高端组·0-4岁儿童安全座椅推荐榜

Britax成立于20世纪30年代，总部位于英国，在儿童安全座椅方面是先驱般的存在。1975年，Britax受欧洲经济委员会邀请，作为主要成员指导制定了欧洲儿童约束装置法规ECE R44，这一法规在1981年发布并成为欧洲安全座椅标准。在发现传统三点式安全带安装步骤繁琐、出错率高的情况下，Britax又与德国大众汽车联合开发了ISOFIX固定系统，将安全座椅的安装正确率提高到76%以上。这一固定系统也被写进2012年发布的国标《机动车儿童乘员用约束系统》中。

Britax产品品质坚实，作为欧标制定的主要成员，Britax旗下儿童安全座椅各项检测指标可超欧标两倍以上。Britax每年都投入超过1亿人民币的经费研发安全座椅，在英国和德国各拥有1套价值高昂的碰撞测试轨道，而全球只有6条同类轨道用于汽车及汽车安全座椅的安全性能测试。而作为英国本土品牌，Britax也是英国皇室的首选，英国乔治小王子、夏洛特小公主都使用过Britax的座椅。

与Cybex、Kiddy的前置护体不同，Britax安全座椅普遍采用5点式约束幼龄儿童，它是依照F1赛车手的的5点式安全带原理设计的。常年以来，前置护体阵营与5点式阵营在安全性的孰优孰劣上争论不休。5点式阵营认为前置护体在发生事故时，儿童更容易从安全座椅上脱离。前置护体阵营则认为5点式安全带在巨大的冲击力下，存在头部与四肢由于惯性拉扯，拉伤儿童颈椎的风险。其实，消费者对此不必过虑，各大测评组织和各国法规都对儿童安全座椅都有详细的测试标准，只要产品能通过测评要求，便不会出现安全隐患。

由于50%的汽车碰撞事故均为侧面碰撞，而汽车侧面不像汽车前后那样具有吸能溃缩系统，仅有一根防撞梁，防护薄弱。在2013年，Britax也推动了i-size标准（也被称为ECE R129）的制定。i-size标准可视为ECE R44的升级版，在安全性上，新增了对安全儿童安全座椅侧面防护的测试，要求安全座椅需要有专门的头部侧面保护系统。

Britax研发了SICT侧面防撞技术，并运用在旗下众多产品中。在发生侧撞的瞬间，能吸收大量的撞击能量，缓冲撞击对孩子的伤害，也弥补了汽车侧面防撞的软肋。不过，并不是Britax所有儿童安全座椅都配备了SICT侧面防撞技术，建议家长可根据产品中的“SICT”字样进行选购。除此之外，Britax座椅的内充材料采用与赛车手头盔同款的EPS防震材料，可均匀吸收撞击能量。为了防止座椅在极端碰撞下产生较位移或发生反转，Britax还研发出PIVOT LINK支点连接系统及可伸缩支撑腿，最大限度保障儿童安全。

正因为有如此多技术加成，Britax在权威测评网站上成绩很好。Baby Safe系列售价在2000元左右，适用于0-15个月大的婴儿。在STIFTUNG WARENTEST上表现很好，全系综合评分在1.7-1.9分之间，在安全性方面更是获得“SEHR GUT（最佳）”评价。在ADAC 2017的评测中，Baby Safe系列全系获得了“GUT（好）”评价，污染物指标则获得“SEHR GUT（最佳）”评价，非常推荐购买。

在4岁以下年龄段，Britax的主要系列为Trifix、Dualfix、Swingfix，售价在200-500欧元之间，需要海淘。不同系列在材质用料、人体工学设计和影响舒适度的头枕肩带调节上都有所不同，不过，从STIFTUNG WARENTEST测评成绩来看，这几个系列的多个型号都非常推荐购买。

Trifix系列可选择的产品较少，最新的型号为2018年推出的Trifix2 i-Size，其在STIFTUNG WARENTEST上表现不俗，获得2.1分的“GUT（好）”评价。Trifix2 i-Size采用五点式安全带固定儿童，可适用于年龄在15个月-4岁的儿童。在与汽车的固定上，Trifix2 i-Size可采用ISOFIX、Latch或汽车安全带固定三种方式儿童安全座椅，可兼容所有车辆。

Swingfix系列的安全性比Dualfix系列更为出色，Swingfix系列的旗下的Swingfix i-Size和Swingfix M i-Size，在安全性、有害物质和清洗难度等分项指标中均获得了STIFTUNG WARENTEST“SEHR GUT（最佳）”评价。而Dualfix系列的Dualfix i-Size和Dualfix M i-Size，安全性评价仅为“GUT（好）”。此外，Dualfix系列的另一款产品Dualfix百变骑士，在STIFTUNG WARENTEST中的表现令人失望，须知道Britax的产品普遍都能获得1.8-2.5的优秀成绩，但Dualfix居然只有4.5分，是Britax最不值得推荐的款式。

对于4岁以上的儿童，可选择的系列众多，Evolution、ADVANSAFIX、KIDFIX都能满足需求。三个系列能适应的年龄段略有区别，Evolution和ADVANSAFIX适用于9个月-12岁儿童，儿童在4岁以下采用5点式固定，超过4岁可换成汽车安全带固定。ADVANSAFIX相比Evolution还具有ISOFIX接口，安装更为简单。KIDFIX的适用面较窄，仅适用于4岁-12岁儿童。KIDFIX在ADAC上表现不俗，全系获得“GUT（好）”评价，ADVANSAFIX系列评价低于KIDFIX，仅为“befriedigend（满意）”。Evolution系列目前还没有相关测评资料，用户需谨慎选择。

儿童安全座椅也称儿童约束系统 CRS（Child Restraint System），是一种专为不同年龄（或体重）儿童设计，安装于汽车内以提高儿童乘车安全性的装置。由于儿童身材比例、身高体重都与成年人都有很大不同，使用成人安全带会非常容易使安全带卡在宝宝的颈部和脸上，更严重的是，会在一瞬间勒断儿童胸腔肋骨或颈椎，造成严重后果。

