高端定制轮椅推荐榜 (2020)

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世界那么大,你需要去看看

1. INVACARE/英维康Top End系列Crossfire T6轮椅

车架可折叠,自重仅9kg,便携性优秀。椅座、靠背的尺寸皆可调整。
INVACARE/英维康Top End系列Crossfire T6轮椅
英维康热卖款
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

成立于1885年的英维康是全球最大的家用医疗器械品牌。尽管是凭借制氧机为中国消费者所熟知,其他产品也表现不俗,以老本行轮椅为代表的老年护理康复产品,销量稳居全球第一。英维康在手动轮椅和电动轮椅上均有涉猎,以使用舒适和性能卓越著称,车架的颜色选择多达上十种。

轮椅主要由车架、椅座、车轮构成,电动轮椅还有电动机、控制器、电池等配件,其舒适性在很大程度上取决于车架。椅座、靠背、扶手和腿托架的长高宽及角度等是否与使用者的体型相契合,直接决定了用户的使用感受。特别是对于老人、下肢残疾者等群体而言,他们使用轮椅的频次高、时间长,稍有不适,日积月累,都会引发脊柱侧弯、骨关节变形,甚至呼吸受阻等一系列问题,合适的尺寸更为重要。

虽然“定制”理念为大多数轮椅品牌所提倡,但英维康绝对是将它贯彻得最彻底的一个。相比于其他品牌仅腿托架的长度可调节,英维康的定制服务是其专业性的体现。而品牌旗下不支持定制的手动轮椅和电动轮椅,也会在靠背、椅座、扶手的各连接处赋以极高的灵活性,方便调节角度、高度等尺寸,保证舒适感。

英维康手动轮椅的Top End、Custom、Küschall和IVC四个系列中,Top End是唯一一个做到“量身定制”的,从车架类型到脚踏空间宽度都可选择,甚至支持自定义尺寸。其低靠背款式给与上半身更多的活动空间,适合上肢有力者,但对于老人或上肢瘫痪者来说,则会显得支撑力不够。产品售价在13000-17000元。

Custom系列面向儿童,两侧车架多采用弧形结构的重力联动装置,可纠正重量分布不均,对于好动的小孩子来说,实用性比单纯的尺寸定制更强,标价售价为12000-21000元。相比之下,Küschall系列的灵活性一般,仅椅座长度和靠背角度支持调整,但售价也在12000-23000元,性价比较低。IVC系列由于采用更为低廉的碳钢材质,售价降至万元以内,但碳钢不仅笨重,还容易生锈,产品在便捷性和耐用性上的表现都不好。

对于电动轮椅而言,如果车架是骨骼的话,控制器就是它的心脏。其调速钮可通过控制矩形脉冲的占空比,调节电动机的转速,从而达到控制速度的目的。控制器的好坏主要体现在转向灵敏度和启停灵敏度上,转向灵敏度高的产品,反应迅速、行动灵活、操作方便。而在启停速度上,则以稍缓为宜,否则会带来太冲或顿挫感。目前,新西兰Dynamic和英国PG两家公司在轮椅控制器上拥有绝对的话语权,它们的产品在稳定性和灵敏度上的表现并无明显差异,只是Dynamic的功能更为强大。

作为轮椅控制器的开创者和最大供应商,Dynamic拥有Shark、DX/DX2和LiNX三个系列,功能性依次变强。而英维康电动轮椅大多搭载最先进的LiNX控制器,不仅支持座椅调节,舒适感极佳,还拥有彩色LCD屏,操作直观。同时,该系统易于编程,方便随时更新技术,使用寿命长,配套的My LiNX应用程序也便于用户掌握轮椅的状态。

Storm和TDX两个电动轮椅系列都采用“坦克+机器人”的设计。下方底座重量大、稳定性好,可确保上方椅座的灵活变化。对应于人的手肘、腰部、膝盖和脚踝,座椅在以上关节处皆可无极调节,以实现最合适的尺寸和最佳的舒适感。73.5Ah的大容量电池,续航达40公里。Storm系列的价格高达4-5万元,TDX系列在Storm的基础上配有头枕,并采用普拉德同款的中轮驱动,行动更加灵活,售价也相应提升5000元左右。

