公路車頭盔推薦榜

Keith Bontrager不僅是一名工程師，還是物理學家和騎手，上個世紀70年代設計出的自行車架，在剛剛起步的山地車領域脫穎而出，引起不小轟動。後來，Keith將定製車架店業務擴展自行車附件生產廠，這便是Bontrager的雛形。1995年，頂級自行車品牌Trek兼並了Bontrager，在Terk的支持下，Bontrager發展成為全球頂級自行車配件品牌，享有極高美譽，騎行頭盔也是一樣，頻頻亮相自行車各大專業賽事，成為不少騎行愛好者的首選。

安全性是用戶選購頭盔的第一標準，而腦震蕩作為騎行碰撞最常見傷害，應當重點預防。目前大多頭盔廠商都在頭盔內加入MIPS係統，以降低腦震蕩發生的概率。MIPS係統由瑞典科學家Hans von Holst和Peter Halldin合作發明，專利由MIPS公司掌握。MIPS最先應用於警察頭盔，也是騎行頭盔在防止腦震蕩方麵的主流技術。市麵上也有其他公司設計了與MIPS類似的防護係統，而最成功的當屬WaveCel潰縮緩衝技術。

Trek和Bontrager 參與開發的WaveCel潰縮緩衝技術，也是第一個獲得美國國立衛生研究院資助的頭盔技術。應用WaveCel的頭盔內側為可折疊蜂窩結構，在衝擊力抵達頭部之時具有很好的緩衝作用，Terk官網宣稱，在預防腦震蕩方麵，采用WaveCel技術的頭盔的防護效果超出標準泡沫頭盔48倍。目前，在自行車配件領域，該技術隻應用於Bontrager品牌的頭盔中。

Bontrager旗下頭盔大多采用一體成型技術，在帽體發泡成型階段就將外殼黏附在表層，外殼與帽體貼合度更好，強度更大，可以更有效地保護頭部。而非一體成型頭盔的內層泡沫與外殼分兩次生產，再用膠水粘接，外殼和泡沫會產生空隙，貼合度低，對頭部的防護較差，目前已逐步淘汰。

Bontrager值得推薦的頭盔產品有很多，不同產品在頭盔配件、通風設計以及外觀造型方麵都有差別。從預防腦震蕩的角度來看，Bontrager旗下產品可分為WaveCel 頭盔、MIPS頭盔以及普通頭盔三大類。在弗吉尼亞理工大學的頭盔安全測試中，Bontrager的WaveCel頭盔係列均獲得5星滿分推薦，MIPS頭盔則在4星（Very Good）級別以上，無WaveCel或MIPS係統的普通頭盔僅獲得3星Good評價。

WaveCel技術實現了保護與輕質兼得，采用WaveCel技術的頭盔平均相比Bontrager普通頭盔僅增重53克。目前，Bontrager共推出Specter、Charge、XXX、Blaze四款WaveCel頭盔，售價在150-300美元，Specter和Charge售價相同，均為150美元，區別在於Specter為公路頭盔，通風較好，而Charge的通風孔小，更適合日常通勤使用。售價300美元的XXX在空氣動力學方麵的優化更好，頭盔上的NoSweat墊可防止汗液進入眼睛，更適合比賽使用。Blaze是一款可集成GoPro相機和Bontrager燈的山地車頭盔，與公路頭盔相比，擁有長長的帽簷，具有一定遮陽效果。

售價為200美金的Ballista是Bontrager的明星產品，該款頭盔配備的多向衝擊保護係統（MIPS），可以降低碰撞事故中發生腦震蕩的風險，在弗吉尼亞理工大學的頭盔安全測試中還獲得了5星滿分推薦。其他配備MIPS的頭盔型號還有Circuit和Quantum，售價都在100美元以上，它們分別獲得了消費者報告83分推薦和弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的4星推薦，值得購買。

對通風性能要求高的用戶可以選擇經風洞實驗驗證的Ballista，可通過磁鐵吸附相機或燈配件的Circuit頭盔，則更適合對頭盔實用性要求較高的用戶，Quantum頭盔搭配了可拆卸帽簷，可以避免異物飛入騎行者的眼睛，並同時起到一定遮陽效果。

