高端组·0-1岁儿童安全座椅推荐榜 (2020)

母婴用品 家居出行 儿童安全座椅
与其在车后贴一个“Baby In Car”,不如给他准备一个儿童安全座椅。

1. Britax/宝得适双面骑士isofix接口儿童安全座椅0-4岁¥3,980

Britax/宝得适双面骑士isofix接口儿童安全座椅0-4岁
安全性
★★★★★
舒适性
★★★★☆
便捷性
★★★★☆
使用寿命
★★★★☆

Britax成立于20世纪30年代,总部位于英国,在儿童安全座椅方面是先驱般的存在。1975年,Britax受欧洲经济委员会邀请,作为主要成员指导制定了欧洲儿童约束装置法规ECE R44,这一法规在1981年发布并成为欧洲安全座椅标准。在发现传统三点式安全带安装步骤繁琐、出错率高的情况下,Britax又与德国大众汽车联合开发了ISOFIX固定系统,将安全座椅的安装正确率提高到76%以上。这一固定系统也被写进2012年发布的国标《机动车儿童乘员用约束系统》中。

Britax产品品质坚实,作为欧标制定的主要成员,Britax旗下儿童安全座椅各项检测指标可超欧标两倍以上。Britax每年都投入超过1亿人民币的经费研发安全座椅,在英国和德国各拥有1套价值高昂的碰撞测试轨道,而全球只有6条同类轨道用于汽车及汽车安全座椅的安全性能测试。而作为英国本土品牌,Britax也是英国皇室的首选,英国乔治小王子、夏洛特小公主都使用过Britax的座椅。

与Cybex、Kiddy的前置护体不同,Britax安全座椅普遍采用5点式约束幼龄儿童,它是依照F1赛车手的的5点式安全带原理设计的。常年以来,前置护体阵营与5点式阵营在安全性的孰优孰劣上争论不休。5点式阵营认为前置护体在发生事故时,儿童更容易从安全座椅上脱离。前置护体阵营则认为5点式安全带在巨大的冲击力下,存在头部与四肢由于惯性拉扯,拉伤儿童颈椎的风险。其实,消费者对此不必过虑,各大测评组织和各国法规都对儿童安全座椅都有详细的测试标准,只要产品能通过测评要求,便不会出现安全隐患。

由于50%的汽车碰撞事故均为侧面碰撞,而汽车侧面不像汽车前后那样具有吸能溃缩系统,仅有一根防撞梁,防护薄弱。在2013年,Britax也推动了i-size标准(也被称为ECE R129)的制定。i-size标准可视为ECE R44的升级版,在安全性上,新增了对安全儿童安全座椅侧面防护的测试,要求安全座椅需要有专门的头部侧面保护系统。

Britax研发了SICT侧面防撞技术,并运用在旗下众多产品中。在发生侧撞的瞬间,能吸收大量的撞击能量,缓冲撞击对孩子的伤害,也弥补了汽车侧面防撞的软肋。不过,并不是Britax所有儿童安全座椅都配备了SICT侧面防撞技术,建议家长可根据产品中的“SICT”字样进行选购。除此之外,Britax座椅的内充材料采用与赛车手头盔同款的EPS防震材料,可均匀吸收撞击能量。为了防止座椅在极端碰撞下产生较位移或发生反转,Britax还研发出PIVOT LINK支点连接系统及可伸缩支撑腿,最大限度保障儿童安全。

正因为有如此多技术加成,Britax在权威测评网站上成绩很好。Baby Safe系列售价在2000元左右,适用于0-15个月大的婴儿。在STIFTUNG WARENTEST上表现很好,全系综合评分在1.7-1.9分之间,在安全性方面更是获得“SEHR GUT(最佳)”评价。在ADAC 2017的评测中,Baby Safe系列全系获得了“GUT(好)”评价,污染物指标则获得“SEHR GUT(最佳)”评价,非常推荐购买。

在4岁以下年龄段,Britax的主要系列为Trifix、Dualfix、Swingfix,售价在200-500欧元之间,需要海淘。不同系列在材质用料、人体工学设计和影响舒适度的头枕肩带调节上都有所不同,不过,从STIFTUNG WARENTEST测评成绩来看,这几个系列的多个型号都非常推荐购买。

Trifix系列可选择的产品较少,最新的型号为2018年推出的Trifix2 i-Size,其在STIFTUNG WARENTEST上表现不俗,获得2.1分的“GUT(好)”评价。Trifix2 i-Size采用五点式安全带固定儿童,可适用于年龄在15个月-4岁的儿童。在与汽车的固定上,Trifix2 i-Size可采用ISOFIX、Latch或汽车安全带固定三种方式儿童安全座椅,可兼容所有车辆。

