大容量旅行箱推薦榜

新秀麗是全球最知名的箱包公司之一，箱包銷量全球第一，同時也是IATA（全球航空協會）唯一注冊認可的行李箱製造商。近年來，新秀麗收購動作不斷，除了1993年收購American Tourister外，還於2012年和2016年分別收購兩大高端箱包品牌Hartmann和Tumi，穩坐行業巨頭。

品牌名Samsonite名稱源自《聖經》的大力士參孫Samson，以象征旅行箱堅固耐用，事實上也確實如此。箱體材質是判斷旅行箱優秀與否的重要標準之一，而新秀麗在這方麵上可謂“精挑細選”。在其極為豐富的旅行箱產品線中，軟箱以進口尼龍材質為主，基本為可擴容設計，而硬箱則主要采用耐衝擊性優良且質輕的PC材質。

除了優質的PC箱以外，不得不提新秀麗聲名大噪的Cosmolite硬箱係列，也就是我們熟悉的貝殼箱。作為品牌內的高端黑標係列，在2010年獲得紅點設計大獎。箱體材質使用由德國Propex Fabrics公司研發的CURV熱塑性複合材料，將PP材質經特殊工藝處理後，板材超級堅韌且輕盈。“輕”是CURV材質的最大特點，Cosmolite20寸登機箱僅重1.8公斤，28寸的托運箱也不過2.6公斤，單手提拎毫無壓力，這個重量在硬箱中幾無對手。而在輕盈的同時，CURV特有的分子組合能讓旅行箱具有極佳的抗變形承受力和抗衝擊力。

此外，Cosmolite旅行箱走輪參考跑車車輪的設計原理，采用靜音材質包裹，靈動順滑。但Cosmolite也絕非完美，外置T字型拉杆雖然美觀，但相比普通雙杆旅行箱，在單杆旅行箱上放置包袋等其他物品並不穩定，且該係列旅行箱售價相對較高，20寸和28寸規格分別為4279元和5079元。

高端黑標產品還包括SBL Cubelite和Lite-Box係列，箱體均為CURV材質，保持了材質一貫的質輕耐衝擊特點。不過相比單杆的Cosmolite貝殼箱，SBL Cubelite和Lite-Box的雙杆設計更加穩重，而且Lite-Box係列箱體還運用獨特的轉角設計，減少箱角被磨花或損壞的風險。兩個係列同等尺寸的旅行箱約比Cosmolite高出200-500元左右。

黑標產品固然表現優秀，但畢竟價格高昂，而新秀麗其他材質硬箱的表現同樣可圈可點，尤其應數同獲紅點設計大獎的Inova係列。箱體看似是金屬材質，但其實是100%的Makrolon PC材料，表麵做了拉絲處理，質感不錯，但是有不少用戶反映其箱體容易刮花，故須小心使用。20寸登機箱自重2.9公斤，延續了新秀麗箱包輕便的特點。箱內空間設置別致，上下蓋的收納空間幾乎一樣大小，分別增設X、Y型彈力束衣帶，出差時可將幹淨和需要清洗的衣物分開放置。另外，箱底增設了8個GSI自動萬向輪（4個分離輪），比普通的4輪有更高的機動性和穩定性。

但Inova係列同樣采用T字型拉杆，穩定性欠佳，30寸規格售價為390美元（約為人民幣2600元），目前主要在海外出售。中國市場則有一款材質、外觀與Inova十分相似的產品係列，名為Evoa，20寸旅行箱前置開口設計，可放置手提電腦等物品，滿足職場差旅人士所需。大中號規格還有擴容設計，彌補硬箱容量不及軟箱的不足。在售價上高於Inova，20寸和25寸售價分別為3380和3680元。

新秀麗旅行箱產品十分豐富，在中國官網和線上平台銷售的產品款式和價格差異較大，官網上係列和款式更新較快，定價更高。若是預算有限，新秀麗在各大電商渠道上有2000元左右的PC硬箱可供選擇，外觀款式雖不及官網產品時尚新穎，但品質優良，實用性強。

提起ito，大家可能會想到伊藤ITO（Travel Friends ito）、ito Tokyoa等品牌，這些品牌都宣稱來自日本，但其實都是中國品牌。由於人們對ito的認知度很高，於是許多廠商開始使用這個品牌名。而在2007年成立於上海的獨立設計旅行箱品牌ito早先發跡於淘寶店，積累一定量的訂單後進駐天貓，僅2017年618一天就賣出超過7000個旅行箱，憑借其高辨識度的簡約北歐風設計，在眾多以“ito”為品牌的行李箱中脫穎而出。目前伊稻（上海）商業有限公司已合法擁有ito注冊商標使用權利。

ito雖然成立時間不長，但無論是旅行箱整體質量、外觀設計或是售價，ito都表現突出，成為行業內的一匹黑馬。目前ito旗下有Classic、Pistachio、Ginkgo、Macadamia和Almond五大係列，係列以堅果命名，寓意兼有如堅果般的堅固外殼。因此ito隻銷售硬箱，除Classic和Macadamia分別使用ABS+PC和純鋁鎂合金材質外，其餘三個係列均為100%PC硬箱。

Classic是ito最早推出的產品係列，線上累計銷量高達40萬件。ABS+PC材質兼顧二者的優點，ABS材質強度高，耐刮磨，而PC材質耐撞擊，易複原，因此Classic旅行箱箱體堅固可靠，對行李保護到位。不過因為它采用高強度鋁合金邊框結構，所以“重”是其最大不足，20寸登機箱自重可達4.1kg，重量接近純鋁鎂合金的登機箱。此外，部分用戶反映輪子噪音大，在沙石路麵拖行阻力較大，輪子與箱體連接處也不夠牢固。但是Classic係列配色豐富，色彩鮮豔明亮，千元左右的售價讓它成為品牌中最受歡迎的產品之一。

Ginkgo和Pistachio係列是ito PC箱中的代表作，箱體采用德國拜耳集團的PC材質，是目前製作PC硬箱的最佳材料，與Briggs & Riley、Eagle Creek等大品牌選材相同。此外還通過三層或四層複合加工工藝，增強了其抗衝擊的性能，箱體耐用性不僅在品牌所有係列中表現最優，即使與Briggs & Riley或Eagle Creek等大牌相比也毫不遜色。

在箱體細節方麵，ito的表現同樣值得稱讚。在旅行箱行業中，對拉杆、走輪和鎖扣等零配件的普遍做法是從不同的配件廠訂購配件，然後再進行組裝。而ito則選擇與優秀設計師合作設計，如Ginkgo的PEBBLE™圓形旋鎖就是從日常生活中常見的旋轉開門動作中獲得啟發，輕鬆一轉便能打開箱子，區別於傳統卡式或掛扣式的圓形密碼鎖具，一經推出即榮獲當年的德國紅點設計大獎。此外，ito還與日本高品質滾輪工廠HINOMOTO合作，開發靜音雙輪，靜音效果尚可。

如今的旅行箱已不再是單純出遊運輸物品所需，而逐漸發展成為一種時尚配件，“設計美學”也成為消費者購買旅行箱的一大考量因素。ito善於運用色彩和材料，除常見的炭黑色旅行箱外，還有諸如藏青、磚紅和赤銅等別致顏色，再運用特殊設計，如PEBBLE™圓形旋鎖或PEBBLE翻蓋密碼TSA鎖，細節處凸顯與別不同，相比不少大牌旅行箱單一的配色和線條設計，ito產品更能吸引目光。

不過ito產品也有其不足之處，如最受年輕消費者歡迎的Ginkgo係列，雖造型硬朗，但自重過重，20寸登機箱自重3.7公斤，這個重量在PC硬箱中並不算輕，20寸和28寸旅行箱售價分別為1998元和2998元，價格偏高。

