公路车头盔推荐榜

Keith Bontrager不仅是一名工程师，还是物理学家和骑手，上个世纪70年代设计出的自行车架，在刚刚起步的山地车领域脱颖而出，引起不小轰动。后来，Keith将定制车架店业务扩展自行车附件生产厂，这便是Bontrager的雏形。1995年，顶级自行车品牌Trek兼并了Bontrager，在Terk的支持下，Bontrager发展成为全球顶级自行车配件品牌，享有极高美誉，骑行头盔也是一样，频频亮相自行车各大专业赛事，成为不少骑行爱好者的首选。

安全性是用户选购头盔的第一标准，而脑震荡作为骑行碰撞最常见伤害，应当重点预防。目前大多头盔厂商都在头盔内加入MIPS系统，以降低脑震荡发生的概率。MIPS系统由瑞典科学家Hans von Holst和Peter Halldin合作发明，专利由MIPS公司掌握。MIPS最先应用于警察头盔，也是骑行头盔在防止脑震荡方面的主流技术。市面上也有其他公司设计了与MIPS类似的防护系统，而最成功的当属WaveCel溃缩缓冲技术。

Trek和Bontrager 参与开发的WaveCel溃缩缓冲技术，也是第一个获得美国国立卫生研究院资助的头盔技术。应用WaveCel的头盔内侧为可折叠蜂窝结构，在冲击力抵达头部之时具有很好的缓冲作用，Terk官网宣称，在预防脑震荡方面，采用WaveCel技术的头盔的防护效果超出标准泡沫头盔48倍。目前，在自行车配件领域，该技术只应用于Bontrager品牌的头盔中。

Bontrager旗下头盔大多采用一体成型技术，在帽体发泡成型阶段就将外壳黏附在表层，外壳与帽体贴合度更好，强度更大，可以更有效地保护头部。而非一体成型头盔的内层泡沫与外壳分两次生产，再用胶水粘接，外壳和泡沫会产生空隙，贴合度低，对头部的防护较差，目前已逐步淘汰。

Bontrager值得推荐的头盔产品有很多，不同产品在头盔配件、通风设计以及外观造型方面都有差别。从预防脑震荡的角度来看，Bontrager旗下产品可分为WaveCel 头盔、MIPS头盔以及普通头盔三大类。在弗吉尼亚理工大学的头盔安全测试中，Bontrager的WaveCel头盔系列均获得5星满分推荐，MIPS头盔则在4星（Very Good）级别以上，无WaveCel或MIPS系统的普通头盔仅获得3星Good评价。

WaveCel技术实现了保护与轻质兼得，采用WaveCel技术的头盔平均相比Bontrager普通头盔仅增重53克。目前，Bontrager共推出Specter、Charge、XXX、Blaze四款WaveCel头盔，售价在150-300美元，Specter和Charge售价相同，均为150美元，区别在于Specter为公路头盔，通风较好，而Charge的通风孔小，更适合日常通勤使用。售价300美元的XXX在空气动力学方面的优化更好，头盔上的NoSweat垫可防止汗液进入眼睛，更适合比赛使用。Blaze是一款可集成GoPro相机和Bontrager灯的山地车头盔，与公路头盔相比，拥有长长的帽檐，具有一定遮阳效果。

售价为200美金的Ballista是Bontrager的明星产品，该款头盔配备的多向冲击保护系统（MIPS），可以降低碰撞事故中发生脑震荡的风险，在弗吉尼亚理工大学的头盔安全测试中还获得了5星满分推荐。其他配备MIPS的头盔型号还有Circuit和Quantum，售价都在100美元以上，它们分别获得了消费者报告83分推荐和弗吉尼亚理工大学头盔实验室的4星推荐，值得购买。

对通风性能要求高的用户可以选择经风洞实验验证的Ballista，可通过磁铁吸附相机或灯配件的Circuit头盔，则更适合对头盔实用性要求较高的用户，Quantum头盔搭配了可拆卸帽檐，可以避免异物飞入骑行者的眼睛，并同时起到一定遮阳效果。

