经济适用组·4-12岁儿童安全座椅推荐榜

Britax成立于20世纪30年代，总部位于英国，在儿童安全座椅方面是先驱般的存在。1975年，Britax受欧洲经济委员会邀请，作为主要成员指导制定了欧洲儿童约束装置法规ECE R44，这一法规在1981年发布并成为欧洲安全座椅标准。在发现传统三点式安全带安装步骤繁琐、出错率高的情况下，Britax又与德国大众汽车联合开发了ISOFIX固定系统，将安全座椅的安装正确率提高到76%以上。这一固定系统也被写进2012年发布的国标《机动车儿童乘员用约束系统》中。

Britax产品品质坚实，作为欧标制定的主要成员，Britax旗下儿童安全座椅各项检测指标可超欧标两倍以上。Britax每年都投入超过1亿人民币的经费研发安全座椅，在英国和德国各拥有1套价值高昂的碰撞测试轨道，而全球只有6条同类轨道用于汽车及汽车安全座椅的安全性能测试。而作为英国本土品牌，Britax也是英国皇室的首选，英国乔治小王子、夏洛特小公主都使用过Britax的座椅。

与Cybex、Kiddy的前置护体不同，Britax安全座椅普遍采用5点式约束幼龄儿童，它是依照F1赛车手的的5点式安全带原理设计的。常年以来，前置护体阵营与5点式阵营在安全性的孰优孰劣上争论不休。5点式阵营认为前置护体在发生事故时，儿童更容易从安全座椅上脱离。前置护体阵营则认为5点式安全带在巨大的冲击力下，存在头部与四肢由于惯性拉扯，拉伤儿童颈椎的风险。其实，消费者对此不必过虑，各大测评组织和各国法规都对儿童安全座椅都有详细的测试标准，只要产品能通过测评要求，便不会出现安全隐患。

由于50%的汽车碰撞事故均为侧面碰撞，而汽车侧面不像汽车前后那样具有吸能溃缩系统，仅有一根防撞梁，防护薄弱。在2013年，Britax也推动了i-size标准（也被称为ECE R129）的制定。i-size标准可视为ECE R44的升级版，在安全性上，新增了对安全儿童安全座椅侧面防护的测试，要求安全座椅需要有专门的头部侧面保护系统。

Britax研发了SICT侧面防撞技术，并运用在旗下众多产品中。在发生侧撞的瞬间，能吸收大量的撞击能量，缓冲撞击对孩子的伤害，也弥补了汽车侧面防撞的软肋。不过，并不是Britax所有儿童安全座椅都配备了SICT侧面防撞技术，建议家长可根据产品中的“SICT”字样进行选购。除此之外，Britax座椅的内充材料采用与赛车手头盔同款的EPS防震材料，可均匀吸收撞击能量。为了防止座椅在极端碰撞下产生较位移或发生反转，Britax还研发出PIVOT LINK支点连接系统及可伸缩支撑腿，最大限度保障儿童安全。

正因为有如此多技术加成，Britax在权威测评网站上成绩很好。Baby Safe系列售价在2000元左右，适用于0-15个月大的婴儿。在STIFTUNG WARENTEST上表现很好，全系综合评分在1.7-1.9分之间，在安全性方面更是获得“SEHR GUT（最佳）”评价。在ADAC 2017的评测中，Baby Safe系列全系获得了“GUT（好）”评价，污染物指标则获得“SEHR GUT（最佳）”评价，非常推荐购买。

在4岁以下年龄段，Britax的主要系列为Trifix、Dualfix、Swingfix，售价在200-500欧元之间，需要海淘。不同系列在材质用料、人体工学设计和影响舒适度的头枕肩带调节上都有所不同，不过，从STIFTUNG WARENTEST测评成绩来看，这几个系列的多个型号都非常推荐购买。

Trifix系列可选择的产品较少，最新的型号为2018年推出的Trifix2 i-Size，其在STIFTUNG WARENTEST上表现不俗，获得2.1分的“GUT（好）”评价。Trifix2 i-Size采用五点式安全带固定儿童，可适用于年龄在15个月-4岁的儿童。在与汽车的固定上，Trifix2 i-Size可采用ISOFIX、Latch或汽车安全带固定三种方式儿童安全座椅，可兼容所有车辆。

Swingfix系列的安全性比Dualfix系列更为出色，Swingfix系列的旗下的Swingfix i-Size和Swingfix M i-Size，在安全性、有害物质和清洗难度等分项指标中均获得了STIFTUNG WARENTEST“SEHR GUT（最佳）”评价。而Dualfix系列的Dualfix i-Size和Dualfix M i-Size，安全性评价仅为“GUT（好）”。此外，Dualfix系列的另一款产品Dualfix百变骑士，在STIFTUNG WARENTEST中的表现令人失望，须知道Britax的产品普遍都能获得1.8-2.5的优秀成绩，但Dualfix居然只有4.5分，是Britax最不值得推荐的款式。

对于4岁以上的儿童，可选择的系列众多，Evolution、ADVANSAFIX、KIDFIX都能满足需求。三个系列能适应的年龄段略有区别，Evolution和ADVANSAFIX适用于9个月-12岁儿童，儿童在4岁以下采用5点式固定，超过4岁可换成汽车安全带固定。ADVANSAFIX相比Evolution还具有ISOFIX接口，安装更为简单。KIDFIX的适用面较窄，仅适用于4岁-12岁儿童。KIDFIX在ADAC上表现不俗，全系获得“GUT（好）”评价，ADVANSAFIX系列评价低于KIDFIX，仅为“befriedigend（满意）”。Evolution系列目前还没有相关测评资料，用户需谨慎选择。

Britax成立于20世纪30年代，总部位于英国，在儿童安全座椅方面是先驱般的存在。1975年，Britax受欧洲经济委员会邀请，作为主要成员指导制定了欧洲儿童约束装置法规ECE R44，这一法规在1981年发布并成为欧洲安全座椅标准。在发现传统三点式安全带安装步骤繁琐、出错率高的情况下，Britax又与德国大众汽车联合开发了ISOFIX固定系统，将安全座椅的安装正确率提高到76%以上。这一固定系统也被写进2012年发布的国标《机动车儿童乘员用约束系统》中。

Britax产品品质坚实，作为欧标制定的主要成员，Britax旗下儿童安全座椅各项检测指标可超欧标两倍以上。Britax每年都投入超过1亿人民币的经费研发安全座椅，在英国和德国各拥有1套价值高昂的碰撞测试轨道，而全球只有6条同类轨道用于汽车及汽车安全座椅的安全性能测试。而作为英国本土品牌，Britax也是英国皇室的首选，英国乔治小王子、夏洛特小公主都使用过Britax的座椅。

与Cybex、Kiddy的前置护体不同，Britax安全座椅普遍采用5点式约束幼龄儿童，它是依照F1赛车手的的5点式安全带原理设计的。常年以来，前置护体阵营与5点式阵营在安全性的孰优孰劣上争论不休。5点式阵营认为前置护体在发生事故时，儿童更容易从安全座椅上脱离。前置护体阵营则认为5点式安全带在巨大的冲击力下，存在头部与四肢由于惯性拉扯，拉伤儿童颈椎的风险。其实，消费者对此不必过虑，各大测评组织和各国法规都对儿童安全座椅都有详细的测试标准，只要产品能通过测评要求，便不会出现安全隐患。

由于50%的汽车碰撞事故均为侧面碰撞，而汽车侧面不像汽车前后那样具有吸能溃缩系统，仅有一根防撞梁，防护薄弱。在2013年，Britax也推动了i-size标准（也被称为ECE R129）的制定。i-size标准可视为ECE R44的升级版，在安全性上，新增了对安全儿童安全座椅侧面防护的测试，要求安全座椅需要有专门的头部侧面保护系统。

Britax研发了SICT侧面防撞技术，并运用在旗下众多产品中。在发生侧撞的瞬间，能吸收大量的撞击能量，缓冲撞击对孩子的伤害，也弥补了汽车侧面防撞的软肋。不过，并不是Britax所有儿童安全座椅都配备了SICT侧面防撞技术，建议家长可根据产品中的“SICT”字样进行选购。除此之外，Britax座椅的内充材料采用与赛车手头盔同款的EPS防震材料，可均匀吸收撞击能量。为了防止座椅在极端碰撞下产生较位移或发生反转，Britax还研发出PIVOT LINK支点连接系统及可伸缩支撑腿，最大限度保障儿童安全。

正因为有如此多技术加成，Britax在权威测评网站上成绩很好。Baby Safe系列售价在2000元左右，适用于0-15个月大的婴儿。在STIFTUNG WARENTEST上表现很好，全系综合评分在1.7-1.9分之间，在安全性方面更是获得“SEHR GUT（最佳）”评价。在ADAC 2017的评测中，Baby Safe系列全系获得了“GUT（好）”评价，污染物指标则获得“SEHR GUT（最佳）”评价，非常推荐购买。

在4岁以下年龄段，Britax的主要系列为Trifix、Dualfix、Swingfix，售价在200-500欧元之间，需要海淘。不同系列在材质用料、人体工学设计和影响舒适度的头枕肩带调节上都有所不同，不过，从STIFTUNG WARENTEST测评成绩来看，这几个系列的多个型号都非常推荐购买。

Trifix系列可选择的产品较少，最新的型号为2018年推出的Trifix2 i-Size，其在STIFTUNG WARENTEST上表现不俗，获得2.1分的“GUT（好）”评价。Trifix2 i-Size采用五点式安全带固定儿童，可适用于年龄在15个月-4岁的儿童。在与汽车的固定上，Trifix2 i-Size可采用ISOFIX、Latch或汽车安全带固定三种方式儿童安全座椅，可兼容所有车辆。

