掛耳式車載藍牙耳機推薦榜

繽特力是美國著名語音通訊產品製造商，20世紀60年代，繽特力成為美國聯邦航空管理局唯一耳機供應商。1969年，阿姆斯特朗在登月時發表的“個人一小步，人類一大步”的曆史性通話也是通過繽特力的耳麥傳輸。

近年來集成了音樂播放和通話功能的藍牙音樂耳機成為主流，單聲道車載藍牙耳機的市場進一步被擠壓。不過由於車載藍牙耳機最初是為室外和駕駛時通話所打造，廠家多采用麥克風降噪來保證通話質量，因此在通話質量方麵，車載藍牙耳機比起同價位的音樂耳機還是要更勝一籌。

繽特力的麥克風降噪技術在業界屬於一流水準，幾乎沒有對手可與之匹敵，因此在車載耳機這一細分市場仍保持著行業龍頭的地位。不過技術領先也難以抵擋市場下行的趨勢，降價幾乎成了拉動銷量的唯一手段，如今繽特力的車載藍牙耳機分為入門M係列和中端E係列的價格均低至200元左右，對於消費者而言，定位更高一級的E係列顯然是更理想的購買選擇。

E係列產品均采用輕量化設計，重量在10g以下，其中代表產品E500僅重7.5g，采用雙麥克風降噪技術，提供了200元價位最為出色的通話音質，另外這款耳機配備車載充電器，適合有長時間駕駛通話需求的人群選購。

Voyager係列比M、E係列定位更高，產品針對商務人士打造，售價在300元至700元不等。Voyager係列各方麵配置都更為完善，全係產品均配備三個以上的降噪麥克風，帶有NFC連接，通話時間也都在6小時以上，能滿足全天候使用。由於外形富有科技感，Voyager係列耳機還常常作為“特工同款”在《複仇者聯盟》、《碟中諜》等大片中出鏡。

Voyager 5200是Voyager係列王牌產品，定價698元，這款耳機采用耳掛式設計，將重量均勻分布於機身兩側，全天候穿戴也不覺得累，內置四麥克風降噪的收音效果幾乎算得上是行業最高水準，防水等級達IPX4，在雨天的室外也可使用。因其功能完善，幾無短板，wirecutter在評測中將其選為第一。

次旗艦Voyager 3200是wirecutter評測中的亞軍型號，售價500元左右。這款耳機為三麥克風降噪，音質雖不如5200出色，但在辦公環境下也已經完全夠用。Voyager 3200重量僅為5200的一半，入耳式的設計更適合長發和戴眼鏡的用戶。如果擔心耳機戴不穩，也可以使用附帶的耳掛配件。

另外，繽特力還為Voyager係列各個型號推出了帶有充電盒和UC統一通信功能的版本，其中充電盒版比標準版售價高出200-300元，可為耳機提供加倍的續航時間。UC版本帶有USB藍牙連接器，可與藍牙座機、電腦連接使用，適合需要經常參與電話會議的商務人士。UC版本也帶有充電盒，售價通常比標準版貴上千元，消費者可根據預算和需求選購。

繽特力是美國著名語音通訊產品製造商，20世紀60年代，繽特力成為美國聯邦航空管理局唯一耳機供應商。1969年，阿姆斯特朗在登月時發表的“個人一小步，人類一大步”的曆史性通話也是通過繽特力的耳麥傳輸。

近年來集成了音樂播放和通話功能的藍牙音樂耳機成為主流，單聲道車載藍牙耳機的市場進一步被擠壓。不過由於車載藍牙耳機最初是為室外和駕駛時通話所打造，廠家多采用麥克風降噪來保證通話質量，因此在通話質量方麵，車載藍牙耳機比起同價位的音樂耳機還是要更勝一籌。

繽特力的麥克風降噪技術在業界屬於一流水準，幾乎沒有對手可與之匹敵，因此在車載耳機這一細分市場仍保持著行業龍頭的地位。不過技術領先也難以抵擋市場下行的趨勢，降價幾乎成了拉動銷量的唯一手段，如今繽特力的車載藍牙耳機分為入門M係列和中端E係列的價格均低至200元左右，對於消費者而言，定位更高一級的E係列顯然是更理想的購買選擇。

E係列產品均采用輕量化設計，重量在10g以下，其中代表產品E500僅重7.5g，采用雙麥克風降噪技術，提供了200元價位最為出色的通話音質，另外這款耳機配備車載充電器，適合有長時間駕駛通話需求的人群選購。