Solstice系列、Velocis以及Rally三款头盔都具有MIPS、普通两个版本，Solstice系列头盔外壳拥有的反光元素可使车手在夜晚骑行更容易被发现，从而提升骑行的安全性。其青少年版本Solstice Youth更是获得《消费者报告》青少年头盔组的首位推荐，头盔的各项指标都非常出色。搭配遮阳帽檐的Velocis是Ballista的改进版，头盔前置的5大进气口可获得不错的透气性。Rally则与Circuit一样主打实用性，配备的Blendr安装系统可使头盔非常容易集成GoPro摄像机和Bontrager灯配件，非常实用。

品牌创始人贝尔在1945年创立了Bell头盔品牌，发展至今，已成为世界知名的头盔制造商，在2008年的环法大赛中，丹麦盛宝银行车队使用的便是Bell的Voit头盔。

自行车头盔的安全标准最先由美国消费用品安全委员会（CPSC）提出，当时只有轻型摩托车头盔能符合这一标准，由于这种头盔重且不透气，不少自行车运动员都拒绝佩戴。为此，Bell采用ABS塑料和聚苯乙烯为原料，最先研制出了符合CPSC标准的骑行头盔。后来，Bell采用更新的PVC以及更高价位的聚碳酸酯作为外壳材质，大大减少了头盔重量。而聚碳酸酯也被Bell沿用至今，成为Bell骑行头盔主要材质。

Bell骑行头盔大多主要采用一体成型技术，在EPS发泡成型阶段就将聚碳酸酯外壳粘附在表层，帽壳与帽体的结合更加紧密。EPS泡沫用于吸收事故中的撞击冲力，也是头盔保护头部的第二道防线。值得一提的是，Bell部分高档头盔还采用递进分层技术，外层高密度EPS与壳体结合，形成骨架，内层低密度EPS则保证了佩戴舒适度，使头部更贴合。

作为专业头盔制造商，Bell的头盔产品非常丰富，多以品质坚实，物美价廉著称。Bell最值得推荐的是具有MIPS功能的Stratus MIPS、Draft MIPS以及Traverse MIPS。售价为150美金的Stratus MIPS是其安全性最高的产品，不仅美国《消费者报告》获得81分的佳绩，更获得弗吉尼亚理工大学头盔实验室的5星安全推荐。

不同款式的头盔在风格设计、通风气孔和易用旋钮的设计上都有较大区别，售价35美金的Traverse MIPS具有25个通风口，通风性能最好，此外，其搭配的卡入帽檐具有一定遮阳效果，实用性不错。Draft MIPS虽然也具有25个通风口，但风道设计不及Traverse MIPS合理，这直接导致透气性略逊于Traverse MIPS，不过，Draft MIPS比Traverse MIPS更轻，更适合长时间骑行。

Draft、Reflex、Muni三款头盔没有MIPS系统，因此其售价更低，均不超40美金。它们在美国《消费者报告》或弗吉尼亚理工大学头盔实验室的测评中均获不错成绩，适合低预算的用户选购。Draft通风性获得了美国《消费者报告》Excellent评价，透气性最佳；售价10美金的Reflex在弗吉尼亚理工大学的测评中获得了3星Good评价，性价比极高；Muni具有可拆卸帽檐和头盔反光元素，适合追求功能性的用户选购。

Louis Garneau是一名自行车选手，在拿到人生中第150枚奖牌后退役，出于对自行车运动的热爱，退役后便开始运用其丰富的经验制作自行车相关产品。如今的Louis Garneau已成为自行车行业高端品牌之一，与其他高端自行车品牌不同，差异化是Louis Garneau的主要产品策略，从Louis Garneau旗下小轮径车以及风格独特的公路车便可略窥一斑。在自行车周边市场，Louis Garneau同样不容小视，占据着加拿大50%的安全头盔、自行车及滑雪服份额，各大著名赛事都能见其身影。

在骑行头盔领域，Garneau实力不俗，其研发了MSB技术并应用于头盔产品中，MSB技术是指头盔底部的环形塑料圈，可加强头盔的保护力度。除此之外，Garneau也与MIPS公司展开合作，引入MIPS系统增加头盔安全性。不过，Garneau目前仅有Raid MIPS、Vitesse以及Sally MIPS三款头盔带有MIPS系统。

Raid MIPS、Vitesse以及Sally MIPS都采用了Spiderlock系列微调旋钮，在骑行中可单手调整头盔松紧度，易用性强。Raid MIPS售价仅为100美金，在重量和通风设计上均优于Vitesse，也获得了弗吉尼亚理工大学头盔实验室5星评价，安全性高。此外，其配备的遮阳帽檐可上下移动，根据太阳光线调整位置，达到理想的防晒效果。