若是偏好較輕的PC箱，可考慮Pistachio係列，20寸登機箱僅重2.8公斤，在PC硬箱中很難找到比它更輕的產品。PEBBLE翻蓋密碼TSA鎖設計獨特，安全性高，靜音雙輪內置3顆中碳鋼滾珠軸承和降噪耐磨的PU輪體，長期使用後依然順滑如初。相比Ginkgo係列，Pistachio 20寸和28寸旅行箱售價分別為988和1528元，性價比較高。

提起ito，大家可能會想到伊藤ITO（Travel Friends ito）、ito Tokyoa等品牌，這些品牌都宣稱來自日本，但其實都是中國品牌。由於人們對ito的認知度很高，於是許多廠商開始使用這個品牌名。而在2007年成立於上海的獨立設計旅行箱品牌ito早先發跡於淘寶店，積累一定量的訂單後進駐天貓，僅2017年618一天就賣出超過7000個旅行箱，憑借其高辨識度的簡約北歐風設計，在眾多以“ito”為品牌的行李箱中脫穎而出。目前伊稻（上海）商業有限公司已合法擁有ito注冊商標使用權利。

ito雖然成立時間不長，但無論是旅行箱整體質量、外觀設計或是售價，ito都表現突出，成為行業內的一匹黑馬。目前ito旗下有Classic、Pistachio、Ginkgo、Macadamia和Almond五大係列，係列以堅果命名，寓意兼有如堅果般的堅固外殼。因此ito隻銷售硬箱，除Classic和Macadamia分別使用ABS+PC和純鋁鎂合金材質外，其餘三個係列均為100%PC硬箱。

Classic是ito最早推出的產品係列，線上累計銷量高達40萬件。ABS+PC材質兼顧二者的優點，ABS材質強度高，耐刮磨，而PC材質耐撞擊，易複原，因此Classic旅行箱箱體堅固可靠，對行李保護到位。不過因為它采用高強度鋁合金邊框結構，所以“重”是其最大不足，20寸登機箱自重可達4.1kg，重量接近純鋁鎂合金的登機箱。此外，部分用戶反映輪子噪音大，在沙石路麵拖行阻力較大，輪子與箱體連接處也不夠牢固。但是Classic係列配色豐富，色彩鮮豔明亮，千元左右的售價讓它成為品牌中最受歡迎的產品之一。

Ginkgo和Pistachio係列是ito PC箱中的代表作，箱體采用德國拜耳集團的PC材質，是目前製作PC硬箱的最佳材料，與Briggs & Riley、Eagle Creek等大品牌選材相同。此外還通過三層或四層複合加工工藝，增強了其抗衝擊的性能，箱體耐用性不僅在品牌所有係列中表現最優，即使與Briggs & Riley或Eagle Creek等大牌相比也毫不遜色。

在箱體細節方麵，ito的表現同樣值得稱讚。在旅行箱行業中，對拉杆、走輪和鎖扣等零配件的普遍做法是從不同的配件廠訂購配件，然後再進行組裝。而ito則選擇與優秀設計師合作設計，如Ginkgo的PEBBLE™圓形旋鎖就是從日常生活中常見的旋轉開門動作中獲得啟發，輕鬆一轉便能打開箱子，區別於傳統卡式或掛扣式的圓形密碼鎖具，一經推出即榮獲當年的德國紅點設計大獎。此外，ito還與日本高品質滾輪工廠HINOMOTO合作，開發靜音雙輪，靜音效果尚可。

如今的旅行箱已不再是單純出遊運輸物品所需，而逐漸發展成為一種時尚配件，“設計美學”也成為消費者購買旅行箱的一大考量因素。ito善於運用色彩和材料，除常見的炭黑色旅行箱外，還有諸如藏青、磚紅和赤銅等別致顏色，再運用特殊設計，如PEBBLE™圓形旋鎖或PEBBLE翻蓋密碼TSA鎖，細節處凸顯與別不同，相比不少大牌旅行箱單一的配色和線條設計，ito產品更能吸引目光。

不過ito產品也有其不足之處，如最受年輕消費者歡迎的Ginkgo係列，雖造型硬朗，但自重過重，20寸登機箱自重3.7公斤，這個重量在PC硬箱中並不算輕，20寸和28寸旅行箱售價分別為1998元和2998元，價格偏高。

若是偏好較輕的PC箱，可考慮Pistachio係列，20寸登機箱僅重2.8公斤，在PC硬箱中很難找到比它更輕的產品。PEBBLE翻蓋密碼TSA鎖設計獨特，安全性高，靜音雙輪內置3顆中碳鋼滾珠軸承和降噪耐磨的PU輪體，長期使用後依然順滑如初。相比Ginkgo係列，Pistachio 20寸和28寸旅行箱售價分別為988和1528元，性價比較高。

Echolac最早聞名於世的箱包產品，是它在1965年推出的ABS公文箱，這是當時世界上第一款樹脂手提箱。1982年研發KN-6係列公文箱，在全球暢銷20年之久。Echolac曾創造過全球年銷售超2億美元的驕人成績，受金融危機影響，08年Echolac被上海海琛國際收購，市場重心也由歐美轉向亞洲地區。

Echolac一直以來側重於硬殼塑料材質旅行箱，全線硬箱采用德國拜耳集團的PC材質，這種材料可算是堅固耐用的代名詞。其中AMOS係列拉鏈款是Echolac的人氣王，三層PC材料使箱體擁有更高抗衝擊強度和彈性，同時並不會犧牲輕便性，20寸登機箱淨重2.8公斤，在PC硬箱中難以找到比其更輕的產品。其鋁合金拉杆宣稱能負重30公斤，並經過2500次震蕩拉伸測試，較為耐用。箱底4個靜音輪由知名滾輪生產商HINOMOTO提供，耐磨度比普通滾輪高，不過4輪的直立穩定性不如8輪，但699元起的售價仍讓AMOS係列極具競爭力。

AMOS係列還有鋁框款式，這是Echolac的第一款鋁框旅行箱。鋁框款與拉鏈款的最大不同在於金屬鋁框更顯時尚，更深得年輕人的喜愛，同時8個靜音輪也比拉鏈款的4輪更穩定。但當然不能忽視自重問題，鋁框款登機箱約比拉鏈款重出0.7kg，同等尺寸旅行箱的售價約高出200元左右，消費者可根據自身實際需求選購。

Echolac其他係列硬箱的表現同樣不俗，除了在箱體、拉杆和走輪的選材上與AMOS保持一致外，在細節設計上各具特色。其中SQUARE和MONOGRAM係列硬箱有1+1大擴展層設計，在相同規格下可容納更多物品。此外，SQUARE外形為24格抗壓設計，並有六角蜂窩紋防刮處理工藝，壓鑄扁平的金屬厚包角有利於吸收和緩衝碰撞，保證旅行箱的裝飾性和功能性。MONOGRAM箱周設有加強筋，箱體更加敦實。此外還有前端可開口的KNIGHT係列，適合頻繁外出的商務人士。

在售價方麵，除了SHOGUN和KNIGHT的價格稍高，在1600-2000元之間，其餘兩個係列的售價多集中在600-1000元左右，性價比較高。

智能化是旅行箱的發展方向，Echolac也適時推出了一款智能旅行箱ECHOSMART。它不僅采用輕巧堅固的拜耳PC箱體，以及日本HINOMOTO八輪飛機輪，配備TSA海關鎖，還可通過藍牙與用戶的APP相連進行遠程控製，並支持手機無線解鎖，藍牙定位及報警功能確保行李箱始終在安全範圍，手把智能稱重設計可防止超重。目前該款旅行箱20、24和28寸的售價分別為1899、2099和2299元。

Delsey成立於二戰結束後的法國，最初研發生產照相機、錄音機及打字機的包袋，直到1969年才開始製作箱包，對整個硬殼旅行箱的發展起到了重要的作用。1970年，Delsey創建了世界上第一個硬殼旅行箱係列。Delsey目前在全球超過110個國家設有銷售點，並曾在2010年全球旅行箱包市場中斬獲銷量第二的佳績，僅次於新秀麗，營業額約1.3億歐元。

