适合中老年人用健身车推荐榜

在家用健身器材领域，爱康是当之无愧的美国第一品牌，公开数据显示，2013年在美国健身器材市场份额高达56%，旗下家用跑步机在美国市场占比更是超过68%，几乎已经形成垄断局面。

爱康的全球销售渠道很广，与众多知名零售商都有合作，在沃尔玛、迪卡侬总能看到爱康健身器材身影，出镜率很高。目前爱康在中国厦门也有生产工厂，除了少量的顶级原装进口健身设备，其余在售产品均已基本实现本土化生产。

通过收购和并购，爱康拥有数个子品牌/子系列，其中健身车主要集中于NordicTrack、Pro-form和Weslo下。NordicTrack是爱康高端健身器材中的代表，价格多在5000-7000元之间，最新的S轻商系列超过20000元；Pro-form主打性价比，是爱康旗下最畅销也是最主力的健身器材产品线，售价3000-4000元不等；Weslo主要生产入门级健身车，均价不超过2000元。

NordicTrack高端健身车主要包括立式的S10i、S22i以及卧式的NTEVEX76017，飞轮重量普遍在9-11kg，能满足更大强度的锻炼需求。普通家用可以选NTEVEX76017，该款卧式健身车支持32款训练程序，拥有25档磁控阻力调节范围，镂空人体工学座椅支持上下前后调节，大面积脚踏设计， 6699元的价格在高端卧式健身车中相当有竞争力。

Pro-form下的产品数量稍多一些，共有5款产品，均为电磁阻力，飞轮重量为3-8kg，因此磁控阻力调节级数比不上NordicTrack。该系列的225CSX拥有20档磁控阻力调节，支持20款预置程序，8kg的飞轮重量相对适中，日常使用完全足够，3299元的售价在所有磁控单车中可谓极具性价比。

入门款的Weslo健身车目前仅有一款Wlex14918，售价为1399元，健身车内部使用链条传动，静音性不及使用皮带传动，飞轮重量仅为3.5kg，只支持8段手动磁控阻力调节且不支持任何运动程式调节，最大承重也仅为113kg，各项配置捉襟见肘，虽然价格便宜，但原则上并不太建议购买。

力健是世界500强企业宾士域旗下上市公司，也是电动健身自行车的发明者，在健身设备电子化方面居于行业领先地位，现已发展成为全球市场占有率和营业额第一的商用健身设备生产商，树立了多项行业标准，常年为美国MLB、NBA、NFL提供专用训练器材。

单从性能上看，力健家用健身车可圈可点，全系健身车均为电磁式阻力调节，磁铁与大飞轮之间无需接触，相比传统刹车片健身车，其阻力调节段数更细微、精确度更高，能满足更多不同强度的锻炼需求。

此外，力健健身车内部均采用皮带传动，而且克服了传统皮带易打滑、易磨损、老化快的问题，相比成本更低的链条传动噪声更小，尤其适合家用。不过与之相对的是力健健身车3-10万元不等的高昂价格，可以说是完全面向高端市场的奢侈品。

力健的健身车有Home、95和PCS白金三大系列，每个系列下又有立式和卧式健身车大类，卧式健身车价格普遍要高2000-6000元不等。其中Home主打家用，95系列健身车均为美国原装进口，PCS是力健经典的白金系列，其最大承重、阻力调节范围等核心参数均已接近商用水平。

Home系列中共有四款产品在售，其中C1、C2为立式，定价在30000元左右，RS1、RS3为卧式，售价34000-43000元。C3和RS3可以分别看作是C1、RS1自发电式升级版本，除了使用过程中不用外接电源外，其最大承重也达到了180kg。

力健基本家用款健身车C1拥有20级电磁助力调节，支持无线腰带、扶手电极片两种心率测算方式，座位可进行14级高度调整，最大承重为135kg，完全能满足家庭日常锻炼需要。

和力健跑步机类似，Home系列健身车也可根据自身需求选择不同的屏幕，低配版GO屏突出实用性，仪表设计和按键布局都相对简单，而高配版Track屏内置程序拥有更丰富的功能，拥有训练跟踪和娱乐功能，二者差价在5000元左右。

