便携型电动滑板车推荐榜

麦威是中国最早研发设计锂电池滑板车的公司，旗下inokim品牌滑板车性能出色，外形设计别具一格，是中国电动滑板车中的翘楚。2018年，inokim滑板车被“西太后” Vivienne Westwood选中，登上了巴黎时装周的秀场。

如今市面上的滑板车多采用黑、白基础色，外形上略显单调，而inokim滑板车定位时尚，色彩选择更加个性多样。目前inokim有Mini、Light、QUICK 3、OX四款产品，续航和动力性能依次增加，价格也随之递增，全系产品均配备充气胎，其中Mini、Light和QUICK的立杆高度可调节，适用于多种身高。

售价2680元的Mini主打极致便携，车体纤细小巧，在保证了20公里续航的同时，将车重控制在8.7kg，女生也能轻松拎动。Mini借鉴了Glion Dolly的设计，折叠后可滑板车竖直放置，踏板前部的小轮便于拖动，增强了机动性。

Light和QUICK 3售价分别在3000元和4500元左右。这两款车型采用握把式刹车，力度比指压式更好控制，但性能表现和便携设计在所处价位均没有太大亮点，性价比不高。

OX则是专为发烧友所打造的越野玩具，极速和续航水准都与Minimotors Speedway IV相当，前后均配备10寸充气式越野胎和单臂减震，行驶感和通过性都非常好。由于定位户外玩乐，OX的底盘相当扎实厚重，整车更是重达25kg，远谈不上便携。同时，这款车售价高达8400元，也会让不少消费者望而却步。

米高来自瑞士，是滑板车领域的专家，早在1996年，米高公司开创性地将折叠式设计与传统滑板车结合，发明出第一台可折叠铝合金滑板车。由于可玩性高，米高滑板车受到了各国青少年的追捧，在全球玩具市场掀起一阵热潮。米高在欧美国家畅销多年，曾多次获得红点设计奖和iF设计奖，设计和质量均有口皆碑。

2016年，米高推出了Emicro电动滑板车系列。与市面上其他电动滑板车产品不太相同，Emicro系列采用电助力设计，主要依靠人力驱动滑板车前进。其中EM00002的驾驶方式与普通滑板车一样，使用者需自行蹬地，获得初速度后电机会随之介入加速以助力滑板车行进，EM0008则能旋转把手控制油门和刹车，骑乘相对会省力一些。

得益于独特的电助力设计，Emicro电动滑板车无须配备大容量电池，因此车重都控制在8kg左右，尽管6000元的售价比主流产品高出不少，但便携性确实值得称道。不过CNET在评测中指出，Emicro电动滑板车轮胎较硬，减震性能不佳，行驶时会有明显的颠簸感。

米高来自瑞士，是滑板车领域的专家，早在1996年，米高公司开创性地将折叠式设计与传统滑板车结合，发明出第一台可折叠铝合金滑板车。由于可玩性高，米高滑板车受到了各国青少年的追捧，在全球玩具市场掀起一阵热潮。米高在欧美国家畅销多年，曾多次获得红点设计奖和iF设计奖，设计和质量均有口皆碑。

2016年，米高推出了Emicro电动滑板车系列。与市面上其他电动滑板车产品不太相同，Emicro系列采用电助力设计，主要依靠人力驱动滑板车前进。其中EM00002的驾驶方式与普通滑板车一样，使用者需自行蹬地，获得初速度后电机会随之介入加速以助力滑板车行进，EM0008则能旋转把手控制油门和刹车，骑乘相对会省力一些。

得益于独特的电助力设计，Emicro电动滑板车无须配备大容量电池，因此车重都控制在8kg左右，尽管6000元的售价比主流产品高出不少，但便携性确实值得称道。不过CNET在评测中指出，Emicro电动滑板车轮胎较硬，减震性能不佳，行驶时会有明显的颠簸感。

