自行式割草机推荐榜

本田是世界第五大汽车厂商和第一大摩托车生产商，在《财富》世界500强中排名第30位。除了核心的汽车和摩托车业务外，本田还生产园艺设备、小型船只和喷气式飞机，并且在这些领域都有比较出色的表现，其家用割草机市占率在北美位居第一。

本田的割草机以强悍的性能、出色的设计以及出众的使用体验著称，几乎登顶所有权威测评网站，在《消费者报告》中排名前8位的自行式割草机中，单本田就占据6席，前4名全部是本田的产品。

家用割草机通常有内燃机供能和电池供能两类，而本田仅生产燃油型号割草机，核心部件为发动机，而本田作为世界上最大的内燃机制造商，在这方面显然有着巨大优势，其割草机全部为顶置气门发动机（OHV），耗油量、碳排放量都较侧气门发动机低，运行时也更为高效和安静。

此外，本田的割草机有两个刀头共四个切割面，可以实现更精细的切割，减少草屑，进而简化清理工作，共有HRX、HRR、HRS和HRC四个系列，各有侧重，HRX是其旗舰系列，HRR系列更关注性价比，HRS系列为侧卸式割草机，HRC系列则主攻商用市场。

HRX系列是本田自行式割草机的代表作，共有4个单品，其中HRX217VKA和HRX217HZA分别位列《消费者报告》测评的前两名，两者区别不大，只是HRX217HZA配备了叶片制动离合器与电启动按钮，而HRX217VKA无此功能。

HRX系列在侧卸、覆盖、装袋功能的基础上，新增了Versamow功能，这是本田的独家技术，得到Wire Cutter的高度肯定。动力方面采用目前最先进的GCV200发动机，与上一代相比动力增加10％，重量降低6％，更加紧凑实用，对坡地、湿草和长草等也能从容应对。但HRX系列没有冲洗端口，只能关停后进行手动清洗，并且单品售价均在700美元以上。

更注重性价比的HRR系列砍掉了Versamow功能，发动机也变更为160ml排量的GCV160以降低成本，其他方面与HRX系列基本相同，价格在400美元左右，只有HRX系列的60%左右。虽然GCV160动力不如GCV200，但比较省油，性能仍居同类产品的上游，足够家庭生活使用。

在手推式割草机方面，本田仅有3款产品，其中HRR216PKA在《消费者报告》的手推式割草机分类中排名第一，使用GCV160发动机，割草高度在1.025-4英寸之间，配备了6个位置的高度调节，除需要操作者推动外，其他配置与HRX系列的产品基本相同。

需要注意的是，虽然本田割草机在中国市场也有售，但由于需求量太小，产品更新很慢，中国市场的本田割草机都是国外早已淘汰的型号，最新的HRX、HRR等系列都需要海淘或代购。

本田是世界第五大汽车厂商和第一大摩托车生产商，在《财富》世界500强中排名第30位。除了核心的汽车和摩托车业务外，本田还生产园艺设备、小型船只和喷气式飞机，并且在这些领域都有比较出色的表现，其家用割草机市占率在北美位居第一。

本田的割草机以强悍的性能、出色的设计以及出众的使用体验著称，几乎登顶所有权威测评网站，在《消费者报告》中排名前8位的自行式割草机中，单本田就占据6席，前4名全部是本田的产品。

家用割草机通常有内燃机供能和电池供能两类，而本田仅生产燃油型号割草机，核心部件为发动机，而本田作为世界上最大的内燃机制造商，在这方面显然有着巨大优势，其割草机全部为顶置气门发动机（OHV），耗油量、碳排放量都较侧气门发动机低，运行时也更为高效和安静。

此外，本田的割草机有两个刀头共四个切割面，可以实现更精细的切割，减少草屑，进而简化清理工作，共有HRX、HRR、HRS和HRC四个系列，各有侧重，HRX是其旗舰系列，HRR系列更关注性价比，HRS系列为侧卸式割草机，HRC系列则主攻商用市场。

HRX系列是本田自行式割草机的代表作，共有4个单品，其中HRX217VKA和HRX217HZA分别位列《消费者报告》测评的前两名，两者区别不大，只是HRX217HZA配备了叶片制动离合器与电启动按钮，而HRX217VKA无此功能。

HRX系列在侧卸、覆盖、装袋功能的基础上，新增了Versamow功能，这是本田的独家技术，得到Wire Cutter的高度肯定。动力方面采用目前最先进的GCV200发动机，与上一代相比动力增加10％，重量降低6％，更加紧凑实用，对坡地、湿草和长草等也能从容应对。但HRX系列没有冲洗端口，只能关停后进行手动清洗，并且单品售价均在700美元以上。

更注重性价比的HRR系列砍掉了Versamow功能，发动机也变更为160ml排量的GCV160以降低成本，其他方面与HRX系列基本相同，价格在400美元左右，只有HRX系列的60%左右。虽然GCV160动力不如GCV200，但比较省油，性能仍居同类产品的上游，足够家庭生活使用。

在手推式割草机方面，本田仅有3款产品，其中HRR216PKA在《消费者报告》的手推式割草机分类中排名第一，使用GCV160发动机，割草高度在1.025-4英寸之间，配备了6个位置的高度调节，除需要操作者推动外，其他配置与HRX系列的产品基本相同。

需要注意的是，虽然本田割草机在中国市场也有售，但由于需求量太小，产品更新很慢，中国市场的本田割草机都是国外早已淘汰的型号，最新的HRX、HRR等系列都需要海淘或代购。