根据美国高速公路交通局（NHTSA）的统计：使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。欧洲在上世纪80年代就已相继出台儿童安全乘坐的相关法律法规，强制家长为儿童使用儿童安全座椅。反观中国，作为世界最大的儿童安全座椅生产基地，产品主要以外销为主，国内儿童安全座椅的平均使用率还不足5%，与发达国家差距显著。

在德国，儿童安全座椅使用率在90%以上。德国的工业基础十分深厚，作为汽车王国，在与汽车高度相关的儿童安全座椅领域，德国也一直走在世界前列，早在上世纪80年代，德国就诞生了一批优秀品牌，直到今天仍占据着欧洲乃至全球领先地位，Cybex便是其中的佼佼者。

Cybex创立于2005年，是德国安全座椅的后起之秀，在竞争激烈的行业生存已实属不易，做得比“前辈们”更好，可算是成就非凡。创立之初，其首款汽车座椅产品便具有伸缩靠背的设计专利，Cybex不仅多次在全球最有含金量的ADAC（全德汽车俱乐部）和STIFTUNG WARENTEST（德国商品测试基金会）儿童安全座椅撞击测试中排名前列，在工业设计上也同样表现出色，曾连续8年获得设计领域最高级别奖项——德国红点设计大奖。

Cybex儿童安全座椅性能出众，在评测中鲜有对手，各个年龄级别均有测评高分的产品。在STIFTUNG WARENTEST的测评中，除了Aton 3（3.4分）、Aton 4（4.6分）少数几个拖后腿的系列，超过2.5分的型号很少（在STIFTUNG WARENTEST和ADAC的评分体系中，得分越低则评价越高），旗下大部分儿童安全座椅没有掉出过“GUT（好）”评价之列。

Cybex儿童安全座椅的安全性能之所以如此出众，与优质的原料选购和独家研发实力不无关系，在侧撞防护上，Cybex采用了独家研发的LSP侧面冲击保护系统，在汽车发生碰撞时能很好地扭转撞击力，在分散撞击力和冲击力方面可以起到非常好的效果。其面料均选用航天级面料，极致享受又耐用，在提供最强保护的同时保证了儿童舒适。

Cybex旗下儿童安全座椅有多个系列，售价在2000-6000元之间。不同系列产品差异较大，针对不同年龄段儿童设计，ATON和CLOUD系列为摇篮式安全提篮，适用于0-18个月孩子，这两个系列均采用Y型安全带固定孩子，可用汽车安全带反向安装固定于车内，部分型号还支持ISOFIX接口，安装方便可靠。

ATON系列产品众多，除了Aton 3、Aton 4，系列中其它产品都值得推荐，其中最值得推荐的又数Aton 5、Aton M两个系列。它们是Cybex针对0-1.5岁儿童推出的最新产品，在2017年ADAC测评中，Aton 5和Aton M两个系列均获得“GUT（好）”评价，跻身前三，Aton 5在STIFTUNG WARENTEST上更以1.6分排名第一。

SIRONA系列适用于0-4岁儿童，由于该系列年龄跨度比ATON和CLOUD系列大，因此儿童固定方式也更加灵活多变，涵盖了5点式固定、Y型固定以及前置护体三种，可随着儿童成长更换固定方式。在SIRONA系列产品中，Sirona S i-Size和Sirona M2 i-Size两款曾获得过ADAC“GUT（好）”综合评价，最值得推荐。

JUNO系列适用于9个月-4岁儿童，其适应年龄段区间比SIRONA系列更小，固定方式更为单一，仅采用前置护体固定儿童。不过，由于目前还没有JUNO系列的测评成绩，家长选购需慎重。

PALLAS和SOLUTION系列分别适用于年龄段在9个月-12岁和3岁-12岁的儿童，这两个系列旗下的多款产品在ADAC的测评成绩不俗，品质非常稳定，测评成绩常年位列前三。SOLUTION系列适用于年龄稍大的孩子，而PALLAS系列年龄跨度更长，在儿童9个月-4岁时，可采用前置护体安全固定，4岁以后则可将前置护体拆卸，改用三点式固定。

Britax成立于20世纪30年代，总部位于英国，在儿童安全座椅方面是先驱般的存在。1975年，Britax受欧洲经济委员会邀请，作为主要成员指导制定了欧洲儿童约束装置法规ECE R44，这一法规在1981年发布并成为欧洲安全座椅标准。在发现传统三点式安全带安装步骤繁琐、出错率高的情况下，Britax又与德国大众汽车联合开发了ISOFIX固定系统，将安全座椅的安装正确率提高到76%以上。这一固定系统也被写进2012年发布的国标《机动车儿童乘员用约束系统》中。

Britax产品品质坚实，作为欧标制定的主要成员，Britax旗下儿童安全座椅各项检测指标可超欧标两倍以上。Britax每年都投入超过1亿人民币的经费研发安全座椅，在英国和德国各拥有1套价值高昂的碰撞测试轨道，而全球只有6条同类轨道用于汽车及汽车安全座椅的安全性能测试。而作为英国本土品牌，Britax也是英国皇室的首选，英国乔治小王子、夏洛特小公主都使用过Britax的座椅。

与Cybex、Kiddy的前置护体不同，Britax安全座椅普遍采用5点式约束幼龄儿童，它是依照F1赛车手的的5点式安全带原理设计的。常年以来，前置护体阵营与5点式阵营在安全性的孰优孰劣上争论不休。5点式阵营认为前置护体在发生事故时，儿童更容易从安全座椅上脱离。前置护体阵营则认为5点式安全带在巨大的冲击力下，存在头部与四肢由于惯性拉扯，拉伤儿童颈椎的风险。其实，消费者对此不必过虑，各大测评组织和各国法规都对儿童安全座椅都有详细的测试标准，只要产品能通过测评要求，便不会出现安全隐患。

