残疾人适用轮椅推荐榜 (2020)

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世界那么大,你需要去看看

1. INVACARE/英维康Storm系列3G Torque SP可躺式轮椅

座椅灵活得像个机器人,椅座、靠背、腿托架等关节处都可以随心调整。
INVACARE/英维康Storm系列3G Torque SP可躺式轮椅
高度灵活,随心调节
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

成立于1885年的英维康是全球最大的家用医疗器械品牌。尽管是凭借制氧机为中国消费者所熟知,其他产品也表现不俗,以老本行轮椅为代表的老年护理康复产品,销量稳居全球第一。英维康在手动轮椅和电动轮椅上均有涉猎,以使用舒适和性能卓越著称,车架的颜色选择多达上十种。

轮椅主要由车架、椅座、车轮构成,电动轮椅还有电动机、控制器、电池等配件,其舒适性在很大程度上取决于车架。椅座、靠背、扶手和腿托架的长高宽及角度等是否与使用者的体型相契合,直接决定了用户的使用感受。特别是对于老人、下肢残疾者等群体而言,他们使用轮椅的频次高、时间长,稍有不适,日积月累,都会引发脊柱侧弯、骨关节变形,甚至呼吸受阻等一系列问题,合适的尺寸更为重要。

虽然“定制”理念为大多数轮椅品牌所提倡,但英维康绝对是将它贯彻得最彻底的一个。相比于其他品牌仅腿托架的长度可调节,英维康的定制服务是其专业性的体现。而品牌旗下不支持定制的手动轮椅和电动轮椅,也会在靠背、椅座、扶手的各连接处赋以极高的灵活性,方便调节角度、高度等尺寸,保证舒适感。

英维康手动轮椅的Top End、Custom、Küschall和IVC四个系列中,Top End是唯一一个做到“量身定制”的,从车架类型到脚踏空间宽度都可选择,甚至支持自定义尺寸。其低靠背款式给与上半身更多的活动空间,适合上肢有力者,但对于老人或上肢瘫痪者来说,则会显得支撑力不够。产品售价在13000-17000元。

Custom系列面向儿童,两侧车架多采用弧形结构的重力联动装置,可纠正重量分布不均,对于好动的小孩子来说,实用性比单纯的尺寸定制更强,标价售价为12000-21000元。相比之下,Küschall系列的灵活性一般,仅椅座长度和靠背角度支持调整,但售价也在12000-23000元,性价比较低。IVC系列由于采用更为低廉的碳钢材质,售价降至万元以内,但碳钢不仅笨重,还容易生锈,产品在便捷性和耐用性上的表现都不好。

对于电动轮椅而言,如果车架是骨骼的话,控制器就是它的心脏。其调速钮可通过控制矩形脉冲的占空比,调节电动机的转速,从而达到控制速度的目的。控制器的好坏主要体现在转向灵敏度和启停灵敏度上,转向灵敏度高的产品,反应迅速、行动灵活、操作方便。而在启停速度上,则以稍缓为宜,否则会带来太冲或顿挫感。目前,新西兰Dynamic和英国PG两家公司在轮椅控制器上拥有绝对的话语权,它们的产品在稳定性和灵敏度上的表现并无明显差异,只是Dynamic的功能更为强大。

作为轮椅控制器的开创者和最大供应商,Dynamic拥有Shark、DX/DX2和LiNX三个系列,功能性依次变强。而英维康电动轮椅大多搭载最先进的LiNX控制器,不仅支持座椅调节,舒适感极佳,还拥有彩色LCD屏,操作直观。同时,该系统易于编程,方便随时更新技术,使用寿命长,配套的My LiNX应用程序也便于用户掌握轮椅的状态。

Storm和TDX两个电动轮椅系列都采用“坦克+机器人”的设计。下方底座重量大、稳定性好,可确保上方椅座的灵活变化。对应于人的手肘、腰部、膝盖和脚踝,座椅在以上关节处皆可无极调节,以实现最合适的尺寸和最佳的舒适感。73.5Ah的大容量电池,续航达40公里。Storm系列的价格高达4-5万元,TDX系列在Storm的基础上配有头枕,并采用普拉德同款的中轮驱动,行动更加灵活,售价也相应提升5000元左右。

需要注意的是,受特朗普政府的政策影响,英维康于2017年关闭苏州工厂,将业务转移到北美和欧洲,对于国内消费者而言,购买和售后不便。如需订购,可在官网输入国家和邮编,查询周边的供应商信息。

2. INVACARE/英维康Storm系列Torque 3轮椅

带有橡胶减震元件,行驶起来更平稳,减少颠簸感。
INVACARE/英维康Storm系列Torque 3轮椅
减震舒适
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

成立于1885年的英维康是全球最大的家用医疗器械品牌。尽管是凭借制氧机为中国消费者所熟知,其他产品也表现不俗,以老本行轮椅为代表的老年护理康复产品,销量稳居全球第一。英维康在手动轮椅和电动轮椅上均有涉猎,以使用舒适和性能卓越著称,车架的颜色选择多达上十种。

轮椅主要由车架、椅座、车轮构成,电动轮椅还有电动机、控制器、电池等配件,其舒适性在很大程度上取决于车架。椅座、靠背、扶手和腿托架的长高宽及角度等是否与使用者的体型相契合,直接决定了用户的使用感受。特别是对于老人、下肢残疾者等群体而言,他们使用轮椅的频次高、时间长,稍有不适,日积月累,都会引发脊柱侧弯、骨关节变形,甚至呼吸受阻等一系列问题,合适的尺寸更为重要。

虽然“定制”理念为大多数轮椅品牌所提倡,但英维康绝对是将它贯彻得最彻底的一个。相比于其他品牌仅腿托架的长度可调节,英维康的定制服务是其专业性的体现。而品牌旗下不支持定制的手动轮椅和电动轮椅,也会在靠背、椅座、扶手的各连接处赋以极高的灵活性,方便调节角度、高度等尺寸,保证舒适感。

英维康手动轮椅的Top End、Custom、Küschall和IVC四个系列中,Top End是唯一一个做到“量身定制”的,从车架类型到脚踏空间宽度都可选择,甚至支持自定义尺寸。其低靠背款式给与上半身更多的活动空间,适合上肢有力者,但对于老人或上肢瘫痪者来说,则会显得支撑力不够。产品售价在13000-17000元。

Custom系列面向儿童,两侧车架多采用弧形结构的重力联动装置,可纠正重量分布不均,对于好动的小孩子来说,实用性比单纯的尺寸定制更强,标价售价为12000-21000元。相比之下,Küschall系列的灵活性一般,仅椅座长度和靠背角度支持调整,但售价也在12000-23000元,性价比较低。IVC系列由于采用更为低廉的碳钢材质,售价降至万元以内,但碳钢不仅笨重,还容易生锈,产品在便捷性和耐用性上的表现都不好。

对于电动轮椅而言,如果车架是骨骼的话,控制器就是它的心脏。其调速钮可通过控制矩形脉冲的占空比,调节电动机的转速,从而达到控制速度的目的。控制器的好坏主要体现在转向灵敏度和启停灵敏度上,转向灵敏度高的产品,反应迅速、行动灵活、操作方便。而在启停速度上,则以稍缓为宜,否则会带来太冲或顿挫感。目前,新西兰Dynamic和英国PG两家公司在轮椅控制器上拥有绝对的话语权,它们的产品在稳定性和灵敏度上的表现并无明显差异,只是Dynamic的功能更为强大。

作为轮椅控制器的开创者和最大供应商,Dynamic拥有Shark、DX/DX2和LiNX三个系列,功能性依次变强。而英维康电动轮椅大多搭载最先进的LiNX控制器,不仅支持座椅调节,舒适感极佳,还拥有彩色LCD屏,操作直观。同时,该系统易于编程,方便随时更新技术,使用寿命长,配套的My LiNX应用程序也便于用户掌握轮椅的状态。

Storm和TDX两个电动轮椅系列都采用“坦克+机器人”的设计。下方底座重量大、稳定性好,可确保上方椅座的灵活变化。对应于人的手肘、腰部、膝盖和脚踝,座椅在以上关节处皆可无极调节,以实现最合适的尺寸和最佳的舒适感。73.5Ah的大容量电池,续航达40公里。Storm系列的价格高达4-5万元,TDX系列在Storm的基础上配有头枕,并采用普拉德同款的中轮驱动,行动更加灵活,售价也相应提升5000元左右。

需要注意的是,受特朗普政府的政策影响,英维康于2017年关闭苏州工厂,将业务转移到北美和欧洲,对于国内消费者而言,购买和售后不便。如需订购,可在官网输入国家和邮编,查询周边的供应商信息。

3. INVACARE/英维康TDX系列SP2轮椅

中心轮驱动,转弯直径小,行动更灵活。
INVACARE/英维康TDX系列SP2轮椅
中心轮驱动,转向灵活
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

成立于1885年的英维康是全球最大的家用医疗器械品牌。尽管是凭借制氧机为中国消费者所熟知,其他产品也表现不俗,以老本行轮椅为代表的老年护理康复产品,销量稳居全球第一。英维康在手动轮椅和电动轮椅上均有涉猎,以使用舒适和性能卓越著称,车架的颜色选择多达上十种。

轮椅主要由车架、椅座、车轮构成,电动轮椅还有电动机、控制器、电池等配件,其舒适性在很大程度上取决于车架。椅座、靠背、扶手和腿托架的长高宽及角度等是否与使用者的体型相契合,直接决定了用户的使用感受。特别是对于老人、下肢残疾者等群体而言,他们使用轮椅的频次高、时间长,稍有不适,日积月累,都会引发脊柱侧弯、骨关节变形,甚至呼吸受阻等一系列问题,合适的尺寸更为重要。

虽然“定制”理念为大多数轮椅品牌所提倡,但英维康绝对是将它贯彻得最彻底的一个。相比于其他品牌仅腿托架的长度可调节,英维康的定制服务是其专业性的体现。而品牌旗下不支持定制的手动轮椅和电动轮椅,也会在靠背、椅座、扶手的各连接处赋以极高的灵活性,方便调节角度、高度等尺寸,保证舒适感。

英维康手动轮椅的Top End、Custom、Küschall和IVC四个系列中,Top End是唯一一个做到“量身定制”的,从车架类型到脚踏空间宽度都可选择,甚至支持自定义尺寸。其低靠背款式给与上半身更多的活动空间,适合上肢有力者,但对于老人或上肢瘫痪者来说,则会显得支撑力不够。产品售价在13000-17000元。

Custom系列面向儿童,两侧车架多采用弧形结构的重力联动装置,可纠正重量分布不均,对于好动的小孩子来说,实用性比单纯的尺寸定制更强,标价售价为12000-21000元。相比之下,Küschall系列的灵活性一般,仅椅座长度和靠背角度支持调整,但售价也在12000-23000元,性价比较低。IVC系列由于采用更为低廉的碳钢材质,售价降至万元以内,但碳钢不仅笨重,还容易生锈,产品在便捷性和耐用性上的表现都不好。