Delsey旅行箱產品係列十分豐富，同樣以PC硬箱為主，輕質耐用是其主要特點，其中Helium係列廣告中一名女士單手輕鬆讓旅行箱與地麵平行的畫麵讓人印象深刻。的確，HELIUM AIR 2登機箱自重為2.6kg，26寸托運箱自重也僅是3.6kg，比不少20寸PC登機箱還要輕。

每年全球約有300萬起行李箱失竊的事件，被塞入違禁品的案件也層出不窮，因為一支圓珠筆，就可以輕易劃開絕大多數的拉鏈箱。在安全性方麵，Delsey研發出“ST保安拉鏈”，一個拉鏈頭能同時拉起內外雙層拉鏈，安全防爆防撬，防護性能比傳統拉鏈高不少。目前這款拉鏈已被廣泛應用在Delsey的產品之中。

Delsey的人氣明星款Vavin在國內電商平台上銷量巨大。硬箱上增設前置口袋是其最大的特點，在辦理登機手續時，可快速方便地取放證件，擴容層設計可按需擴大箱體容量，20寸登機箱自重3.2kg，屬於可接受範圍內，拉鏈款和鋁框款售價分別約為450和550元，價格比較實惠。不過該款旅行箱為外置拉杆設計，穩定性不及內置拉杆，而拉杆外置也有增加被刮花和磨損的風險。另外還有使用者反饋，Vavin的拉鏈不是很順滑，尤其是邊角位置會有卡頓，而拉杆僅有兩檔長度調節，顯然對身材高大的使用者不太友好。

Delsey也推出了一款智能PC箱PLUGGAGE，與Echolac的ECHOSMART不分伯仲，同樣有智能稱重、USB充電和藍牙報警等功能。不同的是PLUGGAGE裝載了可拆裝的GPS追蹤器和指紋鎖，可錄入多達30個不同指紋。可惜該款行李箱在國內暫無發售。

新秀麗是全球最知名的箱包公司之一，箱包銷量全球第一，同時也是IATA（全球航空協會）唯一注冊認可的行李箱製造商。近年來，新秀麗收購動作不斷，除了1993年收購American Tourister外，還於2012年和2016年分別收購兩大高端箱包品牌Hartmann和Tumi，穩坐行業巨頭。

品牌名Samsonite名稱源自《聖經》的大力士參孫Samson，以象征旅行箱堅固耐用，事實上也確實如此。箱體材質是判斷旅行箱優秀與否的重要標準之一，而新秀麗在這方麵上可謂“精挑細選”。在其極為豐富的旅行箱產品線中，軟箱以進口尼龍材質為主，基本為可擴容設計，而硬箱則主要采用耐衝擊性優良且質輕的PC材質。

除了優質的PC箱以外，不得不提新秀麗聲名大噪的Cosmolite硬箱係列，也就是我們熟悉的貝殼箱。作為品牌內的高端黑標係列，在2010年獲得紅點設計大獎。箱體材質使用由德國Propex Fabrics公司研發的CURV熱塑性複合材料，將PP材質經特殊工藝處理後，板材超級堅韌且輕盈。“輕”是CURV材質的最大特點，Cosmolite20寸登機箱僅重1.8公斤，28寸的托運箱也不過2.6公斤，單手提拎毫無壓力，這個重量在硬箱中幾無對手。而在輕盈的同時，CURV特有的分子組合能讓旅行箱具有極佳的抗變形承受力和抗衝擊力。

此外，Cosmolite旅行箱走輪參考跑車車輪的設計原理，采用靜音材質包裹，靈動順滑。但Cosmolite也絕非完美，外置T字型拉杆雖然美觀，但相比普通雙杆旅行箱，在單杆旅行箱上放置包袋等其他物品並不穩定，且該係列旅行箱售價相對較高，20寸和28寸規格分別為4279元和5079元。

高端黑標產品還包括SBL Cubelite和Lite-Box係列，箱體均為CURV材質，保持了材質一貫的質輕耐衝擊特點。不過相比單杆的Cosmolite貝殼箱，SBL Cubelite和Lite-Box的雙杆設計更加穩重，而且Lite-Box係列箱體還運用獨特的轉角設計，減少箱角被磨花或損壞的風險。兩個係列同等尺寸的旅行箱約比Cosmolite高出200-500元左右。

黑標產品固然表現優秀，但畢竟價格高昂，而新秀麗其他材質硬箱的表現同樣可圈可點，尤其應數同獲紅點設計大獎的Inova係列。箱體看似是金屬材質，但其實是100%的Makrolon PC材料，表麵做了拉絲處理，質感不錯，但是有不少用戶反映其箱體容易刮花，故須小心使用。20寸登機箱自重2.9公斤，延續了新秀麗箱包輕便的特點。箱內空間設置別致，上下蓋的收納空間幾乎一樣大小，分別增設X、Y型彈力束衣帶，出差時可將幹淨和需要清洗的衣物分開放置。另外，箱底增設了8個GSI自動萬向輪（4個分離輪），比普通的4輪有更高的機動性和穩定性。

但Inova係列同樣采用T字型拉杆，穩定性欠佳，30寸規格售價為390美元（約為人民幣2600元），目前主要在海外出售。中國市場則有一款材質、外觀與Inova十分相似的產品係列，名為Evoa，20寸旅行箱前置開口設計，可放置手提電腦等物品，滿足職場差旅人士所需。大中號規格還有擴容設計，彌補硬箱容量不及軟箱的不足。在售價上高於Inova，20寸和25寸售價分別為3380和3680元。

新秀麗旅行箱產品十分豐富，在中國官網和線上平台銷售的產品款式和價格差異較大，官網上係列和款式更新較快，定價更高。若是預算有限，新秀麗在各大電商渠道上有2000元左右的PC硬箱可供選擇，外觀款式雖不及官網產品時尚新穎，但品質優良，實用性強。

新秀麗是全球最知名的箱包公司之一，箱包銷量全球第一，同時也是IATA（全球航空協會）唯一注冊認可的行李箱製造商。近年來，新秀麗收購動作不斷，除了1993年收購American Tourister外，還於2012年和2016年分別收購兩大高端箱包品牌Hartmann和Tumi，穩坐行業巨頭。

品牌名Samsonite名稱源自《聖經》的大力士參孫Samson，以象征旅行箱堅固耐用，事實上也確實如此。箱體材質是判斷旅行箱優秀與否的重要標準之一，而新秀麗在這方麵上可謂“精挑細選”。在其極為豐富的旅行箱產品線中，軟箱以進口尼龍材質為主，基本為可擴容設計，而硬箱則主要采用耐衝擊性優良且質輕的PC材質。

除了優質的PC箱以外，不得不提新秀麗聲名大噪的Cosmolite硬箱係列，也就是我們熟悉的貝殼箱。作為品牌內的高端黑標係列，在2010年獲得紅點設計大獎。箱體材質使用由德國Propex Fabrics公司研發的CURV熱塑性複合材料，將PP材質經特殊工藝處理後，板材超級堅韌且輕盈。“輕”是CURV材質的最大特點，Cosmolite20寸登機箱僅重1.8公斤，28寸的托運箱也不過2.6公斤，單手提拎毫無壓力，這個重量在硬箱中幾無對手。而在輕盈的同時，CURV特有的分子組合能讓旅行箱具有極佳的抗變形承受力和抗衝擊力。

此外，Cosmolite旅行箱走輪參考跑車車輪的設計原理，采用靜音材質包裹，靈動順滑。但Cosmolite也絕非完美，外置T字型拉杆雖然美觀，但相比普通雙杆旅行箱，在單杆旅行箱上放置包袋等其他物品並不穩定，且該係列旅行箱售價相對較高，20寸和28寸規格分別為4279元和5079元。