本田是世界第五大汽车厂商和第一大摩托车生产商，在《财富》世界500强中排名第30位。除了核心的汽车和摩托车业务外，本田还生产园艺设备、小型船只和喷气式飞机，并且在这些领域都有比较出色的表现，其家用割草机市占率在北美位居第一。

本田的割草机以强悍的性能、出色的设计以及出众的使用体验著称，几乎登顶所有权威测评网站，在《消费者报告》中排名前8位的自行式割草机中，单本田就占据6席，前4名全部是本田的产品。

家用割草机通常有内燃机供能和电池供能两类，而本田仅生产燃油型号割草机，核心部件为发动机，而本田作为世界上最大的内燃机制造商，在这方面显然有着巨大优势，其割草机全部为顶置气门发动机（OHV），耗油量、碳排放量都较侧气门发动机低，运行时也更为高效和安静。

此外，本田的割草机有两个刀头共四个切割面，可以实现更精细的切割，减少草屑，进而简化清理工作，共有HRX、HRR、HRS和HRC四个系列，各有侧重，HRX是其旗舰系列，HRR系列更关注性价比，HRS系列为侧卸式割草机，HRC系列则主攻商用市场。

HRX系列是本田自行式割草机的代表作，共有4个单品，其中HRX217VKA和HRX217HZA分别位列《消费者报告》测评的前两名，两者区别不大，只是HRX217HZA配备了叶片制动离合器与电启动按钮，而HRX217VKA无此功能。

HRX系列在侧卸、覆盖、装袋功能的基础上，新增了Versamow功能，这是本田的独家技术，得到Wire Cutter的高度肯定。动力方面采用目前最先进的GCV200发动机，与上一代相比动力增加10％，重量降低6％，更加紧凑实用，对坡地、湿草和长草等也能从容应对。但HRX系列没有冲洗端口，只能关停后进行手动清洗，并且单品售价均在700美元以上。

更注重性价比的HRR系列砍掉了Versamow功能，发动机也变更为160ml排量的GCV160以降低成本，其他方面与HRX系列基本相同，价格在400美元左右，只有HRX系列的60%左右。虽然GCV160动力不如GCV200，但比较省油，性能仍居同类产品的上游，足够家庭生活使用。

在手推式割草机方面，本田仅有3款产品，其中HRR216PKA在《消费者报告》的手推式割草机分类中排名第一，使用GCV160发动机，割草高度在1.025-4英寸之间，配备了6个位置的高度调节，除需要操作者推动外，其他配置与HRX系列的产品基本相同。

需要注意的是，虽然本田割草机在中国市场也有售，但由于需求量太小，产品更新很慢，中国市场的本田割草机都是国外早已淘汰的型号，最新的HRX、HRR等系列都需要海淘或代购。

Toro最初是专业拖拉机厂商，现如今已是美国最大的园林景观维护与灌溉设备制造商，其产品涵盖了所有种类的园艺设备，吹雪机更是常年占据北美市场第一。

20世纪90年代起，Toro就将业务重心放在专业维修市场（高尔夫球场，运动场，市政公园和商业地产），到2007年，这部分市场的销售额已占据其营收的70％，其产品更是得到温布尔登网球公开赛球场、超级碗体育场、圣安德鲁斯球场等知名球场的广泛使用。

在家用割草机领域，Toro是仅次于本田的品牌，在多个权威测评网站中，Toro都排在本田之后，稳居第二。根据statista的调查数据，2018年全美有3424万人保有Toro的割草机产品，市场占有率位居第二，在J.D. Power的用户满意度调查中，Toro排名第一。

Toro的产品众多，不过主力产品还是自行式燃油割草机，非燃油割草机仅有一款电动型号和三款手推式单品，与本田相比，Toro在功能方面虽然略逊一筹，但胜在清洗方便、售价相对低廉，所有产品均配有冲洗端口，使用后可直接连接水管冲洗，省心省力，售价普遍在400美元以下，对家庭用户比较有吸引力。

21381是Toro最畅销的一款自行式割草机，《消费者报告》在测评中位居第五，其覆盖功能被评为优秀，知名机械杂志Popular Mechanics对它的评价是“Toro的工程师设计了一台适合各种用户和割草条件的割草机”。

这款产品采用Toro自家的TXP顶置气门发动机，割草宽度为标准的21英寸，其SpinStop刀片断开离合器系统可以在发动机运转时停止刀片旋转，使用安全性较高，因而获得了广泛好评，但缺点也很明显：体积较大，不能折叠存放，600美元的售价已经接近本田HRX旗舰系列。

如果存储空间有限，不妨选用The Wire Cutter的测评亚军20340，The Wire Cutter认为其性能虽稍逊于本田，但还是比其他品牌更胜一筹，最大的特点是它能够折叠存放，比常规型产品存储空间减少了70％，而且售价仅在350美元左右。

这款产品采用了第二大内燃机品牌Briggs＆Stratton的发动机，排量和动力与本田GCV160接近，还配备了Toro的控制系统Personal Pace，调整行进速度时比较方便，不过由于采用后轮驱动方式，比较笨重，转弯麻烦，更适合平地割草，在斜坡上使用比较吃力。

本田是世界第五大汽车厂商和第一大摩托车生产商，在《财富》世界500强中排名第30位。除了核心的汽车和摩托车业务外，本田还生产园艺设备、小型船只和喷气式飞机，并且在这些领域都有比较出色的表现，其家用割草机市占率在北美位居第一。

本田的割草机以强悍的性能、出色的设计以及出众的使用体验著称，几乎登顶所有权威测评网站，在《消费者报告》中排名前8位的自行式割草机中，单本田就占据6席，前4名全部是本田的产品。

