500-1000kW柴油发电机推荐榜

美国最大的发动机制造商与电力系统服务商之一。康明斯于1919年开发出第一台柴油机，随后进入美国卡车发动机领域，并受到市场青睐，机体可靠性和耐用性表现出色，曾创下14600小时不间断行驶的记录，美誉度极高。2018年康明斯位列《财富》“Industrial Machinery”领域第二名，仅次于通用电气，净收入达10亿美元。

同时代开发发电设备的科勒在小功率机型上发力，康明斯则在大型发电机领域更受市场关注。20世纪末，康明斯推出12缸QSK45和16缸QS560大马力发电机，广泛应用于采矿、铁路和石油天然气开采等领域。如今，诸如美国《消费者报告》等测评榜单中，康明斯大型固定发电机上榜数量与单品名次均名列前茅。

康明斯发电机组从2.5kW到2500kW，家庭应急QuietConnect系列采用天然气作为燃料，不属于柴油机一列，此处不做详述。备用柴油机功率在50-2500kW之间，其中500kW以下机组的功率间距相差20kW左右，产品线齐全，适配场景丰富。以500kW为例，按单个住户每小时耗电10kW计算，大约可以供50户住宅使用。500-2500kW机型排量从15-60L，用作大型工程项目常用电源。

从动力性能看，康明斯小功率柴油机表现逊色于其他一线品牌。100kW以下机型排量为5.9L，同功率范围内，其他德系与美系品牌排量约3-5L，低于康明斯20-50%。换句话说功率小于100kW时，其他品牌排量更大，提供动力更强。另外，康明斯小功率机型无配置静音结构，均属敞开式机型，建议置于郊区使用。相较之下，200-400kW机型排量在8.3-14L之间，与其他品牌相差不大，而机型多配置静音罩，增分不少。

对发电机而言，不同的工作环境（如天气影响、船用陆用的户外作业等）对机体适用寿命影响极大，加上零部件结构复杂，维修保养难度高，康明斯采取10年保修政策，足见对产品的信心。

美国最大的发动机制造商与电力系统服务商之一。康明斯于1919年开发出第一台柴油机，随后进入美国卡车发动机领域，并受到市场青睐，机体可靠性和耐用性表现出色，曾创下14600小时不间断行驶的记录，美誉度极高。2018年康明斯位列《财富》“Industrial Machinery”领域第二名，仅次于通用电气，净收入达10亿美元。

同时代开发发电设备的科勒在小功率机型上发力，康明斯则在大型发电机领域更受市场关注。20世纪末，康明斯推出12缸QSK45和16缸QS560大马力发电机，广泛应用于采矿、铁路和石油天然气开采等领域。如今，诸如美国《消费者报告》等测评榜单中，康明斯大型固定发电机上榜数量与单品名次均名列前茅。

康明斯发电机组从2.5kW到2500kW，家庭应急QuietConnect系列采用天然气作为燃料，不属于柴油机一列，此处不做详述。备用柴油机功率在50-2500kW之间，其中500kW以下机组的功率间距相差20kW左右，产品线齐全，适配场景丰富。以500kW为例，按单个住户每小时耗电10kW计算，大约可以供50户住宅使用。500-2500kW机型排量从15-60L，用作大型工程项目常用电源。

从动力性能看，康明斯小功率柴油机表现逊色于其他一线品牌。100kW以下机型排量为5.9L，同功率范围内，其他德系与美系品牌排量约3-5L，低于康明斯20-50%。换句话说功率小于100kW时，其他品牌排量更大，提供动力更强。另外，康明斯小功率机型无配置静音结构，均属敞开式机型，建议置于郊区使用。相较之下，200-400kW机型排量在8.3-14L之间，与其他品牌相差不大，而机型多配置静音罩，增分不少。

对发电机而言，不同的工作环境（如天气影响、船用陆用的户外作业等）对机体适用寿命影响极大，加上零部件结构复杂，维修保养难度高，康明斯采取10年保修政策，足见对产品的信心。

1884年，三菱集团开展造船业务进入重工领域，30多年后成立三菱重工，成为日本最大的私营企业，主营船舶航运和飞机铁路制造业务。能源设备方面，三菱重工曾为欧洲安装多组海上发电涡轮机，并参与日本核电站项目，发电设备领域实力雄厚，得到国际市场认可。

