經濟適用組·4-12歲兒童安全座椅推薦榜

Britax成立於20世紀30年代，總部位於英國，在兒童安全座椅方麵是先驅般的存在。1975年，Britax受歐洲經濟委員會邀請，作為主要成員指導製定了歐洲兒童約束裝置法規ECE R44，這一法規在1981年發布並成為歐洲安全座椅標準。在發現傳統三點式安全帶安裝步驟繁瑣、出錯率高的情況下，Britax又與德國大眾汽車聯合開發了ISOFIX固定係統，將安全座椅的安裝正確率提高到76%以上。這一固定係統也被寫進2012年發布的國標《機動車兒童乘員用約束係統》中。

Britax產品品質堅實，作為歐標製定的主要成員，Britax旗下兒童安全座椅各項檢測指標可超歐標兩倍以上。Britax每年都投入超過1億人民幣的經費研發安全座椅，在英國和德國各擁有1套價值高昂的碰撞測試軌道，而全球隻有6條同類軌道用於汽車及汽車安全座椅的安全性能測試。而作為英國本土品牌，Britax也是英國皇室的首選，英國喬治小王子、夏洛特小公主都使用過Britax的座椅。

與Cybex、Kiddy的前置護體不同，Britax安全座椅普遍采用5點式約束幼齡兒童，它是依照F1賽車手的的5點式安全帶原理設計的。常年以來，前置護體陣營與5點式陣營在安全性的孰優孰劣上爭論不休。5點式陣營認為前置護體在發生事故時，兒童更容易從安全座椅上脫離。前置護體陣營則認為5點式安全帶在巨大的衝擊力下，存在頭部與四肢由於慣性拉扯，拉傷兒童頸椎的風險。其實，消費者對此不必過慮，各大測評組織和各國法規都對兒童安全座椅都有詳細的測試標準，隻要產品能通過測評要求，便不會出現安全隱患。

由於50%的汽車碰撞事故均為側麵碰撞，而汽車側麵不像汽車前後那樣具有吸能潰縮係統，僅有一根防撞梁，防護薄弱。在2013年，Britax也推動了i-size標準（也被稱為ECE R129）的製定。i-size標準可視為ECE R44的升級版，在安全性上，新增了對安全兒童安全座椅側麵防護的測試，要求安全座椅需要有專門的頭部側麵保護係統。

Britax研發了SICT側麵防撞技術，並運用在旗下眾多產品中。在發生側撞的瞬間，能吸收大量的撞擊能量，緩衝撞擊對孩子的傷害，也彌補了汽車側麵防撞的軟肋。不過，並不是Britax所有兒童安全座椅都配備了SICT側麵防撞技術，建議家長可根據產品中的“SICT”字樣進行選購。除此之外，Britax座椅的內充材料采用與賽車手頭盔同款的EPS防震材料，可均勻吸收撞擊能量。為了防止座椅在極端碰撞下產生較位移或發生反轉，Britax還研發出PIVOT LINK支點連接係統及可伸縮支撐腿，最大限度保障兒童安全。

正因為有如此多技術加成，Britax在權威測評網站上成績很好。Baby Safe係列售價在2000元左右，適用於0-15個月大的嬰兒。在STIFTUNG WARENTEST上表現很好，全係綜合評分在1.7-1.9分之間，在安全性方麵更是獲得“SEHR GUT（最佳）”評價。在ADAC 2017的評測中，Baby Safe係列全係獲得了“GUT（好）”評價，汙染物指標則獲得“SEHR GUT（最佳）”評價，非常推薦購買。

在4歲以下年齡段，Britax的主要係列為Trifix、Dualfix、Swingfix，售價在200-500歐元之間，需要海淘。不同係列在材質用料、人體工學設計和影響舒適度的頭枕肩帶調節上都有所不同，不過，從STIFTUNG WARENTEST測評成績來看，這幾個係列的多個型號都非常推薦購買。

Trifix係列可選擇的產品較少，最新的型號為2018年推出的Trifix2 i-Size，其在STIFTUNG WARENTEST上表現不俗，獲得2.1分的“GUT（好）”評價。Trifix2 i-Size采用五點式安全帶固定兒童，可適用於年齡在15個月-4歲的兒童。在與汽車的固定上，Trifix2 i-Size可采用ISOFIX、Latch或汽車安全帶固定三種方式兒童安全座椅，可兼容所有車輛。

Swingfix係列的安全性比Dualfix係列更為出色，Swingfix係列的旗下的Swingfix i-Size和Swingfix M i-Size，在安全性、有害物質和清洗難度等分項指標中均獲得了STIFTUNG WARENTEST“SEHR GUT（最佳）”評價。而Dualfix係列的Dualfix i-Size和Dualfix M i-Size，安全性評價僅為“GUT（好）”。此外，Dualfix係列的另一款產品Dualfix百變騎士，在STIFTUNG WARENTEST中的表現令人失望，須知道Britax的產品普遍都能獲得1.8-2.5的優秀成績，但Dualfix居然隻有4.5分，是Britax最不值得推薦的款式。

對於4歲以上的兒童，可選擇的係列眾多，Evolution、ADVANSAFIX、KIDFIX都能滿足需求。三個係列能適應的年齡段略有區別，Evolution和ADVANSAFIX適用於9個月-12歲兒童，兒童在4歲以下采用5點式固定，超過4歲可換成汽車安全帶固定。ADVANSAFIX相比Evolution還具有ISOFIX接口，安裝更為簡單。KIDFIX的適用麵較窄，僅適用於4歲-12歲兒童。KIDFIX在ADAC上表現不俗，全係獲得“GUT（好）”評價，ADVANSAFIX係列評價低於KIDFIX，僅為“befriedigend（滿意）”。Evolution係列目前還沒有相關測評資料，用戶需謹慎選擇。

Britax成立於20世紀30年代，總部位於英國，在兒童安全座椅方麵是先驅般的存在。1975年，Britax受歐洲經濟委員會邀請，作為主要成員指導製定了歐洲兒童約束裝置法規ECE R44，這一法規在1981年發布並成為歐洲安全座椅標準。在發現傳統三點式安全帶安裝步驟繁瑣、出錯率高的情況下，Britax又與德國大眾汽車聯合開發了ISOFIX固定係統，將安全座椅的安裝正確率提高到76%以上。這一固定係統也被寫進2012年發布的國標《機動車兒童乘員用約束係統》中。

Britax產品品質堅實，作為歐標製定的主要成員，Britax旗下兒童安全座椅各項檢測指標可超歐標兩倍以上。Britax每年都投入超過1億人民幣的經費研發安全座椅，在英國和德國各擁有1套價值高昂的碰撞測試軌道，而全球隻有6條同類軌道用於汽車及汽車安全座椅的安全性能測試。而作為英國本土品牌，Britax也是英國皇室的首選，英國喬治小王子、夏洛特小公主都使用過Britax的座椅。

與Cybex、Kiddy的前置護體不同，Britax安全座椅普遍采用5點式約束幼齡兒童，它是依照F1賽車手的的5點式安全帶原理設計的。常年以來，前置護體陣營與5點式陣營在安全性的孰優孰劣上爭論不休。5點式陣營認為前置護體在發生事故時，兒童更容易從安全座椅上脫離。前置護體陣營則認為5點式安全帶在巨大的衝擊力下，存在頭部與四肢由於慣性拉扯，拉傷兒童頸椎的風險。其實，消費者對此不必過慮，各大測評組織和各國法規都對兒童安全座椅都有詳細的測試標準，隻要產品能通過測評要求，便不會出現安全隱患。

由於50%的汽車碰撞事故均為側麵碰撞，而汽車側麵不像汽車前後那樣具有吸能潰縮係統，僅有一根防撞梁，防護薄弱。在2013年，Britax也推動了i-size標準（也被稱為ECE R129）的製定。i-size標準可視為ECE R44的升級版，在安全性上，新增了對安全兒童安全座椅側麵防護的測試，要求安全座椅需要有專門的頭部側麵保護係統。

Britax研發了SICT側麵防撞技術，並運用在旗下眾多產品中。在發生側撞的瞬間，能吸收大量的撞擊能量，緩衝撞擊對孩子的傷害，也彌補了汽車側麵防撞的軟肋。不過，並不是Britax所有兒童安全座椅都配備了SICT側麵防撞技術，建議家長可根據產品中的“SICT”字樣進行選購。除此之外，Britax座椅的內充材料采用與賽車手頭盔同款的EPS防震材料，可均勻吸收撞擊能量。為了防止座椅在極端碰撞下產生較位移或發生反轉，Britax還研發出PIVOT LINK支點連接係統及可伸縮支撐腿，最大限度保障兒童安全。

正因為有如此多技術加成，Britax在權威測評網站上成績很好。Baby Safe係列售價在2000元左右，適用於0-15個月大的嬰兒。在STIFTUNG WARENTEST上表現很好，全係綜合評分在1.7-1.9分之間，在安全性方麵更是獲得“SEHR GUT（最佳）”評價。在ADAC 2017的評測中，Baby Safe係列全係獲得了“GUT（好）”評價，汙染物指標則獲得“SEHR GUT（最佳）”評價，非常推薦購買。

在4歲以下年齡段，Britax的主要係列為Trifix、Dualfix、Swingfix，售價在200-500歐元之間，需要海淘。不同係列在材質用料、人體工學設計和影響舒適度的頭枕肩帶調節上都有所不同，不過，從STIFTUNG WARENTEST測評成績來看，這幾個係列的多個型號都非常推薦購買。

Trifix係列可選擇的產品較少，最新的型號為2018年推出的Trifix2 i-Size，其在STIFTUNG WARENTEST上表現不俗，獲得2.1分的“GUT（好）”評價。Trifix2 i-Size采用五點式安全帶固定兒童，可適用於年齡在15個月-4歲的兒童。在與汽車的固定上，Trifix2 i-Size可采用ISOFIX、Latch或汽車安全帶固定三種方式兒童安全座椅，可兼容所有車輛。