Solstice係列、Velocis以及Rally三款頭盔都具有MIPS、普通兩個版本，Solstice係列頭盔外殼擁有的反光元素可使車手在夜晚騎行更容易被發現，從而提升騎行的安全性。其青少年版本Solstice Youth更是獲得《消費者報告》青少年頭盔組的首位推薦，頭盔的各項指標都非常出色。搭配遮陽帽簷的Velocis是Ballista的改進版，頭盔前置的5大進氣口可獲得不錯的透氣性。Rally則與Circuit一樣主打實用性，配備的Blendr安裝係統可使頭盔非常容易集成GoPro攝像機和Bontrager燈配件，非常實用。

品牌創始人貝爾在1945年創立了Bell頭盔品牌，發展至今，已成為世界知名的頭盔製造商，在2008年的環法大賽中，丹麥盛寶銀行車隊使用的便是Bell的Voit頭盔。

自行車頭盔的安全標準最先由美國消費用品安全委員會（CPSC）提出，當時隻有輕型摩托車頭盔能符合這一標準，由於這種頭盔重且不透氣，不少自行車運動員都拒絕佩戴。為此，Bell采用ABS塑料和聚苯乙烯為原料，最先研製出了符合CPSC標準的騎行頭盔。後來，Bell采用更新的PVC以及更高價位的聚碳酸酯作為外殼材質，大大減少了頭盔重量。而聚碳酸酯也被Bell沿用至今，成為Bell騎行頭盔主要材質。

Bell騎行頭盔大多主要采用一體成型技術，在EPS發泡成型階段就將聚碳酸酯外殼粘附在表層，帽殼與帽體的結合更加緊密。EPS泡沫用於吸收事故中的撞擊衝力，也是頭盔保護頭部的第二道防線。值得一提的是，Bell部分高檔頭盔還采用遞進分層技術，外層高密度EPS與殼體結合，形成骨架，內層低密度EPS則保證了佩戴舒適度，使頭部更貼合。

作為專業頭盔製造商，Bell的頭盔產品非常豐富，多以品質堅實，物美價廉著稱。Bell最值得推薦的是具有MIPS功能的Stratus MIPS、Draft MIPS以及Traverse MIPS。售價為150美金的Stratus MIPS是其安全性最高的產品，不僅美國《消費者報告》獲得81分的佳績，更獲得弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的5星安全推薦。

不同款式的頭盔在風格設計、通風氣孔和易用旋鈕的設計上都有較大區別，售價35美金的Traverse MIPS具有25個通風口，通風性能最好，此外，其搭配的卡入帽簷具有一定遮陽效果，實用性不錯。Draft MIPS雖然也具有25個通風口，但風道設計不及Traverse MIPS合理，這直接導致透氣性略遜於Traverse MIPS，不過，Draft MIPS比Traverse MIPS更輕，更適合長時間騎行。

Draft、Reflex、Muni三款頭盔沒有MIPS係統，因此其售價更低，均不超40美金。它們在美國《消費者報告》或弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的測評中均獲不錯成績，適合低預算的用戶選購。Draft通風性獲得了美國《消費者報告》Excellent評價，透氣性最佳；售價10美金的Reflex在弗吉尼亞理工大學的測評中獲得了3星Good評價，性價比極高；Muni具有可拆卸帽簷和頭盔反光元素，適合追求功能性的用戶選購。

Louis Garneau是一名自行車選手，在拿到人生中第150枚獎牌後退役，出於對自行車運動的熱愛，退役後便開始運用其豐富的經驗製作自行車相關產品。如今的Louis Garneau已成為自行車行業高端品牌之一，與其他高端自行車品牌不同，差異化是Louis Garneau的主要產品策略，從Louis Garneau旗下小輪徑車以及風格獨特的公路車便可略窺一斑。在自行車周邊市場，Louis Garneau同樣不容小視，占據著加拿大50%的安全頭盔、自行車及滑雪服份額，各大著名賽事都能見其身影。

在騎行頭盔領域，Garneau實力不俗，其研發了MSB技術並應用於頭盔產品中，MSB技術是指頭盔底部的環形塑料圈，可加強頭盔的保護力度。除此之外，Garneau也與MIPS公司展開合作，引入MIPS係統增加頭盔安全性。不過，Garneau目前僅有Raid MIPS、Vitesse以及Sally MIPS三款頭盔帶有MIPS係統。

Raid MIPS、Vitesse以及Sally MIPS都采用了Spiderlock係列微調旋鈕，在騎行中可單手調整頭盔鬆緊度，易用性強。Raid MIPS售價僅為100美金，在重量和通風設計上均優於Vitesse，也獲得了弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室5星評價，安全性高。此外，其配備的遮陽帽簷可上下移動，根據太陽光線調整位置，達到理想的防曬效果。

