高性价比骑行头盔推荐榜

品牌创始人贝尔在1945年创立了Bell头盔品牌，发展至今，已成为世界知名的头盔制造商，在2008年的环法大赛中，丹麦盛宝银行车队使用的便是Bell的Voit头盔。

自行车头盔的安全标准最先由美国消费用品安全委员会（CPSC）提出，当时只有轻型摩托车头盔能符合这一标准，由于这种头盔重且不透气，不少自行车运动员都拒绝佩戴。为此，Bell采用ABS塑料和聚苯乙烯为原料，最先研制出了符合CPSC标准的骑行头盔。后来，Bell采用更新的PVC以及更高价位的聚碳酸酯作为外壳材质，大大减少了头盔重量。而聚碳酸酯也被Bell沿用至今，成为Bell骑行头盔主要材质。

Bell骑行头盔大多主要采用一体成型技术，在EPS发泡成型阶段就将聚碳酸酯外壳粘附在表层，帽壳与帽体的结合更加紧密。EPS泡沫用于吸收事故中的撞击冲力，也是头盔保护头部的第二道防线。值得一提的是，Bell部分高档头盔还采用递进分层技术，外层高密度EPS与壳体结合，形成骨架，内层低密度EPS则保证了佩戴舒适度，使头部更贴合。

作为专业头盔制造商，Bell的头盔产品非常丰富，多以品质坚实，物美价廉著称。Bell最值得推荐的是具有MIPS功能的Stratus MIPS、Draft MIPS以及Traverse MIPS。售价为150美金的Stratus MIPS是其安全性最高的产品，不仅美国《消费者报告》获得81分的佳绩，更获得弗吉尼亚理工大学头盔实验室的5星安全推荐。

不同款式的头盔在风格设计、通风气孔和易用旋钮的设计上都有较大区别，售价35美金的Traverse MIPS具有25个通风口，通风性能最好，此外，其搭配的卡入帽檐具有一定遮阳效果，实用性不错。Draft MIPS虽然也具有25个通风口，但风道设计不及Traverse MIPS合理，这直接导致透气性略逊于Traverse MIPS，不过，Draft MIPS比Traverse MIPS更轻，更适合长时间骑行。

Draft、Reflex、Muni三款头盔没有MIPS系统，因此其售价更低，均不超40美金。它们在美国《消费者报告》或弗吉尼亚理工大学头盔实验室的测评中均获不错成绩，适合低预算的用户选购。Draft通风性获得了美国《消费者报告》Excellent评价，透气性最佳；售价10美金的Reflex在弗吉尼亚理工大学的测评中获得了3星Good评价，性价比极高；Muni具有可拆卸帽檐和头盔反光元素，适合追求功能性的用户选购。

Schwinn在顶峰时期曾占全美自行车市场份额的20%。不过，由于公司经营不善，于1992年宣告破产，之后多次易主，2004年被加拿大公司Dorel Industries收购后得以稳定。

Schwinn在自行车领域的产品线众多，高性价比则是品牌主要特征。Schwinn旗下头盔产品虽算不上顶级，但凭借着多年的经验沉淀，也都牢固耐用。在美国《消费者报告》的测评中，Schwinn头盔的安全性评级均在very good以上，对比其普遍不到30美金的售价，性价比很高，非常适合准备入门的车友选购。

Flash和Thrasher两个型号在弗吉尼亚理工大学头盔实验室获得3星Good评价，安全性不错，最值得推荐的当属Flash，不仅通风、佩戴以及易用性均获得美国《消费者报告》Good以上的评价，也被认为是一款无明显缺陷的头盔，售价低至10美金更是让其成为Schwinn的性价比之王。对比Flash，Thrasher的一大特点是适应人群更广，其头围尺寸可涵盖儿童、青少年以及成人，这两款骑行头盔都可配备车灯，Thrasher还有可拆卸帽檐，有需要的用户可以选购。

Intercept和Breeze同样配备了可拆卸帽檐，但其各有所长。Breeze头盔拥有21个通风口，透气虽好但安全性不如Intercept，此外，Breeze的佩带长度调整起来也较为困难。而Intercept的安全性虽然获得美国消费者最高等级的评价，但由于其风道设计不合理，透气性不好，因此也获得美国《消费者报告》通风性能最差评价。