对于电动轮椅而言,如果车架是骨骼的话,控制器就是它的心脏。其调速钮可通过控制矩形脉冲的占空比,调节电动机的转速,从而达到控制速度的目的。控制器的好坏主要体现在转向灵敏度和启停灵敏度上,转向灵敏度高的产品,反应迅速、行动灵活、操作方便。而在启停速度上,则以稍缓为宜,否则会带来太冲或顿挫感。目前,新西兰Dynamic和英国PG两家公司在轮椅控制器上拥有绝对的话语权,它们的产品在稳定性和灵敏度上的表现并无明显差异,只是Dynamic的功能更为强大。

作为轮椅控制器的开创者和最大供应商,Dynamic拥有Shark、DX/DX2和LiNX三个系列,功能性依次变强。而英维康电动轮椅大多搭载最先进的LiNX控制器,不仅支持座椅调节,舒适感极佳,还拥有彩色LCD屏,操作直观。同时,该系统易于编程,方便随时更新技术,使用寿命长,配套的My LiNX应用程序也便于用户掌握轮椅的状态。

Storm和TDX两个电动轮椅系列都采用“坦克+机器人”的设计。下方底座重量大、稳定性好,可确保上方椅座的灵活变化。对应于人的手肘、腰部、膝盖和脚踝,座椅在以上关节处皆可无极调节,以实现最合适的尺寸和最佳的舒适感。73.5Ah的大容量电池,续航达40公里。Storm系列的价格高达4-5万元,TDX系列在Storm的基础上配有头枕,并采用普拉德同款的中轮驱动,行动更加灵活,售价也相应提升5000元左右。

需要注意的是,受特朗普政府的政策影响,英维康于2017年关闭苏州工厂,将业务转移到北美和欧洲,对于国内消费者而言,购买和售后不便。如需订购,可在官网输入国家和邮编,查询周边的供应商信息。

4. INVACARE/英维康TDX系列SP轮椅

INVACARE/英维康TDX系列SP轮椅
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

成立于1885年的英维康是全球最大的家用医疗器械品牌。尽管是凭借制氧机为中国消费者所熟知,其他产品也表现不俗,以老本行轮椅为代表的老年护理康复产品,销量稳居全球第一。英维康在手动轮椅和电动轮椅上均有涉猎,以使用舒适和性能卓越著称,车架的颜色选择多达上十种。

轮椅主要由车架、椅座、车轮构成,电动轮椅还有电动机、控制器、电池等配件,其舒适性在很大程度上取决于车架。椅座、靠背、扶手和腿托架的长高宽及角度等是否与使用者的体型相契合,直接决定了用户的使用感受。特别是对于老人、下肢残疾者等群体而言,他们使用轮椅的频次高、时间长,稍有不适,日积月累,都会引发脊柱侧弯、骨关节变形,甚至呼吸受阻等一系列问题,合适的尺寸更为重要。

虽然“定制”理念为大多数轮椅品牌所提倡,但英维康绝对是将它贯彻得最彻底的一个。相比于其他品牌仅腿托架的长度可调节,英维康的定制服务是其专业性的体现。而品牌旗下不支持定制的手动轮椅和电动轮椅,也会在靠背、椅座、扶手的各连接处赋以极高的灵活性,方便调节角度、高度等尺寸,保证舒适感。

英维康手动轮椅的Top End、Custom、Küschall和IVC四个系列中,Top End是唯一一个做到“量身定制”的,从车架类型到脚踏空间宽度都可选择,甚至支持自定义尺寸。其低靠背款式给与上半身更多的活动空间,适合上肢有力者,但对于老人或上肢瘫痪者来说,则会显得支撑力不够。产品售价在13000-17000元。

Custom系列面向儿童,两侧车架多采用弧形结构的重力联动装置,可纠正重量分布不均,对于好动的小孩子来说,实用性比单纯的尺寸定制更强,标价售价为12000-21000元。相比之下,Küschall系列的灵活性一般,仅椅座长度和靠背角度支持调整,但售价也在12000-23000元,性价比较低。IVC系列由于采用更为低廉的碳钢材质,售价降至万元以内,但碳钢不仅笨重,还容易生锈,产品在便捷性和耐用性上的表现都不好。

对于电动轮椅而言,如果车架是骨骼的话,控制器就是它的心脏。其调速钮可通过控制矩形脉冲的占空比,调节电动机的转速,从而达到控制速度的目的。控制器的好坏主要体现在转向灵敏度和启停灵敏度上,转向灵敏度高的产品,反应迅速、行动灵活、操作方便。而在启停速度上,则以稍缓为宜,否则会带来太冲或顿挫感。目前,新西兰Dynamic和英国PG两家公司在轮椅控制器上拥有绝对的话语权,它们的产品在稳定性和灵敏度上的表现并无明显差异,只是Dynamic的功能更为强大。

作为轮椅控制器的开创者和最大供应商,Dynamic拥有Shark、DX/DX2和LiNX三个系列,功能性依次变强。而英维康电动轮椅大多搭载最先进的LiNX控制器,不仅支持座椅调节,舒适感极佳,还拥有彩色LCD屏,操作直观。同时,该系统易于编程,方便随时更新技术,使用寿命长,配套的My LiNX应用程序也便于用户掌握轮椅的状态。

Storm和TDX两个电动轮椅系列都采用“坦克+机器人”的设计。下方底座重量大、稳定性好,可确保上方椅座的灵活变化。对应于人的手肘、腰部、膝盖和脚踝,座椅在以上关节处皆可无极调节,以实现最合适的尺寸和最佳的舒适感。73.5Ah的大容量电池,续航达40公里。Storm系列的价格高达4-5万元,TDX系列在Storm的基础上配有头枕,并采用普拉德同款的中轮驱动,行动更加灵活,售价也相应提升5000元左右。

需要注意的是,受特朗普政府的政策影响,英维康于2017年关闭苏州工厂,将业务转移到北美和欧洲,对于国内消费者而言,购买和售后不便。如需订购,可在官网输入国家和邮编,查询周边的供应商信息。

5. 康扬折叠轻便老年人高靠背可仰躺轮椅KM-1520.3T¥4,680

康扬折叠轻便老年人高靠背可仰躺轮椅KM-1520.3T
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

康扬可谓轮椅行业中一股强劲的新生力量,以多项国际专利站稳欧洲中高端市场。产品质量、外观、性能俱佳,不仅有Grand Prix最高荣誉奖、iF产品设计奖、德国红点产品设计大奖等傍身,还连续六年荣获台湾精品肯定,国内销售的康扬轮椅就都产自台湾。

对于轮椅来说,材料会影响到便捷性、安全性和耐用性。目前市面上主要有钢、铝合金、航太铝合金三种,它们在自重、承重和牢固程度上存在较大差异。钢质轮椅重量大、易生锈,但价格低廉,适合不经常搬动且经济条件有限者。铝合金的自重仅钢质轮椅的一半,承重约100kg,只是售价也高了一个档次。而航太铝合金则比铝合金的性能表现更突出,不仅质量变小,质地也更坚固,承重还大,安全耐用、便于携带,是大品牌的首选。

康扬的手动轮椅和电动轮椅多采用航太铝合金材质,质轻而坚固。同时,有科技的加持,产品体验感舒适许多。S-Ergo曲面座垫拿下多国专利,前高后低的形状顺应人体臀腿曲线,可防止身体前滑,分散臀部坐压,缓解久坐的不适感,在手动、电动产品上均有配置。

康扬手动轮椅的款式不多,仅以型号区分,未成系列。部分产品支持折叠,价格多在2000元上下。飞机椅采用极简式车架设计,自重仅8.9kg,轻便易携。只是扶手承力不够,小轮的颠簸感也比较强烈,更适合短期、平地使用。考虑到身高差的影响,康扬在儿童椅上创新地使用了加高的外扩式推手,方便成人看护。相比之下,躺椅的靠背松紧、扶手高低、腿托架角度均支持调节,使用舒适,只是价格也较贵,接近5000元。

如果对电动轮椅的功能性要求不高,可以选择康扬。它搭载了英国PG控制器,基础性能优秀,只是缺少Dynamic的显示屏、座椅调节等附加项,价格几乎是英维康的一半,性价比更高。

旗下的站立式电动轮椅被誉为轮椅界的“变形金刚”,精密的液压系统可将人推直“站立”,下坐时也有负角度的前倾设计,便于处理日常事务。该产品先后拿下iF产品设计奖与德国红点产品设计大奖,38800元的价格很有吸引力。另外,康扬还有手动/电动模式切换的轮椅可选,使用起来更加自由,售价26800元。

6. 康扬折叠多功能高靠背可半躺轮椅KM-5000¥3,380

康扬折叠多功能高靠背可半躺轮椅KM-5000
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

康扬可谓轮椅行业中一股强劲的新生力量,以多项国际专利站稳欧洲中高端市场。产品质量、外观、性能俱佳,不仅有Grand Prix最高荣誉奖、iF产品设计奖、德国红点产品设计大奖等傍身,还连续六年荣获台湾精品肯定,国内销售的康扬轮椅就都产自台湾。

对于轮椅来说,材料会影响到便捷性、安全性和耐用性。目前市面上主要有钢、铝合金、航太铝合金三种,它们在自重、承重和牢固程度上存在较大差异。钢质轮椅重量大、易生锈,但价格低廉,适合不经常搬动且经济条件有限者。铝合金的自重仅钢质轮椅的一半,承重约100kg,只是售价也高了一个档次。而航太铝合金则比铝合金的性能表现更突出,不仅质量变小,质地也更坚固,承重还大,安全耐用、便于携带,是大品牌的首选。

康扬的手动轮椅和电动轮椅多采用航太铝合金材质,质轻而坚固。同时,有科技的加持,产品体验感舒适许多。S-Ergo曲面座垫拿下多国专利,前高后低的形状顺应人体臀腿曲线,可防止身体前滑,分散臀部坐压,缓解久坐的不适感,在手动、电动产品上均有配置。

康扬手动轮椅的款式不多,仅以型号区分,未成系列。部分产品支持折叠,价格多在2000元上下。飞机椅采用极简式车架设计,自重仅8.9kg,轻便易携。只是扶手承力不够,小轮的颠簸感也比较强烈,更适合短期、平地使用。考虑到身高差的影响,康扬在儿童椅上创新地使用了加高的外扩式推手,方便成人看护。相比之下,躺椅的靠背松紧、扶手高低、腿托架角度均支持调节,使用舒适,只是价格也较贵,接近5000元。

如果对电动轮椅的功能性要求不高,可以选择康扬。它搭载了英国PG控制器,基础性能优秀,只是缺少Dynamic的显示屏、座椅调节等附加项,价格几乎是英维康的一半,性价比更高。

旗下的站立式电动轮椅被誉为轮椅界的“变形金刚”,精密的液压系统可将人推直“站立”,下坐时也有负角度的前倾设计,便于处理日常事务。该产品先后拿下iF产品设计奖与德国红点产品设计大奖,38800元的价格很有吸引力。另外,康扬还有手动/电动模式切换的轮椅可选,使用起来更加自由,售价26800元。

7. 康扬四轮站立智能全自动电动轮椅KP80¥38,800

康扬四轮站立智能全自动电动轮椅KP80
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

康扬可谓轮椅行业中一股强劲的新生力量,以多项国际专利站稳欧洲中高端市场。产品质量、外观、性能俱佳,不仅有Grand Prix最高荣誉奖、iF产品设计奖、德国红点产品设计大奖等傍身,还连续六年荣获台湾精品肯定,国内销售的康扬轮椅就都产自台湾。

