使用。

Yvolution在國內知名度不高，但在國外其Fliker係列卻是Caster滑板車中最經典的係列產品之一。憑借該係列，Yvolution在2015年被美國權威玩具評論媒體Toy Insider評為熱門玩具品牌前20名，同年獲美國National Parenting Publications Award銀牌。近年，積極拓寬產品線的Yvolution推出了Glider幼童滑板車、Velo平衡車、Neon滑板、Strolly三輪車等係列，對於Fliker更新力度不足。

Caster滑板車，又被稱為Y型或蛙型滑板車，其工作原理與兩輪滑板車完全不同。它有一個前輪，兩個後輪，兩個後輪分別有一個踏板，彼此之間相隔很遠。騎行時，騎手靠兩腿的重複連續合並使萬向輪向前滾動。這種通過全身重心轉換獲得向前推力的方式，較兩輪滑板車更易做出大幅度漂移等動作，騎行時有進行障礙滑雪的快感，受到部分喜愛運動的孩子和成人歡迎。

在Yvolution的Flicker係列中，A1和A3較為輕便，尺寸較小，麵向的是5歲到7歲的兒童。而C1、C3和C5則更為強調性能，機車車把和加固的踏板讓它們在漂移時更易掌控，尺寸和負重也有所提升，適合年紀較大的孩子。最新推出的LIFT型號，增加了前輪離地功能，配合可360度旋轉的前輪，可以完成更多技巧性動作，給有一定經驗的caster滑板車騎手提供更多發揮的空間。與普通兩輪滑板車相比，Flicker係列能鍛煉到孩子更多的身體部位，但其上手難度同樣較大，加上昂貴的價格和較大的體積，建議在確認孩子對Caster滑板車的興趣後再購買。

Glider是Yvolution新開發的幼童滑板車係列，其受眾年齡覆蓋了1-9歲。其中Deluxe2.0和Deluxe4.0是目前銷量最高的兩款，美國總統特朗普的外孫也將其作為在街頭滑行的玩伴。其最大特點在於車頭擁有三檔的擺動幅度限製設計，家長可根據孩子的熟練程度調節轉向角度，保證安全。Deluxe2.0定價589元，Deluxe4.0要在此之上再加300元，換來的是無檔位限製的車把高度（62-88cm之間）以及可折疊設計，推薦給孩子長得快、經常攜帶滑板車外出活動的家庭。

Glider係列中含有一款三合一多功能滑板車，可根據孩子年齡切換騎行模式。該型號在立管、車輪和轉向係統上與Globber和Micro的類似產品沒有太大區別，唯一值得詬病的是其塑料鞍座與立管連接，底部依靠鋼條支撐，其穩定性和避震能力不及Globber的Evo係列，拆卸也較為麻煩，較不推薦。

盡管在國內認識的人寥寥，但RadioFlyer卻是一家有著百年曆史的美國童車、玩具車製造企業。RadioFlyer主要生產滑板車、三輪車、自行車和推車，其產品上均塗有標誌性的紅色油漆。2003年，RadioFlyer的創始人Antonio Pasin進入美國玩具貿易協會主辦的“玩具業名人堂”，以紀念其在發明和商業上的貢獻。

在滑板車領域，RadioFlyer走的是低價路線，以此在競爭激烈的幼童滑板車市場中分得一杯羹。與Micro、Globber相比，RadioFlyer的幼童滑板車在外觀和功能上均談不上亮眼，但足夠實用、安全。其最受好評的My 1st Scooter瞄準2-5歲的兒童，踏板上做了加寬和圖案設計，以達到降低重心和增加摩擦力的目的，孩子騎行時更加穩定。該型號立管高度不可調節，但車把向內微微凹陷，更易於把握。雖然RadioFlyer在這款三輪滑板車上沒有使用限製轉向角度的設計，但其配有較大的輪胎和轉向係統，令它的轉向半徑較一般滑板車更大，在轉彎時速度更慢，對於平衡感還不高的幼童來說自然更加安全。

如果你的孩子年紀稍大，對滑板車更有經驗的話，則可以考慮EZ Glider。與My 1st Scooter相比，該車型裝配了聚氨酯車輪，錐形踏板也更易於孩子們蹬腿發力，這是一款速度更快的滑板車。與此同時，EZ Glider擁有比My 1st Scooter具效率的後輪腳踏刹車，有助於他們更好地應對騎行時的狀況。該車型擁有三檔高度調節，可以滿足3-6歲兒童的使用。