Swingfix系列的安全性比Dualfix系列更为出色,Swingfix系列的旗下的Swingfix i-Size和Swingfix M i-Size,在安全性、有害物质和清洗难度等分项指标中均获得了STIFTUNG WARENTEST“SEHR GUT(最佳)”评价。而Dualfix系列的Dualfix i-Size和Dualfix M i-Size,安全性评价仅为“GUT(好)”。此外,Dualfix系列的另一款产品Dualfix百变骑士,在STIFTUNG WARENTEST中的表现令人失望,须知道Britax的产品普遍都能获得1.8-2.5的优秀成绩,但Dualfix居然只有4.5分,是Britax最不值得推荐的款式。

对于4岁以上的儿童,可选择的系列众多,Evolution、ADVANSAFIX、KIDFIX都能满足需求。三个系列能适应的年龄段略有区别,Evolution和ADVANSAFIX适用于9个月-12岁儿童,儿童在4岁以下采用5点式固定,超过4岁可换成汽车安全带固定。ADVANSAFIX相比Evolution还具有ISOFIX接口,安装更为简单。KIDFIX的适用面较窄,仅适用于4岁-12岁儿童。KIDFIX在ADAC上表现不俗,全系获得“GUT(好)”评价,ADVANSAFIX系列评价低于KIDFIX,仅为“befriedigend(满意)”。Evolution系列目前还没有相关测评资料,用户需谨慎选择。

2. Joie/巧儿宜i-level儿童安全座椅提篮0-15个月¥2,180

Joie/巧儿宜i-level儿童安全座椅提篮0-15个月
安全性
★★★★☆
舒适性
★★★★★
便捷性
★★☆☆☆
使用寿命
★★★★☆

巧儿宜是来自英国的婴幼儿用品品牌,主营产品包括婴儿手推车、汽车安全座椅等儿童用品。在儿童安全座椅领域,巧儿宜实力不俗,其拥有科技领先的“车用儿童安全座椅撞击实验室”和英、美、法等国顶尖工艺设计和制造团队,不仅产品质量可靠,在2017年,旗下陀螺勇士、酷游侠、双子勇士 三款产品获得德国红点设计大奖。

对比其他品牌,巧儿宜对幼龄儿童的防护更加周全。前已述及,由于幼龄儿童的颈部肌肉不够强韧,当儿童前向乘坐并遭受正向撞击时,由于惯性的作用,儿童的颈部会产生较大拉扯力,严重的话会导致脊椎、胸骨的骨折。因此,幼龄儿童更适合后向乘坐。欧标i-Size(ECE R129)标准中规定儿童后向乘坐时间至少为15个月,美国儿科学会则建议将儿童反向乘坐的时间延长到2岁。反观巧儿宜的儿童安全座椅,大都支持儿童后向乘坐至4岁,充分消除家长后顾之忧。

巧儿宜有钢材、钢材+工程塑料一体注塑,以及PP一体注塑三种骨架方案,缓冲材质则以EPS为主,配合上巧儿宜侧撞保护设计,产品力不错。在ADAC测评了巧儿宜12款安全座椅,其中获得“GUT(好)”评价的有9款,仅i-Anchor系列两款型号和Spin360获“BEFRIEDIGEND(满意)”评价,整体表现稳定。

钢结构骨架和PP、HDPE工程塑料骨架之间各有优劣。钢结构在车祸发生时,可以很好地阻挡物体碰撞,在遇上翻车,或遭遇碾压等严重车祸场景下,可以支撑出足够空间,其支撑性更好;而PP、HDPE工程塑料虽支撑性较钢材偏弱,但由于其具有一定韧度,在碰撞发生时可吸收部分能量,减缓作用于儿童身上的撞击力。目前,也有部分厂家如巧儿宜,使用钢材料+工程塑料的主体骨架,来获取二者的优点。由于儿童座椅的安全性还与科学合理的设计有关,消费者应以权威测评为准。

巧儿宜儿童安全座椅拥有多个组别,售价在3000元以下,可涵盖0-12岁年龄区间。婴儿组(0-15个月)有gemm、i-level、juva三款可选,使用时需要反向安装。i-level是符合i-size标准的安全座椅,在ADAC测评中获得“GUT(好)”推荐,相比其他两款采用汽车安全带约束的座椅,其具有ISOFIX接口,安装出错率更低,国内售价为2580元。

巧儿宜婴幼儿组(0-4岁)产品相比其他组别表现平平。婴幼儿组座椅可支持双向安装,当儿童身高过高,反向乘坐明显感到腿脚舒展困难时,让孩子正向乘坐才是最安全的做法。婴幼儿组中仅有i-anchor符合i-size标准,i-anchor和spin 360都具有ISOFIX接口,在ADAC上均获得了“BEFRIEDIGEND(满意)”评价,国内售价为2380和3280元。而售价为880元的tilt和xteadi只能采用汽车安全带安装座椅,目前暂无测评数据,选购需谨慎。

