坡地適用割草機推薦榜

本田是世界第五大汽車廠商和第一大摩托車生產商，在《財富》世界500強中排名第30位。除了核心的汽車和摩托車業務外，本田還生產園藝設備、小型船隻和噴氣式飛機，並且在這些領域都有比較出色的表現，其家用割草機市占率在北美位居第一。

本田的割草機以強悍的性能、出色的設計以及出眾的使用體驗著稱，幾乎登頂所有權威測評網站，在《消費者報告》中排名前8位的自行式割草機中，單本田就占據6席，前4名全部是本田的產品。

家用割草機通常有內燃機供能和電池供能兩類，而本田僅生產燃油型號割草機，核心部件為發動機，而本田作為世界上最大的內燃機製造商，在這方麵顯然有著巨大優勢，其割草機全部為頂置氣門發動機（OHV），耗油量、碳排放量都較側氣門發動機低，運行時也更為高效和安靜。

此外，本田的割草機有兩個刀頭共四個切割麵，可以實現更精細的切割，減少草屑，進而簡化清理工作，共有HRX、HRR、HRS和HRC四個係列，各有側重，HRX是其旗艦係列，HRR係列更關注性價比，HRS係列為側卸式割草機，HRC係列則主攻商用市場。

HRX係列是本田自行式割草機的代表作，共有4個單品，其中HRX217VKA和HRX217HZA分別位列《消費者報告》測評的前兩名，兩者區別不大，隻是HRX217HZA配備了葉片製動離合器與電啟動按鈕，而HRX217VKA無此功能。

HRX係列在側卸、覆蓋、裝袋功能的基礎上，新增了Versamow功能，這是本田的獨家技術，得到Wire Cutter的高度肯定。動力方麵采用目前最先進的GCV200發動機，與上一代相比動力增加10％，重量降低6％，更加緊湊實用，對坡地、濕草和長草等也能從容應對。但HRX係列沒有衝洗端口，隻能關停後進行手動清洗，並且單品售價均在700美元以上。

更注重性價比的HRR係列砍掉了Versamow功能，發動機也變更為160ml排量的GCV160以降低成本，其他方麵與HRX係列基本相同，價格在400美元左右，隻有HRX係列的60%左右。雖然GCV160動力不如GCV200，但比較省油，性能仍居同類產品的上遊，足夠家庭生活使用。

在手推式割草機方麵，本田僅有3款產品，其中HRR216PKA在《消費者報告》的手推式割草機分類中排名第一，使用GCV160發動機，割草高度在1.025-4英寸之間，配備了6個位置的高度調節，除需要操作者推動外，其他配置與HRX係列的產品基本相同。

需要注意的是，雖然本田割草機在中國市場也有售，但由於需求量太小，產品更新很慢，中國市場的本田割草機都是國外早已淘汰的型號，最新的HRX、HRR等係列都需要海淘或代購。

本田是世界第五大汽車廠商和第一大摩托車生產商，在《財富》世界500強中排名第30位。除了核心的汽車和摩托車業務外，本田還生產園藝設備、小型船隻和噴氣式飛機，並且在這些領域都有比較出色的表現，其家用割草機市占率在北美位居第一。

本田的割草機以強悍的性能、出色的設計以及出眾的使用體驗著稱，幾乎登頂所有權威測評網站，在《消費者報告》中排名前8位的自行式割草機中，單本田就占據6席，前4名全部是本田的產品。

家用割草機通常有內燃機供能和電池供能兩類，而本田僅生產燃油型號割草機，核心部件為發動機，而本田作為世界上最大的內燃機製造商，在這方麵顯然有著巨大優勢，其割草機全部為頂置氣門發動機（OHV），耗油量、碳排放量都較側氣門發動機低，運行時也更為高效和安靜。

此外，本田的割草機有兩個刀頭共四個切割麵，可以實現更精細的切割，減少草屑，進而簡化清理工作，共有HRX、HRR、HRS和HRC四個係列，各有側重，HRX是其旗艦係列，HRR係列更關注性價比，HRS係列為側卸式割草機，HRC係列則主攻商用市場。

HRX係列是本田自行式割草機的代表作，共有4個單品，其中HRX217VKA和HRX217HZA分別位列《消費者報告》測評的前兩名，兩者區別不大，隻是HRX217HZA配備了葉片製動離合器與電啟動按鈕，而HRX217VKA無此功能。