需要注意的是,受特朗普政府的政策影响,英维康于2017年关闭苏州工厂,将业务转移到北美和欧洲,对于国内消费者而言,购买和售后不便。如需订购,可在官网输入国家和邮编,查询周边的供应商信息。

2. INVACARE/英维康Crossfire TA4轮椅

靠背的角度可调节,也可折背,减小收纳空间。
INVACARE/英维康Crossfire TA4轮椅
靠背随心调,腰部更轻松
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

成立于1885年的英维康是全球最大的家用医疗器械品牌。尽管是凭借制氧机为中国消费者所熟知,其他产品也表现不俗,以老本行轮椅为代表的老年护理康复产品,销量稳居全球第一。英维康在手动轮椅和电动轮椅上均有涉猎,以使用舒适和性能卓越著称,车架的颜色选择多达上十种。

轮椅主要由车架、椅座、车轮构成,电动轮椅还有电动机、控制器、电池等配件,其舒适性在很大程度上取决于车架。椅座、靠背、扶手和腿托架的长高宽及角度等是否与使用者的体型相契合,直接决定了用户的使用感受。特别是对于老人、下肢残疾者等群体而言,他们使用轮椅的频次高、时间长,稍有不适,日积月累,都会引发脊柱侧弯、骨关节变形,甚至呼吸受阻等一系列问题,合适的尺寸更为重要。

虽然“定制”理念为大多数轮椅品牌所提倡,但英维康绝对是将它贯彻得最彻底的一个。相比于其他品牌仅腿托架的长度可调节,英维康的定制服务是其专业性的体现。而品牌旗下不支持定制的手动轮椅和电动轮椅,也会在靠背、椅座、扶手的各连接处赋以极高的灵活性,方便调节角度、高度等尺寸,保证舒适感。

英维康手动轮椅的Top End、Custom、Küschall和IVC四个系列中,Top End是唯一一个做到“量身定制”的,从车架类型到脚踏空间宽度都可选择,甚至支持自定义尺寸。其低靠背款式给与上半身更多的活动空间,适合上肢有力者,但对于老人或上肢瘫痪者来说,则会显得支撑力不够。产品售价在13000-17000元。

Custom系列面向儿童,两侧车架多采用弧形结构的重力联动装置,可纠正重量分布不均,对于好动的小孩子来说,实用性比单纯的尺寸定制更强,标价售价为12000-21000元。相比之下,Küschall系列的灵活性一般,仅椅座长度和靠背角度支持调整,但售价也在12000-23000元,性价比较低。IVC系列由于采用更为低廉的碳钢材质,售价降至万元以内,但碳钢不仅笨重,还容易生锈,产品在便捷性和耐用性上的表现都不好。

对于电动轮椅而言,如果车架是骨骼的话,控制器就是它的心脏。其调速钮可通过控制矩形脉冲的占空比,调节电动机的转速,从而达到控制速度的目的。控制器的好坏主要体现在转向灵敏度和启停灵敏度上,转向灵敏度高的产品,反应迅速、行动灵活、操作方便。而在启停速度上,则以稍缓为宜,否则会带来太冲或顿挫感。目前,新西兰Dynamic和英国PG两家公司在轮椅控制器上拥有绝对的话语权,它们的产品在稳定性和灵敏度上的表现并无明显差异,只是Dynamic的功能更为强大。

作为轮椅控制器的开创者和最大供应商,Dynamic拥有Shark、DX/DX2和LiNX三个系列,功能性依次变强。而英维康电动轮椅大多搭载最先进的LiNX控制器,不仅支持座椅调节,舒适感极佳,还拥有彩色LCD屏,操作直观。同时,该系统易于编程,方便随时更新技术,使用寿命长,配套的My LiNX应用程序也便于用户掌握轮椅的状态。

Storm和TDX两个电动轮椅系列都采用“坦克+机器人”的设计。下方底座重量大、稳定性好,可确保上方椅座的灵活变化。对应于人的手肘、腰部、膝盖和脚踝,座椅在以上关节处皆可无极调节,以实现最合适的尺寸和最佳的舒适感。73.5Ah的大容量电池,续航达40公里。Storm系列的价格高达4-5万元,TDX系列在Storm的基础上配有头枕,并采用普拉德同款的中轮驱动,行动更加灵活,售价也相应提升5000元左右。