Glion起家于众筹网站kickstarter，团队成员在电气工程和锂电池领域都颇有造诣。 与业内许多玩票性质的公司不同，Glion一直致力于制造高质量的出行工具，自2012年创立至今，公司仅推出了三款产品，第一款Glion电动滑板车发布前，制作团队对多种整车方案进行了10000英里以上的整车测试，可见其对品质的苛求程度。

Glion Dolly是品牌第二款电动滑板车，主打便携移动，CNET、Lifewire和诸多国外玩家都对它赞许有佳。如果单看参数，Dolly车重近12kg，远算不上轻量，但Glion团队独具巧思的设计为Dolly加分不少。得益于踏板内置的拉手和后轮的小型滚轮，Dolly在折叠后可以像行李箱一样拖动；放置于原地时，车把与后轮能在地面形成稳定支架，从而实现垂直站立，节省了放置空间。

人性化的折叠设计使Dolly成为不少海外用户理想的代步工具，不过Dolly的轮胎不带减震，行驶感受比起同价位产品稍显逊色。目前Glion Dolly在国内并无销售渠道，境外消费者可以在美国亚马逊购买到，售价为599美元。

2012年，电动滑板车、平衡车等代步工具开始受到年轻人的追捧，大量资本涌入移动出行领域。纳恩博便是在“短途出行”浪潮中诞生的企业之一。2015年，这家新兴企业借助小米、红衫、顺为的注资，一举收购了平衡车鼻祖赛格威，组成了赛格威-纳恩博公司。这一并购不仅打响了品牌知名度，更为公司引入了四百余项专利，奠定了公司在短途交通行业的领导地位，目前纳恩博在平衡车、电动滑板车等短途交通工具领域的出货量位居全球第一。

许多上班族购买电动滑板车都是为了解决通勤的“最后一公里”问题，但在中国现行交通法规中，电动滑板车并不具有路权，只能在封闭道路和室内场馆使用。另外，由于缺乏相关行业和国家标准，市面上电动滑板车质量良莠不齐，消费者如需购买，一定要选择可信赖的大品牌。

纳恩博的九号电动滑板车品质相当过硬，车架为铝合金一体式，通过了700kg的负载考验。全车线条简洁，无外露走线，在2018年更是斩获了iF设计奖，称得上是电动滑板车行业的设计范本。

九号电动滑板车的安全性配置也十分完善，车身前后均有照明系统和反射器，配合电子制动和后轮脚刹，在最高速时能将刹停距离控制在四米以内，达到了电动自行车的标准。车把处设计有显示屏，行驶状况一目了然，操控也相当简单。目前九号电动滑板车共有标准版（ES1）、运动版（ES2）、运动扩容版（ES4）三款车型，定价和性能则依次增强。

九号电动滑板车标准版定价1799元，极速为20km/h，续航里程达25km，已能满足大部分用户的使用需求，但标准版仅前轮带有减震，行驶时比较震脚。长距离驾驶更推荐定价2799元的运动版。运动版在踏板尾部也设计了减震系统，骑乘体验更舒适，此外，运动版还配备了更大功率的电机，极速可达25km/h。

运动扩容版在运动版的基础上加装了扩容电池，续航里程提升至45km。这款扩容电池也能够单独购买，拥有标准版和运动版的老用户可自行升级。另外，纳恩博还为九号电动滑板车推出了座椅配件，消费者可酌情选购。

乐行天下掌握着行业领先的体感技术，早在2013年，乐行天下就推出了中国第一款智能平衡车，在国际市场也享有一定知名度。目前公司主要研发生产电动平衡车、电动滑板车和电动自行车，掌握核心专利超过百项。

虽然电动滑板车并非乐行天下的王牌，产品也仅有两款，但由于品牌掌握核心技术众多，实力仍不容小视。乐行天下的电动滑板车极速只有20km/h，油门加速比较平缓，行驶相对安全。

