高灵活性轮椅推荐榜

成立于1885年的英维康是全球最大的家用医疗器械品牌。尽管是凭借制氧机为中国消费者所熟知，其他产品也表现不俗，以老本行轮椅为代表的老年护理康复产品，销量稳居全球第一。英维康在手动轮椅和电动轮椅上均有涉猎，以使用舒适和性能卓越著称，车架的颜色选择多达上十种。

轮椅主要由车架、椅座、车轮构成，电动轮椅还有电动机、控制器、电池等配件，其舒适性在很大程度上取决于车架。椅座、靠背、扶手和腿托架的长高宽及角度等是否与使用者的体型相契合，直接决定了用户的使用感受。特别是对于老人、下肢残疾者等群体而言，他们使用轮椅的频次高、时间长，稍有不适，日积月累，都会引发脊柱侧弯、骨关节变形，甚至呼吸受阻等一系列问题，合适的尺寸更为重要。

虽然“定制”理念为大多数轮椅品牌所提倡，但英维康绝对是将它贯彻得最彻底的一个。相比于其他品牌仅腿托架的长度可调节，英维康的定制服务是其专业性的体现。而品牌旗下不支持定制的手动轮椅和电动轮椅，也会在靠背、椅座、扶手的各连接处赋以极高的灵活性，方便调节角度、高度等尺寸，保证舒适感。

英维康手动轮椅的Top End、Custom、Küschall和IVC四个系列中，Top End是唯一一个做到“量身定制”的，从车架类型到脚踏空间宽度都可选择，甚至支持自定义尺寸。其低靠背款式给与上半身更多的活动空间，适合上肢有力者，但对于老人或上肢瘫痪者来说，则会显得支撑力不够。产品售价在13000-17000元。

Custom系列面向儿童，两侧车架多采用弧形结构的重力联动装置，可纠正重量分布不均，对于好动的小孩子来说，实用性比单纯的尺寸定制更强，标价售价为12000-21000元。相比之下，Küschall系列的灵活性一般，仅椅座长度和靠背角度支持调整，但售价也在12000-23000元，性价比较低。IVC系列由于采用更为低廉的碳钢材质，售价降至万元以内，但碳钢不仅笨重，还容易生锈，产品在便捷性和耐用性上的表现都不好。

对于电动轮椅而言，如果车架是骨骼的话，控制器就是它的心脏。其调速钮可通过控制矩形脉冲的占空比，调节电动机的转速，从而达到控制速度的目的。控制器的好坏主要体现在转向灵敏度和启停灵敏度上，转向灵敏度高的产品，反应迅速、行动灵活、操作方便。而在启停速度上，则以稍缓为宜，否则会带来太冲或顿挫感。目前，新西兰Dynamic和英国PG两家公司在轮椅控制器上拥有绝对的话语权，它们的产品在稳定性和灵敏度上的表现并无明显差异，只是Dynamic的功能更为强大。

作为轮椅控制器的开创者和最大供应商，Dynamic拥有Shark、DX/DX2和LiNX三个系列，功能性依次变强。而英维康电动轮椅大多搭载最先进的LiNX控制器，不仅支持座椅调节，舒适感极佳，还拥有彩色LCD屏，操作直观。同时，该系统易于编程，方便随时更新技术，使用寿命长，配套的My LiNX应用程序也便于用户掌握轮椅的状态。

Storm和TDX两个电动轮椅系列都采用“坦克+机器人”的设计。下方底座重量大、稳定性好，可确保上方椅座的灵活变化。对应于人的手肘、腰部、膝盖和脚踝，座椅在以上关节处皆可无极调节，以实现最合适的尺寸和最佳的舒适感。73.5Ah的大容量电池，续航达40公里。Storm系列的价格高达4-5万元，TDX系列在Storm的基础上配有头枕，并采用普拉德同款的中轮驱动，行动更加灵活，售价也相应提升5000元左右。

需要注意的是，受特朗普政府的政策影响，英维康于2017年关闭苏州工厂，将业务转移到北美和欧洲，对于国内消费者而言，购买和售后不便。如需订购，可在官网输入国家和邮编，查询周边的供应商信息。

成立于1885年的英维康是全球最大的家用医疗器械品牌。尽管是凭借制氧机为中国消费者所熟知，其他产品也表现不俗，以老本行轮椅为代表的老年护理康复产品，销量稳居全球第一。英维康在手动轮椅和电动轮椅上均有涉猎，以使用舒适和性能卓越著称，车架的颜色选择多达上十种。

轮椅主要由车架、椅座、车轮构成，电动轮椅还有电动机、控制器、电池等配件，其舒适性在很大程度上取决于车架。椅座、靠背、扶手和腿托架的长高宽及角度等是否与使用者的体型相契合，直接决定了用户的使用感受。特别是对于老人、下肢残疾者等群体而言，他们使用轮椅的频次高、时间长，稍有不适，日积月累，都会引发脊柱侧弯、骨关节变形，甚至呼吸受阻等一系列问题，合适的尺寸更为重要。