家用割草机通常有内燃机供能和电池供能两类，而本田仅生产燃油型号割草机，核心部件为发动机，而本田作为世界上最大的内燃机制造商，在这方面显然有着巨大优势，其割草机全部为顶置气门发动机（OHV），耗油量、碳排放量都较侧气门发动机低，运行时也更为高效和安静。

此外，本田的割草机有两个刀头共四个切割面，可以实现更精细的切割，减少草屑，进而简化清理工作，共有HRX、HRR、HRS和HRC四个系列，各有侧重，HRX是其旗舰系列，HRR系列更关注性价比，HRS系列为侧卸式割草机，HRC系列则主攻商用市场。

HRX系列是本田自行式割草机的代表作，共有4个单品，其中HRX217VKA和HRX217HZA分别位列《消费者报告》测评的前两名，两者区别不大，只是HRX217HZA配备了叶片制动离合器与电启动按钮，而HRX217VKA无此功能。

HRX系列在侧卸、覆盖、装袋功能的基础上，新增了Versamow功能，这是本田的独家技术，得到Wire Cutter的高度肯定。动力方面采用目前最先进的GCV200发动机，与上一代相比动力增加10％，重量降低6％，更加紧凑实用，对坡地、湿草和长草等也能从容应对。但HRX系列没有冲洗端口，只能关停后进行手动清洗，并且单品售价均在700美元以上。

更注重性价比的HRR系列砍掉了Versamow功能，发动机也变更为160ml排量的GCV160以降低成本，其他方面与HRX系列基本相同，价格在400美元左右，只有HRX系列的60%左右。虽然GCV160动力不如GCV200，但比较省油，性能仍居同类产品的上游，足够家庭生活使用。

在手推式割草机方面，本田仅有3款产品，其中HRR216PKA在《消费者报告》的手推式割草机分类中排名第一，使用GCV160发动机，割草高度在1.025-4英寸之间，配备了6个位置的高度调节，除需要操作者推动外，其他配置与HRX系列的产品基本相同。

需要注意的是，虽然本田割草机在中国市场也有售，但由于需求量太小，产品更新很慢，中国市场的本田割草机都是国外早已淘汰的型号，最新的HRX、HRR等系列都需要海淘或代购。

Toro最初是专业拖拉机厂商，现如今已是美国最大的园林景观维护与灌溉设备制造商，其产品涵盖了所有种类的园艺设备，吹雪机更是常年占据北美市场第一。

20世纪90年代起，Toro就将业务重心放在专业维修市场（高尔夫球场，运动场，市政公园和商业地产），到2007年，这部分市场的销售额已占据其营收的70％，其产品更是得到温布尔登网球公开赛球场、超级碗体育场、圣安德鲁斯球场等知名球场的广泛使用。

在家用割草机领域，Toro是仅次于本田的品牌，在多个权威测评网站中，Toro都排在本田之后，稳居第二。根据statista的调查数据，2018年全美有3424万人保有Toro的割草机产品，市场占有率位居第二，在J.D. Power的用户满意度调查中，Toro排名第一。

Toro的产品众多，不过主力产品还是自行式燃油割草机，非燃油割草机仅有一款电动型号和三款手推式单品，与本田相比，Toro在功能方面虽然略逊一筹，但胜在清洗方便、售价相对低廉，所有产品均配有冲洗端口，使用后可直接连接水管冲洗，省心省力，售价普遍在400美元以下，对家庭用户比较有吸引力。

21381是Toro最畅销的一款自行式割草机，《消费者报告》在测评中位居第五，其覆盖功能被评为优秀，知名机械杂志Popular Mechanics对它的评价是“Toro的工程师设计了一台适合各种用户和割草条件的割草机”。

这款产品采用Toro自家的TXP顶置气门发动机，割草宽度为标准的21英寸，其SpinStop刀片断开离合器系统可以在发动机运转时停止刀片旋转，使用安全性较高，因而获得了广泛好评，但缺点也很明显：体积较大，不能折叠存放，600美元的售价已经接近本田HRX旗舰系列。

如果存储空间有限，不妨选用The Wire Cutter的测评亚军20340，The Wire Cutter认为其性能虽稍逊于本田，但还是比其他品牌更胜一筹，最大的特点是它能够折叠存放，比常规型产品存储空间减少了70％，而且售价仅在350美元左右。

这款产品采用了第二大内燃机品牌Briggs＆Stratton的发动机，排量和动力与本田GCV160接近，还配备了Toro的控制系统Personal Pace，调整行进速度时比较方便，不过由于采用后轮驱动方式，比较笨重，转弯麻烦，更适合平地割草，在斜坡上使用比较吃力。

富世华是全球最大的森林、公园和花园护理户外电源产品生产商，同时也是世界上最大的建筑及石材行业切割设备生产商，旗下有林业、园林、园艺和建筑产品四大部门，其中园林是核心业务，销售额占其总营收的50%。

作为世界上最古老的户外动力产品品牌，Husqvarna还是世界上最大的的园林设备厂商，产品线囊括了林业园林领域各种户外动力产品，如除草机、链锯、自动除草机器人等，在全球范围内销量稳居前三位，割草机和草坪车销量更是位居第一。

在家用草坪机方面，富世华手推式/自行式割草机型号更是极其丰富多样，有30款之多，以性价比高闻名，只是Husqvarna在中国市场仅提供农用割灌机，家用草坪机需要海淘。

HU800AWDX/BBC是富世华最新款自行式割草机，配置与Cub Cadet SC700H异常相似，均使用本田GCV190发动机提供动力，四轮驱动系统和高低轮设计能够很方便地转向，有9个可设置的割草高度，可以在1.13-3.38英寸之间自由调整，此外还增添了Cub Cadet SC700H所不具备的电子点火按钮，启动更加方便，售价还便宜了100美元，使之具有非常不错的性价比