Voyager係列比M、E係列定位更高，產品針對商務人士打造，售價在300元至700元不等。Voyager係列各方麵配置都更為完善，全係產品均配備三個以上的降噪麥克風，帶有NFC連接，通話時間也都在6小時以上，能滿足全天候使用。由於外形富有科技感，Voyager係列耳機還常常作為“特工同款”在《複仇者聯盟》、《碟中諜》等大片中出鏡。

Voyager 5200是Voyager係列王牌產品，定價698元，這款耳機采用耳掛式設計，將重量均勻分布於機身兩側，全天候穿戴也不覺得累，內置四麥克風降噪的收音效果幾乎算得上是行業最高水準，防水等級達IPX4，在雨天的室外也可使用。因其功能完善，幾無短板，wirecutter在評測中將其選為第一。

次旗艦Voyager 3200是wirecutter評測中的亞軍型號，售價500元左右。這款耳機為三麥克風降噪，音質雖不如5200出色，但在辦公環境下也已經完全夠用。Voyager 3200重量僅為5200的一半，入耳式的設計更適合長發和戴眼鏡的用戶。如果擔心耳機戴不穩，也可以使用附帶的耳掛配件。

另外，繽特力還為Voyager係列各個型號推出了帶有充電盒和UC統一通信功能的版本，其中充電盒版比標準版售價高出200-300元，可為耳機提供加倍的續航時間。UC版本帶有USB藍牙連接器，可與藍牙座機、電腦連接使用，適合需要經常參與電話會議的商務人士。UC版本也帶有充電盒，售價通常比標準版貴上千元，消費者可根據預算和需求選購。

森海塞爾以生產優質的耳機和麥克風而聞名，在音頻領域幾乎無人不曉。早在1955年，森海塞爾就發布了品牌第一支降噪麥克風，紐約百老彙和倫敦Abbey Road錄音室也都在使用森海塞爾的專業音頻係統。在2018年中國的耳機市場，森海塞爾的占有率位居第二。

在早年間的車載藍牙耳機市場，森海塞爾和BOSE在內的不少音頻大廠都占有一席之地，但隨著智能手機的普及和無線音樂耳機熱度的逐漸升高，功能單一的通訊耳機開始變得雞肋。目前森海塞爾和BOSE均推出了帶有麥克風的真無線耳機產品，並減少了在通訊耳機市場的投入，其中BOSE更是已經徹底退出車載藍牙耳機市場。

森海塞爾雖仍保有車載耳機產品線，但也已數年沒有更新，目前品牌旗下隻有PRESENCE Business一款車載耳機。跟市麵上其它產品相比，PRESENCE Business的外觀稍顯老套，不過耳機聲學性能值得肯定。在wirecutter網站早期評測中，PRESENCE Business斬獲了亞軍位置，其通話質量放在今天依舊屬於旗艦水準，無論在駕駛、辦公還是戶外環境中皆有著不錯的聲音表現。

如今森海塞爾未跟進其他品牌的銷售策略，PRESENCE Business的售價仍高居不下，標準版本售價1600元左右，UC統一通信版本的售價在2200元左右，性價比不高。

摩托羅拉是移動通訊行業的開創者，曾發明了全球首部商用手機。摩托羅拉在降噪技術方麵的積累不遜於其他上榜品牌，早在2009年，摩托羅拉推出了業內首款骨傳導技術的藍牙耳機產品，另外，摩托羅拉還曾開發了不少帶有通話降噪功能的手機、耳機以及軍用級別的對講機產品。

在智能手機登上時代舞台後，摩托羅拉的經營狀況急轉直下，近年來公司不斷被拆分重組，如今摩托羅拉移動已被聯想收歸旗下，主做手機配件和智能家居，如今摩托羅拉品牌的藍牙耳機就是由摩托羅拉移動研發。

在車載藍牙耳機領域，摩托羅拉的知名度不比繽特力和捷波朗，產品數量也比較少，中國市場引入了其中五款，無論是外觀還是硬件性能都可圈可點。目前入門款HK255定價僅百元，已配備雙麥克風降噪，適合預算有限的用戶選購。另外三款主打Boom2+、Whisper和Hint+的售價分別在200元、350元和450元左右，相比發售時低了不少，性價比相當不錯。

Boom2+被TopTen Reviews選為最具性價比產品，是戶外工作者的首選。這款耳機外覆防水防塵塗層，防護等級達到IP54，各項技術參數都與捷波朗Steel不相上下。加上Boom2+附帶耳掛配件，適用性更廣，佩戴舒適感也勝過Steel。