Schwinn在顶峰时期曾占全美自行车市场份额的20%。不过，由于公司经营不善，于1992年宣告破产，之后多次易主，2004年被加拿大公司Dorel Industries收购后得以稳定。

Schwinn在自行车领域的产品线众多，高性价比则是品牌主要特征。Schwinn旗下头盔产品虽算不上顶级，但凭借着多年的经验沉淀，也都牢固耐用。在美国《消费者报告》的测评中，Schwinn头盔的安全性评级均在very good以上，对比其普遍不到30美金的售价，性价比很高，非常适合准备入门的车友选购。

Flash和Thrasher两个型号在弗吉尼亚理工大学头盔实验室获得3星Good评价，安全性不错，最值得推荐的当属Flash，不仅通风、佩戴以及易用性均获得美国《消费者报告》Good以上的评价，也被认为是一款无明显缺陷的头盔，售价低至10美金更是让其成为Schwinn的性价比之王。对比Flash，Thrasher的一大特点是适应人群更广，其头围尺寸可涵盖儿童、青少年以及成人，这两款骑行头盔都可配备车灯，Thrasher还有可拆卸帽檐，有需要的用户可以选购。

Intercept和Breeze同样配备了可拆卸帽檐，但其各有所长。Breeze头盔拥有21个通风口，透气虽好但安全性不如Intercept，此外，Breeze的佩带长度调整起来也较为困难。而Intercept的安全性虽然获得美国消费者最高等级的评价，但由于其风道设计不合理，透气性不好，因此也获得美国《消费者报告》通风性能最差评价。

品牌创始人贝尔在1945年创立了Bell头盔品牌，发展至今，已成为世界知名的头盔制造商，在2008年的环法大赛中，丹麦盛宝银行车队使用的便是Bell的Voit头盔。

自行车头盔的安全标准最先由美国消费用品安全委员会（CPSC）提出，当时只有轻型摩托车头盔能符合这一标准，由于这种头盔重且不透气，不少自行车运动员都拒绝佩戴。为此，Bell采用ABS塑料和聚苯乙烯为原料，最先研制出了符合CPSC标准的骑行头盔。后来，Bell采用更新的PVC以及更高价位的聚碳酸酯作为外壳材质，大大减少了头盔重量。而聚碳酸酯也被Bell沿用至今，成为Bell骑行头盔主要材质。

Bell骑行头盔大多主要采用一体成型技术，在EPS发泡成型阶段就将聚碳酸酯外壳粘附在表层，帽壳与帽体的结合更加紧密。EPS泡沫用于吸收事故中的撞击冲力，也是头盔保护头部的第二道防线。值得一提的是，Bell部分高档头盔还采用递进分层技术，外层高密度EPS与壳体结合，形成骨架，内层低密度EPS则保证了佩戴舒适度，使头部更贴合。

作为专业头盔制造商，Bell的头盔产品非常丰富，多以品质坚实，物美价廉著称。Bell最值得推荐的是具有MIPS功能的Stratus MIPS、Draft MIPS以及Traverse MIPS。售价为150美金的Stratus MIPS是其安全性最高的产品，不仅美国《消费者报告》获得81分的佳绩，更获得弗吉尼亚理工大学头盔实验室的5星安全推荐。

不同款式的头盔在风格设计、通风气孔和易用旋钮的设计上都有较大区别，售价35美金的Traverse MIPS具有25个通风口，通风性能最好，此外，其搭配的卡入帽檐具有一定遮阳效果，实用性不错。Draft MIPS虽然也具有25个通风口，但风道设计不及Traverse MIPS合理，这直接导致透气性略逊于Traverse MIPS，不过，Draft MIPS比Traverse MIPS更轻，更适合长时间骑行。

Draft、Reflex、Muni三款头盔没有MIPS系统，因此其售价更低，均不超40美金。它们在美国《消费者报告》或弗吉尼亚理工大学头盔实验室的测评中均获不错成绩，适合低预算的用户选购。Draft通风性获得了美国《消费者报告》Excellent评价，透气性最佳；售价10美金的Reflex在弗吉尼亚理工大学的测评中获得了3星Good评价，性价比极高；Muni具有可拆卸帽檐和头盔反光元素，适合追求功能性的用户选购。