售价150美元的Vitesse头盔以佩戴舒适为亮点，用户可根据实际佩戴感受填加衬垫，获得“定制”舒适。售价为80美金的Sally MIPS的头围尺寸范围更小，是Garneau根据女性头围尺寸打造的头盔，女性用户佩戴更为舒适。Le Tour II仅重275g，主打轻量舒适，更适合长时间骑行。头盔上的反光元素还可提高夜间能见度，提高车手夜间驾驶安全性。值得一提的是，Le Tour II虽然不具有MIPS系统，但也获得了弗吉尼亚理工大学头盔实验室4星评价，安全性很高，目前售价为50美金。

Specialized被誉为自行车中的宝马，由于其Logo图案为闪电形状，被国内网友称为“闪电”。Specialized于2007年进驻中国，在中国各大城市都开设有Specialized概念店。除了自行车产品外，Specialized骑行头盔的实力同样不俗，旗下多款产品获得了弗吉尼亚理工大学头盔实验室和美国《消费者报告》的推荐。

高安全性是Specialized头盔的优势所在。随着行业对MIPS系统研究的深入，特别是弗吉尼亚理工大学的研究，使Specialized确信MIPS系统可提升头盔防护功能，因此Specialized决定在2019年将MIPS应用于旗下每一款头盔中，此外，Shuffle Youth，Shuffle Child和Mio三款头盔也提供不含MIPS版本，不含MIPS系统的头盔售价更低，比含有MIPS系统头盔减少约50美元。

MIPS是一层位于头盔内部的内衬，具有多种形态。目前，Specialized共采用SL、B-SERIES、C-SERIES以及E-SERIES四种MIPS衬垫形态，其重量依次递增。值得一提的是，MIPS SL为Specialized与MIPS公司联合开发的新品，Specialized针对MIPS SL拥有独家权益。

MIPS SL使用小垫圈来固定衬垫，而衬垫本身就能提供MIPS系统所需的低摩擦层，这样做的好处是，MIPS系统与头盔匹配度更好，相当于根据头盔形态量身设计MIPS。在效用上，MIPS SL不仅具有其他MIPS形态所有的好处，重量也更轻，通风更好。目前匹配MIPS SL系统的款式有S-Works TT、S-Works Evade II、S-Works Prevail II、Ambush四款。

值得说明的是，采用何种形态的MIPS衬垫并不是评价头盔好坏的指标，头盔的安全性与使用材质及整体结构设计都有关系，MIPS SL衬垫最重要的优势是使头盔更轻以及更美观。在弗吉尼亚理工大学头盔实验室的测评中，Specialized带MIPS SL系统的S-Works Prevail II、S-Works Evade II两款头盔分别获得了5星和4星的佳绩，另一款5星推荐头盔为采用C-Series衬垫的Chamonix MIPS。

售价为1990人民币的S-Works Prevail II和S-Works Evade II是原来版本的升级版，S-Works Prevail II对比前代，其整体的体积更小、佩戴深度更深，可获得良好的贴合与安全性，不仅如此，在气流的出入上，二代产品也比一代得到更多的优化。在实用性方面，二代配备的Gutter Action系统能够较好控制汗液流向，让汗液绕过眼睛，从衬垫两侧的位置落下。而S-Works Evade II相比前代产品，主要在空气动力学上做了改进，骑手带上它所受的风阻更低。

Chamonix MIPS在安全、通风以及易用性上的表现几乎无可挑剔，也因此获得了弗吉尼亚理工大学5星推荐，但据美国《消费者报告》的测评数据显示，由于Chamonix MIPS的帽带长度固定，调整较为不便，因此获得了非常低的评价，但其仅售75美金，配备了MIPS、反光元素以及可拆卸帽檐等多项功能，无疑让其成为市面上性价比最高的5星头盔。

值得一提的是，帽带问题并不是独例，美国《消费者报告》测评的多款Specialized头盔都存在这一问题，如适合青少年骑行的Shuffle Youth SB以及Align，尽管它们在安全性、通风及易用性上获得了不俗的评价，也都具有可拆卸面罩的功能，但由于佩戴装置可调性较差，拉低了头盔的综合分数，评分仅55分，不过，这两款产品售价均为40美金，Shuffle Youth SB头盔还具有反光功能，性价比最高。