Swingfix係列的安全性比Dualfix係列更為出色，Swingfix係列的旗下的Swingfix i-Size和Swingfix M i-Size，在安全性、有害物質和清洗難度等分項指標中均獲得了STIFTUNG WARENTEST“SEHR GUT（最佳）”評價。而Dualfix係列的Dualfix i-Size和Dualfix M i-Size，安全性評價僅為“GUT（好）”。此外，Dualfix係列的另一款產品Dualfix百變騎士，在STIFTUNG WARENTEST中的表現令人失望，須知道Britax的產品普遍都能獲得1.8-2.5的優秀成績，但Dualfix居然隻有4.5分，是Britax最不值得推薦的款式。

對於4歲以上的兒童，可選擇的係列眾多，Evolution、ADVANSAFIX、KIDFIX都能滿足需求。三個係列能適應的年齡段略有區別，Evolution和ADVANSAFIX適用於9個月-12歲兒童，兒童在4歲以下采用5點式固定，超過4歲可換成汽車安全帶固定。ADVANSAFIX相比Evolution還具有ISOFIX接口，安裝更為簡單。KIDFIX的適用麵較窄，僅適用於4歲-12歲兒童。KIDFIX在ADAC上表現不俗，全係獲得“GUT（好）”評價，ADVANSAFIX係列評價低於KIDFIX，僅為“befriedigend（滿意）”。Evolution係列目前還沒有相關測評資料，用戶需謹慎選擇。

兒童安全座椅也稱兒童約束係統 CRS（Child Restraint System），是一種專為不同年齡（或體重）兒童設計，安裝於汽車內以提高兒童乘車安全性的裝置。由於兒童身材比例、身高體重都與成年人都有很大不同，使用成人安全帶會非常容易使安全帶卡在寶寶的頸部和臉上，更嚴重的是，會在一瞬間勒斷兒童胸腔肋骨或頸椎，造成嚴重後果。

根據美國高速公路交通局（NHTSA）的統計：使用安全座椅可以將衝撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。歐洲在上世紀80年代就已相繼出台兒童安全乘坐的相關法律法規，強製家長為兒童使用兒童安全座椅。反觀中國，作為世界最大的兒童安全座椅生產基地，產品主要以外銷為主，國內兒童安全座椅的平均使用率還不足5%，與發達國家差距顯著。

在德國，兒童安全座椅使用率在90%以上。德國的工業基礎十分深厚，作為汽車王國，在與汽車高度相關的兒童安全座椅領域，德國也一直走在世界前列，早在上世紀80年代，德國就誕生了一批優秀品牌，直到今天仍占據著歐洲乃至全球領先地位，Cybex便是其中的佼佼者。

Cybex創立於2005年，是德國安全座椅的後起之秀，在競爭激烈的行業生存已實屬不易，做得比“前輩們”更好，可算是成就非凡。創立之初，其首款汽車座椅產品便具有伸縮靠背的設計專利，Cybex不僅多次在全球最有含金量的ADAC（全德汽車俱樂部）和STIFTUNG WARENTEST（德國商品測試基金會）兒童安全座椅撞擊測試中排名前列，在工業設計上也同樣表現出色，曾連續8年獲得設計領域最高級別獎項——德國紅點設計大獎。

Cybex兒童安全座椅性能出眾，在評測中鮮有對手，各個年齡級別均有測評高分的產品。在STIFTUNG WARENTEST的測評中，除了Aton 3（3.4分）、Aton 4（4.6分）少數幾個拖後腿的係列，超過2.5分的型號很少（在STIFTUNG WARENTEST和ADAC的評分體係中，得分越低則評價越高），旗下大部分兒童安全座椅沒有掉出過“GUT（好）”評價之列。

Cybex兒童安全座椅的安全性能之所以如此出眾，與優質的原料選購和獨家研發實力不無關係，在側撞防護上，Cybex采用了獨家研發的LSP側麵衝擊保護係統，在汽車發生碰撞時能很好地扭轉撞擊力，在分散撞擊力和衝擊力方麵可以起到非常好的效果。其麵料均選用航天級麵料，極致享受又耐用，在提供最強保護的同時保證了兒童舒適。

Cybex旗下兒童安全座椅有多個係列，售價在2000-6000元之間。不同係列產品差異較大，針對不同年齡段兒童設計，ATON和CLOUD係列為搖籃式安全提籃，適用於0-18個月孩子，這兩個係列均采用Y型安全帶固定孩子，可用汽車安全帶反向安裝固定於車內，部分型號還支持ISOFIX接口，安裝方便可靠。

ATON係列產品眾多，除了Aton 3、Aton 4，係列中其它產品都值得推薦，其中最值得推薦的又數Aton 5、Aton M兩個係列。它們是Cybex針對0-1.5歲兒童推出的最新產品，在2017年ADAC測評中，Aton 5和Aton M兩個係列均獲得“GUT（好）”評價，躋身前三，Aton 5在STIFTUNG WARENTEST上更以1.6分排名第一。

SIRONA係列適用於0-4歲兒童，由於該係列年齡跨度比ATON和CLOUD係列大，因此兒童固定方式也更加靈活多變，涵蓋了5點式固定、Y型固定以及前置護體三種，可隨著兒童成長更換固定方式。在SIRONA係列產品中，Sirona S i-Size和Sirona M2 i-Size兩款曾獲得過ADAC“GUT（好）”綜合評價，最值得推薦。

JUNO係列適用於9個月-4歲兒童，其適應年齡段區間比SIRONA係列更小，固定方式更為單一，僅采用前置護體固定兒童。不過，由於目前還沒有JUNO係列的測評成績，家長選購需慎重。

PALLAS和SOLUTION係列分別適用於年齡段在9個月-12歲和3歲-12歲的兒童，這兩個係列旗下的多款產品在ADAC的測評成績不俗，品質非常穩定，測評成績常年位列前三。SOLUTION係列適用於年齡稍大的孩子，而PALLAS係列年齡跨度更長，在兒童9個月-4歲時，可采用前置護體安全固定，4歲以後則可將前置護體拆卸，改用三點式固定。

Maxi-Cosi（邁可適）來自荷蘭，於1994年被全球最大的嬰幼兒產品公司Dorel集團收購，是歐洲著名的兒童汽車座椅品牌，歐洲第一個嬰兒提籃式安全座椅就出自Maxi-Coxi之手。Maxi-Cosi通過不斷與世界頂級安全專家和測試機構合作，旗下兒童安全座椅品質優良，高於ECE R44/04安全標準，並多次獲得國際各類質量及消費者獎項，也是好萊塢明星維多利亞•貝克漢姆喜愛的品牌。

Maxi-Cosi屬於5點式安全座椅陣營，其幼齡兒童安全座椅均采用5點式與汽車連接，防護性略遜於采用前置護體廠商生產的產品。座椅骨架由原生塑料一次注塑成型，緩衝材質為EPS。如果僅從原料上考量，Maxi-Cosi並不特別顯眼，但卻在ADAC、STIFTUNG WARENTEST上擁有不俗的評測成績。

STIFTUNG WARENTEST（德國商品測試基金會）測評顯示，2015年後唯一一款獲得“SEHR GUT（最佳）”評價的座椅是Kiddy的Evo-Luna i-Size，緊隨其後的便是Maxi-Cosi的Pebble Plus和Pebble Plus Isofix-Basis，兩款產品均獲得了1.6分的好成績，與STIFTUNG WARENTEST的“SEHR GUT（最佳）”標準僅差0.1分。在ADAC的測試裏，這兩款型號也同樣獲得了“GUT（好）”評價。值得說明的是，Maxi-Cosi的產品力非常穩定，在ADAC曆年的測評中，17款Maxi-Cosi座椅有16款獲得“GUT（好）”評價。

Maxi-Cosi的兒童安全座椅售價普遍在3500元以下，性價比很高。從其官網的產品分類上看，可分為嬰兒、嬰幼兒、幼童、兒童四組。嬰兒（0-15個月）及嬰幼兒（0-4歲）兩組分別支持反向安裝和雙向安裝。由於0-15個月大的孩子頸部肌肉不夠強韌，不足以承受前向乘坐的撞擊力道，因此建議後向安裝兒童安全座椅，這一點已成為業內共識。i-Size(ECE R129)標準也將兒童安全座椅後向安裝的年齡段從過去的9個月擴大到15個月。

在歐洲，Maxi-Cosi就是“嬰兒汽車安全提籃”的代名詞，其嬰兒組產品均為提籃式，使用提籃最大的好處就是寶寶可以走到哪睡到哪，不用擔心轉移地點時會驚擾到寶寶。提籃采用安全帶約束的方式與汽車座椅固定。一般來說，兒童安全座椅與汽車座椅約束的三種固定方式在安全性上並無差異，區別在於使用專用接口如ISOFIX接口能降低安裝出錯率，簡化安裝流程。

對於平時較為粗心的父母，建議選配Maxi-Cosi帶有支撐腳的安全提籃底座Familyfix，這種底座帶有的ISOFIX接口，使用時把提籃安裝到底座上即可。值得一提的是，Maxi-Cosi提籃最大的優點是拓展性很高，其拓展使用的接口幾乎成了行業標準，可以適配到Quinny、Bugaboo等品牌推車上，非常方便。如果你想成為時尚爸媽，Maxi-Coci將是不二選擇。

對於年齡稍大的孩子，建議選擇Maxi-Cosi的幼童、兒童組產品。不同的型號適用的兒童年齡段略有差別，可涵蓋9個月-12歲（9-36kg）、3歲-12歲（15-36kg）以及0-7歲（0-32kg）三個年齡（體重）組別兒童。這類座椅年齡跨度大，因此都配備了頭枕多段調節功能，來匹配兒童不同年齡高度。值得一提的是，Maxi-Cosi幼童、兒童組的產品不如嬰兒、嬰幼兒組可靠，旗下pria70、Opal兩款型號在C-NCAP（中國新車評價規程）的測評中表現不佳，為不推薦產品，用戶購買時需要規避。