由于50%的汽车碰撞事故均为侧面碰撞，而汽车侧面不像汽车前后那样具有吸能溃缩系统，仅有一根防撞梁，防护薄弱。在2013年，Britax也推动了i-size标准（也被称为ECE R129）的制定。i-size标准可视为ECE R44的升级版，在安全性上，新增了对安全儿童安全座椅侧面防护的测试，要求安全座椅需要有专门的头部侧面保护系统。

Britax研发了SICT侧面防撞技术，并运用在旗下众多产品中。在发生侧撞的瞬间，能吸收大量的撞击能量，缓冲撞击对孩子的伤害，也弥补了汽车侧面防撞的软肋。不过，并不是Britax所有儿童安全座椅都配备了SICT侧面防撞技术，建议家长可根据产品中的“SICT”字样进行选购。除此之外，Britax座椅的内充材料采用与赛车手头盔同款的EPS防震材料，可均匀吸收撞击能量。为了防止座椅在极端碰撞下产生较位移或发生反转，Britax还研发出PIVOT LINK支点连接系统及可伸缩支撑腿，最大限度保障儿童安全。

正因为有如此多技术加成，Britax在权威测评网站上成绩很好。Baby Safe系列售价在2000元左右，适用于0-15个月大的婴儿。在STIFTUNG WARENTEST上表现很好，全系综合评分在1.7-1.9分之间，在安全性方面更是获得“SEHR GUT（最佳）”评价。在ADAC 2017的评测中，Baby Safe系列全系获得了“GUT（好）”评价，污染物指标则获得“SEHR GUT（最佳）”评价，非常推荐购买。

在4岁以下年龄段，Britax的主要系列为Trifix、Dualfix、Swingfix，售价在200-500欧元之间，需要海淘。不同系列在材质用料、人体工学设计和影响舒适度的头枕肩带调节上都有所不同，不过，从STIFTUNG WARENTEST测评成绩来看，这几个系列的多个型号都非常推荐购买。

Trifix系列可选择的产品较少，最新的型号为2018年推出的Trifix2 i-Size，其在STIFTUNG WARENTEST上表现不俗，获得2.1分的“GUT（好）”评价。Trifix2 i-Size采用五点式安全带固定儿童，可适用于年龄在15个月-4岁的儿童。在与汽车的固定上，Trifix2 i-Size可采用ISOFIX、Latch或汽车安全带固定三种方式儿童安全座椅，可兼容所有车辆。

Swingfix系列的安全性比Dualfix系列更为出色，Swingfix系列的旗下的Swingfix i-Size和Swingfix M i-Size，在安全性、有害物质和清洗难度等分项指标中均获得了STIFTUNG WARENTEST“SEHR GUT（最佳）”评价。而Dualfix系列的Dualfix i-Size和Dualfix M i-Size，安全性评价仅为“GUT（好）”。此外，Dualfix系列的另一款产品Dualfix百变骑士，在STIFTUNG WARENTEST中的表现令人失望，须知道Britax的产品普遍都能获得1.8-2.5的优秀成绩，但Dualfix居然只有4.5分，是Britax最不值得推荐的款式。

对于4岁以上的儿童，可选择的系列众多，Evolution、ADVANSAFIX、KIDFIX都能满足需求。三个系列能适应的年龄段略有区别，Evolution和ADVANSAFIX适用于9个月-12岁儿童，儿童在4岁以下采用5点式固定，超过4岁可换成汽车安全带固定。ADVANSAFIX相比Evolution还具有ISOFIX接口，安装更为简单。KIDFIX的适用面较窄，仅适用于4岁-12岁儿童。KIDFIX在ADAC上表现不俗，全系获得“GUT（好）”评价，ADVANSAFIX系列评价低于KIDFIX，仅为“befriedigend（满意）”。Evolution系列目前还没有相关测评资料，用户需谨慎选择。

儿童安全座椅也称儿童约束系统 CRS（Child Restraint System），是一种专为不同年龄（或体重）儿童设计，安装于汽车内以提高儿童乘车安全性的装置。由于儿童身材比例、身高体重都与成年人都有很大不同，使用成人安全带会非常容易使安全带卡在宝宝的颈部和脸上，更严重的是，会在一瞬间勒断儿童胸腔肋骨或颈椎，造成严重后果。

根据美国高速公路交通局（NHTSA）的统计：使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。欧洲在上世纪80年代就已相继出台儿童安全乘坐的相关法律法规，强制家长为儿童使用儿童安全座椅。反观中国，作为世界最大的儿童安全座椅生产基地，产品主要以外销为主，国内儿童安全座椅的平均使用率还不足5%，与发达国家差距显著。

在德国，儿童安全座椅使用率在90%以上。德国的工业基础十分深厚，作为汽车王国，在与汽车高度相关的儿童安全座椅领域，德国也一直走在世界前列，早在上世纪80年代，德国就诞生了一批优秀品牌，直到今天仍占据着欧洲乃至全球领先地位，Cybex便是其中的佼佼者。

Cybex创立于2005年，是德国安全座椅的后起之秀，在竞争激烈的行业生存已实属不易，做得比“前辈们”更好，可算是成就非凡。创立之初，其首款汽车座椅产品便具有伸缩靠背的设计专利，Cybex不仅多次在全球最有含金量的ADAC（全德汽车俱乐部）和STIFTUNG WARENTEST（德国商品测试基金会）儿童安全座椅撞击测试中排名前列，在工业设计上也同样表现出色，曾连续8年获得设计领域最高级别奖项——德国红点设计大奖。

Cybex儿童安全座椅性能出众，在评测中鲜有对手，各个年龄级别均有测评高分的产品。在STIFTUNG WARENTEST的测评中，除了Aton 3（3.4分）、Aton 4（4.6分）少数几个拖后腿的系列，超过2.5分的型号很少（在STIFTUNG WARENTEST和ADAC的评分体系中，得分越低则评价越高），旗下大部分儿童安全座椅没有掉出过“GUT（好）”评价之列。

Cybex儿童安全座椅的安全性能之所以如此出众，与优质的原料选购和独家研发实力不无关系，在侧撞防护上，Cybex采用了独家研发的LSP侧面冲击保护系统，在汽车发生碰撞时能很好地扭转撞击力，在分散撞击力和冲击力方面可以起到非常好的效果。其面料均选用航天级面料，极致享受又耐用，在提供最强保护的同时保证了儿童舒适。