手推式割草机可以选LE121P，这是一款电动型号，虽然切割效果不如燃油割草机，但电动割草机无需进行发动机维护，使用时基本无噪音，对于喜欢安静的人来说，也有一定的吸引力。

LE121P使用2块40伏可拆卸锂电池，充电时间需要1.5小时，双电池插槽使之具备更长的运行时间和更高的功率，其运行功率达到了0.9千瓦，与排量为140cc的汽油发动机接近，但落后于常规款汽油割草机，仅能应付基本的草坪维护，售价为500美元，性价比较低。

Toro最初是专业拖拉机厂商，现如今已是美国最大的园林景观维护与灌溉设备制造商，其产品涵盖了所有种类的园艺设备，吹雪机更是常年占据北美市场第一。

20世纪90年代起，Toro就将业务重心放在专业维修市场（高尔夫球场，运动场，市政公园和商业地产），到2007年，这部分市场的销售额已占据其营收的70％，其产品更是得到温布尔登网球公开赛球场、超级碗体育场、圣安德鲁斯球场等知名球场的广泛使用。

在家用割草机领域，Toro是仅次于本田的品牌，在多个权威测评网站中，Toro都排在本田之后，稳居第二。根据statista的调查数据，2018年全美有3424万人保有Toro的割草机产品，市场占有率位居第二，在J.D. Power的用户满意度调查中，Toro排名第一。

Toro的产品众多，不过主力产品还是自行式燃油割草机，非燃油割草机仅有一款电动型号和三款手推式单品，与本田相比，Toro在功能方面虽然略逊一筹，但胜在清洗方便、售价相对低廉，所有产品均配有冲洗端口，使用后可直接连接水管冲洗，省心省力，售价普遍在400美元以下，对家庭用户比较有吸引力。

21381是Toro最畅销的一款自行式割草机，《消费者报告》在测评中位居第五，其覆盖功能被评为优秀，知名机械杂志Popular Mechanics对它的评价是“Toro的工程师设计了一台适合各种用户和割草条件的割草机”。

这款产品采用Toro自家的TXP顶置气门发动机，割草宽度为标准的21英寸，其SpinStop刀片断开离合器系统可以在发动机运转时停止刀片旋转，使用安全性较高，因而获得了广泛好评，但缺点也很明显：体积较大，不能折叠存放，600美元的售价已经接近本田HRX旗舰系列。

如果存储空间有限，不妨选用The Wire Cutter的测评亚军20340，The Wire Cutter认为其性能虽稍逊于本田，但还是比其他品牌更胜一筹，最大的特点是它能够折叠存放，比常规型产品存储空间减少了70％，而且售价仅在350美元左右。

这款产品采用了第二大内燃机品牌Briggs＆Stratton的发动机，排量和动力与本田GCV160接近，还配备了Toro的控制系统Personal Pace，调整行进速度时比较方便，不过由于采用后轮驱动方式，比较笨重，转弯麻烦，更适合平地割草，在斜坡上使用比较吃力。

Cub Cadet是美国著名的园林机械品牌，原隶属于农机巨头International Harvester，1981年被美国排名前三的户外动力制造商MTD收购，虽然Cub Cadet宣称定位高端，但其实价格并不高，普遍在400美元左右，也是性价比较高的一个品牌。

Cub Cadet是骑乘草坪车和草坪拖拉机领域的霸主，市占率与世界第一拖拉机品牌John Deere不相上下，不仅如此，Cub Cadet还以极强的创新能力闻名业界，曾发明世界上第一台零转角草坪车，直到现在也是唯一拥有直接轴传动技术的品牌。

在家用割草机领域，Cub Cadet在北美市场占有率也一直稳居前十，手推式割草机是Cub Cadet的拿手好戏，其产品可靠性在《消费者报告》中名列前茅，虽然手推式用起来比较费力，但比自行式割草机更轻、更便宜，也占据了家用割草机40%的市场份额，适合平坦的小草坪

《消费者报告》和The Wire Cutter分别推荐了SC100H和SC100HW这两款产品，其基本配置相同，都采用了高低滚珠轴承轮，以应对不平坦地形，切割宽度为21英寸，手柄握感较为舒适，推动和控制起来比较容易，但紧急转弯时灵活性会略逊于自行式割草机。

不过SC100HW配备的是Cub Cadet发动机，而SC100H配备了本田GCV160发动机，其动力和小型化方面都要更胜一筹，在应对湿草、坡地等环境比较复杂的场合比较有优势，而价格也相应高出SC100HW 50美元。

除手推式产品，Cub Cadet自行式割草机也不少，整体处于中游水准，相比手推式割草机，优势不够明显。SC700H是Cub Cadet的自行式割草机中最受大众欢迎的一款，在《消费者报告》的测评中排名第八，专业割草机网站Mowers Direct对它的评价是“配备了该公司的Signature Cut System，该系统经过优化，具有完美的性能、较低的维护成本和持续专业品质的切割”。

SC700H采用了本田GCV190发动机，这款发动机仅次于本田HRX系列使用的GCV200，动力方面毋庸置疑，还配备了少见的四轮驱动系统，牵引力与灵活性兼具，既能在坡地使用，又能自由进出角落，售价为600美元，但缺少了同价位产品都有的电启动按钮，只能手动拉开，比较遗憾。

Toro最初是专业拖拉机厂商，现如今已是美国最大的园林景观维护与灌溉设备制造商，其产品涵盖了所有种类的园艺设备，吹雪机更是常年占据北美市场第一。

20世纪90年代起，Toro就将业务重心放在专业维修市场（高尔夫球场，运动场，市政公园和商业地产），到2007年，这部分市场的销售额已占据其营收的70％，其产品更是得到温布尔登网球公开赛球场、超级碗体育场、圣安德鲁斯球场等知名球场的广泛使用。