Maxi-Cosi（邁可適）來自荷蘭，於1994年被全球最大的嬰幼兒產品公司Dorel集團收購，是歐洲著名的兒童汽車座椅品牌，歐洲第一個嬰兒提籃式安全座椅就出自Maxi-Coxi之手。Maxi-Cosi通過不斷與世界頂級安全專家和測試機構合作，旗下兒童安全座椅品質優良，高於ECE R44/04安全標準，並多次獲得國際各類質量及消費者獎項，也是好萊塢明星維多利亞•貝克漢姆喜愛的品牌。

Maxi-Cosi屬於5點式安全座椅陣營，其幼齡兒童安全座椅均采用5點式與汽車連接，防護性略遜於采用前置護體廠商生產的產品。座椅骨架由原生塑料一次注塑成型，緩衝材質為EPS。如果僅從原料上考量，Maxi-Cosi並不特別顯眼，但卻在ADAC、STIFTUNG WARENTEST上擁有不俗的評測成績。

STIFTUNG WARENTEST（德國商品測試基金會）測評顯示，2015年後唯一一款獲得“SEHR GUT（最佳）”評價的座椅是Kiddy的Evo-Luna i-Size，緊隨其後的便是Maxi-Cosi的Pebble Plus和Pebble Plus Isofix-Basis，兩款產品均獲得了1.6分的好成績，與STIFTUNG WARENTEST的“SEHR GUT（最佳）”標準僅差0.1分。在ADAC的測試裏，這兩款型號也同樣獲得了“GUT（好）”評價。值得說明的是，Maxi-Cosi的產品力非常穩定，在ADAC曆年的測評中，17款Maxi-Cosi座椅有16款獲得“GUT（好）”評價。

Maxi-Cosi的兒童安全座椅售價普遍在3500元以下，性價比很高。從其官網的產品分類上看，可分為嬰兒、嬰幼兒、幼童、兒童四組。嬰兒（0-15個月）及嬰幼兒（0-4歲）兩組分別支持反向安裝和雙向安裝。由於0-15個月大的孩子頸部肌肉不夠強韌，不足以承受前向乘坐的撞擊力道，因此建議後向安裝兒童安全座椅，這一點已成為業內共識。i-Size(ECE R129)標準也將兒童安全座椅後向安裝的年齡段從過去的9個月擴大到15個月。

在歐洲，Maxi-Cosi就是“嬰兒汽車安全提籃”的代名詞，其嬰兒組產品均為提籃式，使用提籃最大的好處就是寶寶可以走到哪睡到哪，不用擔心轉移地點時會驚擾到寶寶。提籃采用安全帶約束的方式與汽車座椅固定。一般來說，兒童安全座椅與汽車座椅約束的三種固定方式在安全性上並無差異，區別在於使用專用接口如ISOFIX接口能降低安裝出錯率，簡化安裝流程。

對於平時較為粗心的父母，建議選配Maxi-Cosi帶有支撐腳的安全提籃底座Familyfix，這種底座帶有的ISOFIX接口，使用時把提籃安裝到底座上即可。值得一提的是，Maxi-Cosi提籃最大的優點是拓展性很高，其拓展使用的接口幾乎成了行業標準，可以適配到Quinny、Bugaboo等品牌推車上，非常方便。如果你想成為時尚爸媽，Maxi-Coci將是不二選擇。

對於年齡稍大的孩子，建議選擇Maxi-Cosi的幼童、兒童組產品。不同的型號適用的兒童年齡段略有差別，可涵蓋9個月-12歲（9-36kg）、3歲-12歲（15-36kg）以及0-7歲（0-32kg）三個年齡（體重）組別兒童。這類座椅年齡跨度大，因此都配備了頭枕多段調節功能，來匹配兒童不同年齡高度。值得一提的是，Maxi-Cosi幼童、兒童組的產品不如嬰兒、嬰幼兒組可靠，旗下pria70、Opal兩款型號在C-NCAP（中國新車評價規程）的測評中表現不佳，為不推薦產品，用戶購買時需要規避。

Britax成立於20世紀30年代，總部位於英國，在兒童安全座椅方麵是先驅般的存在。1975年，Britax受歐洲經濟委員會邀請，作為主要成員指導製定了歐洲兒童約束裝置法規ECE R44，這一法規在1981年發布並成為歐洲安全座椅標準。在發現傳統三點式安全帶安裝步驟繁瑣、出錯率高的情況下，Britax又與德國大眾汽車聯合開發了ISOFIX固定係統，將安全座椅的安裝正確率提高到76%以上。這一固定係統也被寫進2012年發布的國標《機動車兒童乘員用約束係統》中。

Britax產品品質堅實，作為歐標製定的主要成員，Britax旗下兒童安全座椅各項檢測指標可超歐標兩倍以上。Britax每年都投入超過1億人民幣的經費研發安全座椅，在英國和德國各擁有1套價值高昂的碰撞測試軌道，而全球隻有6條同類軌道用於汽車及汽車安全座椅的安全性能測試。而作為英國本土品牌，Britax也是英國皇室的首選，英國喬治小王子、夏洛特小公主都使用過Britax的座椅。

與Cybex、Kiddy的前置護體不同，Britax安全座椅普遍采用5點式約束幼齡兒童，它是依照F1賽車手的的5點式安全帶原理設計的。常年以來，前置護體陣營與5點式陣營在安全性的孰優孰劣上爭論不休。5點式陣營認為前置護體在發生事故時，兒童更容易從安全座椅上脫離。前置護體陣營則認為5點式安全帶在巨大的衝擊力下，存在頭部與四肢由於慣性拉扯，拉傷兒童頸椎的風險。其實，消費者對此不必過慮，各大測評組織和各國法規都對兒童安全座椅都有詳細的測試標準，隻要產品能通過測評要求，便不會出現安全隱患。

由於50%的汽車碰撞事故均為側麵碰撞，而汽車側麵不像汽車前後那樣具有吸能潰縮係統，僅有一根防撞梁，防護薄弱。在2013年，Britax也推動了i-size標準（也被稱為ECE R129）的製定。i-size標準可視為ECE R44的升級版，在安全性上，新增了對安全兒童安全座椅側麵防護的測試，要求安全座椅需要有專門的頭部側麵保護係統。

Britax研發了SICT側麵防撞技術，並運用在旗下眾多產品中。在發生側撞的瞬間，能吸收大量的撞擊能量，緩衝撞擊對孩子的傷害，也彌補了汽車側麵防撞的軟肋。不過，並不是Britax所有兒童安全座椅都配備了SICT側麵防撞技術，建議家長可根據產品中的“SICT”字樣進行選購。除此之外，Britax座椅的內充材料采用與賽車手頭盔同款的EPS防震材料，可均勻吸收撞擊能量。為了防止座椅在極端碰撞下產生較位移或發生反轉，Britax還研發出PIVOT LINK支點連接係統及可伸縮支撐腿，最大限度保障兒童安全。

正因為有如此多技術加成，Britax在權威測評網站上成績很好。Baby Safe係列售價在2000元左右，適用於0-15個月大的嬰兒。在STIFTUNG WARENTEST上表現很好，全係綜合評分在1.7-1.9分之間，在安全性方麵更是獲得“SEHR GUT（最佳）”評價。在ADAC 2017的評測中，Baby Safe係列全係獲得了“GUT（好）”評價，汙染物指標則獲得“SEHR GUT（最佳）”評價，非常推薦購買。

在4歲以下年齡段，Britax的主要係列為Trifix、Dualfix、Swingfix，售價在200-500歐元之間，需要海淘。不同係列在材質用料、人體工學設計和影響舒適度的頭枕肩帶調節上都有所不同，不過，從STIFTUNG WARENTEST測評成績來看，這幾個係列的多個型號都非常推薦購買。

Trifix係列可選擇的產品較少，最新的型號為2018年推出的Trifix2 i-Size，其在STIFTUNG WARENTEST上表現不俗，獲得2.1分的“GUT（好）”評價。Trifix2 i-Size采用五點式安全帶固定兒童，可適用於年齡在15個月-4歲的兒童。在與汽車的固定上，Trifix2 i-Size可采用ISOFIX、Latch或汽車安全帶固定三種方式兒童安全座椅，可兼容所有車輛。

Swingfix係列的安全性比Dualfix係列更為出色，Swingfix係列的旗下的Swingfix i-Size和Swingfix M i-Size，在安全性、有害物質和清洗難度等分項指標中均獲得了STIFTUNG WARENTEST“SEHR GUT（最佳）”評價。而Dualfix係列的Dualfix i-Size和Dualfix M i-Size，安全性評價僅為“GUT（好）”。此外，Dualfix係列的另一款產品Dualfix百變騎士，在STIFTUNG WARENTEST中的表現令人失望，須知道Britax的產品普遍都能獲得1.8-2.5的優秀成績，但Dualfix居然隻有4.5分，是Britax最不值得推薦的款式。

對於4歲以上的兒童，可選擇的係列眾多，Evolution、ADVANSAFIX、KIDFIX都能滿足需求。三個係列能適應的年齡段略有區別，Evolution和ADVANSAFIX適用於9個月-12歲兒童，兒童在4歲以下采用5點式固定，超過4歲可換成汽車安全帶固定。ADVANSAFIX相比Evolution還具有ISOFIX接口，安裝更為簡單。KIDFIX的適用麵較窄，僅適用於4歲-12歲兒童。KIDFIX在ADAC上表現不俗，全係獲得“GUT（好）”評價，ADVANSAFIX係列評價低於KIDFIX，僅為“befriedigend（滿意）”。Evolution係列目前還沒有相關測評資料，用戶需謹慎選擇。