Cybex旗下儿童安全座椅有多个系列，售价在2000-6000元之间。不同系列产品差异较大，针对不同年龄段儿童设计，ATON和CLOUD系列为摇篮式安全提篮，适用于0-18个月孩子，这两个系列均采用Y型安全带固定孩子，可用汽车安全带反向安装固定于车内，部分型号还支持ISOFIX接口，安装方便可靠。

ATON系列产品众多，除了Aton 3、Aton 4，系列中其它产品都值得推荐，其中最值得推荐的又数Aton 5、Aton M两个系列。它们是Cybex针对0-1.5岁儿童推出的最新产品，在2017年ADAC测评中，Aton 5和Aton M两个系列均获得“GUT（好）”评价，跻身前三，Aton 5在STIFTUNG WARENTEST上更以1.6分排名第一。

SIRONA系列适用于0-4岁儿童，由于该系列年龄跨度比ATON和CLOUD系列大，因此儿童固定方式也更加灵活多变，涵盖了5点式固定、Y型固定以及前置护体三种，可随着儿童成长更换固定方式。在SIRONA系列产品中，Sirona S i-Size和Sirona M2 i-Size两款曾获得过ADAC“GUT（好）”综合评价，最值得推荐。

JUNO系列适用于9个月-4岁儿童，其适应年龄段区间比SIRONA系列更小，固定方式更为单一，仅采用前置护体固定儿童。不过，由于目前还没有JUNO系列的测评成绩，家长选购需慎重。

PALLAS和SOLUTION系列分别适用于年龄段在9个月-12岁和3岁-12岁的儿童，这两个系列旗下的多款产品在ADAC的测评成绩不俗，品质非常稳定，测评成绩常年位列前三。SOLUTION系列适用于年龄稍大的孩子，而PALLAS系列年龄跨度更长，在儿童9个月-4岁时，可采用前置护体安全固定，4岁以后则可将前置护体拆卸，改用三点式固定。

Britax成立于20世纪30年代，总部位于英国，在儿童安全座椅方面是先驱般的存在。1975年，Britax受欧洲经济委员会邀请，作为主要成员指导制定了欧洲儿童约束装置法规ECE R44，这一法规在1981年发布并成为欧洲安全座椅标准。在发现传统三点式安全带安装步骤繁琐、出错率高的情况下，Britax又与德国大众汽车联合开发了ISOFIX固定系统，将安全座椅的安装正确率提高到76%以上。这一固定系统也被写进2012年发布的国标《机动车儿童乘员用约束系统》中。

Britax产品品质坚实，作为欧标制定的主要成员，Britax旗下儿童安全座椅各项检测指标可超欧标两倍以上。Britax每年都投入超过1亿人民币的经费研发安全座椅，在英国和德国各拥有1套价值高昂的碰撞测试轨道，而全球只有6条同类轨道用于汽车及汽车安全座椅的安全性能测试。而作为英国本土品牌，Britax也是英国皇室的首选，英国乔治小王子、夏洛特小公主都使用过Britax的座椅。

与Cybex、Kiddy的前置护体不同，Britax安全座椅普遍采用5点式约束幼龄儿童，它是依照F1赛车手的的5点式安全带原理设计的。常年以来，前置护体阵营与5点式阵营在安全性的孰优孰劣上争论不休。5点式阵营认为前置护体在发生事故时，儿童更容易从安全座椅上脱离。前置护体阵营则认为5点式安全带在巨大的冲击力下，存在头部与四肢由于惯性拉扯，拉伤儿童颈椎的风险。其实，消费者对此不必过虑，各大测评组织和各国法规都对儿童安全座椅都有详细的测试标准，只要产品能通过测评要求，便不会出现安全隐患。

由于50%的汽车碰撞事故均为侧面碰撞，而汽车侧面不像汽车前后那样具有吸能溃缩系统，仅有一根防撞梁，防护薄弱。在2013年，Britax也推动了i-size标准（也被称为ECE R129）的制定。i-size标准可视为ECE R44的升级版，在安全性上，新增了对安全儿童安全座椅侧面防护的测试，要求安全座椅需要有专门的头部侧面保护系统。

Britax研发了SICT侧面防撞技术，并运用在旗下众多产品中。在发生侧撞的瞬间，能吸收大量的撞击能量，缓冲撞击对孩子的伤害，也弥补了汽车侧面防撞的软肋。不过，并不是Britax所有儿童安全座椅都配备了SICT侧面防撞技术，建议家长可根据产品中的“SICT”字样进行选购。除此之外，Britax座椅的内充材料采用与赛车手头盔同款的EPS防震材料，可均匀吸收撞击能量。为了防止座椅在极端碰撞下产生较位移或发生反转，Britax还研发出PIVOT LINK支点连接系统及可伸缩支撑腿，最大限度保障儿童安全。

正因为有如此多技术加成，Britax在权威测评网站上成绩很好。Baby Safe系列售价在2000元左右，适用于0-15个月大的婴儿。在STIFTUNG WARENTEST上表现很好，全系综合评分在1.7-1.9分之间，在安全性方面更是获得“SEHR GUT（最佳）”评价。在ADAC 2017的评测中，Baby Safe系列全系获得了“GUT（好）”评价，污染物指标则获得“SEHR GUT（最佳）”评价，非常推荐购买。

在4岁以下年龄段，Britax的主要系列为Trifix、Dualfix、Swingfix，售价在200-500欧元之间，需要海淘。不同系列在材质用料、人体工学设计和影响舒适度的头枕肩带调节上都有所不同，不过，从STIFTUNG WARENTEST测评成绩来看，这几个系列的多个型号都非常推荐购买。