在家用割草机领域，Toro是仅次于本田的品牌，在多个权威测评网站中，Toro都排在本田之后，稳居第二。根据statista的调查数据，2018年全美有3424万人保有Toro的割草机产品，市场占有率位居第二，在J.D. Power的用户满意度调查中，Toro排名第一。

Toro的产品众多，不过主力产品还是自行式燃油割草机，非燃油割草机仅有一款电动型号和三款手推式单品，与本田相比，Toro在功能方面虽然略逊一筹，但胜在清洗方便、售价相对低廉，所有产品均配有冲洗端口，使用后可直接连接水管冲洗，省心省力，售价普遍在400美元以下，对家庭用户比较有吸引力。

21381是Toro最畅销的一款自行式割草机，《消费者报告》在测评中位居第五，其覆盖功能被评为优秀，知名机械杂志Popular Mechanics对它的评价是“Toro的工程师设计了一台适合各种用户和割草条件的割草机”。

这款产品采用Toro自家的TXP顶置气门发动机，割草宽度为标准的21英寸，其SpinStop刀片断开离合器系统可以在发动机运转时停止刀片旋转，使用安全性较高，因而获得了广泛好评，但缺点也很明显：体积较大，不能折叠存放，600美元的售价已经接近本田HRX旗舰系列。

如果存储空间有限，不妨选用The Wire Cutter的测评亚军20340，The Wire Cutter认为其性能虽稍逊于本田，但还是比其他品牌更胜一筹，最大的特点是它能够折叠存放，比常规型产品存储空间减少了70％，而且售价仅在350美元左右。

这款产品采用了第二大内燃机品牌Briggs＆Stratton的发动机，排量和动力与本田GCV160接近，还配备了Toro的控制系统Personal Pace，调整行进速度时比较方便，不过由于采用后轮驱动方式，比较笨重，转弯麻烦，更适合平地割草，在斜坡上使用比较吃力。

Troy-Bilt是北美市场较为知名的专业园艺用品厂商，自2013年起，Troy-Bilt市占率即在美国园艺品牌中位居第六，产品以功能多、价格低而闻名，多款家用割草机获得《消费者报告》的推荐。

TB450XP是Troy-Bilt最好的一款自行式产品，其覆盖、装袋、侧卸性能均获得了《消费者报告》肯定，Briggs & Stratton 775发动机排量高达175cc，动力在同类产品中处于上游水平，全轮驱动配置极大地提升了牵引力，应对坡地轻而易举。

TB450XP还有多种速度档位，可根据使用者自身的步伐自由调节，出色的工业设计也是其加分项，使用比较灵活，仅用一只手就可进行前进、转弯等操作，切换模式也较为方便，此外还添加了一个前保险杠，可在一定程度上减少甲板划痕，延长使用寿命。

不过TB450XP切割宽度只有标准的21英寸，虽然这对家庭用户已经足够，但在大草坪上使用时就需要连续多趟，为应对这种情况，Troy-Bilt还推出了一款广域割草机TB WC28，割草宽度高达28英寸，是目前尺寸最大的一款家用割草机。

由于尺寸较大，TB WC28配备了排量为195cc的Troy-Bilt发动机，并且使用后轮驱动系统，以减轻推行难度，在转弯时会比较费力，价格在1000美元左右，性价比不高，更适合物业、城市系统这类商业型用户。

Toro最初是专业拖拉机厂商，现如今已是美国最大的园林景观维护与灌溉设备制造商，其产品涵盖了所有种类的园艺设备，吹雪机更是常年占据北美市场第一。

20世纪90年代起，Toro就将业务重心放在专业维修市场（高尔夫球场，运动场，市政公园和商业地产），到2007年，这部分市场的销售额已占据其营收的70％，其产品更是得到温布尔登网球公开赛球场、超级碗体育场、圣安德鲁斯球场等知名球场的广泛使用。

在家用割草机领域，Toro是仅次于本田的品牌，在多个权威测评网站中，Toro都排在本田之后，稳居第二。根据statista的调查数据，2018年全美有3424万人保有Toro的割草机产品，市场占有率位居第二，在J.D. Power的用户满意度调查中，Toro排名第一。

Toro的产品众多，不过主力产品还是自行式燃油割草机，非燃油割草机仅有一款电动型号和三款手推式单品，与本田相比，Toro在功能方面虽然略逊一筹，但胜在清洗方便、售价相对低廉，所有产品均配有冲洗端口，使用后可直接连接水管冲洗，省心省力，售价普遍在400美元以下，对家庭用户比较有吸引力。

21381是Toro最畅销的一款自行式割草机，《消费者报告》在测评中位居第五，其覆盖功能被评为优秀，知名机械杂志Popular Mechanics对它的评价是“Toro的工程师设计了一台适合各种用户和割草条件的割草机”。

这款产品采用Toro自家的TXP顶置气门发动机，割草宽度为标准的21英寸，其SpinStop刀片断开离合器系统可以在发动机运转时停止刀片旋转，使用安全性较高，因而获得了广泛好评，但缺点也很明显：体积较大，不能折叠存放，600美元的售价已经接近本田HRX旗舰系列。

如果存储空间有限，不妨选用The Wire Cutter的测评亚军20340，The Wire Cutter认为其性能虽稍逊于本田，但还是比其他品牌更胜一筹，最大的特点是它能够折叠存放，比常规型产品存储空间减少了70％，而且售价仅在350美元左右。