虽然“定制”理念为大多数轮椅品牌所提倡，但英维康绝对是将它贯彻得最彻底的一个。相比于其他品牌仅腿托架的长度可调节，英维康的定制服务是其专业性的体现。而品牌旗下不支持定制的手动轮椅和电动轮椅，也会在靠背、椅座、扶手的各连接处赋以极高的灵活性，方便调节角度、高度等尺寸，保证舒适感。

英维康手动轮椅的Top End、Custom、Küschall和IVC四个系列中，Top End是唯一一个做到“量身定制”的，从车架类型到脚踏空间宽度都可选择，甚至支持自定义尺寸。其低靠背款式给与上半身更多的活动空间，适合上肢有力者，但对于老人或上肢瘫痪者来说，则会显得支撑力不够。产品售价在13000-17000元。

Custom系列面向儿童，两侧车架多采用弧形结构的重力联动装置，可纠正重量分布不均，对于好动的小孩子来说，实用性比单纯的尺寸定制更强，标价售价为12000-21000元。相比之下，Küschall系列的灵活性一般，仅椅座长度和靠背角度支持调整，但售价也在12000-23000元，性价比较低。IVC系列由于采用更为低廉的碳钢材质，售价降至万元以内，但碳钢不仅笨重，还容易生锈，产品在便捷性和耐用性上的表现都不好。

对于电动轮椅而言，如果车架是骨骼的话，控制器就是它的心脏。其调速钮可通过控制矩形脉冲的占空比，调节电动机的转速，从而达到控制速度的目的。控制器的好坏主要体现在转向灵敏度和启停灵敏度上，转向灵敏度高的产品，反应迅速、行动灵活、操作方便。而在启停速度上，则以稍缓为宜，否则会带来太冲或顿挫感。目前，新西兰Dynamic和英国PG两家公司在轮椅控制器上拥有绝对的话语权，它们的产品在稳定性和灵敏度上的表现并无明显差异，只是Dynamic的功能更为强大。

作为轮椅控制器的开创者和最大供应商，Dynamic拥有Shark、DX/DX2和LiNX三个系列，功能性依次变强。而英维康电动轮椅大多搭载最先进的LiNX控制器，不仅支持座椅调节，舒适感极佳，还拥有彩色LCD屏，操作直观。同时，该系统易于编程，方便随时更新技术，使用寿命长，配套的My LiNX应用程序也便于用户掌握轮椅的状态。

Storm和TDX两个电动轮椅系列都采用“坦克+机器人”的设计。下方底座重量大、稳定性好，可确保上方椅座的灵活变化。对应于人的手肘、腰部、膝盖和脚踝，座椅在以上关节处皆可无极调节，以实现最合适的尺寸和最佳的舒适感。73.5Ah的大容量电池，续航达40公里。Storm系列的价格高达4-5万元，TDX系列在Storm的基础上配有头枕，并采用普拉德同款的中轮驱动，行动更加灵活，售价也相应提升5000元左右。

需要注意的是，受特朗普政府的政策影响，英维康于2017年关闭苏州工厂，将业务转移到北美和欧洲，对于国内消费者而言，购买和售后不便。如需订购，可在官网输入国家和邮编，查询周边的供应商信息。

成立于1885年的英维康是全球最大的家用医疗器械品牌。尽管是凭借制氧机为中国消费者所熟知，其他产品也表现不俗，以老本行轮椅为代表的老年护理康复产品，销量稳居全球第一。英维康在手动轮椅和电动轮椅上均有涉猎，以使用舒适和性能卓越著称，车架的颜色选择多达上十种。

轮椅主要由车架、椅座、车轮构成，电动轮椅还有电动机、控制器、电池等配件，其舒适性在很大程度上取决于车架。椅座、靠背、扶手和腿托架的长高宽及角度等是否与使用者的体型相契合，直接决定了用户的使用感受。特别是对于老人、下肢残疾者等群体而言，他们使用轮椅的频次高、时间长，稍有不适，日积月累，都会引发脊柱侧弯、骨关节变形，甚至呼吸受阻等一系列问题，合适的尺寸更为重要。

虽然“定制”理念为大多数轮椅品牌所提倡，但英维康绝对是将它贯彻得最彻底的一个。相比于其他品牌仅腿托架的长度可调节，英维康的定制服务是其专业性的体现。而品牌旗下不支持定制的手动轮椅和电动轮椅，也会在靠背、椅座、扶手的各连接处赋以极高的灵活性，方便调节角度、高度等尺寸，保证舒适感。