高端黑標產品還包括SBL Cubelite和Lite-Box係列，箱體均為CURV材質，保持了材質一貫的質輕耐衝擊特點。不過相比單杆的Cosmolite貝殼箱，SBL Cubelite和Lite-Box的雙杆設計更加穩重，而且Lite-Box係列箱體還運用獨特的轉角設計，減少箱角被磨花或損壞的風險。兩個係列同等尺寸的旅行箱約比Cosmolite高出200-500元左右。

黑標產品固然表現優秀，但畢竟價格高昂，而新秀麗其他材質硬箱的表現同樣可圈可點，尤其應數同獲紅點設計大獎的Inova係列。箱體看似是金屬材質，但其實是100%的Makrolon PC材料，表麵做了拉絲處理，質感不錯，但是有不少用戶反映其箱體容易刮花，故須小心使用。20寸登機箱自重2.9公斤，延續了新秀麗箱包輕便的特點。箱內空間設置別致，上下蓋的收納空間幾乎一樣大小，分別增設X、Y型彈力束衣帶，出差時可將幹淨和需要清洗的衣物分開放置。另外，箱底增設了8個GSI自動萬向輪（4個分離輪），比普通的4輪有更高的機動性和穩定性。

但Inova係列同樣采用T字型拉杆，穩定性欠佳，30寸規格售價為390美元（約為人民幣2600元），目前主要在海外出售。中國市場則有一款材質、外觀與Inova十分相似的產品係列，名為Evoa，20寸旅行箱前置開口設計，可放置手提電腦等物品，滿足職場差旅人士所需。大中號規格還有擴容設計，彌補硬箱容量不及軟箱的不足。在售價上高於Inova，20寸和25寸售價分別為3380和3680元。

新秀麗旅行箱產品十分豐富，在中國官網和線上平台銷售的產品款式和價格差異較大，官網上係列和款式更新較快，定價更高。若是預算有限，新秀麗在各大電商渠道上有2000元左右的PC硬箱可供選擇，外觀款式雖不及官網產品時尚新穎，但品質優良，實用性強。

Briggs & Riley盡管在國內知名度不高，但在北美國際旅行達人圈裏，甚至旅行箱發展史上都有著崇高的地位，全球首個帶輪行李箱就是它最早推出的。在2016年和2017年美國《消費者報告》旅行箱調查中，Briggs & Riley旅行箱在耐久性、便利性、車輪靈活性方麵都獲得了最高評價，無論是登機箱還是托運箱，Briggs & Riley都是最值得推薦的品牌。

作為旅行箱領域的領先製造商，Briggs & Riley從箱體選材上就早已遙遙領先，主要出售尼龍材質軟箱，其中尤以Baseline軟箱最為有名。硬箱則選用德國拜耳集團的Makrolon®PC材質，Sympatico和TORQ係列便是當中的代表之作，此外還有商務專用的公文拉杆箱以及與旅行箱係列相配套的包袋產品。

Baseline旅行箱選用了1680D彈道尼龍麵料，這種麵料耐磨防水，色牢度高，由此製成的旅行箱經久耐用。與一般旅行箱采用內藏式拉杆所不同，Baseline的Outsider®外置手柄不占用箱內空間，並配合獨家的CX™壓縮技術，無拉伸擴展可以輕鬆拓展22-25%的箱體容量，然後壓縮至原始尺寸，並非像市麵上的主流軟箱靠拉鏈來擴充空間。如28寸托運箱擴容後最大容量高達121.8升，幾乎能塞下所有你能想到的旅行用品。

高品質旅行箱除重視箱體耐用性和收納性外，對各細節部位同樣嚴謹。 Baseline軟箱選用航空級別鋁製材料製作拉杆，承重量增加30%，搖晃度減少50%，外置設計不占用箱內空間，衣物放置其中也更為平整。箱子內部的掛衣鉤可以減少衣物在運輸過程中產生褶皺，用戶可放心地將西服放入箱內。但不建議選擇底部僅有2個輪子的登機箱，因為它無論是順滑度還是穩定性都遠遠不及4個分離輪的托運箱，4個分離輪角輪軸距更寬、重心更低，箱體在裝滿重物時也不易前傾倒地。當然它價格不菲，19、22和25寸的售價分別為4980元、5380元和5880元。

Baseline軟箱雖表現出色，但橄欖綠、海軍藍和黑色的配色較為單調沉悶，而配色亮麗的硬箱產品則很好地彌補了色彩選擇單一的不足，Sympatico和TORQ係列便是表現突出的兩大係列。

其旅行箱除保留Baseline軟箱細節部位設計以外，箱體采用3層100%德國拜耳集團的Makrolon®PC材質，擁有超高抗衝擊強度和彈性。此外，這兩款硬箱均有Smart link裝置，使旅行箱能與其它箱包相連，以便一次拖行多個行李，非常適合家庭出遊使用。

當然兩個係列的硬箱特點鮮明，Sympatico箱體材質較輕，21寸登機箱自重3公斤，攜帶輕便，Outsider®外置手柄和CX™壓縮技術使其能塞下更多東西，同時又不會超出登機標準，非常適合商務人士。TORQ係列旅行箱不帶CX™壓縮技術，同尺寸情況下自重約比Sympatico係列高出1公斤，但21寸登機箱有一鍵開啟的前置麵板，可放置筆記本電腦和雜誌等，關閉後與箱體保持平整，在硬箱中實屬少見。

此外，普通硬箱箱底箱蓋之間的比例一般是5:5，而TORQ係列則是2:8，額外增加了更多打理空間，箱蓋隻要豎著依靠即可輕鬆拿取和放置行李。兩大係列旅行箱價格差別不大，21寸、27寸、30寸三種規格在國內均有銷售，售價分別約為5280元、5580元和5980元，適合預算寬裕的商務人士和家庭選購。

Briggs & Riley承諾全係列產品享有終生質保，即使旅行箱已被航空公司損壞也可申請維修，是全球唯一作此承諾的品牌，可見品牌對其產品質量十分自信。遺憾的是，Briggs & Riley在中國大陸沒有修理中心，所以維修可能要到最近的香港維修點。

Tumi被認為是全球最好的高端旅行箱製造商之一，在全球超過75個國家開設了350家專賣店，用戶好評度和忠誠度都非常高。2016年Tumi被全球最大的旅行箱製造商新秀麗收購，目的在於填充新秀麗集團的高端品牌空缺。事實也證明Tumi的表現沒有讓人失望，在被新秀麗收購的兩年多時間裏，Tumi每年全球銷售額在集團所有品牌中排名僅次於主品牌Samsonite。

在2017年美國《消費者報告》旅行箱用戶調查中，Tumi在登機箱和托運箱排行中均位列第八位，在各項指標中達到“非常好”甚至是“優秀”級別，如此過硬的質量，也源於Tumi在旅行箱正式推出市麵之前，就需通過30項組合測試的檢驗。

Tumi早期箱包就以尼龍材料為主，強度達到軍用標準，耐磨性極佳。時至今日，雖然硬箱已逐漸成為旅行箱市場的主流產品，但Tumi仍主推尼龍軟箱，2017年推出的Alpha 2係列便極具代表性。高強度FXT彈道尼龍麵料，結合獨特的編織技術和塗層技術，耐用度更上一層樓。Durafold架構技術強化了行李箱框架，並增加其負荷能力。旅行箱角也有加裝防撞蓋來抵擋外部衝擊，充分延長使用壽命。

Tumi尼龍軟箱雖然耐用性表現優秀，但輕便性方麵並不能盡如人意，一般20寸的登機尼龍箱自重約在3公斤左右，而Tumi的箱子則接近4公斤，Alpha係列20寸登機箱淨重就高達4.86公斤，輕便性在高端旅行箱中已經墊底，而6000元以上的售價也進一步削弱了它的競爭力。但好在Alpha係列有Lever Lock™擴展係統，兩段伸縮擴展係統提供超過6cm的額外存儲空間，使其在空間收納性上爭得一席之地。