从产品线看，三菱重工与曼恩相似，把产品重心放在大型固定发电机上，在铁路机场、船舶深海等重工领域更受青睐，便携式发电机产品不多。

三菱重工推出多款S系列柴油发电机组，覆盖小功率三缸、四缸机型至大功率十二缸、十六缸机型，其中以六缸直列为主。全部机型采用水冷冷却，四冲程气缸，符合主流配置。其次，六缸系列下分全系SS、SK、SB、SA、SU等多个小系，主要区别在于排量，缸径与行程越大，发电机组排量越大，动力输出越强。

三菱重工命名十分清晰，从型号名字可知发电机大概信息。字母S后续数值表示机组气缸数，如S3L、S4L分别使用三缸和四缸；型号后缀带“-T”表示机体采用涡轮增压进气方式，无后缀表示采用自然吸气进气，S4S、S4S-DT就分别采用涡轮增压和自然吸气。

SS、SK、SA与SU等六缸系列采用直喷方式，SS与SK系列排量较小，多个机型配置自然吸气与涡轮增压两种进气方式；SA与SU系列排量大，均由涡轮增压进气。部分八缸、十二缸机组使用V型气缸，可将普通马达换成气动马达，起动扭矩大，温升小，安全性与耐用性强于普通起动马达。

有别于其他品牌，三菱重工并非全系采用直喷式燃油喷射方式，如SL、SQ等四缸系列采用涡流室式燃油喷射，属于间接喷射的一种。相比直接喷射（直喷式），涡流室式间接喷射的空气在进入燃烧室前，先流入涡流室，与燃油混合产生涡流效果，让燃油与空气混合更加均匀，燃烧更加充分，但这种方式需要预热塞启动，启动耗时长，过程相对麻烦，故一般用于小功率机型。

曼恩成立时间逾260年，是重型卡车和柴油机领域的领导品牌。曼恩集团对柴油机发展有着重大影响，柴油机创始人Rudolf Diesel就是曼恩的工程师，世界上首台柴油发电机在曼恩诞生。后来，曼恩率先启动商用二冲程柴油发动机和商用直喷式柴油发动机的制造，技术实力领先全球。

与兼备小功率机型的美系柴油厂商不同，德国曼恩专注1000kW以上大型发电机制造，单机容量可达15000kW，其柴油机主要应用于海洋船运和发电厂项目，船用柴油机市场份额位居世界第一。

曼恩机器稳定性体现在运行性能上。应急备用电源（ESP）功率在400-1100kW之间，用于商业大厦的应急供电，正常情况下每年可运行50-200小时，注意避免长时间运行。260-640kW连续电源（COP）可用于道路修障、铁路维护等小型户外作业，每年可连续运行长达8000小时。常用电源（PRP）发动机输出功率约360-830kW，平均功率输出为额定功率的80%，可短时间超载运行。

D2000是曼恩柴油发电机系列，按不同型式分为D2676、D2840、D2842和D2862四个型号。包括六缸、十缸和十二缸，备用功率范围在400-1100kW之间，各机型拥有50Hz和60Hz两种选择，分别对应1500rpm和1800rpm的电机转速，全球大部分地区适用。

D2676是全系唯一的六缸直列机型，备用功率约400kW，机体采用“涡轮增压+冷却”的增压方式，内置高压共轨喷射燃油系统。该系统属于电子喷射燃油系统的一种，利用共轨技术维持各喷油器内燃油在同一高压值，保证燃油喷射的压力与速率相同，减少燃料损失，提高燃烧效率。

其余三个系列均属于V型多缸系列，采用水冷冷却，排量约18-24L，功率范围500-1000kW，壳体为敞开式结构，无静音措施，只适合用于人少的户外。要注意的是，这三个系列作为常用电源工作时，虽允许短时间超载10%，但安全考虑应根据所需功率选择适配范围更大的机型。