HRX係列在側卸、覆蓋、裝袋功能的基礎上，新增了Versamow功能，這是本田的獨家技術，得到Wire Cutter的高度肯定。動力方麵采用目前最先進的GCV200發動機，與上一代相比動力增加10％，重量降低6％，更加緊湊實用，對坡地、濕草和長草等也能從容應對。但HRX係列沒有衝洗端口，隻能關停後進行手動清洗，並且單品售價均在700美元以上。

更注重性價比的HRR係列砍掉了Versamow功能，發動機也變更為160ml排量的GCV160以降低成本，其他方麵與HRX係列基本相同，價格在400美元左右，隻有HRX係列的60%左右。雖然GCV160動力不如GCV200，但比較省油，性能仍居同類產品的上遊，足夠家庭生活使用。

在手推式割草機方麵，本田僅有3款產品，其中HRR216PKA在《消費者報告》的手推式割草機分類中排名第一，使用GCV160發動機，割草高度在1.025-4英寸之間，配備了6個位置的高度調節，除需要操作者推動外，其他配置與HRX係列的產品基本相同。

需要注意的是，雖然本田割草機在中國市場也有售，但由於需求量太小，產品更新很慢，中國市場的本田割草機都是國外早已淘汰的型號，最新的HRX、HRR等係列都需要海淘或代購。

Toro最初是專業拖拉機廠商，現如今已是美國最大的園林景觀維護與灌溉設備製造商，其產品涵蓋了所有種類的園藝設備，吹雪機更是常年占據北美市場第一。

20世紀90年代起，Toro就將業務重心放在專業維修市場（高爾夫球場，運動場，市政公園和商業地產），到2007年，這部分市場的銷售額已占據其營收的70％，其產品更是得到溫布爾登網球公開賽球場、超級碗體育場、聖安德魯斯球場等知名球場的廣泛使用。

在家用割草機領域，Toro是僅次於本田的品牌，在多個權威測評網站中，Toro都排在本田之後，穩居第二。根據statista的調查數據，2018年全美有3424萬人保有Toro的割草機產品，市場占有率位居第二，在J.D. Power的用戶滿意度調查中，Toro排名第一。

Toro的產品眾多，不過主力產品還是自行式燃油割草機，非燃油割草機僅有一款電動型號和三款手推式單品，與本田相比，Toro在功能方麵雖然略遜一籌，但勝在清洗方便、售價相對低廉，所有產品均配有衝洗端口，使用後可直接連接水管衝洗，省心省力，售價普遍在400美元以下，對家庭用戶比較有吸引力。

21381是Toro最暢銷的一款自行式割草機，《消費者報告》在測評中位居第五，其覆蓋功能被評為優秀，知名機械雜誌Popular Mechanics對它的評價是“Toro的工程師設計了一台適合各種用戶和割草條件的割草機”。

這款產品采用Toro自家的TXP頂置氣門發動機，割草寬度為標準的21英寸，其SpinStop刀片斷開離合器係統可以在發動機運轉時停止刀片旋轉，使用安全性較高，因而獲得了廣泛好評，但缺點也很明顯：體積較大，不能折疊存放，600美元的售價已經接近本田HRX旗艦係列。

如果存儲空間有限，不妨選用The Wire Cutter的測評亞軍20340，The Wire Cutter認為其性能雖稍遜於本田，但還是比其他品牌更勝一籌，最大的特點是它能夠折疊存放，比常規型產品存儲空間減少了70％，而且售價僅在350美元左右。

這款產品采用了第二大內燃機品牌Briggs＆Stratton的發動機，排量和動力與本田GCV160接近，還配備了Toro的控製係統Personal Pace，調整行進速度時比較方便，不過由於采用後輪驅動方式，比較笨重，轉彎麻煩，更適合平地割草，在斜坡上使用比較吃力。

Cub Cadet是美國著名的園林機械品牌，原隸屬於農機巨頭International Harvester，1981年被美國排名前三的戶外動力製造商MTD收購，雖然Cub Cadet宣稱定位高端，但其實價格並不高，普遍在400美元左右，也是性價比較高的一個品牌。

Cub Cadet是騎乘草坪車和草坪拖拉機領域的霸主，市占率與世界第一拖拉機品牌John Deere不相上下，不僅如此，Cub Cadet還以極強的創新能力聞名業界，曾發明世界上第一台零轉角草坪車，直到現在也是唯一擁有直接軸傳動技術的品牌。