售價150美元的Vitesse頭盔以佩戴舒適為亮點，用戶可根據實際佩戴感受填加襯墊，獲得“定製”舒適。售價為80美金的Sally MIPS的頭圍尺寸範圍更小，是Garneau根據女性頭圍尺寸打造的頭盔，女性用戶佩戴更為舒適。Le Tour II僅重275g，主打輕量舒適，更適合長時間騎行。頭盔上的反光元素還可提高夜間能見度，提高車手夜間駕駛安全性。值得一提的是，Le Tour II雖然不具有MIPS係統，但也獲得了弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室4星評價，安全性很高，目前售價為50美金。

Specialized被譽為自行車中的寶馬，由於其Logo圖案為閃電形狀，被國內網友稱為“閃電”。Specialized於2007年進駐中國，在中國各大城市都開設有Specialized概念店。除了自行車產品外，Specialized騎行頭盔的實力同樣不俗，旗下多款產品獲得了弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室和美國《消費者報告》的推薦。

高安全性是Specialized頭盔的優勢所在。隨著行業對MIPS係統研究的深入，特別是弗吉尼亞理工大學的研究，使Specialized確信MIPS係統可提升頭盔防護功能，因此Specialized決定在2019年將MIPS應用於旗下每一款頭盔中，此外，Shuffle Youth，Shuffle Child和Mio三款頭盔也提供不含MIPS版本，不含MIPS係統的頭盔售價更低，比含有MIPS係統頭盔減少約50美元。

MIPS是一層位於頭盔內部的內襯，具有多種形態。目前，Specialized共采用SL、B-SERIES、C-SERIES以及E-SERIES四種MIPS襯墊形態，其重量依次遞增。值得一提的是，MIPS SL為Specialized與MIPS公司聯合開發的新品，Specialized針對MIPS SL擁有獨家權益。

MIPS SL使用小墊圈來固定襯墊，而襯墊本身就能提供MIPS係統所需的低摩擦層，這樣做的好處是，MIPS係統與頭盔匹配度更好，相當於根據頭盔形態量身設計MIPS。在效用上，MIPS SL不僅具有其他MIPS形態所有的好處，重量也更輕，通風更好。目前匹配MIPS SL係統的款式有S-Works TT、S-Works Evade II、S-Works Prevail II、Ambush四款。

值得說明的是，采用何種形態的MIPS襯墊並不是評價頭盔好壞的指標，頭盔的安全性與使用材質及整體結構設計都有關係，MIPS SL襯墊最重要的優勢是使頭盔更輕以及更美觀。在弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的測評中，Specialized帶MIPS SL係統的S-Works Prevail II、S-Works Evade II兩款頭盔分別獲得了5星和4星的佳績，另一款5星推薦頭盔為采用C-Series襯墊的Chamonix MIPS。

售價為1990人民幣的S-Works Prevail II和S-Works Evade II是原來版本的升級版，S-Works Prevail II對比前代，其整體的體積更小、佩戴深度更深，可獲得良好的貼合與安全性，不僅如此，在氣流的出入上，二代產品也比一代得到更多的優化。在實用性方麵，二代配備的Gutter Action係統能夠較好控製汗液流向，讓汗液繞過眼睛，從襯墊兩側的位置落下。而S-Works Evade II相比前代產品，主要在空氣動力學上做了改進，騎手帶上它所受的風阻更低。

Chamonix MIPS在安全、通風以及易用性上的表現幾乎無可挑剔，也因此獲得了弗吉尼亞理工大學5星推薦，但據美國《消費者報告》的測評數據顯示，由於Chamonix MIPS的帽帶長度固定，調整較為不便，因此獲得了非常低的評價，但其僅售75美金，配備了MIPS、反光元素以及可拆卸帽簷等多項功能，無疑讓其成為市麵上性價比最高的5星頭盔。

值得一提的是，帽帶問題並不是獨例，美國《消費者報告》測評的多款Specialized頭盔都存在這一問題，如適合青少年騎行的Shuffle Youth SB以及Align，盡管它們在安全性、通風及易用性上獲得了不俗的評價，也都具有可拆卸麵罩的功能，但由於佩戴裝置可調性較差，拉低了頭盔的綜合分數，評分僅55分，不過，這兩款產品售價均為40美金，Shuffle Youth SB頭盔還具有反光功能，性價比最高。