与传统发电机制造商的发展历程不同，卡特彼勒以牵引机械设备起家，其生产的拖拉机与推土机被应用至美国胡佛大坝、金门大桥和巴基斯坦曼格拉大坝等多个基建项目中。后来，卡特彼勒横向发展柴油机、燃气机等机械业务，成为全球主要的动力设备制造商。卡特彼勒发动机主要面向军工企业和大型工业项目，曾为美国二战和登月火箭阿波罗号提供动力设备支持。

发电机运行过程机体内温升较大，为延长零部件适用寿命，既要选择耐高温材料，又需要合理的冷却方法。主流冷却方式包括风冷与水冷，其中水冷更加常见。卡特彼勒采用水冷，排热系统中装载散热水箱，水道循环，冷却均匀，冷却效果优于风冷。只是，相比风冷，水冷对环境要求较高，在酷寒地区使用需要注意水的沸点与结冰点。

发电用柴油机方面，卡特彼勒系列布局虽不如科勒和康明斯丰富，但功率范围更广，最高达14000kW。500kW以下功率应急和备用机型多以直列机型为主，一般来说相同缸数下，直列气缸比V型气缸油耗更高，功率更大。直列机型制造难度相对较低，但体积大，气缸数控制在六缸以内。V型结构运行更平稳柔和，噪音小，油耗稍低，且机身体积小，适合多缸机型。

卡特彼勒柴油机以“C+数值”命名，数值代表排量，简单明了。60kW以下机型排量在3.3L以下，输出动力相对较小，排放标准达到美标T3，搭载静音组件，可用作小商户或旅馆客栈的备用电源。60kW以上机型排量大于5L，输出动力足，适用于小区住宅或小型商场。以100kW为例，正常情况可同时供应12户家庭应急使用。

目前，卡特彼勒每个系列均配置50Hz与60Hz两款，适配不同地区电力要求。配件中包括EMCP 4控制面板，实时监控与诊断柴油机工况，操作简单，还额外配置螺栓固定附件，便于在户外固定。

曼恩成立时间逾260年，是重型卡车和柴油机领域的领导品牌。曼恩集团对柴油机发展有着重大影响，柴油机创始人Rudolf Diesel就是曼恩的工程师，世界上首台柴油发电机在曼恩诞生。后来，曼恩率先启动商用二冲程柴油发动机和商用直喷式柴油发动机的制造，技术实力领先全球。

与兼备小功率机型的美系柴油厂商不同，德国曼恩专注1000kW以上大型发电机制造，单机容量可达15000kW，其柴油机主要应用于海洋船运和发电厂项目，船用柴油机市场份额位居世界第一。

曼恩机器稳定性体现在运行性能上。应急备用电源（ESP）功率在400-1100kW之间，用于商业大厦的应急供电，正常情况下每年可运行50-200小时，注意避免长时间运行。260-640kW连续电源（COP）可用于道路修障、铁路维护等小型户外作业，每年可连续运行长达8000小时。常用电源（PRP）发动机输出功率约360-830kW，平均功率输出为额定功率的80%，可短时间超载运行。

D2000是曼恩柴油发电机系列，按不同型式分为D2676、D2840、D2842和D2862四个型号。包括六缸、十缸和十二缸，备用功率范围在400-1100kW之间，各机型拥有50Hz和60Hz两种选择，分别对应1500rpm和1800rpm的电机转速，全球大部分地区适用。

D2676是全系唯一的六缸直列机型，备用功率约400kW，机体采用“涡轮增压+冷却”的增压方式，内置高压共轨喷射燃油系统。该系统属于电子喷射燃油系统的一种，利用共轨技术维持各喷油器内燃油在同一高压值，保证燃油喷射的压力与速率相同，减少燃料损失，提高燃烧效率。

其余三个系列均属于V型多缸系列，采用水冷冷却，排量约18-24L，功率范围500-1000kW，壳体为敞开式结构，无静音措施，只适合用于人少的户外。要注意的是，这三个系列作为常用电源工作时，虽允许短时间超载10%，但安全考虑应根据所需功率选择适配范围更大的机型。

世界上最早生产发动机的公司之一，主要面向大型固定发电机市场，在欧洲、中东与非洲地区广受青睐。1998年，帕金斯被美国卡特彼勒企业收购，成为其子公司之一，主营柴油发电机业务。