在家用割草機領域，Cub Cadet在北美市場占有率也一直穩居前十，手推式割草機是Cub Cadet的拿手好戲，其產品可靠性在《消費者報告》中名列前茅，雖然手推式用起來比較費力，但比自行式割草機更輕、更便宜，也占據了家用割草機40%的市場份額，適合平坦的小草坪

《消費者報告》和The Wire Cutter分別推薦了SC100H和SC100HW這兩款產品，其基本配置相同，都采用了高低滾珠軸承輪，以應對不平坦地形，切割寬度為21英寸，手柄握感較為舒適，推動和控製起來比較容易，但緊急轉彎時靈活性會略遜於自行式割草機。

不過SC100HW配備的是Cub Cadet發動機，而SC100H配備了本田GCV160發動機，其動力和小型化方麵都要更勝一籌，在應對濕草、坡地等環境比較複雜的場合比較有優勢，而價格也相應高出SC100HW 50美元。

除手推式產品，Cub Cadet自行式割草機也不少，整體處於中遊水準，相比手推式割草機，優勢不夠明顯。SC700H是Cub Cadet的自行式割草機中最受大眾歡迎的一款，在《消費者報告》的測評中排名第八，專業割草機網站Mowers Direct對它的評價是“配備了該公司的Signature Cut System，該係統經過優化，具有完美的性能、較低的維護成本和持續專業品質的切割”。

SC700H采用了本田GCV190發動機，這款發動機僅次於本田HRX係列使用的GCV200，動力方麵毋庸置疑，還配備了少見的四輪驅動係統，牽引力與靈活性兼具，既能在坡地使用，又能自由進出角落，售價為600美元，但缺少了同價位產品都有的電啟動按鈕，隻能手動拉開，比較遺憾。

富世華是全球最大的森林、公園和花園護理戶外電源產品生產商，同時也是世界上最大的建築及石材行業切割設備生產商，旗下有林業、園林、園藝和建築產品四大部門，其中園林是核心業務，銷售額占其總營收的50%。

作為世界上最古老的戶外動力產品品牌，Husqvarna還是世界上最大的的園林設備廠商，產品線囊括了林業園林領域各種戶外動力產品，如除草機、鏈鋸、自動除草機器人等，在全球範圍內銷量穩居前三位，割草機和草坪車銷量更是位居第一。

在家用草坪機方麵，富世華手推式/自行式割草機型號更是極其豐富多樣，有30款之多，以性價比高聞名，隻是Husqvarna在中國市場僅提供農用割灌機，家用草坪機需要海淘。

HU800AWDX/BBC是富世華最新款自行式割草機，配置與Cub Cadet SC700H異常相似，均使用本田GCV190發動機提供動力，四輪驅動係統和高低輪設計能夠很方便地轉向，有9個可設置的割草高度，可以在1.13-3.38英寸之間自由調整，此外還增添了Cub Cadet SC700H所不具備的電子點火按鈕，啟動更加方便，售價還便宜了100美元，使之具有非常不錯的性價比

手推式割草機可以選LE121P，這是一款電動型號，雖然切割效果不如燃油割草機，但電動割草機無需進行發動機維護，使用時基本無噪音，對於喜歡安靜的人來說，也有一定的吸引力。

LE121P使用2塊40伏可拆卸鋰電池，充電時間需要1.5小時，雙電池插槽使之具備更長的運行時間和更高的功率，其運行功率達到了0.9千瓦，與排量為140cc的汽油發動機接近，但落後於常規款汽油割草機，僅能應付基本的草坪維護，售價為500美元，性價比較低。

Toro最初是專業拖拉機廠商，現如今已是美國最大的園林景觀維護與灌溉設備製造商，其產品涵蓋了所有種類的園藝設備，吹雪機更是常年占據北美市場第一。

20世紀90年代起，Toro就將業務重心放在專業維修市場（高爾夫球場，運動場，市政公園和商業地產），到2007年，這部分市場的銷售額已占據其營收的70％，其產品更是得到溫布爾登網球公開賽球場、超級碗體育場、聖安德魯斯球場等知名球場的廣泛使用。