Swingfix系列的安全性比Dualfix系列更为出色，Swingfix系列的旗下的Swingfix i-Size和Swingfix M i-Size，在安全性、有害物质和清洗难度等分项指标中均获得了STIFTUNG WARENTEST“SEHR GUT（最佳）”评价。而Dualfix系列的Dualfix i-Size和Dualfix M i-Size，安全性评价仅为“GUT（好）”。此外，Dualfix系列的另一款产品Dualfix百变骑士，在STIFTUNG WARENTEST中的表现令人失望，须知道Britax的产品普遍都能获得1.8-2.5的优秀成绩，但Dualfix居然只有4.5分，是Britax最不值得推荐的款式。

对于4岁以上的儿童，可选择的系列众多，Evolution、ADVANSAFIX、KIDFIX都能满足需求。三个系列能适应的年龄段略有区别，Evolution和ADVANSAFIX适用于9个月-12岁儿童，儿童在4岁以下采用5点式固定，超过4岁可换成汽车安全带固定。ADVANSAFIX相比Evolution还具有ISOFIX接口，安装更为简单。KIDFIX的适用面较窄，仅适用于4岁-12岁儿童。KIDFIX在ADAC上表现不俗，全系获得“GUT（好）”评价，ADVANSAFIX系列评价低于KIDFIX，仅为“befriedigend（满意）”。Evolution系列目前还没有相关测评资料，用户需谨慎选择。

儿童安全座椅也称儿童约束系统 CRS（Child Restraint System），是一种专为不同年龄（或体重）儿童设计，安装于汽车内以提高儿童乘车安全性的装置。由于儿童身材比例、身高体重都与成年人都有很大不同，使用成人安全带会非常容易使安全带卡在宝宝的颈部和脸上，更严重的是，会在一瞬间勒断儿童胸腔肋骨或颈椎，造成严重后果。

根据美国高速公路交通局（NHTSA）的统计：使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。欧洲在上世纪80年代就已相继出台儿童安全乘坐的相关法律法规，强制家长为儿童使用儿童安全座椅。反观中国，作为世界最大的儿童安全座椅生产基地，产品主要以外销为主，国内儿童安全座椅的平均使用率还不足5%，与发达国家差距显著。

在德国，儿童安全座椅使用率在90%以上。德国的工业基础十分深厚，作为汽车王国，在与汽车高度相关的儿童安全座椅领域，德国也一直走在世界前列，早在上世纪80年代，德国就诞生了一批优秀品牌，直到今天仍占据着欧洲乃至全球领先地位，Cybex便是其中的佼佼者。

Cybex创立于2005年，是德国安全座椅的后起之秀，在竞争激烈的行业生存已实属不易，做得比“前辈们”更好，可算是成就非凡。创立之初，其首款汽车座椅产品便具有伸缩靠背的设计专利，Cybex不仅多次在全球最有含金量的ADAC（全德汽车俱乐部）和STIFTUNG WARENTEST（德国商品测试基金会）儿童安全座椅撞击测试中排名前列，在工业设计上也同样表现出色，曾连续8年获得设计领域最高级别奖项——德国红点设计大奖。

Cybex儿童安全座椅性能出众，在评测中鲜有对手，各个年龄级别均有测评高分的产品。在STIFTUNG WARENTEST的测评中，除了Aton 3（3.4分）、Aton 4（4.6分）少数几个拖后腿的系列，超过2.5分的型号很少（在STIFTUNG WARENTEST和ADAC的评分体系中，得分越低则评价越高），旗下大部分儿童安全座椅没有掉出过“GUT（好）”评价之列。

Cybex儿童安全座椅的安全性能之所以如此出众，与优质的原料选购和独家研发实力不无关系，在侧撞防护上，Cybex采用了独家研发的LSP侧面冲击保护系统，在汽车发生碰撞时能很好地扭转撞击力，在分散撞击力和冲击力方面可以起到非常好的效果。其面料均选用航天级面料，极致享受又耐用，在提供最强保护的同时保证了儿童舒适。

Cybex旗下儿童安全座椅有多个系列，售价在2000-6000元之间。不同系列产品差异较大，针对不同年龄段儿童设计，ATON和CLOUD系列为摇篮式安全提篮，适用于0-18个月孩子，这两个系列均采用Y型安全带固定孩子，可用汽车安全带反向安装固定于车内，部分型号还支持ISOFIX接口，安装方便可靠。

ATON系列产品众多，除了Aton 3、Aton 4，系列中其它产品都值得推荐，其中最值得推荐的又数Aton 5、Aton M两个系列。它们是Cybex针对0-1.5岁儿童推出的最新产品，在2017年ADAC测评中，Aton 5和Aton M两个系列均获得“GUT（好）”评价，跻身前三，Aton 5在STIFTUNG WARENTEST上更以1.6分排名第一。

SIRONA系列适用于0-4岁儿童，由于该系列年龄跨度比ATON和CLOUD系列大，因此儿童固定方式也更加灵活多变，涵盖了5点式固定、Y型固定以及前置护体三种，可随着儿童成长更换固定方式。在SIRONA系列产品中，Sirona S i-Size和Sirona M2 i-Size两款曾获得过ADAC“GUT（好）”综合评价，最值得推荐。

JUNO系列适用于9个月-4岁儿童，其适应年龄段区间比SIRONA系列更小，固定方式更为单一，仅采用前置护体固定儿童。不过，由于目前还没有JUNO系列的测评成绩，家长选购需慎重。

PALLAS和SOLUTION系列分别适用于年龄段在9个月-12岁和3岁-12岁的儿童，这两个系列旗下的多款产品在ADAC的测评成绩不俗，品质非常稳定，测评成绩常年位列前三。SOLUTION系列适用于年龄稍大的孩子，而PALLAS系列年龄跨度更长，在儿童9个月-4岁时，可采用前置护体安全固定，4岁以后则可将前置护体拆卸，改用三点式固定。

Maxi-Cosi（迈可适）来自荷兰，于1994年被全球最大的婴幼儿产品公司Dorel集团收购，是欧洲著名的儿童汽车座椅品牌，欧洲第一个婴儿提篮式安全座椅就出自Maxi-Coxi之手。Maxi-Cosi通过不断与世界顶级安全专家和测试机构合作，旗下儿童安全座椅品质优良，高于ECE R44/04安全标准，并多次获得国际各类质量及消费者奖项，也是好莱坞明星维多利亚•贝克汉姆喜爱的品牌。

Maxi-Cosi属于5点式安全座椅阵营，其幼龄儿童安全座椅均采用5点式与汽车连接，防护性略逊于采用前置护体厂商生产的产品。座椅骨架由原生塑料一次注塑成型，缓冲材质为EPS。如果仅从原料上考量，Maxi-Cosi并不特别显眼，但却在ADAC、STIFTUNG WARENTEST上拥有不俗的评测成绩。

STIFTUNG WARENTEST（德国商品测试基金会）测评显示，2015年后唯一一款获得“SEHR GUT（最佳）”评价的座椅是Kiddy的Evo-Luna i-Size，紧随其后的便是Maxi-Cosi的Pebble Plus和Pebble Plus Isofix-Basis，两款产品均获得了1.6分的好成绩，与STIFTUNG WARENTEST的“SEHR GUT（最佳）”标准仅差0.1分。在ADAC的测试里，这两款型号也同样获得了“GUT（好）”评价。值得说明的是，Maxi-Cosi的产品力非常稳定，在ADAC历年的测评中，17款Maxi-Cosi座椅有16款获得“GUT（好）”评价。

Maxi-Cosi的儿童安全座椅售价普遍在3500元以下，性价比很高。从其官网的产品分类上看，可分为婴儿、婴幼儿、幼童、儿童四组。婴儿（0-15个月）及婴幼儿（0-4岁）两组分别支持反向安装和双向安装。由于0-15个月大的孩子颈部肌肉不够强韧，不足以承受前向乘坐的撞击力道，因此建议后向安装儿童安全座椅，这一点已成为业内共识。i-Size(ECE R129)标准也将儿童安全座椅后向安装的年龄段从过去的9个月扩大到15个月。

在欧洲，Maxi-Cosi就是“婴儿汽车安全提篮”的代名词，其婴儿组产品均为提篮式，使用提篮最大的好处就是宝宝可以走到哪睡到哪，不用担心转移地点时会惊扰到宝宝。提篮采用安全带约束的方式与汽车座椅固定。一般来说，儿童安全座椅与汽车座椅约束的三种固定方式在安全性上并无差异，区别在于使用专用接口如ISOFIX接口能降低安装出错率，简化安装流程。

对于平时较为粗心的父母，建议选配Maxi-Cosi带有支撑脚的安全提篮底座Familyfix，这种底座带有的ISOFIX接口，使用时把提篮安装到底座上即可。值得一提的是，Maxi-Cosi提篮最大的优点是拓展性很高，其拓展使用的接口几乎成了行业标准，可以适配到Quinny、Bugaboo等品牌推车上，非常方便。如果你想成为时尚爸妈，Maxi-Coci将是不二选择。

对于年龄稍大的孩子，建议选择Maxi-Cosi的幼童、儿童组产品。不同的型号适用的儿童年龄段略有差别，可涵盖9个月-12岁（9-36kg）、3岁-12岁（15-36kg）以及0-7岁（0-32kg）三个年龄（体重）组别儿童。这类座椅年龄跨度大，因此都配备了头枕多段调节功能，来匹配儿童不同年龄高度。值得一提的是，Maxi-Cosi幼童、儿童组的产品不如婴儿、婴幼儿组可靠，旗下pria70、Opal两款型号在C-NCAP（中国新车评价规程）的测评中表现不佳，为不推荐产品，用户购买时需要规避。