英维康手动轮椅的Top End、Custom、Küschall和IVC四个系列中，Top End是唯一一个做到“量身定制”的，从车架类型到脚踏空间宽度都可选择，甚至支持自定义尺寸。其低靠背款式给与上半身更多的活动空间，适合上肢有力者，但对于老人或上肢瘫痪者来说，则会显得支撑力不够。产品售价在13000-17000元。

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Storm和TDX两个电动轮椅系列都采用“坦克+机器人”的设计。下方底座重量大、稳定性好，可确保上方椅座的灵活变化。对应于人的手肘、腰部、膝盖和脚踝，座椅在以上关节处皆可无极调节，以实现最合适的尺寸和最佳的舒适感。73.5Ah的大容量电池，续航达40公里。Storm系列的价格高达4-5万元，TDX系列在Storm的基础上配有头枕，并采用普拉德同款的中轮驱动，行动更加灵活，售价也相应提升5000元左右。

需要注意的是，受特朗普政府的政策影响，英维康于2017年关闭苏州工厂，将业务转移到北美和欧洲，对于国内消费者而言，购买和售后不便。如需订购，可在官网输入国家和邮编，查询周边的供应商信息。

成立于1885年的英维康是全球最大的家用医疗器械品牌。尽管是凭借制氧机为中国消费者所熟知，其他产品也表现不俗，以老本行轮椅为代表的老年护理康复产品，销量稳居全球第一。英维康在手动轮椅和电动轮椅上均有涉猎，以使用舒适和性能卓越著称，车架的颜色选择多达上十种。

轮椅主要由车架、椅座、车轮构成，电动轮椅还有电动机、控制器、电池等配件，其舒适性在很大程度上取决于车架。椅座、靠背、扶手和腿托架的长高宽及角度等是否与使用者的体型相契合，直接决定了用户的使用感受。特别是对于老人、下肢残疾者等群体而言，他们使用轮椅的频次高、时间长，稍有不适，日积月累，都会引发脊柱侧弯、骨关节变形，甚至呼吸受阻等一系列问题，合适的尺寸更为重要。

虽然“定制”理念为大多数轮椅品牌所提倡，但英维康绝对是将它贯彻得最彻底的一个。相比于其他品牌仅腿托架的长度可调节，英维康的定制服务是其专业性的体现。而品牌旗下不支持定制的手动轮椅和电动轮椅，也会在靠背、椅座、扶手的各连接处赋以极高的灵活性，方便调节角度、高度等尺寸，保证舒适感。

英维康手动轮椅的Top End、Custom、Küschall和IVC四个系列中，Top End是唯一一个做到“量身定制”的，从车架类型到脚踏空间宽度都可选择，甚至支持自定义尺寸。其低靠背款式给与上半身更多的活动空间，适合上肢有力者，但对于老人或上肢瘫痪者来说，则会显得支撑力不够。产品售价在13000-17000元。

Custom系列面向儿童，两侧车架多采用弧形结构的重力联动装置，可纠正重量分布不均，对于好动的小孩子来说，实用性比单纯的尺寸定制更强，标价售价为12000-21000元。相比之下，Küschall系列的灵活性一般，仅椅座长度和靠背角度支持调整，但售价也在12000-23000元，性价比较低。IVC系列由于采用更为低廉的碳钢材质，售价降至万元以内，但碳钢不仅笨重，还容易生锈，产品在便捷性和耐用性上的表现都不好。

对于电动轮椅而言，如果车架是骨骼的话，控制器就是它的心脏。其调速钮可通过控制矩形脉冲的占空比，调节电动机的转速，从而达到控制速度的目的。控制器的好坏主要体现在转向灵敏度和启停灵敏度上，转向灵敏度高的产品，反应迅速、行动灵活、操作方便。而在启停速度上，则以稍缓为宜，否则会带来太冲或顿挫感。目前，新西兰Dynamic和英国PG两家公司在轮椅控制器上拥有绝对的话语权，它们的产品在稳定性和灵敏度上的表现并无明显差异，只是Dynamic的功能更为强大。

作为轮椅控制器的开创者和最大供应商，Dynamic拥有Shark、DX/DX2和LiNX三个系列，功能性依次变强。而英维康电动轮椅大多搭载最先进的LiNX控制器，不仅支持座椅调节，舒适感极佳，还拥有彩色LCD屏，操作直观。同时，该系统易于编程，方便随时更新技术，使用寿命长，配套的My LiNX应用程序也便于用户掌握轮椅的状态。

Storm和TDX两个电动轮椅系列都采用“坦克+机器人”的设计。下方底座重量大、稳定性好，可确保上方椅座的灵活变化。对应于人的手肘、腰部、膝盖和脚踝，座椅在以上关节处皆可无极调节，以实现最合适的尺寸和最佳的舒适感。73.5Ah的大容量电池，续航达40公里。Storm系列的价格高达4-5万元，TDX系列在Storm的基础上配有头枕，并采用普拉德同款的中轮驱动，行动更加灵活，售价也相应提升5000元左右。