95系列有2款健身车，均为美国制造，其中95ce为立式，95re为卧式，价格均在9万元左右，两者均标配15英寸LCD触摸屏，阻力调节数为26，配备加宽式脚踏和更丰富的情景锻炼模式，相比Home家用系列，各个参数都要高出一个级别。

经典的白金系列中PCSC（立式）和PCSR（卧式）同样均为进口机型，单件价格均超过10万元，还可选择加装价值6万元的VR套装使用，只是这个价格非普通人能够接受。

美国占有世界健身器材市场65%的份额，而根据IHRSA的调查数据，诺德士在美国的品牌认知度超过90%，在众多健身器材品牌中排名第一。

早在上世纪90年代，诺德士就已经成为全球销售额前三的健身器材行业巨头，2002年于纽交所上市，在当年美国《商业周刊》评选出的100家增长最快的公司中排名第二。

诺德士健身车以大规格飞轮和多级别阻力调节著称，即便是入门级健身车的飞轮重量也达到了8kg，这已经相当于其他品牌的中端系列，而高端机型飞轮重量超过13.6kg，支持32档阻力调节，最大承重150kg，已接近商用健身车配置。

诺德士健身器材产品线包含Bowflex、Nautilus、Schwinn和StairMaster四大系列，健身车主要由Nautilus和Schwinn负责，其中Nautilus定位比Schwinn更高，产品数量也更丰富。

Nautilus系列健身车价格在4500-7000元之间，共有6款，其中以U开头机型均为立式，以R开头的则为卧式，型号中数字越大，定位越高，飞轮也越重，如果数字相同，如U624与R624，则表示两者飞轮重量、最大承重和阻力调节等硬件配置相同，只是结构不同，卧式比立式要贵1000元左右。

R626是Nautilus系列中配置最高的健身车，拥有广泛的普适性，支持29组训练程序、25档阻力调节，从简单心肺锻炼到减肥瘦身都可以胜任，通过蓝牙还可连接至各种健身智能APP，座椅下方的滑轨能任意调节座椅高度与踏板距离，能满足不同身高用户的使用需求，售价6680元，与爱康NTEVEX76017卧式健身车价格差距很小。

Schwinn系列虽然号称入门级，但无论配置还是3500-4500元的价位都已经算是中端产品，共有130i（立式）和230i（卧式）两款，两者在飞轮、承重等关键配置上高度一致，均支持22组训练程序及手扶式心率监控，所有运动指标都能在APP上转化成可视化数据，总控面板下还配备有氧风扇和Hifi高保真音响，改善运动体验。130i定价3499元，在立式同等配置健身车中相当有竞争力，卧式230i的价格也仅为4499元，仍然是这个价位最好的选择之一。

Diamondback拥有40多年自行车专业生产历史，家用健身器材表现出色，是美国《消费者报告》推荐的动感单车品牌，全系列直立式健身车、自行车和跑步机都获得了知名健身杂志Top Fitness Magazine 的“Top Pick”奖项，被Reviews、SmartReview等网站评为“最值得推荐产品”。

在美国《消费者报告》早期对Exercise Bikes的评测中，Diamondback 510ic以80的综合得分的位列第一，在人体工程学、使用安全性、易用性等分项指标中都获得了中等偏上的的评价。尽管《消费者报告》这个评测的对象是动感单车，并未涉及健身车，两种类型产品虽存在区别，但在技术上颇有相通之处，也可在一定程度说明其健身车品质。

Diamondback 主要生产椭圆机、动感单车、健身车这类有氧运动设备，其中健身车是其主要产品类型，价位在5500-7000元区间。和其他厂商一样，其健身车分为立式和卧式，立式健身车占据空间更小，卧式健身车的靠背设计能为腰部提供支撑，整体锻炼强度不及立式，适合处于康复期的病人或老年人使用。