Maxi-Cosi（迈可适）来自荷兰，于1994年被全球最大的婴幼儿产品公司Dorel集团收购，是欧洲著名的儿童汽车座椅品牌，欧洲第一个婴儿提篮式安全座椅就出自Maxi-Coxi之手。Maxi-Cosi通过不断与世界顶级安全专家和测试机构合作，旗下儿童安全座椅品质优良，高于ECE R44/04安全标准，并多次获得国际各类质量及消费者奖项，也是好莱坞明星维多利亚•贝克汉姆喜爱的品牌。

Maxi-Cosi属于5点式安全座椅阵营，其幼龄儿童安全座椅均采用5点式与汽车连接，防护性略逊于采用前置护体厂商生产的产品。座椅骨架由原生塑料一次注塑成型，缓冲材质为EPS。如果仅从原料上考量，Maxi-Cosi并不特别显眼，但却在ADAC、STIFTUNG WARENTEST上拥有不俗的评测成绩。

STIFTUNG WARENTEST（德国商品测试基金会）测评显示，2015年后唯一一款获得“SEHR GUT（最佳）”评价的座椅是Kiddy的Evo-Luna i-Size，紧随其后的便是Maxi-Cosi的Pebble Plus和Pebble Plus Isofix-Basis，两款产品均获得了1.6分的好成绩，与STIFTUNG WARENTEST的“SEHR GUT（最佳）”标准仅差0.1分。在ADAC的测试里，这两款型号也同样获得了“GUT（好）”评价。值得说明的是，Maxi-Cosi的产品力非常稳定，在ADAC历年的测评中，17款Maxi-Cosi座椅有16款获得“GUT（好）”评价。

Maxi-Cosi的儿童安全座椅售价普遍在3500元以下，性价比很高。从其官网的产品分类上看，可分为婴儿、婴幼儿、幼童、儿童四组。婴儿（0-15个月）及婴幼儿（0-4岁）两组分别支持反向安装和双向安装。由于0-15个月大的孩子颈部肌肉不够强韧，不足以承受前向乘坐的撞击力道，因此建议后向安装儿童安全座椅，这一点已成为业内共识。i-Size(ECE R129)标准也将儿童安全座椅后向安装的年龄段从过去的9个月扩大到15个月。

在欧洲，Maxi-Cosi就是“婴儿汽车安全提篮”的代名词，其婴儿组产品均为提篮式，使用提篮最大的好处就是宝宝可以走到哪睡到哪，不用担心转移地点时会惊扰到宝宝。提篮采用安全带约束的方式与汽车座椅固定。一般来说，儿童安全座椅与汽车座椅约束的三种固定方式在安全性上并无差异，区别在于使用专用接口如ISOFIX接口能降低安装出错率，简化安装流程。

对于平时较为粗心的父母，建议选配Maxi-Cosi带有支撑脚的安全提篮底座Familyfix，这种底座带有的ISOFIX接口，使用时把提篮安装到底座上即可。值得一提的是，Maxi-Cosi提篮最大的优点是拓展性很高，其拓展使用的接口几乎成了行业标准，可以适配到Quinny、Bugaboo等品牌推车上，非常方便。如果你想成为时尚爸妈，Maxi-Coci将是不二选择。

对于年龄稍大的孩子，建议选择Maxi-Cosi的幼童、儿童组产品。不同的型号适用的儿童年龄段略有差别，可涵盖9个月-12岁（9-36kg）、3岁-12岁（15-36kg）以及0-7岁（0-32kg）三个年龄（体重）组别儿童。这类座椅年龄跨度大，因此都配备了头枕多段调节功能，来匹配儿童不同年龄高度。值得一提的是，Maxi-Cosi幼童、儿童组的产品不如婴儿、婴幼儿组可靠，旗下pria70、Opal两款型号在C-NCAP（中国新车评价规程）的测评中表现不佳，为不推荐产品，用户购买时需要规避。

Britax成立于20世纪30年代，总部位于英国，在儿童安全座椅方面是先驱般的存在。1975年，Britax受欧洲经济委员会邀请，作为主要成员指导制定了欧洲儿童约束装置法规ECE R44，这一法规在1981年发布并成为欧洲安全座椅标准。在发现传统三点式安全带安装步骤繁琐、出错率高的情况下，Britax又与德国大众汽车联合开发了ISOFIX固定系统，将安全座椅的安装正确率提高到76%以上。这一固定系统也被写进2012年发布的国标《机动车儿童乘员用约束系统》中。

Britax产品品质坚实，作为欧标制定的主要成员，Britax旗下儿童安全座椅各项检测指标可超欧标两倍以上。Britax每年都投入超过1亿人民币的经费研发安全座椅，在英国和德国各拥有1套价值高昂的碰撞测试轨道，而全球只有6条同类轨道用于汽车及汽车安全座椅的安全性能测试。而作为英国本土品牌，Britax也是英国皇室的首选，英国乔治小王子、夏洛特小公主都使用过Britax的座椅。

与Cybex、Kiddy的前置护体不同，Britax安全座椅普遍采用5点式约束幼龄儿童，它是依照F1赛车手的的5点式安全带原理设计的。常年以来，前置护体阵营与5点式阵营在安全性的孰优孰劣上争论不休。5点式阵营认为前置护体在发生事故时，儿童更容易从安全座椅上脱离。前置护体阵营则认为5点式安全带在巨大的冲击力下，存在头部与四肢由于惯性拉扯，拉伤儿童颈椎的风险。其实，消费者对此不必过虑，各大测评组织和各国法规都对儿童安全座椅都有详细的测试标准，只要产品能通过测评要求，便不会出现安全隐患。

由于50%的汽车碰撞事故均为侧面碰撞，而汽车侧面不像汽车前后那样具有吸能溃缩系统，仅有一根防撞梁，防护薄弱。在2013年，Britax也推动了i-size标准（也被称为ECE R129）的制定。i-size标准可视为ECE R44的升级版，在安全性上，新增了对安全儿童安全座椅侧面防护的测试，要求安全座椅需要有专门的头部侧面保护系统。

Britax研发了SICT侧面防撞技术，并运用在旗下众多产品中。在发生侧撞的瞬间，能吸收大量的撞击能量，缓冲撞击对孩子的伤害，也弥补了汽车侧面防撞的软肋。不过，并不是Britax所有儿童安全座椅都配备了SICT侧面防撞技术，建议家长可根据产品中的“SICT”字样进行选购。除此之外，Britax座椅的内充材料采用与赛车手头盔同款的EPS防震材料，可均匀吸收撞击能量。为了防止座椅在极端碰撞下产生较位移或发生反转，Britax还研发出PIVOT LINK支点连接系统及可伸缩支撑腿，最大限度保障儿童安全。

正因为有如此多技术加成，Britax在权威测评网站上成绩很好。Baby Safe系列售价在2000元左右，适用于0-15个月大的婴儿。在STIFTUNG WARENTEST上表现很好，全系综合评分在1.7-1.9分之间，在安全性方面更是获得“SEHR GUT（最佳）”评价。在ADAC 2017的评测中，Baby Safe系列全系获得了“GUT（好）”评价，污染物指标则获得“SEHR GUT（最佳）”评价，非常推荐购买。

在4岁以下年龄段，Britax的主要系列为Trifix、Dualfix、Swingfix，售价在200-500欧元之间，需要海淘。不同系列在材质用料、人体工学设计和影响舒适度的头枕肩带调节上都有所不同，不过，从STIFTUNG WARENTEST测评成绩来看，这几个系列的多个型号都非常推荐购买。

Trifix系列可选择的产品较少，最新的型号为2018年推出的Trifix2 i-Size，其在STIFTUNG WARENTEST上表现不俗，获得2.1分的“GUT（好）”评价。Trifix2 i-Size采用五点式安全带固定儿童，可适用于年龄在15个月-4岁的儿童。在与汽车的固定上，Trifix2 i-Size可采用ISOFIX、Latch或汽车安全带固定三种方式儿童安全座椅，可兼容所有车辆。

Swingfix系列的安全性比Dualfix系列更为出色，Swingfix系列的旗下的Swingfix i-Size和Swingfix M i-Size，在安全性、有害物质和清洗难度等分项指标中均获得了STIFTUNG WARENTEST“SEHR GUT（最佳）”评价。而Dualfix系列的Dualfix i-Size和Dualfix M i-Size，安全性评价仅为“GUT（好）”。此外，Dualfix系列的另一款产品Dualfix百变骑士，在STIFTUNG WARENTEST中的表现令人失望，须知道Britax的产品普遍都能获得1.8-2.5的优秀成绩，但Dualfix居然只有4.5分，是Britax最不值得推荐的款式。

对于4岁以上的儿童，可选择的系列众多，Evolution、ADVANSAFIX、KIDFIX都能满足需求。三个系列能适应的年龄段略有区别，Evolution和ADVANSAFIX适用于9个月-12岁儿童，儿童在4岁以下采用5点式固定，超过4岁可换成汽车安全带固定。ADVANSAFIX相比Evolution还具有ISOFIX接口，安装更为简单。KIDFIX的适用面较窄，仅适用于4岁-12岁儿童。KIDFIX在ADAC上表现不俗，全系获得“GUT（好）”评价，ADVANSAFIX系列评价低于KIDFIX，仅为“befriedigend（满意）”。Evolution系列目前还没有相关测评资料，用户需谨慎选择。