摩托羅拉Hint+主打輕量化，定位與捷波朗Eclipse相似，配合充電盒使用通續航間可長達17小時。Hint+將麥克風置於耳機腔體中，沒有伸出的部件，但也導致Hint+的通話質量大打折扣。如果追求更清晰的通話質量，建議選購Whisper。Whisper配備四麥克風，售價350元，性價比表現比Hint+更勝一籌。

捷波朗隸屬於GN集團的GN Audio部門，在商用和消費市場，GN Audio是繽特力最大的對手，目前GN Audio在UC統一通信領域的市場占有率位居全球第一，而財富100強企業中，有85%以上是捷波朗的客戶。

世界上首款主動降噪麥克風和首款藍牙通訊耳機均是捷波朗的作品，不過這一先發優勢並未維持到今天，目前捷波朗的車載藍牙耳機最高隻配備雙麥克風降噪，通話質量比繽特力遜色不少。但在設計和應用支持等軟實力方麵，捷波朗則扳回一城。與繽特力的商務風大不相同，捷波朗的車載藍牙耳機配色和設計都更加時尚，移動端的應用程序界麵簡潔直觀，可實現電量顯示和丟失找回等功能，使用感不錯。

目前捷波朗的車載藍牙耳機可大致分為兩個級別，250元以下包含了Talk、Boost、Classic、Mini和Talk2等入門級型號，配置基礎，不帶有獨立的降噪麥克風。定價250元以上的產品功能則更加完善，Storm、Stealth、Motion、Steel和Eclipse均帶有雙麥克風降噪和語音命令控製功能，另外還都支持NFC，與手機配對更加方便。

Storm和Stealth定價在300元左右，兩款耳機的重量都隻有7.9克，但通話時長分別達到了9小時和6小時，續航表現出色。兩款產品的區別主要在造型上，其中Storm為掛耳式，Stealth為入耳式，這兩款耳機的降噪表現優於同價位大部分競品，消費者可根據佩戴習慣選購。

Steel則是為戶外工作者打造，防護等級達到IP54，能防塵防濺水，耐用性得到wirecutter和PCMag等媒體的一致肯定。該款耳機售價為500元左右，通話按鈕采用加大設計，即使戴著手套也能輕鬆操作。不過不少消費者指出，這款耳機通話音質比較模糊，如有條件，建議消費者在線下試用後再考慮是否購買。

Eclipse定價799元，這款耳機本體僅重5.5g，體現了捷波朗對於輕量化的極致追求，音符外形也繼承了捷波朗耳機一以貫之的設計美學。Eclipse附帶的收納盒能為耳機提供7小時續航，不過耳機本體僅能維持3小時通話，如果接聽電話較多，建議將充電盒隨身攜帶。

不過對於大部分消費者而言，花大價錢買一隻用途單一的車載藍牙耳機實無必要。如果預算高於500元，不妨考慮結合了通話和音樂功能的藍牙耳機，如捷波朗推出的Elite係列。該係列分為頸掛式和真無線兩類，均帶有降噪麥克風，入門型號Elite 25e就已配備雙麥克風降噪，定價600元，消費者可移步至耳塞式音樂藍牙耳機推薦榜進一步了解。

捷波朗隸屬於GN集團的GN Audio部門，在商用和消費市場，GN Audio是繽特力最大的對手，目前GN Audio在UC統一通信領域的市場占有率位居全球第一，而財富100強企業中，有85%以上是捷波朗的客戶。

世界上首款主動降噪麥克風和首款藍牙通訊耳機均是捷波朗的作品，不過這一先發優勢並未維持到今天，目前捷波朗的車載藍牙耳機最高隻配備雙麥克風降噪，通話質量比繽特力遜色不少。但在設計和應用支持等軟實力方麵，捷波朗則扳回一城。與繽特力的商務風大不相同，捷波朗的車載藍牙耳機配色和設計都更加時尚，移動端的應用程序界麵簡潔直觀，可實現電量顯示和丟失找回等功能，使用感不錯。

目前捷波朗的車載藍牙耳機可大致分為兩個級別，250元以下包含了Talk、Boost、Classic、Mini和Talk2等入門級型號，配置基礎，不帶有獨立的降噪麥克風。定價250元以上的產品功能則更加完善，Storm、Stealth、Motion、Steel和Eclipse均帶有雙麥克風降噪和語音命令控製功能，另外還都支持NFC，與手機配對更加方便。

