娱乐赛车类游戏方向盘推荐榜

作为当今世界的顶级外设厂商，罗技在游戏外设领域几乎无人匹敌，产品覆盖了大多数游戏类型。为进一步扩大市场，罗技把目光投向了模拟驾驶类游戏市场，并在2016年以1300万美金收购了飞行模拟类游戏外设的顶尖品牌赛钛客（Saitek），以及赛钛客旗下针对模拟游戏的外设产品线和研发部门，游戏外设帝国的版图进一步扩大。在游戏方向盘领域，罗技的投入虽然不如图马思特，可提供的选择的型号也较少，但是品质依然相当出色。

在罗技相继推出的G920、G29、G27、G25等多款产品中，G27广受好评，凭借着舒适感极高的皮革做工、精确度非常高的方向盘、拟真的力回馈等特点，多家媒体都给予了它推荐榜榜首的位置，可惜已经停产，但它在游戏玩家中有相当大的保有量。

罗技的方向盘产品线相对单一，一般情况下每隔几年更新一次，最新的产品是G29和G920。事实上G29和G920的核心是完全一样的，只是在盘面设计上和平台支持上有区别，G29只支持索尼的PS平台和PC，G920只支持微软的Xbox平台和PC。

G29/G920在2000元出头的价位配备了齿轮传动结构的力回馈系统，虽然不能与图马思特或者Fanatec的高端产品相比，但是也完全可以满足模拟驾驶的需求。并且相比前代G27，G29在做工和用料上都有长足的进步，增加了一个金属的离合踏板，盘面的结合处缝隙也更小了。再加上其在可靠性方面一贯优秀，在两千元价位G29可以说是没有什么对手，但与图马思特相比，其做工材质依然有较大差距，玩具感与廉价感十足。

HORI是来自日本的游戏硬件厂商，专门生产家用机、掌机的周边外设产品。格斗游戏的玩家都非常熟悉这个品牌，其生产出了世界上最出色的街机摇杆。HORI常年和游戏机厂商合作，积累了大量的生产游戏外设制造经验。

HORI的方向盘以平价实用著称，一般都在700元到1500元左右，在国内有线上官方授权的渠道，它是这个价位内唯一能和图马思特竞争的品牌，虽然不具备中高端方向盘那样杰出的力反馈技术，但是其在功能完全够用的情况下，保证了扎实的手感和足够的耐用性，是平价方向盘推荐榜的常客。

目前HORI仅有HORI Racing Wheel Apex、Overdrive for Xbox One和Racing Wheel for Xbox One三款产品，其中前两者几乎完全一样，仅兼容平台不同，而后者上市较早，且有震动反馈不均匀的缺陷，并不推荐购买。

最新的HORI Racing Wheel Apex做工优秀，对多平台支持良好，可以使用吸盘安装或者螺丝钉固定夹安装，同时还有大量的可调节选项，十分方便使用者上手。不过作为入门级的方向盘，其在踏板上的表现完全不能让人满意，踏板整体太小，难以固定，再加上过短的行程和软绵的力道，实在不适合模拟真实向的赛车游戏，性价比一般。

图马思特是美国著名的设计师品牌，专门生产各种类型的模拟驾驶设备，在模拟赛车领域是绝对的巨头，赛车游戏迷钟爱的许多经典方向盘都出自它的手下。TopTenReviews最新的十佳游戏方向盘中，有四款来自图马思特；Heavy.com的十佳榜单中，图马思特就占据了六席；而在GamesRadar+评选的最佳游戏方向盘中，图马思特在七席中占据了四个。由此可见，在游戏方向盘领域，图马思特是绝对的领先者，地位无人能及。

与鼠标、键盘这些主流的游戏外设相比，游戏方向盘相对小众，市场需求并不高，但图马思特依然坚持在新技术上进行尝试，例如快速拆装系统，用户可以在不关闭游戏和不借助工具的情况下快速更换盘面。而涡轮散热系统则可以提高散热效率，使力回馈装置长时间稳定工作，有利于提高装置的耐用度，即便长时间游戏后反馈力度与手感也能保持一致。不仅如此，真实感是图马思特的强项，这有赖于它的霍尔精准感应技术（H.E.A.R.T），能够确保将方向盘上的移动效果精确地再现到游戏中，其转向精度超群，稳定性高，体验远超竞品。