对于轮椅来说,材料会影响到便捷性、安全性和耐用性。目前市面上主要有钢、铝合金、航太铝合金三种,它们在自重、承重和牢固程度上存在较大差异。钢质轮椅重量大、易生锈,但价格低廉,适合不经常搬动且经济条件有限者。铝合金的自重仅钢质轮椅的一半,承重约100kg,只是售价也高了一个档次。而航太铝合金则比铝合金的性能表现更突出,不仅质量变小,质地也更坚固,承重还大,安全耐用、便于携带,是大品牌的首选。

康扬的手动轮椅和电动轮椅多采用航太铝合金材质,质轻而坚固。同时,有科技的加持,产品体验感舒适许多。S-Ergo曲面座垫拿下多国专利,前高后低的形状顺应人体臀腿曲线,可防止身体前滑,分散臀部坐压,缓解久坐的不适感,在手动、电动产品上均有配置。

康扬手动轮椅的款式不多,仅以型号区分,未成系列。部分产品支持折叠,价格多在2000元上下。飞机椅采用极简式车架设计,自重仅8.9kg,轻便易携。只是扶手承力不够,小轮的颠簸感也比较强烈,更适合短期、平地使用。考虑到身高差的影响,康扬在儿童椅上创新地使用了加高的外扩式推手,方便成人看护。相比之下,躺椅的靠背松紧、扶手高低、腿托架角度均支持调节,使用舒适,只是价格也较贵,接近5000元。

如果对电动轮椅的功能性要求不高,可以选择康扬。它搭载了英国PG控制器,基础性能优秀,只是缺少Dynamic的显示屏、座椅调节等附加项,价格几乎是英维康的一半,性价比更高。

旗下的站立式电动轮椅被誉为轮椅界的“变形金刚”,精密的液压系统可将人推直“站立”,下坐时也有负角度的前倾设计,便于处理日常事务。该产品先后拿下iF产品设计奖与德国红点产品设计大奖,38800元的价格很有吸引力。另外,康扬还有手动/电动模式切换的轮椅可选,使用起来更加自由,售价26800元。

8. 康扬全自动智能可躺多功能电动轮椅KP-45.5¥26,800

康扬全自动智能可躺多功能电动轮椅KP-45.5
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

康扬可谓轮椅行业中一股强劲的新生力量,以多项国际专利站稳欧洲中高端市场。产品质量、外观、性能俱佳,不仅有Grand Prix最高荣誉奖、iF产品设计奖、德国红点产品设计大奖等傍身,还连续六年荣获台湾精品肯定,国内销售的康扬轮椅就都产自台湾。

对于轮椅来说,材料会影响到便捷性、安全性和耐用性。目前市面上主要有钢、铝合金、航太铝合金三种,它们在自重、承重和牢固程度上存在较大差异。钢质轮椅重量大、易生锈,但价格低廉,适合不经常搬动且经济条件有限者。铝合金的自重仅钢质轮椅的一半,承重约100kg,只是售价也高了一个档次。而航太铝合金则比铝合金的性能表现更突出,不仅质量变小,质地也更坚固,承重还大,安全耐用、便于携带,是大品牌的首选。

康扬的手动轮椅和电动轮椅多采用航太铝合金材质,质轻而坚固。同时,有科技的加持,产品体验感舒适许多。S-Ergo曲面座垫拿下多国专利,前高后低的形状顺应人体臀腿曲线,可防止身体前滑,分散臀部坐压,缓解久坐的不适感,在手动、电动产品上均有配置。

康扬手动轮椅的款式不多,仅以型号区分,未成系列。部分产品支持折叠,价格多在2000元上下。飞机椅采用极简式车架设计,自重仅8.9kg,轻便易携。只是扶手承力不够,小轮的颠簸感也比较强烈,更适合短期、平地使用。考虑到身高差的影响,康扬在儿童椅上创新地使用了加高的外扩式推手,方便成人看护。相比之下,躺椅的靠背松紧、扶手高低、腿托架角度均支持调节,使用舒适,只是价格也较贵,接近5000元。

如果对电动轮椅的功能性要求不高,可以选择康扬。它搭载了英国PG控制器,基础性能优秀,只是缺少Dynamic的显示屏、座椅调节等附加项,价格几乎是英维康的一半,性价比更高。

旗下的站立式电动轮椅被誉为轮椅界的“变形金刚”,精密的液压系统可将人推直“站立”,下坐时也有负角度的前倾设计,便于处理日常事务。该产品先后拿下iF产品设计奖与德国红点产品设计大奖,38800元的价格很有吸引力。另外,康扬还有手动/电动模式切换的轮椅可选,使用起来更加自由,售价26800元。

9. 康扬智能四轮代步轻便折叠电动轮椅KP-10.3S¥12,800

康扬智能四轮代步轻便折叠电动轮椅KP-10.3S
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

康扬可谓轮椅行业中一股强劲的新生力量,以多项国际专利站稳欧洲中高端市场。产品质量、外观、性能俱佳,不仅有Grand Prix最高荣誉奖、iF产品设计奖、德国红点产品设计大奖等傍身,还连续六年荣获台湾精品肯定,国内销售的康扬轮椅就都产自台湾。

对于轮椅来说,材料会影响到便捷性、安全性和耐用性。目前市面上主要有钢、铝合金、航太铝合金三种,它们在自重、承重和牢固程度上存在较大差异。钢质轮椅重量大、易生锈,但价格低廉,适合不经常搬动且经济条件有限者。铝合金的自重仅钢质轮椅的一半,承重约100kg,只是售价也高了一个档次。而航太铝合金则比铝合金的性能表现更突出,不仅质量变小,质地也更坚固,承重还大,安全耐用、便于携带,是大品牌的首选。

康扬的手动轮椅和电动轮椅多采用航太铝合金材质,质轻而坚固。同时,有科技的加持,产品体验感舒适许多。S-Ergo曲面座垫拿下多国专利,前高后低的形状顺应人体臀腿曲线,可防止身体前滑,分散臀部坐压,缓解久坐的不适感,在手动、电动产品上均有配置。

康扬手动轮椅的款式不多,仅以型号区分,未成系列。部分产品支持折叠,价格多在2000元上下。飞机椅采用极简式车架设计,自重仅8.9kg,轻便易携。只是扶手承力不够,小轮的颠簸感也比较强烈,更适合短期、平地使用。考虑到身高差的影响,康扬在儿童椅上创新地使用了加高的外扩式推手,方便成人看护。相比之下,躺椅的靠背松紧、扶手高低、腿托架角度均支持调节,使用舒适,只是价格也较贵,接近5000元。

如果对电动轮椅的功能性要求不高,可以选择康扬。它搭载了英国PG控制器,基础性能优秀,只是缺少Dynamic的显示屏、座椅调节等附加项,价格几乎是英维康的一半,性价比更高。

旗下的站立式电动轮椅被誉为轮椅界的“变形金刚”,精密的液压系统可将人推直“站立”,下坐时也有负角度的前倾设计,便于处理日常事务。该产品先后拿下iF产品设计奖与德国红点产品设计大奖,38800元的价格很有吸引力。另外,康扬还有手动/电动模式切换的轮椅可选,使用起来更加自由,售价26800元。

10. 康扬铝合金智能四轮代步电动轮椅KP-31T¥20,800

康扬铝合金智能四轮代步电动轮椅KP-31T
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

康扬可谓轮椅行业中一股强劲的新生力量,以多项国际专利站稳欧洲中高端市场。产品质量、外观、性能俱佳,不仅有Grand Prix最高荣誉奖、iF产品设计奖、德国红点产品设计大奖等傍身,还连续六年荣获台湾精品肯定,国内销售的康扬轮椅就都产自台湾。

对于轮椅来说,材料会影响到便捷性、安全性和耐用性。目前市面上主要有钢、铝合金、航太铝合金三种,它们在自重、承重和牢固程度上存在较大差异。钢质轮椅重量大、易生锈,但价格低廉,适合不经常搬动且经济条件有限者。铝合金的自重仅钢质轮椅的一半,承重约100kg,只是售价也高了一个档次。而航太铝合金则比铝合金的性能表现更突出,不仅质量变小,质地也更坚固,承重还大,安全耐用、便于携带,是大品牌的首选。

康扬的手动轮椅和电动轮椅多采用航太铝合金材质,质轻而坚固。同时,有科技的加持,产品体验感舒适许多。S-Ergo曲面座垫拿下多国专利,前高后低的形状顺应人体臀腿曲线,可防止身体前滑,分散臀部坐压,缓解久坐的不适感,在手动、电动产品上均有配置。

康扬手动轮椅的款式不多,仅以型号区分,未成系列。部分产品支持折叠,价格多在2000元上下。飞机椅采用极简式车架设计,自重仅8.9kg,轻便易携。只是扶手承力不够,小轮的颠簸感也比较强烈,更适合短期、平地使用。考虑到身高差的影响,康扬在儿童椅上创新地使用了加高的外扩式推手,方便成人看护。相比之下,躺椅的靠背松紧、扶手高低、腿托架角度均支持调节,使用舒适,只是价格也较贵,接近5000元。

如果对电动轮椅的功能性要求不高,可以选择康扬。它搭载了英国PG控制器,基础性能优秀,只是缺少Dynamic的显示屏、座椅调节等附加项,价格几乎是英维康的一半,性价比更高。

旗下的站立式电动轮椅被誉为轮椅界的“变形金刚”,精密的液压系统可将人推直“站立”,下坐时也有负角度的前倾设计,便于处理日常事务。该产品先后拿下iF产品设计奖与德国红点产品设计大奖,38800元的价格很有吸引力。另外,康扬还有手动/电动模式切换的轮椅可选,使用起来更加自由,售价26800元。

11. 康扬折叠轻便智能全自动电动轮椅KP-25.2¥16,800

康扬折叠轻便智能全自动电动轮椅KP-25.2
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

康扬可谓轮椅行业中一股强劲的新生力量,以多项国际专利站稳欧洲中高端市场。产品质量、外观、性能俱佳,不仅有Grand Prix最高荣誉奖、iF产品设计奖、德国红点产品设计大奖等傍身,还连续六年荣获台湾精品肯定,国内销售的康扬轮椅就都产自台湾。

对于轮椅来说,材料会影响到便捷性、安全性和耐用性。目前市面上主要有钢、铝合金、航太铝合金三种,它们在自重、承重和牢固程度上存在较大差异。钢质轮椅重量大、易生锈,但价格低廉,适合不经常搬动且经济条件有限者。铝合金的自重仅钢质轮椅的一半,承重约100kg,只是售价也高了一个档次。而航太铝合金则比铝合金的性能表现更突出,不仅质量变小,质地也更坚固,承重还大,安全耐用、便于携带,是大品牌的首选。

康扬的手动轮椅和电动轮椅多采用航太铝合金材质,质轻而坚固。同时,有科技的加持,产品体验感舒适许多。S-Ergo曲面座垫拿下多国专利,前高后低的形状顺应人体臀腿曲线,可防止身体前滑,分散臀部坐压,缓解久坐的不适感,在手动、电动产品上均有配置。