Keith Bontrager不僅是一名工程師，還是物理學家和騎手，上個世紀70年代設計出的自行車架，在剛剛起步的山地車領域脫穎而出，引起不小轟動。後來，Keith將定製車架店業務擴展自行車附件生產廠，這便是Bontrager的雛形。1995年，頂級自行車品牌Trek兼並了Bontrager，在Terk的支持下，Bontrager發展成為全球頂級自行車配件品牌，享有極高美譽，騎行頭盔也是一樣，頻頻亮相自行車各大專業賽事，成為不少騎行愛好者的首選。

安全性是用戶選購頭盔的第一標準，而腦震蕩作為騎行碰撞最常見傷害，應當重點預防。目前大多頭盔廠商都在頭盔內加入MIPS係統，以降低腦震蕩發生的概率。MIPS係統由瑞典科學家Hans von Holst和Peter Halldin合作發明，專利由MIPS公司掌握。MIPS最先應用於警察頭盔，也是騎行頭盔在防止腦震蕩方麵的主流技術。市麵上也有其他公司設計了與MIPS類似的防護係統，而最成功的當屬WaveCel潰縮緩衝技術。

Trek和Bontrager 參與開發的WaveCel潰縮緩衝技術，也是第一個獲得美國國立衛生研究院資助的頭盔技術。應用WaveCel的頭盔內側為可折疊蜂窩結構，在衝擊力抵達頭部之時具有很好的緩衝作用，Terk官網宣稱，在預防腦震蕩方麵，采用WaveCel技術的頭盔的防護效果超出標準泡沫頭盔48倍。目前，在自行車配件領域，該技術隻應用於Bontrager品牌的頭盔中。

Bontrager旗下頭盔大多采用一體成型技術，在帽體發泡成型階段就將外殼黏附在表層，外殼與帽體貼合度更好，強度更大，可以更有效地保護頭部。而非一體成型頭盔的內層泡沫與外殼分兩次生產，再用膠水粘接，外殼和泡沫會產生空隙，貼合度低，對頭部的防護較差，目前已逐步淘汰。

Bontrager值得推薦的頭盔產品有很多，不同產品在頭盔配件、通風設計以及外觀造型方麵都有差別。從預防腦震蕩的角度來看，Bontrager旗下產品可分為WaveCel 頭盔、MIPS頭盔以及普通頭盔三大類。在弗吉尼亞理工大學的頭盔安全測試中，Bontrager的WaveCel頭盔係列均獲得5星滿分推薦，MIPS頭盔則在4星（Very Good）級別以上，無WaveCel或MIPS係統的普通頭盔僅獲得3星Good評價。

WaveCel技術實現了保護與輕質兼得，采用WaveCel技術的頭盔平均相比Bontrager普通頭盔僅增重53克。目前，Bontrager共推出Specter、Charge、XXX、Blaze四款WaveCel頭盔，售價在150-300美元，Specter和Charge售價相同，均為150美元，區別在於Specter為公路頭盔，通風較好，而Charge的通風孔小，更適合日常通勤使用。售價300美元的XXX在空氣動力學方麵的優化更好，頭盔上的NoSweat墊可防止汗液進入眼睛，更適合比賽使用。Blaze是一款可集成GoPro相機和Bontrager燈的山地車頭盔，與公路頭盔相比，擁有長長的帽簷，具有一定遮陽效果。

售價為200美金的Ballista是Bontrager的明星產品，該款頭盔配備的多向衝擊保護係統（MIPS），可以降低碰撞事故中發生腦震蕩的風險，在弗吉尼亞理工大學的頭盔安全測試中還獲得了5星滿分推薦。其他配備MIPS的頭盔型號還有Circuit和Quantum，售價都在100美元以上，它們分別獲得了消費者報告83分推薦和弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的4星推薦，值得購買。

對通風性能要求高的用戶可以選擇經風洞實驗驗證的Ballista，可通過磁鐵吸附相機或燈配件的Circuit頭盔，則更適合對頭盔實用性要求較高的用戶，Quantum頭盔搭配了可拆卸帽簷，可以避免異物飛入騎行者的眼睛，並同時起到一定遮陽效果。

Solstice係列、Velocis以及Rally三款頭盔都具有MIPS、普通兩個版本，Solstice係列頭盔外殼擁有的反光元素可使車手在夜晚騎行更容易被發現，從而提升騎行的安全性。其青少年版本Solstice Youth更是獲得《消費者報告》青少年頭盔組的首位推薦，頭盔的各項指標都非常出色。搭配遮陽帽簷的Velocis是Ballista的改進版，頭盔前置的5大進氣口可獲得不錯的透氣性。Rally則與Circuit一樣主打實用性，配備的Blendr安裝係統可使頭盔非常容易集成GoPro攝像機和Bontrager燈配件，非常實用。