Schwinn在顶峰时期曾占全美自行车市场份额的20%。不过，由于公司经营不善，于1992年宣告破产，之后多次易主，2004年被加拿大公司Dorel Industries收购后得以稳定。

Schwinn在自行车领域的产品线众多，高性价比则是品牌主要特征。Schwinn旗下头盔产品虽算不上顶级，但凭借着多年的经验沉淀，也都牢固耐用。在美国《消费者报告》的测评中，Schwinn头盔的安全性评级均在very good以上，对比其普遍不到30美金的售价，性价比很高，非常适合准备入门的车友选购。

Flash和Thrasher两个型号在弗吉尼亚理工大学头盔实验室获得3星Good评价，安全性不错，最值得推荐的当属Flash，不仅通风、佩戴以及易用性均获得美国《消费者报告》Good以上的评价，也被认为是一款无明显缺陷的头盔，售价低至10美金更是让其成为Schwinn的性价比之王。对比Flash，Thrasher的一大特点是适应人群更广，其头围尺寸可涵盖儿童、青少年以及成人，这两款骑行头盔都可配备车灯，Thrasher还有可拆卸帽檐，有需要的用户可以选购。

Intercept和Breeze同样配备了可拆卸帽檐，但其各有所长。Breeze头盔拥有21个通风口，透气虽好但安全性不如Intercept，此外，Breeze的佩带长度调整起来也较为困难。而Intercept的安全性虽然获得美国消费者最高等级的评价，但由于其风道设计不合理，透气性不好，因此也获得美国《消费者报告》通风性能最差评价。

品牌创始人贝尔在1945年创立了Bell头盔品牌，发展至今，已成为世界知名的头盔制造商，在2008年的环法大赛中，丹麦盛宝银行车队使用的便是Bell的Voit头盔。

自行车头盔的安全标准最先由美国消费用品安全委员会（CPSC）提出，当时只有轻型摩托车头盔能符合这一标准，由于这种头盔重且不透气，不少自行车运动员都拒绝佩戴。为此，Bell采用ABS塑料和聚苯乙烯为原料，最先研制出了符合CPSC标准的骑行头盔。后来，Bell采用更新的PVC以及更高价位的聚碳酸酯作为外壳材质，大大减少了头盔重量。而聚碳酸酯也被Bell沿用至今，成为Bell骑行头盔主要材质。

Bell骑行头盔大多主要采用一体成型技术，在EPS发泡成型阶段就将聚碳酸酯外壳粘附在表层，帽壳与帽体的结合更加紧密。EPS泡沫用于吸收事故中的撞击冲力，也是头盔保护头部的第二道防线。值得一提的是，Bell部分高档头盔还采用递进分层技术，外层高密度EPS与壳体结合，形成骨架，内层低密度EPS则保证了佩戴舒适度，使头部更贴合。

作为专业头盔制造商，Bell的头盔产品非常丰富，多以品质坚实，物美价廉著称。Bell最值得推荐的是具有MIPS功能的Stratus MIPS、Draft MIPS以及Traverse MIPS。售价为150美金的Stratus MIPS是其安全性最高的产品，不仅美国《消费者报告》获得81分的佳绩，更获得弗吉尼亚理工大学头盔实验室的5星安全推荐。

不同款式的头盔在风格设计、通风气孔和易用旋钮的设计上都有较大区别，售价35美金的Traverse MIPS具有25个通风口，通风性能最好，此外，其搭配的卡入帽檐具有一定遮阳效果，实用性不错。Draft MIPS虽然也具有25个通风口，但风道设计不及Traverse MIPS合理，这直接导致透气性略逊于Traverse MIPS，不过，Draft MIPS比Traverse MIPS更轻，更适合长时间骑行。

Draft、Reflex、Muni三款头盔没有MIPS系统，因此其售价更低，均不超40美金。它们在美国《消费者报告》或弗吉尼亚理工大学头盔实验室的测评中均获不错成绩，适合低预算的用户选购。Draft通风性获得了美国《消费者报告》Excellent评价，透气性最佳；售价10美金的Reflex在弗吉尼亚理工大学的测评中获得了3星Good评价，性价比极高；Muni具有可拆卸帽檐和头盔反光元素，适合追求功能性的用户选购。

品牌创始人贝尔在1945年创立了Bell头盔品牌，发展至今，已成为世界知名的头盔制造商，在2008年的环法大赛中，丹麦盛宝银行车队使用的便是Bell的Voit头盔。

