高性價比單輪平衡車推薦榜

2012年，電動滑板車、平衡車等代步工具開始受到年輕人的追捧，大量資本湧入移動出行領域。納恩博便是在“短途出行”浪潮中誕生的企業之一。2015年，這家新興企業借助小米、紅衫、順為的注資，一舉收購了平衡車鼻祖賽格威，組成了賽格威-納恩博公司。這一並購不僅打響了品牌知名度，更為公司引入了四百餘項專利，奠定了公司在短途交通行業的領導地位。

目前賽格威-納恩博公司出產的高級平衡車仍在賽格威品牌下銷售，而納恩博品牌則主打性價比，購買選擇也更為豐富。納恩博的平衡車外形比賽格威更加便攜緊湊，輪轂和踏板部件尺寸都更小，所以駕駛體驗也打了不小折扣。

納恩博的產品線大致可分為雙輪平衡車和單輪平衡車。兩種類型的平衡車在原理和技術上差異不大，但總體而言，雙輪平衡車的安全性和操作感要更好，並且更容易上手。

Ninebot E定價14900元，是納恩博品牌最高端的型號。Ninebot E操縱方式與賽格威相同，不過Ninebot E更注重駕駛樂趣與便攜性的均衡，全車造型也更加纖細時尚，車重幾乎隻有Segway X2的一半。總體性能表現不如賽格威X2、I2，不過就所處價位而言，駕駛感受仍屬一流。

九號係列是納恩博的主打係列，均為雙輪膝控式設計。基礎款九號平衡車依托小米的平台進行販售，售價1999元，是目前市麵上最熱門的平衡車產品。九號平衡車續航裏程22km，能滿足絕大部分用戶的使用需求。車身設計緊湊，成年人能輕鬆拎動放入汽車後備箱。如希望進一步提升騎乘感受，可選購有著更大輪胎和踏板的九號平衡車Plus。Plus的體積和重量增加了不少，不過續航水平也達到了35km。

九號平衡車的加強版miniPro定價3699元，在海外市場有著極高人氣，2016年美國亞馬遜超級會員日當日，miniPro銷售額超過4000萬元。為適應不同身高的用戶，miniPro采用可伸縮的膝控駕駛杆，同時駕駛杆還帶有牽引把手和快拆設計，拖動、收納都十分方便。

為豐富平衡車的玩法，納恩博日前為九號平衡車和miniPro推出了卡丁車改裝套件。該套件適用身高為130cm-190cm，小朋友和成年玩家都能駕駛，追求新鮮感的玩家可以考慮選購。

單輪平衡車的學習門檻比雙輪平衡車高出不少，納恩博官方稱掌握單輪平衡車需2-20小時。但單輪平衡車體積小巧，並且帶有收縮提手和拉杆等個性化設計，如需攜帶平衡車乘坐交通工具，單輪平衡車更加方便。

納恩博的單輪平衡車型號均以One開頭，差別主要在於續航。入門級型號One A1售價1699元，單次續航15km左右，已經可以滿足大部分用戶日常使用。雙電池版A1售價高出500元左右，單次續航提升至30km，在所處價位性價比表現十分出色。

One係列Z6、Z10則是為發燒友打造。其中旗艦款Z10售價近萬，續航可達90km，重度使用也無需頻繁充電。由於配備大容量電池，Z10重量也飆升至24kg，是A1的兩倍還多。考慮到車重，納恩博特意為Z6，Z10設計了拉杆，以便於在不方便騎行的路麵移動平衡車。

2012年，電動滑板車、平衡車等代步工具開始受到年輕人的追捧，大量資本湧入移動出行領域。納恩博便是在“短途出行”浪潮中誕生的企業之一。2015年，這家新興企業借助小米、紅衫、順為的注資，一舉收購了平衡車鼻祖賽格威，組成了賽格威-納恩博公司。這一並購不僅打響了品牌知名度，更為公司引入了四百餘項專利，奠定了公司在短途交通行業的領導地位。

目前賽格威-納恩博公司出產的高級平衡車仍在賽格威品牌下銷售，而納恩博品牌則主打性價比，購買選擇也更為豐富。納恩博的平衡車外形比賽格威更加便攜緊湊，輪轂和踏板部件尺寸都更小，所以駕駛體驗也打了不小折扣。