需要注意的是,受特朗普政府的政策影响,英维康于2017年关闭苏州工厂,将业务转移到北美和欧洲,对于国内消费者而言,购买和售后不便。如需订购,可在官网输入国家和邮编,查询周边的供应商信息。

3. INVACARE/英维康Top End系列Terminator Everyday轮椅

钛铝合金质轻而坚固,靠背张力和高度、腿托架高度都可调整,软垫也可拆卸。
INVACARE/英维康Top End系列Terminator Everyday轮椅
性价比之选
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★★
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

成立于1885年的英维康是全球最大的家用医疗器械品牌。尽管是凭借制氧机为中国消费者所熟知,其他产品也表现不俗,以老本行轮椅为代表的老年护理康复产品,销量稳居全球第一。英维康在手动轮椅和电动轮椅上均有涉猎,以使用舒适和性能卓越著称,车架的颜色选择多达上十种。

轮椅主要由车架、椅座、车轮构成,电动轮椅还有电动机、控制器、电池等配件,其舒适性在很大程度上取决于车架。椅座、靠背、扶手和腿托架的长高宽及角度等是否与使用者的体型相契合,直接决定了用户的使用感受。特别是对于老人、下肢残疾者等群体而言,他们使用轮椅的频次高、时间长,稍有不适,日积月累,都会引发脊柱侧弯、骨关节变形,甚至呼吸受阻等一系列问题,合适的尺寸更为重要。

虽然“定制”理念为大多数轮椅品牌所提倡,但英维康绝对是将它贯彻得最彻底的一个。相比于其他品牌仅腿托架的长度可调节,英维康的定制服务是其专业性的体现。而品牌旗下不支持定制的手动轮椅和电动轮椅,也会在靠背、椅座、扶手的各连接处赋以极高的灵活性,方便调节角度、高度等尺寸,保证舒适感。

英维康手动轮椅的Top End、Custom、Küschall和IVC四个系列中,Top End是唯一一个做到“量身定制”的,从车架类型到脚踏空间宽度都可选择,甚至支持自定义尺寸。其低靠背款式给与上半身更多的活动空间,适合上肢有力者,但对于老人或上肢瘫痪者来说,则会显得支撑力不够。产品售价在13000-17000元。

Custom系列面向儿童,两侧车架多采用弧形结构的重力联动装置,可纠正重量分布不均,对于好动的小孩子来说,实用性比单纯的尺寸定制更强,标价售价为12000-21000元。相比之下,Küschall系列的灵活性一般,仅椅座长度和靠背角度支持调整,但售价也在12000-23000元,性价比较低。IVC系列由于采用更为低廉的碳钢材质,售价降至万元以内,但碳钢不仅笨重,还容易生锈,产品在便捷性和耐用性上的表现都不好。

对于电动轮椅而言,如果车架是骨骼的话,控制器就是它的心脏。其调速钮可通过控制矩形脉冲的占空比,调节电动机的转速,从而达到控制速度的目的。控制器的好坏主要体现在转向灵敏度和启停灵敏度上,转向灵敏度高的产品,反应迅速、行动灵活、操作方便。而在启停速度上,则以稍缓为宜,否则会带来太冲或顿挫感。目前,新西兰Dynamic和英国PG两家公司在轮椅控制器上拥有绝对的话语权,它们的产品在稳定性和灵敏度上的表现并无明显差异,只是Dynamic的功能更为强大。

作为轮椅控制器的开创者和最大供应商,Dynamic拥有Shark、DX/DX2和LiNX三个系列,功能性依次变强。而英维康电动轮椅大多搭载最先进的LiNX控制器,不仅支持座椅调节,舒适感极佳,还拥有彩色LCD屏,操作直观。同时,该系统易于编程,方便随时更新技术,使用寿命长,配套的My LiNX应用程序也便于用户掌握轮椅的状态。

Storm和TDX两个电动轮椅系列都采用“坦克+机器人”的设计。下方底座重量大、稳定性好,可确保上方椅座的灵活变化。对应于人的手肘、腰部、膝盖和脚踝,座椅在以上关节处皆可无极调节,以实现最合适的尺寸和最佳的舒适感。73.5Ah的大容量电池,续航达40公里。Storm系列的价格高达4-5万元,TDX系列在Storm的基础上配有头枕,并采用普拉德同款的中轮驱动,行动更加灵活,售价也相应提升5000元左右。