若是想兼顧尼龍軟箱的耐用性，又不想犧牲輕便度，不妨考慮Tumi Latitude係列，它是Tumi迄今為止最耐用輕盈的旅行箱。主要材質是Tumi自增強彈道尼龍，並采用多層特殊編織的自增強聚丙烯（PP）彈道材料製成，外殼可適應其周圍環境的擠壓和彎曲。短途旅行行李箱（需托運）的自重為3.72kg，64L的容量加上雙隔層和衣架支架設計，基本能滿足短途出行所需，6090元的售價雖不便宜，但仍比Alpha係列更具競爭力。

除了PP材質硬箱外，Tumi還提供其他不同材質的產品，如Tumi V3係列采用PC+ABS製作箱體，是Tumi最輕質的硬箱，登機箱自重3.23kg，可擴容設計方便放入更多隨身行李。若對旅行箱外觀有所追求，19 Degree Aluminum係列會是不錯之選，獨特紋路更顯金屬光澤。但因其采用鋁合金製成，登機箱自重就達到4.99kg，與輕便性基本無緣，8900元的售價更適合預算寬裕人士。

Tumi旅行箱的確價格不菲，因為除了充分發揮各種不同材質的特點外，它對箱體部件的細節設計同樣重視。如拉杆采用航空級鋁材質打造X-BRACE 45®手柄係統，更輕更堅固，並配備三級伸縮設計，可滿足不同高度人士所需。4個嵌入式雙滾輪萬向輪置於行李箱凹槽中，這樣的設計比外置滾輪的旅行箱提供更多的收納空間，同時降低行李重心，還能穩定自如地做多方位移動。

此外，Tumi還有獨家的Tumi Tracer計劃，在每個箱包中放置一個帶有20位數注冊號的金屬板，客戶通過注冊將聯係信息輸入中央數據庫，即便不小心遺失箱包，也能輕鬆找回。

Briggs & Riley盡管在國內知名度不高，但在北美國際旅行達人圈裏，甚至旅行箱發展史上都有著崇高的地位，全球首個帶輪行李箱就是它最早推出的。在2016年和2017年美國《消費者報告》旅行箱調查中，Briggs & Riley旅行箱在耐久性、便利性、車輪靈活性方麵都獲得了最高評價，無論是登機箱還是托運箱，Briggs & Riley都是最值得推薦的品牌。

作為旅行箱領域的領先製造商，Briggs & Riley從箱體選材上就早已遙遙領先，主要出售尼龍材質軟箱，其中尤以Baseline軟箱最為有名。硬箱則選用德國拜耳集團的Makrolon®PC材質，Sympatico和TORQ係列便是當中的代表之作，此外還有商務專用的公文拉杆箱以及與旅行箱係列相配套的包袋產品。

Baseline旅行箱選用了1680D彈道尼龍麵料，這種麵料耐磨防水，色牢度高，由此製成的旅行箱經久耐用。與一般旅行箱采用內藏式拉杆所不同，Baseline的Outsider®外置手柄不占用箱內空間，並配合獨家的CX™壓縮技術，無拉伸擴展可以輕鬆拓展22-25%的箱體容量，然後壓縮至原始尺寸，並非像市麵上的主流軟箱靠拉鏈來擴充空間。如28寸托運箱擴容後最大容量高達121.8升，幾乎能塞下所有你能想到的旅行用品。

高品質旅行箱除重視箱體耐用性和收納性外，對各細節部位同樣嚴謹。 Baseline軟箱選用航空級別鋁製材料製作拉杆，承重量增加30%，搖晃度減少50%，外置設計不占用箱內空間，衣物放置其中也更為平整。箱子內部的掛衣鉤可以減少衣物在運輸過程中產生褶皺，用戶可放心地將西服放入箱內。但不建議選擇底部僅有2個輪子的登機箱，因為它無論是順滑度還是穩定性都遠遠不及4個分離輪的托運箱，4個分離輪角輪軸距更寬、重心更低，箱體在裝滿重物時也不易前傾倒地。當然它價格不菲，19、22和25寸的售價分別為4980元、5380元和5880元。

Baseline軟箱雖表現出色，但橄欖綠、海軍藍和黑色的配色較為單調沉悶，而配色亮麗的硬箱產品則很好地彌補了色彩選擇單一的不足，Sympatico和TORQ係列便是表現突出的兩大係列。

其旅行箱除保留Baseline軟箱細節部位設計以外，箱體采用3層100%德國拜耳集團的Makrolon®PC材質，擁有超高抗衝擊強度和彈性。此外，這兩款硬箱均有Smart link裝置，使旅行箱能與其它箱包相連，以便一次拖行多個行李，非常適合家庭出遊使用。

當然兩個係列的硬箱特點鮮明，Sympatico箱體材質較輕，21寸登機箱自重3公斤，攜帶輕便，Outsider®外置手柄和CX™壓縮技術使其能塞下更多東西，同時又不會超出登機標準，非常適合商務人士。TORQ係列旅行箱不帶CX™壓縮技術，同尺寸情況下自重約比Sympatico係列高出1公斤，但21寸登機箱有一鍵開啟的前置麵板，可放置筆記本電腦和雜誌等，關閉後與箱體保持平整，在硬箱中實屬少見。

此外，普通硬箱箱底箱蓋之間的比例一般是5:5，而TORQ係列則是2:8，額外增加了更多打理空間，箱蓋隻要豎著依靠即可輕鬆拿取和放置行李。兩大係列旅行箱價格差別不大，21寸、27寸、30寸三種規格在國內均有銷售，售價分別約為5280元、5580元和5980元，適合預算寬裕的商務人士和家庭選購。

Briggs & Riley承諾全係列產品享有終生質保，即使旅行箱已被航空公司損壞也可申請維修，是全球唯一作此承諾的品牌，可見品牌對其產品質量十分自信。遺憾的是，Briggs & Riley在中國大陸沒有修理中心，所以維修可能要到最近的香港維修點。

你可能沒有聽說過Eagle Creek這個品牌，但你一定知道大名鼎鼎的The North Face，它們同屬於美國VF公司，該公司控製著全美55％的背包市場。Eagle Creek是全球首家在旅行箱包上使用雙車線設計的休閑戶外品牌，同時還是全球為數不多能提供全係列休閑和旅行用品的公司，年營收額約3000萬美金。

Eagle Creek的產品獲獎無數，2008年推出的Take 2 ORV Trunk背包拉杆組合箱，以及2014年推出的ORV Trunk越野貨艙拉杆箱，分別獲得當年Outside雜誌年度最佳戶外裝備獎。而在2017年美國《消費者報告》旅行箱調查中，Eagle Creek在登機箱和托運箱的排名中均高居第三位，產品質量備受推崇。

Eagle Creek全線旅行箱均為軟箱，與目前市麵上主流旅行箱品牌相比，它身上的戶外特征氣息明顯，從其產品線名稱中便可窺知一二。三大旅行箱包係列分別名為Expanse、Outdoor Gear和Exploration，另外還有與美國《國家地理》合作款National Geographic Guide Series。

戶外用品的顯著特征是防水耐用，Eagle Creek在這一點上表現突出。各係列旅行箱箱體基本都采用Bi-Tech技術麵料，即在傳統織物麵料表麵熔鑄一層密度較高的合成橡膠類材料耐磨層，既可增強麵料防護性，又易於打理。除了增強箱體耐磨性，織物麵料還帶來一個好處就是輕便。市麵上其它登機箱普遍為3-4kg，而Eagle Creek各係列的登機箱自重普遍在2.2-2.8kg左右，優勢十分明顯。