納恩博的產品線大致可分為雙輪平衡車和單輪平衡車。兩種類型的平衡車在原理和技術上差異不大，但總體而言，雙輪平衡車的安全性和操作感要更好，並且更容易上手。

Ninebot E定價14900元，是納恩博品牌最高端的型號。Ninebot E操縱方式與賽格威相同，不過Ninebot E更注重駕駛樂趣與便攜性的均衡，全車造型也更加纖細時尚，車重幾乎隻有Segway X2的一半。總體性能表現不如賽格威X2、I2，不過就所處價位而言，駕駛感受仍屬一流。

九號係列是納恩博的主打係列，均為雙輪膝控式設計。基礎款九號平衡車依托小米的平台進行販售，售價1999元，是目前市麵上最熱門的平衡車產品。九號平衡車續航裏程22km，能滿足絕大部分用戶的使用需求。車身設計緊湊，成年人能輕鬆拎動放入汽車後備箱。如希望進一步提升騎乘感受，可選購有著更大輪胎和踏板的九號平衡車Plus。Plus的體積和重量增加了不少，不過續航水平也達到了35km。

九號平衡車的加強版miniPro定價3699元，在海外市場有著極高人氣，2016年美國亞馬遜超級會員日當日，miniPro銷售額超過4000萬元。為適應不同身高的用戶，miniPro采用可伸縮的膝控駕駛杆，同時駕駛杆還帶有牽引把手和快拆設計，拖動、收納都十分方便。

為豐富平衡車的玩法，納恩博日前為九號平衡車和miniPro推出了卡丁車改裝套件。該套件適用身高為130cm-190cm，小朋友和成年玩家都能駕駛，追求新鮮感的玩家可以考慮選購。

單輪平衡車的學習門檻比雙輪平衡車高出不少，納恩博官方稱掌握單輪平衡車需2-20小時。但單輪平衡車體積小巧，並且帶有收縮提手和拉杆等個性化設計，如需攜帶平衡車乘坐交通工具，單輪平衡車更加方便。

納恩博的單輪平衡車型號均以One開頭，差別主要在於續航。入門級型號One A1售價1699元，單次續航15km左右，已經可以滿足大部分用戶日常使用。雙電池版A1售價高出500元左右，單次續航提升至30km，在所處價位性價比表現十分出色。

One係列Z6、Z10則是為發燒友打造。其中旗艦款Z10售價近萬，續航可達90km，重度使用也無需頻繁充電。由於配備大容量電池，Z10重量也飆升至24kg，是A1的兩倍還多。考慮到車重，納恩博特意為Z6，Z10設計了拉杆，以便於在不方便騎行的路麵移動平衡車。

樂行天下掌握著行業領先的體感技術，早在2013年，樂行天下推出了中國第一款智能平衡車。目前公司主要研發、生產電動滑板車、微電動車和平衡車產品，擁有超過百項核心專利。樂行天下的產品現銷往60多個國家和地區，在國際市場也有一定的影響力。

自2015年以來，電動平衡車安全事故頻發，各國都加強了對平衡車的管控，“野蠻生長”的平衡車行業遭遇寒冬。納恩博收購賽格威後，行業內形成了一家獨大的局麵，其餘品牌的生存空間被進一步壓縮。在下行的行業趨勢下，樂行天下等品牌不得不隨之調整經營策略。目前樂行天下僅保留了單輪係列產品線，以期在平衡車市場分一杯羹。

樂行天下現有五款單輪平衡車，從1699元的入門款V5到9499元的V10F，五款產品都與納恩博的產品形成對標。單看紙麵參數，樂行天下的平衡車在輕量化和續航裏程上都比納恩博做得好。

其中尤以中端型號樂行天下V8與納恩博One Z6的對比最為明顯。這兩款平衡車定價均在5000元左右，續航裏程和功能性配置均無大異，而One Z6車重達23kg，V8車重僅13.5kg。這是因為樂行天下的平衡車采用鎂合金電機，比其他品牌內置的鋼製電機重量更輕，同時樂行天下的平衡車還能在刹車時回收電力，進一步增加了續航裏程。

論及實際使用體驗，樂行天下也不落下風。樂行天下全係平衡車均配備護腿軟墊，長時間駕駛也不覺疲勞。微支架設計在保證機身一體美觀的同時，解決了車輛靠牆擺放易刮花的問題。

