高性價比騎行頭盔推薦榜

品牌創始人貝爾在1945年創立了Bell頭盔品牌，發展至今，已成為世界知名的頭盔製造商，在2008年的環法大賽中，丹麥盛寶銀行車隊使用的便是Bell的Voit頭盔。

自行車頭盔的安全標準最先由美國消費用品安全委員會（CPSC）提出，當時隻有輕型摩托車頭盔能符合這一標準，由於這種頭盔重且不透氣，不少自行車運動員都拒絕佩戴。為此，Bell采用ABS塑料和聚苯乙烯為原料，最先研製出了符合CPSC標準的騎行頭盔。後來，Bell采用更新的PVC以及更高價位的聚碳酸酯作為外殼材質，大大減少了頭盔重量。而聚碳酸酯也被Bell沿用至今，成為Bell騎行頭盔主要材質。

Bell騎行頭盔大多主要采用一體成型技術，在EPS發泡成型階段就將聚碳酸酯外殼粘附在表層，帽殼與帽體的結合更加緊密。EPS泡沫用於吸收事故中的撞擊衝力，也是頭盔保護頭部的第二道防線。值得一提的是，Bell部分高檔頭盔還采用遞進分層技術，外層高密度EPS與殼體結合，形成骨架，內層低密度EPS則保證了佩戴舒適度，使頭部更貼合。

作為專業頭盔製造商，Bell的頭盔產品非常豐富，多以品質堅實，物美價廉著稱。Bell最值得推薦的是具有MIPS功能的Stratus MIPS、Draft MIPS以及Traverse MIPS。售價為150美金的Stratus MIPS是其安全性最高的產品，不僅美國《消費者報告》獲得81分的佳績，更獲得弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的5星安全推薦。

不同款式的頭盔在風格設計、通風氣孔和易用旋鈕的設計上都有較大區別，售價35美金的Traverse MIPS具有25個通風口，通風性能最好，此外，其搭配的卡入帽簷具有一定遮陽效果，實用性不錯。Draft MIPS雖然也具有25個通風口，但風道設計不及Traverse MIPS合理，這直接導致透氣性略遜於Traverse MIPS，不過，Draft MIPS比Traverse MIPS更輕，更適合長時間騎行。

Draft、Reflex、Muni三款頭盔沒有MIPS係統，因此其售價更低，均不超40美金。它們在美國《消費者報告》或弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的測評中均獲不錯成績，適合低預算的用戶選購。Draft通風性獲得了美國《消費者報告》Excellent評價，透氣性最佳；售價10美金的Reflex在弗吉尼亞理工大學的測評中獲得了3星Good評價，性價比極高；Muni具有可拆卸帽簷和頭盔反光元素，適合追求功能性的用戶選購。

Schwinn在頂峰時期曾占全美自行車市場份額的20%。不過，由於公司經營不善，於1992年宣告破產，之後多次易主，2004年被加拿大公司Dorel Industries收購後得以穩定。

Schwinn在自行車領域的產品線眾多，高性價比則是品牌主要特征。Schwinn旗下頭盔產品雖算不上頂級，但憑借著多年的經驗沉澱，也都牢固耐用。在美國《消費者報告》的測評中，Schwinn頭盔的安全性評級均在very good以上，對比其普遍不到30美金的售價，性價比很高，非常適合準備入門的車友選購。

Flash和Thrasher兩個型號在弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室獲得3星Good評價，安全性不錯，最值得推薦的當屬Flash，不僅通風、佩戴以及易用性均獲得美國《消費者報告》Good以上的評價，也被認為是一款無明顯缺陷的頭盔，售價低至10美金更是讓其成為Schwinn的性價比之王。對比Flash，Thrasher的一大特點是適應人群更廣，其頭圍尺寸可涵蓋兒童、青少年以及成人，這兩款騎行頭盔都可配備車燈，Thrasher還有可拆卸帽簷，有需要的用戶可以選購。

Intercept和Breeze同樣配備了可拆卸帽簷，但其各有所長。Breeze頭盔擁有21個通風口，透氣雖好但安全性不如Intercept，此外，Breeze的佩帶長度調整起來也較為困難。而Intercept的安全性雖然獲得美國消費者最高等級的評價，但由於其風道設計不合理，透氣性不好，因此也獲得美國《消費者報告》通風性能最差評價。