Storm和Stealth定價在300元左右，兩款耳機的重量都隻有7.9克，但通話時長分別達到了9小時和6小時，續航表現出色。兩款產品的區別主要在造型上，其中Storm為掛耳式，Stealth為入耳式，這兩款耳機的降噪表現優於同價位大部分競品，消費者可根據佩戴習慣選購。

Steel則是為戶外工作者打造，防護等級達到IP54，能防塵防濺水，耐用性得到wirecutter和PCMag等媒體的一致肯定。該款耳機售價為500元左右，通話按鈕采用加大設計，即使戴著手套也能輕鬆操作。不過不少消費者指出，這款耳機通話音質比較模糊，如有條件，建議消費者在線下試用後再考慮是否購買。

Eclipse定價799元，這款耳機本體僅重5.5g，體現了捷波朗對於輕量化的極致追求，音符外形也繼承了捷波朗耳機一以貫之的設計美學。Eclipse附帶的收納盒能為耳機提供7小時續航，不過耳機本體僅能維持3小時通話，如果接聽電話較多，建議將充電盒隨身攜帶。

不過對於大部分消費者而言，花大價錢買一隻用途單一的車載藍牙耳機實無必要。如果預算高於500元，不妨考慮結合了通話和音樂功能的藍牙耳機，如捷波朗推出的Elite係列。該係列分為頸掛式和真無線兩類，均帶有降噪麥克風，入門型號Elite 25e就已配備雙麥克風降噪，定價600元，消費者可移步至耳塞式音樂藍牙耳機推薦榜進一步了解。

摩托羅拉是移動通訊行業的開創者，曾發明了全球首部商用手機。摩托羅拉在降噪技術方麵的積累不遜於其他上榜品牌，早在2009年，摩托羅拉推出了業內首款骨傳導技術的藍牙耳機產品，另外，摩托羅拉還曾開發了不少帶有通話降噪功能的手機、耳機以及軍用級別的對講機產品。

在智能手機登上時代舞台後，摩托羅拉的經營狀況急轉直下，近年來公司不斷被拆分重組，如今摩托羅拉移動已被聯想收歸旗下，主做手機配件和智能家居，如今摩托羅拉品牌的藍牙耳機就是由摩托羅拉移動研發。

在車載藍牙耳機領域，摩托羅拉的知名度不比繽特力和捷波朗，產品數量也比較少，中國市場引入了其中五款，無論是外觀還是硬件性能都可圈可點。目前入門款HK255定價僅百元，已配備雙麥克風降噪，適合預算有限的用戶選購。另外三款主打Boom2+、Whisper和Hint+的售價分別在200元、350元和450元左右，相比發售時低了不少，性價比相當不錯。

Boom2+被TopTen Reviews選為最具性價比產品，是戶外工作者的首選。這款耳機外覆防水防塵塗層，防護等級達到IP54，各項技術參數都與捷波朗Steel不相上下。加上Boom2+附帶耳掛配件，適用性更廣，佩戴舒適感也勝過Steel。

摩托羅拉Hint+主打輕量化，定位與捷波朗Eclipse相似，配合充電盒使用通續航間可長達17小時。Hint+將麥克風置於耳機腔體中，沒有伸出的部件，但也導致Hint+的通話質量大打折扣。如果追求更清晰的通話質量，建議選購Whisper。Whisper配備四麥克風，售價350元，性價比表現比Hint+更勝一籌。

捷波朗隸屬於GN集團的GN Audio部門，在商用和消費市場，GN Audio是繽特力最大的對手，目前GN Audio在UC統一通信領域的市場占有率位居全球第一，而財富100強企業中，有85%以上是捷波朗的客戶。

世界上首款主動降噪麥克風和首款藍牙通訊耳機均是捷波朗的作品，不過這一先發優勢並未維持到今天，目前捷波朗的車載藍牙耳機最高隻配備雙麥克風降噪，通話質量比繽特力遜色不少。但在設計和應用支持等軟實力方麵，捷波朗則扳回一城。與繽特力的商務風大不相同，捷波朗的車載藍牙耳機配色和設計都更加時尚，移動端的應用程序界麵簡潔直觀，可實現電量顯示和丟失找回等功能，使用感不錯。