RECARO是世界首家汽車座椅和飛機頭等艙座椅的專業生產商。其誕生於1906年，多年來為奔馳、寶馬等汽車品牌以及飛機生產座椅，其中尤以F1賽車最為著名，很多F1賽車都使用RECARO座椅，足以見其安全性之高。

其實世界第一張兒童安全座椅由德國STM公司生產，稱得上是業界先驅，市麵上的5點式兒童安全座椅是從STM設計的世界第一款4點式座椅基礎上改良而來，不過由於經營不善，隨後被RECARO公司收購，RECARO也借此契機進入了兒童安全座椅領域。在2015年，RECARO在中國的銷售份額以22.05%排名第二，僅次於好孩子。

在汽車乘坐方麵，坐姿不對容易使人感覺疲勞。RECARO憑借著多年豪華汽車座椅生產經驗，在人體工學領域有深入研究，生產的兒童安全座椅符合兒童生理特征，舒適度佳。在德國ADAC的測評中，除了2015年生產的Young Sport Hero型號外，有12款RECARO兒童安全座椅在人體工學指標上獲得“GUT（好）”評價。

在座椅選材上，RECARO使用高密度聚乙烯樹脂（HDPE）為骨架，配合一體注塑工藝成型，這種材料具有很好的硬度和拉伸強度，不僅在撞擊發生時能帶來不錯的支撐性，也會相應減緩作用到兒童身上的力。目前國內外比較可靠的品牌均選用HDPE或PP工程塑料兩種原料，HDPE比PP韌，其機械強度接近於PP，但表麵光潔度不如後者。

對於緩衝材料的選擇，由於豪華座椅定位的緣故，RECARO也廣泛選擇EPP高級泡沫。EPP的強度、耐溫及環保性能均優於EPE和EPS，是緩衝材料未來的發展趨勢，不過由於成本高昂，目前僅在國際高端品牌的兒童安全座椅產品上才能看到。不少RECARO的頂級產品售價也都在3000元以上。為了搶占更多市場份額，RECARO也有部分采用EPS緩衝材質的兒童安全座椅。

除了原材料的選用，科學合理的設計對於兒童安全座椅同樣重要。在ADAC測評的13款RECARO兒童座椅中，有10款獲得了“GUT（好）”綜合評分，Young Sport Hero僅獲“befriedigend（滿意）”，而Optia+SmartClick Base (Isofix)和Optia (Isofix)雖然都配備了ISOFIX接口，操作非常簡單，但在測試使用15 kg假人進行正麵碰撞測試時，兩款座椅的本體和Isofix底座斷開，假人與座椅一起向前拋出，因此安全隱患巨大，被評為“mangelhaft（缺陷）”。

RECARO近年在STIFTUNG WARENTEST（德國商品檢測基金會）的評價也以“GUT（好）”為主，與ADAC測評數據相近。Optiafix和Zero.1適用於4歲以下兒童，售價分別210歐元和550歐元。兩款產品的分值都在2.1-2.4分之間，位於平均水平以上，綜合來看，Optiafix性價比較高。

售價為100歐元的Privia mit Isofix-Basis適用於0-15個月大的孩子，是RECARO在2014年推出的產品，曾以1.3分獲得STIFTUNG WARENTEST的“SEHR GUT（最佳）”評價，在國內較難買到，建議海淘。

適用於9個月-12歲兒童的Young Sprot Hero（超級大黃蜂）是RECARO在國內銷量最高的型號，不過在STIFTUNG WARENTEST 的測評中，其僅獲得3.4分的“BEFRIEDIGEND（滿意）”，不如獲得2.0分的“GUT（好）”的Monza Nova IS超級莫紮特。當然，超級莫紮特的售價也比超級大黃蜂高出一倍，為3380元。

不少細心的用戶可能會注意到，Monza Nova IS在STIFTUNG WARENTEST上的測評成績與C-NCAP不一致，在C-NCAP上，Monza Nova IS總體得分為16.59，是不推薦產品。其實，在STIFTUNG WARENTEST與C-NCAP上測評的Monza Nova IS並不完全一致，在STIFTUNG WARENTEST測評的Monza Nova IS帶有ISOFIX接口，而C-NCAP上的不具備ISOFIX接口，隻能靠車載安全帶約束兒童安全座椅，因此測評成績有很大不同。因此，不建議購買沒有ISOFIX接口的Monza Nova IS。

Kiddy原名“Sicartex”，歐洲三大兒童安全座椅品牌之一，號稱“擁有世界上最精確的仿真碰撞技術”。1966年，Kiddy成立於德國慕尼黑，最初為專門製造汽車地墊和座套的家族企業，常年為奔馳、大眾、雷諾、雪鐵龍等汽車品牌提供配套的座椅及安全設施，是歐洲90%以上汽車廠的供應商。

兒童在0-4歲時脊椎很脆弱，當汽車發生突然停止時，由於慣性的作用很容易造成兒童脊椎拉傷，Kiddy針對兒童生理發育特征，發明了第一款前置護體安全座椅，其首創的前置護體技術很好地保護了兒童脊椎，減少了拉傷的可能。正因如此，Kiddy也是少數獲得德國脊背健康協會推薦的品牌。在世界上公認的最嚴格的ADAC測試下，前置護體的安全係數也普遍高於“五點式安全帶”。而Kiddy和Cybex也是市麵上兩大前置護體陣營廠商。

Kiddy最初推出的前置護體型號舒適性很一般，不過經過不斷改良，技術已日趨成熟。2012年Kiddy與德國拜耳公司合作研發的前置護體特殊吸震材料，可對兒童頸椎起到更好保護作用，相比上一代前置護體，改良的產品不僅加高了保護高度，也提升了防護性和乘坐舒適度。

兒童安全座椅一般由骨架、鎖定裝置、緩衝層、麵料、安全帶扣等部分組成，骨架是兒童安全座椅的主體結構，一般由合金或塑料組成，合金骨架比塑料結構更具支撐力，但會影響產品的便攜性，Kiddy采用鋼骨架的有Companion fix SL以及Companion fix兩款。其餘大多采用HDPE或PP塑料。這兩種塑料也是國外頂級廠商常用的座椅骨架材質。值得一提的是，除了原材料，兒童安全座椅的安全性能也與設計是否合理關係很大，消費者選購產品時不應過分迷信骨架材質，應以測評數據為準。

在座椅的骨架主體與紡織物外套之間，有一層減震吸能材料，在緩衝材質的選用上，廠家主要EPE、EPS、EPP三種方案。三者在性能上有一定的區別，其中EPP的緩衝性能最為優異，發生碰撞事故能吸收最多能量，價格也最高，而EPE、EPS的價格較為低廉，緩衝吸能性不及EPP。

Kiddy主要選擇EPP和EPS兩種緩衝材質，其中EPP屬於蜂窩組織材料，對頭部和肩部的保護非常優異。蜂窩組織材料是世界上最頂級的減震材料，是廣泛用於波音747飛機頭等艙的緩衝材質，值得一提的是，Kiddy是世界上最大的蜂窩組織減震材料供應商，80%的安全座椅減震材料由其提供，在質量上也更加有保障。

除了前置護體、蜂窩材質兩大特點外，Kiddy兒童安全座椅還具有15秒人性化快速安裝的優點，利用普通安全帶即可牢固控製，正是由於獨特的設計，Kiddy兒童座椅兼容性很強，甚至可以在飛機上使用，Kiddy也是全球唯一獲得可以在任何一架飛機上使用認證的兒童安全座椅品牌。

在STIFTUNG WARENTEST（德國商品測試基金會）測評過的400多款兒童安全座椅中，僅有8款產品獲得了“SEHR GUT（最佳）”評價，Kiddy占據其中二席，分別是獲得1.5分的Evo-Luna i-Size和1.4分的Phoenixfix Pro 2 Isofix，在ADAC 2014-2017這四年的評測中，隻出現過一款“SEHR GUT（最佳）”安全座椅，同樣是Evo-Luna i-Size。有這兩大權威機構的光環加持，Evo-Luna i-Size絕對是Kiddy最皇牌的產品，不過在國內沒有銷售，在國外的售價高達389英鎊。

沉思者和佳寶巢是Kiddy麵向0-15個月，體重0-13kg嬰兒的產品，售價分別為1180和499元，沉思者采用五點式安全帶固定兒童，相比采用三點式的佳寶巢，安全性更高。在減震材質的選用上，采用EPP+蜂窩緩衝材質的沉思者，在緩衝性能上的表現也比采用EPS佳寶巢更為優異，此外，沉思者在人體工程學方便做得更好，可調肩帶也使兒童乘坐也更為舒適。

超能者Energypro、鳳凰騎士2FIX（Phoenixfix Pro 2）以及甲殼蟲Beetle是麵向9個月-4歲、體重為9-18kg的兒童，售價在1200-1600之間。其中，鳳凰騎士2FIX是最值得推薦的產品，相比其他兩款，它配備ISOFIX接口，兒童座椅與汽車的固定不僅簡單，出錯率也大大降低，在STIFTUNG WARENTEST上獲得過“SEHR GUT（最佳）”評價。

對於12歲以內的兒童，Kiddy可提供產品更為豐富，有Companion係列、Cruiserfixpro、Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus幾款，售價在1000-2700元之間。Companion係列售價最高，在2500元左右，係列旗下Companion fix SL和Companion fix采用鋼結構骨架，鋼骨架座椅的支撐性更好，但其重量是塑料骨架座椅的一倍，為12公斤左右，在安裝、拆卸時會比較費力。此外，Companion係列均配有ISOFIX接口，采用6點式安全帶固定兒童，兒童舒適度較高。

除了Companion係列，其他幾款則主要采用工程塑料為骨架，因此售價偏低。Cruiserfixpro僅適用於3歲-12歲兒童，采用三點式固定，而Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus四款可適用9個月-12歲兒童，為前置護體固定，售價在1000-1800元之間，不同型號產品的人體工程學設計、麵料材質以及頭枕肩帶調節上都有較大不同，對舒適度要求較高的用戶建議選購Guardianfix Pro 2和Guardianpro 2兩款。