Schwinn在頂峰時期曾占全美自行車市場份額的20%。不過，由於公司經營不善，於1992年宣告破產，之後多次易主，2004年被加拿大公司Dorel Industries收購後得以穩定。

Schwinn在自行車領域的產品線眾多，高性價比則是品牌主要特征。Schwinn旗下頭盔產品雖算不上頂級，但憑借著多年的經驗沉澱，也都牢固耐用。在美國《消費者報告》的測評中，Schwinn頭盔的安全性評級均在very good以上，對比其普遍不到30美金的售價，性價比很高，非常適合準備入門的車友選購。

Flash和Thrasher兩個型號在弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室獲得3星Good評價，安全性不錯，最值得推薦的當屬Flash，不僅通風、佩戴以及易用性均獲得美國《消費者報告》Good以上的評價，也被認為是一款無明顯缺陷的頭盔，售價低至10美金更是讓其成為Schwinn的性價比之王。對比Flash，Thrasher的一大特點是適應人群更廣，其頭圍尺寸可涵蓋兒童、青少年以及成人，這兩款騎行頭盔都可配備車燈，Thrasher還有可拆卸帽簷，有需要的用戶可以選購。

Intercept和Breeze同樣配備了可拆卸帽簷，但其各有所長。Breeze頭盔擁有21個通風口，透氣雖好但安全性不如Intercept，此外，Breeze的佩帶長度調整起來也較為困難。而Intercept的安全性雖然獲得美國消費者最高等級的評價，但由於其風道設計不合理，透氣性不好，因此也獲得美國《消費者報告》通風性能最差評價。

品牌創始人貝爾在1945年創立了Bell頭盔品牌，發展至今，已成為世界知名的頭盔製造商，在2008年的環法大賽中，丹麥盛寶銀行車隊使用的便是Bell的Voit頭盔。

自行車頭盔的安全標準最先由美國消費用品安全委員會（CPSC）提出，當時隻有輕型摩托車頭盔能符合這一標準，由於這種頭盔重且不透氣，不少自行車運動員都拒絕佩戴。為此，Bell采用ABS塑料和聚苯乙烯為原料，最先研製出了符合CPSC標準的騎行頭盔。後來，Bell采用更新的PVC以及更高價位的聚碳酸酯作為外殼材質，大大減少了頭盔重量。而聚碳酸酯也被Bell沿用至今，成為Bell騎行頭盔主要材質。

Bell騎行頭盔大多主要采用一體成型技術，在EPS發泡成型階段就將聚碳酸酯外殼粘附在表層，帽殼與帽體的結合更加緊密。EPS泡沫用於吸收事故中的撞擊衝力，也是頭盔保護頭部的第二道防線。值得一提的是，Bell部分高檔頭盔還采用遞進分層技術，外層高密度EPS與殼體結合，形成骨架，內層低密度EPS則保證了佩戴舒適度，使頭部更貼合。

作為專業頭盔製造商，Bell的頭盔產品非常豐富，多以品質堅實，物美價廉著稱。Bell最值得推薦的是具有MIPS功能的Stratus MIPS、Draft MIPS以及Traverse MIPS。售價為150美金的Stratus MIPS是其安全性最高的產品，不僅美國《消費者報告》獲得81分的佳績，更獲得弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的5星安全推薦。

不同款式的頭盔在風格設計、通風氣孔和易用旋鈕的設計上都有較大區別，售價35美金的Traverse MIPS具有25個通風口，通風性能最好，此外，其搭配的卡入帽簷具有一定遮陽效果，實用性不錯。Draft MIPS雖然也具有25個通風口，但風道設計不及Traverse MIPS合理，這直接導致透氣性略遜於Traverse MIPS，不過，Draft MIPS比Traverse MIPS更輕，更適合長時間騎行。

Draft、Reflex、Muni三款頭盔沒有MIPS係統，因此其售價更低，均不超40美金。它們在美國《消費者報告》或弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的測評中均獲不錯成績，適合低預算的用戶選購。Draft通風性獲得了美國《消費者報告》Excellent評價，透氣性最佳；售價10美金的Reflex在弗吉尼亞理工大學的測評中獲得了3星Good評價，性價比極高；Muni具有可拆卸帽簷和頭盔反光元素，適合追求功能性的用戶選購。