需要注意的是，受特朗普政府的政策影响，英维康于2017年关闭苏州工厂，将业务转移到北美和欧洲，对于国内消费者而言，购买和售后不便。如需订购，可在官网输入国家和邮编，查询周边的供应商信息。

成立于1885年的英维康是全球最大的家用医疗器械品牌。尽管是凭借制氧机为中国消费者所熟知，其他产品也表现不俗，以老本行轮椅为代表的老年护理康复产品，销量稳居全球第一。英维康在手动轮椅和电动轮椅上均有涉猎，以使用舒适和性能卓越著称，车架的颜色选择多达上十种。

轮椅主要由车架、椅座、车轮构成，电动轮椅还有电动机、控制器、电池等配件，其舒适性在很大程度上取决于车架。椅座、靠背、扶手和腿托架的长高宽及角度等是否与使用者的体型相契合，直接决定了用户的使用感受。特别是对于老人、下肢残疾者等群体而言，他们使用轮椅的频次高、时间长，稍有不适，日积月累，都会引发脊柱侧弯、骨关节变形，甚至呼吸受阻等一系列问题，合适的尺寸更为重要。

虽然“定制”理念为大多数轮椅品牌所提倡，但英维康绝对是将它贯彻得最彻底的一个。相比于其他品牌仅腿托架的长度可调节，英维康的定制服务是其专业性的体现。而品牌旗下不支持定制的手动轮椅和电动轮椅，也会在靠背、椅座、扶手的各连接处赋以极高的灵活性，方便调节角度、高度等尺寸，保证舒适感。

英维康手动轮椅的Top End、Custom、Küschall和IVC四个系列中，Top End是唯一一个做到“量身定制”的，从车架类型到脚踏空间宽度都可选择，甚至支持自定义尺寸。其低靠背款式给与上半身更多的活动空间，适合上肢有力者，但对于老人或上肢瘫痪者来说，则会显得支撑力不够。产品售价在13000-17000元。

Custom系列面向儿童，两侧车架多采用弧形结构的重力联动装置，可纠正重量分布不均，对于好动的小孩子来说，实用性比单纯的尺寸定制更强，标价售价为12000-21000元。相比之下，Küschall系列的灵活性一般，仅椅座长度和靠背角度支持调整，但售价也在12000-23000元，性价比较低。IVC系列由于采用更为低廉的碳钢材质，售价降至万元以内，但碳钢不仅笨重，还容易生锈，产品在便捷性和耐用性上的表现都不好。

对于电动轮椅而言，如果车架是骨骼的话，控制器就是它的心脏。其调速钮可通过控制矩形脉冲的占空比，调节电动机的转速，从而达到控制速度的目的。控制器的好坏主要体现在转向灵敏度和启停灵敏度上，转向灵敏度高的产品，反应迅速、行动灵活、操作方便。而在启停速度上，则以稍缓为宜，否则会带来太冲或顿挫感。目前，新西兰Dynamic和英国PG两家公司在轮椅控制器上拥有绝对的话语权，它们的产品在稳定性和灵敏度上的表现并无明显差异，只是Dynamic的功能更为强大。

作为轮椅控制器的开创者和最大供应商，Dynamic拥有Shark、DX/DX2和LiNX三个系列，功能性依次变强。而英维康电动轮椅大多搭载最先进的LiNX控制器，不仅支持座椅调节，舒适感极佳，还拥有彩色LCD屏，操作直观。同时，该系统易于编程，方便随时更新技术，使用寿命长，配套的My LiNX应用程序也便于用户掌握轮椅的状态。

Storm和TDX两个电动轮椅系列都采用“坦克+机器人”的设计。下方底座重量大、稳定性好，可确保上方椅座的灵活变化。对应于人的手肘、腰部、膝盖和脚踝，座椅在以上关节处皆可无极调节，以实现最合适的尺寸和最佳的舒适感。73.5Ah的大容量电池，续航达40公里。Storm系列的价格高达4-5万元，TDX系列在Storm的基础上配有头枕，并采用普拉德同款的中轮驱动，行动更加灵活，售价也相应提升5000元左右。

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轮椅主要由车架、椅座、车轮构成，电动轮椅还有电动机、控制器、电池等配件，其舒适性在很大程度上取决于车架。椅座、靠背、扶手和腿托架的长高宽及角度等是否与使用者的体型相契合，直接决定了用户的使用感受。特别是对于老人、下肢残疾者等群体而言，他们使用轮椅的频次高、时间长，稍有不适，日积月累，都会引发脊柱侧弯、骨关节变形，甚至呼吸受阻等一系列问题，合适的尺寸更为重要。

虽然“定制”理念为大多数轮椅品牌所提倡，但英维康绝对是将它贯彻得最彻底的一个。相比于其他品牌仅腿托架的长度可调节，英维康的定制服务是其专业性的体现。而品牌旗下不支持定制的手动轮椅和电动轮椅，也会在靠背、椅座、扶手的各连接处赋以极高的灵活性，方便调节角度、高度等尺寸，保证舒适感。

