100kW級別備用電源柴油發電機推薦榜

美國最大的發動機製造商與電力係統服務商之一。康明斯於1919年開發出第一台柴油機，隨後進入美國卡車發動機領域，並受到市場青睞，機體可靠性和耐用性表現出色，曾創下14600小時不間斷行駛的記錄，美譽度極高。2018年康明斯位列《財富》“Industrial Machinery”領域第二名，僅次於通用電氣，淨收入達10億美元。

同時代開發發電設備的科勒在小功率機型上發力，康明斯則在大型發電機領域更受市場關注。20世紀末，康明斯推出12缸QSK45和16缸QS560大馬力發電機，廣泛應用於采礦、鐵路和石油天然氣開采等領域。如今，諸如美國《消費者報告》等測評榜單中，康明斯大型固定發電機上榜數量與單品名次均名列前茅。

康明斯發電機組從2.5kW到2500kW，家庭應急QuietConnect係列采用天然氣作為燃料，不屬於柴油機一列，此處不做詳述。備用柴油機功率在50-2500kW之間，其中500kW以下機組的功率間距相差20kW左右，產品線齊全，適配場景豐富。以500kW為例，按單個住戶每小時耗電10kW計算，大約可以供50戶住宅使用。500-2500kW機型排量從15-60L，用作大型工程項目常用電源。

從動力性能看，康明斯小功率柴油機表現遜色於其他一線品牌。100kW以下機型排量為5.9L，同功率範圍內，其他德係與美係品牌排量約3-5L，低於康明斯20-50%。換句話說功率小於100kW時，其他品牌排量更大，提供動力更強。另外，康明斯小功率機型無配置靜音結構，均屬敞開式機型，建議置於郊區使用。相較之下，200-400kW機型排量在8.3-14L之間，與其他品牌相差不大，而機型多配置靜音罩，增分不少。

對發電機而言，不同的工作環境（如天氣影響、船用陸用的戶外作業等）對機體適用壽命影響極大，加上零部件結構複雜，維修保養難度高，康明斯采取10年保修政策，足見對產品的信心。

19世紀末內燃機出現，發動機的轟鳴迅速席卷全球，第二次工業革命改變了人類的生活。經過多領域普及，內燃機被逐步改進，1897年由德國發明家Rudolf Diesel製造出全球第一台柴油發電機，並取Rudolf Diesel的姓作為柴油機的名字，定名“Diesel Engine”。

對中國消費者來說，科勒的名字或許更容易跟衛浴領域掛鉤，但科勒實際上也是通用發動機和發電係統的領導企業，全球第三大發電機組製造商。科勒在1920年製造出科勒首台發電機，隨後在美國政府支持下，參與胡佛水壩工程和南極科考等多個項目，為戶外作業提供發電設備支持。美國《消費者報告》中，科勒固定發電機和便攜式發電機分別位列推薦榜首位與次席。

1998年，科勒製造出世界上首台電噴柴油發電機，並應用於商用農業領域。電噴全稱電子噴射燃油係統，電腦端控製燃油噴射，噴射量穩定準確，油軌壓力恒定，保證燃燒充分，熱效高。時至今日，電噴式經過幾代更迭，控壓能力更強，油噴精度更高，已廣泛應用於各工業領域柴油發電機中。

3kW-50kW之間小型固定發電機和便攜式發電機常用於應急供電，如小區錯峰用電、普通家庭應急等。以單個住戶為例，5kW的發電機可供應急使用，如果需要持續使用空調或電熱水器等大功率電器，建議選擇8-10kW的機型。由於功率要求較低，應用場景單一，大部分品牌在該功率範圍配置機型偏少，而科勒小功率機型布局豐富，在應急電源領域頗受消費者青睞。

科勒住宅用柴油發電機組適配功率範圍在5-400kW之間，其中50kW以內機型占70%以上，除部分超300kW大功率機型外，其餘機型均有靜音罩配置，機體支持遠程啟動，方便易用。排汙方麵，5kW以下發電機符合美國T2排汙標準，排汙能力一般，但該功率範圍普遍用於家庭應急，使用頻率低，排汙要求不高，達到美標T2已經足夠。5kW-30kW機型可作為商店、診所等小型公共場所的備用電源，達到美標T4排汙標準，清潔性遠超行業平均水準，加之靜音效果不錯，適合布放在公共場合。