江蘇是國內主要的電動車、摩托車產業基地之一，憑借著成熟的製造鏈和產業聚集的優勢，江蘇省也出現了不少優秀的平衡車公司，愛爾威就是其中之一。作為國內短途出行領域的代表性品牌，愛爾威目前獲得發明專利130多項，在平衡車行業有著一定的技術優勢。

2015年以來國內平衡車行業已經經過一輪大洗牌，而愛爾威的產品以高性價比和差異化的設計在入門級平衡車市場站穩了腳跟。愛爾威的平衡車價格集中於3000元以下，其中X係列采用單輪式設計，X3定價1699元，重量不到10kg，是市麵上最輕巧的平衡車之一，20km的單次續航裏程在所處價位也幾無對手。Q係列外形與普通單輪平衡車差別不大，但實際上居中並置了兩個輪胎，在控製車身體積的同時，還保證了行駛的平穩。

推薦性標準GB/T 34667-2017 《電動平衡車通用技術條件》中提出，電動平衡車的前、側、後方應具有燈光或反射器，而愛爾威X係和Q係產品均缺少該項安全性配置，建議使用者自行加裝反光貼，並在玩耍時佩戴頭盔等護具。

相對而言，雙輪式的S係平衡車的配置更加完善。人氣產品S8售價2699元，前後車燈一應俱全，駕駛杆采用三合一設計，既可以控製方向，還可作為提手和座椅使用。坐姿狀態下，騎行更加省力，真空輪胎也起到了一定的減震效果，提供越級的駕駛感受。

江蘇是國內主要的電動車、摩托車產業基地之一，憑借著成熟的製造鏈和產業聚集的優勢，江蘇省也出現了不少優秀的平衡車公司，愛爾威就是其中之一。作為國內短途出行領域的代表性品牌，愛爾威目前獲得發明專利130多項，在平衡車行業有著一定的技術優勢。

2015年以來國內平衡車行業已經經過一輪大洗牌，而愛爾威的產品以高性價比和差異化的設計在入門級平衡車市場站穩了腳跟。愛爾威的平衡車價格集中於3000元以下，其中X係列采用單輪式設計，X3定價1699元，重量不到10kg，是市麵上最輕巧的平衡車之一，20km的單次續航裏程在所處價位也幾無對手。Q係列外形與普通單輪平衡車差別不大，但實際上居中並置了兩個輪胎，在控製車身體積的同時，還保證了行駛的平穩。

推薦性標準GB/T 34667-2017 《電動平衡車通用技術條件》中提出，電動平衡車的前、側、後方應具有燈光或反射器，而愛爾威X係和Q係產品均缺少該項安全性配置，建議使用者自行加裝反光貼，並在玩耍時佩戴頭盔等護具。

相對而言，雙輪式的S係平衡車的配置更加完善。人氣產品S8售價2699元，前後車燈一應俱全，駕駛杆采用三合一設計，既可以控製方向，還可作為提手和座椅使用。坐姿狀態下，騎行更加省力，真空輪胎也起到了一定的減震效果，提供越級的駕駛感受。

2012年，電動滑板車、平衡車等代步工具開始受到年輕人的追捧，大量資本湧入移動出行領域。納恩博便是在“短途出行”浪潮中誕生的企業之一。2015年，這家新興企業借助小米、紅衫、順為的注資，一舉收購了平衡車鼻祖賽格威，組成了賽格威-納恩博公司。這一並購不僅打響了品牌知名度，更為公司引入了四百餘項專利，奠定了公司在短途交通行業的領導地位。

目前賽格威-納恩博公司出產的高級平衡車仍在賽格威品牌下銷售，而納恩博品牌則主打性價比，購買選擇也更為豐富。納恩博的平衡車外形比賽格威更加便攜緊湊，輪轂和踏板部件尺寸都更小，所以駕駛體驗也打了不小折扣。

納恩博的產品線大致可分為雙輪平衡車和單輪平衡車。兩種類型的平衡車在原理和技術上差異不大，但總體而言，雙輪平衡車的安全性和操作感要更好，並且更容易上手。

Ninebot E定價14900元，是納恩博品牌最高端的型號。Ninebot E操縱方式與賽格威相同，不過Ninebot E更注重駕駛樂趣與便攜性的均衡，全車造型也更加纖細時尚，車重幾乎隻有Segway X2的一半。總體性能表現不如賽格威X2、I2，不過就所處價位而言，駕駛感受仍屬一流。