英维康手动轮椅的Top End、Custom、Küschall和IVC四个系列中，Top End是唯一一个做到“量身定制”的，从车架类型到脚踏空间宽度都可选择，甚至支持自定义尺寸。其低靠背款式给与上半身更多的活动空间，适合上肢有力者，但对于老人或上肢瘫痪者来说，则会显得支撑力不够。产品售价在13000-17000元。

Custom系列面向儿童，两侧车架多采用弧形结构的重力联动装置，可纠正重量分布不均，对于好动的小孩子来说，实用性比单纯的尺寸定制更强，标价售价为12000-21000元。相比之下，Küschall系列的灵活性一般，仅椅座长度和靠背角度支持调整，但售价也在12000-23000元，性价比较低。IVC系列由于采用更为低廉的碳钢材质，售价降至万元以内，但碳钢不仅笨重，还容易生锈，产品在便捷性和耐用性上的表现都不好。

对于电动轮椅而言，如果车架是骨骼的话，控制器就是它的心脏。其调速钮可通过控制矩形脉冲的占空比，调节电动机的转速，从而达到控制速度的目的。控制器的好坏主要体现在转向灵敏度和启停灵敏度上，转向灵敏度高的产品，反应迅速、行动灵活、操作方便。而在启停速度上，则以稍缓为宜，否则会带来太冲或顿挫感。目前，新西兰Dynamic和英国PG两家公司在轮椅控制器上拥有绝对的话语权，它们的产品在稳定性和灵敏度上的表现并无明显差异，只是Dynamic的功能更为强大。

作为轮椅控制器的开创者和最大供应商，Dynamic拥有Shark、DX/DX2和LiNX三个系列，功能性依次变强。而英维康电动轮椅大多搭载最先进的LiNX控制器，不仅支持座椅调节，舒适感极佳，还拥有彩色LCD屏，操作直观。同时，该系统易于编程，方便随时更新技术，使用寿命长，配套的My LiNX应用程序也便于用户掌握轮椅的状态。

Storm和TDX两个电动轮椅系列都采用“坦克+机器人”的设计。下方底座重量大、稳定性好，可确保上方椅座的灵活变化。对应于人的手肘、腰部、膝盖和脚踝，座椅在以上关节处皆可无极调节，以实现最合适的尺寸和最佳的舒适感。73.5Ah的大容量电池，续航达40公里。Storm系列的价格高达4-5万元，TDX系列在Storm的基础上配有头枕，并采用普拉德同款的中轮驱动，行动更加灵活，售价也相应提升5000元左右。

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轮椅主要由车架、椅座、车轮构成，电动轮椅还有电动机、控制器、电池等配件，其舒适性在很大程度上取决于车架。椅座、靠背、扶手和腿托架的长高宽及角度等是否与使用者的体型相契合，直接决定了用户的使用感受。特别是对于老人、下肢残疾者等群体而言，他们使用轮椅的频次高、时间长，稍有不适，日积月累，都会引发脊柱侧弯、骨关节变形，甚至呼吸受阻等一系列问题，合适的尺寸更为重要。

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英维康手动轮椅的Top End、Custom、Küschall和IVC四个系列中，Top End是唯一一个做到“量身定制”的，从车架类型到脚踏空间宽度都可选择，甚至支持自定义尺寸。其低靠背款式给与上半身更多的活动空间，适合上肢有力者，但对于老人或上肢瘫痪者来说，则会显得支撑力不够。产品售价在13000-17000元。

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轮椅主要由车架、椅座、车轮构成，电动轮椅还有电动机、控制器、电池等配件，其舒适性在很大程度上取决于车架。椅座、靠背、扶手和腿托架的长高宽及角度等是否与使用者的体型相契合，直接决定了用户的使用感受。特别是对于老人、下肢残疾者等群体而言，他们使用轮椅的频次高、时间长，稍有不适，日积月累，都会引发脊柱侧弯、骨关节变形，甚至呼吸受阻等一系列问题，合适的尺寸更为重要。

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英维康手动轮椅的Top End、Custom、Küschall和IVC四个系列中，Top End是唯一一个做到“量身定制”的，从车架类型到脚踏空间宽度都可选择，甚至支持自定义尺寸。其低靠背款式给与上半身更多的活动空间，适合上肢有力者，但对于老人或上肢瘫痪者来说，则会显得支撑力不够。产品售价在13000-17000元。

Custom系列面向儿童，两侧车架多采用弧形结构的重力联动装置，可纠正重量分布不均，对于好动的小孩子来说，实用性比单纯的尺寸定制更强，标价售价为12000-21000元。相比之下，Küschall系列的灵活性一般，仅椅座长度和靠背角度支持调整，但售价也在12000-23000元，性价比较低。IVC系列由于采用更为低廉的碳钢材质，售价降至万元以内，但碳钢不仅笨重，还容易生锈，产品在便捷性和耐用性上的表现都不好。