康扬手动轮椅的款式不多,仅以型号区分,未成系列。部分产品支持折叠,价格多在2000元上下。飞机椅采用极简式车架设计,自重仅8.9kg,轻便易携。只是扶手承力不够,小轮的颠簸感也比较强烈,更适合短期、平地使用。考虑到身高差的影响,康扬在儿童椅上创新地使用了加高的外扩式推手,方便成人看护。相比之下,躺椅的靠背松紧、扶手高低、腿托架角度均支持调节,使用舒适,只是价格也较贵,接近5000元。

如果对电动轮椅的功能性要求不高,可以选择康扬。它搭载了英国PG控制器,基础性能优秀,只是缺少Dynamic的显示屏、座椅调节等附加项,价格几乎是英维康的一半,性价比更高。

旗下的站立式电动轮椅被誉为轮椅界的“变形金刚”,精密的液压系统可将人推直“站立”,下坐时也有负角度的前倾设计,便于处理日常事务。该产品先后拿下iF产品设计奖与德国红点产品设计大奖,38800元的价格很有吸引力。另外,康扬还有手动/电动模式切换的轮椅可选,使用起来更加自由,售价26800元。

12. Pride/普拉德Go Chair电动轮椅

Pride/普拉德Go Chair电动轮椅
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★☆
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

与前两个品牌不同,普拉德将全部精力都放在了电动轮椅上,并且以它为中心构建出整个生态圈,从动力提升架、升降机到坡道,公司也成长为全球个人机动产品的领导者。

电动轮椅作为普拉德旗下最著名的产品,以Jazzy子品牌自居,下分为Air、Select、Elite等系列,与康扬一样,配置了PG控制器,凭借中轮驱动技术专利领先业界。

电动轮椅的驱动轮分前轮、中轮和后轮三种。前轮驱动更灵活,但刹车太急会带来安全问题。后轮驱动会迫使前轮负责转向,两者分工明确,相对更大众化。而中轮驱动不仅可减小转弯直径,提高灵活性,同时还保留了前轮的转向功能,只是对车身的稳定性要求较高。也正因为如此,普拉德将轮椅的底盘设计得比较厚重,且大多不支持折叠,便捷性较差。

各系列中,最让人惊喜的当数Air。借助稳固的底盘优势,普拉德通过对用户感受的考虑,在Air上配备了一键式按钮, 可将座椅提升10英寸(约25.5cm),使用户恢复站立高度,可平视对话。看似微不足道的小细节,却帮助用户增强了社交信心,价格在3万元左右。

如果对舒适性的要求较高,Select系列可能更为适合。其椅座、靠背和腿托架的尺寸都支持微调,售价约2.5万元。而Elite系列主打灵敏,英国PG控制器搭配灵活的前轮驱动,启停、转向的反应速度快,价格与前两个系列差不多,在2.7万元上下。

不过,普拉德在国内暂无官方售卖渠道,购买不太方便,售后也无法保障。

13. 中进梦系列轻便折叠超轻铝合金便携式轮椅NA-430¥7,800

中进梦系列轻便折叠超轻铝合金便携式轮椅NA-430
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

中进是轮椅界的又一枝新秀。2015年之前,它95%的销售市场都分布在西欧、美国、加拿大等,在国内的知名度并不高。不过,其产品一直以高质量著称,市场地位不容忽视,日本Nissin、美国Colours、新加坡DNR、雅马哈等世界知名公司都已与它建立了合作关系。

轮椅的车架分为固定式和折叠式两种。固定式的强度和稳定性更佳,没有折叠接头,自重相应减轻,同时也消除了折叠处在轮椅行驶时损耗的能量,更省力。折叠式体积小,便于携带和运送,适合需要频繁存放轮椅的用户。

中进的手动轮椅和电动轮椅都主打轻质便携,故多为折叠式,材质上不仅采用航太铝合金,部分产品还在重要部件上改用了ZK55超高强度钛合金,这种材质多用于飞机的高强度结构,性能比航太铝合金更胜一筹。因此,中进轮椅不仅承重好,自重也轻,手动款最高才14kg,电动款也不超过40kg。

手动轮椅中,梦系列和灵系列支持尺寸定制,根据配件的灵活性不同,售价在7000-20000元不等。超轻量系列将重量进一步控制在9kg以内,大多支持带上飞机,2180-3680元的价格比较划算。如果预算有限,也可以选择劲系列、羽系列或雅系列,它们在轮子和腿托架上提供了丰富的选择,1000-2000元的价格更具优势。

电动轮椅的电池主要分为铅酸电池和锂电池两种。铅酸电池发展成熟,价格低廉,但容量较小,体积偏大。锂电池在过热的情况下容易燃烧甚至爆炸,对技术有一定要求,但其容量大,质量轻,维护简单,只是价格也相应上涨。中进两种电池均有采用,部分产品还支持控制器直充和USB手机充电,使用更为便捷,单次续航多在15-24公里。只是官方没有公布控制器的厂商及具体型号,较为遗憾。

由于款式不多,中进电动轮椅并无系列之分,仅以型号区别,根据电池的不同,产品价格在8800-12800元不等。其布局与康扬类似,搭载了手动/电动随意切换的模式,并有一款站立式电动轮椅可选,只是该产品的固定部位太少,大部分重量压在上半身的绑带处,有点吃力。它的售价高达7万元,性价比不如康扬。

目前,中进正与日本大阪大学合作开发能监测血压、心跳、呼吸等生命体征的轮椅,方便掌握身体情况,发生危险可及时报警,值得期待。

14. 中进梦系列铝合金旅行折叠便携轮椅NAH-207¥3,580

材质轻而坚固,可带上飞机.
中进梦系列铝合金旅行折叠便携轮椅NAH-207
质地轻便,材质耐用
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

中进是轮椅界的又一枝新秀。2015年之前,它95%的销售市场都分布在西欧、美国、加拿大等,在国内的知名度并不高。不过,其产品一直以高质量著称,市场地位不容忽视,日本Nissin、美国Colours、新加坡DNR、雅马哈等世界知名公司都已与它建立了合作关系。

轮椅的车架分为固定式和折叠式两种。固定式的强度和稳定性更佳,没有折叠接头,自重相应减轻,同时也消除了折叠处在轮椅行驶时损耗的能量,更省力。折叠式体积小,便于携带和运送,适合需要频繁存放轮椅的用户。

中进的手动轮椅和电动轮椅都主打轻质便携,故多为折叠式,材质上不仅采用航太铝合金,部分产品还在重要部件上改用了ZK55超高强度钛合金,这种材质多用于飞机的高强度结构,性能比航太铝合金更胜一筹。因此,中进轮椅不仅承重好,自重也轻,手动款最高才14kg,电动款也不超过40kg。

手动轮椅中,梦系列和灵系列支持尺寸定制,根据配件的灵活性不同,售价在7000-20000元不等。超轻量系列将重量进一步控制在9kg以内,大多支持带上飞机,2180-3680元的价格比较划算。如果预算有限,也可以选择劲系列、羽系列或雅系列,它们在轮子和腿托架上提供了丰富的选择,1000-2000元的价格更具优势。

电动轮椅的电池主要分为铅酸电池和锂电池两种。铅酸电池发展成熟,价格低廉,但容量较小,体积偏大。锂电池在过热的情况下容易燃烧甚至爆炸,对技术有一定要求,但其容量大,质量轻,维护简单,只是价格也相应上涨。中进两种电池均有采用,部分产品还支持控制器直充和USB手机充电,使用更为便捷,单次续航多在15-24公里。只是官方没有公布控制器的厂商及具体型号,较为遗憾。

由于款式不多,中进电动轮椅并无系列之分,仅以型号区别,根据电池的不同,产品价格在8800-12800元不等。其布局与康扬类似,搭载了手动/电动随意切换的模式,并有一款站立式电动轮椅可选,只是该产品的固定部位太少,大部分重量压在上半身的绑带处,有点吃力。它的售价高达7万元,性价比不如康扬。

目前,中进正与日本大阪大学合作开发能监测血压、心跳、呼吸等生命体征的轮椅,方便掌握身体情况,发生危险可及时报警,值得期待。

15. 中进超轻量系列依赛哈专款折叠轻便超轻航钛铝合金轮椅003¥2,199

中进超轻量系列依赛哈专款折叠轻便超轻航钛铝合金轮椅003
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

中进是轮椅界的又一枝新秀。2015年之前,它95%的销售市场都分布在西欧、美国、加拿大等,在国内的知名度并不高。不过,其产品一直以高质量著称,市场地位不容忽视,日本Nissin、美国Colours、新加坡DNR、雅马哈等世界知名公司都已与它建立了合作关系。

轮椅的车架分为固定式和折叠式两种。固定式的强度和稳定性更佳,没有折叠接头,自重相应减轻,同时也消除了折叠处在轮椅行驶时损耗的能量,更省力。折叠式体积小,便于携带和运送,适合需要频繁存放轮椅的用户。

中进的手动轮椅和电动轮椅都主打轻质便携,故多为折叠式,材质上不仅采用航太铝合金,部分产品还在重要部件上改用了ZK55超高强度钛合金,这种材质多用于飞机的高强度结构,性能比航太铝合金更胜一筹。因此,中进轮椅不仅承重好,自重也轻,手动款最高才14kg,电动款也不超过40kg。

手动轮椅中,梦系列和灵系列支持尺寸定制,根据配件的灵活性不同,售价在7000-20000元不等。超轻量系列将重量进一步控制在9kg以内,大多支持带上飞机,2180-3680元的价格比较划算。如果预算有限,也可以选择劲系列、羽系列或雅系列,它们在轮子和腿托架上提供了丰富的选择,1000-2000元的价格更具优势。

电动轮椅的电池主要分为铅酸电池和锂电池两种。铅酸电池发展成熟,价格低廉,但容量较小,体积偏大。锂电池在过热的情况下容易燃烧甚至爆炸,对技术有一定要求,但其容量大,质量轻,维护简单,只是价格也相应上涨。中进两种电池均有采用,部分产品还支持控制器直充和USB手机充电,使用更为便捷,单次续航多在15-24公里。只是官方没有公布控制器的厂商及具体型号,较为遗憾。

由于款式不多,中进电动轮椅并无系列之分,仅以型号区别,根据电池的不同,产品价格在8800-12800元不等。其布局与康扬类似,搭载了手动/电动随意切换的模式,并有一款站立式电动轮椅可选,只是该产品的固定部位太少,大部分重量压在上半身的绑带处,有点吃力。它的售价高达7万元,性价比不如康扬。

目前,中进正与日本大阪大学合作开发能监测血压、心跳、呼吸等生命体征的轮椅,方便掌握身体情况,发生危险可及时报警,值得期待。

16. 中进超轻量系列依赛哈高端款超轻可登机折叠轮椅005¥3,680

重要部件为ZK55钛合金,其余是7003航太铝合金,质轻而坚固。PU软垫扶手,支持后翻。
中进超轻量系列依赛哈高端款超轻可登机折叠轮椅005
PU软垫扶手,支持后翻
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

中进是轮椅界的又一枝新秀。2015年之前,它95%的销售市场都分布在西欧、美国、加拿大等,在国内的知名度并不高。不过,其产品一直以高质量著称,市场地位不容忽视,日本Nissin、美国Colours、新加坡DNR、雅马哈等世界知名公司都已与它建立了合作关系。