对于年龄稍大的儿童,消费者可选择Traver Shield、Transcend、Trillo Shield、Traver、Duallo、Trillo LX几款产品,Traver Shield、Transcend和Trillo Shield适用儿童条件较宽,为9-36公斤儿童可用,Traver、Duallo和Trillo LX只适用于15-36公斤儿童,上述型号在STIFTUNG WARENTEST上评价均为“GUT(好)”,售价在200欧元以内,需要海淘代购。

3. Britax/宝得适城市太空舱提篮式婴儿安全座椅0-15月¥2,268

Britax/宝得适城市太空舱提篮式婴儿安全座椅0-15月
安全性
★★★★★
舒适性
★★★★☆
便捷性
★★★★☆
使用寿命
★★★★☆

Britax成立于20世纪30年代,总部位于英国,在儿童安全座椅方面是先驱般的存在。1975年,Britax受欧洲经济委员会邀请,作为主要成员指导制定了欧洲儿童约束装置法规ECE R44,这一法规在1981年发布并成为欧洲安全座椅标准。在发现传统三点式安全带安装步骤繁琐、出错率高的情况下,Britax又与德国大众汽车联合开发了ISOFIX固定系统,将安全座椅的安装正确率提高到76%以上。这一固定系统也被写进2012年发布的国标《机动车儿童乘员用约束系统》中。

Britax产品品质坚实,作为欧标制定的主要成员,Britax旗下儿童安全座椅各项检测指标可超欧标两倍以上。Britax每年都投入超过1亿人民币的经费研发安全座椅,在英国和德国各拥有1套价值高昂的碰撞测试轨道,而全球只有6条同类轨道用于汽车及汽车安全座椅的安全性能测试。而作为英国本土品牌,Britax也是英国皇室的首选,英国乔治小王子、夏洛特小公主都使用过Britax的座椅。

与Cybex、Kiddy的前置护体不同,Britax安全座椅普遍采用5点式约束幼龄儿童,它是依照F1赛车手的的5点式安全带原理设计的。常年以来,前置护体阵营与5点式阵营在安全性的孰优孰劣上争论不休。5点式阵营认为前置护体在发生事故时,儿童更容易从安全座椅上脱离。前置护体阵营则认为5点式安全带在巨大的冲击力下,存在头部与四肢由于惯性拉扯,拉伤儿童颈椎的风险。其实,消费者对此不必过虑,各大测评组织和各国法规都对儿童安全座椅都有详细的测试标准,只要产品能通过测评要求,便不会出现安全隐患。

由于50%的汽车碰撞事故均为侧面碰撞,而汽车侧面不像汽车前后那样具有吸能溃缩系统,仅有一根防撞梁,防护薄弱。在2013年,Britax也推动了i-size标准(也被称为ECE R129)的制定。i-size标准可视为ECE R44的升级版,在安全性上,新增了对安全儿童安全座椅侧面防护的测试,要求安全座椅需要有专门的头部侧面保护系统。

Britax研发了SICT侧面防撞技术,并运用在旗下众多产品中。在发生侧撞的瞬间,能吸收大量的撞击能量,缓冲撞击对孩子的伤害,也弥补了汽车侧面防撞的软肋。不过,并不是Britax所有儿童安全座椅都配备了SICT侧面防撞技术,建议家长可根据产品中的“SICT”字样进行选购。除此之外,Britax座椅的内充材料采用与赛车手头盔同款的EPS防震材料,可均匀吸收撞击能量。为了防止座椅在极端碰撞下产生较位移或发生反转,Britax还研发出PIVOT LINK支点连接系统及可伸缩支撑腿,最大限度保障儿童安全。

正因为有如此多技术加成,Britax在权威测评网站上成绩很好。Baby Safe系列售价在2000元左右,适用于0-15个月大的婴儿。在STIFTUNG WARENTEST上表现很好,全系综合评分在1.7-1.9分之间,在安全性方面更是获得“SEHR GUT(最佳)”评价。在ADAC 2017的评测中,Baby Safe系列全系获得了“GUT(好)”评价,污染物指标则获得“SEHR GUT(最佳)”评价,非常推荐购买。

在4岁以下年龄段,Britax的主要系列为Trifix、Dualfix、Swingfix,售价在200-500欧元之间,需要海淘。不同系列在材质用料、人体工学设计和影响舒适度的头枕肩带调节上都有所不同,不过,从STIFTUNG WARENTEST测评成绩来看,这几个系列的多个型号都非常推荐购买。

Trifix系列可选择的产品较少,最新的型号为2018年推出的Trifix2 i-Size,其在STIFTUNG WARENTEST上表现不俗,获得2.1分的“GUT(好)”评价。Trifix2 i-Size采用五点式安全带固定儿童,可适用于年龄在15个月-4岁的儿童。在与汽车的固定上,Trifix2 i-Size可采用ISOFIX、Latch或汽车安全带固定三种方式儿童安全座椅,可兼容所有车辆。