Schwinn在頂峰時期曾占全美自行車市場份額的20%。不過，由於公司經營不善，於1992年宣告破產，之後多次易主，2004年被加拿大公司Dorel Industries收購後得以穩定。

Schwinn在自行車領域的產品線眾多，高性價比則是品牌主要特征。Schwinn旗下頭盔產品雖算不上頂級，但憑借著多年的經驗沉澱，也都牢固耐用。在美國《消費者報告》的測評中，Schwinn頭盔的安全性評級均在very good以上，對比其普遍不到30美金的售價，性價比很高，非常適合準備入門的車友選購。

Flash和Thrasher兩個型號在弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室獲得3星Good評價，安全性不錯，最值得推薦的當屬Flash，不僅通風、佩戴以及易用性均獲得美國《消費者報告》Good以上的評價，也被認為是一款無明顯缺陷的頭盔，售價低至10美金更是讓其成為Schwinn的性價比之王。對比Flash，Thrasher的一大特點是適應人群更廣，其頭圍尺寸可涵蓋兒童、青少年以及成人，這兩款騎行頭盔都可配備車燈，Thrasher還有可拆卸帽簷，有需要的用戶可以選購。

Intercept和Breeze同樣配備了可拆卸帽簷，但其各有所長。Breeze頭盔擁有21個通風口，透氣雖好但安全性不如Intercept，此外，Breeze的佩帶長度調整起來也較為困難。而Intercept的安全性雖然獲得美國消費者最高等級的評價，但由於其風道設計不合理，透氣性不好，因此也獲得美國《消費者報告》通風性能最差評價。

品牌創始人貝爾在1945年創立了Bell頭盔品牌，發展至今，已成為世界知名的頭盔製造商，在2008年的環法大賽中，丹麥盛寶銀行車隊使用的便是Bell的Voit頭盔。

自行車頭盔的安全標準最先由美國消費用品安全委員會（CPSC）提出，當時隻有輕型摩托車頭盔能符合這一標準，由於這種頭盔重且不透氣，不少自行車運動員都拒絕佩戴。為此，Bell采用ABS塑料和聚苯乙烯為原料，最先研製出了符合CPSC標準的騎行頭盔。後來，Bell采用更新的PVC以及更高價位的聚碳酸酯作為外殼材質，大大減少了頭盔重量。而聚碳酸酯也被Bell沿用至今，成為Bell騎行頭盔主要材質。

Bell騎行頭盔大多主要采用一體成型技術，在EPS發泡成型階段就將聚碳酸酯外殼粘附在表層，帽殼與帽體的結合更加緊密。EPS泡沫用於吸收事故中的撞擊衝力，也是頭盔保護頭部的第二道防線。值得一提的是，Bell部分高檔頭盔還采用遞進分層技術，外層高密度EPS與殼體結合，形成骨架，內層低密度EPS則保證了佩戴舒適度，使頭部更貼合。

作為專業頭盔製造商，Bell的頭盔產品非常豐富，多以品質堅實，物美價廉著稱。Bell最值得推薦的是具有MIPS功能的Stratus MIPS、Draft MIPS以及Traverse MIPS。售價為150美金的Stratus MIPS是其安全性最高的產品，不僅美國《消費者報告》獲得81分的佳績，更獲得弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的5星安全推薦。

不同款式的頭盔在風格設計、通風氣孔和易用旋鈕的設計上都有較大區別，售價35美金的Traverse MIPS具有25個通風口，通風性能最好，此外，其搭配的卡入帽簷具有一定遮陽效果，實用性不錯。Draft MIPS雖然也具有25個通風口，但風道設計不及Traverse MIPS合理，這直接導致透氣性略遜於Traverse MIPS，不過，Draft MIPS比Traverse MIPS更輕，更適合長時間騎行。

Draft、Reflex、Muni三款頭盔沒有MIPS係統，因此其售價更低，均不超40美金。它們在美國《消費者報告》或弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的測評中均獲不錯成績，適合低預算的用戶選購。Draft通風性獲得了美國《消費者報告》Excellent評價，透氣性最佳；售價10美金的Reflex在弗吉尼亞理工大學的測評中獲得了3星Good評價，性價比極高；Muni具有可拆卸帽簷和頭盔反光元素，適合追求功能性的用戶選購。

品牌創始人貝爾在1945年創立了Bell頭盔品牌，發展至今，已成為世界知名的頭盔製造商，在2008年的環法大賽中，丹麥盛寶銀行車隊使用的便是Bell的Voit頭盔。

