轻量级儿童三轮车推荐榜

推荐型号：经典双甲板三轮车、骑士三轮车、481A、51VA、488A

传统的童车厂商通常根据消费者的需求量产童车，而Radio Flyer则较为特别，把功能设计的主动权交予消费者，让消费者根据自己需求自主定制儿童三轮车，大幅度提升产品的实用性和消费者的购物体验。

Radio Flyer是世界范围内首屈一指的儿童户外车品牌，创始于1917年，至今已拥有超过百年历史，创始人Antonio Pasin被列入玩具工业名人堂的名单中，2015年Radio Flyer更被《财富》杂志评为最佳小型企业中的第一名。

百年历史让Radio Flyer有着深厚的文化底蕴与品牌自信，虽然常常推陈出新，但童车的整体风格变化不大，看起来非常“复古”，能领略到品牌创始时第二次工业革命的味道。品牌虽然创立于美国，但创始人却是土生土长的意大利人，因此Radio Flyer全线童车均以热情红为主打色，成功在风格上打造出了自己的辨识度，样式经典，十分好看。

除了样式别致外，高安全性也是Radio Flyer能在玩具市场中驰骋百年的重要原因，不仅在设计上注重儿童安全，实际工艺也能与之匹配，拥有可靠的安全性。以儿童三轮车为例，其车身为钢架结构，坚固度和传动性很高，耐撞耐摔，后轮轮距基本都超过50cm，几乎是业内最高水平，拉低了重心，在稳定性上表现优异。另外，Radio Flyer定位两岁以下的三轮车均配置了三点式安全带和安全围栏，无需担心骑行途中宝宝会从侧边摔下。

Radio Flyer的儿童三轮车曾多次获得年度玩具奖和芝加哥创新奖，目前约有5款在国内有售，分经典款、入门款、可手推及不可手推的常规款、出行款，定位都很明确，售价在500-1500元间。全线产品均入围亚马逊之选，且经典款在美亚和德亚上都是最畅销的三轮车，适合1-5岁儿童。

经典款在国内官方渠道上只有12英寸经典双甲板三轮车一款在售，它是经典款中的升级款，在经典款的单层夹板上升级为双层夹板，使车身更稳固坚韧，能乘载更多的小宝贝。另外，在车把处还配备了红白流苏，搭配车身颜色和车铃铛，显得时尚拉风，适合对样式有追求的消费者。

除经典款外，其他款式则为前文提及的官网定制功能中的大众款，定位不同场景和需求。由于国内渠道暂未推广定制功能，因此消费者只能购买官方提供的版本或到官网海淘定制。官网的定制范围十分广泛，涉及车身材料、轮胎、颜色、储物箱容量等，还能挑选需要的附件进行添加：头枕、安全带、坐垫、防紫外线遮阳蓬、踏板、安全围栏、车铃、头盔、收纳袋等，更个性化的定制是可添加专属的姓名牌。

值得一提的是，Radio Flyer的童车车轮均为橡胶制品，抗震效果优于市面上大部分产品，且座椅均可调节，适应不同身高的儿童使用，在提供行驶舒适性的同时，有效扩展了车辆的使用期限，耐用性几乎为市场之最。

总体而言，Radio Flyer的儿童三轮车几乎没有短板，性能和样式兼具，性价比较高，涵盖了功能性和轻量化等不同需求，海淘渠道上还能找到更别致独特的款式，是当之无愧的儿童三轮车第一品牌。

推荐型号： FITSCH、CAT 1L、CAT 1S、CAT S6

学习骑车是一个渐进的过程，宝宝需锻炼出良好的平衡能力、运动能力和应变能力后才容易学会。平衡车和三轮车都是1.5-5岁儿童学习自行车前很好的锻炼工具，对于身体协调能力一般和缺乏安全感的儿童，先学习平衡车和三轮车后再学习自行车会更有利于自信的形成。其中平衡车更着重锻炼宝宝的平衡能力，三轮车则更注重踩踏能力。

儿童平衡车和三轮车都做得尤为出色的当属PUKY。PUKY是德国专营童车的老牌企业，创于1949年，2014年开始进入中国市场，曾揽下德国红点设计大奖、德国优秀玩具奖、KIELCE玩具展获奖产品、“德国制造”年度品牌等众多奖项。