Guardianfix Pro 2是Kiddy在國內最為暢銷的型號，售價1980元，安裝方式則采用Isofix接口和安全帶雙重固定，在STIFTUNG WARENTEST上也獲得1.8分的“GUT（好）”評價，值得購買。需要提醒的是，其前一代產品Guardianfix Pro在STIFTUNG WARENTEST的評分為5.5分最差，安全性具有很大隱患，不推薦購買，用戶在購買時注意區分。

兒童安全座椅也稱兒童約束係統 CRS（Child Restraint System），是一種專為不同年齡（或體重）兒童設計，安裝於汽車內以提高兒童乘車安全性的裝置。由於兒童身材比例、身高體重都與成年人都有很大不同，使用成人安全帶會非常容易使安全帶卡在寶寶的頸部和臉上，更嚴重的是，會在一瞬間勒斷兒童胸腔肋骨或頸椎，造成嚴重後果。

根據美國高速公路交通局（NHTSA）的統計：使用安全座椅可以將衝撞意外事故中孩子的死亡率降低71%。歐洲在上世紀80年代就已相繼出台兒童安全乘坐的相關法律法規，強製家長為兒童使用兒童安全座椅。反觀中國，作為世界最大的兒童安全座椅生產基地，產品主要以外銷為主，國內兒童安全座椅的平均使用率還不足5%，與發達國家差距顯著。

在德國，兒童安全座椅使用率在90%以上。德國的工業基礎十分深厚，作為汽車王國，在與汽車高度相關的兒童安全座椅領域，德國也一直走在世界前列，早在上世紀80年代，德國就誕生了一批優秀品牌，直到今天仍占據著歐洲乃至全球領先地位，Cybex便是其中的佼佼者。

Cybex創立於2005年，是德國安全座椅的後起之秀，在競爭激烈的行業生存已實屬不易，做得比“前輩們”更好，可算是成就非凡。創立之初，其首款汽車座椅產品便具有伸縮靠背的設計專利，Cybex不僅多次在全球最有含金量的ADAC（全德汽車俱樂部）和STIFTUNG WARENTEST（德國商品測試基金會）兒童安全座椅撞擊測試中排名前列，在工業設計上也同樣表現出色，曾連續8年獲得設計領域最高級別獎項——德國紅點設計大獎。

Cybex兒童安全座椅性能出眾，在評測中鮮有對手，各個年齡級別均有測評高分的產品。在STIFTUNG WARENTEST的測評中，除了Aton 3（3.4分）、Aton 4（4.6分）少數幾個拖後腿的係列，超過2.5分的型號很少（在STIFTUNG WARENTEST和ADAC的評分體係中，得分越低則評價越高），旗下大部分兒童安全座椅沒有掉出過“GUT（好）”評價之列。

Cybex兒童安全座椅的安全性能之所以如此出眾，與優質的原料選購和獨家研發實力不無關係，在側撞防護上，Cybex采用了獨家研發的LSP側麵衝擊保護係統，在汽車發生碰撞時能很好地扭轉撞擊力，在分散撞擊力和衝擊力方麵可以起到非常好的效果。其麵料均選用航天級麵料，極致享受又耐用，在提供最強保護的同時保證了兒童舒適。

Cybex旗下兒童安全座椅有多個係列，售價在2000-6000元之間。不同係列產品差異較大，針對不同年齡段兒童設計，ATON和CLOUD係列為搖籃式安全提籃，適用於0-18個月孩子，這兩個係列均采用Y型安全帶固定孩子，可用汽車安全帶反向安裝固定於車內，部分型號還支持ISOFIX接口，安裝方便可靠。

ATON係列產品眾多，除了Aton 3、Aton 4，係列中其它產品都值得推薦，其中最值得推薦的又數Aton 5、Aton M兩個係列。它們是Cybex針對0-1.5歲兒童推出的最新產品，在2017年ADAC測評中，Aton 5和Aton M兩個係列均獲得“GUT（好）”評價，躋身前三，Aton 5在STIFTUNG WARENTEST上更以1.6分排名第一。

SIRONA係列適用於0-4歲兒童，由於該係列年齡跨度比ATON和CLOUD係列大，因此兒童固定方式也更加靈活多變，涵蓋了5點式固定、Y型固定以及前置護體三種，可隨著兒童成長更換固定方式。在SIRONA係列產品中，Sirona S i-Size和Sirona M2 i-Size兩款曾獲得過ADAC“GUT（好）”綜合評價，最值得推薦。

JUNO係列適用於9個月-4歲兒童，其適應年齡段區間比SIRONA係列更小，固定方式更為單一，僅采用前置護體固定兒童。不過，由於目前還沒有JUNO係列的測評成績，家長選購需慎重。

PALLAS和SOLUTION係列分別適用於年齡段在9個月-12歲和3歲-12歲的兒童，這兩個係列旗下的多款產品在ADAC的測評成績不俗，品質非常穩定，測評成績常年位列前三。SOLUTION係列適用於年齡稍大的孩子，而PALLAS係列年齡跨度更長，在兒童9個月-4歲時，可采用前置護體安全固定，4歲以後則可將前置護體拆卸，改用三點式固定。

Maxi-Cosi（邁可適）來自荷蘭，於1994年被全球最大的嬰幼兒產品公司Dorel集團收購，是歐洲著名的兒童汽車座椅品牌，歐洲第一個嬰兒提籃式安全座椅就出自Maxi-Coxi之手。Maxi-Cosi通過不斷與世界頂級安全專家和測試機構合作，旗下兒童安全座椅品質優良，高於ECE R44/04安全標準，並多次獲得國際各類質量及消費者獎項，也是好萊塢明星維多利亞•貝克漢姆喜愛的品牌。

Maxi-Cosi屬於5點式安全座椅陣營，其幼齡兒童安全座椅均采用5點式與汽車連接，防護性略遜於采用前置護體廠商生產的產品。座椅骨架由原生塑料一次注塑成型，緩衝材質為EPS。如果僅從原料上考量，Maxi-Cosi並不特別顯眼，但卻在ADAC、STIFTUNG WARENTEST上擁有不俗的評測成績。

STIFTUNG WARENTEST（德國商品測試基金會）測評顯示，2015年後唯一一款獲得“SEHR GUT（最佳）”評價的座椅是Kiddy的Evo-Luna i-Size，緊隨其後的便是Maxi-Cosi的Pebble Plus和Pebble Plus Isofix-Basis，兩款產品均獲得了1.6分的好成績，與STIFTUNG WARENTEST的“SEHR GUT（最佳）”標準僅差0.1分。在ADAC的測試裏，這兩款型號也同樣獲得了“GUT（好）”評價。值得說明的是，Maxi-Cosi的產品力非常穩定，在ADAC曆年的測評中，17款Maxi-Cosi座椅有16款獲得“GUT（好）”評價。

Maxi-Cosi的兒童安全座椅售價普遍在3500元以下，性價比很高。從其官網的產品分類上看，可分為嬰兒、嬰幼兒、幼童、兒童四組。嬰兒（0-15個月）及嬰幼兒（0-4歲）兩組分別支持反向安裝和雙向安裝。由於0-15個月大的孩子頸部肌肉不夠強韌，不足以承受前向乘坐的撞擊力道，因此建議後向安裝兒童安全座椅，這一點已成為業內共識。i-Size(ECE R129)標準也將兒童安全座椅後向安裝的年齡段從過去的9個月擴大到15個月。

在歐洲，Maxi-Cosi就是“嬰兒汽車安全提籃”的代名詞，其嬰兒組產品均為提籃式，使用提籃最大的好處就是寶寶可以走到哪睡到哪，不用擔心轉移地點時會驚擾到寶寶。提籃采用安全帶約束的方式與汽車座椅固定。一般來說，兒童安全座椅與汽車座椅約束的三種固定方式在安全性上並無差異，區別在於使用專用接口如ISOFIX接口能降低安裝出錯率，簡化安裝流程。

對於平時較為粗心的父母，建議選配Maxi-Cosi帶有支撐腳的安全提籃底座Familyfix，這種底座帶有的ISOFIX接口，使用時把提籃安裝到底座上即可。值得一提的是，Maxi-Cosi提籃最大的優點是拓展性很高，其拓展使用的接口幾乎成了行業標準，可以適配到Quinny、Bugaboo等品牌推車上，非常方便。如果你想成為時尚爸媽，Maxi-Coci將是不二選擇。

對於年齡稍大的孩子，建議選擇Maxi-Cosi的幼童、兒童組產品。不同的型號適用的兒童年齡段略有差別，可涵蓋9個月-12歲（9-36kg）、3歲-12歲（15-36kg）以及0-7歲（0-32kg）三個年齡（體重）組別兒童。這類座椅年齡跨度大，因此都配備了頭枕多段調節功能，來匹配兒童不同年齡高度。值得一提的是，Maxi-Cosi幼童、兒童組的產品不如嬰兒、嬰幼兒組可靠，旗下pria70、Opal兩款型號在C-NCAP（中國新車評價規程）的測評中表現不佳，為不推薦產品，用戶購買時需要規避。

Kiddy原名“Sicartex”，歐洲三大兒童安全座椅品牌之一，號稱“擁有世界上最精確的仿真碰撞技術”。1966年，Kiddy成立於德國慕尼黑，最初為專門製造汽車地墊和座套的家族企業，常年為奔馳、大眾、雷諾、雪鐵龍等汽車品牌提供配套的座椅及安全設施，是歐洲90%以上汽車廠的供應商。