Diamondback旗下健身车型号并不丰富，仅有四款健身车，其中立式健身车包括510ub和910ub两款，价格分别为5600元和6300元，910ub拥有150kg的大承重，对体重超过100kg的人十分友好，32种锻炼程式以及多达32级磁阻调节级数，可以更细腻地控制阻力大小。

卧式健身车510Sr、910Sr更像是立式健身车的“进化版”，其中510sr主推性价比，售价不超过5500元，拥有20个内置程序和16级阻力调节，但不能快速调节阻力，只能通过加减键进行渐进式调节。

910Sr定位中高端，是Diamondback健身车中最顶级的型号，其最大的特点在于高度的舒适性，结合人体工学设计的网状座椅靠背，透气效果良好，一体式曲柄和大面积踏板可对脚部进行固定，运动舒适性、安全性更高，定价7000元。

不过Diamondback当前并未在中国开展相关业务，在国内并无任何经销渠道，购买起来十分不便，售后方面并没有保障，其品牌知名度也远不及爱康、必确这样的传统美国健身品牌，如果不是对品牌有偏好，并不建议国内用户尝试。

美国占有世界健身器材市场65%的份额，而根据IHRSA的调查数据，诺德士在美国的品牌认知度超过90%，在众多健身器材品牌中排名第一。

早在上世纪90年代，诺德士就已经成为全球销售额前三的健身器材行业巨头，2002年于纽交所上市，在当年美国《商业周刊》评选出的100家增长最快的公司中排名第二。

诺德士健身车以大规格飞轮和多级别阻力调节著称，即便是入门级健身车的飞轮重量也达到了8kg，这已经相当于其他品牌的中端系列，而高端机型飞轮重量超过13.6kg，支持32档阻力调节，最大承重150kg，已接近商用健身车配置。

诺德士健身器材产品线包含Bowflex、Nautilus、Schwinn和StairMaster四大系列，健身车主要由Nautilus和Schwinn负责，其中Nautilus定位比Schwinn更高，产品数量也更丰富。

Nautilus系列健身车价格在4500-7000元之间，共有6款，其中以U开头机型均为立式，以R开头的则为卧式，型号中数字越大，定位越高，飞轮也越重，如果数字相同，如U624与R624，则表示两者飞轮重量、最大承重和阻力调节等硬件配置相同，只是结构不同，卧式比立式要贵1000元左右。

R626是Nautilus系列中配置最高的健身车，拥有广泛的普适性，支持29组训练程序、25档阻力调节，从简单心肺锻炼到减肥瘦身都可以胜任，通过蓝牙还可连接至各种健身智能APP，座椅下方的滑轨能任意调节座椅高度与踏板距离，能满足不同身高用户的使用需求，售价6680元，与爱康NTEVEX76017卧式健身车价格差距很小。

Schwinn系列虽然号称入门级，但无论配置还是3500-4500元的价位都已经算是中端产品，共有130i（立式）和230i（卧式）两款，两者在飞轮、承重等关键配置上高度一致，均支持22组训练程序及手扶式心率监控，所有运动指标都能在APP上转化成可视化数据，总控面板下还配备有氧风扇和Hifi高保真音响，改善运动体验。130i定价3499元，在立式同等配置健身车中相当有竞争力，卧式230i的价格也仅为4499元，仍然是这个价位最好的选择之一。

力健是世界500强企业宾士域旗下上市公司，也是电动健身自行车的发明者，在健身设备电子化方面居于行业领先地位，现已发展成为全球市场占有率和营业额第一的商用健身设备生产商，树立了多项行业标准，常年为美国MLB、NBA、NFL提供专用训练器材。

单从性能上看，力健家用健身车可圈可点，全系健身车均为电磁式阻力调节，磁铁与大飞轮之间无需接触，相比传统刹车片健身车，其阻力调节段数更细微、精确度更高，能满足更多不同强度的锻炼需求。

此外，力健健身车内部均采用皮带传动，而且克服了传统皮带易打滑、易磨损、老化快的问题，相比成本更低的链条传动噪声更小，尤其适合家用。不过与之相对的是力健健身车3-10万元不等的高昂价格，可以说是完全面向高端市场的奢侈品。