PUKY从1960年便开始生产销售三轮车，以高质量、高安全、重品控而闻名，从零部件开始层层把关：软塑料轮面的车轮产自化工巨头巴斯夫，在抓地力、减震和静音上都表现优异，车身的PE塑料产自PE技术最大授权商利安德巴塞尔，车漆则选用环保和不易掉漆的杜邦车漆，整车在耐冲击性上有着明显优势。另外，PUKY一直坚持德国自产，品控严格，承诺全线童车都有16-45道品控，同时通过德国GS、欧盟CE、中国CCC等安全认证，车辆在工艺和安全性上相当可靠。

由于主张简洁设计和化繁为简，PUKY儿童三轮车与其他品牌相比功能丰富性相对不足，但精于细节，拥有其它品牌没有的无极调节座椅和儿童安全手刹，且骑行和推动起来都很顺滑。目前PUKY在国内共有四款儿童三轮车在售，包括一个基础款和三个豪华CAT系列产品，售价在1238元到5000元间，都有转向限制，有效防止侧翻，基本无短板。

FITSCH是PUKY三轮车中价格最亲民的基础款，主打轻量化，车身只有3.1kg，宝宝骑行起来不会觉得笨重，且方便日常出行。该车型没有推杆和安全护栏等设计，更多是回归儿童三轮车的本身，同时也是品牌内最热销的产品，车身配色活泼清新，适合80cm以上儿童使用，最高承重20kg。

CAT系列是PUKY三轮车中的豪华版，不仅有父母可用的助推杆，还有幼儿可操纵安全手刹，载重量从20kg升级到25kg，可供使用时长和范围更大，实用性更强。其中1L是CAT系列中的基础款，1S则做了充气轮的升级，减震效果更好，骑行更舒适。S6最为高端，被称为“都市时尚精灵”，如果说其他款式更偏向玩具的感觉，此款则更像是大气的手推车，在安全性和功能性上都做了升级，重量是其他款式的2-3倍。整体而言，CAT系列三款车型性能差异较大，价格也相差甚远，1S和1L 面对高于90厘米的儿童，售价分别约为1500元和2000元，S6则面对80厘米以上儿童，售价约5000元。

值得一提的是，PUKY为儿童骑行提供的配套产品十分齐全，囊括了头盔、护具、车铃、骑行服、披风、手套、车包、背车带等，能打造一个威风凛凛的骑行少年。

虽然价格昂贵，但由于PUKY还提供专属俱乐部服务，可以参加不定期的线下活动、培训和比赛，给孩子带来更丰富的体验也十分值得。PUKY目前俱乐部数量也较多，已知的有北京、上海、南京、西安、武汉、成都、湖北、常州、沈阳等城市，且PUKY公众号也时有发布相关活动。

推荐型号：经典双甲板三轮车、骑士三轮车、481A、51VA、488A

传统的童车厂商通常根据消费者的需求量产童车，而Radio Flyer则较为特别，把功能设计的主动权交予消费者，让消费者根据自己需求自主定制儿童三轮车，大幅度提升产品的实用性和消费者的购物体验。

Radio Flyer是世界范围内首屈一指的儿童户外车品牌，创始于1917年，至今已拥有超过百年历史，创始人Antonio Pasin被列入玩具工业名人堂的名单中，2015年Radio Flyer更被《财富》杂志评为最佳小型企业中的第一名。

百年历史让Radio Flyer有着深厚的文化底蕴与品牌自信，虽然常常推陈出新，但童车的整体风格变化不大，看起来非常“复古”，能领略到品牌创始时第二次工业革命的味道。品牌虽然创立于美国，但创始人却是土生土长的意大利人，因此Radio Flyer全线童车均以热情红为主打色，成功在风格上打造出了自己的辨识度，样式经典，十分好看。

除了样式别致外，高安全性也是Radio Flyer能在玩具市场中驰骋百年的重要原因，不仅在设计上注重儿童安全，实际工艺也能与之匹配，拥有可靠的安全性。以儿童三轮车为例，其车身为钢架结构，坚固度和传动性很高，耐撞耐摔，后轮轮距基本都超过50cm，几乎是业内最高水平，拉低了重心，在稳定性上表现优异。另外，Radio Flyer定位两岁以下的三轮车均配置了三点式安全带和安全围栏，无需担心骑行途中宝宝会从侧边摔下。