50-400kW功率範圍，科勒布局的發電用柴油機較少。該功率段柴油機采用永磁電機，繞組耐熱絕緣等級達到H級，溫升達到180℃仍可正常工作；外層殼體使用環氧外罩材料，抗腐蝕能力較強，可靠性高，寒暑地區均可正常使用。

但要注意，大功率機型工作排量大，運行噪音達到100dB以上，即使加裝靜音罩也難以避免高噪，加之機身尺寸受限，部分機型無法配置靜音罩，應做好其他降噪處理。對於科勒機型，機型命名後續字母為D的機型配置靜音罩，後綴字母C的機型無配置。

與傳統發電機製造商的發展曆程不同，卡特彼勒以牽引機械設備起家，其生產的拖拉機與推土機被應用至美國胡佛大壩、金門大橋和巴基斯坦曼格拉大壩等多個基建項目中。後來，卡特彼勒橫向發展柴油機、燃氣機等機械業務，成為全球主要的動力設備製造商。卡特彼勒發動機主要麵向軍工企業和大型工業項目，曾為美國二戰和登月火箭阿波羅號提供動力設備支持。

發電機運行過程機體內溫升較大，為延長零部件適用壽命，既要選擇耐高溫材料，又需要合理的冷卻方法。主流冷卻方式包括風冷與水冷，其中水冷更加常見。卡特彼勒采用水冷，排熱係統中裝載散熱水箱，水道循環，冷卻均勻，冷卻效果優於風冷。隻是，相比風冷，水冷對環境要求較高，在酷寒地區使用需要注意水的沸點與結冰點。

發電用柴油機方麵，卡特彼勒係列布局雖不如科勒和康明斯豐富，但功率範圍更廣，最高達14000kW。500kW以下功率應急和備用機型多以直列機型為主，一般來說相同缸數下，直列氣缸比V型氣缸油耗更高，功率更大。直列機型製造難度相對較低，但體積大，氣缸數控製在六缸以內。V型結構運行更平穩柔和，噪音小，油耗稍低，且機身體積小，適合多缸機型。

卡特彼勒柴油機以“C+數值”命名，數值代表排量，簡單明了。60kW以下機型排量在3.3L以下，輸出動力相對較小，排放標準達到美標T3，搭載靜音組件，可用作小商戶或旅館客棧的備用電源。60kW以上機型排量大於5L，輸出動力足，適用於小區住宅或小型商場。以100kW為例，正常情況可同時供應12戶家庭應急使用。

目前，卡特彼勒每個係列均配置50Hz與60Hz兩款，適配不同地區電力要求。配件中包括EMCP 4控製麵板，實時監控與診斷柴油機工況，操作簡單，還額外配置螺栓固定附件，便於在戶外固定。

同為美國老牌發動機製造商，傑能瑞克比康明斯和卡特彼勒晚了30多年才進入柴油機市場。1959年，傑能瑞克率先提出大眾市場概念的家用備用發電機，以小功率為切入點進入市場。如今，傑能瑞克已成為美國家用備用發電機領域第一品牌，美國《消費者報告》中，傑能瑞克XT8000摘冠便攜式發電機排行榜，Guardian 7030屈居家用小巧發電機排行榜亞軍。

柴油發電機方麵，傑能瑞克分布明確，家庭應急或備用PROTECTOR係列，商用與工業用歸為MPS係列。PROTECTOR係列主要是直列四缸機型，功率範圍在10-50kW之間，排量小於3.5L，提供單相和三相兩種適配電源，適合3-5戶住宅應急用。操作麵板支持多語言切換，雙行LCD顯示屏，按鈕帶背光，晚上或無照明的戶外也能操作。機身門戶可拆卸，方便加油和維修保養。

商用MPS係列功率約300-600kW，排量為10-15L，馬力輸出略大於卡特彼勒同功率競品，商場酒店可選。該係列采用水冷冷卻，通過“渦輪增壓+冷卻”的方式進氣，壓縮空氣，達到增壓效果。相比傳統的自然吸氣，渦輪增壓能提升換氣效率，提供更大動力。不過，渦輪增壓結構相對複雜，製造和維護成本高，一般在排量較大的高端機型中使用。

傑能瑞克的柴油機並非完全自己生產，PROTECTOR係列RD012、RD016由日本三菱重工代工，MPS係列MD400和MD500則是英國Perkins代工。不過，無論代工還是自己生產，產品仍符合各自係列特點，對使用影響不大。

19世紀末內燃機出現，發動機的轟鳴迅速席卷全球，第二次工業革命改變了人類的生活。經過多領域普及，內燃機被逐步改進，1897年由德國發明家Rudolf Diesel製造出全球第一台柴油發電機，並取Rudolf Diesel的姓作為柴油機的名字，定名“Diesel Engine”。