Radio Flyer也推出了一款二合一滑板車Scoot 2 Scooter。該產品通過裝卸鞍座來實現學步車和滑板車的轉換，鞍座底部還有一個小儲物空間放置孩子的玩具。不過Scoot 2 Scooter在材質和轉向係統上不及價位相近的Globber Evo係列。另外，Radio Flyer還推出了一款名叫Build a scooter產品。如名字所示，該產品允許客戶在標準版三輪滑板車基礎上自行選擇車貼、踏板墊、裝飾物等附件，孩子們可以定製出符合自己心意的滑板車。但礙於該車型和附件僅在官網有售，而Radio Flyer在中國並無官方售賣渠道，購買起來可能比較麻煩。

Razor在2000年推出第一款折疊兩輪滑板車，半年內銷量超過500萬輛，從此一炮而紅，目前已經成為世界知名的滑板車製造品牌。得益於Micro的研發能力和JD Bug的生產能力，Razor的產品涵蓋了幼童學步、街頭玩耍到特技表演多個需求。性能優越、性價比高是其最大優勢。

A係列是Razor最為知名的兩輪腳踏滑板產品，推出時間頗長，但Razor會對其定期升級，因此曆久不衰，廣受歡迎。從A1到A6，A係列的6款產品針對兒童玩耍、特技表演、城市穿行三種場景，其中以A3、A4、A5表現最佳，性價比最高。

A2和A3是目前市麵上最受歡迎的腳踏滑板車之一，專為兒童和青少年設計，定位介於玩具和特技滑板車之間。前叉減震係統、航空級別鋁製T型管和踏板、可調節把手是A2和A3共有的配置，兩者最大的差異在於車輪和軸承上，前者配備98mm的聚氨酯輪和常規軸承，而後者則在其125mm聚氨酯輪上搭配了一個ABCE-5軸承，滑行時更加順暢，且更能有效地減緩路麵衝擊和震動。兩款型號均要求使用者達5歲以上，而A3更大的尺寸則讓它能陪伴孩子更長的時間。即使比A2貴150元，A3依然是更推薦的選擇。

A4並非A3的進階版本，而是定位有所不同的產品。A4擁有更大的尺寸，以及更高的負重上限，100kg的負重對一般成年人來說也是綽綽有餘。與A3相比，A4搭配了一個雙層堆疊式頭管夾和加厚泡沫手套，兩者都是為了減緩瞬間衝擊力添加的設計。A4經過Razor專業團隊測試，確保其性能可以應對特技表演需要。

對於想要以滑板車短途出行的青少年，可以選擇A5或A6。這兩款產品都使用了輕便且耐用的航空級別鋁製T型管，踏板經過陽極氧化處理，表麵不易受侵蝕，也更易清潔。A6把手的高度比A5更高，踏板麵積更大，且車輪從200mm升級至250mm，長距離滑行時更為舒適。而A5由於車輪摩擦力較小，起步時較A6更為輕鬆，價格也比A6便宜近350元。總的來說，A6與A5相比更加舒適，更適合長時間騎行滑板車出行的成年人，但對兒童來說操控難度較大，不推薦選擇。值得注意的是，受設計所限，不帶腳撐的A5很難保持站立，因此記得選擇包含腳撐的版本。

除了A係列，Razor還推出了專業的特技滑板車，其中以Beast和El Dorado為代表。PowerWing和RDS操縱難度較普通滑板車更大，適合年紀稍長、運動能力較強的孩子使用。

El Dorado和Beast是Razor較新推出的入門級特技滑板車，實心合金聚氨酯輪和CNC前叉讓騎手能高效、安全地作出特技動作。從配置上看，三層式堆疊頭管夾和Razor自主研發的Pro 20軸承可能讓這兩款滑板車在街頭玩耍時舒適性欠奉，但在滑板車場上卻有著良好的穩定性。

如果你有一個好動活潑的孩子，不妨考慮一下RDS。這款適合6歲以上兒童使用的滑板車具備不俗的越野能力，加固的Y型把手和200mm的充氣運動螺紋輪胎可以輕鬆應對泥路、砂石路。而Razor較早之前推出的三輪Caster滑板車PowerWing雖然專業程度上不及Yvolution的Flicker係列，但580元的價格僅為後者的三分一，作為入門款依然擁有較高的性價比。