兒童在0-4歲時脊椎很脆弱，當汽車發生突然停止時，由於慣性的作用很容易造成兒童脊椎拉傷，Kiddy針對兒童生理發育特征，發明了第一款前置護體安全座椅，其首創的前置護體技術很好地保護了兒童脊椎，減少了拉傷的可能。正因如此，Kiddy也是少數獲得德國脊背健康協會推薦的品牌。在世界上公認的最嚴格的ADAC測試下，前置護體的安全係數也普遍高於“五點式安全帶”。而Kiddy和Cybex也是市麵上兩大前置護體陣營廠商。

Kiddy最初推出的前置護體型號舒適性很一般，不過經過不斷改良，技術已日趨成熟。2012年Kiddy與德國拜耳公司合作研發的前置護體特殊吸震材料，可對兒童頸椎起到更好保護作用，相比上一代前置護體，改良的產品不僅加高了保護高度，也提升了防護性和乘坐舒適度。

兒童安全座椅一般由骨架、鎖定裝置、緩衝層、麵料、安全帶扣等部分組成，骨架是兒童安全座椅的主體結構，一般由合金或塑料組成，合金骨架比塑料結構更具支撐力，但會影響產品的便攜性，Kiddy采用鋼骨架的有Companion fix SL以及Companion fix兩款。其餘大多采用HDPE或PP塑料。這兩種塑料也是國外頂級廠商常用的座椅骨架材質。值得一提的是，除了原材料，兒童安全座椅的安全性能也與設計是否合理關係很大，消費者選購產品時不應過分迷信骨架材質，應以測評數據為準。

在座椅的骨架主體與紡織物外套之間，有一層減震吸能材料，在緩衝材質的選用上，廠家主要EPE、EPS、EPP三種方案。三者在性能上有一定的區別，其中EPP的緩衝性能最為優異，發生碰撞事故能吸收最多能量，價格也最高，而EPE、EPS的價格較為低廉，緩衝吸能性不及EPP。

Kiddy主要選擇EPP和EPS兩種緩衝材質，其中EPP屬於蜂窩組織材料，對頭部和肩部的保護非常優異。蜂窩組織材料是世界上最頂級的減震材料，是廣泛用於波音747飛機頭等艙的緩衝材質，值得一提的是，Kiddy是世界上最大的蜂窩組織減震材料供應商，80%的安全座椅減震材料由其提供，在質量上也更加有保障。

除了前置護體、蜂窩材質兩大特點外，Kiddy兒童安全座椅還具有15秒人性化快速安裝的優點，利用普通安全帶即可牢固控製，正是由於獨特的設計，Kiddy兒童座椅兼容性很強，甚至可以在飛機上使用，Kiddy也是全球唯一獲得可以在任何一架飛機上使用認證的兒童安全座椅品牌。

在STIFTUNG WARENTEST（德國商品測試基金會）測評過的400多款兒童安全座椅中，僅有8款產品獲得了“SEHR GUT（最佳）”評價，Kiddy占據其中二席，分別是獲得1.5分的Evo-Luna i-Size和1.4分的Phoenixfix Pro 2 Isofix，在ADAC 2014-2017這四年的評測中，隻出現過一款“SEHR GUT（最佳）”安全座椅，同樣是Evo-Luna i-Size。有這兩大權威機構的光環加持，Evo-Luna i-Size絕對是Kiddy最皇牌的產品，不過在國內沒有銷售，在國外的售價高達389英鎊。

沉思者和佳寶巢是Kiddy麵向0-15個月，體重0-13kg嬰兒的產品，售價分別為1180和499元，沉思者采用五點式安全帶固定兒童，相比采用三點式的佳寶巢，安全性更高。在減震材質的選用上，采用EPP+蜂窩緩衝材質的沉思者，在緩衝性能上的表現也比采用EPS佳寶巢更為優異，此外，沉思者在人體工程學方便做得更好，可調肩帶也使兒童乘坐也更為舒適。

超能者Energypro、鳳凰騎士2FIX（Phoenixfix Pro 2）以及甲殼蟲Beetle是麵向9個月-4歲、體重為9-18kg的兒童，售價在1200-1600之間。其中，鳳凰騎士2FIX是最值得推薦的產品，相比其他兩款，它配備ISOFIX接口，兒童座椅與汽車的固定不僅簡單，出錯率也大大降低，在STIFTUNG WARENTEST上獲得過“SEHR GUT（最佳）”評價。

對於12歲以內的兒童，Kiddy可提供產品更為豐富，有Companion係列、Cruiserfixpro、Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus幾款，售價在1000-2700元之間。Companion係列售價最高，在2500元左右，係列旗下Companion fix SL和Companion fix采用鋼結構骨架，鋼骨架座椅的支撐性更好，但其重量是塑料骨架座椅的一倍，為12公斤左右，在安裝、拆卸時會比較費力。此外，Companion係列均配有ISOFIX接口，采用6點式安全帶固定兒童，兒童舒適度較高。

除了Companion係列，其他幾款則主要采用工程塑料為骨架，因此售價偏低。Cruiserfixpro僅適用於3歲-12歲兒童，采用三點式固定，而Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus四款可適用9個月-12歲兒童，為前置護體固定，售價在1000-1800元之間，不同型號產品的人體工程學設計、麵料材質以及頭枕肩帶調節上都有較大不同，對舒適度要求較高的用戶建議選購Guardianfix Pro 2和Guardianpro 2兩款。

Guardianfix Pro 2是Kiddy在國內最為暢銷的型號，售價1980元，安裝方式則采用Isofix接口和安全帶雙重固定，在STIFTUNG WARENTEST上也獲得1.8分的“GUT（好）”評價，值得購買。需要提醒的是，其前一代產品Guardianfix Pro在STIFTUNG WARENTEST的評分為5.5分最差，安全性具有很大隱患，不推薦購買，用戶在購買時注意區分。

Kiddy原名“Sicartex”，歐洲三大兒童安全座椅品牌之一，號稱“擁有世界上最精確的仿真碰撞技術”。1966年，Kiddy成立於德國慕尼黑，最初為專門製造汽車地墊和座套的家族企業，常年為奔馳、大眾、雷諾、雪鐵龍等汽車品牌提供配套的座椅及安全設施，是歐洲90%以上汽車廠的供應商。

兒童在0-4歲時脊椎很脆弱，當汽車發生突然停止時，由於慣性的作用很容易造成兒童脊椎拉傷，Kiddy針對兒童生理發育特征，發明了第一款前置護體安全座椅，其首創的前置護體技術很好地保護了兒童脊椎，減少了拉傷的可能。正因如此，Kiddy也是少數獲得德國脊背健康協會推薦的品牌。在世界上公認的最嚴格的ADAC測試下，前置護體的安全係數也普遍高於“五點式安全帶”。而Kiddy和Cybex也是市麵上兩大前置護體陣營廠商。

Kiddy最初推出的前置護體型號舒適性很一般，不過經過不斷改良，技術已日趨成熟。2012年Kiddy與德國拜耳公司合作研發的前置護體特殊吸震材料，可對兒童頸椎起到更好保護作用，相比上一代前置護體，改良的產品不僅加高了保護高度，也提升了防護性和乘坐舒適度。

兒童安全座椅一般由骨架、鎖定裝置、緩衝層、麵料、安全帶扣等部分組成，骨架是兒童安全座椅的主體結構，一般由合金或塑料組成，合金骨架比塑料結構更具支撐力，但會影響產品的便攜性，Kiddy采用鋼骨架的有Companion fix SL以及Companion fix兩款。其餘大多采用HDPE或PP塑料。這兩種塑料也是國外頂級廠商常用的座椅骨架材質。值得一提的是，除了原材料，兒童安全座椅的安全性能也與設計是否合理關係很大，消費者選購產品時不應過分迷信骨架材質，應以測評數據為準。

在座椅的骨架主體與紡織物外套之間，有一層減震吸能材料，在緩衝材質的選用上，廠家主要EPE、EPS、EPP三種方案。三者在性能上有一定的區別，其中EPP的緩衝性能最為優異，發生碰撞事故能吸收最多能量，價格也最高，而EPE、EPS的價格較為低廉，緩衝吸能性不及EPP。

Kiddy主要選擇EPP和EPS兩種緩衝材質，其中EPP屬於蜂窩組織材料，對頭部和肩部的保護非常優異。蜂窩組織材料是世界上最頂級的減震材料，是廣泛用於波音747飛機頭等艙的緩衝材質，值得一提的是，Kiddy是世界上最大的蜂窩組織減震材料供應商，80%的安全座椅減震材料由其提供，在質量上也更加有保障。

除了前置護體、蜂窩材質兩大特點外，Kiddy兒童安全座椅還具有15秒人性化快速安裝的優點，利用普通安全帶即可牢固控製，正是由於獨特的設計，Kiddy兒童座椅兼容性很強，甚至可以在飛機上使用，Kiddy也是全球唯一獲得可以在任何一架飛機上使用認證的兒童安全座椅品牌。

在STIFTUNG WARENTEST（德國商品測試基金會）測評過的400多款兒童安全座椅中，僅有8款產品獲得了“SEHR GUT（最佳）”評價，Kiddy占據其中二席，分別是獲得1.5分的Evo-Luna i-Size和1.4分的Phoenixfix Pro 2 Isofix，在ADAC 2014-2017這四年的評測中，隻出現過一款“SEHR GUT（最佳）”安全座椅，同樣是Evo-Luna i-Size。有這兩大權威機構的光環加持，Evo-Luna i-Size絕對是Kiddy最皇牌的產品，不過在國內沒有銷售，在國外的售價高達389英鎊。

沉思者和佳寶巢是Kiddy麵向0-15個月，體重0-13kg嬰兒的產品，售價分別為1180和499元，沉思者采用五點式安全帶固定兒童，相比采用三點式的佳寶巢，安全性更高。在減震材質的選用上，采用EPP+蜂窩緩衝材質的沉思者，在緩衝性能上的表現也比采用EPS佳寶巢更為優異，此外，沉思者在人體工程學方便做得更好，可調肩帶也使兒童乘坐也更為舒適。

