专业特技滑板车推荐榜

澳大利亚拥有深厚的户外运动传统，诞生了众多户外运动品牌，Maddgear就是其中之一。Maddgear是特技滑板车圈子里常说的MGP，也是目前国际范围内知名度最高、最具声誉的特技滑板车制造商。该公司每年邀请专业的滑板车特技团队，为推出的新产品进行研发和测试。世界知名度的特技滑板车手Ryan Williams和Jordan Clark，对Maddgear的滑板车情有独钟，将它作为比赛用车。对于踏足该领域的车手，无论是新人还是大咖，Maddgear绝对是最值得信赖的品牌之一。

强大的研发团队和可观的市场销量，让Maddgear近几年来保持着产品线一年一更替的速度。从VX6开始，Maddgear将其年度系列分为Mini、Pro、Extreme三档，各档之间存在着尺寸和配置上的差异，当然定价也是不断递增，满足不同需求的消费者。值得注意的是，在特技滑板车中，技术迭代并不迅速，盲目追求新款其实意义不大，消费者更应根据自己的预算、技术水平、技术特点进行选购。以Maddgear为例，对于新手或是年纪较小的孩子，VX7的产品比VX8的同类产品更具性价比。

VX7 mini是2017年专门推出的迷你款，尺寸更小，重量更轻，但依然拥有VX7的全部特性。包括一体式T bar、小型HIC车头碗组、集成式立管，保证了强度和轻便性。车轮方面采用了MGP自家的100mm合金轮胎，包含一个88A的聚氨酯轮胎和一个阳极氧化铁芯，配合ABEC-5的轴承，是青少年特技滑板车入门的绝佳选择。如果VX7 mini约930元的售价超出了预算，不妨考虑kick Extreme。与VX7相比，这款滑板车在握把和踏板上使用的技术稍为逊色，但依然拥有无螺纹前叉和88A的100mm合金车轮，不足700元的售价让它拥有着不俗的性价比。除了滑板车场，kick Extreme还适合在公园、小区、海滩等场所巡游使用。

对于拥有一定经验的车手，VX8 Extreme则可令他们的表演更上一个台阶。VX8 Extreme是特技滑板车界首辆采用钛合金的整车车型，这足以让它载入行业历史当中。长高均为66cm的T bar全部为钛合金材质，质量极轻但经久耐用，让车手在表演一些高难度动作时更游刃有余。除了材质，VX8 Extreme的120mmAR核心车轮、 6061 T4和T6热处理踏板、MFX眼镜蛇夹和前叉，都是Maddgear产品中最高规格的配置，加上踏板上标志性水纹图案，让它被称为“特技滑板车中的超跑”。在VX8系列中，Pro和Team均为中档车型，性能和所用的材质介于Mini(VX8中称为Shredder）和Extreme之间，适合中级水平的车手使用。

除了两轮特技滑板车，Maddgear还推出过一款三轮漂移自行车Drift Trike，其厚大的前轮和较低的重心让它可以轻松完成大幅度漂移的动作。不过，该产品仅适合在专业的特技表演场所使用。

澳大利亚拥有深厚的户外运动传统，诞生了众多户外运动品牌，Maddgear就是其中之一。Maddgear是特技滑板车圈子里常说的MGP，也是目前国际范围内知名度最高、最具声誉的特技滑板车制造商。该公司每年邀请专业的滑板车特技团队，为推出的新产品进行研发和测试。世界知名度的特技滑板车手Ryan Williams和Jordan Clark，对Maddgear的滑板车情有独钟，将它作为比赛用车。对于踏足该领域的车手，无论是新人还是大咖，Maddgear绝对是最值得信赖的品牌之一。