Keith Bontrager不仅是一名工程师，还是物理学家和骑手，上个世纪70年代设计出的自行车架，在刚刚起步的山地车领域脱颖而出，引起不小轰动。后来，Keith将定制车架店业务扩展自行车附件生产厂，这便是Bontrager的雏形。1995年，顶级自行车品牌Trek兼并了Bontrager，在Terk的支持下，Bontrager发展成为全球顶级自行车配件品牌，享有极高美誉，骑行头盔也是一样，频频亮相自行车各大专业赛事，成为不少骑行爱好者的首选。

安全性是用户选购头盔的第一标准，而脑震荡作为骑行碰撞最常见伤害，应当重点预防。目前大多头盔厂商都在头盔内加入MIPS系统，以降低脑震荡发生的概率。MIPS系统由瑞典科学家Hans von Holst和Peter Halldin合作发明，专利由MIPS公司掌握。MIPS最先应用于警察头盔，也是骑行头盔在防止脑震荡方面的主流技术。市面上也有其他公司设计了与MIPS类似的防护系统，而最成功的当属WaveCel溃缩缓冲技术。

Trek和Bontrager 参与开发的WaveCel溃缩缓冲技术，也是第一个获得美国国立卫生研究院资助的头盔技术。应用WaveCel的头盔内侧为可折叠蜂窝结构，在冲击力抵达头部之时具有很好的缓冲作用，Terk官网宣称，在预防脑震荡方面，采用WaveCel技术的头盔的防护效果超出标准泡沫头盔48倍。目前，在自行车配件领域，该技术只应用于Bontrager品牌的头盔中。

Bontrager旗下头盔大多采用一体成型技术，在帽体发泡成型阶段就将外壳黏附在表层，外壳与帽体贴合度更好，强度更大，可以更有效地保护头部。而非一体成型头盔的内层泡沫与外壳分两次生产，再用胶水粘接，外壳和泡沫会产生空隙，贴合度低，对头部的防护较差，目前已逐步淘汰。

Bontrager值得推荐的头盔产品有很多，不同产品在头盔配件、通风设计以及外观造型方面都有差别。从预防脑震荡的角度来看，Bontrager旗下产品可分为WaveCel 头盔、MIPS头盔以及普通头盔三大类。在弗吉尼亚理工大学的头盔安全测试中，Bontrager的WaveCel头盔系列均获得5星满分推荐，MIPS头盔则在4星（Very Good）级别以上，无WaveCel或MIPS系统的普通头盔仅获得3星Good评价。

WaveCel技术实现了保护与轻质兼得，采用WaveCel技术的头盔平均相比Bontrager普通头盔仅增重53克。目前，Bontrager共推出Specter、Charge、XXX、Blaze四款WaveCel头盔，售价在150-300美元，Specter和Charge售价相同，均为150美元，区别在于Specter为公路头盔，通风较好，而Charge的通风孔小，更适合日常通勤使用。售价300美元的XXX在空气动力学方面的优化更好，头盔上的NoSweat垫可防止汗液进入眼睛，更适合比赛使用。Blaze是一款可集成GoPro相机和Bontrager灯的山地车头盔，与公路头盔相比，拥有长长的帽檐，具有一定遮阳效果。

售价为200美金的Ballista是Bontrager的明星产品，该款头盔配备的多向冲击保护系统（MIPS），可以降低碰撞事故中发生脑震荡的风险，在弗吉尼亚理工大学的头盔安全测试中还获得了5星满分推荐。其他配备MIPS的头盔型号还有Circuit和Quantum，售价都在100美元以上，它们分别获得了消费者报告83分推荐和弗吉尼亚理工大学头盔实验室的4星推荐，值得购买。

对通风性能要求高的用户可以选择经风洞实验验证的Ballista，可通过磁铁吸附相机或灯配件的Circuit头盔，则更适合对头盔实用性要求较高的用户，Quantum头盔搭配了可拆卸帽檐，可以避免异物飞入骑行者的眼睛，并同时起到一定遮阳效果。