自行車頭盔的安全標準最先由美國消費用品安全委員會（CPSC）提出，當時隻有輕型摩托車頭盔能符合這一標準，由於這種頭盔重且不透氣，不少自行車運動員都拒絕佩戴。為此，Bell采用ABS塑料和聚苯乙烯為原料，最先研製出了符合CPSC標準的騎行頭盔。後來，Bell采用更新的PVC以及更高價位的聚碳酸酯作為外殼材質，大大減少了頭盔重量。而聚碳酸酯也被Bell沿用至今，成為Bell騎行頭盔主要材質。

Bell騎行頭盔大多主要采用一體成型技術，在EPS發泡成型階段就將聚碳酸酯外殼粘附在表層，帽殼與帽體的結合更加緊密。EPS泡沫用於吸收事故中的撞擊衝力，也是頭盔保護頭部的第二道防線。值得一提的是，Bell部分高檔頭盔還采用遞進分層技術，外層高密度EPS與殼體結合，形成骨架，內層低密度EPS則保證了佩戴舒適度，使頭部更貼合。

作為專業頭盔製造商，Bell的頭盔產品非常豐富，多以品質堅實，物美價廉著稱。Bell最值得推薦的是具有MIPS功能的Stratus MIPS、Draft MIPS以及Traverse MIPS。售價為150美金的Stratus MIPS是其安全性最高的產品，不僅美國《消費者報告》獲得81分的佳績，更獲得弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的5星安全推薦。

不同款式的頭盔在風格設計、通風氣孔和易用旋鈕的設計上都有較大區別，售價35美金的Traverse MIPS具有25個通風口，通風性能最好，此外，其搭配的卡入帽簷具有一定遮陽效果，實用性不錯。Draft MIPS雖然也具有25個通風口，但風道設計不及Traverse MIPS合理，這直接導致透氣性略遜於Traverse MIPS，不過，Draft MIPS比Traverse MIPS更輕，更適合長時間騎行。

Draft、Reflex、Muni三款頭盔沒有MIPS係統，因此其售價更低，均不超40美金。它們在美國《消費者報告》或弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的測評中均獲不錯成績，適合低預算的用戶選購。Draft通風性獲得了美國《消費者報告》Excellent評價，透氣性最佳；售價10美金的Reflex在弗吉尼亞理工大學的測評中獲得了3星Good評價，性價比極高；Muni具有可拆卸帽簷和頭盔反光元素，適合追求功能性的用戶選購。

品牌創始人貝爾在1945年創立了Bell頭盔品牌，發展至今，已成為世界知名的頭盔製造商，在2008年的環法大賽中，丹麥盛寶銀行車隊使用的便是Bell的Voit頭盔。

自行車頭盔的安全標準最先由美國消費用品安全委員會（CPSC）提出，當時隻有輕型摩托車頭盔能符合這一標準，由於這種頭盔重且不透氣，不少自行車運動員都拒絕佩戴。為此，Bell采用ABS塑料和聚苯乙烯為原料，最先研製出了符合CPSC標準的騎行頭盔。後來，Bell采用更新的PVC以及更高價位的聚碳酸酯作為外殼材質，大大減少了頭盔重量。而聚碳酸酯也被Bell沿用至今，成為Bell騎行頭盔主要材質。

Bell騎行頭盔大多主要采用一體成型技術，在EPS發泡成型階段就將聚碳酸酯外殼粘附在表層，帽殼與帽體的結合更加緊密。EPS泡沫用於吸收事故中的撞擊衝力，也是頭盔保護頭部的第二道防線。值得一提的是，Bell部分高檔頭盔還采用遞進分層技術，外層高密度EPS與殼體結合，形成骨架，內層低密度EPS則保證了佩戴舒適度，使頭部更貼合。

作為專業頭盔製造商，Bell的頭盔產品非常豐富，多以品質堅實，物美價廉著稱。Bell最值得推薦的是具有MIPS功能的Stratus MIPS、Draft MIPS以及Traverse MIPS。售價為150美金的Stratus MIPS是其安全性最高的產品，不僅美國《消費者報告》獲得81分的佳績，更獲得弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的5星安全推薦。