RECARO是世界首家汽车座椅和飞机头等舱座椅的专业生产商。其诞生于1906年，多年来为奔驰、宝马等汽车品牌以及飞机生产座椅，其中尤以F1赛车最为著名，很多F1赛车都使用RECARO座椅，足以见其安全性之高。

其实世界第一张儿童安全座椅由德国STM公司生产，称得上是业界先驱，市面上的5点式儿童安全座椅是从STM设计的世界第一款4点式座椅基础上改良而来，不过由于经营不善，随后被RECARO公司收购，RECARO也借此契机进入了儿童安全座椅领域。在2015年，RECARO在中国的销售份额以22.05%排名第二，仅次于好孩子。

在汽车乘坐方面，坐姿不对容易使人感觉疲劳。RECARO凭借着多年豪华汽车座椅生产经验，在人体工学领域有深入研究，生产的儿童安全座椅符合儿童生理特征，舒适度佳。在德国ADAC的测评中，除了2015年生产的Young Sport Hero型号外，有12款RECARO儿童安全座椅在人体工学指标上获得“GUT（好）”评价。

在座椅选材上，RECARO使用高密度聚乙烯树脂（HDPE）为骨架，配合一体注塑工艺成型，这种材料具有很好的硬度和拉伸强度，不仅在撞击发生时能带来不错的支撑性，也会相应减缓作用到儿童身上的力。目前国内外比较可靠的品牌均选用HDPE或PP工程塑料两种原料，HDPE比PP韧，其机械强度接近于PP，但表面光洁度不如后者。

对于缓冲材料的选择，由于豪华座椅定位的缘故，RECARO也广泛选择EPP高级泡沫。EPP的强度、耐温及环保性能均优于EPE和EPS，是缓冲材料未来的发展趋势，不过由于成本高昂，目前仅在国际高端品牌的儿童安全座椅产品上才能看到。不少RECARO的顶级产品售价也都在3000元以上。为了抢占更多市场份额，RECARO也有部分采用EPS缓冲材质的儿童安全座椅。

除了原材料的选用，科学合理的设计对于儿童安全座椅同样重要。在ADAC测评的13款RECARO儿童座椅中，有10款获得了“GUT（好）”综合评分，Young Sport Hero仅获“befriedigend（满意）”，而Optia+SmartClick Base (Isofix)和Optia (Isofix)虽然都配备了ISOFIX接口，操作非常简单，但在测试使用15 kg假人进行正面碰撞测试时，两款座椅的本体和Isofix底座断开，假人与座椅一起向前抛出，因此安全隐患巨大，被评为“mangelhaft（缺陷）”。

RECARO近年在STIFTUNG WARENTEST（德国商品检测基金会）的评价也以“GUT（好）”为主，与ADAC测评数据相近。Optiafix和Zero.1适用于4岁以下儿童，售价分别210欧元和550欧元。两款产品的分值都在2.1-2.4分之间，位于平均水平以上，综合来看，Optiafix性价比较高。

售价为100欧元的Privia mit Isofix-Basis适用于0-15个月大的孩子，是RECARO在2014年推出的产品，曾以1.3分获得STIFTUNG WARENTEST的“SEHR GUT（最佳）”评价，在国内较难买到，建议海淘。

适用于9个月-12岁儿童的Young Sprot Hero（超级大黄蜂）是RECARO在国内销量最高的型号，不过在STIFTUNG WARENTEST 的测评中，其仅获得3.4分的“BEFRIEDIGEND（满意）”，不如获得2.0分的“GUT（好）”的Monza Nova IS超级莫扎特。当然，超级莫扎特的售价也比超级大黄蜂高出一倍，为3380元。

不少细心的用户可能会注意到，Monza Nova IS在STIFTUNG WARENTEST上的测评成绩与C-NCAP不一致，在C-NCAP上，Monza Nova IS总体得分为16.59，是不推荐产品。其实，在STIFTUNG WARENTEST与C-NCAP上测评的Monza Nova IS并不完全一致，在STIFTUNG WARENTEST测评的Monza Nova IS带有ISOFIX接口，而C-NCAP上的不具备ISOFIX接口，只能靠车载安全带约束儿童安全座椅，因此测评成绩有很大不同。因此，不建议购买没有ISOFIX接口的Monza Nova IS。

Kiddy原名“Sicartex”，欧洲三大儿童安全座椅品牌之一，号称“拥有世界上最精确的仿真碰撞技术”。1966年，Kiddy成立于德国慕尼黑，最初为专门制造汽车地垫和座套的家族企业，常年为奔驰、大众、雷诺、雪铁龙等汽车品牌提供配套的座椅及安全设施，是欧洲90%以上汽车厂的供应商。

儿童在0-4岁时脊椎很脆弱，当汽车发生突然停止时，由于惯性的作用很容易造成儿童脊椎拉伤，Kiddy针对儿童生理发育特征，发明了第一款前置护体安全座椅，其首创的前置护体技术很好地保护了儿童脊椎，减少了拉伤的可能。正因如此，Kiddy也是少数获得德国脊背健康协会推荐的品牌。在世界上公认的最严格的ADAC测试下，前置护体的安全系数也普遍高于“五点式安全带”。而Kiddy和Cybex也是市面上两大前置护体阵营厂商。

Kiddy最初推出的前置护体型号舒适性很一般，不过经过不断改良，技术已日趋成熟。2012年Kiddy与德国拜耳公司合作研发的前置护体特殊吸震材料，可对儿童颈椎起到更好保护作用，相比上一代前置护体，改良的产品不仅加高了保护高度，也提升了防护性和乘坐舒适度。

儿童安全座椅一般由骨架、锁定装置、缓冲层、面料、安全带扣等部分组成，骨架是儿童安全座椅的主体结构，一般由合金或塑料组成，合金骨架比塑料结构更具支撑力，但会影响产品的便携性，Kiddy采用钢骨架的有Companion fix SL以及Companion fix两款。其余大多采用HDPE或PP塑料。这两种塑料也是国外顶级厂商常用的座椅骨架材质。值得一提的是，除了原材料，儿童安全座椅的安全性能也与设计是否合理关系很大，消费者选购产品时不应过分迷信骨架材质，应以测评数据为准。

在座椅的骨架主体与纺织物外套之间，有一层减震吸能材料，在缓冲材质的选用上，厂家主要EPE、EPS、EPP三种方案。三者在性能上有一定的区别，其中EPP的缓冲性能最为优异，发生碰撞事故能吸收最多能量，价格也最高，而EPE、EPS的价格较为低廉，缓冲吸能性不及EPP。

Kiddy主要选择EPP和EPS两种缓冲材质，其中EPP属于蜂窝组织材料，对头部和肩部的保护非常优异。蜂窝组织材料是世界上最顶级的减震材料，是广泛用于波音747飞机头等舱的缓冲材质，值得一提的是，Kiddy是世界上最大的蜂窝组织减震材料供应商，80%的安全座椅减震材料由其提供，在质量上也更加有保障。

除了前置护体、蜂窝材质两大特点外，Kiddy儿童安全座椅还具有15秒人性化快速安装的优点，利用普通安全带即可牢固控制，正是由于独特的设计，Kiddy儿童座椅兼容性很强，甚至可以在飞机上使用，Kiddy也是全球唯一获得可以在任何一架飞机上使用认证的儿童安全座椅品牌。

在STIFTUNG WARENTEST（德国商品测试基金会）测评过的400多款儿童安全座椅中，仅有8款产品获得了“SEHR GUT（最佳）”评价，Kiddy占据其中二席，分别是获得1.5分的Evo-Luna i-Size和1.4分的Phoenixfix Pro 2 Isofix，在ADAC 2014-2017这四年的评测中，只出现过一款“SEHR GUT（最佳）”安全座椅，同样是Evo-Luna i-Size。有这两大权威机构的光环加持，Evo-Luna i-Size绝对是Kiddy最皇牌的产品，不过在国内没有销售，在国外的售价高达389英镑。

沉思者和佳宝巢是Kiddy面向0-15个月，体重0-13kg婴儿的产品，售价分别为1180和499元，沉思者采用五点式安全带固定儿童，相比采用三点式的佳宝巢，安全性更高。在减震材质的选用上，采用EPP+蜂窝缓冲材质的沉思者，在缓冲性能上的表现也比采用EPS佳宝巢更为优异，此外，沉思者在人体工程学方便做得更好，可调肩带也使儿童乘坐也更为舒适。

超能者Energypro、凤凰骑士2FIX（Phoenixfix Pro 2）以及甲壳虫Beetle是面向9个月-4岁、体重为9-18kg的儿童，售价在1200-1600之间。其中，凤凰骑士2FIX是最值得推荐的产品，相比其他两款，它配备ISOFIX接口，儿童座椅与汽车的固定不仅简单，出错率也大大降低，在STIFTUNG WARENTEST上获得过“SEHR GUT（最佳）”评价。

对于12岁以内的儿童，Kiddy可提供产品更为丰富，有Companion系列、Cruiserfixpro、Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus几款，售价在1000-2700元之间。Companion系列售价最高，在2500元左右，系列旗下Companion fix SL和Companion fix采用钢结构骨架，钢骨架座椅的支撑性更好，但其重量是塑料骨架座椅的一倍，为12公斤左右，在安装、拆卸时会比较费力。此外，Companion系列均配有ISOFIX接口，采用6点式安全带固定儿童，儿童舒适度较高。