九號係列是納恩博的主打係列，均為雙輪膝控式設計。基礎款九號平衡車依托小米的平台進行販售，售價1999元，是目前市麵上最熱門的平衡車產品。九號平衡車續航裏程22km，能滿足絕大部分用戶的使用需求。車身設計緊湊，成年人能輕鬆拎動放入汽車後備箱。如希望進一步提升騎乘感受，可選購有著更大輪胎和踏板的九號平衡車Plus。Plus的體積和重量增加了不少，不過續航水平也達到了35km。

九號平衡車的加強版miniPro定價3699元，在海外市場有著極高人氣，2016年美國亞馬遜超級會員日當日，miniPro銷售額超過4000萬元。為適應不同身高的用戶，miniPro采用可伸縮的膝控駕駛杆，同時駕駛杆還帶有牽引把手和快拆設計，拖動、收納都十分方便。

為豐富平衡車的玩法，納恩博日前為九號平衡車和miniPro推出了卡丁車改裝套件。該套件適用身高為130cm-190cm，小朋友和成年玩家都能駕駛，追求新鮮感的玩家可以考慮選購。

單輪平衡車的學習門檻比雙輪平衡車高出不少，納恩博官方稱掌握單輪平衡車需2-20小時。但單輪平衡車體積小巧，並且帶有收縮提手和拉杆等個性化設計，如需攜帶平衡車乘坐交通工具，單輪平衡車更加方便。

納恩博的單輪平衡車型號均以One開頭，差別主要在於續航。入門級型號One A1售價1699元，單次續航15km左右，已經可以滿足大部分用戶日常使用。雙電池版A1售價高出500元左右，單次續航提升至30km，在所處價位性價比表現十分出色。

One係列Z6、Z10則是為發燒友打造。其中旗艦款Z10售價近萬，續航可達90km，重度使用也無需頻繁充電。由於配備大容量電池，Z10重量也飆升至24kg，是A1的兩倍還多。考慮到車重，納恩博特意為Z6，Z10設計了拉杆，以便於在不方便騎行的路麵移動平衡車。

江蘇是國內主要的電動車、摩托車產業基地之一，憑借著成熟的製造鏈和產業聚集的優勢，江蘇省也出現了不少優秀的平衡車公司，愛爾威就是其中之一。作為國內短途出行領域的代表性品牌，愛爾威目前獲得發明專利130多項，在平衡車行業有著一定的技術優勢。

2015年以來國內平衡車行業已經經過一輪大洗牌，而愛爾威的產品以高性價比和差異化的設計在入門級平衡車市場站穩了腳跟。愛爾威的平衡車價格集中於3000元以下，其中X係列采用單輪式設計，X3定價1699元，重量不到10kg，是市麵上最輕巧的平衡車之一，20km的單次續航裏程在所處價位也幾無對手。Q係列外形與普通單輪平衡車差別不大，但實際上居中並置了兩個輪胎，在控製車身體積的同時，還保證了行駛的平穩。

推薦性標準GB/T 34667-2017 《電動平衡車通用技術條件》中提出，電動平衡車的前、側、後方應具有燈光或反射器，而愛爾威X係和Q係產品均缺少該項安全性配置，建議使用者自行加裝反光貼，並在玩耍時佩戴頭盔等護具。

相對而言，雙輪式的S係平衡車的配置更加完善。人氣產品S8售價2699元，前後車燈一應俱全，駕駛杆采用三合一設計，既可以控製方向，還可作為提手和座椅使用。坐姿狀態下，騎行更加省力，真空輪胎也起到了一定的減震效果，提供越級的駕駛感受。

樂行天下掌握著行業領先的體感技術，早在2013年，樂行天下推出了中國第一款智能平衡車。目前公司主要研發、生產電動滑板車、微電動車和平衡車產品，擁有超過百項核心專利。樂行天下的產品現銷往60多個國家和地區，在國際市場也有一定的影響力。