L3定位入门级别，定价1599元。这款滑板车内置扬声器，能通过蓝牙播放音乐，因此乐行天下称其为音乐滑板。L3性能表现中规中矩，前轮带有弹簧减震，这款车主要短板在于轮径过小过硬，通过性和行驶感受一般。

如日常使用时会遇上较复杂的地形，可选择L8F。这款滑板车定价2799元，配备悬浮减震，后轮为充气胎，吸收颠簸的效果更佳。作为米家电动滑板车和九号电动滑板车的直接竞品，L8F的动力性能和避震稍显逊色，但L8F手把可折叠，踏板带有拖动轮，便携性表现胜出不少。

与小米和纳恩博的圆润造型不同，L8F线条更为硬朗，踏板也比较宽大，同时L8F有着市面上最完善的灯光配置，除了前照灯、后尾灯和手把氛围灯外，车把立杆上带有整条LED变色呼吸灯，也为L8F增加不少个性。

麦威是中国最早研发设计锂电池滑板车的公司，旗下inokim品牌滑板车性能出色，外形设计别具一格，是中国电动滑板车中的翘楚。2018年，inokim滑板车被“西太后” Vivienne Westwood选中，登上了巴黎时装周的秀场。

如今市面上的滑板车多采用黑、白基础色，外形上略显单调，而inokim滑板车定位时尚，色彩选择更加个性多样。目前inokim有Mini、Light、QUICK 3、OX四款产品，续航和动力性能依次增加，价格也随之递增，全系产品均配备充气胎，其中Mini、Light和QUICK的立杆高度可调节，适用于多种身高。

售价2680元的Mini主打极致便携，车体纤细小巧，在保证了20公里续航的同时，将车重控制在8.7kg，女生也能轻松拎动。Mini借鉴了Glion Dolly的设计，折叠后可滑板车竖直放置，踏板前部的小轮便于拖动，增强了机动性。

Light和QUICK 3售价分别在3000元和4500元左右。这两款车型采用握把式刹车，力度比指压式更好控制，但性能表现和便携设计在所处价位均没有太大亮点，性价比不高。

OX则是专为发烧友所打造的越野玩具，极速和续航水准都与Minimotors Speedway IV相当，前后均配备10寸充气式越野胎和单臂减震，行驶感和通过性都非常好。由于定位户外玩乐，OX的底盘相当扎实厚重，整车更是重达25kg，远谈不上便携。同时，这款车售价高达8400元，也会让不少消费者望而却步。

2012年，电动滑板车、平衡车等代步工具开始受到年轻人的追捧，大量资本涌入移动出行领域。纳恩博便是在“短途出行”浪潮中诞生的企业之一。2015年，这家新兴企业借助小米、红衫、顺为的注资，一举收购了平衡车鼻祖赛格威，组成了赛格威-纳恩博公司。这一并购不仅打响了品牌知名度，更为公司引入了四百余项专利，奠定了公司在短途交通行业的领导地位，目前纳恩博在平衡车、电动滑板车等短途交通工具领域的出货量位居全球第一。

许多上班族购买电动滑板车都是为了解决通勤的“最后一公里”问题，但在中国现行交通法规中，电动滑板车并不具有路权，只能在封闭道路和室内场馆使用。另外，由于缺乏相关行业和国家标准，市面上电动滑板车质量良莠不齐，消费者如需购买，一定要选择可信赖的大品牌。

纳恩博的九号电动滑板车品质相当过硬，车架为铝合金一体式，通过了700kg的负载考验。全车线条简洁，无外露走线，在2018年更是斩获了iF设计奖，称得上是电动滑板车行业的设计范本。

九号电动滑板车的安全性配置也十分完善，车身前后均有照明系统和反射器，配合电子制动和后轮脚刹，在最高速时能将刹停距离控制在四米以内，达到了电动自行车的标准。车把处设计有显示屏，行驶状况一目了然，操控也相当简单。目前九号电动滑板车共有标准版（ES1）、运动版（ES2）、运动扩容版（ES4）三款车型，定价和性能则依次增强。