除了Companion系列，其他几款则主要采用工程塑料为骨架，因此售价偏低。Cruiserfixpro仅适用于3岁-12岁儿童，采用三点式固定，而Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus四款可适用9个月-12岁儿童，为前置护体固定，售价在1000-1800元之间，不同型号产品的人体工程学设计、面料材质以及头枕肩带调节上都有较大不同，对舒适度要求较高的用户建议选购Guardianfix Pro 2和Guardianpro 2两款。

Guardianfix Pro 2是Kiddy在国内最为畅销的型号，售价1980元，安装方式则采用Isofix接口和安全带双重固定，在STIFTUNG WARENTEST上也获得1.8分的“GUT（好）”评价，值得购买。需要提醒的是，其前一代产品Guardianfix Pro在STIFTUNG WARENTEST的评分为5.5分最差，安全性具有很大隐患，不推荐购买，用户在购买时注意区分。

儿童安全座椅也称儿童约束系统 CRS（Child Restraint System），是一种专为不同年龄（或体重）儿童设计，安装于汽车内以提高儿童乘车安全性的装置。由于儿童身材比例、身高体重都与成年人都有很大不同，使用成人安全带会非常容易使安全带卡在宝宝的颈部和脸上，更严重的是，会在一瞬间勒断儿童胸腔肋骨或颈椎，造成严重后果。

根据美国高速公路交通局（NHTSA）的统计：使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。欧洲在上世纪80年代就已相继出台儿童安全乘坐的相关法律法规，强制家长为儿童使用儿童安全座椅。反观中国，作为世界最大的儿童安全座椅生产基地，产品主要以外销为主，国内儿童安全座椅的平均使用率还不足5%，与发达国家差距显著。

在德国，儿童安全座椅使用率在90%以上。德国的工业基础十分深厚，作为汽车王国，在与汽车高度相关的儿童安全座椅领域，德国也一直走在世界前列，早在上世纪80年代，德国就诞生了一批优秀品牌，直到今天仍占据着欧洲乃至全球领先地位，Cybex便是其中的佼佼者。

Cybex创立于2005年，是德国安全座椅的后起之秀，在竞争激烈的行业生存已实属不易，做得比“前辈们”更好，可算是成就非凡。创立之初，其首款汽车座椅产品便具有伸缩靠背的设计专利，Cybex不仅多次在全球最有含金量的ADAC（全德汽车俱乐部）和STIFTUNG WARENTEST（德国商品测试基金会）儿童安全座椅撞击测试中排名前列，在工业设计上也同样表现出色，曾连续8年获得设计领域最高级别奖项——德国红点设计大奖。

Cybex儿童安全座椅性能出众，在评测中鲜有对手，各个年龄级别均有测评高分的产品。在STIFTUNG WARENTEST的测评中，除了Aton 3（3.4分）、Aton 4（4.6分）少数几个拖后腿的系列，超过2.5分的型号很少（在STIFTUNG WARENTEST和ADAC的评分体系中，得分越低则评价越高），旗下大部分儿童安全座椅没有掉出过“GUT（好）”评价之列。

Cybex儿童安全座椅的安全性能之所以如此出众，与优质的原料选购和独家研发实力不无关系，在侧撞防护上，Cybex采用了独家研发的LSP侧面冲击保护系统，在汽车发生碰撞时能很好地扭转撞击力，在分散撞击力和冲击力方面可以起到非常好的效果。其面料均选用航天级面料，极致享受又耐用，在提供最强保护的同时保证了儿童舒适。

Cybex旗下儿童安全座椅有多个系列，售价在2000-6000元之间。不同系列产品差异较大，针对不同年龄段儿童设计，ATON和CLOUD系列为摇篮式安全提篮，适用于0-18个月孩子，这两个系列均采用Y型安全带固定孩子，可用汽车安全带反向安装固定于车内，部分型号还支持ISOFIX接口，安装方便可靠。

ATON系列产品众多，除了Aton 3、Aton 4，系列中其它产品都值得推荐，其中最值得推荐的又数Aton 5、Aton M两个系列。它们是Cybex针对0-1.5岁儿童推出的最新产品，在2017年ADAC测评中，Aton 5和Aton M两个系列均获得“GUT（好）”评价，跻身前三，Aton 5在STIFTUNG WARENTEST上更以1.6分排名第一。

SIRONA系列适用于0-4岁儿童，由于该系列年龄跨度比ATON和CLOUD系列大，因此儿童固定方式也更加灵活多变，涵盖了5点式固定、Y型固定以及前置护体三种，可随着儿童成长更换固定方式。在SIRONA系列产品中，Sirona S i-Size和Sirona M2 i-Size两款曾获得过ADAC“GUT（好）”综合评价，最值得推荐。

JUNO系列适用于9个月-4岁儿童，其适应年龄段区间比SIRONA系列更小，固定方式更为单一，仅采用前置护体固定儿童。不过，由于目前还没有JUNO系列的测评成绩，家长选购需慎重。

PALLAS和SOLUTION系列分别适用于年龄段在9个月-12岁和3岁-12岁的儿童，这两个系列旗下的多款产品在ADAC的测评成绩不俗，品质非常稳定，测评成绩常年位列前三。SOLUTION系列适用于年龄稍大的孩子，而PALLAS系列年龄跨度更长，在儿童9个月-4岁时，可采用前置护体安全固定，4岁以后则可将前置护体拆卸，改用三点式固定。

Maxi-Cosi（迈可适）来自荷兰，于1994年被全球最大的婴幼儿产品公司Dorel集团收购，是欧洲著名的儿童汽车座椅品牌，欧洲第一个婴儿提篮式安全座椅就出自Maxi-Coxi之手。Maxi-Cosi通过不断与世界顶级安全专家和测试机构合作，旗下儿童安全座椅品质优良，高于ECE R44/04安全标准，并多次获得国际各类质量及消费者奖项，也是好莱坞明星维多利亚•贝克汉姆喜爱的品牌。

Maxi-Cosi属于5点式安全座椅阵营，其幼龄儿童安全座椅均采用5点式与汽车连接，防护性略逊于采用前置护体厂商生产的产品。座椅骨架由原生塑料一次注塑成型，缓冲材质为EPS。如果仅从原料上考量，Maxi-Cosi并不特别显眼，但却在ADAC、STIFTUNG WARENTEST上拥有不俗的评测成绩。

STIFTUNG WARENTEST（德国商品测试基金会）测评显示，2015年后唯一一款获得“SEHR GUT（最佳）”评价的座椅是Kiddy的Evo-Luna i-Size，紧随其后的便是Maxi-Cosi的Pebble Plus和Pebble Plus Isofix-Basis，两款产品均获得了1.6分的好成绩，与STIFTUNG WARENTEST的“SEHR GUT（最佳）”标准仅差0.1分。在ADAC的测试里，这两款型号也同样获得了“GUT（好）”评价。值得说明的是，Maxi-Cosi的产品力非常稳定，在ADAC历年的测评中，17款Maxi-Cosi座椅有16款获得“GUT（好）”评价。

Maxi-Cosi的儿童安全座椅售价普遍在3500元以下，性价比很高。从其官网的产品分类上看，可分为婴儿、婴幼儿、幼童、儿童四组。婴儿（0-15个月）及婴幼儿（0-4岁）两组分别支持反向安装和双向安装。由于0-15个月大的孩子颈部肌肉不够强韧，不足以承受前向乘坐的撞击力道，因此建议后向安装儿童安全座椅，这一点已成为业内共识。i-Size(ECE R129)标准也将儿童安全座椅后向安装的年龄段从过去的9个月扩大到15个月。

在欧洲，Maxi-Cosi就是“婴儿汽车安全提篮”的代名词，其婴儿组产品均为提篮式，使用提篮最大的好处就是宝宝可以走到哪睡到哪，不用担心转移地点时会惊扰到宝宝。提篮采用安全带约束的方式与汽车座椅固定。一般来说，儿童安全座椅与汽车座椅约束的三种固定方式在安全性上并无差异，区别在于使用专用接口如ISOFIX接口能降低安装出错率，简化安装流程。

对于平时较为粗心的父母，建议选配Maxi-Cosi带有支撑脚的安全提篮底座Familyfix，这种底座带有的ISOFIX接口，使用时把提篮安装到底座上即可。值得一提的是，Maxi-Cosi提篮最大的优点是拓展性很高，其拓展使用的接口几乎成了行业标准，可以适配到Quinny、Bugaboo等品牌推车上，非常方便。如果你想成为时尚爸妈，Maxi-Coci将是不二选择。

对于年龄稍大的孩子，建议选择Maxi-Cosi的幼童、儿童组产品。不同的型号适用的儿童年龄段略有差别，可涵盖9个月-12岁（9-36kg）、3岁-12岁（15-36kg）以及0-7岁（0-32kg）三个年龄（体重）组别儿童。这类座椅年龄跨度大，因此都配备了头枕多段调节功能，来匹配儿童不同年龄高度。值得一提的是，Maxi-Cosi幼童、儿童组的产品不如婴儿、婴幼儿组可靠，旗下pria70、Opal两款型号在C-NCAP（中国新车评价规程）的测评中表现不佳，为不推荐产品，用户购买时需要规避。

Kiddy原名“Sicartex”，欧洲三大儿童安全座椅品牌之一，号称“拥有世界上最精确的仿真碰撞技术”。1966年，Kiddy成立于德国慕尼黑，最初为专门制造汽车地垫和座套的家族企业，常年为奔驰、大众、雷诺、雪铁龙等汽车品牌提供配套的座椅及安全设施，是欧洲90%以上汽车厂的供应商。