需要注意的是,受特朗普政府的政策影响,英维康于2017年关闭苏州工厂,将业务转移到北美和欧洲,对于国内消费者而言,购买和售后不便。如需订购,可在官网输入国家和邮编,查询周边的供应商信息。

4. 中进梦系列轻便折叠超轻铝合金便携式轮椅NA-430¥7,800

中进梦系列轻便折叠超轻铝合金便携式轮椅NA-430
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

中进是轮椅界的又一枝新秀。2015年之前,它95%的销售市场都分布在西欧、美国、加拿大等,在国内的知名度并不高。不过,其产品一直以高质量著称,市场地位不容忽视,日本Nissin、美国Colours、新加坡DNR、雅马哈等世界知名公司都已与它建立了合作关系。

轮椅的车架分为固定式和折叠式两种。固定式的强度和稳定性更佳,没有折叠接头,自重相应减轻,同时也消除了折叠处在轮椅行驶时损耗的能量,更省力。折叠式体积小,便于携带和运送,适合需要频繁存放轮椅的用户。

中进的手动轮椅和电动轮椅都主打轻质便携,故多为折叠式,材质上不仅采用航太铝合金,部分产品还在重要部件上改用了ZK55超高强度钛合金,这种材质多用于飞机的高强度结构,性能比航太铝合金更胜一筹。因此,中进轮椅不仅承重好,自重也轻,手动款最高才14kg,电动款也不超过40kg。

手动轮椅中,梦系列和灵系列支持尺寸定制,根据配件的灵活性不同,售价在7000-20000元不等。超轻量系列将重量进一步控制在9kg以内,大多支持带上飞机,2180-3680元的价格比较划算。如果预算有限,也可以选择劲系列、羽系列或雅系列,它们在轮子和腿托架上提供了丰富的选择,1000-2000元的价格更具优势。

电动轮椅的电池主要分为铅酸电池和锂电池两种。铅酸电池发展成熟,价格低廉,但容量较小,体积偏大。锂电池在过热的情况下容易燃烧甚至爆炸,对技术有一定要求,但其容量大,质量轻,维护简单,只是价格也相应上涨。中进两种电池均有采用,部分产品还支持控制器直充和USB手机充电,使用更为便捷,单次续航多在15-24公里。只是官方没有公布控制器的厂商及具体型号,较为遗憾。

由于款式不多,中进电动轮椅并无系列之分,仅以型号区别,根据电池的不同,产品价格在8800-12800元不等。其布局与康扬类似,搭载了手动/电动随意切换的模式,并有一款站立式电动轮椅可选,只是该产品的固定部位太少,大部分重量压在上半身的绑带处,有点吃力。它的售价高达7万元,性价比不如康扬。

目前,中进正与日本大阪大学合作开发能监测血压、心跳、呼吸等生命体征的轮椅,方便掌握身体情况,发生危险可及时报警,值得期待。

5. 中进梦系列EF可定制折叠轻便超轻航钛铝合金运动轮椅¥18,000

中进梦系列EF可定制折叠轻便超轻航钛铝合金运动轮椅
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

中进是轮椅界的又一枝新秀。2015年之前,它95%的销售市场都分布在西欧、美国、加拿大等,在国内的知名度并不高。不过,其产品一直以高质量著称,市场地位不容忽视,日本Nissin、美国Colours、新加坡DNR、雅马哈等世界知名公司都已与它建立了合作关系。

轮椅的车架分为固定式和折叠式两种。固定式的强度和稳定性更佳,没有折叠接头,自重相应减轻,同时也消除了折叠处在轮椅行驶时损耗的能量,更省力。折叠式体积小,便于携带和运送,适合需要频繁存放轮椅的用户。

中进的手动轮椅和电动轮椅都主打轻质便携,故多为折叠式,材质上不仅采用航太铝合金,部分产品还在重要部件上改用了ZK55超高强度钛合金,这种材质多用于飞机的高强度结构,性能比航太铝合金更胜一筹。因此,中进轮椅不仅承重好,自重也轻,手动款最高才14kg,电动款也不超过40kg。