Solstice系列、Velocis以及Rally三款头盔都具有MIPS、普通两个版本，Solstice系列头盔外壳拥有的反光元素可使车手在夜晚骑行更容易被发现，从而提升骑行的安全性。其青少年版本Solstice Youth更是获得《消费者报告》青少年头盔组的首位推荐，头盔的各项指标都非常出色。搭配遮阳帽檐的Velocis是Ballista的改进版，头盔前置的5大进气口可获得不错的透气性。Rally则与Circuit一样主打实用性，配备的Blendr安装系统可使头盔非常容易集成GoPro摄像机和Bontrager灯配件，非常实用。

Specialized被誉为自行车中的宝马，由于其Logo图案为闪电形状，被国内网友称为“闪电”。Specialized于2007年进驻中国，在中国各大城市都开设有Specialized概念店。除了自行车产品外，Specialized骑行头盔的实力同样不俗，旗下多款产品获得了弗吉尼亚理工大学头盔实验室和美国《消费者报告》的推荐。

高安全性是Specialized头盔的优势所在。随着行业对MIPS系统研究的深入，特别是弗吉尼亚理工大学的研究，使Specialized确信MIPS系统可提升头盔防护功能，因此Specialized决定在2019年将MIPS应用于旗下每一款头盔中，此外，Shuffle Youth，Shuffle Child和Mio三款头盔也提供不含MIPS版本，不含MIPS系统的头盔售价更低，比含有MIPS系统头盔减少约50美元。

MIPS是一层位于头盔内部的内衬，具有多种形态。目前，Specialized共采用SL、B-SERIES、C-SERIES以及E-SERIES四种MIPS衬垫形态，其重量依次递增。值得一提的是，MIPS SL为Specialized与MIPS公司联合开发的新品，Specialized针对MIPS SL拥有独家权益。

MIPS SL使用小垫圈来固定衬垫，而衬垫本身就能提供MIPS系统所需的低摩擦层，这样做的好处是，MIPS系统与头盔匹配度更好，相当于根据头盔形态量身设计MIPS。在效用上，MIPS SL不仅具有其他MIPS形态所有的好处，重量也更轻，通风更好。目前匹配MIPS SL系统的款式有S-Works TT、S-Works Evade II、S-Works Prevail II、Ambush四款。

值得说明的是，采用何种形态的MIPS衬垫并不是评价头盔好坏的指标，头盔的安全性与使用材质及整体结构设计都有关系，MIPS SL衬垫最重要的优势是使头盔更轻以及更美观。在弗吉尼亚理工大学头盔实验室的测评中，Specialized带MIPS SL系统的S-Works Prevail II、S-Works Evade II两款头盔分别获得了5星和4星的佳绩，另一款5星推荐头盔为采用C-Series衬垫的Chamonix MIPS。

售价为1990人民币的S-Works Prevail II和S-Works Evade II是原来版本的升级版，S-Works Prevail II对比前代，其整体的体积更小、佩戴深度更深，可获得良好的贴合与安全性，不仅如此，在气流的出入上，二代产品也比一代得到更多的优化。在实用性方面，二代配备的Gutter Action系统能够较好控制汗液流向，让汗液绕过眼睛，从衬垫两侧的位置落下。而S-Works Evade II相比前代产品，主要在空气动力学上做了改进，骑手带上它所受的风阻更低。

Chamonix MIPS在安全、通风以及易用性上的表现几乎无可挑剔，也因此获得了弗吉尼亚理工大学5星推荐，但据美国《消费者报告》的测评数据显示，由于Chamonix MIPS的帽带长度固定，调整较为不便，因此获得了非常低的评价，但其仅售75美金，配备了MIPS、反光元素以及可拆卸帽檐等多项功能，无疑让其成为市面上性价比最高的5星头盔。

值得一提的是，帽带问题并不是独例，美国《消费者报告》测评的多款Specialized头盔都存在这一问题，如适合青少年骑行的Shuffle Youth SB以及Align，尽管它们在安全性、通风及易用性上获得了不俗的评价，也都具有可拆卸面罩的功能，但由于佩戴装置可调性较差，拉低了头盔的综合分数，评分仅55分，不过，这两款产品售价均为40美金，Shuffle Youth SB头盔还具有反光功能，性价比最高。

1958年，Ed Scott于美国创立了Scott品牌，最初只生产滑雪用具，在1986年，Scott推出了旗下第一台登山车，标志着正式进入自行车行业。此后几年，Scott不断在自行车领域发力，接连推出革命性新产品，其轻量化技术在业内更是首屈一指，曾多次打破最轻车架记录，帮助众多车手在世界赛事上夺得佳绩。