儿童在0-4岁时脊椎很脆弱，当汽车发生突然停止时，由于惯性的作用很容易造成儿童脊椎拉伤，Kiddy针对儿童生理发育特征，发明了第一款前置护体安全座椅，其首创的前置护体技术很好地保护了儿童脊椎，减少了拉伤的可能。正因如此，Kiddy也是少数获得德国脊背健康协会推荐的品牌。在世界上公认的最严格的ADAC测试下，前置护体的安全系数也普遍高于“五点式安全带”。而Kiddy和Cybex也是市面上两大前置护体阵营厂商。

Kiddy最初推出的前置护体型号舒适性很一般，不过经过不断改良，技术已日趋成熟。2012年Kiddy与德国拜耳公司合作研发的前置护体特殊吸震材料，可对儿童颈椎起到更好保护作用，相比上一代前置护体，改良的产品不仅加高了保护高度，也提升了防护性和乘坐舒适度。

儿童安全座椅一般由骨架、锁定装置、缓冲层、面料、安全带扣等部分组成，骨架是儿童安全座椅的主体结构，一般由合金或塑料组成，合金骨架比塑料结构更具支撑力，但会影响产品的便携性，Kiddy采用钢骨架的有Companion fix SL以及Companion fix两款。其余大多采用HDPE或PP塑料。这两种塑料也是国外顶级厂商常用的座椅骨架材质。值得一提的是，除了原材料，儿童安全座椅的安全性能也与设计是否合理关系很大，消费者选购产品时不应过分迷信骨架材质，应以测评数据为准。

在座椅的骨架主体与纺织物外套之间，有一层减震吸能材料，在缓冲材质的选用上，厂家主要EPE、EPS、EPP三种方案。三者在性能上有一定的区别，其中EPP的缓冲性能最为优异，发生碰撞事故能吸收最多能量，价格也最高，而EPE、EPS的价格较为低廉，缓冲吸能性不及EPP。

Kiddy主要选择EPP和EPS两种缓冲材质，其中EPP属于蜂窝组织材料，对头部和肩部的保护非常优异。蜂窝组织材料是世界上最顶级的减震材料，是广泛用于波音747飞机头等舱的缓冲材质，值得一提的是，Kiddy是世界上最大的蜂窝组织减震材料供应商，80%的安全座椅减震材料由其提供，在质量上也更加有保障。

除了前置护体、蜂窝材质两大特点外，Kiddy儿童安全座椅还具有15秒人性化快速安装的优点，利用普通安全带即可牢固控制，正是由于独特的设计，Kiddy儿童座椅兼容性很强，甚至可以在飞机上使用，Kiddy也是全球唯一获得可以在任何一架飞机上使用认证的儿童安全座椅品牌。

在STIFTUNG WARENTEST（德国商品测试基金会）测评过的400多款儿童安全座椅中，仅有8款产品获得了“SEHR GUT（最佳）”评价，Kiddy占据其中二席，分别是获得1.5分的Evo-Luna i-Size和1.4分的Phoenixfix Pro 2 Isofix，在ADAC 2014-2017这四年的评测中，只出现过一款“SEHR GUT（最佳）”安全座椅，同样是Evo-Luna i-Size。有这两大权威机构的光环加持，Evo-Luna i-Size绝对是Kiddy最皇牌的产品，不过在国内没有销售，在国外的售价高达389英镑。

沉思者和佳宝巢是Kiddy面向0-15个月，体重0-13kg婴儿的产品，售价分别为1180和499元，沉思者采用五点式安全带固定儿童，相比采用三点式的佳宝巢，安全性更高。在减震材质的选用上，采用EPP+蜂窝缓冲材质的沉思者，在缓冲性能上的表现也比采用EPS佳宝巢更为优异，此外，沉思者在人体工程学方便做得更好，可调肩带也使儿童乘坐也更为舒适。

超能者Energypro、凤凰骑士2FIX（Phoenixfix Pro 2）以及甲壳虫Beetle是面向9个月-4岁、体重为9-18kg的儿童，售价在1200-1600之间。其中，凤凰骑士2FIX是最值得推荐的产品，相比其他两款，它配备ISOFIX接口，儿童座椅与汽车的固定不仅简单，出错率也大大降低，在STIFTUNG WARENTEST上获得过“SEHR GUT（最佳）”评价。

对于12岁以内的儿童，Kiddy可提供产品更为丰富，有Companion系列、Cruiserfixpro、Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus几款，售价在1000-2700元之间。Companion系列售价最高，在2500元左右，系列旗下Companion fix SL和Companion fix采用钢结构骨架，钢骨架座椅的支撑性更好，但其重量是塑料骨架座椅的一倍，为12公斤左右，在安装、拆卸时会比较费力。此外，Companion系列均配有ISOFIX接口，采用6点式安全带固定儿童，儿童舒适度较高。

除了Companion系列，其他几款则主要采用工程塑料为骨架，因此售价偏低。Cruiserfixpro仅适用于3岁-12岁儿童，采用三点式固定，而Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus四款可适用9个月-12岁儿童，为前置护体固定，售价在1000-1800元之间，不同型号产品的人体工程学设计、面料材质以及头枕肩带调节上都有较大不同，对舒适度要求较高的用户建议选购Guardianfix Pro 2和Guardianpro 2两款。

Guardianfix Pro 2是Kiddy在国内最为畅销的型号，售价1980元，安装方式则采用Isofix接口和安全带双重固定，在STIFTUNG WARENTEST上也获得1.8分的“GUT（好）”评价，值得购买。需要提醒的是，其前一代产品Guardianfix Pro在STIFTUNG WARENTEST的评分为5.5分最差，安全性具有很大隐患，不推荐购买，用户在购买时注意区分。

Kiddy原名“Sicartex”，欧洲三大儿童安全座椅品牌之一，号称“拥有世界上最精确的仿真碰撞技术”。1966年，Kiddy成立于德国慕尼黑，最初为专门制造汽车地垫和座套的家族企业，常年为奔驰、大众、雷诺、雪铁龙等汽车品牌提供配套的座椅及安全设施，是欧洲90%以上汽车厂的供应商。

儿童在0-4岁时脊椎很脆弱，当汽车发生突然停止时，由于惯性的作用很容易造成儿童脊椎拉伤，Kiddy针对儿童生理发育特征，发明了第一款前置护体安全座椅，其首创的前置护体技术很好地保护了儿童脊椎，减少了拉伤的可能。正因如此，Kiddy也是少数获得德国脊背健康协会推荐的品牌。在世界上公认的最严格的ADAC测试下，前置护体的安全系数也普遍高于“五点式安全带”。而Kiddy和Cybex也是市面上两大前置护体阵营厂商。

Kiddy最初推出的前置护体型号舒适性很一般，不过经过不断改良，技术已日趋成熟。2012年Kiddy与德国拜耳公司合作研发的前置护体特殊吸震材料，可对儿童颈椎起到更好保护作用，相比上一代前置护体，改良的产品不仅加高了保护高度，也提升了防护性和乘坐舒适度。

儿童安全座椅一般由骨架、锁定装置、缓冲层、面料、安全带扣等部分组成，骨架是儿童安全座椅的主体结构，一般由合金或塑料组成，合金骨架比塑料结构更具支撑力，但会影响产品的便携性，Kiddy采用钢骨架的有Companion fix SL以及Companion fix两款。其余大多采用HDPE或PP塑料。这两种塑料也是国外顶级厂商常用的座椅骨架材质。值得一提的是，除了原材料，儿童安全座椅的安全性能也与设计是否合理关系很大，消费者选购产品时不应过分迷信骨架材质，应以测评数据为准。

在座椅的骨架主体与纺织物外套之间，有一层减震吸能材料，在缓冲材质的选用上，厂家主要EPE、EPS、EPP三种方案。三者在性能上有一定的区别，其中EPP的缓冲性能最为优异，发生碰撞事故能吸收最多能量，价格也最高，而EPE、EPS的价格较为低廉，缓冲吸能性不及EPP。

Kiddy主要选择EPP和EPS两种缓冲材质，其中EPP属于蜂窝组织材料，对头部和肩部的保护非常优异。蜂窝组织材料是世界上最顶级的减震材料，是广泛用于波音747飞机头等舱的缓冲材质，值得一提的是，Kiddy是世界上最大的蜂窝组织减震材料供应商，80%的安全座椅减震材料由其提供，在质量上也更加有保障。

除了前置护体、蜂窝材质两大特点外，Kiddy儿童安全座椅还具有15秒人性化快速安装的优点，利用普通安全带即可牢固控制，正是由于独特的设计，Kiddy儿童座椅兼容性很强，甚至可以在飞机上使用，Kiddy也是全球唯一获得可以在任何一架飞机上使用认证的儿童安全座椅品牌。

在STIFTUNG WARENTEST（德国商品测试基金会）测评过的400多款儿童安全座椅中，仅有8款产品获得了“SEHR GUT（最佳）”评价，Kiddy占据其中二席，分别是获得1.5分的Evo-Luna i-Size和1.4分的Phoenixfix Pro 2 Isofix，在ADAC 2014-2017这四年的评测中，只出现过一款“SEHR GUT（最佳）”安全座椅，同样是Evo-Luna i-Size。有这两大权威机构的光环加持，Evo-Luna i-Size绝对是Kiddy最皇牌的产品，不过在国内没有销售，在国外的售价高达389英镑。

沉思者和佳宝巢是Kiddy面向0-15个月，体重0-13kg婴儿的产品，售价分别为1180和499元，沉思者采用五点式安全带固定儿童，相比采用三点式的佳宝巢，安全性更高。在减震材质的选用上，采用EPP+蜂窝缓冲材质的沉思者，在缓冲性能上的表现也比采用EPS佳宝巢更为优异，此外，沉思者在人体工程学方便做得更好，可调肩带也使儿童乘坐也更为舒适。