對中國消費者來說，科勒的名字或許更容易跟衛浴領域掛鉤，但科勒實際上也是通用發動機和發電係統的領導企業，全球第三大發電機組製造商。科勒在1920年製造出科勒首台發電機，隨後在美國政府支持下，參與胡佛水壩工程和南極科考等多個項目，為戶外作業提供發電設備支持。美國《消費者報告》中，科勒固定發電機和便攜式發電機分別位列推薦榜首位與次席。

1998年，科勒製造出世界上首台電噴柴油發電機，並應用於商用農業領域。電噴全稱電子噴射燃油係統，電腦端控製燃油噴射，噴射量穩定準確，油軌壓力恒定，保證燃燒充分，熱效高。時至今日，電噴式經過幾代更迭，控壓能力更強，油噴精度更高，已廣泛應用於各工業領域柴油發電機中。

3kW-50kW之間小型固定發電機和便攜式發電機常用於應急供電，如小區錯峰用電、普通家庭應急等。以單個住戶為例，5kW的發電機可供應急使用，如果需要持續使用空調或電熱水器等大功率電器，建議選擇8-10kW的機型。由於功率要求較低，應用場景單一，大部分品牌在該功率範圍配置機型偏少，而科勒小功率機型布局豐富，在應急電源領域頗受消費者青睞。

科勒住宅用柴油發電機組適配功率範圍在5-400kW之間，其中50kW以內機型占70%以上，除部分超300kW大功率機型外，其餘機型均有靜音罩配置，機體支持遠程啟動，方便易用。排汙方麵，5kW以下發電機符合美國T2排汙標準，排汙能力一般，但該功率範圍普遍用於家庭應急，使用頻率低，排汙要求不高，達到美標T2已經足夠。5kW-30kW機型可作為商店、診所等小型公共場所的備用電源，達到美標T4排汙標準，清潔性遠超行業平均水準，加之靜音效果不錯，適合布放在公共場合。

50-400kW功率範圍，科勒布局的發電用柴油機較少。該功率段柴油機采用永磁電機，繞組耐熱絕緣等級達到H級，溫升達到180℃仍可正常工作；外層殼體使用環氧外罩材料，抗腐蝕能力較強，可靠性高，寒暑地區均可正常使用。

但要注意，大功率機型工作排量大，運行噪音達到100dB以上，即使加裝靜音罩也難以避免高噪，加之機身尺寸受限，部分機型無法配置靜音罩，應做好其他降噪處理。對於科勒機型，機型命名後續字母為D的機型配置靜音罩，後綴字母C的機型無配置。

美國最大的發動機製造商與電力係統服務商之一。康明斯於1919年開發出第一台柴油機，隨後進入美國卡車發動機領域，並受到市場青睞，機體可靠性和耐用性表現出色，曾創下14600小時不間斷行駛的記錄，美譽度極高。2018年康明斯位列《財富》“Industrial Machinery”領域第二名，僅次於通用電氣，淨收入達10億美元。

同時代開發發電設備的科勒在小功率機型上發力，康明斯則在大型發電機領域更受市場關注。20世紀末，康明斯推出12缸QSK45和16缸QS560大馬力發電機，廣泛應用於采礦、鐵路和石油天然氣開采等領域。如今，諸如美國《消費者報告》等測評榜單中，康明斯大型固定發電機上榜數量與單品名次均名列前茅。

康明斯發電機組從2.5kW到2500kW，家庭應急QuietConnect係列采用天然氣作為燃料，不屬於柴油機一列，此處不做詳述。備用柴油機功率在50-2500kW之間，其中500kW以下機組的功率間距相差20kW左右，產品線齊全，適配場景豐富。以500kW為例，按單個住戶每小時耗電10kW計算，大約可以供50戶住宅使用。500-2500kW機型排量從15-60L，用作大型工程項目常用電源。

從動力性能看，康明斯小功率柴油機表現遜色於其他一線品牌。100kW以下機型排量為5.9L，同功率範圍內，其他德係與美係品牌排量約3-5L，低於康明斯20-50%。換句話說功率小於100kW時，其他品牌排量更大，提供動力更強。另外，康明斯小功率機型無配置靜音結構，均屬敞開式機型，建議置於郊區使用。相較之下，200-400kW機型排量在8.3-14L之間，與其他品牌相差不大，而機型多配置靜音罩，增分不少。