在家用割草機領域，Toro是僅次於本田的品牌，在多個權威測評網站中，Toro都排在本田之後，穩居第二。根據statista的調查數據，2018年全美有3424萬人保有Toro的割草機產品，市場占有率位居第二，在J.D. Power的用戶滿意度調查中，Toro排名第一。

Toro的產品眾多，不過主力產品還是自行式燃油割草機，非燃油割草機僅有一款電動型號和三款手推式單品，與本田相比，Toro在功能方麵雖然略遜一籌，但勝在清洗方便、售價相對低廉，所有產品均配有衝洗端口，使用後可直接連接水管衝洗，省心省力，售價普遍在400美元以下，對家庭用戶比較有吸引力。

21381是Toro最暢銷的一款自行式割草機，《消費者報告》在測評中位居第五，其覆蓋功能被評為優秀，知名機械雜誌Popular Mechanics對它的評價是“Toro的工程師設計了一台適合各種用戶和割草條件的割草機”。

這款產品采用Toro自家的TXP頂置氣門發動機，割草寬度為標準的21英寸，其SpinStop刀片斷開離合器係統可以在發動機運轉時停止刀片旋轉，使用安全性較高，因而獲得了廣泛好評，但缺點也很明顯：體積較大，不能折疊存放，600美元的售價已經接近本田HRX旗艦係列。

如果存儲空間有限，不妨選用The Wire Cutter的測評亞軍20340，The Wire Cutter認為其性能雖稍遜於本田，但還是比其他品牌更勝一籌，最大的特點是它能夠折疊存放，比常規型產品存儲空間減少了70％，而且售價僅在350美元左右。

這款產品采用了第二大內燃機品牌Briggs＆Stratton的發動機，排量和動力與本田GCV160接近，還配備了Toro的控製係統Personal Pace，調整行進速度時比較方便，不過由於采用後輪驅動方式，比較笨重，轉彎麻煩，更適合平地割草，在斜坡上使用比較吃力。

本田是世界第五大汽車廠商和第一大摩托車生產商，在《財富》世界500強中排名第30位。除了核心的汽車和摩托車業務外，本田還生產園藝設備、小型船隻和噴氣式飛機，並且在這些領域都有比較出色的表現，其家用割草機市占率在北美位居第一。

本田的割草機以強悍的性能、出色的設計以及出眾的使用體驗著稱，幾乎登頂所有權威測評網站，在《消費者報告》中排名前8位的自行式割草機中，單本田就占據6席，前4名全部是本田的產品。

家用割草機通常有內燃機供能和電池供能兩類，而本田僅生產燃油型號割草機，核心部件為發動機，而本田作為世界上最大的內燃機製造商，在這方麵顯然有著巨大優勢，其割草機全部為頂置氣門發動機（OHV），耗油量、碳排放量都較側氣門發動機低，運行時也更為高效和安靜。

此外，本田的割草機有兩個刀頭共四個切割麵，可以實現更精細的切割，減少草屑，進而簡化清理工作，共有HRX、HRR、HRS和HRC四個係列，各有側重，HRX是其旗艦係列，HRR係列更關注性價比，HRS係列為側卸式割草機，HRC係列則主攻商用市場。

HRX係列是本田自行式割草機的代表作，共有4個單品，其中HRX217VKA和HRX217HZA分別位列《消費者報告》測評的前兩名，兩者區別不大，隻是HRX217HZA配備了葉片製動離合器與電啟動按鈕，而HRX217VKA無此功能。

HRX係列在側卸、覆蓋、裝袋功能的基礎上，新增了Versamow功能，這是本田的獨家技術，得到Wire Cutter的高度肯定。動力方麵采用目前最先進的GCV200發動機，與上一代相比動力增加10％，重量降低6％，更加緊湊實用，對坡地、濕草和長草等也能從容應對。但HRX係列沒有衝洗端口，隻能關停後進行手動清洗，並且單品售價均在700美元以上。

更注重性價比的HRR係列砍掉了Versamow功能，發動機也變更為160ml排量的GCV160以降低成本，其他方麵與HRX係列基本相同，價格在400美元左右，隻有HRX係列的60%左右。雖然GCV160動力不如GCV200，但比較省油，性能仍居同類產品的上遊，足夠家庭生活使用。