超能者Energypro、鳳凰騎士2FIX（Phoenixfix Pro 2）以及甲殼蟲Beetle是麵向9個月-4歲、體重為9-18kg的兒童，售價在1200-1600之間。其中，鳳凰騎士2FIX是最值得推薦的產品，相比其他兩款，它配備ISOFIX接口，兒童座椅與汽車的固定不僅簡單，出錯率也大大降低，在STIFTUNG WARENTEST上獲得過“SEHR GUT（最佳）”評價。

對於12歲以內的兒童，Kiddy可提供產品更為豐富，有Companion係列、Cruiserfixpro、Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus幾款，售價在1000-2700元之間。Companion係列售價最高，在2500元左右，係列旗下Companion fix SL和Companion fix采用鋼結構骨架，鋼骨架座椅的支撐性更好，但其重量是塑料骨架座椅的一倍，為12公斤左右，在安裝、拆卸時會比較費力。此外，Companion係列均配有ISOFIX接口，采用6點式安全帶固定兒童，兒童舒適度較高。

除了Companion係列，其他幾款則主要采用工程塑料為骨架，因此售價偏低。Cruiserfixpro僅適用於3歲-12歲兒童，采用三點式固定，而Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus四款可適用9個月-12歲兒童，為前置護體固定，售價在1000-1800元之間，不同型號產品的人體工程學設計、麵料材質以及頭枕肩帶調節上都有較大不同，對舒適度要求較高的用戶建議選購Guardianfix Pro 2和Guardianpro 2兩款。

Guardianfix Pro 2是Kiddy在國內最為暢銷的型號，售價1980元，安裝方式則采用Isofix接口和安全帶雙重固定，在STIFTUNG WARENTEST上也獲得1.8分的“GUT（好）”評價，值得購買。需要提醒的是，其前一代產品Guardianfix Pro在STIFTUNG WARENTEST的評分為5.5分最差，安全性具有很大隱患，不推薦購買，用戶在購買時注意區分。

好孩子創立於1989年，初期以為沃爾瑪、樂購公司代工起家。2014年起，好孩子自營品牌銷量開始反超代工產品，也在該年並購了Cybex和Evenflo兩大兒童用品品牌。如今，好孩子已成為中國規模最大的兒童用品專業製造商，也是全球最大的嬰兒車供應商。2015年，好孩子嬰兒車和兒童安全座椅在中國市場綜合占有率、市場銷售份額、市場覆蓋麵三大指標中均占第一。

Cybex和Evenflo在被好孩子並購之前，僅在本國市場銷售。並購之後，Cybex和Evenflo也被好孩子引入中國市場。在2015年9月的德國科隆展覽會上，好孩子展出了旗下gb品牌，引來路透社(Reuters)、雅虎財經(Yahoo Finance)等眾多國際媒體的競相報道。gb品牌下有白金和黃金兩個高端係列，白金係列產品定價高昂，主要麵向歐美市場；黃金係列則包括cybex、gb和evenflo三個品牌，是好孩子的盈利大頭。

好孩子自營品牌的安全座椅在性能上一直都非常穩定，屬於定位高性價比的產品。在C-NCAP多年評測中，除了CS719、CS558在學童組分別獲得“優”和“良”以外，好孩子其他型號的抽檢結果都是“一般”，然而在多數中國品牌產品的評價均為“不推薦”的前提下，反而體現出好孩子質量的穩定性，在中國品牌中無疑處於領頭羊的位置。

CS558在C-NACAP上獲得“良”的評價，當年的測試成績優於Graco的鸚鵡螺和Cybex的Pallas 2-fix，即便參加ADAC的測試，也會有非常不錯的成績，是好孩子最值得推薦的型號。CS558支持雙向安全帶安裝，人體固定方式為5點式固定，反向安裝適用於0-15個月，15個月後可改為正向安裝。此外，CS558還提供六種顏色可選，目前售價僅為1299元，極具性價比。

好孩子創立於1989年，初期以為沃爾瑪、樂購公司代工起家。2014年起，好孩子自營品牌銷量開始反超代工產品，也在該年並購了Cybex和Evenflo兩大兒童用品品牌。如今，好孩子已成為中國規模最大的兒童用品專業製造商，也是全球最大的嬰兒車供應商。2015年，好孩子嬰兒車和兒童安全座椅在中國市場綜合占有率、市場銷售份額、市場覆蓋麵三大指標中均占第一。

Cybex和Evenflo在被好孩子並購之前，僅在本國市場銷售。並購之後，Cybex和Evenflo也被好孩子引入中國市場。在2015年9月的德國科隆展覽會上，好孩子展出了旗下gb品牌，引來路透社(Reuters)、雅虎財經(Yahoo Finance)等眾多國際媒體的競相報道。gb品牌下有白金和黃金兩個高端係列，白金係列產品定價高昂，主要麵向歐美市場；黃金係列則包括cybex、gb和evenflo三個品牌，是好孩子的盈利大頭。

好孩子自營品牌的安全座椅在性能上一直都非常穩定，屬於定位高性價比的產品。在C-NCAP多年評測中，除了CS719、CS558在學童組分別獲得“優”和“良”以外，好孩子其他型號的抽檢結果都是“一般”，然而在多數中國品牌產品的評價均為“不推薦”的前提下，反而體現出好孩子質量的穩定性，在中國品牌中無疑處於領頭羊的位置。

CS558在C-NACAP上獲得“良”的評價，當年的測試成績優於Graco的鸚鵡螺和Cybex的Pallas 2-fix，即便參加ADAC的測試，也會有非常不錯的成績，是好孩子最值得推薦的型號。CS558支持雙向安全帶安裝，人體固定方式為5點式固定，反向安裝適用於0-15個月，15個月後可改為正向安裝。此外，CS558還提供六種顏色可選，目前售價僅為1299元，極具性價比。

巧兒宜是來自英國的嬰幼兒用品品牌，主營產品包括嬰兒手推車、汽車安全座椅等兒童用品。在兒童安全座椅領域，巧兒宜實力不俗，其擁有科技領先的“車用兒童安全座椅撞擊實驗室”和英、美、法等國頂尖工藝設計和製造團隊，不僅產品質量可靠，在2017年，旗下陀螺勇士、酷遊俠、雙子勇士 三款產品獲得德國紅點設計大獎。

對比其他品牌，巧兒宜對幼齡兒童的防護更加周全。前已述及，由於幼齡兒童的頸部肌肉不夠強韌，當兒童前向乘坐並遭受正向撞擊時，由於慣性的作用，兒童的頸部會產生較大拉扯力，嚴重的話會導致脊椎、胸骨的骨折。因此，幼齡兒童更適合後向乘坐。歐標i-Size(ECE R129)標準中規定兒童後向乘坐時間至少為15個月，美國兒科學會則建議將兒童反向乘坐的時間延長到2歲。反觀巧兒宜的兒童安全座椅，大都支持兒童後向乘坐至4歲，充分消除家長後顧之憂。

巧兒宜有鋼材、鋼材+工程塑料一體注塑，以及PP一體注塑三種骨架方案，緩衝材質則以EPS為主，配合上巧兒宜側撞保護設計，產品力不錯。在ADAC測評了巧兒宜12款安全座椅，其中獲得“GUT（好）”評價的有9款，僅i-Anchor係列兩款型號和Spin360獲“BEFRIEDIGEND（滿意）”評價，整體表現穩定。

鋼結構骨架和PP、HDPE工程塑料骨架之間各有優劣。鋼結構在車禍發生時，可以很好地阻擋物體碰撞，在遇上翻車，或遭遇碾壓等嚴重車禍場景下，可以支撐出足夠空間，其支撐性更好；而PP、HDPE工程塑料雖支撐性較鋼材偏弱，但由於其具有一定韌度，在碰撞發生時可吸收部分能量，減緩作用於兒童身上的撞擊力。目前，也有部分廠家如巧兒宜，使用鋼材料+工程塑料的主體骨架，來獲取二者的優點。由於兒童座椅的安全性還與科學合理的設計有關，消費者應以權威測評為準。

巧兒宜兒童安全座椅擁有多個組別，售價在3000元以下，可涵蓋0-12歲年齡區間。嬰兒組（0-15個月）有gemm、i-level、juva三款可選，使用時需要反向安裝。i-level是符合i-size標準的安全座椅，在ADAC測評中獲得“GUT（好）”推薦，相比其他兩款采用汽車安全帶約束的座椅，其具有ISOFIX接口，安裝出錯率更低，國內售價為2580元。

巧兒宜嬰幼兒組（0-4歲）產品相比其他組別表現平平。嬰幼兒組座椅可支持雙向安裝，當兒童身高過高，反向乘坐明顯感到腿腳舒展困難時，讓孩子正向乘坐才是最安全的做法。嬰幼兒組中僅有i-anchor符合i-size標準，i-anchor和spin 360都具有ISOFIX接口，在ADAC上均獲得了“BEFRIEDIGEND（滿意）”評價，國內售價為2380和3280元。而售價為880元的tilt和xteadi隻能采用汽車安全帶安裝座椅，目前暫無測評數據，選購需謹慎。

對於年齡稍大的兒童，消費者可選擇Traver Shield、Transcend、Trillo Shield、Traver、Duallo、Trillo LX幾款產品，Traver Shield、Transcend和Trillo Shield適用兒童條件較寬，為9-36公斤兒童可用，Traver、Duallo和Trillo LX隻適用於15-36公斤兒童，上述型號在STIFTUNG WARENTEST上評價均為“GUT（好）”，售價在200歐元以內，需要海淘代購。

感恩來自浙江台州，成立於2008年，在2010年通過歐洲ECE安全認證，是兒童安全座椅行業聯合會理事單位，也是《中國兒童安全座椅行業藍皮書》起草單位之一。在湖南衛視《爸爸去哪兒》節目中，感恩成為Kimi等寶寶使用的安全座椅品牌，聲名大噪。