不同款式的頭盔在風格設計、通風氣孔和易用旋鈕的設計上都有較大區別，售價35美金的Traverse MIPS具有25個通風口，通風性能最好，此外，其搭配的卡入帽簷具有一定遮陽效果，實用性不錯。Draft MIPS雖然也具有25個通風口，但風道設計不及Traverse MIPS合理，這直接導致透氣性略遜於Traverse MIPS，不過，Draft MIPS比Traverse MIPS更輕，更適合長時間騎行。

Draft、Reflex、Muni三款頭盔沒有MIPS係統，因此其售價更低，均不超40美金。它們在美國《消費者報告》或弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室的測評中均獲不錯成績，適合低預算的用戶選購。Draft通風性獲得了美國《消費者報告》Excellent評價，透氣性最佳；售價10美金的Reflex在弗吉尼亞理工大學的測評中獲得了3星Good評價，性價比極高；Muni具有可拆卸帽簷和頭盔反光元素，適合追求功能性的用戶選購。

Cannondale是世界頂級自行車品牌，旗艦車型SuperSix EVO終極版曾被德國Tour Magazine雜誌評為“世界上最好的自行車”。不過，在騎行頭盔領域，Cannondale騎行款式較少，影響力遠不及旗下自行車產品。

由於Cannondale主打自行車產品，可供選擇的頭盔款式也非常單一。不過，Cannondale對每一頂頭盔的生產都嚴格把關，使其生產的頭盔不管是安全性、通風、佩戴及旋鈕易用性上都獲得美國《消費者報告》Good及以上等級評價。

CAAD MIPS、Teramo和Quick都是在美國《消費者報告》中獲得推薦的頭盔型號，這幾款頭盔的外形設計差距較大。CAAD MIPS是Cannondale性價比最高的型號，在美國《消費者報告》上曾獲得85分的佳績，排名第二。Quick是一款山地公路兩用頭盔，其搭配的可拆卸帽簷可避免異物飛入騎行者眼睛，並同時起到一定遮陽效果。Teramo原本是一款具有設計缺陷的產品，由於卡扣固定不牢固，在遇碰撞事故時極易出現斷裂，美國《消費者報告》也將其認定為don’t buy。值得一提的是，最新款的Teramo采用新式扣帶設計，修複了這一問題，因此被美國《消費者報告》重新推薦，用戶選購時應仔細辨認。

Louis Garneau是一名自行車選手，在拿到人生中第150枚獎牌後退役，出於對自行車運動的熱愛，退役後便開始運用其豐富的經驗製作自行車相關產品。如今的Louis Garneau已成為自行車行業高端品牌之一，與其他高端自行車品牌不同，差異化是Louis Garneau的主要產品策略，從Louis Garneau旗下小輪徑車以及風格獨特的公路車便可略窺一斑。在自行車周邊市場，Louis Garneau同樣不容小視，占據著加拿大50%的安全頭盔、自行車及滑雪服份額，各大著名賽事都能見其身影。

在騎行頭盔領域，Garneau實力不俗，其研發了MSB技術並應用於頭盔產品中，MSB技術是指頭盔底部的環形塑料圈，可加強頭盔的保護力度。除此之外，Garneau也與MIPS公司展開合作，引入MIPS係統增加頭盔安全性。不過，Garneau目前僅有Raid MIPS、Vitesse以及Sally MIPS三款頭盔帶有MIPS係統。

Raid MIPS、Vitesse以及Sally MIPS都采用了Spiderlock係列微調旋鈕，在騎行中可單手調整頭盔鬆緊度，易用性強。Raid MIPS售價僅為100美金，在重量和通風設計上均優於Vitesse，也獲得了弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室5星評價，安全性高。此外，其配備的遮陽帽簷可上下移動，根據太陽光線調整位置，達到理想的防曬效果。

售價150美元的Vitesse頭盔以佩戴舒適為亮點，用戶可根據實際佩戴感受填加襯墊，獲得“定製”舒適。售價為80美金的Sally MIPS的頭圍尺寸範圍更小，是Garneau根據女性頭圍尺寸打造的頭盔，女性用戶佩戴更為舒適。Le Tour II僅重275g，主打輕量舒適，更適合長時間騎行。頭盔上的反光元素還可提高夜間能見度，提高車手夜間駕駛安全性。值得一提的是，Le Tour II雖然不具有MIPS係統，但也獲得了弗吉尼亞理工大學頭盔實驗室4星評價，安全性很高，目前售價為50美金。