在手推式割草機方麵，本田僅有3款產品，其中HRR216PKA在《消費者報告》的手推式割草機分類中排名第一，使用GCV160發動機，割草高度在1.025-4英寸之間，配備了6個位置的高度調節，除需要操作者推動外，其他配置與HRX係列的產品基本相同。

需要注意的是，雖然本田割草機在中國市場也有售，但由於需求量太小，產品更新很慢，中國市場的本田割草機都是國外早已淘汰的型號，最新的HRX、HRR等係列都需要海淘或代購。

Troy-Bilt是北美市場較為知名的專業園藝用品廠商，自2013年起，Troy-Bilt市占率即在美國園藝品牌中位居第六，產品以功能多、價格低而聞名，多款家用割草機獲得《消費者報告》的推薦。

TB450XP是Troy-Bilt最好的一款自行式產品，其覆蓋、裝袋、側卸性能均獲得了《消費者報告》肯定，Briggs & Stratton 775發動機排量高達175cc，動力在同類產品中處於上遊水平，全輪驅動配置極大地提升了牽引力，應對坡地輕而易舉。

TB450XP還有多種速度檔位，可根據使用者自身的步伐自由調節，出色的工業設計也是其加分項，使用比較靈活，僅用一隻手就可進行前進、轉彎等操作，切換模式也較為方便，此外還添加了一個前保險杠，可在一定程度上減少甲板劃痕，延長使用壽命。

不過TB450XP切割寬度隻有標準的21英寸，雖然這對家庭用戶已經足夠，但在大草坪上使用時就需要連續多趟，為應對這種情況，Troy-Bilt還推出了一款廣域割草機TB WC28，割草寬度高達28英寸，是目前尺寸最大的一款家用割草機。

由於尺寸較大，TB WC28配備了排量為195cc的Troy-Bilt發動機，並且使用後輪驅動係統，以減輕推行難度，在轉彎時會比較費力，價格在1000美元左右，性價比不高，更適合物業、城市係統這類商業型用戶。

富世華是全球最大的森林、公園和花園護理戶外電源產品生產商，同時也是世界上最大的建築及石材行業切割設備生產商，旗下有林業、園林、園藝和建築產品四大部門，其中園林是核心業務，銷售額占其總營收的50%。

作為世界上最古老的戶外動力產品品牌，Husqvarna還是世界上最大的的園林設備廠商，產品線囊括了林業園林領域各種戶外動力產品，如除草機、鏈鋸、自動除草機器人等，在全球範圍內銷量穩居前三位，割草機和草坪車銷量更是位居第一。

在家用草坪機方麵，富世華手推式/自行式割草機型號更是極其豐富多樣，有30款之多，以性價比高聞名，隻是Husqvarna在中國市場僅提供農用割灌機，家用草坪機需要海淘。

HU800AWDX/BBC是富世華最新款自行式割草機，配置與Cub Cadet SC700H異常相似，均使用本田GCV190發動機提供動力，四輪驅動係統和高低輪設計能夠很方便地轉向，有9個可設置的割草高度，可以在1.13-3.38英寸之間自由調整，此外還增添了Cub Cadet SC700H所不具備的電子點火按鈕，啟動更加方便，售價還便宜了100美元，使之具有非常不錯的性價比

手推式割草機可以選LE121P，這是一款電動型號，雖然切割效果不如燃油割草機，但電動割草機無需進行發動機維護，使用時基本無噪音，對於喜歡安靜的人來說，也有一定的吸引力。

LE121P使用2塊40伏可拆卸鋰電池，充電時間需要1.5小時，雙電池插槽使之具備更長的運行時間和更高的功率，其運行功率達到了0.9千瓦，與排量為140cc的汽油發動機接近，但落後於常規款汽油割草機，僅能應付基本的草坪維護，售價為500美元，性價比較低。

Toro最初是專業拖拉機廠商，現如今已是美國最大的園林景觀維護與灌溉設備製造商，其產品涵蓋了所有種類的園藝設備，吹雪機更是常年占據北美市場第一。

20世紀90年代起，Toro就將業務重心放在專業維修市場（高爾夫球場，運動場，市政公園和商業地產），到2007年，這部分市場的銷售額已占據其營收的70％，其產品更是得到溫布爾登網球公開賽球場、超級碗體育場、聖安德魯斯球場等知名球場的廣泛使用。