力健的健身车有Home、95和PCS白金三大系列，每个系列下又有立式和卧式健身车大类，卧式健身车价格普遍要高2000-6000元不等。其中Home主打家用，95系列健身车均为美国原装进口，PCS是力健经典的白金系列，其最大承重、阻力调节范围等核心参数均已接近商用水平。

Home系列中共有四款产品在售，其中C1、C2为立式，定价在30000元左右，RS1、RS3为卧式，售价34000-43000元。C3和RS3可以分别看作是C1、RS1自发电式升级版本，除了使用过程中不用外接电源外，其最大承重也达到了180kg。

力健基本家用款健身车C1拥有20级电磁助力调节，支持无线腰带、扶手电极片两种心率测算方式，座位可进行14级高度调整，最大承重为135kg，完全能满足家庭日常锻炼需要。

和力健跑步机类似，Home系列健身车也可根据自身需求选择不同的屏幕，低配版GO屏突出实用性，仪表设计和按键布局都相对简单，而高配版Track屏内置程序拥有更丰富的功能，拥有训练跟踪和娱乐功能，二者差价在5000元左右。

95系列有2款健身车，均为美国制造，其中95ce为立式，95re为卧式，价格均在9万元左右，两者均标配15英寸LCD触摸屏，阻力调节数为26，配备加宽式脚踏和更丰富的情景锻炼模式，相比Home家用系列，各个参数都要高出一个级别。

经典的白金系列中PCSC（立式）和PCSR（卧式）同样均为进口机型，单件价格均超过10万元，还可选择加装价值6万元的VR套装使用，只是这个价格非普通人能够接受。

Diamondback拥有40多年自行车专业生产历史，家用健身器材表现出色，是美国《消费者报告》推荐的动感单车品牌，全系列直立式健身车、自行车和跑步机都获得了知名健身杂志Top Fitness Magazine 的“Top Pick”奖项，被Reviews、SmartReview等网站评为“最值得推荐产品”。

在美国《消费者报告》早期对Exercise Bikes的评测中，Diamondback 510ic以80的综合得分的位列第一，在人体工程学、使用安全性、易用性等分项指标中都获得了中等偏上的的评价。尽管《消费者报告》这个评测的对象是动感单车，并未涉及健身车，两种类型产品虽存在区别，但在技术上颇有相通之处，也可在一定程度说明其健身车品质。

Diamondback 主要生产椭圆机、动感单车、健身车这类有氧运动设备，其中健身车是其主要产品类型，价位在5500-7000元区间。和其他厂商一样，其健身车分为立式和卧式，立式健身车占据空间更小，卧式健身车的靠背设计能为腰部提供支撑，整体锻炼强度不及立式，适合处于康复期的病人或老年人使用。

Diamondback旗下健身车型号并不丰富，仅有四款健身车，其中立式健身车包括510ub和910ub两款，价格分别为5600元和6300元，910ub拥有150kg的大承重，对体重超过100kg的人十分友好，32种锻炼程式以及多达32级磁阻调节级数，可以更细腻地控制阻力大小。

卧式健身车510Sr、910Sr更像是立式健身车的“进化版”，其中510sr主推性价比，售价不超过5500元，拥有20个内置程序和16级阻力调节，但不能快速调节阻力，只能通过加减键进行渐进式调节。

910Sr定位中高端，是Diamondback健身车中最顶级的型号，其最大的特点在于高度的舒适性，结合人体工学设计的网状座椅靠背，透气效果良好，一体式曲柄和大面积踏板可对脚部进行固定，运动舒适性、安全性更高，定价7000元。

不过Diamondback当前并未在中国开展相关业务，在国内并无任何经销渠道，购买起来十分不便，售后方面并没有保障，其品牌知名度也远不及爱康、必确这样的传统美国健身品牌，如果不是对品牌有偏好，并不建议国内用户尝试。

BH是欧洲规模最大的全品类健身器材集团，后成为NBA首个健身器材合作伙伴，是2009-2012中国网球公开赛健身器材指定合作商，以军工起家，上世纪70年代开始进行室内运动健身器材开发，其全系列产品均符合欧盟CE认证标准和欧洲最严格的健身器材EN957规范。