这款产品采用了第二大内燃机品牌Briggs＆Stratton的发动机，排量和动力与本田GCV160接近，还配备了Toro的控制系统Personal Pace，调整行进速度时比较方便，不过由于采用后轮驱动方式，比较笨重，转弯麻烦，更适合平地割草，在斜坡上使用比较吃力。

在割草机行业历史悠久的美国，成立不到30年历史的Ego是一个相对年轻的品牌，在传统燃油型割草机领域格局已定的情况下，Ego瞄准了电动割草机领域，经过26年积累，一跃成为电动割草机领域的老大。

2018年，其电动割草机在北美市场占有率位居第一，在《消费者报告》、The Wire Cutter、Bestreviews等多家权威测评网站的电动割草机测评中，Ego的产品都位居第一。

燃油割草机主要看发动机，电动割草机则须关注电池，电池性能直接影响割草效果。所以Ego从成立开始即布局电池，凭借多年的技术积累，拥有多项电池专利，其电池以储能大、充放电速度快和效率高闻名，仅在自家产品中使用。这其中的代表是应用在高端产品LM2102SP上的7.5Ah 56伏锂离子电池，完全充电仅需要60分钟，运行时间为60分钟，效率至少是其他品牌的2倍以上。

LM2102SP是Ego最畅销的一款产品，在《消费者报告》电动自行式割草机评测中排名第一，其电池容量在目前市场上最大，强大的电池提供充足的动力，The Wire Cutter认为它在覆盖和侧卸方面性能很好，甚至与一般燃油割草机无异，运行时无噪音也是个一个加分项。

在操控方面，LM2102SP有多档速度可调，通过单个控制杆来设定切割高度，而其他产品必须在每个单独的车轮上一一调整，配置的照明灯还可应对雾霾天气和夜间环境，不用时可折叠起来，不过超过600美元的售价已经不逊色于燃油型割草机。

对价格比较敏感的的用户可以考虑400美元的LM2101，这是《消费者报告》评测中的Best Buy，虽然5Ah 56伏的电池容量稍微逊色于LM2102SP，但其性能与LM2102SP接近，两者在The Home Depot上用户满意度相同，虽然LM2101是一款手推式割草机，但由于质量较轻（38kg），推拉和转弯时也不是很费力。

富世华是全球最大的森林、公园和花园护理户外电源产品生产商，同时也是世界上最大的建筑及石材行业切割设备生产商，旗下有林业、园林、园艺和建筑产品四大部门，其中园林是核心业务，销售额占其总营收的50%。

作为世界上最古老的户外动力产品品牌，Husqvarna还是世界上最大的的园林设备厂商，产品线囊括了林业园林领域各种户外动力产品，如除草机、链锯、自动除草机器人等，在全球范围内销量稳居前三位，割草机和草坪车销量更是位居第一。

在家用草坪机方面，富世华手推式/自行式割草机型号更是极其丰富多样，有30款之多，以性价比高闻名，只是Husqvarna在中国市场仅提供农用割灌机，家用草坪机需要海淘。

HU800AWDX/BBC是富世华最新款自行式割草机，配置与Cub Cadet SC700H异常相似，均使用本田GCV190发动机提供动力，四轮驱动系统和高低轮设计能够很方便地转向，有9个可设置的割草高度，可以在1.13-3.38英寸之间自由调整，此外还增添了Cub Cadet SC700H所不具备的电子点火按钮，启动更加方便，售价还便宜了100美元，使之具有非常不错的性价比

手推式割草机可以选LE121P，这是一款电动型号，虽然切割效果不如燃油割草机，但电动割草机无需进行发动机维护，使用时基本无噪音，对于喜欢安静的人来说，也有一定的吸引力。

LE121P使用2块40伏可拆卸锂电池，充电时间需要1.5小时，双电池插槽使之具备更长的运行时间和更高的功率，其运行功率达到了0.9千瓦，与排量为140cc的汽油发动机接近，但落后于常规款汽油割草机，仅能应付基本的草坪维护，售价为500美元，性价比较低。

Cub Cadet是美国著名的园林机械品牌，原隶属于农机巨头International Harvester，1981年被美国排名前三的户外动力制造商MTD收购，虽然Cub Cadet宣称定位高端，但其实价格并不高，普遍在400美元左右，也是性价比较高的一个品牌。

Cub Cadet是骑乘草坪车和草坪拖拉机领域的霸主，市占率与世界第一拖拉机品牌John Deere不相上下，不仅如此，Cub Cadet还以极强的创新能力闻名业界，曾发明世界上第一台零转角草坪车，直到现在也是唯一拥有直接轴传动技术的品牌。

在家用割草机领域，Cub Cadet在北美市场占有率也一直稳居前十，手推式割草机是Cub Cadet的拿手好戏，其产品可靠性在《消费者报告》中名列前茅，虽然手推式用起来比较费力，但比自行式割草机更轻、更便宜，也占据了家用割草机40%的市场份额，适合平坦的小草坪

《消费者报告》和The Wire Cutter分别推荐了SC100H和SC100HW这两款产品，其基本配置相同，都采用了高低滚珠轴承轮，以应对不平坦地形，切割宽度为21英寸，手柄握感较为舒适，推动和控制起来比较容易，但紧急转弯时灵活性会略逊于自行式割草机。

不过SC100HW配备的是Cub Cadet发动机，而SC100H配备了本田GCV160发动机，其动力和小型化方面都要更胜一筹，在应对湿草、坡地等环境比较复杂的场合比较有优势，而价格也相应高出SC100HW 50美元。