当前，帕金斯发动机主要被应用于农业机械、工程项目和电力发电行业。而在发电设备上，帕金斯提供6kW-2000kW功率范围的机型，从小规模的商店旅馆到大型户外施工项目，都能在帕金斯产品线找到合适的发电机组。

帕金斯柴油发电机功率以300kW以下为主。从产品线看，帕金斯对家庭场景比较重视，应急电源400系列产品数量较多，该系列均属于直列机型，覆盖二缸和四缸，采用自然吸气与水冷冷却。清洁性方面，400系列排污等级符合美标T3与欧洲ⅢA标准（与美标T3相近），优于同类竞品达到的美标T2水平，更加环保。

餐馆旅店、小型商场的供电功率在数十到数百kW之间，这些场景可选帕金斯1100和2000系列备用电源。产品属于六缸直列柴油机，涡轮增压进气，并搭载电喷燃油系统，气缸压力稳定，燃料损失少。要提醒的是，帕金斯2000系列可在外界环境高达50℃的地区使用，但并未标注其低温环境的温度允许范围，-15℃以下的低温地区需谨慎选择。

全球第七大建筑机械供应商，隶属于韩国几大财阀之一斗山集团，核心业务是基建设备，主要立足机械重工领域，其地位在韩国机械行业无可撼动。动力设备方面，斗山于1958年生产出韩国第一台柴油发动机，对韩国市场影响颇深。

发电用柴油机，斗山主打D1146、DP086、DP126、DP158四个系列，功率依次增大。D1146为六缸直列机型，排量为8.1L，标配款D1146采用自然吸气，备用功率为105kW，高配款D1146T采用涡轮增压，功率提高至138kW，动力强劲，适用于商用领域。

DP086与DP126是斗山的两个主流备用电源系列，功率分别为130-250kW和300-400kW，与D1146一样同属六缸直列柴油机，涡轮增压进气，直喷燃油方式，油损少，但喷油嘴老化快，需定期维护检修。户外工程作业供电，可从DP158系列中选择，该系列为八缸V型柴油机，功率达到500kW以上，排量达14.6L，比前两个系列高出约30%，马力强劲。

不得不提的是，斗山柴油机排污能力稍显逊色，大部分机型的排污等级仅符合美标T1。作为一类废气排放量较高的机械设备，柴油机应具备合理的排污系统，尽量提高环保性，从此方面来看，斗山柴油机短板比较严重。

玉柴成立于1951年，拥有中国最大的内燃机生产基地，曾先后制造出国内第一台直喷式柴油机与首台汽车用柴油发电机，综合实力位列国内柴油机领域三甲。国际市场上，玉柴与德国MTU合资成立动力设备公司，研发柴油机产品并投入至欧洲市场。

玉柴柴油机排污能力良好，发电设备满足非道路国三排放标准，燃油清洁性优于国内另一柴油机巨头上柴。此外，玉柴在2015年已开始投放满足国IV与欧标IV A排放标准的发动机，环保性能走在国际前列。

玉柴产品十分丰富，覆盖军用、船用、民用等多个领域。发电设备方面，针对不同应用场景，玉柴推出YC4系、YC6系、YC12系、YC16系，分别对应四缸、六缸、十二缸和十六缸机型，适配功率从应急用20kW到常用电源2650kW。

YC4A、YC4R是玉柴四缸机型的当家系列，采用“涡轮增压+中段空气冷却器”进气方式，增压效果出色，同类四缸柴油机中相对少见。燃油系统采取高压共轨，喷油量准确稳定，燃料燃烧充分，减少能量损失。应对错峰用电可用这两个系列，50kW即可供10户住宅同时使用，当然，应急用柴油机不建议过载运行，应避免使用大功率电器。

六缸机型有直列与V型两种选择，直列系列YC6A、YC6K采用与四缸相同的高压共轨燃油系统，V型系列YC6C则采用电控单体泵的燃油系统，喷油速率与压力控制虽不如高压共轨，但结构相对简单，成本较低。

大型工程项目常用电源可考虑YC12与YC16系列。适配功率从1000kW起步，机体采用高强度材料，机身设置加强筋与网格结构，增强整机机械强度。气缸内曲轴经合金钢锻压，抗磨抗腐蚀，可适应不同的户外作业环境。