图马思特的产品定位都比较高，普遍采用无刷电机加皮带传动设计，力回馈系统十分真实，路面感逼真，方向盘的分辨率均超过了12BITS，在精确性和灵敏度方面都属于行内前列。再加上讲究的用料，主体结构为金属，表面使用高级跑车常用的Alcantara材质或者皮质，给玩家带来了原汁原味的触感体验。此外，图马思特在接口的支持上也非常友好，可以轻松更换挡把和踏板，更进阶的玩家还可以更换更具个性的方向盘盘体。

目前综合表现最好的TS-PC是一款在2016年推出的产品，拥有方程式赛车的比赛盘面，适合有经验的玩家使用。其盘面主体为金属，在关键握把处使用了绒面皮革，能带给使用者舒适的驾驶体验，方向盘精度达到16BITS，但是与12BITS相比带来的体验提升不大。图马思特长期与法拉利保持合作关系，推出了一系列仿真法拉利方向盘，其中的高端款盘面使用了和法拉利汽车一样的Alcantara材质，不过需要额外购买，基础款价格为5000元。

相比于TS-PC，T-GT做工用料方面没有那么精良，使用的是真皮而不是绒面皮，但是其他方面并不差。它配备了非线性力回馈系统，能够瞬间达到最大扭矩，保证力反馈系统的响应更加迅速。10BITS精度的三个可调踏板，能够帮助玩家在比赛中完成一些类似于跟趾的复杂操作。同时还具有五个接口，配上图马思特本身丰富的生态系统，后续的扩展性值得期待。

如果是尘埃、赛车计划系列的游戏爱好者，那么T系列较为传统的圆形方向盘是你更好的选择。售价仅为1500元的T150仍然搭载了成本较高的力回馈系统，并且使用了皮带传动的结构，能够带来更舒适的反馈体验，相对于更高级T300、T500来说，其力回馈系统的顿挫感会较为明显，不够顺滑，主体材质与包裹材质也相对廉价，它可以完美实现顺滑的力回馈体验，满足娱乐赛车游戏的要求。对于精度更高的竞速游戏，T300和T500更符合要求。

面向入门级的Ferrari 458 Spider和法拉利红色传奇，在600元到800元的价格区间内，实现了和法拉利跑车同样的方向盘外形，并且还配上了相对扎实的做工，是车迷的不二之选。但由于力回馈系统缺失，盘面不像其他产品那样可更换，无法满足有进阶需求的玩家。

图马思特是美国著名的设计师品牌，专门生产各种类型的模拟驾驶设备，在模拟赛车领域是绝对的巨头，赛车游戏迷钟爱的许多经典方向盘都出自它的手下。TopTenReviews最新的十佳游戏方向盘中，有四款来自图马思特；Heavy.com的十佳榜单中，图马思特就占据了六席；而在GamesRadar+评选的最佳游戏方向盘中，图马思特在七席中占据了四个。由此可见，在游戏方向盘领域，图马思特是绝对的领先者，地位无人能及。

与鼠标、键盘这些主流的游戏外设相比，游戏方向盘相对小众，市场需求并不高，但图马思特依然坚持在新技术上进行尝试，例如快速拆装系统，用户可以在不关闭游戏和不借助工具的情况下快速更换盘面。而涡轮散热系统则可以提高散热效率，使力回馈装置长时间稳定工作，有利于提高装置的耐用度，即便长时间游戏后反馈力度与手感也能保持一致。不仅如此，真实感是图马思特的强项，这有赖于它的霍尔精准感应技术（H.E.A.R.T），能够确保将方向盘上的移动效果精确地再现到游戏中，其转向精度超群，稳定性高，体验远超竞品。

图马思特的产品定位都比较高，普遍采用无刷电机加皮带传动设计，力回馈系统十分真实，路面感逼真，方向盘的分辨率均超过了12BITS，在精确性和灵敏度方面都属于行内前列。再加上讲究的用料，主体结构为金属，表面使用高级跑车常用的Alcantara材质或者皮质，给玩家带来了原汁原味的触感体验。此外，图马思特在接口的支持上也非常友好，可以轻松更换挡把和踏板，更进阶的玩家还可以更换更具个性的方向盘盘体。