轮椅的车架分为固定式和折叠式两种。固定式的强度和稳定性更佳,没有折叠接头,自重相应减轻,同时也消除了折叠处在轮椅行驶时损耗的能量,更省力。折叠式体积小,便于携带和运送,适合需要频繁存放轮椅的用户。

中进的手动轮椅和电动轮椅都主打轻质便携,故多为折叠式,材质上不仅采用航太铝合金,部分产品还在重要部件上改用了ZK55超高强度钛合金,这种材质多用于飞机的高强度结构,性能比航太铝合金更胜一筹。因此,中进轮椅不仅承重好,自重也轻,手动款最高才14kg,电动款也不超过40kg。

手动轮椅中,梦系列和灵系列支持尺寸定制,根据配件的灵活性不同,售价在7000-20000元不等。超轻量系列将重量进一步控制在9kg以内,大多支持带上飞机,2180-3680元的价格比较划算。如果预算有限,也可以选择劲系列、羽系列或雅系列,它们在轮子和腿托架上提供了丰富的选择,1000-2000元的价格更具优势。

电动轮椅的电池主要分为铅酸电池和锂电池两种。铅酸电池发展成熟,价格低廉,但容量较小,体积偏大。锂电池在过热的情况下容易燃烧甚至爆炸,对技术有一定要求,但其容量大,质量轻,维护简单,只是价格也相应上涨。中进两种电池均有采用,部分产品还支持控制器直充和USB手机充电,使用更为便捷,单次续航多在15-24公里。只是官方没有公布控制器的厂商及具体型号,较为遗憾。

由于款式不多,中进电动轮椅并无系列之分,仅以型号区别,根据电池的不同,产品价格在8800-12800元不等。其布局与康扬类似,搭载了手动/电动随意切换的模式,并有一款站立式电动轮椅可选,只是该产品的固定部位太少,大部分重量压在上半身的绑带处,有点吃力。它的售价高达7万元,性价比不如康扬。

目前,中进正与日本大阪大学合作开发能监测血压、心跳、呼吸等生命体征的轮椅,方便掌握身体情况,发生危险可及时报警,值得期待。

17. 中进超轻量系列依赛哈专款升级款折叠轻便轮椅¥2,499

中进超轻量系列依赛哈专款升级款折叠轻便轮椅
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

中进是轮椅界的又一枝新秀。2015年之前,它95%的销售市场都分布在西欧、美国、加拿大等,在国内的知名度并不高。不过,其产品一直以高质量著称,市场地位不容忽视,日本Nissin、美国Colours、新加坡DNR、雅马哈等世界知名公司都已与它建立了合作关系。

轮椅的车架分为固定式和折叠式两种。固定式的强度和稳定性更佳,没有折叠接头,自重相应减轻,同时也消除了折叠处在轮椅行驶时损耗的能量,更省力。折叠式体积小,便于携带和运送,适合需要频繁存放轮椅的用户。

中进的手动轮椅和电动轮椅都主打轻质便携,故多为折叠式,材质上不仅采用航太铝合金,部分产品还在重要部件上改用了ZK55超高强度钛合金,这种材质多用于飞机的高强度结构,性能比航太铝合金更胜一筹。因此,中进轮椅不仅承重好,自重也轻,手动款最高才14kg,电动款也不超过40kg。

手动轮椅中,梦系列和灵系列支持尺寸定制,根据配件的灵活性不同,售价在7000-20000元不等。超轻量系列将重量进一步控制在9kg以内,大多支持带上飞机,2180-3680元的价格比较划算。如果预算有限,也可以选择劲系列、羽系列或雅系列,它们在轮子和腿托架上提供了丰富的选择,1000-2000元的价格更具优势。

电动轮椅的电池主要分为铅酸电池和锂电池两种。铅酸电池发展成熟,价格低廉,但容量较小,体积偏大。锂电池在过热的情况下容易燃烧甚至爆炸,对技术有一定要求,但其容量大,质量轻,维护简单,只是价格也相应上涨。中进两种电池均有采用,部分产品还支持控制器直充和USB手机充电,使用更为便捷,单次续航多在15-24公里。只是官方没有公布控制器的厂商及具体型号,较为遗憾。

由于款式不多,中进电动轮椅并无系列之分,仅以型号区别,根据电池的不同,产品价格在8800-12800元不等。其布局与康扬类似,搭载了手动/电动随意切换的模式,并有一款站立式电动轮椅可选,只是该产品的固定部位太少,大部分重量压在上半身的绑带处,有点吃力。它的售价高达7万元,性价比不如康扬。

目前,中进正与日本大阪大学合作开发能监测血压、心跳、呼吸等生命体征的轮椅,方便掌握身体情况,发生危险可及时报警,值得期待。

18. 中进折叠轻便锂电池智能电动轮椅DYN36B-LY-ZJ¥12,800

中进折叠轻便锂电池智能电动轮椅DYN36B-LY-ZJ
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

中进是轮椅界的又一枝新秀。2015年之前,它95%的销售市场都分布在西欧、美国、加拿大等,在国内的知名度并不高。不过,其产品一直以高质量著称,市场地位不容忽视,日本Nissin、美国Colours、新加坡DNR、雅马哈等世界知名公司都已与它建立了合作关系。

轮椅的车架分为固定式和折叠式两种。固定式的强度和稳定性更佳,没有折叠接头,自重相应减轻,同时也消除了折叠处在轮椅行驶时损耗的能量,更省力。折叠式体积小,便于携带和运送,适合需要频繁存放轮椅的用户。

中进的手动轮椅和电动轮椅都主打轻质便携,故多为折叠式,材质上不仅采用航太铝合金,部分产品还在重要部件上改用了ZK55超高强度钛合金,这种材质多用于飞机的高强度结构,性能比航太铝合金更胜一筹。因此,中进轮椅不仅承重好,自重也轻,手动款最高才14kg,电动款也不超过40kg。

手动轮椅中,梦系列和灵系列支持尺寸定制,根据配件的灵活性不同,售价在7000-20000元不等。超轻量系列将重量进一步控制在9kg以内,大多支持带上飞机,2180-3680元的价格比较划算。如果预算有限,也可以选择劲系列、羽系列或雅系列,它们在轮子和腿托架上提供了丰富的选择,1000-2000元的价格更具优势。

电动轮椅的电池主要分为铅酸电池和锂电池两种。铅酸电池发展成熟,价格低廉,但容量较小,体积偏大。锂电池在过热的情况下容易燃烧甚至爆炸,对技术有一定要求,但其容量大,质量轻,维护简单,只是价格也相应上涨。中进两种电池均有采用,部分产品还支持控制器直充和USB手机充电,使用更为便捷,单次续航多在15-24公里。只是官方没有公布控制器的厂商及具体型号,较为遗憾。

由于款式不多,中进电动轮椅并无系列之分,仅以型号区别,根据电池的不同,产品价格在8800-12800元不等。其布局与康扬类似,搭载了手动/电动随意切换的模式,并有一款站立式电动轮椅可选,只是该产品的固定部位太少,大部分重量压在上半身的绑带处,有点吃力。它的售价高达7万元,性价比不如康扬。

目前,中进正与日本大阪大学合作开发能监测血压、心跳、呼吸等生命体征的轮椅,方便掌握身体情况,发生危险可及时报警,值得期待。

19. 中进折叠轻便智能全自动电动轮椅DYN36B-QY-ZJ¥8,800

中进折叠轻便智能全自动电动轮椅DYN36B-QY-ZJ
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

中进是轮椅界的又一枝新秀。2015年之前,它95%的销售市场都分布在西欧、美国、加拿大等,在国内的知名度并不高。不过,其产品一直以高质量著称,市场地位不容忽视,日本Nissin、美国Colours、新加坡DNR、雅马哈等世界知名公司都已与它建立了合作关系。

轮椅的车架分为固定式和折叠式两种。固定式的强度和稳定性更佳,没有折叠接头,自重相应减轻,同时也消除了折叠处在轮椅行驶时损耗的能量,更省力。折叠式体积小,便于携带和运送,适合需要频繁存放轮椅的用户。

中进的手动轮椅和电动轮椅都主打轻质便携,故多为折叠式,材质上不仅采用航太铝合金,部分产品还在重要部件上改用了ZK55超高强度钛合金,这种材质多用于飞机的高强度结构,性能比航太铝合金更胜一筹。因此,中进轮椅不仅承重好,自重也轻,手动款最高才14kg,电动款也不超过40kg。

手动轮椅中,梦系列和灵系列支持尺寸定制,根据配件的灵活性不同,售价在7000-20000元不等。超轻量系列将重量进一步控制在9kg以内,大多支持带上飞机,2180-3680元的价格比较划算。如果预算有限,也可以选择劲系列、羽系列或雅系列,它们在轮子和腿托架上提供了丰富的选择,1000-2000元的价格更具优势。

电动轮椅的电池主要分为铅酸电池和锂电池两种。铅酸电池发展成熟,价格低廉,但容量较小,体积偏大。锂电池在过热的情况下容易燃烧甚至爆炸,对技术有一定要求,但其容量大,质量轻,维护简单,只是价格也相应上涨。中进两种电池均有采用,部分产品还支持控制器直充和USB手机充电,使用更为便捷,单次续航多在15-24公里。只是官方没有公布控制器的厂商及具体型号,较为遗憾。

由于款式不多,中进电动轮椅并无系列之分,仅以型号区别,根据电池的不同,产品价格在8800-12800元不等。其布局与康扬类似,搭载了手动/电动随意切换的模式,并有一款站立式电动轮椅可选,只是该产品的固定部位太少,大部分重量压在上半身的绑带处,有点吃力。它的售价高达7万元,性价比不如康扬。

目前,中进正与日本大阪大学合作开发能监测血压、心跳、呼吸等生命体征的轮椅,方便掌握身体情况,发生危险可及时报警,值得期待。

20. ottobock/奥托博克铝合金折叠轮椅M2¥3,980

ottobock/奥托博克铝合金折叠轮椅M2
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★☆
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★☆

战争导致了大批残疾人的出现,在一定程度上推动了轮椅的发展。一战后,现代意义上的折叠轮椅诞生。而为了帮助二战伤残老兵出行,加拿大人George Klein发明了电动轮椅。

奥托博克这个成立于1919年的老品牌,开始就是为一战的退伍军人制作假肢,后来还获得红点奖、iF奖、德国设计大奖等多项荣誉。与此同时,它也是世界上最早生产轮椅的厂商,自1988年以来,一直都为残奥会提供轮椅设备。其轮椅的表现虽不如假肢耀眼,倒也可圈可点。

轮椅的使用人群大致可分为四类,老人、下肢残疾者、步行对全身状态不利者(心脏病、全身性衰竭等)、独立步行有危险者(痴呆、脑瘫等)。相对来说,普通手动轮椅的适用范围最广,包括自行推动和看护者推动两种。自行推动款的后轮往往在20寸以上,带有手推圈,刹车置于后轮胎上,方便用户直接操控,但是不适合臂力不佳的老年人。而看护者推动的轮椅会在后推把处设置一个联动刹车装置,方便看护者控制。