自行车头盔的安全标准最先由美国消费用品安全委员会（CPSC）提出，当时只有轻型摩托车头盔能符合这一标准，由于这种头盔重且不透气，不少自行车运动员都拒绝佩戴。为此，Bell采用ABS塑料和聚苯乙烯为原料，最先研制出了符合CPSC标准的骑行头盔。后来，Bell采用更新的PVC以及更高价位的聚碳酸酯作为外壳材质，大大减少了头盔重量。而聚碳酸酯也被Bell沿用至今，成为Bell骑行头盔主要材质。

Bell骑行头盔大多主要采用一体成型技术，在EPS发泡成型阶段就将聚碳酸酯外壳粘附在表层，帽壳与帽体的结合更加紧密。EPS泡沫用于吸收事故中的撞击冲力，也是头盔保护头部的第二道防线。值得一提的是，Bell部分高档头盔还采用递进分层技术，外层高密度EPS与壳体结合，形成骨架，内层低密度EPS则保证了佩戴舒适度，使头部更贴合。

作为专业头盔制造商，Bell的头盔产品非常丰富，多以品质坚实，物美价廉著称。Bell最值得推荐的是具有MIPS功能的Stratus MIPS、Draft MIPS以及Traverse MIPS。售价为150美金的Stratus MIPS是其安全性最高的产品，不仅美国《消费者报告》获得81分的佳绩，更获得弗吉尼亚理工大学头盔实验室的5星安全推荐。

不同款式的头盔在风格设计、通风气孔和易用旋钮的设计上都有较大区别，售价35美金的Traverse MIPS具有25个通风口，通风性能最好，此外，其搭配的卡入帽檐具有一定遮阳效果，实用性不错。Draft MIPS虽然也具有25个通风口，但风道设计不及Traverse MIPS合理，这直接导致透气性略逊于Traverse MIPS，不过，Draft MIPS比Traverse MIPS更轻，更适合长时间骑行。

Draft、Reflex、Muni三款头盔没有MIPS系统，因此其售价更低，均不超40美金。它们在美国《消费者报告》或弗吉尼亚理工大学头盔实验室的测评中均获不错成绩，适合低预算的用户选购。Draft通风性获得了美国《消费者报告》Excellent评价，透气性最佳；售价10美金的Reflex在弗吉尼亚理工大学的测评中获得了3星Good评价，性价比极高；Muni具有可拆卸帽檐和头盔反光元素，适合追求功能性的用户选购。

品牌创始人贝尔在1945年创立了Bell头盔品牌，发展至今，已成为世界知名的头盔制造商，在2008年的环法大赛中，丹麦盛宝银行车队使用的便是Bell的Voit头盔。

自行车头盔的安全标准最先由美国消费用品安全委员会（CPSC）提出，当时只有轻型摩托车头盔能符合这一标准，由于这种头盔重且不透气，不少自行车运动员都拒绝佩戴。为此，Bell采用ABS塑料和聚苯乙烯为原料，最先研制出了符合CPSC标准的骑行头盔。后来，Bell采用更新的PVC以及更高价位的聚碳酸酯作为外壳材质，大大减少了头盔重量。而聚碳酸酯也被Bell沿用至今，成为Bell骑行头盔主要材质。

Bell骑行头盔大多主要采用一体成型技术，在EPS发泡成型阶段就将聚碳酸酯外壳粘附在表层，帽壳与帽体的结合更加紧密。EPS泡沫用于吸收事故中的撞击冲力，也是头盔保护头部的第二道防线。值得一提的是，Bell部分高档头盔还采用递进分层技术，外层高密度EPS与壳体结合，形成骨架，内层低密度EPS则保证了佩戴舒适度，使头部更贴合。

作为专业头盔制造商，Bell的头盔产品非常丰富，多以品质坚实，物美价廉著称。Bell最值得推荐的是具有MIPS功能的Stratus MIPS、Draft MIPS以及Traverse MIPS。售价为150美金的Stratus MIPS是其安全性最高的产品，不仅美国《消费者报告》获得81分的佳绩，更获得弗吉尼亚理工大学头盔实验室的5星安全推荐。