Eagle Creek的當家產品應屬Outdoor Gear係列的GEAR WARRIOR和Exploration係列TARMAC，其中前者曾獲得美國著名戶外裝備測評雜誌Gear Institute 2016年度最佳行李箱獎。雜誌評價“這款豎直型行李箱牢固耐用，可全麵適應各種出行方式，並且擁有多個功能特點”。該款旅行箱采用防水的450D Geo Ripstop麵料和彈道尼龍織物製成，箱角均有加固設計，在不犧牲重量的情況下增強箱體耐用性。此外還有可擴展的主隔層，能增加3升的額外容量。在細節設計方麵，Eagle Creek非常巧妙地將戶外裝備功能融入到旅行箱中，如加入係帶環、反光帶、拉杆手柄拉鏈收納袋等，299美元的售價性價頗高。

在Outdoor Gear Lab網站的測評中，Tarmac AWD Carry-On獲編輯推薦獎，在登機箱中排名第一。他們認為這是易用度最高、容量最大的旅行箱之一，值得帶上它飛幾千英裏。確實，Tarmac 20寸登機箱的前蓋擴展層可釋放出10升容量，最大容量高達41升，在行業內屬中等偏上水平。背部增設一層德國拜耳集團的PC材質，雖增加了箱體自重，但可用於保護外露的拉杆，充分發揮了軟、硬兩種材質的優點，可擴展性強，堅固耐用。YKK拉鏈鏈頭增設鎖孔，可配鎖使用，進一步提升了安全性。339美元的售價雖屬品牌中價格偏高，但仍十分值得一試。

除傳統旅行箱外，Eagle Creek於2015春季推出了LYNC係列旅行箱，打破傳統旅行箱包的邊界，將“箱”和“包”真正融為一體。拉杆、支架、底座和輪子可拆卸分離，並打包進袋子裏提走，也可以將包體的肩帶拉出變成雙肩包，多種形態變化能夠適應不同的戶外環境，實現背、拉、提、掛四種攜帶方式。你根本不必擔心提著會累，因為20寸登機箱僅重1.98公斤，在軟箱中僅次於it luggage，36升的容量在行業內也屬於頂尖水平，售價約1300元。

遺憾的是，由於Eagle Creek身上的戶外裝備基因顯著，所以並沒有推出商務硬箱，其旅行箱不太適合用於商務出差。此外，Eagle Creek多使用大尺寸的四輪萬向輪，大直徑走輪雖更能適應崎嶇不平的路況，且承重能力也較好，不過輪子完全裸露在外，在行走或搬運過程中更容易磕碰損壞。

Tumi被認為是全球最好的高端旅行箱製造商之一，在全球超過75個國家開設了350家專賣店，用戶好評度和忠誠度都非常高。2016年Tumi被全球最大的旅行箱製造商新秀麗收購，目的在於填充新秀麗集團的高端品牌空缺。事實也證明Tumi的表現沒有讓人失望，在被新秀麗收購的兩年多時間裏，Tumi每年全球銷售額在集團所有品牌中排名僅次於主品牌Samsonite。

在2017年美國《消費者報告》旅行箱用戶調查中，Tumi在登機箱和托運箱排行中均位列第八位，在各項指標中達到“非常好”甚至是“優秀”級別，如此過硬的質量，也源於Tumi在旅行箱正式推出市麵之前，就需通過30項組合測試的檢驗。

Tumi早期箱包就以尼龍材料為主，強度達到軍用標準，耐磨性極佳。時至今日，雖然硬箱已逐漸成為旅行箱市場的主流產品，但Tumi仍主推尼龍軟箱，2017年推出的Alpha 2係列便極具代表性。高強度FXT彈道尼龍麵料，結合獨特的編織技術和塗層技術，耐用度更上一層樓。Durafold架構技術強化了行李箱框架，並增加其負荷能力。旅行箱角也有加裝防撞蓋來抵擋外部衝擊，充分延長使用壽命。

Tumi尼龍軟箱雖然耐用性表現優秀，但輕便性方麵並不能盡如人意，一般20寸的登機尼龍箱自重約在3公斤左右，而Tumi的箱子則接近4公斤，Alpha係列20寸登機箱淨重就高達4.86公斤，輕便性在高端旅行箱中已經墊底，而6000元以上的售價也進一步削弱了它的競爭力。但好在Alpha係列有Lever Lock™擴展係統，兩段伸縮擴展係統提供超過6cm的額外存儲空間，使其在空間收納性上爭得一席之地。

若是想兼顧尼龍軟箱的耐用性，又不想犧牲輕便度，不妨考慮Tumi Latitude係列，它是Tumi迄今為止最耐用輕盈的旅行箱。主要材質是Tumi自增強彈道尼龍，並采用多層特殊編織的自增強聚丙烯（PP）彈道材料製成，外殼可適應其周圍環境的擠壓和彎曲。短途旅行行李箱（需托運）的自重為3.72kg，64L的容量加上雙隔層和衣架支架設計，基本能滿足短途出行所需，6090元的售價雖不便宜，但仍比Alpha係列更具競爭力。

除了PP材質硬箱外，Tumi還提供其他不同材質的產品，如Tumi V3係列采用PC+ABS製作箱體，是Tumi最輕質的硬箱，登機箱自重3.23kg，可擴容設計方便放入更多隨身行李。若對旅行箱外觀有所追求，19 Degree Aluminum係列會是不錯之選，獨特紋路更顯金屬光澤。但因其采用鋁合金製成，登機箱自重就達到4.99kg，與輕便性基本無緣，8900元的售價更適合預算寬裕人士。

Tumi旅行箱的確價格不菲，因為除了充分發揮各種不同材質的特點外，它對箱體部件的細節設計同樣重視。如拉杆采用航空級鋁材質打造X-BRACE 45®手柄係統，更輕更堅固，並配備三級伸縮設計，可滿足不同高度人士所需。4個嵌入式雙滾輪萬向輪置於行李箱凹槽中，這樣的設計比外置滾輪的旅行箱提供更多的收納空間，同時降低行李重心，還能穩定自如地做多方位移動。

此外，Tumi還有獨家的Tumi Tracer計劃，在每個箱包中放置一個帶有20位數注冊號的金屬板，客戶通過注冊將聯係信息輸入中央數據庫，即便不小心遺失箱包，也能輕鬆找回。

Tumi被認為是全球最好的高端旅行箱製造商之一，在全球超過75個國家開設了350家專賣店，用戶好評度和忠誠度都非常高。2016年Tumi被全球最大的旅行箱製造商新秀麗收購，目的在於填充新秀麗集團的高端品牌空缺。事實也證明Tumi的表現沒有讓人失望，在被新秀麗收購的兩年多時間裏，Tumi每年全球銷售額在集團所有品牌中排名僅次於主品牌Samsonite。

在2017年美國《消費者報告》旅行箱用戶調查中，Tumi在登機箱和托運箱排行中均位列第八位，在各項指標中達到“非常好”甚至是“優秀”級別，如此過硬的質量，也源於Tumi在旅行箱正式推出市麵之前，就需通過30項組合測試的檢驗。

Tumi早期箱包就以尼龍材料為主，強度達到軍用標準，耐磨性極佳。時至今日，雖然硬箱已逐漸成為旅行箱市場的主流產品，但Tumi仍主推尼龍軟箱，2017年推出的Alpha 2係列便極具代表性。高強度FXT彈道尼龍麵料，結合獨特的編織技術和塗層技術，耐用度更上一層樓。Durafold架構技術強化了行李箱框架，並增加其負荷能力。旅行箱角也有加裝防撞蓋來抵擋外部衝擊，充分延長使用壽命。

Tumi尼龍軟箱雖然耐用性表現優秀，但輕便性方麵並不能盡如人意，一般20寸的登機尼龍箱自重約在3公斤左右，而Tumi的箱子則接近4公斤，Alpha係列20寸登機箱淨重就高達4.86公斤，輕便性在高端旅行箱中已經墊底，而6000元以上的售價也進一步削弱了它的競爭力。但好在Alpha係列有Lever Lock™擴展係統，兩段伸縮擴展係統提供超過6cm的額外存儲空間，使其在空間收納性上爭得一席之地。