对于电动轮椅而言，如果车架是骨骼的话，控制器就是它的心脏。其调速钮可通过控制矩形脉冲的占空比，调节电动机的转速，从而达到控制速度的目的。控制器的好坏主要体现在转向灵敏度和启停灵敏度上，转向灵敏度高的产品，反应迅速、行动灵活、操作方便。而在启停速度上，则以稍缓为宜，否则会带来太冲或顿挫感。目前，新西兰Dynamic和英国PG两家公司在轮椅控制器上拥有绝对的话语权，它们的产品在稳定性和灵敏度上的表现并无明显差异，只是Dynamic的功能更为强大。

作为轮椅控制器的开创者和最大供应商，Dynamic拥有Shark、DX/DX2和LiNX三个系列，功能性依次变强。而英维康电动轮椅大多搭载最先进的LiNX控制器，不仅支持座椅调节，舒适感极佳，还拥有彩色LCD屏，操作直观。同时，该系统易于编程，方便随时更新技术，使用寿命长，配套的My LiNX应用程序也便于用户掌握轮椅的状态。

Storm和TDX两个电动轮椅系列都采用“坦克+机器人”的设计。下方底座重量大、稳定性好，可确保上方椅座的灵活变化。对应于人的手肘、腰部、膝盖和脚踝，座椅在以上关节处皆可无极调节，以实现最合适的尺寸和最佳的舒适感。73.5Ah的大容量电池，续航达40公里。Storm系列的价格高达4-5万元，TDX系列在Storm的基础上配有头枕，并采用普拉德同款的中轮驱动，行动更加灵活，售价也相应提升5000元左右。

需要注意的是，受特朗普政府的政策影响，英维康于2017年关闭苏州工厂，将业务转移到北美和欧洲，对于国内消费者而言，购买和售后不便。如需订购，可在官网输入国家和邮编，查询周边的供应商信息。

与前两个品牌不同，普拉德将全部精力都放在了电动轮椅上，并且以它为中心构建出整个生态圈，从动力提升架、升降机到坡道，公司也成长为全球个人机动产品的领导者。

电动轮椅作为普拉德旗下最著名的产品，以Jazzy子品牌自居，下分为Air、Select、Elite等系列，与康扬一样，配置了PG控制器，凭借中轮驱动技术专利领先业界。

电动轮椅的驱动轮分前轮、中轮和后轮三种。前轮驱动更灵活，但刹车太急会带来安全问题。后轮驱动会迫使前轮负责转向，两者分工明确，相对更大众化。而中轮驱动不仅可减小转弯直径，提高灵活性，同时还保留了前轮的转向功能，只是对车身的稳定性要求较高。也正因为如此，普拉德将轮椅的底盘设计得比较厚重，且大多不支持折叠，便捷性较差。

各系列中，最让人惊喜的当数Air。借助稳固的底盘优势，普拉德通过对用户感受的考虑，在Air上配备了一键式按钮, 可将座椅提升10英寸（约25.5cm），使用户恢复站立高度，可平视对话。看似微不足道的小细节，却帮助用户增强了社交信心，价格在3万元左右。

如果对舒适性的要求较高，Select系列可能更为适合。其椅座、靠背和腿托架的尺寸都支持微调，售价约2.5万元。而Elite系列主打灵敏，英国PG控制器搭配灵活的前轮驱动，启停、转向的反应速度快，价格与前两个系列差不多，在2.7万元上下。

不过，普拉德在国内暂无官方售卖渠道，购买不太方便，售后也无法保障。

与前两个品牌不同，普拉德将全部精力都放在了电动轮椅上，并且以它为中心构建出整个生态圈，从动力提升架、升降机到坡道，公司也成长为全球个人机动产品的领导者。

电动轮椅作为普拉德旗下最著名的产品，以Jazzy子品牌自居，下分为Air、Select、Elite等系列，与康扬一样，配置了PG控制器，凭借中轮驱动技术专利领先业界。

电动轮椅的驱动轮分前轮、中轮和后轮三种。前轮驱动更灵活，但刹车太急会带来安全问题。后轮驱动会迫使前轮负责转向，两者分工明确，相对更大众化。而中轮驱动不仅可减小转弯直径，提高灵活性，同时还保留了前轮的转向功能，只是对车身的稳定性要求较高。也正因为如此，普拉德将轮椅的底盘设计得比较厚重，且大多不支持折叠，便捷性较差。

各系列中，最让人惊喜的当数Air。借助稳固的底盘优势，普拉德通过对用户感受的考虑，在Air上配备了一键式按钮, 可将座椅提升10英寸（约25.5cm），使用户恢复站立高度，可平视对话。看似微不足道的小细节，却帮助用户增强了社交信心，价格在3万元左右。