Trifix系列可选择的产品较少，最新的型号为2018年推出的Trifix2 i-Size，其在STIFTUNG WARENTEST上表现不俗，获得2.1分的“GUT（好）”评价。Trifix2 i-Size采用五点式安全带固定儿童，可适用于年龄在15个月-4岁的儿童。在与汽车的固定上，Trifix2 i-Size可采用ISOFIX、Latch或汽车安全带固定三种方式儿童安全座椅，可兼容所有车辆。

Swingfix系列的安全性比Dualfix系列更为出色，Swingfix系列的旗下的Swingfix i-Size和Swingfix M i-Size，在安全性、有害物质和清洗难度等分项指标中均获得了STIFTUNG WARENTEST“SEHR GUT（最佳）”评价。而Dualfix系列的Dualfix i-Size和Dualfix M i-Size，安全性评价仅为“GUT（好）”。此外，Dualfix系列的另一款产品Dualfix百变骑士，在STIFTUNG WARENTEST中的表现令人失望，须知道Britax的产品普遍都能获得1.8-2.5的优秀成绩，但Dualfix居然只有4.5分，是Britax最不值得推荐的款式。

对于4岁以上的儿童，可选择的系列众多，Evolution、ADVANSAFIX、KIDFIX都能满足需求。三个系列能适应的年龄段略有区别，Evolution和ADVANSAFIX适用于9个月-12岁儿童，儿童在4岁以下采用5点式固定，超过4岁可换成汽车安全带固定。ADVANSAFIX相比Evolution还具有ISOFIX接口，安装更为简单。KIDFIX的适用面较窄，仅适用于4岁-12岁儿童。KIDFIX在ADAC上表现不俗，全系获得“GUT（好）”评价，ADVANSAFIX系列评价低于KIDFIX，仅为“befriedigend（满意）”。Evolution系列目前还没有相关测评资料，用户需谨慎选择。

Britax成立于20世纪30年代，总部位于英国，在儿童安全座椅方面是先驱般的存在。1975年，Britax受欧洲经济委员会邀请，作为主要成员指导制定了欧洲儿童约束装置法规ECE R44，这一法规在1981年发布并成为欧洲安全座椅标准。在发现传统三点式安全带安装步骤繁琐、出错率高的情况下，Britax又与德国大众汽车联合开发了ISOFIX固定系统，将安全座椅的安装正确率提高到76%以上。这一固定系统也被写进2012年发布的国标《机动车儿童乘员用约束系统》中。

Britax产品品质坚实，作为欧标制定的主要成员，Britax旗下儿童安全座椅各项检测指标可超欧标两倍以上。Britax每年都投入超过1亿人民币的经费研发安全座椅，在英国和德国各拥有1套价值高昂的碰撞测试轨道，而全球只有6条同类轨道用于汽车及汽车安全座椅的安全性能测试。而作为英国本土品牌，Britax也是英国皇室的首选，英国乔治小王子、夏洛特小公主都使用过Britax的座椅。

与Cybex、Kiddy的前置护体不同，Britax安全座椅普遍采用5点式约束幼龄儿童，它是依照F1赛车手的的5点式安全带原理设计的。常年以来，前置护体阵营与5点式阵营在安全性的孰优孰劣上争论不休。5点式阵营认为前置护体在发生事故时，儿童更容易从安全座椅上脱离。前置护体阵营则认为5点式安全带在巨大的冲击力下，存在头部与四肢由于惯性拉扯，拉伤儿童颈椎的风险。其实，消费者对此不必过虑，各大测评组织和各国法规都对儿童安全座椅都有详细的测试标准，只要产品能通过测评要求，便不会出现安全隐患。

由于50%的汽车碰撞事故均为侧面碰撞，而汽车侧面不像汽车前后那样具有吸能溃缩系统，仅有一根防撞梁，防护薄弱。在2013年，Britax也推动了i-size标准（也被称为ECE R129）的制定。i-size标准可视为ECE R44的升级版，在安全性上，新增了对安全儿童安全座椅侧面防护的测试，要求安全座椅需要有专门的头部侧面保护系统。

Britax研发了SICT侧面防撞技术，并运用在旗下众多产品中。在发生侧撞的瞬间，能吸收大量的撞击能量，缓冲撞击对孩子的伤害，也弥补了汽车侧面防撞的软肋。不过，并不是Britax所有儿童安全座椅都配备了SICT侧面防撞技术，建议家长可根据产品中的“SICT”字样进行选购。除此之外，Britax座椅的内充材料采用与赛车手头盔同款的EPS防震材料，可均匀吸收撞击能量。为了防止座椅在极端碰撞下产生较位移或发生反转，Britax还研发出PIVOT LINK支点连接系统及可伸缩支撑腿，最大限度保障儿童安全。

正因为有如此多技术加成，Britax在权威测评网站上成绩很好。Baby Safe系列售价在2000元左右，适用于0-15个月大的婴儿。在STIFTUNG WARENTEST上表现很好，全系综合评分在1.7-1.9分之间，在安全性方面更是获得“SEHR GUT（最佳）”评价。在ADAC 2017的评测中，Baby Safe系列全系获得了“GUT（好）”评价，污染物指标则获得“SEHR GUT（最佳）”评价，非常推荐购买。

在4岁以下年龄段，Britax的主要系列为Trifix、Dualfix、Swingfix，售价在200-500欧元之间，需要海淘。不同系列在材质用料、人体工学设计和影响舒适度的头枕肩带调节上都有所不同，不过，从STIFTUNG WARENTEST测评成绩来看，这几个系列的多个型号都非常推荐购买。

Trifix系列可选择的产品较少，最新的型号为2018年推出的Trifix2 i-Size，其在STIFTUNG WARENTEST上表现不俗，获得2.1分的“GUT（好）”评价。Trifix2 i-Size采用五点式安全带固定儿童，可适用于年龄在15个月-4岁的儿童。在与汽车的固定上，Trifix2 i-Size可采用ISOFIX、Latch或汽车安全带固定三种方式儿童安全座椅，可兼容所有车辆。