超能者Energypro、凤凰骑士2FIX（Phoenixfix Pro 2）以及甲壳虫Beetle是面向9个月-4岁、体重为9-18kg的儿童，售价在1200-1600之间。其中，凤凰骑士2FIX是最值得推荐的产品，相比其他两款，它配备ISOFIX接口，儿童座椅与汽车的固定不仅简单，出错率也大大降低，在STIFTUNG WARENTEST上获得过“SEHR GUT（最佳）”评价。

对于12岁以内的儿童，Kiddy可提供产品更为丰富，有Companion系列、Cruiserfixpro、Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus几款，售价在1000-2700元之间。Companion系列售价最高，在2500元左右，系列旗下Companion fix SL和Companion fix采用钢结构骨架，钢骨架座椅的支撑性更好，但其重量是塑料骨架座椅的一倍，为12公斤左右，在安装、拆卸时会比较费力。此外，Companion系列均配有ISOFIX接口，采用6点式安全带固定儿童，儿童舒适度较高。

除了Companion系列，其他几款则主要采用工程塑料为骨架，因此售价偏低。Cruiserfixpro仅适用于3岁-12岁儿童，采用三点式固定，而Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus四款可适用9个月-12岁儿童，为前置护体固定，售价在1000-1800元之间，不同型号产品的人体工程学设计、面料材质以及头枕肩带调节上都有较大不同，对舒适度要求较高的用户建议选购Guardianfix Pro 2和Guardianpro 2两款。

Guardianfix Pro 2是Kiddy在国内最为畅销的型号，售价1980元，安装方式则采用Isofix接口和安全带双重固定，在STIFTUNG WARENTEST上也获得1.8分的“GUT（好）”评价，值得购买。需要提醒的是，其前一代产品Guardianfix Pro在STIFTUNG WARENTEST的评分为5.5分最差，安全性具有很大隐患，不推荐购买，用户在购买时注意区分。

好孩子创立于1989年，初期以为沃尔玛、乐购公司代工起家。2014年起，好孩子自营品牌销量开始反超代工产品，也在该年并购了Cybex和Evenflo两大儿童用品品牌。如今，好孩子已成为中国规模最大的儿童用品专业制造商，也是全球最大的婴儿车供应商。2015年，好孩子婴儿车和儿童安全座椅在中国市场综合占有率、市场销售份额、市场覆盖面三大指标中均占第一。

Cybex和Evenflo在被好孩子并购之前，仅在本国市场销售。并购之后，Cybex和Evenflo也被好孩子引入中国市场。在2015年9月的德国科隆展览会上，好孩子展出了旗下gb品牌，引来路透社(Reuters)、雅虎财经(Yahoo Finance)等众多国际媒体的竞相报道。gb品牌下有白金和黄金两个高端系列，白金系列产品定价高昂，主要面向欧美市场；黄金系列则包括cybex、gb和evenflo三个品牌，是好孩子的盈利大头。

好孩子自营品牌的安全座椅在性能上一直都非常稳定，属于定位高性价比的产品。在C-NCAP多年评测中，除了CS719、CS558在学童组分别获得“优”和“良”以外，好孩子其他型号的抽检结果都是“一般”，然而在多数中国品牌产品的评价均为“不推荐”的前提下，反而体现出好孩子质量的稳定性，在中国品牌中无疑处于领头羊的位置。

CS558在C-NACAP上获得“良”的评价，当年的测试成绩优于Graco的鹦鹉螺和Cybex的Pallas 2-fix，即便参加ADAC的测试，也会有非常不错的成绩，是好孩子最值得推荐的型号。CS558支持双向安全带安装，人体固定方式为5点式固定，反向安装适用于0-15个月，15个月后可改为正向安装。此外，CS558还提供六种颜色可选，目前售价仅为1299元，极具性价比。

好孩子创立于1989年，初期以为沃尔玛、乐购公司代工起家。2014年起，好孩子自营品牌销量开始反超代工产品，也在该年并购了Cybex和Evenflo两大儿童用品品牌。如今，好孩子已成为中国规模最大的儿童用品专业制造商，也是全球最大的婴儿车供应商。2015年，好孩子婴儿车和儿童安全座椅在中国市场综合占有率、市场销售份额、市场覆盖面三大指标中均占第一。

Cybex和Evenflo在被好孩子并购之前，仅在本国市场销售。并购之后，Cybex和Evenflo也被好孩子引入中国市场。在2015年9月的德国科隆展览会上，好孩子展出了旗下gb品牌，引来路透社(Reuters)、雅虎财经(Yahoo Finance)等众多国际媒体的竞相报道。gb品牌下有白金和黄金两个高端系列，白金系列产品定价高昂，主要面向欧美市场；黄金系列则包括cybex、gb和evenflo三个品牌，是好孩子的盈利大头。

好孩子自营品牌的安全座椅在性能上一直都非常稳定，属于定位高性价比的产品。在C-NCAP多年评测中，除了CS719、CS558在学童组分别获得“优”和“良”以外，好孩子其他型号的抽检结果都是“一般”，然而在多数中国品牌产品的评价均为“不推荐”的前提下，反而体现出好孩子质量的稳定性，在中国品牌中无疑处于领头羊的位置。

CS558在C-NACAP上获得“良”的评价，当年的测试成绩优于Graco的鹦鹉螺和Cybex的Pallas 2-fix，即便参加ADAC的测试，也会有非常不错的成绩，是好孩子最值得推荐的型号。CS558支持双向安全带安装，人体固定方式为5点式固定，反向安装适用于0-15个月，15个月后可改为正向安装。此外，CS558还提供六种颜色可选，目前售价仅为1299元，极具性价比。

巧儿宜是来自英国的婴幼儿用品品牌，主营产品包括婴儿手推车、汽车安全座椅等儿童用品。在儿童安全座椅领域，巧儿宜实力不俗，其拥有科技领先的“车用儿童安全座椅撞击实验室”和英、美、法等国顶尖工艺设计和制造团队，不仅产品质量可靠，在2017年，旗下陀螺勇士、酷游侠、双子勇士 三款产品获得德国红点设计大奖。

对比其他品牌，巧儿宜对幼龄儿童的防护更加周全。前已述及，由于幼龄儿童的颈部肌肉不够强韧，当儿童前向乘坐并遭受正向撞击时，由于惯性的作用，儿童的颈部会产生较大拉扯力，严重的话会导致脊椎、胸骨的骨折。因此，幼龄儿童更适合后向乘坐。欧标i-Size(ECE R129)标准中规定儿童后向乘坐时间至少为15个月，美国儿科学会则建议将儿童反向乘坐的时间延长到2岁。反观巧儿宜的儿童安全座椅，大都支持儿童后向乘坐至4岁，充分消除家长后顾之忧。

巧儿宜有钢材、钢材+工程塑料一体注塑，以及PP一体注塑三种骨架方案，缓冲材质则以EPS为主，配合上巧儿宜侧撞保护设计，产品力不错。在ADAC测评了巧儿宜12款安全座椅，其中获得“GUT（好）”评价的有9款，仅i-Anchor系列两款型号和Spin360获“BEFRIEDIGEND（满意）”评价，整体表现稳定。

钢结构骨架和PP、HDPE工程塑料骨架之间各有优劣。钢结构在车祸发生时，可以很好地阻挡物体碰撞，在遇上翻车，或遭遇碾压等严重车祸场景下，可以支撑出足够空间，其支撑性更好；而PP、HDPE工程塑料虽支撑性较钢材偏弱，但由于其具有一定韧度，在碰撞发生时可吸收部分能量，减缓作用于儿童身上的撞击力。目前，也有部分厂家如巧儿宜，使用钢材料+工程塑料的主体骨架，来获取二者的优点。由于儿童座椅的安全性还与科学合理的设计有关，消费者应以权威测评为准。

巧儿宜儿童安全座椅拥有多个组别，售价在3000元以下，可涵盖0-12岁年龄区间。婴儿组（0-15个月）有gemm、i-level、juva三款可选，使用时需要反向安装。i-level是符合i-size标准的安全座椅，在ADAC测评中获得“GUT（好）”推荐，相比其他两款采用汽车安全带约束的座椅，其具有ISOFIX接口，安装出错率更低，国内售价为2580元。

巧儿宜婴幼儿组（0-4岁）产品相比其他组别表现平平。婴幼儿组座椅可支持双向安装，当儿童身高过高，反向乘坐明显感到腿脚舒展困难时，让孩子正向乘坐才是最安全的做法。婴幼儿组中仅有i-anchor符合i-size标准，i-anchor和spin 360都具有ISOFIX接口，在ADAC上均获得了“BEFRIEDIGEND（满意）”评价，国内售价为2380和3280元。而售价为880元的tilt和xteadi只能采用汽车安全带安装座椅，目前暂无测评数据，选购需谨慎。

对于年龄稍大的儿童，消费者可选择Traver Shield、Transcend、Trillo Shield、Traver、Duallo、Trillo LX几款产品，Traver Shield、Transcend和Trillo Shield适用儿童条件较宽，为9-36公斤儿童可用，Traver、Duallo和Trillo LX只适用于15-36公斤儿童，上述型号在STIFTUNG WARENTEST上评价均为“GUT（好）”，售价在200欧元以内，需要海淘代购。

感恩来自浙江台州，成立于2008年，在2010年通过欧洲ECE安全认证，是儿童安全座椅行业联合会理事单位，也是《中国儿童安全座椅行业蓝皮书》起草单位之一。在湖南卫视《爸爸去哪儿》节目中，感恩成为Kimi等宝宝使用的安全座椅品牌，声名大噪。