Radio Flyer的儿童三轮车曾多次获得年度玩具奖和芝加哥创新奖，目前约有5款在国内有售，分经典款、入门款、可手推及不可手推的常规款、出行款，定位都很明确，售价在500-1500元间。全线产品均入围亚马逊之选，且经典款在美亚和德亚上都是最畅销的三轮车，适合1-5岁儿童。

经典款在国内官方渠道上只有12英寸经典双甲板三轮车一款在售，它是经典款中的升级款，在经典款的单层夹板上升级为双层夹板，使车身更稳固坚韧，能乘载更多的小宝贝。另外，在车把处还配备了红白流苏，搭配车身颜色和车铃铛，显得时尚拉风，适合对样式有追求的消费者。

除经典款外，其他款式则为前文提及的官网定制功能中的大众款，定位不同场景和需求。由于国内渠道暂未推广定制功能，因此消费者只能购买官方提供的版本或到官网海淘定制。官网的定制范围十分广泛，涉及车身材料、轮胎、颜色、储物箱容量等，还能挑选需要的附件进行添加：头枕、安全带、坐垫、防紫外线遮阳蓬、踏板、安全围栏、车铃、头盔、收纳袋等，更个性化的定制是可添加专属的姓名牌。

值得一提的是，Radio Flyer的童车车轮均为橡胶制品，抗震效果优于市面上大部分产品，且座椅均可调节，适应不同身高的儿童使用，在提供行驶舒适性的同时，有效扩展了车辆的使用期限，耐用性几乎为市场之最。

总体而言，Radio Flyer的儿童三轮车几乎没有短板，性能和样式兼具，性价比较高，涵盖了功能性和轻量化等不同需求，海淘渠道上还能找到更别致独特的款式，是当之无愧的儿童三轮车第一品牌。

推荐型号：S6771Easy Steer、Roadster

Schwinn是美国百年自行车老牌，曾是美国最大的自行车品牌，2004年被Dorel公司收购。Schwinn旗下共有Roadster和S6771Easy Steer两款儿童三轮车，价格约1000元，分别为2-4岁和3-5岁的较大儿童设计，两款车型风格相差甚远，但目前只有S6771Easy Steer国内在售。

S6771Easy Steer的样式是市面上的流行款式，配有三点式安全带和助推杆，比较特别的是座椅后配置了一个小书包，可供外出时放置小零食小毛巾，车后储物箱则是少有的可翻斗式，可玩性和实用价值更高。S6771Easy Steer车身架构为钢材，兼具稳定性和坚固性，软塑EVA车轮虽比不上橡胶轮胎，但在防滑减震上会比硬塑优异，只是刚入手时可能会有异味，需要通风散味。

Roadster整车造型乍眼一看与Radio Flyer的经典三轮车十分相像，同为复古工业风。但其实在车架结构上，Roadster非单根钢管水平设计，而是像自行车一样分上下管，弯曲向下，更方便儿童上下车。与Radio Flyer一样，Roadster同为钢质结构，但重量几乎是经典三轮车的两倍，踩踏起来会比经典三轮车费劲。

在此有必要谈一谈选择童车时车架的重要性。车架是儿童三轮车的灵魂，最大程度决定了骑行的舒适性和姿势正确性，最好挑选重量轻、强度够、刚性高的车架。一般儿童三轮车的车架材质以钢材居多，在刚性、弹性、传动性和稳定性上均有兼顾，虽然比较笨重但也利于防止侧翻。钛合金车架则兼具轻巧、刚性和弹性，价格相对高昂。除了车架材质以外，车架做工影响也较大，如果车架焊接有缝，材质带来的加成会大打折扣。

推荐型号：3390、BMW三轮车、3350、3361

NONAKA WORLD是日本的儿童玩具制造商，以童车起家，至今已有半个世纪的历史。由于品牌注重国际化，NONAKA WORLD的玩具基本在中国制造出品。虽为中国制造，但中国工厂是由大阪成型的获奖工厂复制而来，并且Radio Flyer和smarTrike大部分产品也由中国制造。时至今日，“中国制造”早已不是廉价劣质的代名词，家长大可不必对国外品牌中国制造感到担忧。

目前NONAKA WORLD官网上共有四款儿童三轮车，按上架新旧排序分别是BMW三轮车、3390、3350、3361，不含税的售价在699-1410元间。其中只有价格最低的3390国内有售，其他款式只能通过海淘渠道进行购买，且所有款式最高承载重量均为20kg，适合1.5-4岁儿童使用。值得一提的是，NONAKA WORLD全线产品均不配安全带，部分配有安全护栏，介意的妈妈慎选。