奥托博克的品牌定位是残疾人,手动轮椅和电动轮椅在设计上自然也从残疾人的角度出发进行考量,重视基础性能,功能较为单一,款式不多。由于残疾人对轮椅的依赖性大,使用时间长,奥托博克多为看护者推动轮椅,以刚性结构为主,无焊接,结实耐用,同时也避免了折叠处带来的能量损耗,使用更加省力。

为了保证灵活,奥托博克将手动轮椅的后轮设置为可拆除的款式,减小占用空间,方便携带。车架不仅支持调整,还安装了反光标,提醒后方来车注意,价格在3000元左右。其电动轮椅采用后轮驱动,相比于前驱动轮的灵活性,更显稳重,但是只能线下购买,价格不低于4万元。可惜与中进一样,奥托博克并未透露电动机、控制器等方面的详细资料和指标。

21. Drive Medical Transport系列Super Light轮椅

Drive Medical Transport系列Super Light轮椅
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★☆
美观性
★★★★☆

Drive Medical作为一个2000年成立的年轻品牌,以性价比优势在大批国外品牌中脱颖而出。产品打下中亚和美亚销量榜的大片江山,只是选材老旧,影响了便携性与耐用性。

轮椅的车轮分为充气轮胎和实心轮胎两种。充气轮胎的减震效果好,行驶平稳,舒适感佳,只是需要定期充气,且轮胎易磨损,保养较为繁琐。实心轮胎不存在爆胎和漏气的问题,只是减震性差,舒适性表现逊色一筹。

Drive Medical由于在手动轮椅和电动轮椅上以钢、铝材质为主,自重稍大,配以耐磨的实心轮胎,提高耐用性。只是钢质虽然降低了成本,但在潮湿环境中容易生锈,不适合空气湿度大的地区使用。另外,Drive Medical采用固定式车架,承重大,但是少了奥托博克的可拆卸后轮,也牺牲了一部分便捷性,收纳时比较占空间。

品牌的手动轮椅分为Bariatric、Transport、Reclining、Standard四个系列,与最普通的Standard相比,Bariatric超过200kg的承重很是特别,尤其适合体型偏胖的人群,4200元左右的价格,在同类产品中优势明显。Transport是轻量系列,以铝材为主,自重控制在12Kg以内,根据部件灵活度的不同,售价在550-2000元不等。Reclining可以全躺,后有防倾轮保证安全,适合高位截瘫患者。

电动轮椅下,Drive Medical包括Standard、Portable和Heavy Duty三个系列,价格均在万元左右。Standard的使用感最为舒适,其椅座、靠背的设计参考英维康的Küschall系列,灵活性较高。Portable系列支持折叠,Heavy Duty则是电动轮椅版的Bariatric,适合肥胖人群使用。

22. Drive Medical Transport系列Aluminum轮椅

Drive Medical Transport系列Aluminum轮椅
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★☆
美观性
★★★★☆

Drive Medical作为一个2000年成立的年轻品牌,以性价比优势在大批国外品牌中脱颖而出。产品打下中亚和美亚销量榜的大片江山,只是选材老旧,影响了便携性与耐用性。

轮椅的车轮分为充气轮胎和实心轮胎两种。充气轮胎的减震效果好,行驶平稳,舒适感佳,只是需要定期充气,且轮胎易磨损,保养较为繁琐。实心轮胎不存在爆胎和漏气的问题,只是减震性差,舒适性表现逊色一筹。

Drive Medical由于在手动轮椅和电动轮椅上以钢、铝材质为主,自重稍大,配以耐磨的实心轮胎,提高耐用性。只是钢质虽然降低了成本,但在潮湿环境中容易生锈,不适合空气湿度大的地区使用。另外,Drive Medical采用固定式车架,承重大,但是少了奥托博克的可拆卸后轮,也牺牲了一部分便捷性,收纳时比较占空间。

品牌的手动轮椅分为Bariatric、Transport、Reclining、Standard四个系列,与最普通的Standard相比,Bariatric超过200kg的承重很是特别,尤其适合体型偏胖的人群,4200元左右的价格,在同类产品中优势明显。Transport是轻量系列,以铝材为主,自重控制在12Kg以内,根据部件灵活度的不同,售价在550-2000元不等。Reclining可以全躺,后有防倾轮保证安全,适合高位截瘫患者。

电动轮椅下,Drive Medical包括Standard、Portable和Heavy Duty三个系列,价格均在万元左右。Standard的使用感最为舒适,其椅座、靠背的设计参考英维康的Küschall系列,灵活性较高。Portable系列支持折叠,Heavy Duty则是电动轮椅版的Bariatric,适合肥胖人群使用。

23. Drive Medical Standard系列Cruiser X4轻量级双轴轮椅¥2,097

Drive Medical Standard系列Cruiser X4轻量级双轴轮椅
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★☆
美观性
★★★★☆

Drive Medical作为一个2000年成立的年轻品牌,以性价比优势在大批国外品牌中脱颖而出。产品打下中亚和美亚销量榜的大片江山,只是选材老旧,影响了便携性与耐用性。

轮椅的车轮分为充气轮胎和实心轮胎两种。充气轮胎的减震效果好,行驶平稳,舒适感佳,只是需要定期充气,且轮胎易磨损,保养较为繁琐。实心轮胎不存在爆胎和漏气的问题,只是减震性差,舒适性表现逊色一筹。

Drive Medical由于在手动轮椅和电动轮椅上以钢、铝材质为主,自重稍大,配以耐磨的实心轮胎,提高耐用性。只是钢质虽然降低了成本,但在潮湿环境中容易生锈,不适合空气湿度大的地区使用。另外,Drive Medical采用固定式车架,承重大,但是少了奥托博克的可拆卸后轮,也牺牲了一部分便捷性,收纳时比较占空间。

品牌的手动轮椅分为Bariatric、Transport、Reclining、Standard四个系列,与最普通的Standard相比,Bariatric超过200kg的承重很是特别,尤其适合体型偏胖的人群,4200元左右的价格,在同类产品中优势明显。Transport是轻量系列,以铝材为主,自重控制在12Kg以内,根据部件灵活度的不同,售价在550-2000元不等。Reclining可以全躺,后有防倾轮保证安全,适合高位截瘫患者。

电动轮椅下,Drive Medical包括Standard、Portable和Heavy Duty三个系列,价格均在万元左右。Standard的使用感最为舒适,其椅座、靠背的设计参考英维康的Küschall系列,灵活性较高。Portable系列支持折叠,Heavy Duty则是电动轮椅版的Bariatric,适合肥胖人群使用。

24. Miki/三贵超轻量系列铝合金折叠超轻便携轮椅MPTB-43JUS¥3,380

Miki/三贵超轻量系列铝合金折叠超轻便携轮椅MPTB-43JUS
舒适性
★★☆☆☆
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

与普拉德相反,三贵只生产手动轮椅。公司的发展思路与英维康类似,以轮椅为核心,将业务延伸至介护用品、保健器材等其他领域。只是三贵对于产品细节的打磨远不够精细,少有代表性作品。

三贵轮椅基本都支持折叠,携带方便。材质上与中进一样,也选用航太铝合金,不过在加固方法上采取了不同的策略,将管路设计为椭圆形。比起普通的圆管,椭圆形能够更有效地分解压力,承重好。而对于充气轮胎和实心轮胎的选择,相比其他品牌的1:1布局,三贵全部采用实心轮胎,偏重于产品的耐用性和便捷性。只是实心轮胎的材质硬,行驶颠簸感强,舒适性稍差。

轮椅的车架除了在材质和可否折叠上有所区分外,靠背、椅座、腿托架等也很重要,设计不同,针对的人群也不一样。而分类众多称得上是三贵轮椅最大的亮点,经典、超轻量、全能、骨科康复、日本相扑等各式系列,可满足不同群体的特殊需求。

如果是高位截瘫者,建议选择躺椅款式的全能系列。其高靠背给予上半身足够的支撑力,可躺设计也避免了久坐易生压疮的问题,只是自重稍大,在18kg以上,售价3400-4300元左右。经常外出的朋友,更推荐超轻量系列,11kg以内的重量便于携带,价格多在2500-3400元。而对于小腿骨折或受伤的患者而言,可以选择骨科康复系列,其腿托架采用骨科腿的设计,角度、高度均可调节,十分灵活,售价2580-3100元。

日本相扑系列是大体型的福音,承重可达130kg。对于骨架较小的亚洲人来说,已经足够。为了确保安全性,该系列采用固定式车架以提高稳固性,售价4280元。而如果追求性价比,定价2000元以内的经典系列会是最优选择。

另外,三贵还提供坐便式轮椅,只是它穿插在其他系列中,不单独作为一个系列。这种轮椅的椅座沿宽度三等分,中间一块支持拆卸,下可放置便盆,方便不能自行如厕的肢残人和老年人使用,减少上下轮椅的次数,售价在2800-3700元不等。

25. Miki/三贵全能系列高靠背可全躺折叠轻便轮椅MSL-T22¥3,580

Miki/三贵全能系列高靠背可全躺折叠轻便轮椅MSL-T22
舒适性
★★☆☆☆
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

与普拉德相反,三贵只生产手动轮椅。公司的发展思路与英维康类似,以轮椅为核心,将业务延伸至介护用品、保健器材等其他领域。只是三贵对于产品细节的打磨远不够精细,少有代表性作品。

三贵轮椅基本都支持折叠,携带方便。材质上与中进一样,也选用航太铝合金,不过在加固方法上采取了不同的策略,将管路设计为椭圆形。比起普通的圆管,椭圆形能够更有效地分解压力,承重好。而对于充气轮胎和实心轮胎的选择,相比其他品牌的1:1布局,三贵全部采用实心轮胎,偏重于产品的耐用性和便捷性。只是实心轮胎的材质硬,行驶颠簸感强,舒适性稍差。

轮椅的车架除了在材质和可否折叠上有所区分外,靠背、椅座、腿托架等也很重要,设计不同,针对的人群也不一样。而分类众多称得上是三贵轮椅最大的亮点,经典、超轻量、全能、骨科康复、日本相扑等各式系列,可满足不同群体的特殊需求。

如果是高位截瘫者,建议选择躺椅款式的全能系列。其高靠背给予上半身足够的支撑力,可躺设计也避免了久坐易生压疮的问题,只是自重稍大,在18kg以上,售价3400-4300元左右。经常外出的朋友,更推荐超轻量系列,11kg以内的重量便于携带,价格多在2500-3400元。而对于小腿骨折或受伤的患者而言,可以选择骨科康复系列,其腿托架采用骨科腿的设计,角度、高度均可调节,十分灵活,售价2580-3100元。

日本相扑系列是大体型的福音,承重可达130kg。对于骨架较小的亚洲人来说,已经足够。为了确保安全性,该系列采用固定式车架以提高稳固性,售价4280元。而如果追求性价比,定价2000元以内的经典系列会是最优选择。

另外,三贵还提供坐便式轮椅,只是它穿插在其他系列中,不单独作为一个系列。这种轮椅的椅座沿宽度三等分,中间一块支持拆卸,下可放置便盆,方便不能自行如厕的肢残人和老年人使用,减少上下轮椅的次数,售价在2800-3700元不等。