Specialized被譽為自行車中的寶馬，由於其Logo圖案為閃電形狀，被國內網友稱為“閃電”。Specialized於2007年進駐中國，在中國各大城市都開設有Specialized概念店。除了自行車產品外，Specialized騎行頭盔的實力同樣不俗，旗下多款產品獲得了弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室和美國《消費者報告》的推薦。

高安全性是Specialized頭盔的優勢所在。隨著行業對MIPS係統研究的深入，特別是弗吉尼亞理工大學的研究，使Specialized確信MIPS係統可提升頭盔防護功能，因此Specialized決定在2019年將MIPS應用於旗下每一款頭盔中，此外，Shuffle Youth，Shuffle Child和Mio三款頭盔也提供不含MIPS版本，不含MIPS係統的頭盔售價更低，比含有MIPS係統頭盔減少約50美元。

MIPS是一層位於頭盔內部的內襯，具有多種形態。目前，Specialized共采用SL、B-SERIES、C-SERIES以及E-SERIES四種MIPS襯墊形態，其重量依次遞增。值得一提的是，MIPS SL為Specialized與MIPS公司聯合開發的新品，Specialized針對MIPS SL擁有獨家權益。

MIPS SL使用小墊圈來固定襯墊，而襯墊本身就能提供MIPS係統所需的低摩擦層，這樣做的好處是，MIPS係統與頭盔匹配度更好，相當於根據頭盔形態量身設計MIPS。在效用上，MIPS SL不僅具有其他MIPS形態所有的好處，重量也更輕，通風更好。目前匹配MIPS SL係統的款式有S-Works TT、S-Works Evade II、S-Works Prevail II、Ambush四款。

值得說明的是，采用何種形態的MIPS襯墊並不是評價頭盔好壞的指標，頭盔的安全性與使用材質及整體結構設計都有關係，MIPS SL襯墊最重要的優勢是使頭盔更輕以及更美觀。在弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的測評中，Specialized帶MIPS SL係統的S-Works Prevail II、S-Works Evade II兩款頭盔分別獲得了5星和4星的佳績，另一款5星推薦頭盔為采用C-Series襯墊的Chamonix MIPS。

售價為1990人民幣的S-Works Prevail II和S-Works Evade II是原來版本的升級版，S-Works Prevail II對比前代，其整體的體積更小、佩戴深度更深，可獲得良好的貼合與安全性，不僅如此，在氣流的出入上，二代產品也比一代得到更多的優化。在實用性方麵，二代配備的Gutter Action係統能夠較好控製汗液流向，讓汗液繞過眼睛，從襯墊兩側的位置落下。而S-Works Evade II相比前代產品，主要在空氣動力學上做了改進，騎手帶上它所受的風阻更低。

Chamonix MIPS在安全、通風以及易用性上的表現幾乎無可挑剔，也因此獲得了弗吉尼亞理工大學5星推薦，但據美國《消費者報告》的測評數據顯示，由於Chamonix MIPS的帽帶長度固定，調整較為不便，因此獲得了非常低的評價，但其僅售75美金，配備了MIPS、反光元素以及可拆卸帽簷等多項功能，無疑讓其成為市麵上性價比最高的5星頭盔。

值得一提的是，帽帶問題並不是獨例，美國《消費者報告》測評的多款Specialized頭盔都存在這一問題，如適合青少年騎行的Shuffle Youth SB以及Align，盡管它們在安全性、通風及易用性上獲得了不俗的評價，也都具有可拆卸麵罩的功能，但由於佩戴裝置可調性較差，拉低了頭盔的綜合分數，評分僅55分，不過，這兩款產品售價均為40美金，Shuffle Youth SB頭盔還具有反光功能，性價比最高。

1958年，Ed Scott於美國創立了Scott品牌，最初隻生產滑雪用具，在1986年，Scott推出了旗下第一台登山車，標誌著正式進入自行車行業。此後幾年，Scott不斷在自行車領域發力，接連推出革命性新產品，其輕量化技術在業內更是首屈一指，曾多次打破最輕車架記錄，幫助眾多車手在世界賽事上奪得佳績。