Swingfix系列的安全性比Dualfix系列更为出色,Swingfix系列的旗下的Swingfix i-Size和Swingfix M i-Size,在安全性、有害物质和清洗难度等分项指标中均获得了STIFTUNG WARENTEST“SEHR GUT(最佳)”评价。而Dualfix系列的Dualfix i-Size和Dualfix M i-Size,安全性评价仅为“GUT(好)”。此外,Dualfix系列的另一款产品Dualfix百变骑士,在STIFTUNG WARENTEST中的表现令人失望,须知道Britax的产品普遍都能获得1.8-2.5的优秀成绩,但Dualfix居然只有4.5分,是Britax最不值得推荐的款式。

对于4岁以上的儿童,可选择的系列众多,Evolution、ADVANSAFIX、KIDFIX都能满足需求。三个系列能适应的年龄段略有区别,Evolution和ADVANSAFIX适用于9个月-12岁儿童,儿童在4岁以下采用5点式固定,超过4岁可换成汽车安全带固定。ADVANSAFIX相比Evolution还具有ISOFIX接口,安装更为简单。KIDFIX的适用面较窄,仅适用于4岁-12岁儿童。KIDFIX在ADAC上表现不俗,全系获得“GUT(好)”评价,ADVANSAFIX系列评价低于KIDFIX,仅为“befriedigend(满意)”。Evolution系列目前还没有相关测评资料,用户需谨慎选择。

4. Cybex/赛百适ATON Q儿童安全座椅0-15月¥1,799

Cybex/赛百适ATON Q儿童安全座椅0-15月
安全性
★★★★★
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
使用寿命
★★★★★

儿童安全座椅也称儿童约束系统 CRS(Child Restraint System),是一种专为不同年龄(或体重)儿童设计,安装于汽车内以提高儿童乘车安全性的装置。由于儿童身材比例、身高体重都与成年人都有很大不同,使用成人安全带会非常容易使安全带卡在宝宝的颈部和脸上,更严重的是,会在一瞬间勒断儿童胸腔肋骨或颈椎,造成严重后果。

根据美国高速公路交通局(NHTSA)的统计:使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。欧洲在上世纪80年代就已相继出台儿童安全乘坐的相关法律法规,强制家长为儿童使用儿童安全座椅。反观中国,作为世界最大的儿童安全座椅生产基地,产品主要以外销为主,国内儿童安全座椅的平均使用率还不足5%,与发达国家差距显著。

在德国,儿童安全座椅使用率在90%以上。德国的工业基础十分深厚,作为汽车王国,在与汽车高度相关的儿童安全座椅领域,德国也一直走在世界前列,早在上世纪80年代,德国就诞生了一批优秀品牌,直到今天仍占据着欧洲乃至全球领先地位,Cybex便是其中的佼佼者。

Cybex创立于2005年,是德国安全座椅的后起之秀,在竞争激烈的行业生存已实属不易,做得比“前辈们”更好,可算是成就非凡。创立之初,其首款汽车座椅产品便具有伸缩靠背的设计专利,Cybex不仅多次在全球最有含金量的ADAC(全德汽车俱乐部)和STIFTUNG WARENTEST(德国商品测试基金会)儿童安全座椅撞击测试中排名前列,在工业设计上也同样表现出色,曾连续8年获得设计领域最高级别奖项——德国红点设计大奖。

Cybex儿童安全座椅性能出众,在评测中鲜有对手,各个年龄级别均有测评高分的产品。在STIFTUNG WARENTEST的测评中,除了Aton 3(3.4分)、Aton 4(4.6分)少数几个拖后腿的系列,超过2.5分的型号很少(在STIFTUNG WARENTEST和ADAC的评分体系中,得分越低则评价越高),旗下大部分儿童安全座椅没有掉出过“GUT(好)”评价之列。

Cybex儿童安全座椅的安全性能之所以如此出众,与优质的原料选购和独家研发实力不无关系,在侧撞防护上,Cybex采用了独家研发的LSP侧面冲击保护系统,在汽车发生碰撞时能很好地扭转撞击力,在分散撞击力和冲击力方面可以起到非常好的效果。其面料均选用航天级面料,极致享受又耐用,在提供最强保护的同时保证了儿童舒适。

Cybex旗下儿童安全座椅有多个系列,售价在2000-6000元之间。不同系列产品差异较大,针对不同年龄段儿童设计,ATON和CLOUD系列为摇篮式安全提篮,适用于0-18个月孩子,这两个系列均采用Y型安全带固定孩子,可用汽车安全带反向安装固定于车内,部分型号还支持ISOFIX接口,安装方便可靠。