感恩旗下儿童安全座椅产品众多，但是权威测评资料却很少，目前只有阿瑞斯、GN-E、GE-S获得过权威测评。阿瑞斯、GN-E和GE-S都适用于9个月-12岁（9-36kg）儿童，售价为899元的阿瑞斯系列采用精制钢骨架为主体和EPS缓冲材质，在2018年C-NCAP测试中获得“优”等级评价，性价比很高。GN-E系列售价仅为598，又译作旅行者系列，与采用ISOFIX接口的阿瑞斯系列相比，GN-E系列仅能使用安全带固定座椅，在C-NCAP幼儿组和学童组级别测试中，分别获得“一般”、“良”的评价。

在2016年度C-NCAP第二批幼儿组安全座椅测试中，售价968元的GE-S以31.84分的安全碰撞得分，获得了“优”的评价，而售价598元的GE-E则因为8.64分的碰撞安全得分，被C-NCAP评为“不推荐”。

感恩来自浙江台州，成立于2008年，在2010年通过欧洲ECE安全认证，是儿童安全座椅行业联合会理事单位，也是《中国儿童安全座椅行业蓝皮书》起草单位之一。在湖南卫视《爸爸去哪儿》节目中，感恩成为Kimi等宝宝使用的安全座椅品牌，声名大噪。

感恩旗下儿童安全座椅产品众多，但是权威测评资料却很少，目前只有阿瑞斯、GN-E、GE-S获得过权威测评。阿瑞斯、GN-E和GE-S都适用于9个月-12岁（9-36kg）儿童，售价为899元的阿瑞斯系列采用精制钢骨架为主体和EPS缓冲材质，在2018年C-NCAP测试中获得“优”等级评价，性价比很高。GN-E系列售价仅为598，又译作旅行者系列，与采用ISOFIX接口的阿瑞斯系列相比，GN-E系列仅能使用安全带固定座椅，在C-NCAP幼儿组和学童组级别测试中，分别获得“一般”、“良”的评价。

在2016年度C-NCAP第二批幼儿组安全座椅测试中，售价968元的GE-S以31.84分的安全碰撞得分，获得了“优”的评价，而售价598元的GE-E则因为8.64分的碰撞安全得分，被C-NCAP评为“不推荐”。

感恩来自浙江台州，成立于2008年，在2010年通过欧洲ECE安全认证，是儿童安全座椅行业联合会理事单位，也是《中国儿童安全座椅行业蓝皮书》起草单位之一。在湖南卫视《爸爸去哪儿》节目中，感恩成为Kimi等宝宝使用的安全座椅品牌，声名大噪。

感恩旗下儿童安全座椅产品众多，但是权威测评资料却很少，目前只有阿瑞斯、GN-E、GE-S获得过权威测评。阿瑞斯、GN-E和GE-S都适用于9个月-12岁（9-36kg）儿童，售价为899元的阿瑞斯系列采用精制钢骨架为主体和EPS缓冲材质，在2018年C-NCAP测试中获得“优”等级评价，性价比很高。GN-E系列售价仅为598，又译作旅行者系列，与采用ISOFIX接口的阿瑞斯系列相比，GN-E系列仅能使用安全带固定座椅，在C-NCAP幼儿组和学童组级别测试中，分别获得“一般”、“良”的评价。

在2016年度C-NCAP第二批幼儿组安全座椅测试中，售价968元的GE-S以31.84分的安全碰撞得分，获得了“优”的评价，而售价598元的GE-E则因为8.64分的碰撞安全得分，被C-NCAP评为“不推荐”。

Kiddy原名“Sicartex”，欧洲三大儿童安全座椅品牌之一，号称“拥有世界上最精确的仿真碰撞技术”。1966年，Kiddy成立于德国慕尼黑，最初为专门制造汽车地垫和座套的家族企业，常年为奔驰、大众、雷诺、雪铁龙等汽车品牌提供配套的座椅及安全设施，是欧洲90%以上汽车厂的供应商。

儿童在0-4岁时脊椎很脆弱，当汽车发生突然停止时，由于惯性的作用很容易造成儿童脊椎拉伤，Kiddy针对儿童生理发育特征，发明了第一款前置护体安全座椅，其首创的前置护体技术很好地保护了儿童脊椎，减少了拉伤的可能。正因如此，Kiddy也是少数获得德国脊背健康协会推荐的品牌。在世界上公认的最严格的ADAC测试下，前置护体的安全系数也普遍高于“五点式安全带”。而Kiddy和Cybex也是市面上两大前置护体阵营厂商。

Kiddy最初推出的前置护体型号舒适性很一般，不过经过不断改良，技术已日趋成熟。2012年Kiddy与德国拜耳公司合作研发的前置护体特殊吸震材料，可对儿童颈椎起到更好保护作用，相比上一代前置护体，改良的产品不仅加高了保护高度，也提升了防护性和乘坐舒适度。

儿童安全座椅一般由骨架、锁定装置、缓冲层、面料、安全带扣等部分组成，骨架是儿童安全座椅的主体结构，一般由合金或塑料组成，合金骨架比塑料结构更具支撑力，但会影响产品的便携性，Kiddy采用钢骨架的有Companion fix SL以及Companion fix两款。其余大多采用HDPE或PP塑料。这两种塑料也是国外顶级厂商常用的座椅骨架材质。值得一提的是，除了原材料，儿童安全座椅的安全性能也与设计是否合理关系很大，消费者选购产品时不应过分迷信骨架材质，应以测评数据为准。

在座椅的骨架主体与纺织物外套之间，有一层减震吸能材料，在缓冲材质的选用上，厂家主要EPE、EPS、EPP三种方案。三者在性能上有一定的区别，其中EPP的缓冲性能最为优异，发生碰撞事故能吸收最多能量，价格也最高，而EPE、EPS的价格较为低廉，缓冲吸能性不及EPP。

Kiddy主要选择EPP和EPS两种缓冲材质，其中EPP属于蜂窝组织材料，对头部和肩部的保护非常优异。蜂窝组织材料是世界上最顶级的减震材料，是广泛用于波音747飞机头等舱的缓冲材质，值得一提的是，Kiddy是世界上最大的蜂窝组织减震材料供应商，80%的安全座椅减震材料由其提供，在质量上也更加有保障。

除了前置护体、蜂窝材质两大特点外，Kiddy儿童安全座椅还具有15秒人性化快速安装的优点，利用普通安全带即可牢固控制，正是由于独特的设计，Kiddy儿童座椅兼容性很强，甚至可以在飞机上使用，Kiddy也是全球唯一获得可以在任何一架飞机上使用认证的儿童安全座椅品牌。

在STIFTUNG WARENTEST（德国商品测试基金会）测评过的400多款儿童安全座椅中，仅有8款产品获得了“SEHR GUT（最佳）”评价，Kiddy占据其中二席，分别是获得1.5分的Evo-Luna i-Size和1.4分的Phoenixfix Pro 2 Isofix，在ADAC 2014-2017这四年的评测中，只出现过一款“SEHR GUT（最佳）”安全座椅，同样是Evo-Luna i-Size。有这两大权威机构的光环加持，Evo-Luna i-Size绝对是Kiddy最皇牌的产品，不过在国内没有销售，在国外的售价高达389英镑。

沉思者和佳宝巢是Kiddy面向0-15个月，体重0-13kg婴儿的产品，售价分别为1180和499元，沉思者采用五点式安全带固定儿童，相比采用三点式的佳宝巢，安全性更高。在减震材质的选用上，采用EPP+蜂窝缓冲材质的沉思者，在缓冲性能上的表现也比采用EPS佳宝巢更为优异，此外，沉思者在人体工程学方便做得更好，可调肩带也使儿童乘坐也更为舒适。

超能者Energypro、凤凰骑士2FIX（Phoenixfix Pro 2）以及甲壳虫Beetle是面向9个月-4岁、体重为9-18kg的儿童，售价在1200-1600之间。其中，凤凰骑士2FIX是最值得推荐的产品，相比其他两款，它配备ISOFIX接口，儿童座椅与汽车的固定不仅简单，出错率也大大降低，在STIFTUNG WARENTEST上获得过“SEHR GUT（最佳）”评价。

对于12岁以内的儿童，Kiddy可提供产品更为丰富，有Companion系列、Cruiserfixpro、Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus几款，售价在1000-2700元之间。Companion系列售价最高，在2500元左右，系列旗下Companion fix SL和Companion fix采用钢结构骨架，钢骨架座椅的支撑性更好，但其重量是塑料骨架座椅的一倍，为12公斤左右，在安装、拆卸时会比较费力。此外，Companion系列均配有ISOFIX接口，采用6点式安全带固定儿童，儿童舒适度较高。

除了Companion系列，其他几款则主要采用工程塑料为骨架，因此售价偏低。Cruiserfixpro仅适用于3岁-12岁儿童，采用三点式固定，而Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus四款可适用9个月-12岁儿童，为前置护体固定，售价在1000-1800元之间，不同型号产品的人体工程学设计、面料材质以及头枕肩带调节上都有较大不同，对舒适度要求较高的用户建议选购Guardianfix Pro 2和Guardianpro 2两款。

Guardianfix Pro 2是Kiddy在国内最为畅销的型号，售价1980元，安装方式则采用Isofix接口和安全带双重固定，在STIFTUNG WARENTEST上也获得1.8分的“GUT（好）”评价，值得购买。需要提醒的是，其前一代产品Guardianfix Pro在STIFTUNG WARENTEST的评分为5.5分最差，安全性具有很大隐患，不推荐购买，用户在购买时注意区分。