對發電機而言，不同的工作環境（如天氣影響、船用陸用的戶外作業等）對機體適用壽命影響極大，加上零部件結構複雜，維修保養難度高，康明斯采取10年保修政策，足見對產品的信心。

沃爾沃遍達前身是遍達鑄造廠，1907年製造出遍達品牌下第一台石蠟發動機，開始涉足工業機械領域。1935年，遍達正式被沃爾沃接管，成立品牌“沃爾沃遍達”，並推出六缸原油發動機。後來，沃爾沃遍達製造出首台六缸直列柴油機，其采用預燃室型間接噴射方式，運行穩定性優於主流直噴式機型，受到市場青睞。如今，沃爾沃遍達在發動機領域享有極高美譽度，六缸柴油機是品牌旗下最得意的產品。

發電設備方麵，沃爾沃遍達主要提供備用電源產品，發電機組適配功率在70-640kW之間，100kW以下多為四缸機型，100-640kW以六缸為主。全係均屬直列機型，采用渦輪增壓進氣和燃油直噴方式。其次，沃爾沃遍達是少數采用風冷的發電機品牌，風冷結構相對簡單，故障率低，沒有凍裂或高溫沸騰危險，環境溫度適應性高於水冷，但風冷冷卻效果一般，並不適用於多缸大功率機型，沃爾沃遍達機型功率偏小，使用風冷影響不大。

TAD700和TAD1300兩個六缸係列的燃油係統頗具特色，TAD700采用高壓共軌燃油噴射係統，機體內置電子調速器，配備50Hz和60Hz雙速發動機，其中TD720GE和TAD733GE甚至擁有400Hz機型，可供航天領域使用。此外，TAD1300係列配置EMS發動機管理係統，監控診斷故障發生，對產品維修保養頗有幫助，該係列功率範圍在270-400kW之間，用作常用或備用電源。

值得一提，2010年沃爾沃遍達推出“SCR技術”，該技術將燃料燃燒產生的廢氣NOx轉化成氮氣和氧氣，並釋放出來，減少環境汙染。不過，目前該技術僅用於道路用柴油發動機係列，未有資料顯示應用至發電用柴油機中。

沃爾沃遍達前身是遍達鑄造廠，1907年製造出遍達品牌下第一台石蠟發動機，開始涉足工業機械領域。1935年，遍達正式被沃爾沃接管，成立品牌“沃爾沃遍達”，並推出六缸原油發動機。後來，沃爾沃遍達製造出首台六缸直列柴油機，其采用預燃室型間接噴射方式，運行穩定性優於主流直噴式機型，受到市場青睞。如今，沃爾沃遍達在發動機領域享有極高美譽度，六缸柴油機是品牌旗下最得意的產品。

發電設備方麵，沃爾沃遍達主要提供備用電源產品，發電機組適配功率在70-640kW之間，100kW以下多為四缸機型，100-640kW以六缸為主。全係均屬直列機型，采用渦輪增壓進氣和燃油直噴方式。其次，沃爾沃遍達是少數采用風冷的發電機品牌，風冷結構相對簡單，故障率低，沒有凍裂或高溫沸騰危險，環境溫度適應性高於水冷，但風冷冷卻效果一般，並不適用於多缸大功率機型，沃爾沃遍達機型功率偏小，使用風冷影響不大。

TAD700和TAD1300兩個六缸係列的燃油係統頗具特色，TAD700采用高壓共軌燃油噴射係統，機體內置電子調速器，配備50Hz和60Hz雙速發動機，其中TD720GE和TAD733GE甚至擁有400Hz機型，可供航天領域使用。此外，TAD1300係列配置EMS發動機管理係統，監控診斷故障發生，對產品維修保養頗有幫助，該係列功率範圍在270-400kW之間，用作常用或備用電源。

值得一提，2010年沃爾沃遍達推出“SCR技術”，該技術將燃料燃燒產生的廢氣NOx轉化成氮氣和氧氣，並釋放出來，減少環境汙染。不過，目前該技術僅用於道路用柴油發動機係列，未有資料顯示應用至發電用柴油機中。

成立於1864年的道依茨是內燃機的奠基者，創始人Nicolaus Otto專注固定發動機研究，發明了全球首台四衝程內燃機。目前，道依茨為農業機械、大型卡車和建築設備等提供獨立發動機，在全球發動機領域處於第二梯隊。