ATON系列产品众多,除了Aton 3、Aton 4,系列中其它产品都值得推荐,其中最值得推荐的又数Aton 5、Aton M两个系列。它们是Cybex针对0-1.5岁儿童推出的最新产品,在2017年ADAC测评中,Aton 5和Aton M两个系列均获得“GUT(好)”评价,跻身前三,Aton 5在STIFTUNG WARENTEST上更以1.6分排名第一。

SIRONA系列适用于0-4岁儿童,由于该系列年龄跨度比ATON和CLOUD系列大,因此儿童固定方式也更加灵活多变,涵盖了5点式固定、Y型固定以及前置护体三种,可随着儿童成长更换固定方式。在SIRONA系列产品中,Sirona S i-Size和Sirona M2 i-Size两款曾获得过ADAC“GUT(好)”综合评价,最值得推荐。

JUNO系列适用于9个月-4岁儿童,其适应年龄段区间比SIRONA系列更小,固定方式更为单一,仅采用前置护体固定儿童。不过,由于目前还没有JUNO系列的测评成绩,家长选购需慎重。

PALLAS和SOLUTION系列分别适用于年龄段在9个月-12岁和3岁-12岁的儿童,这两个系列旗下的多款产品在ADAC的测评成绩不俗,品质非常稳定,测评成绩常年位列前三。SOLUTION系列适用于年龄稍大的孩子,而PALLAS系列年龄跨度更长,在儿童9个月-4岁时,可采用前置护体安全固定,4岁以后则可将前置护体拆卸,改用三点式固定。

5. Cybex/赛百适Aton车载提篮式安全座椅0-15个月¥1,699

Cybex/赛百适Aton车载提篮式安全座椅0-15个月
安全性
★★★★★
舒适性
★★★★★
便捷性
★★★★★
使用寿命
★★★★★

儿童安全座椅也称儿童约束系统 CRS(Child Restraint System),是一种专为不同年龄(或体重)儿童设计,安装于汽车内以提高儿童乘车安全性的装置。由于儿童身材比例、身高体重都与成年人都有很大不同,使用成人安全带会非常容易使安全带卡在宝宝的颈部和脸上,更严重的是,会在一瞬间勒断儿童胸腔肋骨或颈椎,造成严重后果。

根据美国高速公路交通局(NHTSA)的统计:使用安全座椅可以将冲撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。欧洲在上世纪80年代就已相继出台儿童安全乘坐的相关法律法规,强制家长为儿童使用儿童安全座椅。反观中国,作为世界最大的儿童安全座椅生产基地,产品主要以外销为主,国内儿童安全座椅的平均使用率还不足5%,与发达国家差距显著。

在德国,儿童安全座椅使用率在90%以上。德国的工业基础十分深厚,作为汽车王国,在与汽车高度相关的儿童安全座椅领域,德国也一直走在世界前列,早在上世纪80年代,德国就诞生了一批优秀品牌,直到今天仍占据着欧洲乃至全球领先地位,Cybex便是其中的佼佼者。

Cybex创立于2005年,是德国安全座椅的后起之秀,在竞争激烈的行业生存已实属不易,做得比“前辈们”更好,可算是成就非凡。创立之初,其首款汽车座椅产品便具有伸缩靠背的设计专利,Cybex不仅多次在全球最有含金量的ADAC(全德汽车俱乐部)和STIFTUNG WARENTEST(德国商品测试基金会)儿童安全座椅撞击测试中排名前列,在工业设计上也同样表现出色,曾连续8年获得设计领域最高级别奖项——德国红点设计大奖。

Cybex儿童安全座椅性能出众,在评测中鲜有对手,各个年龄级别均有测评高分的产品。在STIFTUNG WARENTEST的测评中,除了Aton 3(3.4分)、Aton 4(4.6分)少数几个拖后腿的系列,超过2.5分的型号很少(在STIFTUNG WARENTEST和ADAC的评分体系中,得分越低则评价越高),旗下大部分儿童安全座椅没有掉出过“GUT(好)”评价之列。

Cybex儿童安全座椅的安全性能之所以如此出众,与优质的原料选购和独家研发实力不无关系,在侧撞防护上,Cybex采用了独家研发的LSP侧面冲击保护系统,在汽车发生碰撞时能很好地扭转撞击力,在分散撞击力和冲击力方面可以起到非常好的效果。其面料均选用航天级面料,极致享受又耐用,在提供最强保护的同时保证了儿童舒适。

Cybex旗下儿童安全座椅有多个系列,售价在2000-6000元之间。不同系列产品差异较大,针对不同年龄段儿童设计,ATON和CLOUD系列为摇篮式安全提篮,适用于0-18个月孩子,这两个系列均采用Y型安全带固定孩子,可用汽车安全带反向安装固定于车内,部分型号还支持ISOFIX接口,安装方便可靠。