虽然NONAKA WORLD也是日本的老牌童车制造商，但与其他历史悠久的品牌不同，NONAKA WORLD的产品并没有自成一派，形成统一的风格，而是不断根据市场调整出新，散发着源源不断的活力。其儿童三轮车整体造型出众，不同童车有着各自鲜明的主题，特色和趣味性几乎是市面之最，只是其轮胎大多为发泡胎，减震效果不算优异。

BMW三轮车是NONAKA WORLD和宝马联合推出儿童三轮车，有推杆和遮阳蓬，整车重11.2kg，在儿童三轮车中属于笨重的车型。一方面说明其金属结构占比多用料足，更为坚固；另一方面能增强车身的稳定性。但其推动和骑行都会更费力一些，灵活性稍显不足，还会削弱折叠功能，最好放在汽车后备箱而非人力提行。值得一提的是，BMW三轮车还有制动功能，对于推行使用安全性更高。

3390是NONAKA WORLD国内在售的款式，优势在于车子有三合一的功能，不仅可以推和骑，还能拆装变成一辆平衡车，有效增强车辆的实用性和运动功能。其亮点在于座椅的调节度很高，在平衡车状态下不仅上下高度可调，连前后位置也可调。缺点是座椅为瘦长型，且座椅没有靠背，骑行过久宝宝容易感到不适。而3350外形上像一辆小马车，特点在于有能与座椅连为一体的脚踏板。3361则几乎是市面上趣味性最强的儿童三轮车，在车头配有音乐按钮、LED发光转动小狗和娃娃等，更有玩具的特性。

NONAKA WORLD的所有车型均具备助推杆，父母轻推助推杆可以帮助宝宝学习三轮车，在一开始帮助宝宝找到乐趣和体验踩踏原理。另外，助推杆在宝宝学会骑行后也能帮助家长控制骑行方向和减速刹车，尤其在下坡路段作用尤为明显。但值得注意的是，购买三轮车时需要检查助推杆的安装是否牢固，否则会有脱落风险。

除了童车以外，NONAKA WORLD的产品还包括大型游乐设备和健身器材，注重玩具的安全性和趣味性。在日本家庭小户型的背景下，NONAKA WORLD的玩具在设计上侧重防止对地板和家具的损坏，在儿童三轮车的产品线上也提供可折叠和变型款，减少车辆对空间的占用。

推荐型号：SL-B1、SL-D01、906、SL-A1

凤凰凝聚了中国几代人的记忆，它在1897年成立，随着自行车行业的衰退，从辉煌一时到日暮西山，已经被这个时代逐渐边缘化。与“永久”一样，凤凰在市场上竞争力渐失，高端车型不及欧美的崔克、闪电，中低端也不及台湾的捷安特、美利达。

虽然凤凰从“上海名牌产品”晋升为“中国名牌”，但跟从前不同，如今凤凰车辆售价较低，主打性价比，童车也不例外。凤凰的四款儿童三轮车功能比国外品牌要丰富许多，但价格仅在200-500元间，远低于国外品牌。不过凤凰的运营模式为整合全国多厂，无法在品控上做得很出色，因此车辆在部件契合上稍有风险。

凤凰SL-B1是市场上较为少见的轻便款，有折叠功能，售价仅约200元。4kg重量主打轻便，为防止侧翻，把手处被限制最多只能旋转30°，牺牲了车子的灵活性，骑行较熟练的宝宝在转弯时可能体验不太好。该车型为碳钢车架，也是国内童车的主流，价格最便宜，强度较低，不适合用于高强度骑行。

SL-A1、SL-D01、906则均是功能型三轮车，不仅能手推，还拥有全面的安全附件，在避震效果上也更为完善，尤其是SL-A1还安装了避震弹簧。三款车型比起国外品牌，最特别之处在于产品的本土化，其座椅能180°旋转，方便宝宝与妈妈面对面交流，更利于亲子互动。

SL-A1是基础款，SL-D01更强调舒适感。906则是少有能躺下的儿童三轮车，虽有折叠功能但由于折叠后也很高大笨重，与其说它是像婴儿车的三轮车，倒不如说它是可踩踏的婴儿车。值得称赞的是，这三款车型都有双刹功能，能减少打滑风险，安全性比一般的单刹车辆要高，均适合1-5岁儿童使用。