目前捷波朗的車載藍牙耳機可大致分為兩個級別，250元以下包含了Talk、Boost、Classic、Mini和Talk2等入門級型號，配置基礎，不帶有獨立的降噪麥克風。定價250元以上的產品功能則更加完善，Storm、Stealth、Motion、Steel和Eclipse均帶有雙麥克風降噪和語音命令控製功能，另外還都支持NFC，與手機配對更加方便。

Storm和Stealth定價在300元左右，兩款耳機的重量都隻有7.9克，但通話時長分別達到了9小時和6小時，續航表現出色。兩款產品的區別主要在造型上，其中Storm為掛耳式，Stealth為入耳式，這兩款耳機的降噪表現優於同價位大部分競品，消費者可根據佩戴習慣選購。

Steel則是為戶外工作者打造，防護等級達到IP54，能防塵防濺水，耐用性得到wirecutter和PCMag等媒體的一致肯定。該款耳機售價為500元左右，通話按鈕采用加大設計，即使戴著手套也能輕鬆操作。不過不少消費者指出，這款耳機通話音質比較模糊，如有條件，建議消費者在線下試用後再考慮是否購買。

Eclipse定價799元，這款耳機本體僅重5.5g，體現了捷波朗對於輕量化的極致追求，音符外形也繼承了捷波朗耳機一以貫之的設計美學。Eclipse附帶的收納盒能為耳機提供7小時續航，不過耳機本體僅能維持3小時通話，如果接聽電話較多，建議將充電盒隨身攜帶。

不過對於大部分消費者而言，花大價錢買一隻用途單一的車載藍牙耳機實無必要。如果預算高於500元，不妨考慮結合了通話和音樂功能的藍牙耳機，如捷波朗推出的Elite係列。該係列分為頸掛式和真無線兩類，均帶有降噪麥克風，入門型號Elite 25e就已配備雙麥克風降噪，定價600元，消費者可移步至耳塞式音樂藍牙耳機推薦榜進一步了解。

捷波朗隸屬於GN集團的GN Audio部門，在商用和消費市場，GN Audio是繽特力最大的對手，目前GN Audio在UC統一通信領域的市場占有率位居全球第一，而財富100強企業中，有85%以上是捷波朗的客戶。

世界上首款主動降噪麥克風和首款藍牙通訊耳機均是捷波朗的作品，不過這一先發優勢並未維持到今天，目前捷波朗的車載藍牙耳機最高隻配備雙麥克風降噪，通話質量比繽特力遜色不少。但在設計和應用支持等軟實力方麵，捷波朗則扳回一城。與繽特力的商務風大不相同，捷波朗的車載藍牙耳機配色和設計都更加時尚，移動端的應用程序界麵簡潔直觀，可實現電量顯示和丟失找回等功能，使用感不錯。

目前捷波朗的車載藍牙耳機可大致分為兩個級別，250元以下包含了Talk、Boost、Classic、Mini和Talk2等入門級型號，配置基礎，不帶有獨立的降噪麥克風。定價250元以上的產品功能則更加完善，Storm、Stealth、Motion、Steel和Eclipse均帶有雙麥克風降噪和語音命令控製功能，另外還都支持NFC，與手機配對更加方便。

Storm和Stealth定價在300元左右，兩款耳機的重量都隻有7.9克，但通話時長分別達到了9小時和6小時，續航表現出色。兩款產品的區別主要在造型上，其中Storm為掛耳式，Stealth為入耳式，這兩款耳機的降噪表現優於同價位大部分競品，消費者可根據佩戴習慣選購。

Steel則是為戶外工作者打造，防護等級達到IP54，能防塵防濺水，耐用性得到wirecutter和PCMag等媒體的一致肯定。該款耳機售價為500元左右，通話按鈕采用加大設計，即使戴著手套也能輕鬆操作。不過不少消費者指出，這款耳機通話音質比較模糊，如有條件，建議消費者在線下試用後再考慮是否購買。

Eclipse定價799元，這款耳機本體僅重5.5g，體現了捷波朗對於輕量化的極致追求，音符外形也繼承了捷波朗耳機一以貫之的設計美學。Eclipse附帶的收納盒能為耳機提供7小時續航，不過耳機本體僅能維持3小時通話，如果接聽電話較多，建議將充電盒隨身攜帶。

不過對於大部分消費者而言，花大價錢買一隻用途單一的車載藍牙耳機實無必要。如果預算高於500元，不妨考慮結合了通話和音樂功能的藍牙耳機，如捷波朗推出的Elite係列。該係列分為頸掛式和真無線兩類，均帶有降噪麥克風，入門型號Elite 25e就已配備雙麥克風降噪，定價600元，消費者可移步至耳塞式音樂藍牙耳機推薦榜進一步了解。