强大的研发团队和可观的市场销量，让Maddgear近几年来保持着产品线一年一更替的速度。从VX6开始，Maddgear将其年度系列分为Mini、Pro、Extreme三档，各档之间存在着尺寸和配置上的差异，当然定价也是不断递增，满足不同需求的消费者。值得注意的是，在特技滑板车中，技术迭代并不迅速，盲目追求新款其实意义不大，消费者更应根据自己的预算、技术水平、技术特点进行选购。以Maddgear为例，对于新手或是年纪较小的孩子，VX7的产品比VX8的同类产品更具性价比。

VX7 mini是2017年专门推出的迷你款，尺寸更小，重量更轻，但依然拥有VX7的全部特性。包括一体式T bar、小型HIC车头碗组、集成式立管，保证了强度和轻便性。车轮方面采用了MGP自家的100mm合金轮胎，包含一个88A的聚氨酯轮胎和一个阳极氧化铁芯，配合ABEC-5的轴承，是青少年特技滑板车入门的绝佳选择。如果VX7 mini约930元的售价超出了预算，不妨考虑kick Extreme。与VX7相比，这款滑板车在握把和踏板上使用的技术稍为逊色，但依然拥有无螺纹前叉和88A的100mm合金车轮，不足700元的售价让它拥有着不俗的性价比。除了滑板车场，kick Extreme还适合在公园、小区、海滩等场所巡游使用。

对于拥有一定经验的车手，VX8 Extreme则可令他们的表演更上一个台阶。VX8 Extreme是特技滑板车界首辆采用钛合金的整车车型，这足以让它载入行业历史当中。长高均为66cm的T bar全部为钛合金材质，质量极轻但经久耐用，让车手在表演一些高难度动作时更游刃有余。除了材质，VX8 Extreme的120mmAR核心车轮、 6061 T4和T6热处理踏板、MFX眼镜蛇夹和前叉，都是Maddgear产品中最高规格的配置，加上踏板上标志性水纹图案，让它被称为“特技滑板车中的超跑”。在VX8系列中，Pro和Team均为中档车型，性能和所用的材质介于Mini(VX8中称为Shredder）和Extreme之间，适合中级水平的车手使用。

除了两轮特技滑板车，Maddgear还推出过一款三轮漂移自行车Drift Trike，其厚大的前轮和较低的重心让它可以轻松完成大幅度漂移的动作。不过，该产品仅适合在专业的特技表演场所使用。

与主打酷炫时尚风格的Maddgear相比，Fuzion显得更为低调，但这丝毫不影响它在特技滑板车行业的地位。做工扎实、材质讲究是这个老牌特技滑板车品牌的传统优势。Myproscooter网站因为Pro X-3的“高品质、坚固、安全和物超所值”，评价其为目前市场上最佳的儿童滑板车之一。目前，Fuzion主流的Pro系列和Z系列均经过升级，配备了专门设计的组件，使这两个经典系列焕发新活力。

Pro X-3既是针对初学者的特技滑板车，又是街道骑行的好玩伴。采用了Fuzion独特的轻质铝制箱型踏板，增加稳定性。全车的铝合金经过热处理，更耐磨蚀。Pro X-5和Z250都是面向入门到中级车手的车型。E250的立管和车把比Pro X-5高1.5cm，宽10cm，而110mm、88A的车轮也比100mm、85A的Pro X-5速度更快，滚动距离更远。总的来说，如果你的孩子年纪在8岁以上，且预算充足的话，可以毫不犹豫地选择Z250，这是市面上最佳的入门-中级特技滑板车。而对于年纪较小、尚不确定未来是否会在特技滑板车领域发展的孩子，则可以选择Pro X-5。这可以节约超过400元的预算。

Z300、Z350和Z375是更为进阶的车型，适合中级到高级水平的特技滑板车车手。与Z250和Z300相比，Z350和Z375踏板更宽，但重量却没有变化，原因是使用了更为轻便的材质。这给予车手更多的空间进行Grind Coping或Grind rails这样的复杂抓板动作。另外，Z350和Z375的踏板采用了锻造工艺，强度更大，可以抵御更大的冲击力。Z350和Z375的6幅车轮也比5幅车轮速度更快，更加平稳。可以说，Fuzion Z350和Z375是能够在性能上与Maddgear VX系列旗舰车型一较高下的特技滑板车。