BH健身器材有商用和家用两种定位，涵盖健身车、跑步机、椭圆机等各种有氧器械，中国在售产品大部分都已经国产化，其中商用系列（以亚太区为例）生产地多为中国台湾。按照官方的说法，BH每款产品出厂前都要经过三道质检，除产品生产环节完成后的初检和二次复检外，每一款跑步机在发货前还会进行第三次全检，以保证发到消费者手上的产品在质量上完全合格。

BH家用健身车定位中高端，但因为不是其主打产品线，所以仅有3款，均为磁控阻力健身车，价格在7000-8500元之间，虽然依然不低，但相比原来动辄上万元的的价格，还是有不小的降幅，近年来随着家用健身车市场竞争程度家居，不排除有进一步降价的可能，对品牌有偏好的用户可多留意。

相比乔山、爱康，BH健身车特点并不突出，在同价位机器中性价比不高，但其家用健身车在飞轮重量、阻力调节等级、最大承重等核心性能上，相比普通健身车明显要高出一个级别，使用寿命和安全性上显然更有保障。

在仅有的三款产品中，H606和108B都是立式健身车,H606整机搭载直觉式超控面板，5.5寸中控平台能对健身车进行快速设定，虽然飞轮重量仅有7kg，但却支持32段阻力设定，120kg最大承重、四向调节座椅、可旋转握把能适应各种身型，单机售价近8000元。

H616作为BH唯一的卧式健身车，定价为8580元，相比立式还要略高，该机型同样支持32段阻力调节，内部使用专业Poly-V皮带传动，工作时更加静音，长时间使用也无需上油保养，背部座椅采用20度倾斜设计，坐卧姿势更贴近人体舒适角度，即使身高超过180cm，接近50cm的滑轨也可以让你在运动过程中不会感到局促。

台湾是中国健身器材产业集聚地，除了诞生出像乔山这样的国际企业，还培育了一批同样极具影响力的品牌，岱宇便是其中的代表，其产品80%出口欧美市场，是台湾最大的健身器材出口商。

和乔山一样，岱宇同样以为国际品牌代工起家，直到2008年才通过收购美国健身器材Spirit创建自有品牌“Spirit”，至今已经拥有Xterra、Spirit、Fuel fitness、UFC四大子品牌，主要产品包括跑步机、椭圆机、健身车等心肺复苏类健身器材，乔山2015年财报显示，健身车是其销售排名第三的产品，占据12.4%的比重。

岱宇旗下家用健身车型号众多，基本属于Fuel和Spirit两个系列，其中Fuel定位为入门家用，价格多在3000-5500元之间，设计简约时尚，普遍偏紧凑，适合对健身车体积有所要求的小户型家庭选用。Spirit系列定位相对较高，涵盖家用和商用两种类型，各项指标均远高于Fuel系列，售价16000-23000元不等。

Fuel系列健身车共有6款（3对），同一个型号有立式（Fu开头）和卧式（FR开头）两种，以立式Fu300和卧式FR300为例，两款健身车分别售价2888元/3388元，各项配置上基本相同，均搭载重量为10kg的飞轮，支持24级阻力调节，最大承重120kg。而卧式的FR300最大承重为130kg，略高于Fu300，更适合家中老人或者不适合剧烈运动的人群。

Spirit系列健身车共有4款（2对），同一个配置有立式和卧式两种款式，设计上更偏向于追求经典的简约，价格普遍超过万元。作为其中的典型代表，SU900立式健身车拥有40级阻力调节，最大承重为150kg，机身自带自发电系统，可摆脱电源限制，在任意场景下都能使用，价格为19800元。

Sole是美国最大的互联网家用健身器材品牌，1994年就在美国确定了互联网销售模式，2010年凭借2.6亿美元的销售业绩问鼎美国家用健身器材网销冠军，在美国以外的市场均由岱宇代理。