上柴前身上海柴油机厂，成立于1947年，50年代涉足农业机械领域，1958年制造出国内首台自主设计的柴油机，目前已成为国内一流柴油机企业。上柴现隶属于上汽集团，主营发动机和发电机组研发生产，拥有国家级技术中心，产品应用于工程施工、农排船用等多个领域。

发电用发动机业务，上柴主要面向中小型施工作业和大厦、商场等场所备用。产品适配功率60-730kW之间，囊括六个系列，以六缸直列机为主，全系采用直喷式燃油喷射系统，操作简单，水冷冷却，噪音较风冷要低，废气排放满足中国非道路国二标准，环保性居行业平均水平。

H系列适配功率在60-180kW之间，提供四缸与六缸两种选择，适合作为微型轻工业车间或超市备用电源。产品最低油耗率约200g/kWh，油耗在90%以上，足比沃尔沃遍达同功率范围的TAD500系列，本机设计工作寿命达10000小时，冷启动温度为-15℃。机体运行时噪音不足100dB，在同类竞品中表现中上。

25G27G系列是上柴唯一的12缸发电用机组，采用V型缸体，排量在25L以上。该系列为原12V135系列的改良版，水泵和机油泵改成对称结构，水箱体型变小，机体润滑能力提高。进排气方面，进气采用空空中冷的结构，即在进气管中段增加空气冷却器，增大空气密度，让燃料燃烧更充分。其次，气缸使用两气门进排气，低速运转时工况与四气门结构区别不明显，但高速运转时进排气速率不如四气门结构，稍有欠缺。目前，该系列适配功率范围约450-670kW。

产品线上，上柴暂无超过1000kW的大功率机型，产品主要面向中小型发电场合。大功率机组机体结构设计、部件尺寸精度以及密封性润滑性等方面制造要求比较高，对工作环境要求相对苛刻，事实上，国内大部分发电厂、基础建设等大型工程项目，都是选用国外品牌提供的发电机组，就大功率发电机组研发技术方面而言，国内品牌与国外一线品牌相比仍有较大差距。

上柴前身上海柴油机厂，成立于1947年，50年代涉足农业机械领域，1958年制造出国内首台自主设计的柴油机，目前已成为国内一流柴油机企业。上柴现隶属于上汽集团，主营发动机和发电机组研发生产，拥有国家级技术中心，产品应用于工程施工、农排船用等多个领域。

发电用发动机业务，上柴主要面向中小型施工作业和大厦、商场等场所备用。产品适配功率60-730kW之间，囊括六个系列，以六缸直列机为主，全系采用直喷式燃油喷射系统，操作简单，水冷冷却，噪音较风冷要低，废气排放满足中国非道路国二标准，环保性居行业平均水平。

H系列适配功率在60-180kW之间，提供四缸与六缸两种选择，适合作为微型轻工业车间或超市备用电源。产品最低油耗率约200g/kWh，油耗在90%以上，足比沃尔沃遍达同功率范围的TAD500系列，本机设计工作寿命达10000小时，冷启动温度为-15℃。机体运行时噪音不足100dB，在同类竞品中表现中上。

25G27G系列是上柴唯一的12缸发电用机组，采用V型缸体，排量在25L以上。该系列为原12V135系列的改良版，水泵和机油泵改成对称结构，水箱体型变小，机体润滑能力提高。进排气方面，进气采用空空中冷的结构，即在进气管中段增加空气冷却器，增大空气密度，让燃料燃烧更充分。其次，气缸使用两气门进排气，低速运转时工况与四气门结构区别不明显，但高速运转时进排气速率不如四气门结构，稍有欠缺。目前，该系列适配功率范围约450-670kW。

产品线上，上柴暂无超过1000kW的大功率机型，产品主要面向中小型发电场合。大功率机组机体结构设计、部件尺寸精度以及密封性润滑性等方面制造要求比较高，对工作环境要求相对苛刻，事实上，国内大部分发电厂、基础建设等大型工程项目，都是选用国外品牌提供的发电机组，就大功率发电机组研发技术方面而言，国内品牌与国外一线品牌相比仍有较大差距。