除手推式产品，Cub Cadet自行式割草机也不少，整体处于中游水准，相比手推式割草机，优势不够明显。SC700H是Cub Cadet的自行式割草机中最受大众欢迎的一款，在《消费者报告》的测评中排名第八，专业割草机网站Mowers Direct对它的评价是“配备了该公司的Signature Cut System，该系统经过优化，具有完美的性能、较低的维护成本和持续专业品质的切割”。

SC700H采用了本田GCV190发动机，这款发动机仅次于本田HRX系列使用的GCV200，动力方面毋庸置疑，还配备了少见的四轮驱动系统，牵引力与灵活性兼具，既能在坡地使用，又能自由进出角落，售价为600美元，但缺少了同价位产品都有的电启动按钮，只能手动拉开，比较遗憾。

Troy-Bilt是北美市场较为知名的专业园艺用品厂商，自2013年起，Troy-Bilt市占率即在美国园艺品牌中位居第六，产品以功能多、价格低而闻名，多款家用割草机获得《消费者报告》的推荐。

TB450XP是Troy-Bilt最好的一款自行式产品，其覆盖、装袋、侧卸性能均获得了《消费者报告》肯定，Briggs & Stratton 775发动机排量高达175cc，动力在同类产品中处于上游水平，全轮驱动配置极大地提升了牵引力，应对坡地轻而易举。

TB450XP还有多种速度档位，可根据使用者自身的步伐自由调节，出色的工业设计也是其加分项，使用比较灵活，仅用一只手就可进行前进、转弯等操作，切换模式也较为方便，此外还添加了一个前保险杠，可在一定程度上减少甲板划痕，延长使用寿命。

不过TB450XP切割宽度只有标准的21英寸，虽然这对家庭用户已经足够，但在大草坪上使用时就需要连续多趟，为应对这种情况，Troy-Bilt还推出了一款广域割草机TB WC28，割草宽度高达28英寸，是目前尺寸最大的一款家用割草机。

由于尺寸较大，TB WC28配备了排量为195cc的Troy-Bilt发动机，并且使用后轮驱动系统，以减轻推行难度，在转弯时会比较费力，价格在1000美元左右，性价比不高，更适合物业、城市系统这类商业型用户。

Cub Cadet是美国著名的园林机械品牌，原隶属于农机巨头International Harvester，1981年被美国排名前三的户外动力制造商MTD收购，虽然Cub Cadet宣称定位高端，但其实价格并不高，普遍在400美元左右，也是性价比较高的一个品牌。

Cub Cadet是骑乘草坪车和草坪拖拉机领域的霸主，市占率与世界第一拖拉机品牌John Deere不相上下，不仅如此，Cub Cadet还以极强的创新能力闻名业界，曾发明世界上第一台零转角草坪车，直到现在也是唯一拥有直接轴传动技术的品牌。

在家用割草机领域，Cub Cadet在北美市场占有率也一直稳居前十，手推式割草机是Cub Cadet的拿手好戏，其产品可靠性在《消费者报告》中名列前茅，虽然手推式用起来比较费力，但比自行式割草机更轻、更便宜，也占据了家用割草机40%的市场份额，适合平坦的小草坪

《消费者报告》和The Wire Cutter分别推荐了SC100H和SC100HW这两款产品，其基本配置相同，都采用了高低滚珠轴承轮，以应对不平坦地形，切割宽度为21英寸，手柄握感较为舒适，推动和控制起来比较容易，但紧急转弯时灵活性会略逊于自行式割草机。

不过SC100HW配备的是Cub Cadet发动机，而SC100H配备了本田GCV160发动机，其动力和小型化方面都要更胜一筹，在应对湿草、坡地等环境比较复杂的场合比较有优势，而价格也相应高出SC100HW 50美元。

除手推式产品，Cub Cadet自行式割草机也不少，整体处于中游水准，相比手推式割草机，优势不够明显。SC700H是Cub Cadet的自行式割草机中最受大众欢迎的一款，在《消费者报告》的测评中排名第八，专业割草机网站Mowers Direct对它的评价是“配备了该公司的Signature Cut System，该系统经过优化，具有完美的性能、较低的维护成本和持续专业品质的切割”。

SC700H采用了本田GCV190发动机，这款发动机仅次于本田HRX系列使用的GCV200，动力方面毋庸置疑，还配备了少见的四轮驱动系统，牵引力与灵活性兼具，既能在坡地使用，又能自由进出角落，售价为600美元，但缺少了同价位产品都有的电启动按钮，只能手动拉开，比较遗憾。

本田是世界第五大汽车厂商和第一大摩托车生产商，在《财富》世界500强中排名第30位。除了核心的汽车和摩托车业务外，本田还生产园艺设备、小型船只和喷气式飞机，并且在这些领域都有比较出色的表现，其家用割草机市占率在北美位居第一。

本田的割草机以强悍的性能、出色的设计以及出众的使用体验著称，几乎登顶所有权威测评网站，在《消费者报告》中排名前8位的自行式割草机中，单本田就占据6席，前4名全部是本田的产品。

家用割草机通常有内燃机供能和电池供能两类，而本田仅生产燃油型号割草机，核心部件为发动机，而本田作为世界上最大的内燃机制造商，在这方面显然有着巨大优势，其割草机全部为顶置气门发动机（OHV），耗油量、碳排放量都较侧气门发动机低，运行时也更为高效和安静。

此外，本田的割草机有两个刀头共四个切割面，可以实现更精细的切割，减少草屑，进而简化清理工作，共有HRX、HRR、HRS和HRC四个系列，各有侧重，HRX是其旗舰系列，HRR系列更关注性价比，HRS系列为侧卸式割草机，HRC系列则主攻商用市场。