ATON系列产品众多,除了Aton 3、Aton 4,系列中其它产品都值得推荐,其中最值得推荐的又数Aton 5、Aton M两个系列。它们是Cybex针对0-1.5岁儿童推出的最新产品,在2017年ADAC测评中,Aton 5和Aton M两个系列均获得“GUT(好)”评价,跻身前三,Aton 5在STIFTUNG WARENTEST上更以1.6分排名第一。

SIRONA系列适用于0-4岁儿童,由于该系列年龄跨度比ATON和CLOUD系列大,因此儿童固定方式也更加灵活多变,涵盖了5点式固定、Y型固定以及前置护体三种,可随着儿童成长更换固定方式。在SIRONA系列产品中,Sirona S i-Size和Sirona M2 i-Size两款曾获得过ADAC“GUT(好)”综合评价,最值得推荐。

JUNO系列适用于9个月-4岁儿童,其适应年龄段区间比SIRONA系列更小,固定方式更为单一,仅采用前置护体固定儿童。不过,由于目前还没有JUNO系列的测评成绩,家长选购需慎重。

PALLAS和SOLUTION系列分别适用于年龄段在9个月-12岁和3岁-12岁的儿童,这两个系列旗下的多款产品在ADAC的测评成绩不俗,品质非常稳定,测评成绩常年位列前三。SOLUTION系列适用于年龄稍大的孩子,而PALLAS系列年龄跨度更长,在儿童9个月-4岁时,可采用前置护体安全固定,4岁以后则可将前置护体拆卸,改用三点式固定。

6. Joie/巧儿宜juva巧华i新生儿提篮式安全座椅0-15个月¥2,080

Joie/巧儿宜juva巧华i新生儿提篮式安全座椅0-15个月
安全性
★★★★☆
舒适性
★★★★★
便捷性
★★☆☆☆
使用寿命
★★★★☆

巧儿宜是来自英国的婴幼儿用品品牌,主营产品包括婴儿手推车、汽车安全座椅等儿童用品。在儿童安全座椅领域,巧儿宜实力不俗,其拥有科技领先的“车用儿童安全座椅撞击实验室”和英、美、法等国顶尖工艺设计和制造团队,不仅产品质量可靠,在2017年,旗下陀螺勇士、酷游侠、双子勇士 三款产品获得德国红点设计大奖。

对比其他品牌,巧儿宜对幼龄儿童的防护更加周全。前已述及,由于幼龄儿童的颈部肌肉不够强韧,当儿童前向乘坐并遭受正向撞击时,由于惯性的作用,儿童的颈部会产生较大拉扯力,严重的话会导致脊椎、胸骨的骨折。因此,幼龄儿童更适合后向乘坐。欧标i-Size(ECE R129)标准中规定儿童后向乘坐时间至少为15个月,美国儿科学会则建议将儿童反向乘坐的时间延长到2岁。反观巧儿宜的儿童安全座椅,大都支持儿童后向乘坐至4岁,充分消除家长后顾之忧。

巧儿宜有钢材、钢材+工程塑料一体注塑,以及PP一体注塑三种骨架方案,缓冲材质则以EPS为主,配合上巧儿宜侧撞保护设计,产品力不错。在ADAC测评了巧儿宜12款安全座椅,其中获得“GUT(好)”评价的有9款,仅i-Anchor系列两款型号和Spin360获“BEFRIEDIGEND(满意)”评价,整体表现稳定。

钢结构骨架和PP、HDPE工程塑料骨架之间各有优劣。钢结构在车祸发生时,可以很好地阻挡物体碰撞,在遇上翻车,或遭遇碾压等严重车祸场景下,可以支撑出足够空间,其支撑性更好;而PP、HDPE工程塑料虽支撑性较钢材偏弱,但由于其具有一定韧度,在碰撞发生时可吸收部分能量,减缓作用于儿童身上的撞击力。目前,也有部分厂家如巧儿宜,使用钢材料+工程塑料的主体骨架,来获取二者的优点。由于儿童座椅的安全性还与科学合理的设计有关,消费者应以权威测评为准。

巧儿宜儿童安全座椅拥有多个组别,售价在3000元以下,可涵盖0-12岁年龄区间。婴儿组(0-15个月)有gemm、i-level、juva三款可选,使用时需要反向安装。i-level是符合i-size标准的安全座椅,在ADAC测评中获得“GUT(好)”推荐,相比其他两款采用汽车安全带约束的座椅,其具有ISOFIX接口,安装出错率更低,国内售价为2580元。