澳大利亚拥有深厚的户外运动传统，诞生了众多户外运动品牌，Maddgear就是其中之一。Maddgear是特技滑板车圈子里常说的MGP，也是目前国际范围内知名度最高、最具声誉的特技滑板车制造商。该公司每年邀请专业的滑板车特技团队，为推出的新产品进行研发和测试。世界知名度的特技滑板车手Ryan Williams和Jordan Clark，对Maddgear的滑板车情有独钟，将它作为比赛用车。对于踏足该领域的车手，无论是新人还是大咖，Maddgear绝对是最值得信赖的品牌之一。

强大的研发团队和可观的市场销量，让Maddgear近几年来保持着产品线一年一更替的速度。从VX6开始，Maddgear将其年度系列分为Mini、Pro、Extreme三档，各档之间存在着尺寸和配置上的差异，当然定价也是不断递增，满足不同需求的消费者。值得注意的是，在特技滑板车中，技术迭代并不迅速，盲目追求新款其实意义不大，消费者更应根据自己的预算、技术水平、技术特点进行选购。以Maddgear为例，对于新手或是年纪较小的孩子，VX7的产品比VX8的同类产品更具性价比。

VX7 mini是2017年专门推出的迷你款，尺寸更小，重量更轻，但依然拥有VX7的全部特性。包括一体式T bar、小型HIC车头碗组、集成式立管，保证了强度和轻便性。车轮方面采用了MGP自家的100mm合金轮胎，包含一个88A的聚氨酯轮胎和一个阳极氧化铁芯，配合ABEC-5的轴承，是青少年特技滑板车入门的绝佳选择。如果VX7 mini约930元的售价超出了预算，不妨考虑kick Extreme。与VX7相比，这款滑板车在握把和踏板上使用的技术稍为逊色，但依然拥有无螺纹前叉和88A的100mm合金车轮，不足700元的售价让它拥有着不俗的性价比。除了滑板车场，kick Extreme还适合在公园、小区、海滩等场所巡游使用。

对于拥有一定经验的车手，VX8 Extreme则可令他们的表演更上一个台阶。VX8 Extreme是特技滑板车界首辆采用钛合金的整车车型，这足以让它载入行业历史当中。长高均为66cm的T bar全部为钛合金材质，质量极轻但经久耐用，让车手在表演一些高难度动作时更游刃有余。除了材质，VX8 Extreme的120mmAR核心车轮、 6061 T4和T6热处理踏板、MFX眼镜蛇夹和前叉，都是Maddgear产品中最高规格的配置，加上踏板上标志性水纹图案，让它被称为“特技滑板车中的超跑”。在VX8系列中，Pro和Team均为中档车型，性能和所用的材质介于Mini(VX8中称为Shredder）和Extreme之间，适合中级水平的车手使用。

除了两轮特技滑板车，Maddgear还推出过一款三轮漂移自行车Drift Trike，其厚大的前轮和较低的重心让它可以轻松完成大幅度漂移的动作。不过，该产品仅适合在专业的特技表演场所使用。

与主打酷炫时尚风格的Maddgear相比，Fuzion显得更为低调，但这丝毫不影响它在特技滑板车行业的地位。做工扎实、材质讲究是这个老牌特技滑板车品牌的传统优势。Myproscooter网站因为Pro X-3的“高品质、坚固、安全和物超所值”，评价其为目前市场上最佳的儿童滑板车之一。目前，Fuzion主流的Pro系列和Z系列均经过升级，配备了专门设计的组件，使这两个经典系列焕发新活力。