若是想兼顧尼龍軟箱的耐用性，又不想犧牲輕便度，不妨考慮Tumi Latitude係列，它是Tumi迄今為止最耐用輕盈的旅行箱。主要材質是Tumi自增強彈道尼龍，並采用多層特殊編織的自增強聚丙烯（PP）彈道材料製成，外殼可適應其周圍環境的擠壓和彎曲。短途旅行行李箱（需托運）的自重為3.72kg，64L的容量加上雙隔層和衣架支架設計，基本能滿足短途出行所需，6090元的售價雖不便宜，但仍比Alpha係列更具競爭力。

除了PP材質硬箱外，Tumi還提供其他不同材質的產品，如Tumi V3係列采用PC+ABS製作箱體，是Tumi最輕質的硬箱，登機箱自重3.23kg，可擴容設計方便放入更多隨身行李。若對旅行箱外觀有所追求，19 Degree Aluminum係列會是不錯之選，獨特紋路更顯金屬光澤。但因其采用鋁合金製成，登機箱自重就達到4.99kg，與輕便性基本無緣，8900元的售價更適合預算寬裕人士。

Tumi旅行箱的確價格不菲，因為除了充分發揮各種不同材質的特點外，它對箱體部件的細節設計同樣重視。如拉杆采用航空級鋁材質打造X-BRACE 45®手柄係統，更輕更堅固，並配備三級伸縮設計，可滿足不同高度人士所需。4個嵌入式雙滾輪萬向輪置於行李箱凹槽中，這樣的設計比外置滾輪的旅行箱提供更多的收納空間，同時降低行李重心，還能穩定自如地做多方位移動。

此外，Tumi還有獨家的Tumi Tracer計劃，在每個箱包中放置一個帶有20位數注冊號的金屬板，客戶通過注冊將聯係信息輸入中央數據庫，即便不小心遺失箱包，也能輕鬆找回。

瑞士軍刀家喻戶曉，市麵上充斥著不少山寨貨，實際上，隻有Victorinox和Wenger是正宗的瑞士軍刀品牌商，Victorinox的logo為內含白色十字的紅色盾牌，Wenger的則是圓角紅色矩形內有白色十字。Victorinox和Wenger除了生產瑞士軍刀外，同時還有出售手表和箱包等產品。不過，Wenger於2005年被Victorinox收購後，不再生產瑞士軍刀等工具，但仍繼續生產旅行箱包、電腦包等產品，而Swissgear則是隸屬於Wenger旗下一條主要生產電腦包的產品線。而目前市麵上有其它不少名稱或logo與之相似的品牌，消費者需認真判別。

Victorinox旅行箱共有7個係列，硬箱占據其中5個，可見Victorinox對硬箱市場相當重視，質輕且耐衝擊性能好的PC材質仍為主要選材，登機箱自重普遍在2.8-3.8kg之間，符合PC登機箱的合適重量範圍，其中Etherius係列的Etherius Illusion Global Carry-On登機箱僅重2.8kg，遠勝絕大多數PC產品。部分高端旅行箱包品牌是通過選購優質箱體材質，再自行製作旅行箱，也有品牌采用自行研發的箱體材質，如Victorinox就是使用自行生產的PC材料製作旅行箱，當中Spectra 2.0係列最具代表性。

Spectra 2.0係列曾獲2014年紅點傑出設計獎，國外測評網站faveable認為它的快速取物倉、尺寸、TSA海關鎖、萬向輪等設計使其成為一款超級便利的旅行箱。事實也確實如此，其20寸不帶取物倉的登機箱僅重2.8公斤，這個重量幾乎和以輕著稱的it luggage持平。前部或主隔層雙開口的收取結構，能讓你在辦理登機手續時快速方便地取放證件，除此之外，YKK拉鏈、三段式拉杆、邊緣護角、8個輪子等自然是一款優秀旅行箱的標配。隻不過登機箱29-32升的容量實在太過局促，僅適合1-3天短暫出差的商務人士選購，350美元起的售價也並不算低。

硬箱的儲物空間不及軟箱一直是其弊端，因為硬箱中一般少有擴容設計，但Victorinox在箱體空間收納方麵表現十分出色，如Etherius和Spectra 2.0係列就能通過拉鏈式擴展係統增添額外容量。如果你對容量有更大需求，建議選購Victorinox Werks Traveler 6.0係列軟箱，箱體選用超強耐磨的尼龍材質，配備日本HINOMOTO的Lisof® 靜音腳輪，Pack More System帶有15.4英寸筆記本電腦隔層和大號可擴展拉鏈隔層，可擴展4 厘米以增加收納容量，登機箱和中號托運箱的價格分別為3750元和4250元。

Lexicon 2.0軟箱的空間收納性同樣表現突出，具有超大的空間主間隔，Deluxe大容量分隔板還能進一步增加打包容量。該收納解決方案通過多個獨立的收納隔間、增加平麵麵積，讓收納變得更加容易，還能防止衣物起皺。不過該係列軟箱有滌綸和尼龍兩種不同材質，價格在5200-5700元之間，比Werks Traveler 6.0係列軟箱貴出不少。

皇冠的曆史可追溯至1952年，前身為在台灣成立的明田皮件廠，曾建立了亞洲最大的箱包生產基地之一，目前主要生產基地在廣東中山。皇冠旅行箱包曾在80年代風靡一時，暢銷40多個國家，常被選為中國體育代表團指定專用箱包。

皇冠並沒有生產和出售軟箱，硬箱多是由PC+ABS三層複合材料製成，從裏到外分別是兩層ABS和一層PC材質，有別於it luggage將ABS和PC相混合共擠。二者在重量方麵表現差異不大，如皇冠20寸規格的拉鏈款硬箱5161僅重2.6kg，輕於it luggage的硬箱16-1387-02；鋁框款硬箱如5188登機箱淨重也在3.8kg之間，屬於可接受範圍內。而在容量方麵，皇冠多款20寸登機箱的容量可達43-45升，高於一般登機箱35-38L的容量。總體而言皇冠在硬箱重量和容量控製方麵表現較為出色。

不過在耐用度和細節設計方麵，皇冠的表現相對遜色。ABS+PC材料合成的旅行箱始終不如純PC材質旅行箱耐用。鋁合金拉杆較為耐用，但個別款式僅有兩個檔位調節的拉杆，對於身材高大的人士來說略有不便。拉鏈款即便采用了雙層防爆拉鏈，但密碼鎖依然可以通過觀察密碼轉盤的缺口攻破，安全性一般。單排萬向輪（四輪）產品雖順滑易拖行，阻力和噪音都較小，但輪子穩定性較差，還是建議購買雙輪萬向輪（八輪）產品。

皇冠旅行箱的售價大多在千元左右，同規格鋁框箱約比拉鏈箱高出300-500元不等，在中端旅行箱包中頗具競爭力。

Delsey成立於二戰結束後的法國，最初研發生產照相機、錄音機及打字機的包袋，直到1969年才開始製作箱包，對整個硬殼旅行箱的發展起到了重要的作用。1970年，Delsey創建了世界上第一個硬殼旅行箱係列。Delsey目前在全球超過110個國家設有銷售點，並曾在2010年全球旅行箱包市場中斬獲銷量第二的佳績，僅次於新秀麗，營業額約1.3億歐元。

Delsey旅行箱產品係列十分豐富，同樣以PC硬箱為主，輕質耐用是其主要特點，其中Helium係列廣告中一名女士單手輕鬆讓旅行箱與地麵平行的畫麵讓人印象深刻。的確，HELIUM AIR 2登機箱自重為2.6kg，26寸托運箱自重也僅是3.6kg，比不少20寸PC登機箱還要輕。

每年全球約有300萬起行李箱失竊的事件，被塞入違禁品的案件也層出不窮，因為一支圓珠筆，就可以輕易劃開絕大多數的拉鏈箱。在安全性方麵，Delsey研發出“ST保安拉鏈”，一個拉鏈頭能同時拉起內外雙層拉鏈，安全防爆防撬，防護性能比傳統拉鏈高不少。目前這款拉鏈已被廣泛應用在Delsey的產品之中。