巧儿宜婴幼儿组(0-4岁)产品相比其他组别表现平平。婴幼儿组座椅可支持双向安装,当儿童身高过高,反向乘坐明显感到腿脚舒展困难时,让孩子正向乘坐才是最安全的做法。婴幼儿组中仅有i-anchor符合i-size标准,i-anchor和spin 360都具有ISOFIX接口,在ADAC上均获得了“BEFRIEDIGEND(满意)”评价,国内售价为2380和3280元。而售价为880元的tilt和xteadi只能采用汽车安全带安装座椅,目前暂无测评数据,选购需谨慎。

对于年龄稍大的儿童,消费者可选择Traver Shield、Transcend、Trillo Shield、Traver、Duallo、Trillo LX几款产品,Traver Shield、Transcend和Trillo Shield适用儿童条件较宽,为9-36公斤儿童可用,Traver、Duallo和Trillo LX只适用于15-36公斤儿童,上述型号在STIFTUNG WARENTEST上评价均为“GUT(好)”,售价在200欧元以内,需要海淘代购。

7. Recaro/瑞凯威Privia Evo启明星提篮式婴儿安全座椅0-15个月

Recaro/瑞凯威Privia Evo启明星提篮式婴儿安全座椅0-15个月
安全性
★★★★☆
舒适性
★★★★☆
便捷性
★★★★☆
使用寿命
★★★★☆

RECARO是世界首家汽车座椅和飞机头等舱座椅的专业生产商。其诞生于1906年,多年来为奔驰、宝马等汽车品牌以及飞机生产座椅,其中尤以F1赛车最为著名,很多F1赛车都使用RECARO座椅,足以见其安全性之高。

其实世界第一张儿童安全座椅由德国STM公司生产,称得上是业界先驱,市面上的5点式儿童安全座椅是从STM设计的世界第一款4点式座椅基础上改良而来,不过由于经营不善,随后被RECARO公司收购,RECARO也借此契机进入了儿童安全座椅领域。在2015年,RECARO在中国的销售份额以22.05%排名第二,仅次于好孩子。

在汽车乘坐方面,坐姿不对容易使人感觉疲劳。RECARO凭借着多年豪华汽车座椅生产经验,在人体工学领域有深入研究,生产的儿童安全座椅符合儿童生理特征,舒适度佳。在德国ADAC的测评中,除了2015年生产的Young Sport Hero型号外,有12款RECARO儿童安全座椅在人体工学指标上获得“GUT(好)”评价。

在座椅选材上,RECARO使用高密度聚乙烯树脂(HDPE)为骨架,配合一体注塑工艺成型,这种材料具有很好的硬度和拉伸强度,不仅在撞击发生时能带来不错的支撑性,也会相应减缓作用到儿童身上的力。目前国内外比较可靠的品牌均选用HDPE或PP工程塑料两种原料,HDPE比PP韧,其机械强度接近于PP,但表面光洁度不如后者。

对于缓冲材料的选择,由于豪华座椅定位的缘故,RECARO也广泛选择EPP高级泡沫。EPP的强度、耐温及环保性能均优于EPE和EPS,是缓冲材料未来的发展趋势,不过由于成本高昂,目前仅在国际高端品牌的儿童安全座椅产品上才能看到。不少RECARO的顶级产品售价也都在3000元以上。为了抢占更多市场份额,RECARO也有部分采用EPS缓冲材质的儿童安全座椅。

除了原材料的选用,科学合理的设计对于儿童安全座椅同样重要。在ADAC测评的13款RECARO儿童座椅中,有10款获得了“GUT(好)”综合评分,Young Sport Hero仅获“befriedigend(满意)”,而Optia+SmartClick Base (Isofix)和Optia (Isofix)虽然都配备了ISOFIX接口,操作非常简单,但在测试使用15 kg假人进行正面碰撞测试时,两款座椅的本体和Isofix底座断开,假人与座椅一起向前抛出,因此安全隐患巨大,被评为“mangelhaft(缺陷)”。

RECARO近年在STIFTUNG WARENTEST(德国商品检测基金会)的评价也以“GUT(好)”为主,与ADAC测评数据相近。Optiafix和Zero.1适用于4岁以下儿童,售价分别210欧元和550欧元。两款产品的分值都在2.1-2.4分之间,位于平均水平以上,综合来看,Optiafix性价比较高。

售价为100欧元的Privia mit Isofix-Basis适用于0-15个月大的孩子,是RECARO在2014年推出的产品,曾以1.3分获得STIFTUNG WARENTEST的“SEHR GUT(最佳)”评价,在国内较难买到,建议海淘。

适用于9个月-12岁儿童的Young Sprot Hero(超级大黄蜂)是RECARO在国内销量最高的型号,不过在STIFTUNG WARENTEST 的测评中,其仅获得3.4分的“BEFRIEDIGEND(满意)”,不如获得2.0分的“GUT(好)”的Monza Nova IS超级莫扎特。当然,超级莫扎特的售价也比超级大黄蜂高出一倍,为3380元。