感恩旗下兒童安全座椅產品眾多，但是權威測評資料卻很少，目前隻有阿瑞斯、GN-E、GE-S獲得過權威測評。阿瑞斯、GN-E和GE-S都適用於9個月-12歲（9-36kg）兒童，售價為899元的阿瑞斯係列采用精製鋼骨架為主體和EPS緩衝材質，在2018年C-NCAP測試中獲得“優”等級評價，性價比很高。GN-E係列售價僅為598，又譯作旅行者係列，與采用ISOFIX接口的阿瑞斯係列相比，GN-E係列僅能使用安全帶固定座椅，在C-NCAP幼兒組和學童組級別測試中，分別獲得“一般”、“良”的評價。

在2016年度C-NCAP第二批幼兒組安全座椅測試中，售價968元的GE-S以31.84分的安全碰撞得分，獲得了“優”的評價，而售價598元的GE-E則因為8.64分的碰撞安全得分，被C-NCAP評為“不推薦”。

感恩來自浙江台州，成立於2008年，在2010年通過歐洲ECE安全認證，是兒童安全座椅行業聯合會理事單位，也是《中國兒童安全座椅行業藍皮書》起草單位之一。在湖南衛視《爸爸去哪兒》節目中，感恩成為Kimi等寶寶使用的安全座椅品牌，聲名大噪。

感恩旗下兒童安全座椅產品眾多，但是權威測評資料卻很少，目前隻有阿瑞斯、GN-E、GE-S獲得過權威測評。阿瑞斯、GN-E和GE-S都適用於9個月-12歲（9-36kg）兒童，售價為899元的阿瑞斯係列采用精製鋼骨架為主體和EPS緩衝材質，在2018年C-NCAP測試中獲得“優”等級評價，性價比很高。GN-E係列售價僅為598，又譯作旅行者係列，與采用ISOFIX接口的阿瑞斯係列相比，GN-E係列僅能使用安全帶固定座椅，在C-NCAP幼兒組和學童組級別測試中，分別獲得“一般”、“良”的評價。

在2016年度C-NCAP第二批幼兒組安全座椅測試中，售價968元的GE-S以31.84分的安全碰撞得分，獲得了“優”的評價，而售價598元的GE-E則因為8.64分的碰撞安全得分，被C-NCAP評為“不推薦”。

感恩來自浙江台州，成立於2008年，在2010年通過歐洲ECE安全認證，是兒童安全座椅行業聯合會理事單位，也是《中國兒童安全座椅行業藍皮書》起草單位之一。在湖南衛視《爸爸去哪兒》節目中，感恩成為Kimi等寶寶使用的安全座椅品牌，聲名大噪。

感恩旗下兒童安全座椅產品眾多，但是權威測評資料卻很少，目前隻有阿瑞斯、GN-E、GE-S獲得過權威測評。阿瑞斯、GN-E和GE-S都適用於9個月-12歲（9-36kg）兒童，售價為899元的阿瑞斯係列采用精製鋼骨架為主體和EPS緩衝材質，在2018年C-NCAP測試中獲得“優”等級評價，性價比很高。GN-E係列售價僅為598，又譯作旅行者係列，與采用ISOFIX接口的阿瑞斯係列相比，GN-E係列僅能使用安全帶固定座椅，在C-NCAP幼兒組和學童組級別測試中，分別獲得“一般”、“良”的評價。

在2016年度C-NCAP第二批幼兒組安全座椅測試中，售價968元的GE-S以31.84分的安全碰撞得分，獲得了“優”的評價，而售價598元的GE-E則因為8.64分的碰撞安全得分，被C-NCAP評為“不推薦”。

Kiddy原名“Sicartex”，歐洲三大兒童安全座椅品牌之一，號稱“擁有世界上最精確的仿真碰撞技術”。1966年，Kiddy成立於德國慕尼黑，最初為專門製造汽車地墊和座套的家族企業，常年為奔馳、大眾、雷諾、雪鐵龍等汽車品牌提供配套的座椅及安全設施，是歐洲90%以上汽車廠的供應商。

兒童在0-4歲時脊椎很脆弱，當汽車發生突然停止時，由於慣性的作用很容易造成兒童脊椎拉傷，Kiddy針對兒童生理發育特征，發明了第一款前置護體安全座椅，其首創的前置護體技術很好地保護了兒童脊椎，減少了拉傷的可能。正因如此，Kiddy也是少數獲得德國脊背健康協會推薦的品牌。在世界上公認的最嚴格的ADAC測試下，前置護體的安全係數也普遍高於“五點式安全帶”。而Kiddy和Cybex也是市麵上兩大前置護體陣營廠商。

Kiddy最初推出的前置護體型號舒適性很一般，不過經過不斷改良，技術已日趨成熟。2012年Kiddy與德國拜耳公司合作研發的前置護體特殊吸震材料，可對兒童頸椎起到更好保護作用，相比上一代前置護體，改良的產品不僅加高了保護高度，也提升了防護性和乘坐舒適度。

兒童安全座椅一般由骨架、鎖定裝置、緩衝層、麵料、安全帶扣等部分組成，骨架是兒童安全座椅的主體結構，一般由合金或塑料組成，合金骨架比塑料結構更具支撐力，但會影響產品的便攜性，Kiddy采用鋼骨架的有Companion fix SL以及Companion fix兩款。其餘大多采用HDPE或PP塑料。這兩種塑料也是國外頂級廠商常用的座椅骨架材質。值得一提的是，除了原材料，兒童安全座椅的安全性能也與設計是否合理關係很大，消費者選購產品時不應過分迷信骨架材質，應以測評數據為準。

在座椅的骨架主體與紡織物外套之間，有一層減震吸能材料，在緩衝材質的選用上，廠家主要EPE、EPS、EPP三種方案。三者在性能上有一定的區別，其中EPP的緩衝性能最為優異，發生碰撞事故能吸收最多能量，價格也最高，而EPE、EPS的價格較為低廉，緩衝吸能性不及EPP。

Kiddy主要選擇EPP和EPS兩種緩衝材質，其中EPP屬於蜂窩組織材料，對頭部和肩部的保護非常優異。蜂窩組織材料是世界上最頂級的減震材料，是廣泛用於波音747飛機頭等艙的緩衝材質，值得一提的是，Kiddy是世界上最大的蜂窩組織減震材料供應商，80%的安全座椅減震材料由其提供，在質量上也更加有保障。

除了前置護體、蜂窩材質兩大特點外，Kiddy兒童安全座椅還具有15秒人性化快速安裝的優點，利用普通安全帶即可牢固控製，正是由於獨特的設計，Kiddy兒童座椅兼容性很強，甚至可以在飛機上使用，Kiddy也是全球唯一獲得可以在任何一架飛機上使用認證的兒童安全座椅品牌。

在STIFTUNG WARENTEST（德國商品測試基金會）測評過的400多款兒童安全座椅中，僅有8款產品獲得了“SEHR GUT（最佳）”評價，Kiddy占據其中二席，分別是獲得1.5分的Evo-Luna i-Size和1.4分的Phoenixfix Pro 2 Isofix，在ADAC 2014-2017這四年的評測中，隻出現過一款“SEHR GUT（最佳）”安全座椅，同樣是Evo-Luna i-Size。有這兩大權威機構的光環加持，Evo-Luna i-Size絕對是Kiddy最皇牌的產品，不過在國內沒有銷售，在國外的售價高達389英鎊。

沉思者和佳寶巢是Kiddy麵向0-15個月，體重0-13kg嬰兒的產品，售價分別為1180和499元，沉思者采用五點式安全帶固定兒童，相比采用三點式的佳寶巢，安全性更高。在減震材質的選用上，采用EPP+蜂窩緩衝材質的沉思者，在緩衝性能上的表現也比采用EPS佳寶巢更為優異，此外，沉思者在人體工程學方便做得更好，可調肩帶也使兒童乘坐也更為舒適。

超能者Energypro、鳳凰騎士2FIX（Phoenixfix Pro 2）以及甲殼蟲Beetle是麵向9個月-4歲、體重為9-18kg的兒童，售價在1200-1600之間。其中，鳳凰騎士2FIX是最值得推薦的產品，相比其他兩款，它配備ISOFIX接口，兒童座椅與汽車的固定不僅簡單，出錯率也大大降低，在STIFTUNG WARENTEST上獲得過“SEHR GUT（最佳）”評價。

對於12歲以內的兒童，Kiddy可提供產品更為豐富，有Companion係列、Cruiserfixpro、Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus幾款，售價在1000-2700元之間。Companion係列售價最高，在2500元左右，係列旗下Companion fix SL和Companion fix采用鋼結構骨架，鋼骨架座椅的支撐性更好，但其重量是塑料骨架座椅的一倍，為12公斤左右，在安裝、拆卸時會比較費力。此外，Companion係列均配有ISOFIX接口，采用6點式安全帶固定兒童，兒童舒適度較高。

除了Companion係列，其他幾款則主要采用工程塑料為骨架，因此售價偏低。Cruiserfixpro僅適用於3歲-12歲兒童，采用三點式固定，而Guardianfix Pro 2、Guardianpro 2、Comfortpro、World Plus四款可適用9個月-12歲兒童，為前置護體固定，售價在1000-1800元之間，不同型號產品的人體工程學設計、麵料材質以及頭枕肩帶調節上都有較大不同，對舒適度要求較高的用戶建議選購Guardianfix Pro 2和Guardianpro 2兩款。

Guardianfix Pro 2是Kiddy在國內最為暢銷的型號，售價1980元，安裝方式則采用Isofix接口和安全帶雙重固定，在STIFTUNG WARENTEST上也獲得1.8分的“GUT（好）”評價，值得購買。需要提醒的是，其前一代產品Guardianfix Pro在STIFTUNG WARENTEST的評分為5.5分最差，安全性具有很大隱患，不推薦購買，用戶在購買時注意區分。