在头盔领域，Scott发力很早，在MIPS系统尚未成为行业共识之前，Scott就与MIPS公司开始合作，也是第一个与MIPS公司合作的自行车头盔品牌。最初，Scott只将MIPS系统应用于高端头盔上，随着行业MIPS系统在预防脑震荡方面的认可，Scott也将MIPS广泛应用于旗下头盔产品。

Scoot的骑行头盔种类非常全面，配备MIPS系统的头盔也非常多，其中最热门的当属Arx系列，目前售价在70-150美元之间。该系列目前有Arx、Arx MTB、Arx MTB PLUS以及Arx Plus四款，名字有MTB的意味着头盔具有可拆卸帽檐，可避免异物飞入骑行者眼睛，并同时起到一定遮阳效果，适合山地骑行；以Plus结尾的带有MIPS系统，在碰撞发生时可降低脑震荡发生的概率。

CADENCE PLUS和CENTRIC PLUS是Scoot为专业赛事研发的头盔，在空气动力学上做了很好地优化，风阻小，追求骑行速度的用户可以选择。此外，CADENCE PLUS和CENTRIC PLUS还采用X-Static衬垫，不仅能起到杀灭细菌的作用，还具有抗静电和反射红外热量的功能，佩戴更加舒适。而Groove Plus、STEGO以及VIVO PLUS 这三款头盔除了MIPS功能外，还具有比普通头盔更大的覆盖范围，适合对安全性要求高的用户。

与Bontrager一样，Giro也是美国最盛名的自行车及骑行配件品牌之一，其头盔产品在各种自行车的国际赛事中频繁出镜，夺得7次环法大赛冠军的Armstrong佩戴的正是Giro头盔。

职业赛车手选择Giro头盔，除了安全性之外，最看重的还是Giro头盔的人体工学及性能优势。已获专利的Super Fit，是Giro基于人类头围基本数值参数库以及自身20多年头盔生产经验研发的头部佩戴系统，可非常完美地贴合头骨，舒适度高。

传统头盔的气动性能和通风性能不可兼得，因为当头盔通风孔变多时，气流湍流也会变多。而Giro头盔在气动性和通风性上平衡得很好，这主要得益于Giro的风道设计，如Roc Loc Air可调节系统，头盔和头部之间有3毫米间隔，在空气通风孔和通道间形成了气流的文丘里效应，具有优异的气动排气优势。

衬垫是头盔与头部直接接触的部分，所用材质同样会影响佩戴舒适度。目前，Giro的衬垫主要采用X-Static衬垫和亲水性衬垫两种方案。X-Static是一种新型纤维，表面有99.9%纯度银质层，不仅能起到杀灭细菌的作用，还具有抗静电和反射红外热量的功能。亲水性衬垫不具备抗菌功能，但可吸收10倍于自重的汗水，防止汗水掉入眼睛。目前，X-Static应用于Giro高端头盔中，普通头盔则采用亲水性衬垫。

在弗吉尼亚理工大学头盔实验室的严苛测试中，Giro没有5星产品，但共有4款头盔被评为4星Very Good等级，分别是Savant、Foray、Synthe和Sutton系列产品，售价在100-250美金之间。这几个系列都有MIPS版本型号，配备MIPS的头盔比常规头盔售价更高，不过其在撞击发生时可减少大脑所受的旋转力，降低脑震荡发生的可能性。建议用户购买具有MIPS版本的头盔，以便获得更好的防护。

这几款4星头盔在材质和制造工艺的差别不大，最大的区别在设计风格以及通风口的数量上，一般来说，通风口的数量越多，头盔的通风性能越好。在通风性上，具有21个气孔的Foray曾获得消费者报告Good等级评价，由此推测，具有25个气孔的Savant和26个气孔的Synthe通风性能应该更好。Sutton系列仅有8个气孔，通风性偏弱，但其可拆卸帽檐和反光功能无疑能切中部分消费者的需求。

对于预算较低的用户，建议选择Giro旗下的Register、Revel、Isode、Bishop和Trinity几款产品，售价不到65美金，但都是美国《消费者报告》的推荐型号，其安全性和易用性均获得了Excellent评价，性价比很高。这几款头盔主要差别体现在佩戴以及通风性能上，不过均获得了Good以上的评价，值得一提的是，Register MIPS在美国《消费者报告》中以85分综合成绩位列第三，仅50美元的售价更是让其成为Giro的性价比之王。