手动轮椅中,梦系列和灵系列支持尺寸定制,根据配件的灵活性不同,售价在7000-20000元不等。超轻量系列将重量进一步控制在9kg以内,大多支持带上飞机,2180-3680元的价格比较划算。如果预算有限,也可以选择劲系列、羽系列或雅系列,它们在轮子和腿托架上提供了丰富的选择,1000-2000元的价格更具优势。

电动轮椅的电池主要分为铅酸电池和锂电池两种。铅酸电池发展成熟,价格低廉,但容量较小,体积偏大。锂电池在过热的情况下容易燃烧甚至爆炸,对技术有一定要求,但其容量大,质量轻,维护简单,只是价格也相应上涨。中进两种电池均有采用,部分产品还支持控制器直充和USB手机充电,使用更为便捷,单次续航多在15-24公里。只是官方没有公布控制器的厂商及具体型号,较为遗憾。

由于款式不多,中进电动轮椅并无系列之分,仅以型号区别,根据电池的不同,产品价格在8800-12800元不等。其布局与康扬类似,搭载了手动/电动随意切换的模式,并有一款站立式电动轮椅可选,只是该产品的固定部位太少,大部分重量压在上半身的绑带处,有点吃力。它的售价高达7万元,性价比不如康扬。

目前,中进正与日本大阪大学合作开发能监测血压、心跳、呼吸等生命体征的轮椅,方便掌握身体情况,发生危险可及时报警,值得期待。

6. 中进灵系列PIGLEO TILT+折叠轻便儿童轮椅车¥8,000

中进灵系列PIGLEO TILT+折叠轻便儿童轮椅车
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
安全性
★★★★☆
耐用性
★★★★★
美观性
★★★★★

中进是轮椅界的又一枝新秀。2015年之前,它95%的销售市场都分布在西欧、美国、加拿大等,在国内的知名度并不高。不过,其产品一直以高质量著称,市场地位不容忽视,日本Nissin、美国Colours、新加坡DNR、雅马哈等世界知名公司都已与它建立了合作关系。

轮椅的车架分为固定式和折叠式两种。固定式的强度和稳定性更佳,没有折叠接头,自重相应减轻,同时也消除了折叠处在轮椅行驶时损耗的能量,更省力。折叠式体积小,便于携带和运送,适合需要频繁存放轮椅的用户。

中进的手动轮椅和电动轮椅都主打轻质便携,故多为折叠式,材质上不仅采用航太铝合金,部分产品还在重要部件上改用了ZK55超高强度钛合金,这种材质多用于飞机的高强度结构,性能比航太铝合金更胜一筹。因此,中进轮椅不仅承重好,自重也轻,手动款最高才14kg,电动款也不超过40kg。

手动轮椅中,梦系列和灵系列支持尺寸定制,根据配件的灵活性不同,售价在7000-20000元不等。超轻量系列将重量进一步控制在9kg以内,大多支持带上飞机,2180-3680元的价格比较划算。如果预算有限,也可以选择劲系列、羽系列或雅系列,它们在轮子和腿托架上提供了丰富的选择,1000-2000元的价格更具优势。

电动轮椅的电池主要分为铅酸电池和锂电池两种。铅酸电池发展成熟,价格低廉,但容量较小,体积偏大。锂电池在过热的情况下容易燃烧甚至爆炸,对技术有一定要求,但其容量大,质量轻,维护简单,只是价格也相应上涨。中进两种电池均有采用,部分产品还支持控制器直充和USB手机充电,使用更为便捷,单次续航多在15-24公里。只是官方没有公布控制器的厂商及具体型号,较为遗憾。

由于款式不多,中进电动轮椅并无系列之分,仅以型号区别,根据电池的不同,产品价格在8800-12800元不等。其布局与康扬类似,搭载了手动/电动随意切换的模式,并有一款站立式电动轮椅可选,只是该产品的固定部位太少,大部分重量压在上半身的绑带处,有点吃力。它的售价高达7万元,性价比不如康扬。

目前,中进正与日本大阪大学合作开发能监测血压、心跳、呼吸等生命体征的轮椅,方便掌握身体情况,发生危险可及时报警,值得期待。