如果对舒适性的要求较高，Select系列可能更为适合。其椅座、靠背和腿托架的尺寸都支持微调，售价约2.5万元。而Elite系列主打灵敏，英国PG控制器搭配灵活的前轮驱动，启停、转向的反应速度快，价格与前两个系列差不多，在2.7万元上下。

不过，普拉德在国内暂无官方售卖渠道，购买不太方便，售后也无法保障。

与前两个品牌不同，普拉德将全部精力都放在了电动轮椅上，并且以它为中心构建出整个生态圈，从动力提升架、升降机到坡道，公司也成长为全球个人机动产品的领导者。

电动轮椅作为普拉德旗下最著名的产品，以Jazzy子品牌自居，下分为Air、Select、Elite等系列，与康扬一样，配置了PG控制器，凭借中轮驱动技术专利领先业界。

电动轮椅的驱动轮分前轮、中轮和后轮三种。前轮驱动更灵活，但刹车太急会带来安全问题。后轮驱动会迫使前轮负责转向，两者分工明确，相对更大众化。而中轮驱动不仅可减小转弯直径，提高灵活性，同时还保留了前轮的转向功能，只是对车身的稳定性要求较高。也正因为如此，普拉德将轮椅的底盘设计得比较厚重，且大多不支持折叠，便捷性较差。

各系列中，最让人惊喜的当数Air。借助稳固的底盘优势，普拉德通过对用户感受的考虑，在Air上配备了一键式按钮, 可将座椅提升10英寸（约25.5cm），使用户恢复站立高度，可平视对话。看似微不足道的小细节，却帮助用户增强了社交信心，价格在3万元左右。

如果对舒适性的要求较高，Select系列可能更为适合。其椅座、靠背和腿托架的尺寸都支持微调，售价约2.5万元。而Elite系列主打灵敏，英国PG控制器搭配灵活的前轮驱动，启停、转向的反应速度快，价格与前两个系列差不多，在2.7万元上下。

不过，普拉德在国内暂无官方售卖渠道，购买不太方便，售后也无法保障。

战争导致了大批残疾人的出现，在一定程度上推动了轮椅的发展。一战后，现代意义上的折叠轮椅诞生。而为了帮助二战伤残老兵出行，加拿大人George Klein发明了电动轮椅。

奥托博克这个成立于1919年的老品牌，开始就是为一战的退伍军人制作假肢，后来还获得红点奖、iF奖、德国设计大奖等多项荣誉。与此同时，它也是世界上最早生产轮椅的厂商，自1988年以来，一直都为残奥会提供轮椅设备。其轮椅的表现虽不如假肢耀眼，倒也可圈可点。

轮椅的使用人群大致可分为四类，老人、下肢残疾者、步行对全身状态不利者（心脏病、全身性衰竭等）、独立步行有危险者（痴呆、脑瘫等）。相对来说，普通手动轮椅的适用范围最广，包括自行推动和看护者推动两种。自行推动款的后轮往往在20寸以上，带有手推圈，刹车置于后轮胎上，方便用户直接操控，但是不适合臂力不佳的老年人。而看护者推动的轮椅会在后推把处设置一个联动刹车装置，方便看护者控制。

奥托博克的品牌定位是残疾人，手动轮椅和电动轮椅在设计上自然也从残疾人的角度出发进行考量，重视基础性能，功能较为单一，款式不多。由于残疾人对轮椅的依赖性大，使用时间长，奥托博克多为看护者推动轮椅，以刚性结构为主，无焊接，结实耐用，同时也避免了折叠处带来的能量损耗，使用更加省力。

为了保证灵活，奥托博克将手动轮椅的后轮设置为可拆除的款式，减小占用空间，方便携带。车架不仅支持调整，还安装了反光标，提醒后方来车注意，价格在3000元左右。其电动轮椅采用后轮驱动，相比于前驱动轮的灵活性，更显稳重，但是只能线下购买，价格不低于4万元。可惜与中进一样，奥托博克并未透露电动机、控制器等方面的详细资料和指标。

Drive Medical作为一个2000年成立的年轻品牌，以性价比优势在大批国外品牌中脱颖而出。产品打下中亚和美亚销量榜的大片江山，只是选材老旧，影响了便携性与耐用性。

轮椅的车轮分为充气轮胎和实心轮胎两种。充气轮胎的减震效果好，行驶平稳，舒适感佳，只是需要定期充气，且轮胎易磨损，保养较为繁琐。实心轮胎不存在爆胎和漏气的问题，只是减震性差，舒适性表现逊色一筹。

Drive Medical由于在手动轮椅和电动轮椅上以钢、铝材质为主，自重稍大，配以耐磨的实心轮胎，提高耐用性。只是钢质虽然降低了成本，但在潮湿环境中容易生锈，不适合空气湿度大的地区使用。另外，Drive Medical采用固定式车架，承重大，但是少了奥托博克的可拆卸后轮，也牺牲了一部分便捷性，收纳时比较占空间。