不少细心的用户可能会注意到,Monza Nova IS在STIFTUNG WARENTEST上的测评成绩与C-NCAP不一致,在C-NCAP上,Monza Nova IS总体得分为16.59,是不推荐产品。其实,在STIFTUNG WARENTEST与C-NCAP上测评的Monza Nova IS并不完全一致,在STIFTUNG WARENTEST测评的Monza Nova IS带有ISOFIX接口,而C-NCAP上的不具备ISOFIX接口,只能靠车载安全带约束儿童安全座椅,因此测评成绩有很大不同。因此,不建议购买没有ISOFIX接口的Monza Nova IS。

8. Maxi-cosi/迈可适Titan ISOFIX接口头靠12档儿童安全座椅 9个月-12岁¥1,590

Maxi-cosi/迈可适Titan ISOFIX接口头靠12档儿童安全座椅 9个月-12岁
安全性
★★★★★
舒适性
★★★★☆
便捷性
★★★★☆
使用寿命
★★★★★

Maxi-Cosi(迈可适)来自荷兰,于1994年被全球最大的婴幼儿产品公司Dorel集团收购,是欧洲著名的儿童汽车座椅品牌,欧洲第一个婴儿提篮式安全座椅就出自Maxi-Coxi之手。Maxi-Cosi通过不断与世界顶级安全专家和测试机构合作,旗下儿童安全座椅品质优良,高于ECE R44/04安全标准,并多次获得国际各类质量及消费者奖项,也是好莱坞明星维多利亚•贝克汉姆喜爱的品牌。

Maxi-Cosi属于5点式安全座椅阵营,其幼龄儿童安全座椅均采用5点式与汽车连接,防护性略逊于采用前置护体厂商生产的产品。座椅骨架由原生塑料一次注塑成型,缓冲材质为EPS。如果仅从原料上考量,Maxi-Cosi并不特别显眼,但却在ADAC、STIFTUNG WARENTEST上拥有不俗的评测成绩。

STIFTUNG WARENTEST(德国商品测试基金会)测评显示,2015年后唯一一款获得“SEHR GUT(最佳)”评价的座椅是Kiddy的Evo-Luna i-Size,紧随其后的便是Maxi-Cosi的Pebble Plus和Pebble Plus Isofix-Basis,两款产品均获得了1.6分的好成绩,与STIFTUNG WARENTEST的“SEHR GUT(最佳)”标准仅差0.1分。在ADAC的测试里,这两款型号也同样获得了“GUT(好)”评价。值得说明的是,Maxi-Cosi的产品力非常稳定,在ADAC历年的测评中,17款Maxi-Cosi座椅有16款获得“GUT(好)”评价。

Maxi-Cosi的儿童安全座椅售价普遍在3500元以下,性价比很高。从其官网的产品分类上看,可分为婴儿、婴幼儿、幼童、儿童四组。婴儿(0-15个月)及婴幼儿(0-4岁)两组分别支持反向安装和双向安装。由于0-15个月大的孩子颈部肌肉不够强韧,不足以承受前向乘坐的撞击力道,因此建议后向安装儿童安全座椅,这一点已成为业内共识。i-Size(ECE R129)标准也将儿童安全座椅后向安装的年龄段从过去的9个月扩大到15个月。

在欧洲,Maxi-Cosi就是“婴儿汽车安全提篮”的代名词,其婴儿组产品均为提篮式,使用提篮最大的好处就是宝宝可以走到哪睡到哪,不用担心转移地点时会惊扰到宝宝。提篮采用安全带约束的方式与汽车座椅固定。一般来说,儿童安全座椅与汽车座椅约束的三种固定方式在安全性上并无差异,区别在于使用专用接口如ISOFIX接口能降低安装出错率,简化安装流程。

对于平时较为粗心的父母,建议选配Maxi-Cosi带有支撑脚的安全提篮底座Familyfix,这种底座带有的ISOFIX接口,使用时把提篮安装到底座上即可。值得一提的是,Maxi-Cosi提篮最大的优点是拓展性很高,其拓展使用的接口几乎成了行业标准,可以适配到Quinny、Bugaboo等品牌推车上,非常方便。如果你想成为时尚爸妈,Maxi-Coci将是不二选择。

对于年龄稍大的孩子,建议选择Maxi-Cosi的幼童、儿童组产品。不同的型号适用的儿童年龄段略有差别,可涵盖9个月-12岁(9-36kg)、3岁-12岁(15-36kg)以及0-7岁(0-32kg)三个年龄(体重)组别儿童。这类座椅年龄跨度大,因此都配备了头枕多段调节功能,来匹配儿童不同年龄高度。值得一提的是,Maxi-Cosi幼童、儿童组的产品不如婴儿、婴幼儿组可靠,旗下pria70、Opal两款型号在C-NCAP(中国新车评价规程)的测评中表现不佳,为不推荐产品,用户购买时需要规避。