目前综合表现最好的TS-PC是一款在2016年推出的产品，拥有方程式赛车的比赛盘面，适合有经验的玩家使用。其盘面主体为金属，在关键握把处使用了绒面皮革，能带给使用者舒适的驾驶体验，方向盘精度达到16BITS，但是与12BITS相比带来的体验提升不大。图马思特长期与法拉利保持合作关系，推出了一系列仿真法拉利方向盘，其中的高端款盘面使用了和法拉利汽车一样的Alcantara材质，不过需要额外购买，基础款价格为5000元。

相比于TS-PC，T-GT做工用料方面没有那么精良，使用的是真皮而不是绒面皮，但是其他方面并不差。它配备了非线性力回馈系统，能够瞬间达到最大扭矩，保证力反馈系统的响应更加迅速。10BITS精度的三个可调踏板，能够帮助玩家在比赛中完成一些类似于跟趾的复杂操作。同时还具有五个接口，配上图马思特本身丰富的生态系统，后续的扩展性值得期待。

如果是尘埃、赛车计划系列的游戏爱好者，那么T系列较为传统的圆形方向盘是你更好的选择。售价仅为1500元的T150仍然搭载了成本较高的力回馈系统，并且使用了皮带传动的结构，能够带来更舒适的反馈体验，相对于更高级T300、T500来说，其力回馈系统的顿挫感会较为明显，不够顺滑，主体材质与包裹材质也相对廉价，它可以完美实现顺滑的力回馈体验，满足娱乐赛车游戏的要求。对于精度更高的竞速游戏，T300和T500更符合要求。

面向入门级的Ferrari 458 Spider和法拉利红色传奇，在600元到800元的价格区间内，实现了和法拉利跑车同样的方向盘外形，并且还配上了相对扎实的做工，是车迷的不二之选。但由于力回馈系统缺失，盘面不像其他产品那样可更换，无法满足有进阶需求的玩家。

科腾是拥有20年生产经验的消费电子品牌，旗下子品牌众多，其平价方向盘产品在海外和国内均获得了不错的销量和口碑。

事实上，相比北通和莱仕达，科腾的产品区别也不是特别大，基本没有区分度，三款方向盘外形趋同，但是科腾胜在拥有900度的大转角，在低价产品中实属少见。

PC900拥有900度的转角和震动功能，方向盘表面有众多调节按钮，可一键切换多种转向角度，小角度模式适用于竞速类的赛车游戏，而大角度则适合模拟大卡车和货车，实用性强。其档杆与脚踏都支持手动换挡，并配备少见的手刹，既可用于竞速娱乐也可用于学车练习。但是也要注意到其不支持主机平台，只支持安卓和电脑。并且其在关键处的性能指标例如盘体精度均未标出，也无法在其官网或者产品说明中找到任何关于盘面精度的说明，不适合对赛车游戏表现有高要求的用户，在国内电商平台售价在300元左右，适合想要入门尝鲜的用户。

图马思特是美国著名的设计师品牌，专门生产各种类型的模拟驾驶设备，在模拟赛车领域是绝对的巨头，赛车游戏迷钟爱的许多经典方向盘都出自它的手下。TopTenReviews最新的十佳游戏方向盘中，有四款来自图马思特；Heavy.com的十佳榜单中，图马思特就占据了六席；而在GamesRadar+评选的最佳游戏方向盘中，图马思特在七席中占据了四个。由此可见，在游戏方向盘领域，图马思特是绝对的领先者，地位无人能及。

与鼠标、键盘这些主流的游戏外设相比，游戏方向盘相对小众，市场需求并不高，但图马思特依然坚持在新技术上进行尝试，例如快速拆装系统，用户可以在不关闭游戏和不借助工具的情况下快速更换盘面。而涡轮散热系统则可以提高散热效率，使力回馈装置长时间稳定工作，有利于提高装置的耐用度，即便长时间游戏后反馈力度与手感也能保持一致。不仅如此，真实感是图马思特的强项，这有赖于它的霍尔精准感应技术（H.E.A.R.T），能够确保将方向盘上的移动效果精确地再现到游戏中，其转向精度超群，稳定性高，体验远超竞品。