道依茨主要提供應急電源和備用電源，柴油機適配功率在500kW以下。應急電源D2011與FL2011係列機體功率在10-35kW之間，直列二缸與直列四缸為主，進氣方式為自然吸氣，結構相對簡單，維護保養方便。其中D2011係列達到美標T3排汙等級，清潔性良好，換油周期為1000小時，高於同類競品。

輕工業作坊、超市等所需功率超100kW，用戶可以從TCD係列與BFM係列中挑選，作為備用電源。這兩個係列適配功率100-230kW，采用渦輪增壓進氣，加上進氣歧管中段的空氣冷卻器，進一步增大進氣密度，提高換氣效率，增大輸出馬力。機體采用水冷冷卻，效果理想，但對環境有一定要求，嚴寒地區純水易凝固，不便使用。

發電機組作為重型機械設備，在工程項目和發電站等地方需求較大。道依茨主打小型固定柴油機，機型隻覆蓋至四缸和六缸，有一定局限性。

成立於1864年的道依茨是內燃機的奠基者，創始人Nicolaus Otto專注固定發動機研究，發明了全球首台四衝程內燃機。目前，道依茨為農業機械、大型卡車和建築設備等提供獨立發動機，在全球發動機領域處於第二梯隊。

道依茨主要提供應急電源和備用電源，柴油機適配功率在500kW以下。應急電源D2011與FL2011係列機體功率在10-35kW之間，直列二缸與直列四缸為主，進氣方式為自然吸氣，結構相對簡單，維護保養方便。其中D2011係列達到美標T3排汙等級，清潔性良好，換油周期為1000小時，高於同類競品。

輕工業作坊、超市等所需功率超100kW，用戶可以從TCD係列與BFM係列中挑選，作為備用電源。這兩個係列適配功率100-230kW，采用渦輪增壓進氣，加上進氣歧管中段的空氣冷卻器，進一步增大進氣密度，提高換氣效率，增大輸出馬力。機體采用水冷冷卻，效果理想，但對環境有一定要求，嚴寒地區純水易凝固，不便使用。

發電機組作為重型機械設備，在工程項目和發電站等地方需求較大。道依茨主打小型固定柴油機，機型隻覆蓋至四缸和六缸，有一定局限性。

全球第七大建築機械供應商，隸屬於韓國幾大財閥之一鬥山集團，核心業務是基建設備，主要立足機械重工領域，其地位在韓國機械行業無可撼動。動力設備方麵，鬥山於1958年生產出韓國第一台柴油發動機，對韓國市場影響頗深。

發電用柴油機，鬥山主打D1146、DP086、DP126、DP158四個係列，功率依次增大。D1146為六缸直列機型，排量為8.1L，標配款D1146采用自然吸氣，備用功率為105kW，高配款D1146T采用渦輪增壓，功率提高至138kW，動力強勁，適用於商用領域。

DP086與DP126是鬥山的兩個主流備用電源係列，功率分別為130-250kW和300-400kW，與D1146一樣同屬六缸直列柴油機，渦輪增壓進氣，直噴燃油方式，油損少，但噴油嘴老化快，需定期維護檢修。戶外工程作業供電，可從DP158係列中選擇，該係列為八缸V型柴油機，功率達到500kW以上，排量達14.6L，比前兩個係列高出約30%，馬力強勁。

不得不提的是，鬥山柴油機排汙能力稍顯遜色，大部分機型的排汙等級僅符合美標T1。作為一類廢氣排放量較高的機械設備，柴油機應具備合理的排汙係統，盡量提高環保性，從此方麵來看，鬥山柴油機短板比較嚴重。

玉柴成立於1951年，擁有中國最大的內燃機生產基地，曾先後製造出國內第一台直噴式柴油機與首台汽車用柴油發電機，綜合實力位列國內柴油機領域三甲。國際市場上，玉柴與德國MTU合資成立動力設備公司，研發柴油機產品並投入至歐洲市場。

玉柴柴油機排汙能力良好，發電設備滿足非道路國三排放標準，燃油清潔性優於國內另一柴油機巨頭上柴。此外，玉柴在2015年已開始投放滿足國IV與歐標IV A排放標準的發動機，環保性能走在國際前列。

玉柴產品十分豐富，覆蓋軍用、船用、民用等多個領域。發電設備方麵，針對不同應用場景，玉柴推出YC4係、YC6係、YC12係、YC16係，分別對應四缸、六缸、十二缸和十六缸機型，適配功率從應急用20kW到常用電源2650kW。