26. Miki/三贵全能系列高靠背全躺半躺轻便折叠轮椅MSL-T24¥4,280

Miki/三贵全能系列高靠背全躺半躺轻便折叠轮椅MSL-T24
舒适性
★★☆☆☆
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

与普拉德相反,三贵只生产手动轮椅。公司的发展思路与英维康类似,以轮椅为核心,将业务延伸至介护用品、保健器材等其他领域。只是三贵对于产品细节的打磨远不够精细,少有代表性作品。

三贵轮椅基本都支持折叠,携带方便。材质上与中进一样,也选用航太铝合金,不过在加固方法上采取了不同的策略,将管路设计为椭圆形。比起普通的圆管,椭圆形能够更有效地分解压力,承重好。而对于充气轮胎和实心轮胎的选择,相比其他品牌的1:1布局,三贵全部采用实心轮胎,偏重于产品的耐用性和便捷性。只是实心轮胎的材质硬,行驶颠簸感强,舒适性稍差。

轮椅的车架除了在材质和可否折叠上有所区分外,靠背、椅座、腿托架等也很重要,设计不同,针对的人群也不一样。而分类众多称得上是三贵轮椅最大的亮点,经典、超轻量、全能、骨科康复、日本相扑等各式系列,可满足不同群体的特殊需求。

如果是高位截瘫者,建议选择躺椅款式的全能系列。其高靠背给予上半身足够的支撑力,可躺设计也避免了久坐易生压疮的问题,只是自重稍大,在18kg以上,售价3400-4300元左右。经常外出的朋友,更推荐超轻量系列,11kg以内的重量便于携带,价格多在2500-3400元。而对于小腿骨折或受伤的患者而言,可以选择骨科康复系列,其腿托架采用骨科腿的设计,角度、高度均可调节,十分灵活,售价2580-3100元。

日本相扑系列是大体型的福音,承重可达130kg。对于骨架较小的亚洲人来说,已经足够。为了确保安全性,该系列采用固定式车架以提高稳固性,售价4280元。而如果追求性价比,定价2000元以内的经典系列会是最优选择。

另外,三贵还提供坐便式轮椅,只是它穿插在其他系列中,不单独作为一个系列。这种轮椅的椅座沿宽度三等分,中间一块支持拆卸,下可放置便盆,方便不能自行如厕的肢残人和老年人使用,减少上下轮椅的次数,售价在2800-3700元不等。

27. Miki/三贵全能系列高靠背可全躺半躺超轻便折叠轮椅MSL-T16¥3,580

Miki/三贵全能系列高靠背可全躺半躺超轻便折叠轮椅MSL-T16
舒适性
★★☆☆☆
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

与普拉德相反,三贵只生产手动轮椅。公司的发展思路与英维康类似,以轮椅为核心,将业务延伸至介护用品、保健器材等其他领域。只是三贵对于产品细节的打磨远不够精细,少有代表性作品。

三贵轮椅基本都支持折叠,携带方便。材质上与中进一样,也选用航太铝合金,不过在加固方法上采取了不同的策略,将管路设计为椭圆形。比起普通的圆管,椭圆形能够更有效地分解压力,承重好。而对于充气轮胎和实心轮胎的选择,相比其他品牌的1:1布局,三贵全部采用实心轮胎,偏重于产品的耐用性和便捷性。只是实心轮胎的材质硬,行驶颠簸感强,舒适性稍差。

轮椅的车架除了在材质和可否折叠上有所区分外,靠背、椅座、腿托架等也很重要,设计不同,针对的人群也不一样。而分类众多称得上是三贵轮椅最大的亮点,经典、超轻量、全能、骨科康复、日本相扑等各式系列,可满足不同群体的特殊需求。

如果是高位截瘫者,建议选择躺椅款式的全能系列。其高靠背给予上半身足够的支撑力,可躺设计也避免了久坐易生压疮的问题,只是自重稍大,在18kg以上,售价3400-4300元左右。经常外出的朋友,更推荐超轻量系列,11kg以内的重量便于携带,价格多在2500-3400元。而对于小腿骨折或受伤的患者而言,可以选择骨科康复系列,其腿托架采用骨科腿的设计,角度、高度均可调节,十分灵活,售价2580-3100元。

日本相扑系列是大体型的福音,承重可达130kg。对于骨架较小的亚洲人来说,已经足够。为了确保安全性,该系列采用固定式车架以提高稳固性,售价4280元。而如果追求性价比,定价2000元以内的经典系列会是最优选择。

另外,三贵还提供坐便式轮椅,只是它穿插在其他系列中,不单独作为一个系列。这种轮椅的椅座沿宽度三等分,中间一块支持拆卸,下可放置便盆,方便不能自行如厕的肢残人和老年人使用,减少上下轮椅的次数,售价在2800-3700元不等。

28. Miki/三贵全能系列高靠背半全躺折叠超轻便轮椅MP-Ti¥9,800

Miki/三贵全能系列高靠背半全躺折叠超轻便轮椅MP-Ti
舒适性
★★☆☆☆
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

与普拉德相反,三贵只生产手动轮椅。公司的发展思路与英维康类似,以轮椅为核心,将业务延伸至介护用品、保健器材等其他领域。只是三贵对于产品细节的打磨远不够精细,少有代表性作品。

三贵轮椅基本都支持折叠,携带方便。材质上与中进一样,也选用航太铝合金,不过在加固方法上采取了不同的策略,将管路设计为椭圆形。比起普通的圆管,椭圆形能够更有效地分解压力,承重好。而对于充气轮胎和实心轮胎的选择,相比其他品牌的1:1布局,三贵全部采用实心轮胎,偏重于产品的耐用性和便捷性。只是实心轮胎的材质硬,行驶颠簸感强,舒适性稍差。

轮椅的车架除了在材质和可否折叠上有所区分外,靠背、椅座、腿托架等也很重要,设计不同,针对的人群也不一样。而分类众多称得上是三贵轮椅最大的亮点,经典、超轻量、全能、骨科康复、日本相扑等各式系列,可满足不同群体的特殊需求。

如果是高位截瘫者,建议选择躺椅款式的全能系列。其高靠背给予上半身足够的支撑力,可躺设计也避免了久坐易生压疮的问题,只是自重稍大,在18kg以上,售价3400-4300元左右。经常外出的朋友,更推荐超轻量系列,11kg以内的重量便于携带,价格多在2500-3400元。而对于小腿骨折或受伤的患者而言,可以选择骨科康复系列,其腿托架采用骨科腿的设计,角度、高度均可调节,十分灵活,售价2580-3100元。

日本相扑系列是大体型的福音,承重可达130kg。对于骨架较小的亚洲人来说,已经足够。为了确保安全性,该系列采用固定式车架以提高稳固性,售价4280元。而如果追求性价比,定价2000元以内的经典系列会是最优选择。

另外,三贵还提供坐便式轮椅,只是它穿插在其他系列中,不单独作为一个系列。这种轮椅的椅座沿宽度三等分,中间一块支持拆卸,下可放置便盆,方便不能自行如厕的肢残人和老年人使用,减少上下轮椅的次数,售价在2800-3700元不等。

29. Miki/三贵调调乐系列免充气胎超轻便携折叠轮椅MYU-4¥2,380

Miki/三贵调调乐系列免充气胎超轻便携折叠轮椅MYU-4
舒适性
★★☆☆☆
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

与普拉德相反,三贵只生产手动轮椅。公司的发展思路与英维康类似,以轮椅为核心,将业务延伸至介护用品、保健器材等其他领域。只是三贵对于产品细节的打磨远不够精细,少有代表性作品。

三贵轮椅基本都支持折叠,携带方便。材质上与中进一样,也选用航太铝合金,不过在加固方法上采取了不同的策略,将管路设计为椭圆形。比起普通的圆管,椭圆形能够更有效地分解压力,承重好。而对于充气轮胎和实心轮胎的选择,相比其他品牌的1:1布局,三贵全部采用实心轮胎,偏重于产品的耐用性和便捷性。只是实心轮胎的材质硬,行驶颠簸感强,舒适性稍差。

轮椅的车架除了在材质和可否折叠上有所区分外,靠背、椅座、腿托架等也很重要,设计不同,针对的人群也不一样。而分类众多称得上是三贵轮椅最大的亮点,经典、超轻量、全能、骨科康复、日本相扑等各式系列,可满足不同群体的特殊需求。

如果是高位截瘫者,建议选择躺椅款式的全能系列。其高靠背给予上半身足够的支撑力,可躺设计也避免了久坐易生压疮的问题,只是自重稍大,在18kg以上,售价3400-4300元左右。经常外出的朋友,更推荐超轻量系列,11kg以内的重量便于携带,价格多在2500-3400元。而对于小腿骨折或受伤的患者而言,可以选择骨科康复系列,其腿托架采用骨科腿的设计,角度、高度均可调节,十分灵活,售价2580-3100元。

日本相扑系列是大体型的福音,承重可达130kg。对于骨架较小的亚洲人来说,已经足够。为了确保安全性,该系列采用固定式车架以提高稳固性,售价4280元。而如果追求性价比,定价2000元以内的经典系列会是最优选择。

另外,三贵还提供坐便式轮椅,只是它穿插在其他系列中,不单独作为一个系列。这种轮椅的椅座沿宽度三等分,中间一块支持拆卸,下可放置便盆,方便不能自行如厕的肢残人和老年人使用,减少上下轮椅的次数,售价在2800-3700元不等。

30. Miki/三贵日本相扑系列加大宽厚可折叠轮椅MPTWSW-45HUS¥4,280

Miki/三贵日本相扑系列加大宽厚可折叠轮椅MPTWSW-45HUS
舒适性
★★☆☆☆
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

与普拉德相反,三贵只生产手动轮椅。公司的发展思路与英维康类似,以轮椅为核心,将业务延伸至介护用品、保健器材等其他领域。只是三贵对于产品细节的打磨远不够精细,少有代表性作品。

三贵轮椅基本都支持折叠,携带方便。材质上与中进一样,也选用航太铝合金,不过在加固方法上采取了不同的策略,将管路设计为椭圆形。比起普通的圆管,椭圆形能够更有效地分解压力,承重好。而对于充气轮胎和实心轮胎的选择,相比其他品牌的1:1布局,三贵全部采用实心轮胎,偏重于产品的耐用性和便捷性。只是实心轮胎的材质硬,行驶颠簸感强,舒适性稍差。

轮椅的车架除了在材质和可否折叠上有所区分外,靠背、椅座、腿托架等也很重要,设计不同,针对的人群也不一样。而分类众多称得上是三贵轮椅最大的亮点,经典、超轻量、全能、骨科康复、日本相扑等各式系列,可满足不同群体的特殊需求。

如果是高位截瘫者,建议选择躺椅款式的全能系列。其高靠背给予上半身足够的支撑力,可躺设计也避免了久坐易生压疮的问题,只是自重稍大,在18kg以上,售价3400-4300元左右。经常外出的朋友,更推荐超轻量系列,11kg以内的重量便于携带,价格多在2500-3400元。而对于小腿骨折或受伤的患者而言,可以选择骨科康复系列,其腿托架采用骨科腿的设计,角度、高度均可调节,十分灵活,售价2580-3100元。