品牌创始人贝尔在1945年创立了Bell头盔品牌，发展至今，已成为世界知名的头盔制造商，在2008年的环法大赛中，丹麦盛宝银行车队使用的便是Bell的Voit头盔。

自行车头盔的安全标准最先由美国消费用品安全委员会（CPSC）提出，当时只有轻型摩托车头盔能符合这一标准，由于这种头盔重且不透气，不少自行车运动员都拒绝佩戴。为此，Bell采用ABS塑料和聚苯乙烯为原料，最先研制出了符合CPSC标准的骑行头盔。后来，Bell采用更新的PVC以及更高价位的聚碳酸酯作为外壳材质，大大减少了头盔重量。而聚碳酸酯也被Bell沿用至今，成为Bell骑行头盔主要材质。

Bell骑行头盔大多主要采用一体成型技术，在EPS发泡成型阶段就将聚碳酸酯外壳粘附在表层，帽壳与帽体的结合更加紧密。EPS泡沫用于吸收事故中的撞击冲力，也是头盔保护头部的第二道防线。值得一提的是，Bell部分高档头盔还采用递进分层技术，外层高密度EPS与壳体结合，形成骨架，内层低密度EPS则保证了佩戴舒适度，使头部更贴合。

作为专业头盔制造商，Bell的头盔产品非常丰富，多以品质坚实，物美价廉著称。Bell最值得推荐的是具有MIPS功能的Stratus MIPS、Draft MIPS以及Traverse MIPS。售价为150美金的Stratus MIPS是其安全性最高的产品，不仅美国《消费者报告》获得81分的佳绩，更获得弗吉尼亚理工大学头盔实验室的5星安全推荐。

不同款式的头盔在风格设计、通风气孔和易用旋钮的设计上都有较大区别，售价35美金的Traverse MIPS具有25个通风口，通风性能最好，此外，其搭配的卡入帽檐具有一定遮阳效果，实用性不错。Draft MIPS虽然也具有25个通风口，但风道设计不及Traverse MIPS合理，这直接导致透气性略逊于Traverse MIPS，不过，Draft MIPS比Traverse MIPS更轻，更适合长时间骑行。

Draft、Reflex、Muni三款头盔没有MIPS系统，因此其售价更低，均不超40美金。它们在美国《消费者报告》或弗吉尼亚理工大学头盔实验室的测评中均获不错成绩，适合低预算的用户选购。Draft通风性获得了美国《消费者报告》Excellent评价，透气性最佳；售价10美金的Reflex在弗吉尼亚理工大学的测评中获得了3星Good评价，性价比极高；Muni具有可拆卸帽檐和头盔反光元素，适合追求功能性的用户选购。

与Bontrager一样，Giro也是美国最盛名的自行车及骑行配件品牌之一，其头盔产品在各种自行车的国际赛事中频繁出镜，夺得7次环法大赛冠军的Armstrong佩戴的正是Giro头盔。

职业赛车手选择Giro头盔，除了安全性之外，最看重的还是Giro头盔的人体工学及性能优势。已获专利的Super Fit，是Giro基于人类头围基本数值参数库以及自身20多年头盔生产经验研发的头部佩戴系统，可非常完美地贴合头骨，舒适度高。

传统头盔的气动性能和通风性能不可兼得，因为当头盔通风孔变多时，气流湍流也会变多。而Giro头盔在气动性和通风性上平衡得很好，这主要得益于Giro的风道设计，如Roc Loc Air可调节系统，头盔和头部之间有3毫米间隔，在空气通风孔和通道间形成了气流的文丘里效应，具有优异的气动排气优势。

衬垫是头盔与头部直接接触的部分，所用材质同样会影响佩戴舒适度。目前，Giro的衬垫主要采用X-Static衬垫和亲水性衬垫两种方案。X-Static是一种新型纤维，表面有99.9%纯度银质层，不仅能起到杀灭细菌的作用，还具有抗静电和反射红外热量的功能。亲水性衬垫不具备抗菌功能，但可吸收10倍于自重的汗水，防止汗水掉入眼睛。目前，X-Static应用于Giro高端头盔中，普通头盔则采用亲水性衬垫。