品牌的手动轮椅分为Bariatric、Transport、Reclining、Standard四个系列，与最普通的Standard相比，Bariatric超过200kg的承重很是特别，尤其适合体型偏胖的人群，4200元左右的价格，在同类产品中优势明显。Transport是轻量系列，以铝材为主，自重控制在12Kg以内，根据部件灵活度的不同，售价在550-2000元不等。Reclining可以全躺，后有防倾轮保证安全，适合高位截瘫患者。

电动轮椅下，Drive Medical包括Standard、Portable和Heavy Duty三个系列，价格均在万元左右。Standard的使用感最为舒适，其椅座、靠背的设计参考英维康的Küschall系列，灵活性较高。Portable系列支持折叠，Heavy Duty则是电动轮椅版的Bariatric，适合肥胖人群使用。

Drive Medical作为一个2000年成立的年轻品牌，以性价比优势在大批国外品牌中脱颖而出。产品打下中亚和美亚销量榜的大片江山，只是选材老旧，影响了便携性与耐用性。

轮椅的车轮分为充气轮胎和实心轮胎两种。充气轮胎的减震效果好，行驶平稳，舒适感佳，只是需要定期充气，且轮胎易磨损，保养较为繁琐。实心轮胎不存在爆胎和漏气的问题，只是减震性差，舒适性表现逊色一筹。

Drive Medical由于在手动轮椅和电动轮椅上以钢、铝材质为主，自重稍大，配以耐磨的实心轮胎，提高耐用性。只是钢质虽然降低了成本，但在潮湿环境中容易生锈，不适合空气湿度大的地区使用。另外，Drive Medical采用固定式车架，承重大，但是少了奥托博克的可拆卸后轮，也牺牲了一部分便捷性，收纳时比较占空间。

品牌的手动轮椅分为Bariatric、Transport、Reclining、Standard四个系列，与最普通的Standard相比，Bariatric超过200kg的承重很是特别，尤其适合体型偏胖的人群，4200元左右的价格，在同类产品中优势明显。Transport是轻量系列，以铝材为主，自重控制在12Kg以内，根据部件灵活度的不同，售价在550-2000元不等。Reclining可以全躺，后有防倾轮保证安全，适合高位截瘫患者。

电动轮椅下，Drive Medical包括Standard、Portable和Heavy Duty三个系列，价格均在万元左右。Standard的使用感最为舒适，其椅座、靠背的设计参考英维康的Küschall系列，灵活性较高。Portable系列支持折叠，Heavy Duty则是电动轮椅版的Bariatric，适合肥胖人群使用。

与普拉德相反，三贵只生产手动轮椅。公司的发展思路与英维康类似，以轮椅为核心，将业务延伸至介护用品、保健器材等其他领域。只是三贵对于产品细节的打磨远不够精细，少有代表性作品。

三贵轮椅基本都支持折叠，携带方便。材质上与中进一样，也选用航太铝合金，不过在加固方法上采取了不同的策略，将管路设计为椭圆形。比起普通的圆管，椭圆形能够更有效地分解压力，承重好。而对于充气轮胎和实心轮胎的选择，相比其他品牌的1：1布局，三贵全部采用实心轮胎，偏重于产品的耐用性和便捷性。只是实心轮胎的材质硬，行驶颠簸感强，舒适性稍差。

轮椅的车架除了在材质和可否折叠上有所区分外，靠背、椅座、腿托架等也很重要，设计不同，针对的人群也不一样。而分类众多称得上是三贵轮椅最大的亮点，经典、超轻量、全能、骨科康复、日本相扑等各式系列，可满足不同群体的特殊需求。

如果是高位截瘫者，建议选择躺椅款式的全能系列。其高靠背给予上半身足够的支撑力，可躺设计也避免了久坐易生压疮的问题，只是自重稍大，在18kg以上，售价3400-4300元左右。经常外出的朋友，更推荐超轻量系列，11kg以内的重量便于携带，价格多在2500-3400元。而对于小腿骨折或受伤的患者而言，可以选择骨科康复系列，其腿托架采用骨科腿的设计，角度、高度均可调节，十分灵活，售价2580-3100元。

日本相扑系列是大体型的福音，承重可达130kg。对于骨架较小的亚洲人来说，已经足够。为了确保安全性，该系列采用固定式车架以提高稳固性，售价4280元。而如果追求性价比，定价2000元以内的经典系列会是最优选择。

另外，三贵还提供坐便式轮椅，只是它穿插在其他系列中，不单独作为一个系列。这种轮椅的椅座沿宽度三等分，中间一块支持拆卸，下可放置便盆，方便不能自行如厕的肢残人和老年人使用，减少上下轮椅的次数，售价在2800-3700元不等。