在家用割草機領域，Toro是僅次於本田的品牌，在多個權威測評網站中，Toro都排在本田之後，穩居第二。根據statista的調查數據，2018年全美有3424萬人保有Toro的割草機產品，市場占有率位居第二，在J.D. Power的用戶滿意度調查中，Toro排名第一。

Toro的產品眾多，不過主力產品還是自行式燃油割草機，非燃油割草機僅有一款電動型號和三款手推式單品，與本田相比，Toro在功能方麵雖然略遜一籌，但勝在清洗方便、售價相對低廉，所有產品均配有衝洗端口，使用後可直接連接水管衝洗，省心省力，售價普遍在400美元以下，對家庭用戶比較有吸引力。

21381是Toro最暢銷的一款自行式割草機，《消費者報告》在測評中位居第五，其覆蓋功能被評為優秀，知名機械雜誌Popular Mechanics對它的評價是“Toro的工程師設計了一台適合各種用戶和割草條件的割草機”。

這款產品采用Toro自家的TXP頂置氣門發動機，割草寬度為標準的21英寸，其SpinStop刀片斷開離合器係統可以在發動機運轉時停止刀片旋轉，使用安全性較高，因而獲得了廣泛好評，但缺點也很明顯：體積較大，不能折疊存放，600美元的售價已經接近本田HRX旗艦係列。

如果存儲空間有限，不妨選用The Wire Cutter的測評亞軍20340，The Wire Cutter認為其性能雖稍遜於本田，但還是比其他品牌更勝一籌，最大的特點是它能夠折疊存放，比常規型產品存儲空間減少了70％，而且售價僅在350美元左右。

這款產品采用了第二大內燃機品牌Briggs＆Stratton的發動機，排量和動力與本田GCV160接近，還配備了Toro的控製係統Personal Pace，調整行進速度時比較方便，不過由於采用後輪驅動方式，比較笨重，轉彎麻煩，更適合平地割草，在斜坡上使用比較吃力。

Troy-Bilt是北美市場較為知名的專業園藝用品廠商，自2013年起，Troy-Bilt市占率即在美國園藝品牌中位居第六，產品以功能多、價格低而聞名，多款家用割草機獲得《消費者報告》的推薦。

TB450XP是Troy-Bilt最好的一款自行式產品，其覆蓋、裝袋、側卸性能均獲得了《消費者報告》肯定，Briggs & Stratton 775發動機排量高達175cc，動力在同類產品中處於上遊水平，全輪驅動配置極大地提升了牽引力，應對坡地輕而易舉。

TB450XP還有多種速度檔位，可根據使用者自身的步伐自由調節，出色的工業設計也是其加分項，使用比較靈活，僅用一隻手就可進行前進、轉彎等操作，切換模式也較為方便，此外還添加了一個前保險杠，可在一定程度上減少甲板劃痕，延長使用壽命。

不過TB450XP切割寬度隻有標準的21英寸，雖然這對家庭用戶已經足夠，但在大草坪上使用時就需要連續多趟，為應對這種情況，Troy-Bilt還推出了一款廣域割草機TB WC28，割草寬度高達28英寸，是目前尺寸最大的一款家用割草機。

由於尺寸較大，TB WC28配備了排量為195cc的Troy-Bilt發動機，並且使用後輪驅動係統，以減輕推行難度，在轉彎時會比較費力，價格在1000美元左右，性價比不高，更適合物業、城市係統這類商業型用戶。

本田是世界第五大汽車廠商和第一大摩托車生產商，在《財富》世界500強中排名第30位。除了核心的汽車和摩托車業務外，本田還生產園藝設備、小型船隻和噴氣式飛機，並且在這些領域都有比較出色的表現，其家用割草機市占率在北美位居第一。

本田的割草機以強悍的性能、出色的設計以及出眾的使用體驗著稱，幾乎登頂所有權威測評網站，在《消費者報告》中排名前8位的自行式割草機中，單本田就占據6席，前4名全部是本田的產品。

家用割草機通常有內燃機供能和電池供能兩類，而本田僅生產燃油型號割草機，核心部件為發動機，而本田作為世界上最大的內燃機製造商，在這方麵顯然有著巨大優勢，其割草機全部為頂置氣門發動機（OHV），耗油量、碳排放量都較側氣門發動機低，運行時也更為高效和安靜。