在弗吉尼亚理工大学头盔实验室的严苛测试中，Giro没有5星产品，但共有4款头盔被评为4星Very Good等级，分别是Savant、Foray、Synthe和Sutton系列产品，售价在100-250美金之间。这几个系列都有MIPS版本型号，配备MIPS的头盔比常规头盔售价更高，不过其在撞击发生时可减少大脑所受的旋转力，降低脑震荡发生的可能性。建议用户购买具有MIPS版本的头盔，以便获得更好的防护。

这几款4星头盔在材质和制造工艺的差别不大，最大的区别在设计风格以及通风口的数量上，一般来说，通风口的数量越多，头盔的通风性能越好。在通风性上，具有21个气孔的Foray曾获得消费者报告Good等级评价，由此推测，具有25个气孔的Savant和26个气孔的Synthe通风性能应该更好。Sutton系列仅有8个气孔，通风性偏弱，但其可拆卸帽檐和反光功能无疑能切中部分消费者的需求。

对于预算较低的用户，建议选择Giro旗下的Register、Revel、Isode、Bishop和Trinity几款产品，售价不到65美金，但都是美国《消费者报告》的推荐型号，其安全性和易用性均获得了Excellent评价，性价比很高。这几款头盔主要差别体现在佩戴以及通风性能上，不过均获得了Good以上的评价，值得一提的是，Register MIPS在美国《消费者报告》中以85分综合成绩位列第三，仅50美元的售价更是让其成为Giro的性价比之王。

与Bontrager一样，Giro也是美国最盛名的自行车及骑行配件品牌之一，其头盔产品在各种自行车的国际赛事中频繁出镜，夺得7次环法大赛冠军的Armstrong佩戴的正是Giro头盔。

职业赛车手选择Giro头盔，除了安全性之外，最看重的还是Giro头盔的人体工学及性能优势。已获专利的Super Fit，是Giro基于人类头围基本数值参数库以及自身20多年头盔生产经验研发的头部佩戴系统，可非常完美地贴合头骨，舒适度高。

传统头盔的气动性能和通风性能不可兼得，因为当头盔通风孔变多时，气流湍流也会变多。而Giro头盔在气动性和通风性上平衡得很好，这主要得益于Giro的风道设计，如Roc Loc Air可调节系统，头盔和头部之间有3毫米间隔，在空气通风孔和通道间形成了气流的文丘里效应，具有优异的气动排气优势。

衬垫是头盔与头部直接接触的部分，所用材质同样会影响佩戴舒适度。目前，Giro的衬垫主要采用X-Static衬垫和亲水性衬垫两种方案。X-Static是一种新型纤维，表面有99.9%纯度银质层，不仅能起到杀灭细菌的作用，还具有抗静电和反射红外热量的功能。亲水性衬垫不具备抗菌功能，但可吸收10倍于自重的汗水，防止汗水掉入眼睛。目前，X-Static应用于Giro高端头盔中，普通头盔则采用亲水性衬垫。

在弗吉尼亚理工大学头盔实验室的严苛测试中，Giro没有5星产品，但共有4款头盔被评为4星Very Good等级，分别是Savant、Foray、Synthe和Sutton系列产品，售价在100-250美金之间。这几个系列都有MIPS版本型号，配备MIPS的头盔比常规头盔售价更高，不过其在撞击发生时可减少大脑所受的旋转力，降低脑震荡发生的可能性。建议用户购买具有MIPS版本的头盔，以便获得更好的防护。

这几款4星头盔在材质和制造工艺的差别不大，最大的区别在设计风格以及通风口的数量上，一般来说，通风口的数量越多，头盔的通风性能越好。在通风性上，具有21个气孔的Foray曾获得消费者报告Good等级评价，由此推测，具有25个气孔的Savant和26个气孔的Synthe通风性能应该更好。Sutton系列仅有8个气孔，通风性偏弱，但其可拆卸帽檐和反光功能无疑能切中部分消费者的需求。

对于预算较低的用户，建议选择Giro旗下的Register、Revel、Isode、Bishop和Trinity几款产品，售价不到65美金，但都是美国《消费者报告》的推荐型号，其安全性和易用性均获得了Excellent评价，性价比很高。这几款头盔主要差别体现在佩戴以及通风性能上，不过均获得了Good以上的评价，值得一提的是，Register MIPS在美国《消费者报告》中以85分综合成绩位列第三，仅50美元的售价更是让其成为Giro的性价比之王。