Swingfix系列的安全性比Dualfix系列更为出色，Swingfix系列的旗下的Swingfix i-Size和Swingfix M i-Size，在安全性、有害物质和清洗难度等分项指标中均获得了STIFTUNG WARENTEST“SEHR GUT（最佳）”评价。而Dualfix系列的Dualfix i-Size和Dualfix M i-Size，安全性评价仅为“GUT（好）”。此外，Dualfix系列的另一款产品Dualfix百变骑士，在STIFTUNG WARENTEST中的表现令人失望，须知道Britax的产品普遍都能获得1.8-2.5的优秀成绩，但Dualfix居然只有4.5分，是Britax最不值得推荐的款式。

对于4岁以上的儿童，可选择的系列众多，Evolution、ADVANSAFIX、KIDFIX都能满足需求。三个系列能适应的年龄段略有区别，Evolution和ADVANSAFIX适用于9个月-12岁儿童，儿童在4岁以下采用5点式固定，超过4岁可换成汽车安全带固定。ADVANSAFIX相比Evolution还具有ISOFIX接口，安装更为简单。KIDFIX的适用面较窄，仅适用于4岁-12岁儿童。KIDFIX在ADAC上表现不俗，全系获得“GUT（好）”评价，ADVANSAFIX系列评价低于KIDFIX，仅为“befriedigend（满意）”。Evolution系列目前还没有相关测评资料，用户需谨慎选择。

Britax成立于20世纪30年代，总部位于英国，在儿童安全座椅方面是先驱般的存在。1975年，Britax受欧洲经济委员会邀请，作为主要成员指导制定了欧洲儿童约束装置法规ECE R44，这一法规在1981年发布并成为欧洲安全座椅标准。在发现传统三点式安全带安装步骤繁琐、出错率高的情况下，Britax又与德国大众汽车联合开发了ISOFIX固定系统，将安全座椅的安装正确率提高到76%以上。这一固定系统也被写进2012年发布的国标《机动车儿童乘员用约束系统》中。

Britax产品品质坚实，作为欧标制定的主要成员，Britax旗下儿童安全座椅各项检测指标可超欧标两倍以上。Britax每年都投入超过1亿人民币的经费研发安全座椅，在英国和德国各拥有1套价值高昂的碰撞测试轨道，而全球只有6条同类轨道用于汽车及汽车安全座椅的安全性能测试。而作为英国本土品牌，Britax也是英国皇室的首选，英国乔治小王子、夏洛特小公主都使用过Britax的座椅。

与Cybex、Kiddy的前置护体不同，Britax安全座椅普遍采用5点式约束幼龄儿童，它是依照F1赛车手的的5点式安全带原理设计的。常年以来，前置护体阵营与5点式阵营在安全性的孰优孰劣上争论不休。5点式阵营认为前置护体在发生事故时，儿童更容易从安全座椅上脱离。前置护体阵营则认为5点式安全带在巨大的冲击力下，存在头部与四肢由于惯性拉扯，拉伤儿童颈椎的风险。其实，消费者对此不必过虑，各大测评组织和各国法规都对儿童安全座椅都有详细的测试标准，只要产品能通过测评要求，便不会出现安全隐患。

由于50%的汽车碰撞事故均为侧面碰撞，而汽车侧面不像汽车前后那样具有吸能溃缩系统，仅有一根防撞梁，防护薄弱。在2013年，Britax也推动了i-size标准（也被称为ECE R129）的制定。i-size标准可视为ECE R44的升级版，在安全性上，新增了对安全儿童安全座椅侧面防护的测试，要求安全座椅需要有专门的头部侧面保护系统。

Britax研发了SICT侧面防撞技术，并运用在旗下众多产品中。在发生侧撞的瞬间，能吸收大量的撞击能量，缓冲撞击对孩子的伤害，也弥补了汽车侧面防撞的软肋。不过，并不是Britax所有儿童安全座椅都配备了SICT侧面防撞技术，建议家长可根据产品中的“SICT”字样进行选购。除此之外，Britax座椅的内充材料采用与赛车手头盔同款的EPS防震材料，可均匀吸收撞击能量。为了防止座椅在极端碰撞下产生较位移或发生反转，Britax还研发出PIVOT LINK支点连接系统及可伸缩支撑腿，最大限度保障儿童安全。

正因为有如此多技术加成，Britax在权威测评网站上成绩很好。Baby Safe系列售价在2000元左右，适用于0-15个月大的婴儿。在STIFTUNG WARENTEST上表现很好，全系综合评分在1.7-1.9分之间，在安全性方面更是获得“SEHR GUT（最佳）”评价。在ADAC 2017的评测中，Baby Safe系列全系获得了“GUT（好）”评价，污染物指标则获得“SEHR GUT（最佳）”评价，非常推荐购买。

在4岁以下年龄段，Britax的主要系列为Trifix、Dualfix、Swingfix，售价在200-500欧元之间，需要海淘。不同系列在材质用料、人体工学设计和影响舒适度的头枕肩带调节上都有所不同，不过，从STIFTUNG WARENTEST测评成绩来看，这几个系列的多个型号都非常推荐购买。

Trifix系列可选择的产品较少，最新的型号为2018年推出的Trifix2 i-Size，其在STIFTUNG WARENTEST上表现不俗，获得2.1分的“GUT（好）”评价。Trifix2 i-Size采用五点式安全带固定儿童，可适用于年龄在15个月-4岁的儿童。在与汽车的固定上，Trifix2 i-Size可采用ISOFIX、Latch或汽车安全带固定三种方式儿童安全座椅，可兼容所有车辆。

Swingfix系列的安全性比Dualfix系列更为出色，Swingfix系列的旗下的Swingfix i-Size和Swingfix M i-Size，在安全性、有害物质和清洗难度等分项指标中均获得了STIFTUNG WARENTEST“SEHR GUT（最佳）”评价。而Dualfix系列的Dualfix i-Size和Dualfix M i-Size，安全性评价仅为“GUT（好）”。此外，Dualfix系列的另一款产品Dualfix百变骑士，在STIFTUNG WARENTEST中的表现令人失望，须知道Britax的产品普遍都能获得1.8-2.5的优秀成绩，但Dualfix居然只有4.5分，是Britax最不值得推荐的款式。