此外，本田的割草機有兩個刀頭共四個切割麵，可以實現更精細的切割，減少草屑，進而簡化清理工作，共有HRX、HRR、HRS和HRC四個係列，各有側重，HRX是其旗艦係列，HRR係列更關注性價比，HRS係列為側卸式割草機，HRC係列則主攻商用市場。

HRX係列是本田自行式割草機的代表作，共有4個單品，其中HRX217VKA和HRX217HZA分別位列《消費者報告》測評的前兩名，兩者區別不大，隻是HRX217HZA配備了葉片製動離合器與電啟動按鈕，而HRX217VKA無此功能。

HRX係列在側卸、覆蓋、裝袋功能的基礎上，新增了Versamow功能，這是本田的獨家技術，得到Wire Cutter的高度肯定。動力方麵采用目前最先進的GCV200發動機，與上一代相比動力增加10％，重量降低6％，更加緊湊實用，對坡地、濕草和長草等也能從容應對。但HRX係列沒有衝洗端口，隻能關停後進行手動清洗，並且單品售價均在700美元以上。

更注重性價比的HRR係列砍掉了Versamow功能，發動機也變更為160ml排量的GCV160以降低成本，其他方麵與HRX係列基本相同，價格在400美元左右，隻有HRX係列的60%左右。雖然GCV160動力不如GCV200，但比較省油，性能仍居同類產品的上遊，足夠家庭生活使用。

在手推式割草機方麵，本田僅有3款產品，其中HRR216PKA在《消費者報告》的手推式割草機分類中排名第一，使用GCV160發動機，割草高度在1.025-4英寸之間，配備了6個位置的高度調節，除需要操作者推動外，其他配置與HRX係列的產品基本相同。

需要注意的是，雖然本田割草機在中國市場也有售，但由於需求量太小，產品更新很慢，中國市場的本田割草機都是國外早已淘汰的型號，最新的HRX、HRR等係列都需要海淘或代購。

Toro最初是專業拖拉機廠商，現如今已是美國最大的園林景觀維護與灌溉設備製造商，其產品涵蓋了所有種類的園藝設備，吹雪機更是常年占據北美市場第一。

20世紀90年代起，Toro就將業務重心放在專業維修市場（高爾夫球場，運動場，市政公園和商業地產），到2007年，這部分市場的銷售額已占據其營收的70％，其產品更是得到溫布爾登網球公開賽球場、超級碗體育場、聖安德魯斯球場等知名球場的廣泛使用。

在家用割草機領域，Toro是僅次於本田的品牌，在多個權威測評網站中，Toro都排在本田之後，穩居第二。根據statista的調查數據，2018年全美有3424萬人保有Toro的割草機產品，市場占有率位居第二，在J.D. Power的用戶滿意度調查中，Toro排名第一。

Toro的產品眾多，不過主力產品還是自行式燃油割草機，非燃油割草機僅有一款電動型號和三款手推式單品，與本田相比，Toro在功能方麵雖然略遜一籌，但勝在清洗方便、售價相對低廉，所有產品均配有衝洗端口，使用後可直接連接水管衝洗，省心省力，售價普遍在400美元以下，對家庭用戶比較有吸引力。

21381是Toro最暢銷的一款自行式割草機，《消費者報告》在測評中位居第五，其覆蓋功能被評為優秀，知名機械雜誌Popular Mechanics對它的評價是“Toro的工程師設計了一台適合各種用戶和割草條件的割草機”。

這款產品采用Toro自家的TXP頂置氣門發動機，割草寬度為標準的21英寸，其SpinStop刀片斷開離合器係統可以在發動機運轉時停止刀片旋轉，使用安全性較高，因而獲得了廣泛好評，但缺點也很明顯：體積較大，不能折疊存放，600美元的售價已經接近本田HRX旗艦係列。

如果存儲空間有限，不妨選用The Wire Cutter的測評亞軍20340，The Wire Cutter認為其性能雖稍遜於本田，但還是比其他品牌更勝一籌，最大的特點是它能夠折疊存放，比常規型產品存儲空間減少了70％，而且售價僅在350美元左右。

這款產品采用了第二大內燃機品牌Briggs＆Stratton的發動機，排量和動力與本田GCV160接近，還配備了Toro的控製係統Personal Pace，調整行進速度時比較方便，不過由於采用後輪驅動方式，比較笨重，轉彎麻煩，更適合平地割草，在斜坡上使用比較吃力。