Sole旗下产品主要为高端家用和精品商用两大类，其有氧健身产品产品多次获得美国消费者指南“BEST BUY”奖项，以完善的售后服务著称，因此深受酒店服务行业青睐，早早便已成为希尔顿、欧姆尼、摩纳哥等众多国际知名酒店室内健身器材供应商。

相比综合类健身器材生产商，Sole产品线相对精简得多，侧重于有氧健身器材的设计生产，主要产品包括健身车（包含动感单车）、跑步机、椭圆机三大类，各个机型系列划分相对清晰，很多零配件都能相互通用，从而使其成本得到了有效控制。

Sole的健身车数量同样不多，仅有三款，定位高端，均在万元以上。B-94NEW是其定位最低的产品，售价9999元，性能也达到了商用级别，整机为台湾制造，飞轮重量是6kg，自重超过50kg，稳定性更好，支持手握心率和无线心率两种测量方式，TFT屏幕角度可自由调节，不同身高的用户都能找到适合的视角，避震坐垫采用防水透气材质，能避免运动过程中产生的闷热与不适。

R-92NEW卧式健身车同样为台湾制造，各项硬件指标与B-94NEW基本类似，但在很多细节方面更胜一筹：使用商用轴承和脚踏，运动中更加流畅和结实，健身车底部设置有滚轮，单人就能对整机进行移动，集成面板经过百万次测试，使用寿命更长，售价也提升至13999元。

B900轻商用型立式健身车则是Sole的旗舰产品，价格也最高，售价19999元，自发电系统，不用外接电源，可在任何环境下使用，最突出的地方在于重达14kg的大飞轮以及180kg的最大承重，支持多达40段的阻力调节，能更准确地设置适合自己的锻炼强度。

台湾是中国健身器材产业集聚地，除了诞生出像乔山这样的国际企业，还培育了一批同样极具影响力的品牌，岱宇便是其中的代表，其产品80%出口欧美市场，是台湾最大的健身器材出口商。

和乔山一样，岱宇同样以为国际品牌代工起家，直到2008年才通过收购美国健身器材Spirit创建自有品牌“Spirit”，至今已经拥有Xterra、Spirit、Fuel fitness、UFC四大子品牌，主要产品包括跑步机、椭圆机、健身车等心肺复苏类健身器材，乔山2015年财报显示，健身车是其销售排名第三的产品，占据12.4%的比重。

岱宇旗下家用健身车型号众多，基本属于Fuel和Spirit两个系列，其中Fuel定位为入门家用，价格多在3000-5500元之间，设计简约时尚，普遍偏紧凑，适合对健身车体积有所要求的小户型家庭选用。Spirit系列定位相对较高，涵盖家用和商用两种类型，各项指标均远高于Fuel系列，售价16000-23000元不等。

Fuel系列健身车共有6款（3对），同一个型号有立式（Fu开头）和卧式（FR开头）两种，以立式Fu300和卧式FR300为例，两款健身车分别售价2888元/3388元，各项配置上基本相同，均搭载重量为10kg的飞轮，支持24级阻力调节，最大承重120kg。而卧式的FR300最大承重为130kg，略高于Fu300，更适合家中老人或者不适合剧烈运动的人群。

Spirit系列健身车共有4款（2对），同一个配置有立式和卧式两种款式，设计上更偏向于追求经典的简约，价格普遍超过万元。作为其中的典型代表，SU900立式健身车拥有40级阻力调节，最大承重为150kg，机身自带自发电系统，可摆脱电源限制，在任意场景下都能使用，价格为19800元。

星驰是全球占有率最高的商用动感单车品牌，早年专精于电子工程及微密软件设计，2005年收购力量器械制造商Flex Fitness公司后正式进入健身器材领域，其健身车等有氧设备均由设计宝马汽车的Designworks负责。

2011年，星驰将所有的有氧及力量训练器材生产线都搬到了中国厦门，虽然价格上相比之前更有优势，但从品牌角度讲，较其他美国一线品牌降低了一个档次。不过星驰搬进来的只是生产线，销售方面目前还没有官方授权渠道，在华市场也并未大面积铺开。