对于4岁以上的儿童，可选择的系列众多，Evolution、ADVANSAFIX、KIDFIX都能满足需求。三个系列能适应的年龄段略有区别，Evolution和ADVANSAFIX适用于9个月-12岁儿童，儿童在4岁以下采用5点式固定，超过4岁可换成汽车安全带固定。ADVANSAFIX相比Evolution还具有ISOFIX接口，安装更为简单。KIDFIX的适用面较窄，仅适用于4岁-12岁儿童。KIDFIX在ADAC上表现不俗，全系获得“GUT（好）”评价，ADVANSAFIX系列评价低于KIDFIX，仅为“befriedigend（满意）”。Evolution系列目前还没有相关测评资料，用户需谨慎选择。

Britax成立于20世纪30年代，总部位于英国，在儿童安全座椅方面是先驱般的存在。1975年，Britax受欧洲经济委员会邀请，作为主要成员指导制定了欧洲儿童约束装置法规ECE R44，这一法规在1981年发布并成为欧洲安全座椅标准。在发现传统三点式安全带安装步骤繁琐、出错率高的情况下，Britax又与德国大众汽车联合开发了ISOFIX固定系统，将安全座椅的安装正确率提高到76%以上。这一固定系统也被写进2012年发布的国标《机动车儿童乘员用约束系统》中。

Britax产品品质坚实，作为欧标制定的主要成员，Britax旗下儿童安全座椅各项检测指标可超欧标两倍以上。Britax每年都投入超过1亿人民币的经费研发安全座椅，在英国和德国各拥有1套价值高昂的碰撞测试轨道，而全球只有6条同类轨道用于汽车及汽车安全座椅的安全性能测试。而作为英国本土品牌，Britax也是英国皇室的首选，英国乔治小王子、夏洛特小公主都使用过Britax的座椅。

与Cybex、Kiddy的前置护体不同，Britax安全座椅普遍采用5点式约束幼龄儿童，它是依照F1赛车手的的5点式安全带原理设计的。常年以来，前置护体阵营与5点式阵营在安全性的孰优孰劣上争论不休。5点式阵营认为前置护体在发生事故时，儿童更容易从安全座椅上脱离。前置护体阵营则认为5点式安全带在巨大的冲击力下，存在头部与四肢由于惯性拉扯，拉伤儿童颈椎的风险。其实，消费者对此不必过虑，各大测评组织和各国法规都对儿童安全座椅都有详细的测试标准，只要产品能通过测评要求，便不会出现安全隐患。

由于50%的汽车碰撞事故均为侧面碰撞，而汽车侧面不像汽车前后那样具有吸能溃缩系统，仅有一根防撞梁，防护薄弱。在2013年，Britax也推动了i-size标准（也被称为ECE R129）的制定。i-size标准可视为ECE R44的升级版，在安全性上，新增了对安全儿童安全座椅侧面防护的测试，要求安全座椅需要有专门的头部侧面保护系统。

Britax研发了SICT侧面防撞技术，并运用在旗下众多产品中。在发生侧撞的瞬间，能吸收大量的撞击能量，缓冲撞击对孩子的伤害，也弥补了汽车侧面防撞的软肋。不过，并不是Britax所有儿童安全座椅都配备了SICT侧面防撞技术，建议家长可根据产品中的“SICT”字样进行选购。除此之外，Britax座椅的内充材料采用与赛车手头盔同款的EPS防震材料，可均匀吸收撞击能量。为了防止座椅在极端碰撞下产生较位移或发生反转，Britax还研发出PIVOT LINK支点连接系统及可伸缩支撑腿，最大限度保障儿童安全。

正因为有如此多技术加成，Britax在权威测评网站上成绩很好。Baby Safe系列售价在2000元左右，适用于0-15个月大的婴儿。在STIFTUNG WARENTEST上表现很好，全系综合评分在1.7-1.9分之间，在安全性方面更是获得“SEHR GUT（最佳）”评价。在ADAC 2017的评测中，Baby Safe系列全系获得了“GUT（好）”评价，污染物指标则获得“SEHR GUT（最佳）”评价，非常推荐购买。

在4岁以下年龄段，Britax的主要系列为Trifix、Dualfix、Swingfix，售价在200-500欧元之间，需要海淘。不同系列在材质用料、人体工学设计和影响舒适度的头枕肩带调节上都有所不同，不过，从STIFTUNG WARENTEST测评成绩来看，这几个系列的多个型号都非常推荐购买。

Trifix系列可选择的产品较少，最新的型号为2018年推出的Trifix2 i-Size，其在STIFTUNG WARENTEST上表现不俗，获得2.1分的“GUT（好）”评价。Trifix2 i-Size采用五点式安全带固定儿童，可适用于年龄在15个月-4岁的儿童。在与汽车的固定上，Trifix2 i-Size可采用ISOFIX、Latch或汽车安全带固定三种方式儿童安全座椅，可兼容所有车辆。

Swingfix系列的安全性比Dualfix系列更为出色，Swingfix系列的旗下的Swingfix i-Size和Swingfix M i-Size，在安全性、有害物质和清洗难度等分项指标中均获得了STIFTUNG WARENTEST“SEHR GUT（最佳）”评价。而Dualfix系列的Dualfix i-Size和Dualfix M i-Size，安全性评价仅为“GUT（好）”。此外，Dualfix系列的另一款产品Dualfix百变骑士，在STIFTUNG WARENTEST中的表现令人失望，须知道Britax的产品普遍都能获得1.8-2.5的优秀成绩，但Dualfix居然只有4.5分，是Britax最不值得推荐的款式。

对于4岁以上的儿童，可选择的系列众多，Evolution、ADVANSAFIX、KIDFIX都能满足需求。三个系列能适应的年龄段略有区别，Evolution和ADVANSAFIX适用于9个月-12岁儿童，儿童在4岁以下采用5点式固定，超过4岁可换成汽车安全带固定。ADVANSAFIX相比Evolution还具有ISOFIX接口，安装更为简单。KIDFIX的适用面较窄，仅适用于4岁-12岁儿童。KIDFIX在ADAC上表现不俗，全系获得“GUT（好）”评价，ADVANSAFIX系列评价低于KIDFIX，仅为“befriedigend（满意）”。Evolution系列目前还没有相关测评资料，用户需谨慎选择。