Pro X-3既是针对初学者的特技滑板车，又是街道骑行的好玩伴。采用了Fuzion独特的轻质铝制箱型踏板，增加稳定性。全车的铝合金经过热处理，更耐磨蚀。Pro X-5和Z250都是面向入门到中级车手的车型。E250的立管和车把比Pro X-5高1.5cm，宽10cm，而110mm、88A的车轮也比100mm、85A的Pro X-5速度更快，滚动距离更远。总的来说，如果你的孩子年纪在8岁以上，且预算充足的话，可以毫不犹豫地选择Z250，这是市面上最佳的入门-中级特技滑板车。而对于年纪较小、尚不确定未来是否会在特技滑板车领域发展的孩子，则可以选择Pro X-5。这可以节约超过400元的预算。

Z300、Z350和Z375是更为进阶的车型，适合中级到高级水平的特技滑板车车手。与Z250和Z300相比，Z350和Z375踏板更宽，但重量却没有变化，原因是使用了更为轻便的材质。这给予车手更多的空间进行Grind Coping或Grind rails这样的复杂抓板动作。另外，Z350和Z375的踏板采用了锻造工艺，强度更大，可以抵御更大的冲击力。Z350和Z375的6幅车轮也比5幅车轮速度更快，更加平稳。可以说，Fuzion Z350和Z375是能够在性能上与Maddgear VX系列旗舰车型一较高下的特技滑板车。

澳大利亚拥有深厚的户外运动传统，诞生了众多户外运动品牌，Maddgear就是其中之一。Maddgear是特技滑板车圈子里常说的MGP，也是目前国际范围内知名度最高、最具声誉的特技滑板车制造商。该公司每年邀请专业的滑板车特技团队，为推出的新产品进行研发和测试。世界知名度的特技滑板车手Ryan Williams和Jordan Clark，对Maddgear的滑板车情有独钟，将它作为比赛用车。对于踏足该领域的车手，无论是新人还是大咖，Maddgear绝对是最值得信赖的品牌之一。

强大的研发团队和可观的市场销量，让Maddgear近几年来保持着产品线一年一更替的速度。从VX6开始，Maddgear将其年度系列分为Mini、Pro、Extreme三档，各档之间存在着尺寸和配置上的差异，当然定价也是不断递增，满足不同需求的消费者。值得注意的是，在特技滑板车中，技术迭代并不迅速，盲目追求新款其实意义不大，消费者更应根据自己的预算、技术水平、技术特点进行选购。以Maddgear为例，对于新手或是年纪较小的孩子，VX7的产品比VX8的同类产品更具性价比。

VX7 mini是2017年专门推出的迷你款，尺寸更小，重量更轻，但依然拥有VX7的全部特性。包括一体式T bar、小型HIC车头碗组、集成式立管，保证了强度和轻便性。车轮方面采用了MGP自家的100mm合金轮胎，包含一个88A的聚氨酯轮胎和一个阳极氧化铁芯，配合ABEC-5的轴承，是青少年特技滑板车入门的绝佳选择。如果VX7 mini约930元的售价超出了预算，不妨考虑kick Extreme。与VX7相比，这款滑板车在握把和踏板上使用的技术稍为逊色，但依然拥有无螺纹前叉和88A的100mm合金车轮，不足700元的售价让它拥有着不俗的性价比。除了滑板车场，kick Extreme还适合在公园、小区、海滩等场所巡游使用。

对于拥有一定经验的车手，VX8 Extreme则可令他们的表演更上一个台阶。VX8 Extreme是特技滑板车界首辆采用钛合金的整车车型，这足以让它载入行业历史当中。长高均为66cm的T bar全部为钛合金材质，质量极轻但经久耐用，让车手在表演一些高难度动作时更游刃有余。除了材质，VX8 Extreme的120mmAR核心车轮、 6061 T4和T6热处理踏板、MFX眼镜蛇夹和前叉，都是Maddgear产品中最高规格的配置，加上踏板上标志性水纹图案，让它被称为“特技滑板车中的超跑”。在VX8系列中，Pro和Team均为中档车型，性能和所用的材质介于Mini(VX8中称为Shredder）和Extreme之间，适合中级水平的车手使用。