Delsey的人氣明星款Vavin在國內電商平台上銷量巨大。硬箱上增設前置口袋是其最大的特點，在辦理登機手續時，可快速方便地取放證件，擴容層設計可按需擴大箱體容量，20寸登機箱自重3.2kg，屬於可接受範圍內，拉鏈款和鋁框款售價分別約為450和550元，價格比較實惠。不過該款旅行箱為外置拉杆設計，穩定性不及內置拉杆，而拉杆外置也有增加被刮花和磨損的風險。另外還有使用者反饋，Vavin的拉鏈不是很順滑，尤其是邊角位置會有卡頓，而拉杆僅有兩檔長度調節，顯然對身材高大的使用者不太友好。

Delsey也推出了一款智能PC箱PLUGGAGE，與Echolac的ECHOSMART不分伯仲，同樣有智能稱重、USB充電和藍牙報警等功能。不同的是PLUGGAGE裝載了可拆裝的GPS追蹤器和指紋鎖，可錄入多達30個不同指紋。可惜該款行李箱在國內暫無發售。

American Tourister創立於1933 年，70 年代製作一支著名的“大猩猩廣告”宣傳片，箱子被大猩猩蹂躪後依然完好無損，從而樹立了堅固耐用的形象，逐漸享譽全球。1993年American Tourister被新秀麗收購，作為新秀麗家族第二品牌在全球統一運作。

營銷雖好，但其實際產品質量卻並不算理想。據2017年美國《消費者報告》旅行箱調查報告顯示，使用American Tourister的人數最多，但用戶滿意度偏低，在登機箱和托運箱品牌中排都處於偏後位置。

但作為新秀麗集團旗下定位大眾消費的品牌，American Tourister箱包價格非常親民，其人氣明星款79B旅行箱20英寸、24英寸、28英寸售價分別為599元、699元、799元。不過在細節處理上仍有改進之處，有使用者反饋，箱體容易留下劃痕，拉杆時有晃動，不夠穩固。底部雖有8個輪子，但拖動時不夠順滑，且噪音較大，影響使用體驗。

American Tourister的硬箱可擴容是其出彩之處。例如20英寸的79B登機箱擴容後容量高達53升，28寸托運箱擴容後容量可達118升，旅遊必備品幾乎都可塞下。如果你買箱子最看重容量，那麼這款箱子會是不錯的選擇，PC材質也能確保箱子經久耐用。

American Tourister旗下雖有多條產品係列，但很少有箱子的用料是純PC材質，不太適合對箱體耐用性有更高追求的人士。不過若是用於一般差旅活動，American Tourister一款DB7軟箱值得推薦。它獲得2018年德國紅點設計大獎，輕便性是其最大特點，20英寸登機箱僅重2kg，設有電腦前袋隔層和隱藏拉鏈隔層，方便取用電腦和文件等物品，大容量擴展層增強箱體收納性，500元的售價性價比較高。

雅士由台灣“箱包大王”謝明振於1979年創立，兩岸三地的三家工廠共計員工逾5000名，年產量達600萬隻提箱，90%出口歐、美、日等發達國家。雅士是亞洲業界第一家通過ISO 9001：2008國際質量認證的商家，多次獲得TAITRA優秀產品設計大獎。

雅士基本采用德國拜耳PC材料製作旅行箱，通過多層複合結構，增強箱體耐衝擊性。加厚鋁合金拉杆、靜音萬向輪和TSA海關鎖等也是PC箱的基本配備。其中9C5是雅士推出的“79年紀念款”，與一般硬箱不同，9C5多了一個鋁合金中框，比拉鏈更安全，但此舉也增加了箱體自重，19寸登機箱淨重達4.2公斤，在所有上榜品牌的PC硬箱中排名末位，裝滿物品的情況下，女性使用起來可能會比較吃力。拉杆僅有兩檔調節，對身材高大的使用者來說並不友好。

Gold係列是雅士的高端產品線，如9P0旅行箱，鋁合金材質窄邊框再加上雙重嵌入式TSA海關鎖大大提升了安全性，使用壽命也比普通拉鏈鎖高不少。遺憾的是這款箱子在重量上依然不盡如人意，20寸登機箱淨重3.4公斤，部分款式如9L6登機箱淨重甚至高達4.2kg，接近純鋁鎂合金箱，在PC硬箱中屬於中等偏下水平。

雅士雖然在箱體重量和細節設計方麵的表現相對遜色，但勝在產品數量豐富，且價格優勢明顯，除Gold係列產品價格約在1000-1500元，其餘硬箱售價多集中在500-1000元，適合預算相對有限人士。

外交官誕生於1971年的台灣，早年以OEM方式初入市場，主攻出口，因被作為外交禮品相贈而得名。如今的外交官年產量超過350萬隻，在大陸86個主要城市擁有600家門店，在中國旅行箱品牌中的影響力排名前列。

外交官的旅行箱大多中規中矩，沒有太多亮點，硬箱主要有ABS+PC和純PC兩種材質，織物軟箱相對較少。ABS+PC材質雖兼顧ABS材質強度高，以及PC材質耐撞擊的特點，但就自重和耐用性方麵始終不如純PC材質。此外，拉杆也是消費者詬病外交官旅行箱最多的地方，雖稱使用鋁合金材料，但細小而且易鬆動，承載力也不足，輪子規格小且易磨損，給人留下做工不良的印象。

但外交官個別旅行箱也有其出色之處，如TC-6012硬箱有擴容設計，TC-17062箱背麵有刹車係統設計，500-800元的售價具有一定價格優勢。

Delsey成立於二戰結束後的法國，最初研發生產照相機、錄音機及打字機的包袋，直到1969年才開始製作箱包，對整個硬殼旅行箱的發展起到了重要的作用。1970年，Delsey創建了世界上第一個硬殼旅行箱係列。Delsey目前在全球超過110個國家設有銷售點，並曾在2010年全球旅行箱包市場中斬獲銷量第二的佳績，僅次於新秀麗，營業額約1.3億歐元。

Delsey旅行箱產品係列十分豐富，同樣以PC硬箱為主，輕質耐用是其主要特點，其中Helium係列廣告中一名女士單手輕鬆讓旅行箱與地麵平行的畫麵讓人印象深刻。的確，HELIUM AIR 2登機箱自重為2.6kg，26寸托運箱自重也僅是3.6kg，比不少20寸PC登機箱還要輕。

每年全球約有300萬起行李箱失竊的事件，被塞入違禁品的案件也層出不窮，因為一支圓珠筆，就可以輕易劃開絕大多數的拉鏈箱。在安全性方麵，Delsey研發出“ST保安拉鏈”，一個拉鏈頭能同時拉起內外雙層拉鏈，安全防爆防撬，防護性能比傳統拉鏈高不少。目前這款拉鏈已被廣泛應用在Delsey的產品之中。

Delsey的人氣明星款Vavin在國內電商平台上銷量巨大。硬箱上增設前置口袋是其最大的特點，在辦理登機手續時，可快速方便地取放證件，擴容層設計可按需擴大箱體容量，20寸登機箱自重3.2kg，屬於可接受範圍內，拉鏈款和鋁框款售價分別約為450和550元，價格比較實惠。不過該款旅行箱為外置拉杆設計，穩定性不及內置拉杆，而拉杆外置也有增加被刮花和磨損的風險。另外還有使用者反饋，Vavin的拉鏈不是很順滑，尤其是邊角位置會有卡頓，而拉杆僅有兩檔長度調節，顯然對身材高大的使用者不太友好。

Delsey也推出了一款智能PC箱PLUGGAGE，與Echolac的ECHOSMART不分伯仲，同樣有智能稱重、USB充電和藍牙報警等功能。不同的是PLUGGAGE裝載了可拆裝的GPS追蹤器和指紋鎖，可錄入多達30個不同指紋。可惜該款行李箱在國內暫無發售。