不同款式的头盔在风格设计、通风气孔和易用旋钮的设计上都有较大区别，售价35美金的Traverse MIPS具有25个通风口，通风性能最好，此外，其搭配的卡入帽檐具有一定遮阳效果，实用性不错。Draft MIPS虽然也具有25个通风口，但风道设计不及Traverse MIPS合理，这直接导致透气性略逊于Traverse MIPS，不过，Draft MIPS比Traverse MIPS更轻，更适合长时间骑行。

Draft、Reflex、Muni三款头盔没有MIPS系统，因此其售价更低，均不超40美金。它们在美国《消费者报告》或弗吉尼亚理工大学头盔实验室的测评中均获不错成绩，适合低预算的用户选购。Draft通风性获得了美国《消费者报告》Excellent评价，透气性最佳；售价10美金的Reflex在弗吉尼亚理工大学的测评中获得了3星Good评价，性价比极高；Muni具有可拆卸帽檐和头盔反光元素，适合追求功能性的用户选购。

Cannondale是世界顶级自行车品牌，旗舰车型SuperSix EVO终极版曾被德国Tour Magazine杂志评为“世界上最好的自行车”。不过，在骑行头盔领域，Cannondale骑行款式较少，影响力远不及旗下自行车产品。

由于Cannondale主打自行车产品，可供选择的头盔款式也非常单一。不过，Cannondale对每一顶头盔的生产都严格把关，使其生产的头盔不管是安全性、通风、佩戴及旋钮易用性上都获得美国《消费者报告》Good及以上等级评价。

CAAD MIPS、Teramo和Quick都是在美国《消费者报告》中获得推荐的头盔型号，这几款头盔的外形设计差距较大。CAAD MIPS是Cannondale性价比最高的型号，在美国《消费者报告》上曾获得85分的佳绩，排名第二。Quick是一款山地公路两用头盔，其搭配的可拆卸帽檐可避免异物飞入骑行者眼睛，并同时起到一定遮阳效果。Teramo原本是一款具有设计缺陷的产品，由于卡扣固定不牢固，在遇碰撞事故时极易出现断裂，美国《消费者报告》也将其认定为don’t buy。值得一提的是，最新款的Teramo采用新式扣带设计，修复了这一问题，因此被美国《消费者报告》重新推荐，用户选购时应仔细辨认。

Louis Garneau是一名自行车选手，在拿到人生中第150枚奖牌后退役，出于对自行车运动的热爱，退役后便开始运用其丰富的经验制作自行车相关产品。如今的Louis Garneau已成为自行车行业高端品牌之一，与其他高端自行车品牌不同，差异化是Louis Garneau的主要产品策略，从Louis Garneau旗下小轮径车以及风格独特的公路车便可略窥一斑。在自行车周边市场，Louis Garneau同样不容小视，占据着加拿大50%的安全头盔、自行车及滑雪服份额，各大著名赛事都能见其身影。

在骑行头盔领域，Garneau实力不俗，其研发了MSB技术并应用于头盔产品中，MSB技术是指头盔底部的环形塑料圈，可加强头盔的保护力度。除此之外，Garneau也与MIPS公司展开合作，引入MIPS系统增加头盔安全性。不过，Garneau目前仅有Raid MIPS、Vitesse以及Sally MIPS三款头盔带有MIPS系统。

Raid MIPS、Vitesse以及Sally MIPS都采用了Spiderlock系列微调旋钮，在骑行中可单手调整头盔松紧度，易用性强。Raid MIPS售价仅为100美金，在重量和通风设计上均优于Vitesse，也获得了弗吉尼亚理工大学头盔实验室5星评价，安全性高。此外，其配备的遮阳帽檐可上下移动，根据太阳光线调整位置，达到理想的防晒效果。

售价150美元的Vitesse头盔以佩戴舒适为亮点，用户可根据实际佩戴感受填加衬垫，获得“定制”舒适。售价为80美金的Sally MIPS的头围尺寸范围更小，是Garneau根据女性头围尺寸打造的头盔，女性用户佩戴更为舒适。Le Tour II仅重275g，主打轻量舒适，更适合长时间骑行。头盔上的反光元素还可提高夜间能见度，提高车手夜间驾驶安全性。值得一提的是，Le Tour II虽然不具有MIPS系统，但也获得了弗吉尼亚理工大学头盔实验室4星评价，安全性很高，目前售价为50美金。