在頭盔領域，Scott發力很早，在MIPS係統尚未成為行業共識之前，Scott就與MIPS公司開始合作，也是第一個與MIPS公司合作的自行車頭盔品牌。最初，Scott隻將MIPS係統應用於高端頭盔上，隨著行業MIPS係統在預防腦震蕩方麵的認可，Scott也將MIPS廣泛應用於旗下頭盔產品。

Scoot的騎行頭盔種類非常全麵，配備MIPS係統的頭盔也非常多，其中最熱門的當屬Arx係列，目前售價在70-150美元之間。該係列目前有Arx、Arx MTB、Arx MTB PLUS以及Arx Plus四款，名字有MTB的意味著頭盔具有可拆卸帽簷，可避免異物飛入騎行者眼睛，並同時起到一定遮陽效果，適合山地騎行；以Plus結尾的帶有MIPS係統，在碰撞發生時可降低腦震蕩發生的概率。

CADENCE PLUS和CENTRIC PLUS是Scoot為專業賽事研發的頭盔，在空氣動力學上做了很好地優化，風阻小，追求騎行速度的用戶可以選擇。此外，CADENCE PLUS和CENTRIC PLUS還采用X-Static襯墊，不僅能起到殺滅細菌的作用，還具有抗靜電和反射紅外熱量的功能，佩戴更加舒適。而Groove Plus、STEGO以及VIVO PLUS 這三款頭盔除了MIPS功能外，還具有比普通頭盔更大的覆蓋範圍，適合對安全性要求高的用戶。

與Bontrager一樣，Giro也是美國最盛名的自行車及騎行配件品牌之一，其頭盔產品在各種自行車的國際賽事中頻繁出鏡，奪得7次環法大賽冠軍的Armstrong佩戴的正是Giro頭盔。

職業賽車手選擇Giro頭盔，除了安全性之外，最看重的還是Giro頭盔的人體工學及性能優勢。已獲專利的Super Fit，是Giro基於人類頭圍基本數值參數庫以及自身20多年頭盔生產經驗研發的頭部佩戴係統，可非常完美地貼合頭骨，舒適度高。

傳統頭盔的氣動性能和通風性能不可兼得，因為當頭盔通風孔變多時，氣流湍流也會變多。而Giro頭盔在氣動性和通風性上平衡得很好，這主要得益於Giro的風道設計，如Roc Loc Air可調節係統，頭盔和頭部之間有3毫米間隔，在空氣通風孔和通道間形成了氣流的文丘裏效應，具有優異的氣動排氣優勢。

襯墊是頭盔與頭部直接接觸的部分，所用材質同樣會影響佩戴舒適度。目前，Giro的襯墊主要采用X-Static襯墊和親水性襯墊兩種方案。X-Static是一種新型纖維，表麵有99.9%純度銀質層，不僅能起到殺滅細菌的作用，還具有抗靜電和反射紅外熱量的功能。親水性襯墊不具備抗菌功能，但可吸收10倍於自重的汗水，防止汗水掉入眼睛。目前，X-Static應用於Giro高端頭盔中，普通頭盔則采用親水性襯墊。

在弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的嚴苛測試中，Giro沒有5星產品，但共有4款頭盔被評為4星Very Good等級，分別是Savant、Foray、Synthe和Sutton係列產品，售價在100-250美金之間。這幾個係列都有MIPS版本型號，配備MIPS的頭盔比常規頭盔售價更高，不過其在撞擊發生時可減少大腦所受的旋轉力，降低腦震蕩發生的可能性。建議用戶購買具有MIPS版本的頭盔，以便獲得更好的防護。

這幾款4星頭盔在材質和製造工藝的差別不大，最大的區別在設計風格以及通風口的數量上，一般來說，通風口的數量越多，頭盔的通風性能越好。在通風性上，具有21個氣孔的Foray曾獲得消費者報告Good等級評價，由此推測，具有25個氣孔的Savant和26個氣孔的Synthe通風性能應該更好。Sutton係列僅有8個氣孔，通風性偏弱，但其可拆卸帽簷和反光功能無疑能切中部分消費者的需求。

對於預算較低的用戶，建議選擇Giro旗下的Register、Revel、Isode、Bishop和Trinity幾款產品，售價不到65美金，但都是美國《消費者報告》的推薦型號，其安全性和易用性均獲得了Excellent評價，性價比很高。這幾款頭盔主要差別體現在佩戴以及通風性能上，不過均獲得了Good以上的評價，值得一提的是，Register MIPS在美國《消費者報告》中以85分綜合成績位列第三，僅50美元的售價更是讓其成為Giro的性價比之王。