來自南非的YBike是一家新興的兒童學步車、滑板車製造商。其知名度不算太高，在國內更是幾乎沒有人認識，但它的產品融入了一些關於平衡性的針對性設計，獲得業界賞識。

Myproscooter網站將YBike的GLX Pro評為2018年最佳的幼童滑板車，與Radio Flyer的My 1st Scooter和Razor的Jr. Folding並列。2010年，YBike研發的學步車獲得Oppenheim玩具大獎金獎。該獎項於1989年開始設立，每年由Joanne Oppenheim和她女兒的獨立兒童用品媒體作出評選，現已成為行業標杆，為美國三大玩具獎項之一。

YBike的滑板車產品口碑不俗。備受好評的GLX Pro作為適合5歲兒童使用的三輪滑板車，兼顧了安全性和性能。與許多三輪滑板車一樣，GLX Pro的車把不可傾斜，需依靠車手重心移動來實現轉向。該型號使用了125mm的聚氨酯車輪以及盒式軸承，轉向時速度衰減較小，也更為平滑。GLX Pro的踏板加入了防滑螺紋，加上完全包裹住後輪的擋泥板製動器，使它在較快速度行駛時依然能保證安全。不過它的車身為塑料材質，硬度上不及使用金屬材質的滑板車。GLX Pro車把高度可在71-82cm之間調節。

推出時間更短的GLX Cruse針對的是2-5歲的兒童，其最大載重從GLX Pro的50kg變為20kg，車身尺寸和車輪尺寸也有所縮小。其最大的特點在於立管采用了弧形設計，有助於平衡感不佳的孩子將重心放低，從而更快上手。

YBike的幼童三輪滑板車產品不多，銷量遠不及Micro、Globber等大牌，但勝在價錢適中，做工紮實。如果你的孩子喜歡滑板車，但平衡感暫時不足以駕馭兩輪滑板車，不妨考慮YBike兼具性能和安全性的三輪滑板車。

1989年好孩子創立於江蘇，30年間已發展成為世界最大的兒童耐用品品牌經營商。如今擁有7個自主品牌，67個運營品牌，產品銷往70多個國家和地區。近年，好孩子收購了Cybex、Evenflo等國際知名兒童出行品牌，兒童出行成為了好孩子的核心版塊。

作為兒童出行產品下的細分市場，兒童滑板車也是好孩子近年發力的一個方向。初次下水，好孩子選擇了幼童三輪滑板車作為突破口，成為首批涉足該品類的國產大牌童車廠商。盡管在設計水平上仍與Micro等頭部廠商存在差距，但好孩子在緊跟趨勢這一點上做得不錯，SC600和SC800便是最好的例子。

定價700元的SC600是好孩子最高檔的三輪滑板車。重力轉向係統、閃光PU輪，這些都是幼童三輪滑板車常規的配置，SC600的特點不在此，而在於壓鑄鋁頭座和彈性鋼板。壓鑄鋁合金頭座穩定性強，耐腐蝕，又能保持輕便，性能較使用塑料材質的滑板車更佳，在遇到衝擊時也能提供一定的防護能力。而SC600的鋼板加入了65Mn彈簧鋼，達到減緩衝擊力和震動的目的，讓滑板車通過石板路、石子路、泥路等路麵時不容易出現腳麻的情況。如果你的孩子活潑好動、喜歡騎著滑板車四處“越野”的話，SC600會是一個不錯的選擇。

SC800針對的是年紀更小的兒童，其適應年齡約在3-6歲之間。這款多功能滑板車具備兩種騎行模式，通過翻轉鞍座和車架，可以快速轉換。對於這種具有多種騎行模式的滑板車，連接處的堅固程度十分關鍵。SC800在車架組件與前叉部分均采用了雙頭卡簧連接，加上快拆和限位按鈕，兼顧了轉換的便捷性和安全性。不過，受設計所限，該車型使用了橡塑發泡輪胎，且由於是1前輪2後輪的組裝方式，在通過凹凸路麵時會較為顛簸，應該盡量在平整路麵上使用。

SC101和SC400是SC600的迷你版，尺寸較小且使用了塑料材質，售價較SC600下降300-400元。不過在這個價位，其質量不及RadioFlyer和YBike的同類產品，主要優勢可能在於售後和配送等方麵。