YC4A、YC4R是玉柴四缸機型的當家係列，采用“渦輪增壓+中段空氣冷卻器”進氣方式，增壓效果出色，同類四缸柴油機中相對少見。燃油係統采取高壓共軌，噴油量準確穩定，燃料燃燒充分，減少能量損失。應對錯峰用電可用這兩個係列，50kW即可供10戶住宅同時使用，當然，應急用柴油機不建議過載運行，應避免使用大功率電器。

六缸機型有直列與V型兩種選擇，直列係列YC6A、YC6K采用與四缸相同的高壓共軌燃油係統，V型係列YC6C則采用電控單體泵的燃油係統，噴油速率與壓力控製雖不如高壓共軌，但結構相對簡單，成本較低。

大型工程項目常用電源可考慮YC12與YC16係列。適配功率從1000kW起步，機體采用高強度材料，機身設置加強筋與網格結構，增強整機機械強度。氣缸內曲軸經合金鋼鍛壓，抗磨抗腐蝕，可適應不同的戶外作業環境。

上柴前身上海柴油機廠，成立於1947年，50年代涉足農業機械領域，1958年製造出國內首台自主設計的柴油機，目前已成為國內一流柴油機企業。上柴現隸屬於上汽集團，主營發動機和發電機組研發生產，擁有國家級技術中心，產品應用於工程施工、農排船用等多個領域。

發電用發動機業務，上柴主要麵向中小型施工作業和大廈、商場等場所備用。產品適配功率60-730kW之間，囊括六個係列，以六缸直列機為主，全係采用直噴式燃油噴射係統，操作簡單，水冷冷卻，噪音較風冷要低，廢氣排放滿足中國非道路國二標準，環保性居行業平均水平。

H係列適配功率在60-180kW之間，提供四缸與六缸兩種選擇，適合作為微型輕工業車間或超市備用電源。產品最低油耗率約200g/kWh，油耗在90%以上，足比沃爾沃遍達同功率範圍的TAD500係列，本機設計工作壽命達10000小時，冷啟動溫度為-15℃。機體運行時噪音不足100dB，在同類競品中表現中上。

25G27G係列是上柴唯一的12缸發電用機組，采用V型缸體，排量在25L以上。該係列為原12V135係列的改良版，水泵和機油泵改成對稱結構，水箱體型變小，機體潤滑能力提高。進排氣方麵，進氣采用空空中冷的結構，即在進氣管中段增加空氣冷卻器，增大空氣密度，讓燃料燃燒更充分。其次，氣缸使用兩氣門進排氣，低速運轉時工況與四氣門結構區別不明顯，但高速運轉時進排氣速率不如四氣門結構，稍有欠缺。目前，該係列適配功率範圍約450-670kW。

產品線上，上柴暫無超過1000kW的大功率機型，產品主要麵向中小型發電場合。大功率機組機體結構設計、部件尺寸精度以及密封性潤滑性等方麵製造要求比較高，對工作環境要求相對苛刻，事實上，國內大部分發電廠、基礎建設等大型工程項目，都是選用國外品牌提供的發電機組，就大功率發電機組研發技術方麵而言，國內品牌與國外一線品牌相比仍有較大差距。

世界上最早生產發動機的公司之一，主要麵向大型固定發電機市場，在歐洲、中東與非洲地區廣受青睞。1998年，帕金斯被美國卡特彼勒企業收購，成為其子公司之一，主營柴油發電機業務。

當前，帕金斯發動機主要被應用於農業機械、工程項目和電力發電行業。而在發電設備上，帕金斯提供6kW-2000kW功率範圍的機型，從小規模的商店旅館到大型戶外施工項目，都能在帕金斯產品線找到合適的發電機組。

帕金斯柴油發電機功率以300kW以下為主。從產品線看，帕金斯對家庭場景比較重視，應急電源400係列產品數量較多，該係列均屬於直列機型，覆蓋二缸和四缸，采用自然吸氣與水冷冷卻。清潔性方麵，400係列排汙等級符合美標T3與歐洲ⅢA標準（與美標T3相近），優於同類競品達到的美標T2水平，更加環保。

餐館旅店、小型商場的供電功率在數十到數百kW之間，這些場景可選帕金斯1100和2000係列備用電源。產品屬於六缸直列柴油機，渦輪增壓進氣，並搭載電噴燃油係統，氣缸壓力穩定，燃料損失少。要提醒的是，帕金斯2000係列可在外界環境高達50℃的地區使用，但並未標注其低溫環境的溫度允許範圍，-15℃以下的低溫地區需謹慎選擇。