品牌創始人貝爾在1945年創立了Bell頭盔品牌，發展至今，已成為世界知名的頭盔製造商，在2008年的環法大賽中，丹麥盛寶銀行車隊使用的便是Bell的Voit頭盔。

自行車頭盔的安全標準最先由美國消費用品安全委員會（CPSC）提出，當時隻有輕型摩托車頭盔能符合這一標準，由於這種頭盔重且不透氣，不少自行車運動員都拒絕佩戴。為此，Bell采用ABS塑料和聚苯乙烯為原料，最先研製出了符合CPSC標準的騎行頭盔。後來，Bell采用更新的PVC以及更高價位的聚碳酸酯作為外殼材質，大大減少了頭盔重量。而聚碳酸酯也被Bell沿用至今，成為Bell騎行頭盔主要材質。

Bell騎行頭盔大多主要采用一體成型技術，在EPS發泡成型階段就將聚碳酸酯外殼粘附在表層，帽殼與帽體的結合更加緊密。EPS泡沫用於吸收事故中的撞擊衝力，也是頭盔保護頭部的第二道防線。值得一提的是，Bell部分高檔頭盔還采用遞進分層技術，外層高密度EPS與殼體結合，形成骨架，內層低密度EPS則保證了佩戴舒適度，使頭部更貼合。

作為專業頭盔製造商，Bell的頭盔產品非常豐富，多以品質堅實，物美價廉著稱。Bell最值得推薦的是具有MIPS功能的Stratus MIPS、Draft MIPS以及Traverse MIPS。售價為150美金的Stratus MIPS是其安全性最高的產品，不僅美國《消費者報告》獲得81分的佳績，更獲得弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的5星安全推薦。

不同款式的頭盔在風格設計、通風氣孔和易用旋鈕的設計上都有較大區別，售價35美金的Traverse MIPS具有25個通風口，通風性能最好，此外，其搭配的卡入帽簷具有一定遮陽效果，實用性不錯。Draft MIPS雖然也具有25個通風口，但風道設計不及Traverse MIPS合理，這直接導致透氣性略遜於Traverse MIPS，不過，Draft MIPS比Traverse MIPS更輕，更適合長時間騎行。

Draft、Reflex、Muni三款頭盔沒有MIPS係統，因此其售價更低，均不超40美金。它們在美國《消費者報告》或弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的測評中均獲不錯成績，適合低預算的用戶選購。Draft通風性獲得了美國《消費者報告》Excellent評價，透氣性最佳；售價10美金的Reflex在弗吉尼亞理工大學的測評中獲得了3星Good評價，性價比極高；Muni具有可拆卸帽簷和頭盔反光元素，適合追求功能性的用戶選購。

與Bontrager一樣，Giro也是美國最盛名的自行車及騎行配件品牌之一，其頭盔產品在各種自行車的國際賽事中頻繁出鏡，奪得7次環法大賽冠軍的Armstrong佩戴的正是Giro頭盔。

職業賽車手選擇Giro頭盔，除了安全性之外，最看重的還是Giro頭盔的人體工學及性能優勢。已獲專利的Super Fit，是Giro基於人類頭圍基本數值參數庫以及自身20多年頭盔生產經驗研發的頭部佩戴係統，可非常完美地貼合頭骨，舒適度高。

傳統頭盔的氣動性能和通風性能不可兼得，因為當頭盔通風孔變多時，氣流湍流也會變多。而Giro頭盔在氣動性和通風性上平衡得很好，這主要得益於Giro的風道設計，如Roc Loc Air可調節係統，頭盔和頭部之間有3毫米間隔，在空氣通風孔和通道間形成了氣流的文丘裏效應，具有優異的氣動排氣優勢。

襯墊是頭盔與頭部直接接觸的部分，所用材質同樣會影響佩戴舒適度。目前，Giro的襯墊主要采用X-Static襯墊和親水性襯墊兩種方案。X-Static是一種新型纖維，表麵有99.9%純度銀質層，不僅能起到殺滅細菌的作用，還具有抗靜電和反射紅外熱量的功能。親水性襯墊不具備抗菌功能，但可吸收10倍於自重的汗水，防止汗水掉入眼睛。目前，X-Static應用於Giro高端頭盔中，普通頭盔則采用親水性襯墊。

在弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的嚴苛測試中，Giro沒有5星產品，但共有4款頭盔被評為4星Very Good等級，分別是Savant、Foray、Synthe和Sutton係列產品，售價在100-250美金之間。這幾個係列都有MIPS版本型號，配備MIPS的頭盔比常規頭盔售價更高，不過其在撞擊發生時可減少大腦所受的旋轉力，降低腦震蕩發生的可能性。建議用戶購買具有MIPS版本的頭盔，以便獲得更好的防護。

這幾款4星頭盔在材質和製造工藝的差別不大，最大的區別在設計風格以及通風口的數量上，一般來說，通風口的數量越多，頭盔的通風性能越好。在通風性上，具有21個氣孔的Foray曾獲得消費者報告Good等級評價，由此推測，具有25個氣孔的Savant和26個氣孔的Synthe通風性能應該更好。Sutton係列僅有8個氣孔，通風性偏弱，但其可拆卸帽簷和反光功能無疑能切中部分消費者的需求。

對於預算較低的用戶，建議選擇Giro旗下的Register、Revel、Isode、Bishop和Trinity幾款產品，售價不到65美金，但都是美國《消費者報告》的推薦型號，其安全性和易用性均獲得了Excellent評價，性價比很高。這幾款頭盔主要差別體現在佩戴以及通風性能上，不過均獲得了Good以上的評價，值得一提的是，Register MIPS在美國《消費者報告》中以85分綜合成績位列第三，僅50美元的售價更是讓其成為Giro的性價比之王。

與Bontrager一樣，Giro也是美國最盛名的自行車及騎行配件品牌之一，其頭盔產品在各種自行車的國際賽事中頻繁出鏡，奪得7次環法大賽冠軍的Armstrong佩戴的正是Giro頭盔。

職業賽車手選擇Giro頭盔，除了安全性之外，最看重的還是Giro頭盔的人體工學及性能優勢。已獲專利的Super Fit，是Giro基於人類頭圍基本數值參數庫以及自身20多年頭盔生產經驗研發的頭部佩戴係統，可非常完美地貼合頭骨，舒適度高。

傳統頭盔的氣動性能和通風性能不可兼得，因為當頭盔通風孔變多時，氣流湍流也會變多。而Giro頭盔在氣動性和通風性上平衡得很好，這主要得益於Giro的風道設計，如Roc Loc Air可調節係統，頭盔和頭部之間有3毫米間隔，在空氣通風孔和通道間形成了氣流的文丘裏效應，具有優異的氣動排氣優勢。

襯墊是頭盔與頭部直接接觸的部分，所用材質同樣會影響佩戴舒適度。目前，Giro的襯墊主要采用X-Static襯墊和親水性襯墊兩種方案。X-Static是一種新型纖維，表麵有99.9%純度銀質層，不僅能起到殺滅細菌的作用，還具有抗靜電和反射紅外熱量的功能。親水性襯墊不具備抗菌功能，但可吸收10倍於自重的汗水，防止汗水掉入眼睛。目前，X-Static應用於Giro高端頭盔中，普通頭盔則采用親水性襯墊。

在弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的嚴苛測試中，Giro沒有5星產品，但共有4款頭盔被評為4星Very Good等級，分別是Savant、Foray、Synthe和Sutton係列產品，售價在100-250美金之間。這幾個係列都有MIPS版本型號，配備MIPS的頭盔比常規頭盔售價更高，不過其在撞擊發生時可減少大腦所受的旋轉力，降低腦震蕩發生的可能性。建議用戶購買具有MIPS版本的頭盔，以便獲得更好的防護。

這幾款4星頭盔在材質和製造工藝的差別不大，最大的區別在設計風格以及通風口的數量上，一般來說，通風口的數量越多，頭盔的通風性能越好。在通風性上，具有21個氣孔的Foray曾獲得消費者報告Good等級評價，由此推測，具有25個氣孔的Savant和26個氣孔的Synthe通風性能應該更好。Sutton係列僅有8個氣孔，通風性偏弱，但其可拆卸帽簷和反光功能無疑能切中部分消費者的需求。

對於預算較低的用戶，建議選擇Giro旗下的Register、Revel、Isode、Bishop和Trinity幾款產品，售價不到65美金，但都是美國《消費者報告》的推薦型號，其安全性和易用性均獲得了Excellent評價，性價比很高。這幾款頭盔主要差別體現在佩戴以及通風性能上，不過均獲得了Good以上的評價，值得一提的是，Register MIPS在美國《消費者報告》中以85分綜合成績位列第三，僅50美元的售價更是讓其成為Giro的性價比之王。