日本相扑系列是大体型的福音,承重可达130kg。对于骨架较小的亚洲人来说,已经足够。为了确保安全性,该系列采用固定式车架以提高稳固性,售价4280元。而如果追求性价比,定价2000元以内的经典系列会是最优选择。

另外,三贵还提供坐便式轮椅,只是它穿插在其他系列中,不单独作为一个系列。这种轮椅的椅座沿宽度三等分,中间一块支持拆卸,下可放置便盆,方便不能自行如厕的肢残人和老年人使用,减少上下轮椅的次数,售价在2800-3700元不等。

31. Hubang/互邦可全躺高靠背折叠轻便带餐桌坐便手动轮椅HBL10-BFQ¥998

高靠背,180°可全躺设计;配备餐桌椅,坐便椅;配件可拆卸,使用更方便。
Hubang/互邦可全躺高靠背折叠轻便带餐桌坐便手动轮椅HBL10-BFQ
舒适性
★★★★☆
便捷性
★★★★☆
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★☆
美观性
★★★★★

互邦是国内规模最大的生产轮椅等康复器械的专业公司。作为唯一一家同时参与起草手动轮椅与电动轮椅国标的企业,它在国内的江湖地位不言而喻。其轮椅产品虽不如三贵的分类全面,但质量靠谱,性价比尚可,可谓入门之选。

互邦轮椅不分系列,仅以型号区分。前两个字母HB代表互邦,第三个字母为材质标识,L是铝合金,G指钢管,若还带有后缀D,则属电动轮椅。与中进一样,互邦的电动轮椅比手动轮椅更具竞争力,这点从电动机的选择上就可窥一二。

作为电动轮椅的核心元件之一,电动机有无刷和有刷之分。有刷电机在工作时,磁极不动,线圈旋转,电刷接触传递出能量,因此会产生噪音。其价格低廉,但使用寿命短,运行欠平稳。而无刷电机通过霍尔元件感知永磁体磁极的位置,使用电子线路适时切换线圈中电流的方向,从而驱动电机。它运行起来相对安静、平稳,虽然价格较高,但耐用性好,互邦电动轮椅就大多采用这种。

互邦独家的前后双控制器设计,以及可折叠车架,都增加了电动轮椅的便捷性。与英维康、中进、普拉德等品牌动辄上万元相比,互邦将电动轮椅的售价控制在8000以内,性价比优势明显。若无站立、升降等特殊需求,可考虑入手。

在手动轮椅方面,价格可能是互邦最大的卖点,过千元的产品很少,基本都在500-800元。只是铝合金的车架,不如三贵双层航太铝合金来的质轻而坚固。当然,如果自身体重不大,也可作为平价替代。

32. Hubang/互邦大轮轻便折叠电动轮椅HBLD2-A22¥3,480

Hubang/互邦大轮轻便折叠电动轮椅HBLD2-A22
舒适性
★★★★☆
便捷性
★★★★☆
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★☆
美观性
★★★★★

互邦是国内规模最大的生产轮椅等康复器械的专业公司。作为唯一一家同时参与起草手动轮椅与电动轮椅国标的企业,它在国内的江湖地位不言而喻。其轮椅产品虽不如三贵的分类全面,但质量靠谱,性价比尚可,可谓入门之选。

互邦轮椅不分系列,仅以型号区分。前两个字母HB代表互邦,第三个字母为材质标识,L是铝合金,G指钢管,若还带有后缀D,则属电动轮椅。与中进一样,互邦的电动轮椅比手动轮椅更具竞争力,这点从电动机的选择上就可窥一二。

作为电动轮椅的核心元件之一,电动机有无刷和有刷之分。有刷电机在工作时,磁极不动,线圈旋转,电刷接触传递出能量,因此会产生噪音。其价格低廉,但使用寿命短,运行欠平稳。而无刷电机通过霍尔元件感知永磁体磁极的位置,使用电子线路适时切换线圈中电流的方向,从而驱动电机。它运行起来相对安静、平稳,虽然价格较高,但耐用性好,互邦电动轮椅就大多采用这种。

互邦独家的前后双控制器设计,以及可折叠车架,都增加了电动轮椅的便捷性。与英维康、中进、普拉德等品牌动辄上万元相比,互邦将电动轮椅的售价控制在8000以内,性价比优势明显。若无站立、升降等特殊需求,可考虑入手。

在手动轮椅方面,价格可能是互邦最大的卖点,过千元的产品很少,基本都在500-800元。只是铝合金的车架,不如三贵双层航太铝合金来的质轻而坚固。当然,如果自身体重不大,也可作为平价替代。

33. 佛山东方多功能可折叠铝合金轮椅FS950LBQ

佛山东方多功能可折叠铝合金轮椅FS950LBQ
舒适性
★★★★☆
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★☆
美观性
★★★★☆

中国轮椅的主要生产地集中在江浙沪、天津和佛山。江浙沪的质量最佳,产品多出口欧美,数中进、互邦较为出名。天津主要针对第三世界国家及国内低端轮椅市场,少有知名品牌。而佛山以内销和出口东南亚为主,产品性价比高,佛山东方就是当地的代表品牌。佛山东方与互邦共同起草了电动轮椅的国标,还是国内首家获欧盟CE认证的轮椅品牌,在国内的地位仅次于互邦。

轮椅椅座、靠背、扶手和腿托架的花样繁多,它们的可折叠、调整性能决定了产品的功能性。在佛山东方的手动轮椅上,这些部件都十分灵活,支持快速拆卸,便携性能卓越。只是材质略显落后,以铝合金为主,仍保留有钢质车架,且价格不低于650元,性价比逊色于互邦。

相比之下,佛山东方电动轮椅的表现更为突出,都搭载了进口控制器,可原地360°旋转,转向灵敏度高。虽有Dynamic和PG之分,但选用的都是基本款,无显示屏等附加功能,在性能方面没有太大差异,整体售价在8700-13000元。与中进类似,佛山东方也有手动/电动切换的产品和站立式轮椅。只是其站立式轮椅的底座过于单薄,不适合大体型患者,容易发生前翻,12500元的价格倒是很有吸引力。

值得注意的是,佛山东方目前只在阿里巴巴开设了线上官方店,面向经销商,普通消费者还是以线下实体店为主。

34. 佛山东方可站立一键控制多功能电动轮椅FS129¥8,999

佛山东方可站立一键控制多功能电动轮椅FS129
舒适性
★★★★☆
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★☆
美观性
★★★★☆

中国轮椅的主要生产地集中在江浙沪、天津和佛山。江浙沪的质量最佳,产品多出口欧美,数中进、互邦较为出名。天津主要针对第三世界国家及国内低端轮椅市场,少有知名品牌。而佛山以内销和出口东南亚为主,产品性价比高,佛山东方就是当地的代表品牌。佛山东方与互邦共同起草了电动轮椅的国标,还是国内首家获欧盟CE认证的轮椅品牌,在国内的地位仅次于互邦。

轮椅椅座、靠背、扶手和腿托架的花样繁多,它们的可折叠、调整性能决定了产品的功能性。在佛山东方的手动轮椅上,这些部件都十分灵活,支持快速拆卸,便携性能卓越。只是材质略显落后,以铝合金为主,仍保留有钢质车架,且价格不低于650元,性价比逊色于互邦。

相比之下,佛山东方电动轮椅的表现更为突出,都搭载了进口控制器,可原地360°旋转,转向灵敏度高。虽有Dynamic和PG之分,但选用的都是基本款,无显示屏等附加功能,在性能方面没有太大差异,整体售价在8700-13000元。与中进类似,佛山东方也有手动/电动切换的产品和站立式轮椅。只是其站立式轮椅的底座过于单薄,不适合大体型患者,容易发生前翻,12500元的价格倒是很有吸引力。

值得注意的是,佛山东方目前只在阿里巴巴开设了线上官方店,面向经销商,普通消费者还是以线下实体店为主。

35. 佛山东方多功能带海绵座垫可折叠电动轮椅FS101A

佛山东方多功能带海绵座垫可折叠电动轮椅FS101A
舒适性
★★★★☆
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★☆
美观性
★★★★☆

中国轮椅的主要生产地集中在江浙沪、天津和佛山。江浙沪的质量最佳,产品多出口欧美,数中进、互邦较为出名。天津主要针对第三世界国家及国内低端轮椅市场,少有知名品牌。而佛山以内销和出口东南亚为主,产品性价比高,佛山东方就是当地的代表品牌。佛山东方与互邦共同起草了电动轮椅的国标,还是国内首家获欧盟CE认证的轮椅品牌,在国内的地位仅次于互邦。

轮椅椅座、靠背、扶手和腿托架的花样繁多,它们的可折叠、调整性能决定了产品的功能性。在佛山东方的手动轮椅上,这些部件都十分灵活,支持快速拆卸,便携性能卓越。只是材质略显落后,以铝合金为主,仍保留有钢质车架,且价格不低于650元,性价比逊色于互邦。

相比之下,佛山东方电动轮椅的表现更为突出,都搭载了进口控制器,可原地360°旋转,转向灵敏度高。虽有Dynamic和PG之分,但选用的都是基本款,无显示屏等附加功能,在性能方面没有太大差异,整体售价在8700-13000元。与中进类似,佛山东方也有手动/电动切换的产品和站立式轮椅。只是其站立式轮椅的底座过于单薄,不适合大体型患者,容易发生前翻,12500元的价格倒是很有吸引力。

值得注意的是,佛山东方目前只在阿里巴巴开设了线上官方店,面向经销商,普通消费者还是以线下实体店为主。

36. Yuwell/鱼跃铝合金折叠手动轮椅H053C¥699

Yuwell/鱼跃铝合金折叠手动轮椅H053C
舒适性
★★☆☆☆
便捷性
★★★★☆
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★☆
美观性
★★★★☆

如今谈起鱼跃,被提及最多的产品就是血压计和制氧机。殊不知在公司发展早期,轮椅也曾为品牌争得荣光,获“中国名牌”称号。只是随着鱼跃业务中心的转移,该品类的发展逐渐停滞,以致现在的行业地位不复从前。

轮椅后轮的直径决定了轮椅的回转半径,关乎使用场景的选择。20寸以上的大轮能够轻松爬坡、越过坑洼,适合户外使用。18寸以下小轮的回转半径小,转向灵活,更适合空间有限的室内。

鱼跃给手动轮椅统一配置了免充气大轮,耐用性好,偏于室外活动。细节上,鱼跃手动轮椅还配置了安全带,防止使用者身体前倾而不慎摔倒。只是其材质与佛山东方一样,铝合金与钢管各占一半,自重偏大,影响了便携性。如果只是腿部受伤,暂时需要使用轮椅,鱼跃400-700元的价格倒是值得考虑。

而在电动轮椅上,鱼跃产品不多,都支持折叠,靠背也可后折收纳,便携性不错,售价都在3500-4000元。鱼跃也有支持手动/电动切换的轮椅,3980元的价格几乎是佛山东方的一半。如果预算不够,又想尝试两种模式,不妨试试这款。

需要注意的是,下雨天不宜驾驶电动轮椅出行。因为电动轮椅电机、电池的离地高度10-20cm,如果从深水中淌过,会造成短路甚至起火,带来安全隐患。若外出遇到暴雨,建议在地势高的地方暂时避雨或等待家人帮助。

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