HRX系列是本田自行式割草机的代表作，共有4个单品，其中HRX217VKA和HRX217HZA分别位列《消费者报告》测评的前两名，两者区别不大，只是HRX217HZA配备了叶片制动离合器与电启动按钮，而HRX217VKA无此功能。

HRX系列在侧卸、覆盖、装袋功能的基础上，新增了Versamow功能，这是本田的独家技术，得到Wire Cutter的高度肯定。动力方面采用目前最先进的GCV200发动机，与上一代相比动力增加10％，重量降低6％，更加紧凑实用，对坡地、湿草和长草等也能从容应对。但HRX系列没有冲洗端口，只能关停后进行手动清洗，并且单品售价均在700美元以上。

更注重性价比的HRR系列砍掉了Versamow功能，发动机也变更为160ml排量的GCV160以降低成本，其他方面与HRX系列基本相同，价格在400美元左右，只有HRX系列的60%左右。虽然GCV160动力不如GCV200，但比较省油，性能仍居同类产品的上游，足够家庭生活使用。

在手推式割草机方面，本田仅有3款产品，其中HRR216PKA在《消费者报告》的手推式割草机分类中排名第一，使用GCV160发动机，割草高度在1.025-4英寸之间，配备了6个位置的高度调节，除需要操作者推动外，其他配置与HRX系列的产品基本相同。

需要注意的是，虽然本田割草机在中国市场也有售，但由于需求量太小，产品更新很慢，中国市场的本田割草机都是国外早已淘汰的型号，最新的HRX、HRR等系列都需要海淘或代购。

Toro最初是专业拖拉机厂商，现如今已是美国最大的园林景观维护与灌溉设备制造商，其产品涵盖了所有种类的园艺设备，吹雪机更是常年占据北美市场第一。

20世纪90年代起，Toro就将业务重心放在专业维修市场（高尔夫球场，运动场，市政公园和商业地产），到2007年，这部分市场的销售额已占据其营收的70％，其产品更是得到温布尔登网球公开赛球场、超级碗体育场、圣安德鲁斯球场等知名球场的广泛使用。

在家用割草机领域，Toro是仅次于本田的品牌，在多个权威测评网站中，Toro都排在本田之后，稳居第二。根据statista的调查数据，2018年全美有3424万人保有Toro的割草机产品，市场占有率位居第二，在J.D. Power的用户满意度调查中，Toro排名第一。

Toro的产品众多，不过主力产品还是自行式燃油割草机，非燃油割草机仅有一款电动型号和三款手推式单品，与本田相比，Toro在功能方面虽然略逊一筹，但胜在清洗方便、售价相对低廉，所有产品均配有冲洗端口，使用后可直接连接水管冲洗，省心省力，售价普遍在400美元以下，对家庭用户比较有吸引力。

21381是Toro最畅销的一款自行式割草机，《消费者报告》在测评中位居第五，其覆盖功能被评为优秀，知名机械杂志Popular Mechanics对它的评价是“Toro的工程师设计了一台适合各种用户和割草条件的割草机”。

这款产品采用Toro自家的TXP顶置气门发动机，割草宽度为标准的21英寸，其SpinStop刀片断开离合器系统可以在发动机运转时停止刀片旋转，使用安全性较高，因而获得了广泛好评，但缺点也很明显：体积较大，不能折叠存放，600美元的售价已经接近本田HRX旗舰系列。

如果存储空间有限，不妨选用The Wire Cutter的测评亚军20340，The Wire Cutter认为其性能虽稍逊于本田，但还是比其他品牌更胜一筹，最大的特点是它能够折叠存放，比常规型产品存储空间减少了70％，而且售价仅在350美元左右。

这款产品采用了第二大内燃机品牌Briggs＆Stratton的发动机，排量和动力与本田GCV160接近，还配备了Toro的控制系统Personal Pace，调整行进速度时比较方便，不过由于采用后轮驱动方式，比较笨重，转弯麻烦，更适合平地割草，在斜坡上使用比较吃力。

富世华是全球最大的森林、公园和花园护理户外电源产品生产商，同时也是世界上最大的建筑及石材行业切割设备生产商，旗下有林业、园林、园艺和建筑产品四大部门，其中园林是核心业务，销售额占其总营收的50%。

作为世界上最古老的户外动力产品品牌，Husqvarna还是世界上最大的的园林设备厂商，产品线囊括了林业园林领域各种户外动力产品，如除草机、链锯、自动除草机器人等，在全球范围内销量稳居前三位，割草机和草坪车销量更是位居第一。

在家用草坪机方面，富世华手推式/自行式割草机型号更是极其丰富多样，有30款之多，以性价比高闻名，只是Husqvarna在中国市场仅提供农用割灌机，家用草坪机需要海淘。

HU800AWDX/BBC是富世华最新款自行式割草机，配置与Cub Cadet SC700H异常相似，均使用本田GCV190发动机提供动力，四轮驱动系统和高低轮设计能够很方便地转向，有9个可设置的割草高度，可以在1.13-3.38英寸之间自由调整，此外还增添了Cub Cadet SC700H所不具备的电子点火按钮，启动更加方便，售价还便宜了100美元，使之具有非常不错的性价比

手推式割草机可以选LE121P，这是一款电动型号，虽然切割效果不如燃油割草机，但电动割草机无需进行发动机维护，使用时基本无噪音，对于喜欢安静的人来说，也有一定的吸引力。

LE121P使用2块40伏可拆卸锂电池，充电时间需要1.5小时，双电池插槽使之具备更长的运行时间和更高的功率，其运行功率达到了0.9千瓦，与排量为140cc的汽油发动机接近，但落后于常规款汽油割草机，仅能应付基本的草坪维护，售价为500美元，性价比较低。