图马思特的产品定位都比较高，普遍采用无刷电机加皮带传动设计，力回馈系统十分真实，路面感逼真，方向盘的分辨率均超过了12BITS，在精确性和灵敏度方面都属于行内前列。再加上讲究的用料，主体结构为金属，表面使用高级跑车常用的Alcantara材质或者皮质，给玩家带来了原汁原味的触感体验。此外，图马思特在接口的支持上也非常友好，可以轻松更换挡把和踏板，更进阶的玩家还可以更换更具个性的方向盘盘体。

目前综合表现最好的TS-PC是一款在2016年推出的产品，拥有方程式赛车的比赛盘面，适合有经验的玩家使用。其盘面主体为金属，在关键握把处使用了绒面皮革，能带给使用者舒适的驾驶体验，方向盘精度达到16BITS，但是与12BITS相比带来的体验提升不大。图马思特长期与法拉利保持合作关系，推出了一系列仿真法拉利方向盘，其中的高端款盘面使用了和法拉利汽车一样的Alcantara材质，不过需要额外购买，基础款价格为5000元。

相比于TS-PC，T-GT做工用料方面没有那么精良，使用的是真皮而不是绒面皮，但是其他方面并不差。它配备了非线性力回馈系统，能够瞬间达到最大扭矩，保证力反馈系统的响应更加迅速。10BITS精度的三个可调踏板，能够帮助玩家在比赛中完成一些类似于跟趾的复杂操作。同时还具有五个接口，配上图马思特本身丰富的生态系统，后续的扩展性值得期待。

如果是尘埃、赛车计划系列的游戏爱好者，那么T系列较为传统的圆形方向盘是你更好的选择。售价仅为1500元的T150仍然搭载了成本较高的力回馈系统，并且使用了皮带传动的结构，能够带来更舒适的反馈体验，相对于更高级T300、T500来说，其力回馈系统的顿挫感会较为明显，不够顺滑，主体材质与包裹材质也相对廉价，它可以完美实现顺滑的力回馈体验，满足娱乐赛车游戏的要求。对于精度更高的竞速游戏，T300和T500更符合要求。

面向入门级的Ferrari 458 Spider和法拉利红色传奇，在600元到800元的价格区间内，实现了和法拉利跑车同样的方向盘外形，并且还配上了相对扎实的做工，是车迷的不二之选。但由于力回馈系统缺失，盘面不像其他产品那样可更换，无法满足有进阶需求的玩家。

莱仕达创立于2009年，是专业的游戏外设品牌，在品牌成立之前，它一直为罗技、赛睿、美加狮、TCL等国际知名品牌代工。

对于只是想稍稍体验模拟驾驶的用户来说，莱仕达PXN-V3II是一个不错的选择，180度的转角和震动体验，可以满足尝鲜的需求。并且其还能够支持包括主机在内的全平台，也方便用户使用和安装。不过其做工和品控相较于北通来说更差，结合处的缝隙过大，橡胶表面不平，塑料侧边有毛刺，同时也会有虚位。

但莱仕达是目前唯一一个支持Switch游戏机的方向盘，对于喜欢马力欧赛车的玩家，这确实是一款值得考虑的产品，售价280元左右。

北通是国内知名的游戏外设品牌，产品覆盖了手柄、方向盘、摇杆等周边配件。在国内的游戏手柄领域，北通是绝对的老大哥，它是销量最好的中国手柄品牌，拥有超过两千万的用户，堪称国民级游戏手柄品牌。

单论知名度，北通高科腾不止一星半点，但在游戏方向盘领域，北通的产品并不如科腾，目前在售的方向盘仅有一款瞬风189，国内电商平台售价为300元。

虽然相比前代产品，新款瞬风189转角由180度提高到了300度，但仍然不足以满足真实驾驶的体验。而且由于缺少了离合踏板，瞬风189只能使用三档拨杆模拟换挡，操作体验较差。转向精度也不足，方向盘有10度的虚位，常导致转向过于灵敏。再加上在做工和工业设计方面比较廉价，塑料感十足，相比起其他品牌还是有较大的差距，不过作为最初级的入门产品仍然没问题，适用于类似极品飞车这样的只追求爽快感的游戏。