Maxi-Cosi（迈可适）来自荷兰，于1994年被全球最大的婴幼儿产品公司Dorel集团收购，是欧洲著名的儿童汽车座椅品牌，欧洲第一个婴儿提篮式安全座椅就出自Maxi-Coxi之手。Maxi-Cosi通过不断与世界顶级安全专家和测试机构合作，旗下儿童安全座椅品质优良，高于ECE R44/04安全标准，并多次获得国际各类质量及消费者奖项，也是好莱坞明星维多利亚•贝克汉姆喜爱的品牌。

Maxi-Cosi属于5点式安全座椅阵营，其幼龄儿童安全座椅均采用5点式与汽车连接，防护性略逊于采用前置护体厂商生产的产品。座椅骨架由原生塑料一次注塑成型，缓冲材质为EPS。如果仅从原料上考量，Maxi-Cosi并不特别显眼，但却在ADAC、STIFTUNG WARENTEST上拥有不俗的评测成绩。

STIFTUNG WARENTEST（德国商品测试基金会）测评显示，2015年后唯一一款获得“SEHR GUT（最佳）”评价的座椅是Kiddy的Evo-Luna i-Size，紧随其后的便是Maxi-Cosi的Pebble Plus和Pebble Plus Isofix-Basis，两款产品均获得了1.6分的好成绩，与STIFTUNG WARENTEST的“SEHR GUT（最佳）”标准仅差0.1分。在ADAC的测试里，这两款型号也同样获得了“GUT（好）”评价。值得说明的是，Maxi-Cosi的产品力非常稳定，在ADAC历年的测评中，17款Maxi-Cosi座椅有16款获得“GUT（好）”评价。

Maxi-Cosi的儿童安全座椅售价普遍在3500元以下，性价比很高。从其官网的产品分类上看，可分为婴儿、婴幼儿、幼童、儿童四组。婴儿（0-15个月）及婴幼儿（0-4岁）两组分别支持反向安装和双向安装。由于0-15个月大的孩子颈部肌肉不够强韧，不足以承受前向乘坐的撞击力道，因此建议后向安装儿童安全座椅，这一点已成为业内共识。i-Size(ECE R129)标准也将儿童安全座椅后向安装的年龄段从过去的9个月扩大到15个月。

在欧洲，Maxi-Cosi就是“婴儿汽车安全提篮”的代名词，其婴儿组产品均为提篮式，使用提篮最大的好处就是宝宝可以走到哪睡到哪，不用担心转移地点时会惊扰到宝宝。提篮采用安全带约束的方式与汽车座椅固定。一般来说，儿童安全座椅与汽车座椅约束的三种固定方式在安全性上并无差异，区别在于使用专用接口如ISOFIX接口能降低安装出错率，简化安装流程。

对于平时较为粗心的父母，建议选配Maxi-Cosi带有支撑脚的安全提篮底座Familyfix，这种底座带有的ISOFIX接口，使用时把提篮安装到底座上即可。值得一提的是，Maxi-Cosi提篮最大的优点是拓展性很高，其拓展使用的接口几乎成了行业标准，可以适配到Quinny、Bugaboo等品牌推车上，非常方便。如果你想成为时尚爸妈，Maxi-Coci将是不二选择。

对于年龄稍大的孩子，建议选择Maxi-Cosi的幼童、儿童组产品。不同的型号适用的儿童年龄段略有差别，可涵盖9个月-12岁（9-36kg）、3岁-12岁（15-36kg）以及0-7岁（0-32kg）三个年龄（体重）组别儿童。这类座椅年龄跨度大，因此都配备了头枕多段调节功能，来匹配儿童不同年龄高度。值得一提的是，Maxi-Cosi幼童、儿童组的产品不如婴儿、婴幼儿组可靠，旗下pria70、Opal两款型号在C-NCAP（中国新车评价规程）的测评中表现不佳，为不推荐产品，用户购买时需要规避。

好孩子创立于1989年，初期以为沃尔玛、乐购公司代工起家。2014年起，好孩子自营品牌销量开始反超代工产品，也在该年并购了Cybex和Evenflo两大儿童用品品牌。如今，好孩子已成为中国规模最大的儿童用品专业制造商，也是全球最大的婴儿车供应商。2015年，好孩子婴儿车和儿童安全座椅在中国市场综合占有率、市场销售份额、市场覆盖面三大指标中均占第一。

Cybex和Evenflo在被好孩子并购之前，仅在本国市场销售。并购之后，Cybex和Evenflo也被好孩子引入中国市场。在2015年9月的德国科隆展览会上，好孩子展出了旗下gb品牌，引来路透社(Reuters)、雅虎财经(Yahoo Finance)等众多国际媒体的竞相报道。gb品牌下有白金和黄金两个高端系列，白金系列产品定价高昂，主要面向欧美市场；黄金系列则包括cybex、gb和evenflo三个品牌，是好孩子的盈利大头。

好孩子自营品牌的安全座椅在性能上一直都非常稳定，属于定位高性价比的产品。在C-NCAP多年评测中，除了CS719、CS558在学童组分别获得“优”和“良”以外，好孩子其他型号的抽检结果都是“一般”，然而在多数中国品牌产品的评价均为“不推荐”的前提下，反而体现出好孩子质量的稳定性，在中国品牌中无疑处于领头羊的位置。

CS558在C-NACAP上获得“良”的评价，当年的测试成绩优于Graco的鹦鹉螺和Cybex的Pallas 2-fix，即便参加ADAC的测试，也会有非常不错的成绩，是好孩子最值得推荐的型号。CS558支持双向安全带安装，人体固定方式为5点式固定，反向安装适用于0-15个月，15个月后可改为正向安装。此外，CS558还提供六种颜色可选，目前售价仅为1299元，极具性价比。