漫步者是中國著名聲學品牌，產品涵蓋消費及專業市場的耳機和音響。由於漫步者的影響和耳機產品性價比高，在國內外消費者中都形成了較強的品牌認可。近年來，漫步者加大了在耳機耳麥領域的研發投入，並在2012年全資收購日本著名靜電耳機品牌STAX。

在2013年前，車載藍牙耳機在國內市場少有人問津，普及率並不高，2013年頒布的新交規中明確規定：“行駛途中撥打手機，影響安全駕駛，扣2分。”許多車主將車載藍牙耳機視為應對之策，這使車載藍牙耳機產品的銷量出現了飛躍式的增長，市場上也出現了不少小牌、雜牌產品。

作為中國老牌廠商之一，漫步者出品的藍牙耳機質量更有保證。目前漫步者僅有三款車載藍牙耳機，定價都在200元以下。漫步者所采用降噪技術並非品牌所有，而是通過CSR音頻芯片內置的降噪技術實現，效果不如繽特力、捷波朗等一線大牌，不過仍能滿足基礎需要。

如偏好入耳式耳機，可選購W25BT，這款耳機有著9.5小時的通話時長，通過按鈕可以喚醒Siri進行語音命令控製，外觀設計也比同價位的耳機更為講究。W28BT則采用耳掛式設計，定價200元左右，外形類似繽特力Voyager 5200，耳掛、麥克風皆可旋轉，使用者能自行調節，保證了舒適度和收聲效果。另外，這款耳機能連續工作8小時，適合商務人士長途駕駛使用。

三星電子是韓國最大電子消費產品製造商，也是全球最大的信息技術公司之一。音頻業務並非三星的主業，在營收中占比也不高，不過三星對其仍然十分重視，在2016年，三星電子收購哈曼國際工業，將AKG、哈曼卡頓、JBL等品牌招入麾下，為三星開發音頻產品打下了堅實的基礎。

目前三星是全球最大的手機生產商，2018年度在全球智能手機市場份額高達20.8%，在手機周邊配件的研發上，三星也絲毫沒有放鬆，耳機、無線充電器和手機VR等領域均有涉足。不過相對而言，車載藍牙耳機屬於非常邊緣化的業務，因此三星的投入並不大，目前僅有寥寥數款產品，集中在百元價位。

在wirecutter網站的評測中，三星的車載藍牙耳機性能表現都比較一般，外觀上也大同小異，辨識度不高。另外，耳機宣稱支持語音控製功能，但實際上隻能兼容三星手機的語音助手，如果消費者主力機是三星的產品，還是可以獲得不錯的體驗。

MN910售價289元，帶有防汗設計，適合戶外工作者和運動愛好者，8小時的續航時間也完全能滿足重度使用。預算緊張的用戶可以選購MG920，這款耳機售價不到100元，外觀卻不顯得廉價，另外，這款耳機還帶有耳掛配件，消費者可選擇適合自己的佩戴方式。

飛利浦是世界上最大的電子公司之一，在耳機行業也久負盛名。早在2003年，飛利浦就推出了全球首款無線數字耳機。如今在中外市場，飛利浦的耳機依然有一定的用戶關注度。

在手機配件領域，飛利浦的產品覆蓋了各個細分市場，幾乎樣樣都做，但又似乎樣樣不精。雖然飛利浦在聲學和通訊領域已經有數十年的研發曆史，但旗下的車載耳機產品並無特色亮點，在售的幾款產品均定位入門級，價格在200元以下，性能上也沒有太大差別。

SHB1700售價200元不到，但基礎功能一應俱全，雙麥克風降噪的配置在該價位產品中也稱得上頗有誠意。這款耳機采取耳掛式設計，能減輕一定負擔，但31g的重量依然大於同價位耳機的平均水準，建議有條件的消費者試戴後再購買。

SHB1801P則更適合有車一族購買，這款耳機售價170元左右，配有車載充電器，在接聽電話時將耳機取下即可，幾乎不必擔心續航問題。同時，充電器上還配備額外的USB接口，不耽誤為手機或其他設備供電。降噪方麵，SHB1801P采用低價車載耳機常用的CVC降噪技術，能消除通話中的混響回聲，不過在嘈雜的環境下，降噪表現則顯得捉襟見肘。