星驰的健身器材主要以商用为主，家用健身设备并不是其主要产品线，有氧单车类健身器械则主推动感单车，健身车并不多见，目前在售的健身车有立式S-Ubx和卧式S-Rbx各一款，价格均在4-5万元，可谓相当高昂。

S-Ubx和S-Rbx各项指标已接近商用健身车级别，无需外接电源的自发电系统使其能在任何角落使用，莫式踏板和中轴系统让踏板尺寸增加了40%，强度是一般健身车脚踏的5倍，160kg的最大承重非常适合大体重人群。

S-Ubx立式健身车外形设计独具一格，简约流畅的线条，素雅的黑灰颜色搭配，扎实的用料，全然一副商用健身器材的架势。健身车本身支持20种阻力调节，配备的TM动态心率控制系统能更根据心率变化自动调节运动强度，不过系统只内置10个预设锻炼程序，略微偏少。

S-Rbx卧式健身车中控显示台为400m跑道式设计，易用性高，操作起来更加快速便携，首创的Walk-Through走越式设计，不用抬脚便能轻松地坐上座椅，对行动不便的老年人尤其友好，Wrap-Around环形座椅提供科学舒适坐姿，调节起来也要更加简便。

台湾是中国健身器材产业集聚地，除了诞生出像乔山这样的国际企业，还培育了一批同样极具影响力的品牌，岱宇便是其中的代表，其产品80%出口欧美市场，是台湾最大的健身器材出口商。

和乔山一样，岱宇同样以为国际品牌代工起家，直到2008年才通过收购美国健身器材Spirit创建自有品牌“Spirit”，至今已经拥有Xterra、Spirit、Fuel fitness、UFC四大子品牌，主要产品包括跑步机、椭圆机、健身车等心肺复苏类健身器材，乔山2015年财报显示，健身车是其销售排名第三的产品，占据12.4%的比重。

岱宇旗下家用健身车型号众多，基本属于Fuel和Spirit两个系列，其中Fuel定位为入门家用，价格多在3000-5500元之间，设计简约时尚，普遍偏紧凑，适合对健身车体积有所要求的小户型家庭选用。Spirit系列定位相对较高，涵盖家用和商用两种类型，各项指标均远高于Fuel系列，售价16000-23000元不等。

Fuel系列健身车共有6款（3对），同一个型号有立式（Fu开头）和卧式（FR开头）两种，以立式Fu300和卧式FR300为例，两款健身车分别售价2888元/3388元，各项配置上基本相同，均搭载重量为10kg的飞轮，支持24级阻力调节，最大承重120kg。而卧式的FR300最大承重为130kg，略高于Fu300，更适合家中老人或者不适合剧烈运动的人群。

Spirit系列健身车共有4款（2对），同一个配置有立式和卧式两种款式，设计上更偏向于追求经典的简约，价格普遍超过万元。作为其中的典型代表，SU900立式健身车拥有40级阻力调节，最大承重为150kg，机身自带自发电系统，可摆脱电源限制，在任意场景下都能使用，价格为19800元。

英派斯是中国500强企业，多次参与固定式健身器材、室外健身器材、体育用品售后服务等行业标准的制订，是国内最具规模的健康产业集团，产品出口近三十个国家和地区，2017年成功在A股上市。

英派斯拥有近300余项专利，先后被认定为“国家认定企业技术中心”、“国家火炬计划重点高新技术企业”，与国家体育总局体育科学研究所、北京大学等科研院所均有合作关系。

在具体产品方面，英派斯拥有家用和轻商用健身车共4款，其JC130立式健身车/ JC150卧式健身车为家用级，价格分别为3380/3880元。两者在具体性能上相差不大，均通过EN957稳定性测试，创新双向静音磁控，8档助力调节能模拟不同阻力环境，加上本身占地面积小，尤其适合家庭健身。

两款轻型商用健身车均搭载自发电式系统，彻底摆脱电源束缚，在任何区域均能使用，ECR7最大承重量达到了 150kg，83kg的自重也能很好地保证自身稳定性，用于大体重人群还是不错的，只是24600元的售价同样不输一线品牌，整体性价比并不高。