除了两轮特技滑板车，Maddgear还推出过一款三轮漂移自行车Drift Trike，其厚大的前轮和较低的重心让它可以轻松完成大幅度漂移的动作。不过，该产品仅适合在专业的特技表演场所使用。

与主打酷炫时尚风格的Maddgear相比，Fuzion显得更为低调，但这丝毫不影响它在特技滑板车行业的地位。做工扎实、材质讲究是这个老牌特技滑板车品牌的传统优势。Myproscooter网站因为Pro X-3的“高品质、坚固、安全和物超所值”，评价其为目前市场上最佳的儿童滑板车之一。目前，Fuzion主流的Pro系列和Z系列均经过升级，配备了专门设计的组件，使这两个经典系列焕发新活力。

Pro X-3既是针对初学者的特技滑板车，又是街道骑行的好玩伴。采用了Fuzion独特的轻质铝制箱型踏板，增加稳定性。全车的铝合金经过热处理，更耐磨蚀。Pro X-5和Z250都是面向入门到中级车手的车型。E250的立管和车把比Pro X-5高1.5cm，宽10cm，而110mm、88A的车轮也比100mm、85A的Pro X-5速度更快，滚动距离更远。总的来说，如果你的孩子年纪在8岁以上，且预算充足的话，可以毫不犹豫地选择Z250，这是市面上最佳的入门-中级特技滑板车。而对于年纪较小、尚不确定未来是否会在特技滑板车领域发展的孩子，则可以选择Pro X-5。这可以节约超过400元的预算。

Z300、Z350和Z375是更为进阶的车型，适合中级到高级水平的特技滑板车车手。与Z250和Z300相比，Z350和Z375踏板更宽，但重量却没有变化，原因是使用了更为轻便的材质。这给予车手更多的空间进行Grind Coping或Grind rails这样的复杂抓板动作。另外，Z350和Z375的踏板采用了锻造工艺，强度更大，可以抵御更大的冲击力。Z350和Z375的6幅车轮也比5幅车轮速度更快，更加平稳。可以说，Fuzion Z350和Z375是能够在性能上与Maddgear VX系列旗舰车型一较高下的特技滑板车。

Razor在2000年推出第一款折叠两轮滑板车，半年内销量超过500万辆，从此一炮而红，目前已经成为世界知名的滑板车制造品牌。得益于Micro的研发能力和JD Bug的生产能力，Razor的产品涵盖了幼童学步、街头玩耍到特技表演多个需求。性能优越、性价比高是其最大优势。

A系列是Razor最为知名的两轮脚踏滑板产品，推出时间颇长，但Razor会对其定期升级，因此历久不衰，广受欢迎。从A1到A6，A系列的6款产品针对儿童玩耍、特技表演、城市穿行三种场景，其中以A3、A4、A5表现最佳，性价比最高。

A2和A3是目前市面上最受欢迎的脚踏滑板车之一，专为儿童和青少年设计，定位介于玩具和特技滑板车之间。前叉减震系统、航空级别铝制T型管和踏板、可调节把手是A2和A3共有的配置，两者最大的差异在于车轮和轴承上，前者配备98mm的聚氨酯轮和常规轴承，而后者则在其125mm聚氨酯轮上搭配了一个ABCE-5轴承，滑行时更加顺畅，且更能有效地减缓路面冲击和震动。两款型号均要求使用者达5岁以上，而A3更大的尺寸则让它能陪伴孩子更长的时间。即使比A2贵150元，A3依然是更推荐的选择。