富世華是全球最大的森林、公園和花園護理戶外電源產品生產商，同時也是世界上最大的建築及石材行業切割設備生產商，旗下有林業、園林、園藝和建築產品四大部門，其中園林是核心業務，銷售額占其總營收的50%。

作為世界上最古老的戶外動力產品品牌，Husqvarna還是世界上最大的的園林設備廠商，產品線囊括了林業園林領域各種戶外動力產品，如除草機、鏈鋸、自動除草機器人等，在全球範圍內銷量穩居前三位，割草機和草坪車銷量更是位居第一。

在家用草坪機方麵，富世華手推式/自行式割草機型號更是極其豐富多樣，有30款之多，以性價比高聞名，隻是Husqvarna在中國市場僅提供農用割灌機，家用草坪機需要海淘。

HU800AWDX/BBC是富世華最新款自行式割草機，配置與Cub Cadet SC700H異常相似，均使用本田GCV190發動機提供動力，四輪驅動係統和高低輪設計能夠很方便地轉向，有9個可設置的割草高度，可以在1.13-3.38英寸之間自由調整，此外還增添了Cub Cadet SC700H所不具備的電子點火按鈕，啟動更加方便，售價還便宜了100美元，使之具有非常不錯的性價比

手推式割草機可以選LE121P，這是一款電動型號，雖然切割效果不如燃油割草機，但電動割草機無需進行發動機維護，使用時基本無噪音，對於喜歡安靜的人來說，也有一定的吸引力。

LE121P使用2塊40伏可拆卸鋰電池，充電時間需要1.5小時，雙電池插槽使之具備更長的運行時間和更高的功率，其運行功率達到了0.9千瓦，與排量為140cc的汽油發動機接近，但落後於常規款汽油割草機，僅能應付基本的草坪維護，售價為500美元，性價比較低。

Toro最初是專業拖拉機廠商，現如今已是美國最大的園林景觀維護與灌溉設備製造商，其產品涵蓋了所有種類的園藝設備，吹雪機更是常年占據北美市場第一。

20世紀90年代起，Toro就將業務重心放在專業維修市場（高爾夫球場，運動場，市政公園和商業地產），到2007年，這部分市場的銷售額已占據其營收的70％，其產品更是得到溫布爾登網球公開賽球場、超級碗體育場、聖安德魯斯球場等知名球場的廣泛使用。

在家用割草機領域，Toro是僅次於本田的品牌，在多個權威測評網站中，Toro都排在本田之後，穩居第二。根據statista的調查數據，2018年全美有3424萬人保有Toro的割草機產品，市場占有率位居第二，在J.D. Power的用戶滿意度調查中，Toro排名第一。

Toro的產品眾多，不過主力產品還是自行式燃油割草機，非燃油割草機僅有一款電動型號和三款手推式單品，與本田相比，Toro在功能方麵雖然略遜一籌，但勝在清洗方便、售價相對低廉，所有產品均配有衝洗端口，使用後可直接連接水管衝洗，省心省力，售價普遍在400美元以下，對家庭用戶比較有吸引力。

21381是Toro最暢銷的一款自行式割草機，《消費者報告》在測評中位居第五，其覆蓋功能被評為優秀，知名機械雜誌Popular Mechanics對它的評價是“Toro的工程師設計了一台適合各種用戶和割草條件的割草機”。

這款產品采用Toro自家的TXP頂置氣門發動機，割草寬度為標準的21英寸，其SpinStop刀片斷開離合器係統可以在發動機運轉時停止刀片旋轉，使用安全性較高，因而獲得了廣泛好評，但缺點也很明顯：體積較大，不能折疊存放，600美元的售價已經接近本田HRX旗艦係列。

如果存儲空間有限，不妨選用The Wire Cutter的測評亞軍20340，The Wire Cutter認為其性能雖稍遜於本田，但還是比其他品牌更勝一籌，最大的特點是它能夠折疊存放，比常規型產品存儲空間減少了70％，而且售價僅在350美元左右。

這款產品采用了第二大內燃機品牌Briggs＆Stratton的發動機，排量和動力與本田GCV160接近，還配備了Toro的控製係統Personal Pace，調整行進速度時比較方便，不過由於采用後輪驅動方式，比較笨重，轉彎麻煩，更適合平地割草，在斜坡上使用比較吃力。