九号电动滑板车标准版定价1799元，极速为20km/h，续航里程达25km，已能满足大部分用户的使用需求，但标准版仅前轮带有减震，行驶时比较震脚。长距离驾驶更推荐定价2799元的运动版。运动版在踏板尾部也设计了减震系统，骑乘体验更舒适，此外，运动版还配备了更大功率的电机，极速可达25km/h。

运动扩容版在运动版的基础上加装了扩容电池，续航里程提升至45km。这款扩容电池也能够单独购买，拥有标准版和运动版的老用户可自行升级。另外，纳恩博还为九号电动滑板车推出了座椅配件，消费者可酌情选购。

乐行天下掌握着行业领先的体感技术，早在2013年，乐行天下就推出了中国第一款智能平衡车，在国际市场也享有一定知名度。目前公司主要研发生产电动平衡车、电动滑板车和电动自行车，掌握核心专利超过百项。

虽然电动滑板车并非乐行天下的王牌，产品也仅有两款，但由于品牌掌握核心技术众多，实力仍不容小视。乐行天下的电动滑板车极速只有20km/h，油门加速比较平缓，行驶相对安全。

L3定位入门级别，定价1599元。这款滑板车内置扬声器，能通过蓝牙播放音乐，因此乐行天下称其为音乐滑板。L3性能表现中规中矩，前轮带有弹簧减震，这款车主要短板在于轮径过小过硬，通过性和行驶感受一般。

如日常使用时会遇上较复杂的地形，可选择L8F。这款滑板车定价2799元，配备悬浮减震，后轮为充气胎，吸收颠簸的效果更佳。作为米家电动滑板车和九号电动滑板车的直接竞品，L8F的动力性能和避震稍显逊色，但L8F手把可折叠，踏板带有拖动轮，便携性表现胜出不少。

与小米和纳恩博的圆润造型不同，L8F线条更为硬朗，踏板也比较宽大，同时L8F有着市面上最完善的灯光配置，除了前照灯、后尾灯和手把氛围灯外，车把立杆上带有整条LED变色呼吸灯，也为L8F增加不少个性。

小米公司以智能手机起家，成立不到十年便已在港交所挂牌上市，发展势头可谓惊人。除了在手机市场取得了傲人成绩，小米投资的近百家生态链企业也进一步扩展了集团业务的范围，2017年，小米集团过半的利润来自手机以外的业务。

在短途出行领域，小米与生态链企业纳恩博一直保持着密切的合作，得益于小米在资本和销售渠道上的优势，如今纳恩博已成为最大的平衡车和电动滑板车厂商。米家电动滑板车实际上也是由纳恩博研发设计，在发布后还获得了2017年的红点最佳设计奖。

由于米家电动滑板车与九号电动滑板车师出同门，两者在测评中也常被拿来比较。就细节设计而言，米家电动滑板车更花心思，车辆采用立杆折叠设计，保证了踏板的整体稳定性，刹车部分采用握把式，加上独特的车铃，操控更符合自行车驾驶人的习惯。

驾驶感受方面，米家电动滑板车配备充气胎，减震效果与配备双避震的九号滑板车运动版相当，但米家电动滑板车定价要低上800元。加上两者的最高速度和续航表现也十分接近，更进一步凸显了米家电动滑板车的性价比优势。

不过米家电动滑板车的缺点也十分明显，不少买家反映充气车胎耐用性不佳，行驶中易发生爆胎。另外，米家滑板车在折叠后无法拖行，搬运相当费力，便携性表现减分不少。后续推出的米家电动滑板车Pro定价为2799元，续航由30km增至45km，由于加大了电池容量，车重也随之增加，但Pro版本依然没有针对折叠设计做出优化，不免有些遗憾。

目前小米在全国有数百家门店，线下体验和售后服务相对其他品牌有着明显的优势，消费者在购买前不妨先去门店试用。