A4并非A3的进阶版本，而是定位有所不同的产品。A4拥有更大的尺寸，以及更高的负重上限，100kg的负重对一般成年人来说也是绰绰有余。与A3相比，A4搭配了一个双层堆叠式头管夹和加厚泡沫手套，两者都是为了减缓瞬间冲击力添加的设计。A4经过Razor专业团队测试，确保其性能可以应对特技表演需要。

对于想要以滑板车短途出行的青少年，可以选择A5或A6。这两款产品都使用了轻便且耐用的航空级别铝制T型管，踏板经过阳极氧化处理，表面不易受侵蚀，也更易清洁。A6把手的高度比A5更高，踏板面积更大，且车轮从200mm升级至250mm，长距离滑行时更为舒适。而A5由于车轮摩擦力较小，起步时较A6更为轻松，价格也比A6便宜近350元。总的来说，A6与A5相比更加舒适，更适合长时间骑行滑板车出行的成年人，但对儿童来说操控难度较大，不推荐选择。值得注意的是，受设计所限，不带脚撑的A5很难保持站立，因此记得选择包含脚撑的版本。

除了A系列，Razor还推出了专业的特技滑板车，其中以Beast和El Dorado为代表。PowerWing和RDS操纵难度较普通滑板车更大，适合年纪稍长、运动能力较强的孩子使用。

El Dorado和Beast是Razor较新推出的入门级特技滑板车，实心合金聚氨酯轮和CNC前叉让骑手能高效、安全地作出特技动作。从配置上看，三层式堆叠头管夹和Razor自主研发的Pro 20轴承可能让这两款滑板车在街头玩耍时舒适性欠奉，但在滑板车场上却有着良好的稳定性。

如果你有一个好动活泼的孩子，不妨考虑一下RDS。这款适合6岁以上儿童使用的滑板车具备不俗的越野能力，加固的Y型把手和200mm的充气运动螺纹轮胎可以轻松应对泥路、砂石路。而Razor较早之前推出的三轮Caster滑板车PowerWing虽然专业程度上不及Yvolution的Flicker系列，但580元的价格仅为后者的三分一，作为入门款依然拥有较高的性价比。

与主打酷炫时尚风格的Maddgear相比，Fuzion显得更为低调，但这丝毫不影响它在特技滑板车行业的地位。做工扎实、材质讲究是这个老牌特技滑板车品牌的传统优势。Myproscooter网站因为Pro X-3的“高品质、坚固、安全和物超所值”，评价其为目前市场上最佳的儿童滑板车之一。目前，Fuzion主流的Pro系列和Z系列均经过升级，配备了专门设计的组件，使这两个经典系列焕发新活力。

Pro X-3既是针对初学者的特技滑板车，又是街道骑行的好玩伴。采用了Fuzion独特的轻质铝制箱型踏板，增加稳定性。全车的铝合金经过热处理，更耐磨蚀。Pro X-5和Z250都是面向入门到中级车手的车型。E250的立管和车把比Pro X-5高1.5cm，宽10cm，而110mm、88A的车轮也比100mm、85A的Pro X-5速度更快，滚动距离更远。总的来说，如果你的孩子年纪在8岁以上，且预算充足的话，可以毫不犹豫地选择Z250，这是市面上最佳的入门-中级特技滑板车。而对于年纪较小、尚不确定未来是否会在特技滑板车领域发展的孩子，则可以选择Pro X-5。这可以节约超过400元的预算。

Z300、Z350和Z375是更为进阶的车型，适合中级到高级水平的特技滑板车车手。与Z250和Z300相比，Z350和Z375踏板更宽，但重量却没有变化，原因是使用了更为轻便的材质。这给予车手更多的空间进行Grind Coping或Grind rails这样的复杂抓板动作。另外，Z350和Z375的踏板采用了锻造工艺，强度更大，可以抵御更大的冲击力。Z350和Z375的6幅车轮也比5幅车轮速度更快，更加平稳。可以说，Fuzion Z350和Z375是能够在性能上与Maddgear VX系列旗舰车型一较高下的特技滑板车。