自2015年以來，電動平衡車安全事故頻發，各國都加強了對平衡車的管控，“野蠻生長”的平衡車行業遭遇寒冬。納恩博收購賽格威後，行業內形成了一家獨大的局麵，其餘品牌的生存空間被進一步壓縮。在下行的行業趨勢下，樂行天下等品牌不得不隨之調整經營策略。目前樂行天下僅保留了單輪係列產品線，以期在平衡車市場分一杯羹。

樂行天下現有五款單輪平衡車，從1699元的入門款V5到9499元的V10F，五款產品都與納恩博的產品形成對標。單看紙麵參數，樂行天下的平衡車在輕量化和續航裏程上都比納恩博做得好。

其中尤以中端型號樂行天下V8與納恩博One Z6的對比最為明顯。這兩款平衡車定價均在5000元左右，續航裏程和功能性配置均無大異，而One Z6車重達23kg，V8車重僅13.5kg。這是因為樂行天下的平衡車采用鎂合金電機，比其他品牌內置的鋼製電機重量更輕，同時樂行天下的平衡車還能在刹車時回收電力，進一步增加了續航裏程。

論及實際使用體驗，樂行天下也不落下風。樂行天下全係平衡車均配備護腿軟墊，長時間駕駛也不覺疲勞。微支架設計在保證機身一體美觀的同時，解決了車輛靠牆擺放易刮花的問題。

江蘇是國內主要的電動車、摩托車產業基地之一，憑借著成熟的製造鏈和產業聚集的優勢，江蘇省也出現了不少優秀的平衡車公司，愛爾威就是其中之一。作為國內短途出行領域的代表性品牌，愛爾威目前獲得發明專利130多項，在平衡車行業有著一定的技術優勢。

2015年以來國內平衡車行業已經經過一輪大洗牌，而愛爾威的產品以高性價比和差異化的設計在入門級平衡車市場站穩了腳跟。愛爾威的平衡車價格集中於3000元以下，其中X係列采用單輪式設計，X3定價1699元，重量不到10kg，是市麵上最輕巧的平衡車之一，20km的單次續航裏程在所處價位也幾無對手。Q係列外形與普通單輪平衡車差別不大，但實際上居中並置了兩個輪胎，在控製車身體積的同時，還保證了行駛的平穩。

推薦性標準GB/T 34667-2017 《電動平衡車通用技術條件》中提出，電動平衡車的前、側、後方應具有燈光或反射器，而愛爾威X係和Q係產品均缺少該項安全性配置，建議使用者自行加裝反光貼，並在玩耍時佩戴頭盔等護具。

相對而言，雙輪式的S係平衡車的配置更加完善。人氣產品S8售價2699元，前後車燈一應俱全，駕駛杆采用三合一設計，既可以控製方向，還可作為提手和座椅使用。坐姿狀態下，騎行更加省力，真空輪胎也起到了一定的減震效果，提供越級的駕駛感受。

江蘇是國內主要的電動車、摩托車產業基地之一，憑借著成熟的製造鏈和產業聚集的優勢，江蘇省也出現了不少優秀的平衡車公司，愛爾威就是其中之一。作為國內短途出行領域的代表性品牌，愛爾威目前獲得發明專利130多項，在平衡車行業有著一定的技術優勢。

2015年以來國內平衡車行業已經經過一輪大洗牌，而愛爾威的產品以高性價比和差異化的設計在入門級平衡車市場站穩了腳跟。愛爾威的平衡車價格集中於3000元以下，其中X係列采用單輪式設計，X3定價1699元，重量不到10kg，是市麵上最輕巧的平衡車之一，20km的單次續航裏程在所處價位也幾無對手。Q係列外形與普通單輪平衡車差別不大，但實際上居中並置了兩個輪胎，在控製車身體積的同時，還保證了行駛的平穩。

推薦性標準GB/T 34667-2017 《電動平衡車通用技術條件》中提出，電動平衡車的前、側、後方應具有燈光或反射器，而愛爾威X係和Q係產品均缺少該項安全性配置，建議使用者自行加裝反光貼，並在玩耍時佩戴頭盔等護具。

相對而言，雙輪式的S係平衡車的配置更加完善。人氣產品S8售價2699元，前後車燈一應俱全，駕駛杆采用三合一設計，既可以控製方向，還可作為提手和座椅使用。坐姿狀態下，騎行更加省力，真空輪胎也起到了一定的減震效果，提供越級的駕駛感受。